{"id":1247,"date":"2026-06-29T03:18:31","date_gmt":"2026-06-29T03:18:31","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?p=1247"},"modified":"2026-06-29T03:18:31","modified_gmt":"2026-06-29T03:18:31","slug":"winch-drive-planetary-gearbox-for-lift-elevator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/bs\/winch-drive-planetary-gearbox-for-lift-elevator\/","title":{"rendered":"Planetarni mjenja\u010d s pogonom vitla za lift"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

Serija pogona vitla \u2014 Vertikalni transport u gra\u0111evinarstvu<\/p>\n

Planetarni mjenja\u010d s pogonom vitla za lift<\/h1>\n

Mjenja\u010d vu\u010dne ma\u0161ine u putni\u010dkom ili teretnom liftu prevozi ljude hiljadama puta dnevno u ti\u0161ini \u2014 rade\u0107i u zatvorenoj ma\u0161inskoj prostoriji iznad okna sa specifikacijom buke koju nijedna druga primjena vitla ne zahtijeva, sigurnosnim standardom EN 81 koji reguli\u0161e svaki aspekt njegovog dizajna i radnim ciklusom koji akumulira milione ciklusa pokretanja i zaustavljanja tokom 25-godi\u0161njeg vijeka trajanja zgrade. planetarni mjenja\u010d pogona vitla<\/a> jer lift mora biti ti\u0161i, precizniji i otporniji na zamor po jedinici obrtnog momenta od gotovo bilo kojeg drugog industrijskog mjenja\u010da - a istovremeno se uklapa u ograni\u010deni opseg standardne ma\u0161inske prostorije lifta ili, sve \u010de\u0161\u0107e, prostora vrha okna bez ma\u0161inske prostorije.<\/p>\n

Izlazni obrtni moment od 500 \u2013 15.000 Nm<\/span>
\nU skladu sa standardima EN 81-1 \/ EN 81-20<\/span>
\nDoprinos buci u kabini <55 dB(A)<\/span>
\nProjektovani vijek trajanja od 20 miliona ciklusa<\/span><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Liftovi i vu\u010dne ma\u0161ine za liftove predstavljaju jedinstven spoj zahtjeva za buku, preciznost, sigurnost i zamor, \u0161to ih izdvaja od svih ostalih primjena pogona vitla u ovoj seriji. Putni\u010dki lift u hotelu ili poslovnoj zgradi obavlja 300 do 500 putovanja dnevno - pribli\u017eno 150.000 putovanja godi\u0161nje i 3 miliona putovanja tokom 20-godi\u0161njeg vijeka trajanja zgrade - u oknu koje je akusti\u010dki povezano sa svakim spratom zgrade. Buka zup\u010dastog zahvata koju generi\u0161e mjenja\u010d vu\u010dne ma\u0161ine prenosi se kroz konstrukciju zgrade kao niskofrekventne vibracije koje stanari zgrade do\u017eivljavaju kao tutnjavu ili zvonjavu, \u0161to specifikaciju buke \u010dini najzahtjevnijim tehni\u010dkim ograni\u010denjem nakon sigurnosnih zahtjeva EN 81. Korea Ever-Power isporu\u010duje planetarne mjenja\u010de pogona vitla za vu\u010dne liftove, gra\u0111evinske dizalice i liftove industrijske robe - pokrivaju\u0107i cijeli spektar od kompaktnih stambenih liftova do komercijalnih putni\u010dkih liftova velike brzine i liftova industrijske robe te\u0161kih tereta - s performansama buke, preciznosti, sigurnosti i zamora uskla\u0111enim sa specifi\u010dnim zahtjevima svake kategorije primjene.<\/p>\n

<\/p>\n

Primjena liftova i podiza\u010da: Od stambenih do visokih komercijalnih zgrada<\/h2>\n

<\/p>\n

\"Planetarni<\/div>\n

Stambeni i laki komercijalni liftovi (500\u20132.000 Nm):<\/strong> Liftovi koji opslu\u017euju stambene zgrade, male kancelarije i maloprodajne prostore obi\u010dno prevoze 4 do 8 osoba (nominalnog optere\u0107enja od 320 do 630 kg) brzinama od 0,63 do 1,6 m\/s kroz visine kretanja od 12 do 50 metara. Ove ma\u0161ine obavljaju 100 do 200 putovanja dnevno - skroman apsolutni broj, ali svako putovanje uklju\u010duje puno ubrzanje, kretanje, usporavanje i nivelisanje poda, \u0161to optere\u0107uje mjenja\u010d vu\u010dne ma\u0161ine nominalnim obrtnim momentom u trajanju od 15 do 45 sekundi. Kriti\u010dna specifikacija za mjenja\u010de vu\u010dne ma\u0161ine za stambene liftove je buka - osovina je \u010desto uz zidove spava\u0107ih soba, a svaka buka zup\u010danika iznad pozadinskog nivoa od 35 dB(A) u zgradi je neprihvatljiva. Mjenja\u010di stambenih liftova Korea Ever-Power specificirani su da doprinose manje od 48 dB(A) mjereno na 1 metar od vu\u010dne ma\u0161ine - nivo buke koji, nakon slabljenja kroz pod ma\u0161inske prostorije i zid osovine, pada ispod primjetnog praga u susjednim stambenim prostorima.<\/p>\n

