{"id":119,"date":"2024-02-27T00:36:44","date_gmt":"2024-02-27T00:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/02\/27\/china-professional-high-torque-transmission-ratio-100-1-servo-motor-planetary-gearbox-pa90-l2-p2-manufacturer\/"},"modified":"2024-02-27T00:36:44","modified_gmt":"2024-02-27T00:36:44","slug":"china-professional-high-torque-transmission-ratio-100-1-servo-motor-planetary-gearbox-pa90-l2-p2-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/china-professional-high-torque-transmission-ratio-100-1-servo-motor-planetary-gearbox-pa90-l2-p2-manufacturer\/","title":{"rendered":"Propesyonal nga Tiggama sa China nga Taas nga Torque Transmission Ratio 100: 1 Servo Motor Planetary Gearbox (PA90-L2-P2)"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsyon sa Produkto<\/h2>\n

\n

Taas nga Torque Transmission Ratio 100:1 Servo Motor Planetary Gearbox (PA90-L2-P2)<\/b> <\/p>\n

Ang nickel chromium molybdenum alloy steel gear gihimo gamit ang carburizing heat treatment para sa taas nga abrasion resistance ug impact toughness ug pinaagi sa honing process aron madugangan ang gear precision ug low noise operation. Ang internal gear bore naggamit og needle roller aron makakuha og mas taas nga abrasion resistance ug kusog. <\/p>\n

Deskripsyon sa Produkto <\/p>\n

1. Lingin nga fuselage, i-integrate ang istruktura, taas nga katukma, taas nga rigidity;
2. Nakigkompetensya sa katugbang nga serye sa square fuselage, kini adunay parehas nga performance ug cost performance;
3. Doble nga istruktura sa planet carrier nga adunay suporta sa kaso, taas ug kasaligan, angay alang sa kanunay nga CZPT ug reverse rotation nga adunay axial clearance adjustment function;
4. Ang keyway mahimong ablihan sa force shaft;
5. Helical transmission, mas lig-on ang pagmaneho ug mas dako ang kapasidad sa pagdala;
6. Ubos nga backlash, mas tukma nga pagposisyon;
7. Sakop sa gidak-on: 60-220mm;
8. Sakup sa ratio: 3-100;
9. Sakup sa katukma: 1-3arcmin(P1); 3-5arcmin(P2)<\/p>\n

Mga Parameter sa Produkto <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mga Espesipikasyon<\/td>\nPA60<\/td>\nPA90<\/td>\nPA120<\/td>\nPA140<\/td>\nPA180<\/td>\nPA220<\/td>\n<\/tr>\n
Mga Teknikal nga Parameter<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakamataas nga Torque<\/td>\nNm<\/td>\n1.5 ka beses nga gi-rate nga torque<\/td>\n<\/tr>\n
Torque sa Paghunong sa Emerhensya<\/td>\nNm<\/td>\n2.5 ka beses nga gi-rate nga torque<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakamataas nga Karga sa Radial<\/td>\nN<\/td>\n1530<\/td>\n3250<\/td>\n6700<\/td>\n9400<\/td>\n14500<\/td>\n16500<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakamataas nga Karga sa Ehe<\/td>\nN<\/td>\n630<\/td>\n1300<\/td>\n3000<\/td>\n4700<\/td>\n7250<\/td>\n8250<\/td>\n<\/tr>\n
Torsional Rigidity<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n23<\/td>\n47<\/td>\n130<\/td>\n205<\/td>\n<\/tr>\n
Max.Input Speed<\/td>\nrpm<\/td>\n8000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
Gi-rate nga Katulin sa Pag-input<\/td>\nrpm<\/td>\n4000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n1500<\/td>\n<\/tr>\n
Kasaba<\/td>\ndB<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226468<\/td>\n\u226468<\/td>\n\u226472<\/td>\n<\/tr>\n
Kasagaran nga Panahon sa Kinabuhi<\/td>\nh<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Kaepektibo sa Bug-os nga Karga<\/td>\n%<\/td>\nL1\u226595% L2\u226590%<\/td>\n<\/tr>\n
Balik nga Pagbalik<\/td>\nP1<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
Talahanayan sa Moment of Inertia<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.16<\/td>\n0.61<\/td>\n3.25<\/td>\n9.21<\/td>\n28.98<\/td>\n69.7<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.14<\/td>\n0.48<\/td>\n2.74<\/td>\n7.54<\/td>\n23.67<\/td>\n54.61<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n53.51<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n2.62<\/td>\n7.14<\/td>\n22.48<\/td>\n50.92<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n2.6<\/td>\n7.14<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n50.18<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n23.59<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n23.59<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.63<\/td>\n6.92<\/td>\n23.33<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.4<\/td>\n2.63<\/td>\n6.92<\/td>\n22.68<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.43<\/td>\n6.92<\/td>\n23.33<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.43<\/td>\n7.3<\/td>\n25.59<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.43<\/td>\n6.92<\/td>\n22.68<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.43<\/td>\n6.92<\/td>\n23.33<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.39<\/td>\n6.92<\/td>\n22.68<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.39<\/td>\n6.72<\/td>\n22.68<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.39<\/td>\n6.72<\/td>\n22.68<\/td>\n<\/tr>\n
Teknikal nga Parametro<\/td>\nLebel<\/td>\nRatio<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPA60<\/td>\nPA90<\/td>\nPA120<\/td>\nPA140<\/td>\nPA180<\/td>\nPA220<\/td>\n<\/tr>\n
Gi-rate nga Torque<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nNm<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n880<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nNm<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNm<\/td>\n45<\/td>\n100<\/td>\n220<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n200<\/td>\n440<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNm<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n770<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNm<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nNm<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nNm<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nNm<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nNm<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nNm<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nNm<\/td>\n45<\/td>\n100<\/td>\n220<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nNm<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n770<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
Ang-ang sa Proteksyon<\/td>\n\u00a0<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura sa Operasyon<\/td>\n\u00baC<\/td>\n\u00a0\u2013 10\u00baC hangtod -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Timbang<\/td>\nL1<\/td>\nkilos<\/td>\n1.25<\/td>\n3.75<\/td>\n8.5<\/td>\n16<\/td>\n28.5<\/td>\n49.3<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nkilos<\/td>\n1.75<\/td>\n5.1<\/td>\n12<\/td>\n21.5<\/td>\n40<\/td>\n62.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Profile sa Kompanya <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Pagputos ug Pagpadala <\/p>\n

