406AW Планетарно-редукторна скоростна кутия с лебедка

406AW: изследователят

Когато производителят на оригинално оборудване (OEM) разработва нов модел и окончателната спецификация за скоростта на повдигане все още не е фиксирана, 406AW покрива практически всяка скорост, която може да се изисква за изпитването на прототипа. Идеален е и за оператори на автопаркове под наем, които преразпределят кранове за различни видове товари и изисквания за скорост на повдигане.

406W: производствен стандарт

Когато спецификацията на крана е фиксирана и изискваното предавателно число е в диапазона 28-140 — 406W осигурява 500 Nm повече въртящ момент и доказана двустепенна архитектура при най-често срещаните предавателни числа.

406BW3: специалистът по тежки условия на труд

Когато приложението се нуждае от 17 500 Nm и предавателното число е в диапазона 63-136 — тристепенният 406BW3 осигурява на 40% по-голям въртящ момент от 406AW при същата спирачна и входна скорост.

Позициониране на корабостроителни блокове

Корабни секции с тегло от 5 до 12 тона трябва да бъдат позиционирани с точност до 2-5 мм от линията на заваряване по време на сглобяването на блока. При предавателно число 220, 406AW осигурява пълзяща скорост и контролируемост на въртящия момент на двигателя, за да се постигне тази прецизност. Всяко завъртане на вала на двигателя се равнява на само 5,7 мм ход на кабела върху 400 мм PCD барабан, което дава на оператора на крана ефективно безкрайна резолюция на позициониране само чрез контрол на скоростта на двигателя.

Разгръщане на подводно оборудване

Спускане на подводни колектори, устия на кладенци и краища на тръбопроводи през зоната на пръски с контролирана скорост. Вълновото действие на повърхността създава динамично напрежение на кабелите, което лебедката трябва да абсорбира, без да разтърсва товара. При предавателно число 220, двигателят работи с умерена скорост (1000-2000 об/мин), докато барабанът едва се движи - инерцията на двигателя и редукторът на зъбното колебание заедно действат като механичен амортисьор срещу колебанията на натоварването, предизвикани от вълните. Спирачният момент от 430 Nm чрез предавателно число 220 произвежда 94 600 Nm задържащ въртящ момент на барабана - достатъчно за задържане на всеки товар в рамките на капацитета на скоростната кутия от 12 500 Nm при всеки диаметър на барабана.

Окончателно разположение на тежкия модул

Строителство на промишлени предприятия, изграждане на мостове и тежки повдигащи операции където последните 50 мм спускане определят дали 10-тонен модул е ​​поставен правилно върху фундаментните си болтове. При предавателно число 220 с двигател с променлив работен обем, намален до минимално изместване, лебедката осигурява скорост на спускане под милиметър в секунда. Операторът на кран може да чуе и усети реакцията на двигателя, преди товарът да се движи видимо – осигурявайки интуитивен цикъл на обратна връзка, който лебедките с бързо предавателно число не могат да предложат.

Тежки офшорни платформени кранове (10-25 т SWL)

Главни лебедки на офшорни кранове с пиедестал и колянна стрела, които трябва да се справят както с бързо прехвърляне на товари (съотношение 23-60, 25-40 м/мин), така и с бавно подводно разгръщане (съотношение 150-220, 2-8 м/мин) в зависимост от операцията. 406AW елиминира необходимостта от двускоростна лебедка или отделна спомагателна лебедка за бавна работа — едно задвижване на лебедката покрива и двата режима на скорост, като се избира подходящото съотношение при поръчка. планетарна скоростна кутия с въртящо се задвижване обработва въртенето на крана на същата платформа.

Портални и портални кранове за корабостроителница

Корабостроителни кранове, които повдигат и позиционират корпусни секции, двигателни блокове и модули на надстройката с тегло от 5 до 12 тона. Тези кранове се нуждаят от бързо повдигане за общо повдигане (съотношение 30-50) и ултрабавно позициониране за сглобяване на блокове (съотношение 180-220). Широкият диапазон от предавателни числа на 406AW позволява на корабостроителницата да определи един модел скоростна кутия за всички корабостроителни кранове - бързоциклични агрегати с ниско предавателно число и прецизни агрегати с високо предавателно число - с общи резервни части и процедури за поддръжка в целия флот.

Многофункционални кранове под наем

Фирми за отдаване под наем на кранове, които използват един и същ кран за различни видове работа - днес повдигане на сглобяеми панели (бърз подемник, съотношение 30), следващата седмица позициониране на генераторен агрегат върху вибрационни стойки (бавна прецизност, съотношение 150). 406AW позволява на автопарка под наем да съобрази задвижването на лебедката с работата, като избере съотношение при поръчка, след което преразположи крана към различни клиенти без никаква модификация на лебедката. планетарна скоростна кутия за задвижване на колелата обработва пътуването на крана за същия автопарк под наем.

Как 406AW постига диапазон на предавателно число 23-220, когато 406W обхваща само 28-140?

406AW се предлага както в двустепенна, така и в тристепенна конфигурация в рамките на едно и също семейство корпуси. По-ниските предавателни числа (23-80) използват двустепенна зъбна предавка с големи слънчеви зъбни колела за висока скорост. По-високите предавателни числа (80-220) използват тристепенна зъбна предавка с допълнително планетарно намаляване. 406W е само двустепенен модел, което ограничава максималното му предавателно число до приблизително 140. Тристепенната опция на 406AW разширява тавана до 220 за сметка на малко по-ниска ефективност при най-високите предавателни числа (93-94% спрямо 95% за двустепенна предавка).

Осигурява ли спирачката с 430 Nm адекватно задържане при предавателно число 23 (най-ниското умножение)?