Liftovi za poslovne i poslovne zgrade (1.500\u20136.000 Nm):<\/strong> Liftovi za poslovne i poslovne zgrade prevoze od 8 do 21 osobu (nominalnog optere\u0107enja od 630 do 1.600 kg) brzinama od 1,0 do 2,5 m\/s u zgradama od 6 do 20 spratova. Ove ma\u0161ine obavljaju 300 do 500 putovanja dnevno, sa vr\u0161nom potra\u017enjom tokom jutarnjeg dolaska i ru\u010dka. Intenzitet radnog ciklusa je ve\u0107i nego u stambenim zgradama, a mjenja\u010d mora kontinuirano odr\u017eavati puni nazivni obrtni moment pri nazivnoj brzini tokom vr\u0161nih perioda. Specifikacija buke je ne\u0161to manje restriktivna nego u stambenim zgradama - u ma\u0161inskoj prostoriji poslovne zgrade sa betonskim podom, doprinos buci u kabini od mjenja\u010da vu\u010dne ma\u0161ine mo\u017ee biti do 55 dB(A) mjereno na 1 metru - ali je zahtjev za glatku vo\u017enju strog: svaka vibracija iznad 30 mg (mili-g) u vertikalnom smjeru pri nazivnoj brzini je primjetna stanarima zgrade i generirat \u0107e pritu\u017ebe na odr\u017eavanje.<\/p>\n

Industrijski liftovi za robu i gra\u0111evinske dizalice (3.000\u201315.000 Nm):<\/strong> Industrijski teretni liftovi u fabrikama, skladi\u0161tima i bolnicama nose teret od 1.000 do 5.000 kg brzinama od 0,25 do 1,0 m\/s. Ove ma\u0161ine daju prioritet nosivosti i pouzdanosti nad udobno\u0161\u0107u vo\u017enje, a specifikacija buke je ubla\u017eena u pore\u0111enju sa putni\u010dkim liftovima. Gra\u0111evinske dizalice - privremene liftove za osoblje i materijale instalirane na fasadama zgrada tokom izgradnje - prevoze radnike brzinama od 0,5 do 2,0 m\/s u konfiguracijama sa zup\u010danicima i letvama ili \u010deli\u010dnim u\u017eetom, a vu\u010dni mjenja\u010d mora izdr\u017eati uslove na gradili\u0161tu, uklju\u010duju\u0107i pra\u0161inu, cementni mulj i ekstremne vanjske temperature, uz odr\u017eavanje sigurnosnih zahtjeva EN 12159 (gra\u0111evinske dizalice) ekvivalentnih standardu EN 81 za trajne liftove.<\/p>\n

<\/p>\n

Zahtjevi sigurnosnog standarda EN 81 za mjenja\u010de vu\u010dnih ma\u0161ina za liftove<\/h2>\n

<\/p>\n

\"Primjena<\/div>\n

EN 81-1 (elektri\u010dne liftove - sigurnosna pravila) i njegov nasljednik EN 81-20 (sigurnosna pravila za konstrukciju i ugradnju liftova) name\u0107u specifi\u010dne zahtjeve za mjenja\u010de vu\u010dnih ma\u0161ina koje proizvo\u0111a\u010di liftova moraju ispuniti kako bi dobili CE oznaku i bili u skladu s Direktivom EU o liftovima 2014\/33\/EU. Korejski Ever-Power mjenja\u010di za vu\u010du liftova su dizajnirani i testirani kako bi ispunili ove zahtjeve:<\/p>\n

\n
\n
\n

\ud83d\udeab<\/span><\/p>\n

Dr\u017eanje ko\u010dnice \u2014 EN 81-20, klauzula 12.4<\/h3>\n<\/div>\n

EN 81-20 zahtijeva da ko\u010dnica vu\u010dne ma\u0161ine dr\u017ei kabinu sa njenim nazivnim optere\u0107enjem plus 25% (125% nazivnog optere\u0107enja) i u smjeru prema gore i prema dolje, dok je ma\u0161ina bez napona. Ko\u010dnica mora dr\u017eati ovo optere\u0107enje nepomi\u010dno tokom trajanja ispitivanja. Ko\u010dnice SAHR sa mjenja\u010dem za podizanje Ever-Power marke Korea dimenzionirane su da dr\u017ee 125% nazivnog optere\u0107enja u oba smjera, sa silom opruge izra\u010dunatom na osnovu pre\u010dnika ko\u010dionog diska kako bi se obezbijedio ovaj obrtni moment pri minimalno dozvoljenom prednaprezanju opruge tokom cijelog vijeka trajanja opruge od 500.000 ciklusa zahvata.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

\u26a1<\/span><\/p>\n

Regulator brzine \u2014 EN 81-20, ta\u010dka 9.9<\/h3>\n<\/div>\n

EN 81-20 zahtijeva regulator brzine koji aktivira sigurnosni mehanizam na okviru kabine ako brzina kabine pre\u0111e 115% nazivne brzine u smjeru prema dolje. Brzina izlaznog vratila mjenja\u010da vu\u010dne ma\u0161ine je referenca za kalibraciju regulatora - mjenja\u010d mora odr\u017eavati konzistentan i provjeren odnos izme\u0111u brzine motora i brzine kabine tako da brzina isklju\u010divanja regulatora ta\u010dno odgovara 115% nazivne brzine kabine. Korejski Ever-Power mjenja\u010di za dizalice imaju toleranciju omjera od \u00b10,1% kako bi podr\u017eali ta\u010dnu kalibraciju regulatora.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

\ud83d\udd27<\/span><\/p>\n

Kompaktna omota\u010d bez ma\u0161inske sobe (MRL)<\/h3>\n<\/div>\n

Liftovi bez ma\u0161inske prostorije - sada dominantan dizajn u novim stambenim i poslovnim zgradama - montiraju vu\u010dnu ma\u0161inu u prostor glave osovine iznad podesta najvi\u0161eg sprata, gdje je raspolo\u017eivi volumen znatno ograni\u010den. Mjenja\u010d vu\u010dne ma\u0161ine mora se uklopiti u standardnu \u200b\u200bvisinu prostora glave osovine od 3.500 do 4.200 mm iznad nivoa najvi\u0161eg sprata, uklju\u010duju\u0107i kotur, motor, mjenja\u010d i svu sigurnosnu opremu. Mjenja\u010di liftova Korea Ever-Power MRL dizajnirani su s maksimalnom ukupnom du\u017einom od prirubnice motora do sredi\u0161nje linije kotura od 380 mm za jedinice do izlazne snage od 3.000 Nm, \u0161to omogu\u0107ava ugradnju u standardne prostore glave MRL osovine bez strukturnih modifikacija.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

\ud83d\udcc8<\/span><\/p>\n

Ispitivanje tipa \u2014 Direktiva EU o liftovima<\/h3>\n<\/div>\n

Direktiva EU o liftovima 2014\/33\/EU zahtijeva da vu\u010dne ma\u0161ine (uklju\u010duju\u0107i mjenja\u010d kao sastavni dio) pro\u0111u tipski pregled od strane ovla\u0161tenog tijela prije nego \u0161to se mo\u017ee nanijeti oznaka CE. Vu\u010dni mjenja\u010di za liftove Korea Ever-Power posjeduju certifikate o tipskom pregledu od akreditovanih ovla\u0161tenih tijela koji pokrivaju primjenjive tipove ma\u0161ina i nazivne nosivosti, \u0161to omogu\u0107ava proizvo\u0111a\u010dima liftova da se pozivaju na certifikat Korea Ever-Power u vlastitoj dokumentaciji o ozna\u010davanju CE bez provo\u0111enja zasebnog pregleda mjenja\u010da.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Vodi\u010d za odabir pogona vitla za liftove Ever-Power Lift u Koreji<\/h2>\n

<\/p>\n

\n

\"ZL55<\/p>\n

Korejski Ever-Power planetarni mjenja\u010di pogona vitla za primjene u dizalicama isporu\u010duju se u specifikaciji Lift Precision \u2014 sve jedinice uklju\u010duju DIN 4 ta\u010dnost zup\u010danika za minimalnu buku, zazor ispod 8 lu\u010dnih minuta za preciznost niveliranja poda, toleranciju omjera od \u00b10,1% za preciznu kalibraciju regulatora, EN 81-20 certifikat o dr\u017eanju ko\u010dnice pri 125% nazivnog optere\u0107enja, EU certifikat o ispitivanju tipa i standardnu \u200b\u200bocjenu zamora zuba zup\u010danika od 20 miliona ciklusa. Sve jedinice koriste spiralne planetarne stepene s minimalnim kutom spirale od 18 stepeni za maksimalno smanjenje buke.<\/p>\n