При предавателно число 23, спирачката с 430 Nm произвежда 9 890 Nm върху барабана. На барабан с PCD диаметър 400 mm: максимално задържано опънно усилие на въжето = 9 890 / 0,2 = 49 450 N (приблизително 5 040 kg). С коефициент на безопасност 1,5x за общи товари: максимално работно опънно усилие на въжето = 3 360 kg. За товари, надвишаващи това, или увеличете предавателното число (което увеличава умножението на спирачката), или добавете вторична външна спирачка. При предавателно число 220, същата спирачка с 430 Nm задържа 94 600 Nm — ефективно неограничено за всяко натоварване в рамките на капацитета на скоростната кутия от 12 500 Nm.

Подходящ ли е 406AW за кранове на контейнерни терминали?

Крановете на контейнерните терминали работят при режим на работа FEM M6-M8 — 500+ цикъла на смяна при почти номинално натоварване. 406AW при FEM M5 трябва да бъде намален с 15-25% за този режим на работа, което намалява ефективния непрекъснат въртящ момент до приблизително 9400-10 600 Nm. Ако този намален капацитет отговаря на изискванията за конструкция на крана, 406AW може да го обслужва. Ако са необходими пълните 12 500 Nm при режим на работа M6+, преминете към семейството 407 (18 000-26 000 Nm), което има топлинната маса и товароносимост за непрекъсната работа с тежки кранове.

Какъв обем масло и график за поддръжка се отнасят за 406AW?

Приблизително 5-7 литра в зависимост от броя на степените и ъгъла на монтаж. Използвайте трансмисионно масло API GL-5 SAE 80W-90 или ISO VG 150 EP. Първа смяна на 250 часа. Последващи смени на всеки 2000 часа при стандартна работа с кран или 1500 часа в морска/офшорна среда. Препоръчва се вземане на проба от маслото на всеки 1000 часа. Проверка на спирачните дискове на всеки 2500 часа. Проверка на ротационния съединител на всеки 2500 часа. Свържете се с нас. Корея Евър-Пауър за пълния график за поддръжка, съобразен с вашия клас на натоварване по FEM и работна среда.

Може ли лебедка с предавателно число 220 да се движи назад под товар (дали товарът ще се спусне сам)?

При предавателно число 220, триенето в тристепенната планетарна зъбна предавка е достатъчно високо, че ефективността на обратното задвижване (изходът задвижва входа) пада под 50%. Това означава, че окачен товар не може да завърти двигателя достатъчно бързо, за да преодолее вътрешното триене - зъбните колела се съпротивляват на обратното задвижване. Това заключване чрез триене обаче НЕ е заместител на ръчната спирачка. Триенето варира в зависимост от температурата, вискозитета на маслото и състоянието на износване и никога не трябва да се разчита на него за задържане на товара. Пружинната спирачка с 430 Nm е предназначеният задържащ механизъм, независимо от тенденцията към самоблокиране при високи предавателни числа.

Как планетарната скоростна кутия на лебедката се справя с динамични претоварвания, причинени от вълни? товари с кран?

Вълновото действие върху офшорните кранове води до коефициенти на динамично усилване от 1,3-2,0 в зависимост от състоянието на морето и височината на върха на крана. 406AW, номинален на 12 500 Nm непрекъснато, може да поддържа пикови преходни въртящи моменти от приблизително 25 000 Nm (2 пъти номиналния) за импулси за под секунда без повреда на зъбното колело. За продължително динамично натоварване при значителни височини на вълните над 2,5 метра, приложете коефициент на динамично усилване към установения въртящ момент и проверете дали усиленият въртящ момент не надвишава номиналния капацитет. Ако е така, намалете номиналния капацитет на крана за състоянието на морето или увеличете до 407AW (18 000 Nm) за по-голям динамичен капацитет.

20-тонен офшорен кран SWL, главен подемник. Избрахме 406AW с предавателно число 80 за работа с общи товари (18 м/мин при пълно натоварване), но нашият клиент добави изискване за подводно разполагане по време на фазата на изграждане. С всяка друга скоростна кутия това би изисквало цялостно препроектиране на лебедката. С 406AW просто преспецифицирахме с предавателно число 190 за подводния вариант - същият корпус, същият барабан, същата рамка, същата хидравлична верига, същата документация за класификация. Двата крана са механично идентични, с изключение на вътрешния комплект зъбни колела. Наличност на резервни части и за двата крана: един комплект. Това е продуктът, който прави промените в обхвата на проекта оцеляващи.

Козлов кран за корабостроителница, товароносимост 12 т, работа по сглобяване на блокове. 406AW при предавателно число 200. Прецизността на позициониране при това съотношение е забележителна — нашите заварчици съобщават, че секциите на кораба пристигат на 3 мм от линията на заваряване при първия подход, в сравнение с 15-20 мм с предишната ни лебедка с бързо предавателно число, която изискваше ръчно окончателно позициониране на верижния блок. Спестяването на време за всяко съединяване на блокове е приблизително 20 минути (елиминирайки стъпката на верижния блок). При 400 съединения на блокове на кораб: спестени 133 часа. При 4 кораба годишно: възстановени 532 часа производствено време. Инвестицията в 406AW се изплати по време на строежа на първия корпус.

Rental fleet, 8 cranes across 3 job types. The 406AW standardisation reduced our gearbox part numbers from 5 to 1 and eliminated the ratio-mismatch risk that caused two redeployment delays last year (wrong gearbox for the job, 3-week wait for replacement). The 4-star is a logistics observation: the 406AW three-stage variant (ratios above 140) weighs and measures slightly differently from the two-stage variant (ratios below 80), which means the "one part number" advantage has a caveat — the two variants are not dimensionally interchangeable even though they share the same product designation. Making the dimensional differences explicit in the ordering documentation would prevent the assumption that any 406AW fits any 406AW drum.