Kompaktna serija ZL55 pokriva stambene i male komercijalne liftove do nazivnog optere\u0107enja od 630 kg. ZR75 i 407AW pokrivaju kompletan asortiman komercijalnih putni\u010dkih liftova. Serija 414W3 rukuje te\u0161kim teretnim liftovima i gra\u0111evinskim dizalicama gdje kontinuirani rad visokog obrtnog momenta prati zahtjeve za bukom i precizno\u0161\u0107u kategorije primjene lifta.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nIzlazni obrtni moment<\/th>\nFaze<\/th>\nRaspon omjera<\/th>\nPrimjena lifta<\/th>\nBuka na 1 m<\/th>\nNegativna reakcija<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
ZL55<\/td>\n500 \u2013 2.000 Nm<\/td>\n1\u20135<\/td>\n3,7 \u2013 3.497<\/td>\nStambeni lift, MRL 320\u2013630 kg<\/td>\n< 48 dB(A)<\/td>\n< 8 lu\u010dnih minuta<\/td>\n<\/tr>\n
ZR75<\/td>\n1.000 \u2013 5.000 Nm<\/td>\n2\u20135<\/td>\n5,1 \u2013 4.884<\/td>\nKomercijalni lift 630\u20131.000 kg<\/td>\n< 52 dB(A)<\/td>\n< 8 lu\u010dnih minuta<\/td>\n<\/tr>\n
407AW<\/td>\n2.000 \u2013 8.000 Nm<\/td>\n2\u20133<\/td>\n50 \u2013 1.200<\/td>\nKomercijalno 1.000\u20131.600 kg, bolnica<\/td>\n< 55 dB(A)<\/td>\n< 8 lu\u010dnih minuta<\/td>\n<\/tr>\n
414W3<\/td>\n4.000 \u2013 15.000 Nm<\/td>\n3<\/td>\n100 \u2013 2.500<\/td>\nDizalica za te\u0161ku robu, gra\u0111evinska dizalica<\/td>\n< 65 dB(A)<\/td>\n< 8 lu\u010dnih minuta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

In\u017eenjering buke: Postizanje <48 dB(A) iz planetarnog mjenja\u010da<\/h2>\n

<\/p>\n

\n

\"407AW<\/p>\n

Postizanje buke manje od 48 dB(A) iz planetarnog mjenja\u010da koji prenosi nekoliko kilovata snage na vu\u010dnu koturu predstavlja in\u017eenjerski izazov koji zahtijeva koordiniran dizajn geometrije zup\u010danog zahvata, ta\u010dnosti zup\u010danika, krutosti ku\u0107i\u0161ta, odabira le\u017eaja i viskoznosti maziva. Korea Ever-Power primjenjuje sljede\u0107e mjere za smanjenje buke posebno za vu\u010dne mjenja\u010de za dizalice:<\/p>\n

Spiralni zup\u010danici sa visokim uglom zavojnice (18\u201322 stepena):<\/strong> Ugao nagiba planetarnog zup\u010danika odre\u0111uje odnos kontakta u smjeru \u0161irine povr\u0161ine - dio \u0161irine povr\u0161ine koji je istovremeno u kontaktu preko zup\u010dastog zahvata. Ve\u0107i ugao nagiba pove\u0107ava ovaj odnos kontakta, ugla\u0111uju\u0107i prijenos optere\u0107enja izme\u0111u uzastopnih parova zuba i smanjuju\u0107i silu pobude na frekvenciji zahvata zup\u010danika. Korejski stepeni planetarnih mjenja\u010da Ever-Power koriste uglove nagiba od 18 do 22 stepena - ve\u0107e od 15 stepeni koji se koriste u standardnim industrijskim primjenama - pove\u0107avaju\u0107i odnos kontakta povr\u0161ine na iznad 1,8 i smanjuju\u0107i valovitost sile zahvata zup\u010danika za pribli\u017eno 40% u pore\u0111enju sa ekvivalentnim cilindri\u010dnim zup\u010danicima.<\/p>\n

Ta\u010dnost zup\u010danika prema DIN 4 i zaobljenje profila:<\/strong> Pored DIN 4 profila i ta\u010dnosti koraka, zup\u010danici mjenja\u010da za vu\u010du podizanja dobijaju lagano zaobljenje profila - namjernu, kontroliranu konveksnu modifikaciju profila zuba koja koncentrira optere\u0107enje na liniji koraka i smanjuje optere\u0107enje rubova koje generira visokofrekventnu buku mre\u017ee na ulaznim i izlaznim ta\u010dkama zuba. Dubina zaobljenja je izme\u0111u 3 i 6 mikrona na profilima planetarnih i sun\u010danih zup\u010danika - dovoljno mala da odr\u017ei nazivnu nosivost, a dovoljno velika da elimini\u0161e koncentracije naprezanja rubova koje poja\u010davaju buku mre\u017ee.<\/p>\n

Nosa\u010d zup\u010danika prigu\u0161nog prstena:<\/strong> Zup\u010dani prsten u standardnom planetarnom mjenja\u010du je \u010dvrsto utisnut ili urezan u ku\u0107i\u0161te mjenja\u010da - omogu\u0107avaju\u0107i direktan put prijenosa vibracija zup\u010danog spoja od zuba zup\u010danika do vanjske strane ku\u0107i\u0161ta, gdje se one \u0161ire kao buka koja se prenosi zrakom. Korejski Ever-Power mjenja\u010di za podizanje koriste nosa\u010d zup\u010danog prstena sa slojem izolacije od gume i metala izme\u0111u vanjskog pre\u010dnika zup\u010danog prstena i otvora ku\u0107i\u0161ta - smanjuju\u0107i put prijenosa vibracija zup\u010danog spoja za 6 do 12 dB(A) prije nego \u0161to dosegnu povr\u0161inu ku\u0107i\u0161ta. Ovaj pristup prigu\u0161ene monta\u017ee je najefikasnija mjera smanjenja buke na nivou sistema.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Udobnost vo\u017enje, nivelacija poda i interakcija VFD-a<\/h2>\n

<\/p>\n

\n

\"ZR75<\/p>\n

Udobnost vo\u017enje u putni\u010dkom liftu kvantificira se nivoom vibracija u kabini - ta\u010dnije vr\u0161nim ubrzanjem u vertikalnom smjeru tokom putovanja nominalnom brzinom, mjereno u mili-g (mg). Vo\u017enja s vertikalnim vibracijama manjim od 20 mg je neprimjetna za putnike; 20 do 50 mg je detektabilno, ali prihvatljivo; iznad 50 mg izaziva pritu\u017ebe. Planetarni mjenja\u010d doprinosi vibracijama u kabini putem dva mehanizma:<\/p>\n

Prijenos vibracija zup\u010daste mre\u017ee:<\/strong> Valovi sile zup\u010dastog zahvata na frekvenciji zup\u010dastog zahvata - koja za mjenja\u010d s omjerom 20:1 i nosa\u010dem s 3 planete koji radi pri brzini motora od 1.500 o\/min proizvodi frekvenciju zahvata od 1.500\/20 x 3 = 225 Hz - prenosi se kroz vu\u010dnu koturnicu, \u010deli\u010dne u\u017eadi i okvir kabine kao strukturne vibracije. Prigu\u0161eni nosa\u010d zup\u010dastog prstena mjenja\u010da lifta Korea Ever-Power smanjuje ovaj prijenos za 6 do 12 dB, smanjuju\u0107i doprinos vertikalnih vibracija u kabini od zup\u010dastog zahvata na ispod 5 mg - ostavljaju\u0107i adekvatan bud\u017eet vibracija za doprinose u\u017eeta, koturnice i vodilice.<\/p>\n

Preciznost nivelisanja poda:<\/strong> Na kraju svake vo\u017enje, kabina lifta se mora nivelirati unutar \u00b15 mm od poda - tolerancije potrebne za siguran i udoban ulazak i izlazak. VFD usporava motor, kabina se pribli\u017eava podestu, a u zavr\u0161noj fazi pozicioniranja motor se kre\u0107e puze\u0107i brzinom od 5 do 15 % nazivne brzine tokom posljednjih 100 do 200 mm kretanja. Svaki zazor u vu\u010dnom mjenja\u010du uzrokuje podrhtavanje kabine tokom ove faze puzanja - motor se kre\u0107e naprijed, zazor apsorbira kretanje i kabina se ne pomi\u010de dok se zazor ne poni\u0161ti. Zazor ispod 8 lu\u010dnih minuta u korejskom Ever-Power mjenja\u010du lifta eliminira ovo podrhtavanje, proizvode\u0107i glatko, kontinuirano kretanje kabine kroz cijelo niveliranje i slijetanje unutar zahtjeva od \u00b15 mm.<\/p>\n

Kompatibilnost enkodera za profiliranje S-krivulje:<\/strong> Moderni VFD kontroleri za liftove koriste profiliranje brzine u obliku S-krive - trapezoidni profil brzine sa sinusoidnim ograni\u010davanjem trzaja na prijelaznim ta\u010dkama ubrzanja i usporavanja - kako bi se minimizirao osje\u0107aj trzaja koji putnici do\u017eivljavaju tokom promjene brzine. Enkoder motora obezbje\u0111uje povratnu informaciju o brzini za pra\u0107enje S-krive. Korejski Ever-Power mjenja\u010di za liftove uklju\u010duju preciznu monta\u017eu enkodera koncentri\u010dnu sa ulaznim vratilom motora sa ta\u010dno\u0161\u0107u od 0,01 mm, kompatibilnu sa svim glavnim tipovima i rezolucijama VFD enkodera za liftove - osiguravaju\u0107i da enkoder o\u010ditava stvarnu brzinu motora bez talasanja brzine izazvanog ekscentricitetom koje bi moglo o\u0161tetiti pra\u0107enje S-krive i generisati primjetne trzaje pri promjenama brzine.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Gra\u0111evinske dizalice: EN 12159 i zahtjevi za vanjsko okru\u017eenje<\/h2>\n

<\/p>\n

\"Ugradnja<\/div>\n

Gra\u0111evinske dizalice - privremeni sistemi za dizanje osoblja i materijala koji se postavljaju na fasade zgrada tokom gradnje - dijele okvir sigurnosnih standarda EN 81 (do EN 12159), ali se razlikuju od trajnih dizalica u nekoliko va\u017enih in\u017eenjerskih aspekata:<\/p>\n

Vanjsko okru\u017eenje \u2014 IP55 minimum:<\/strong> Vu\u010dni reduktori gra\u0111evinskih dizalica izlo\u017eeni su vanjskim vremenskim uvjetima - ki\u0161i, ki\u0161i no\u0161enoj vjetrom, cementnoj pra\u0161ini od gra\u0111evinskih radova i temperaturama okoline od -20\u00b0C do +45\u00b0C na ve\u0107ini evropskih i sjevernoameri\u010dkih gradili\u0161ta. Minimalna za\u0161tita od prodora za reduktore gra\u0111evinskih dizalica je IP55 (za\u0161ti\u0107en od pra\u0161ine, otporan na mlaz vode), u pore\u0111enju sa IP44 za standardne ma\u0161inske prostorije liftova. Korejski reduktori gra\u0111evinskih dizalica Ever-Power specificirani su kao minimum sa IP55, dok je IP65 dostupan za gradili\u0161ta u regijama sa vrlo jakim ki\u0161ama ili gdje je vjerovatno direktno izlaganje mlazu vode od pranja betona.<\/p>\n

Temperaturni raspon za sezonsku gradnju:<\/strong> Gra\u0111evinski projekti u sjevernim klimama nastavljaju se tokom zime, \u0161to zahtijeva da gra\u0111evinska dizalica radi na temperaturi okoline od -20\u00b0C. Ulje za prijenosnik mora odr\u017eavati odgovaraju\u0107u fluidnost na ovoj temperaturi za trenutno pokretanje u jutarnjim uslovima nakon no\u0107nog mirovanja. Mjenja\u010di gra\u0111evinskih dizalica Korea Ever-Power standardno se isporu\u010duju sa sinteti\u010dkim PAO uljem za prijenosnik sa ta\u010dkom stinjavanja ispod -45\u00b0C za sve primjene gra\u0111evinskih dizalica, pokrivaju\u0107i cijeli sezonski raspon temperatura na gradili\u0161tima u Evropi i Sjevernoj Americi.<\/p>\n

Dizajn koji se mo\u017ee ukloniti i ponovo instalirati:<\/strong> Gra\u0111evinske dizalice se instaliraju, koriste tokom trajanja gra\u0111evinskog projekta, uklanjaju i ponovo instaliraju na novoj zgradi. Vu\u010dni mjenja\u010d se mo\u017ee instalirati i ukloniti 10 do 20 puta tokom svog vijeka trajanja. Korejski Ever-Power mjenja\u010di gra\u0111evinskih dizalica dizajnirani su za ponovljivu ugradnju - svi monta\u017eni interfejsi su obra\u0111eni s istim tolerancijama kao i trajni mjenja\u010di dizalica, a spojne ta\u010dke za pogonsku koloturu, motor i hidrauli\u010dni krug ko\u010dnice su standardizirane prema uobi\u010dajenim dimenzijama dijela jarbola koje koriste glavni proizvo\u0111a\u010di originalne opreme za gra\u0111evinske dizalice. Mjenja\u010d se mo\u017ee ukloniti s dijela jarbola i ponovo instalirati na novi dio jarbola u roku od 2 sata bez ikakvog poravnanja ili pode\u0161avanja podmeta\u010da.<\/p>\n

<\/p>\n

Ispitivanje prijemljivosti u fabrici i EU ispitivanje tipa<\/h2>\n

<\/p>\n

\"Korejski<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\"Obrada<\/p>\n

Vu\u010dni mjenja\u010di za liftove Ever-Power marke Korea prolaze petostepeni fabri\u010dki test prihvatljivosti koji se odnosi na zahtjeve u pogledu buke, preciznosti, sigurnosti i zamora specifi\u010dni za primjenu u liftu:<\/p>\n

Mjerenje buke:<\/strong> Rad pri nazivnoj brzini i nazivnom obrtnom momentu 60% u poluanehoi\u010dnom ispitnom ku\u0107i\u0161tu. A-ponderisani nivo zvu\u010dnog pritiska mjeren na 1 metru u \u010detiri kvadrantna polo\u017eaja. Maksimalno o\u010ditanje zabilje\u017eeno i upore\u0111eno sa ograni\u010denjem buke specifi\u010dnim za model. Jedinice koje prelaze ograni\u010denje buke vra\u0107aju se na pregled zup\u010danika prije ponovnog testiranja - naj\u010de\u0161\u0107i uzrok prekora\u010denja ograni\u010denja buke je neuskla\u0111enost debljine zuba planetarnog zup\u010danika koja pove\u0107ava varijaciju raspodjele optere\u0107enja izme\u0111u planetarnih zup\u010danika i poja\u010dava pobudu frekvencije mre\u017ee.<\/p>\n

Mjerenje povratnog udara:<\/strong> Mjeri se pomo\u0107u preciznog rotacionog enkodera kako je opisano za primjenu u skladi\u0161tima. Mora biti ispod 8 lu\u010dnih minuta. Za reduktore liftova za stambene objekte s ciljanom bukom od 48 dB(A), dodatni test zazora provodi se na dvije radne temperature - na 20\u00b0C (hladno) i na 80\u00b0C (vru\u0107e) - kako bi se provjerilo da li termi\u010dko \u0161irenje ku\u0107i\u0161ta ne smanjuje zazor na nulu na radnoj temperaturi, \u0161to bi uzrokovalo blokiranje zup\u010danika i postepeno pove\u0107anje buke.<\/p>\n

Test dr\u017eanja ko\u010dnice:<\/strong> Stati\u010dko dr\u017eanje pri nazivnom optere\u0107enju 125% u smjeru prema gore i prema dolje s motorom bez napona. Potrebno je nula pomicanja kabine. Zabilje\u017eena je temperatura ko\u010dionog diska. Ovaj test direktno provjerava uskla\u0111enost s EN 81-20, klauzulom 12.4, i zabilje\u017een je u dosjeu o ispitivanju tipa koji odr\u017eava prijavljeno tijelo.<\/p>\n

Mjerenje vibracija:<\/strong> Rad pri nazivnoj brzini s optere\u0107enjem lutke ekvivalentnim nazivnom optere\u0107enju kabine. Troosni akcelerometar montiran na ku\u0107i\u0161te izlaznog vratila. Vibracije od vrha do vrha pri nazivnoj brzini zabilje\u017eene u tri ose. Vibracije vertikalne ose moraju ostati ispod 15 mg kako bi se osiguralo da doprinos u kabini ostane unutar ukupnog bud\u017eeta vertikalnih vibracija od 30 mg, omogu\u0107avaju\u0107i doprinosima u\u017eeta, kotura i vodilice da se pokriju preostalih 15 mg bud\u017eeta.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Uobi\u010dajeni kvarovi mjenja\u010da za vu\u010du lifta i njihovo sprje\u010davanje<\/h2>\n

<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Na\u010din kvara<\/th>\nOsnovni uzrok<\/th>\nDetekcija<\/th>\nPrevencija<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Pove\u0107anje buke u zahvatu zup\u010danika<\/td>\nHabanje planetarnog le\u017eaja uzrokuje radijalno odstupanje planeta \u2014 nejednak kontakt zuba generira \u0161um frekvencije mre\u017ee iznad odre\u0111ene granice<\/td>\nPritu\u017ebe putnika; mjerenje buke na godi\u0161njem servisu prelazi specifikacije; vibracije imaju tendenciju rasta<\/td>\nGodi\u0161nje mjerenje osnovne vrijednosti vibracija; zamijeniti set planetarnih le\u017eajeva kao uskla\u0111enu seriju pri prvom trendu pove\u0107anja buke<\/td>\n<\/tr>\n
Tresenje pri nivelaciji poda<\/td>\nPove\u0107anje zazora zbog tro\u0161enja zuba zup\u010danika \u2014 podrhtavanje tokom sporog puzanja prema podu za slijetanje<\/td>\nPritu\u017ebe putnika na grubo slijetanje; slijetanje unutar \u00b15 mm odr\u017eava se, ali s vidljivim trzajem kretanja automobila<\/td>\nDvogodi\u0161nje mjerenje zazora; planirati zamjenu mjenja\u010da kada zazor pre\u0111e 10 lu\u010dnih minuta prije nego \u0161to se kvalitet slijetanja pogor\u0161a ispod prihvatljivog nivoa<\/td>\n<\/tr>\n
Zamor ko\u010dionih opruga<\/td>\nSAHR ko\u010dioni set opruga postepeno gubi prednapon nakon 500.000 ciklusa aktiviranja \u2014 moment dr\u017eanja ko\u010dnice pada ispod nazivnog zahtjeva za optere\u0107enje od 125%<\/td>\nGodi\u0161nji test dr\u017eanja ko\u010dnice nije uspio pri nazivnom optere\u0107enju 125%; automobil se kre\u0107e tokom stati\u010dkog dr\u017eanja s motorom bez napona.<\/td>\nZamijenite paket ko\u010dionih opruga nakon 500.000 ciklusa u skladu s planiranim odr\u017eavanjem; provedite godi\u0161nje ispitivanje dr\u017eanja ko\u010dnice kako to zahtijeva EN 81-20<\/td>\n<\/tr>\n
Degradacija prigu\u0161enog prstenastog nosa\u010da<\/td>\nIzolacijski sloj od gume i metala u nosa\u010du zup\u010dastog prstena otvrdnjava se s godinama - smanjuje se prigu\u0161ivanje buke, pove\u0107ava se buka u zahvatu zup\u010danika kroz ku\u0107i\u0161te<\/td>\nPostepeno pove\u0107anje buke tokom godina uprkos tome \u0161to nema tro\u0161enja zup\u010danika; vibracije ku\u0107i\u0161ta imaju tendenciju rasta na frekvenciji zahvata zup\u010danika<\/td>\nPregledajte nosa\u010d izolatora zup\u010dastog venca prilikom petogodi\u0161njeg remonta; zamijenite izolacijske elemente pri prvim znacima otvrdnjavanja ili pucanja<\/td>\n<\/tr>\n
Kontaminacija uljem \u2014 cementna pra\u0161ina (gra\u0111evinska dizalica)<\/td>\nKontaminacija ulja zup\u010danika cementnom pra\u0161inom kroz otvor za zrak \u2014 cement formira abrazivne \u010destice kalcijum silikata u ulju na kontaktnim povr\u0161inama zuba zup\u010danika<\/td>\nPovi\u0161eni nivoi silicija i kalcijuma u uzorku ulja prilikom kvartalne provjere; ubrzano pove\u0107anje buke zup\u010danika na aktivnom gradili\u0161tu<\/td>\nUgradite labirintni odzra\u010diva\u010d sa IP65 za\u0161titom i filterom za pra\u0161inu; mijenjajte ulje kvartalno na aktivnim gradili\u0161tima, bez obzira na stanje ulja.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Za\u0161to proizvo\u0111a\u010di liftova i vlasnici zgrada biraju Korea Ever-Power<\/h2>\n

<\/p>\n

\"Korejska<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\"Korejski<\/p>\n

\n
\n

<48 dB(A)<\/p>\n

Specifikacija buke u stambenim liftovima \u2014 prigu\u0161eni prstenasti nosa\u010d, ta\u010dnost DIN 4 i spiralni zup\u010danici od 22 stepena kombinovani za ne\u010dujni zahvat zup\u010danika u susjednim stambenim prostorima<\/p>\n<\/div>\n

\n

20 miliona ciklusa<\/p>\n

Nazivni vijek trajanja zuba zup\u010danika od zamora \u2014 koji pokriva 25-godi\u0161nji vijek trajanja zgrade pri ciklusu rada komercijalnog lifta s analizom spektra optere\u0107enja od zamora<\/p>\n<\/div>\n

\n

EN 81-20<\/p>\n

Potpuna uskla\u0111enost \u2014 125% ko\u010dnica dr\u017ei u oba smjera, tolerancija omjera \u00b10,1% za kalibraciju regulatora, certifikat EU o ispitivanju tipa<\/p>\n<\/div>\n

\n

380 mm<\/p>\n

Maksimalna ukupna du\u017eina za MRL jedinice do 3.000 Nm \u2014 omogu\u0107ava ugradnju u standardne prostore vrha osovina bez ma\u0161inske prostorije bez strukturnih modifikacija<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

In\u017eenjeri za primjenu liftova kompanije Korea Ever-Power pru\u017eaju besplatno dimenzioniranje mjenja\u010da vu\u010dnih ma\u0161ina za projekte liftova - potvr\u0111uju\u0107i uskla\u0111enost sa standardom EN 81-20, izra\u010dunavaju\u0107i 20-godi\u0161nji vijek trajanja pri navedenom radnom ciklusu i pru\u017eaju\u0107i podatke o mjerenju buke za akusti\u010dnu analizu zgrada. Za primjene u gra\u0111evinskim dizalicama, pru\u017eamo dokumentaciju o uskla\u0111enosti sa standardom EN 12159 potrebnu za odobrenje privremene opreme na gra\u0111evinskim projektima EU. Kontaktirajte nas sa nazivnim optere\u0107enjem va\u0161e kabine, brzinom kretanja, radnim ciklusom i tipom zgrade za besplatan pregled uskla\u0111enosti i prijedlog mjenja\u010da u roku od 48 sati.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Nabavite svoj lift, pogon vitla, planetarni mjenja\u010d<\/h2>\n

Bez obzira da li dizajnirate novu vu\u010dnu dizalicu, specificirate zamjenske mjenja\u010de za projekt modernizacije dizalice ili naru\u010dujete gra\u0111evinsku dizalicu za novi gra\u0111evinski projekt - Korea Ever-Power isporu\u010duje planetarne mjenja\u010de s pogonom vitla u skladu s EN 81-20, s bukom ispod 48 dB(A) i vijekom trajanja od 20 milijuna ciklusa, izra\u0111ene za preciznost, sigurnost i ti\u0161inu koju zahtijevaju primjene u dizalicama u zgradama. Po\u0161aljite nam specifikaciju nazivnog optere\u0107enja kabine, brzine kretanja, tipa zgrade i buke za besplatan pregled uskla\u0111enosti, akusti\u010dnu analizu i prijedlog mjenja\u010da u roku od 48 sati.<\/p>\n

\ud83d\udcd1 Pogledajte asortiman pogona vitla<\/a>
\n\ud83d\udcde Zatra\u017eite pregled aplikacije<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Uredio Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Serija pogona vitla \u2014 Gra\u0111evinarstvo i gra\u0111evinski vertikalni transport Planetarni mjenja\u010d pogona vitla za liftove Mjenja\u010d vu\u010dne ma\u0161ine u putni\u010dkom ili teretnom liftu prevozi ljude hiljadama puta dnevno u ti\u0161ini \u2014 rade\u0107i u zatvorenoj ma\u0161inskoj prostoriji iznad okna sa specifikacijom buke koju nijedna druga primjena vitla ne zahtijeva, [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[965],"tags":[],"class_list":["post-1247","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-application-and-technical-guid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1247"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1251,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1247\/revisions\/1251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1247"}],"curies":[{"name":"radni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}