1. Oras sa paghatud: 7-10 ka adlaw sa pagtrabaho sama sa naandan, 20 ka adlaw sa pagtrabaho sa busy season, kini ibase sa detalyado nga gidaghanon sa order;
2. Paghatud: DHL\/ UPS\/ FEDEX\/ EMS\/ TNT <\/p>\n

Mga Kanunayng Pangutana <\/p>\n

1. kinsa man kita?<\/b>
Ang CZPT Group nahimutang sa ZheJiang, China, nagsugod niadtong 1998, ug adunay 3 ka subsidiary sa kinatibuk-an. Ang mga Pangunang Produkto mao ang planetary gearbox, timing belt pulley, helical gear, spur gear, gear rack, gear ring, chain wheel, hollow rotating platform, module, ug uban pa. <\/p>\n

2. unsaon nato paggarantiya sa kalidad?<\/b>
Kanunay nga adunay pre-production sample sa dili pa ang mass production;
Kanunay nga katapusang inspeksyon sa dili pa ipadala; <\/p>\n

3. unsaon pagpili sa angay nga planetary gearbox?<\/b>
Una sa tanan, kinahanglan nga makahatag ka ug mga may kalabutan nga mga parameter. Kung naa kay drowing sa motor, kini magtugot kanamo sa pagrekomendar sa angay nga gearbox para kanimo nga mas paspas. Kung wala, nanghinaut kami nga makahatag ka sa mosunod nga mga parameter sa motor: output speed, output torque, boltahe, kuryente, ip, kasaba, mga kondisyon sa pag-operate, gidak-on ug gahum sa motor, ug uban pa. <\/p>\n

4. nganong kinahanglan ka mopalit gikan kanamo dili gikan sa ubang mga supplier?<\/b>
Kami 22 ka tuig nga kasinatian sa paghimo og mga gears, espesyalista sa paggama sa tanang matang sa spur\/bevel\/helical gear, grinding gear, gear shaft, timing pulley, rack, planetary gear reducer, timing belt ug uban pang mga piyesa sa transmission gear. <\/p>\n

5. unsang mga serbisyo ang among mahatag?<\/b>
Gidawat nga mga Termino sa Paghatud: Fedex, DHL, UPS;
Gidawat nga Kuwarta sa Pagbayad: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Gidawat nga Klase sa Pagbayad: T\/T,L\/C,PayPal,Western Union;
Pinulongan nga Gigamit: Ingles, Intsik, Hapon \/* Marso 10, 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Aplikasyon:<\/th>\nHiman sa Makina<\/td>\n<\/tr>\n
Katulin:<\/th>\nUbos nga Tulin<\/td>\n<\/tr>\n
Tumong:<\/th>\nPagmaneho<\/td>\n<\/tr>\n
Proteksyon sa Kaso:<\/th>\nSirado nga Tipo<\/td>\n<\/tr>\n
Pamaagi sa Pagsugod:<\/th>\nDirekta nga Pagsugod Online<\/td>\n<\/tr>\n
Sertipikasyon:<\/th>\nISO9001<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Mga Sample:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 246\/Piraso<\/strong>
\n 1 ka Piraso (Minimum nga Order)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Paghangyo og Sampol\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Pag-customize:<\/th>\n\n
\n
\n Anaa\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Gipahiangay nga Hangyo<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"planetary<\/p>\n

Kontribusyon sa mga Planetary Gearbox sa Kaepektibo sa Conveyor Belt sa mga Operasyon sa Pagmina<\/h3>\n

Ang mga planetary gearbox adunay hinungdanon nga papel sa pagpauswag sa kahusayan sa mga conveyor belt nga gigamit sa mga operasyon sa pagmina:<\/p>\n

    \n
  • Taas nga Kapasidad sa Torque:<\/strong> Ang mga planetary gearbox makahimo sa paghatag og taas nga torque output, nga importante sa pagdumala sa bug-at nga mga karga sa mga mined nga materyales sa mga conveyor belt.<\/li>\n
  • Kompakto nga Disenyo:<\/strong> Ang compact nga kinaiya sa mga planetary gearbox nagtugot kanila nga ma-integrate sa pig-ot nga mga wanang, nga naghimo kanila nga angay alang sa mga conveyor system diin limitado ang wanang.<\/li>\n
  • Disenyo sa Daghang Yugto:<\/strong> Ang mga planetary gearbox makab-ot og taas nga gear ratio pinaagi sa daghang mga yugto sa pagkunhod sa gear. Kini nagtugot sa episyente nga pagpadala sa kuryente gikan sa motor ngadto sa conveyor, nga makapakunhod sa karga sa motor ug makadugang sa kinatibuk-ang episyente.<\/li>\n
  • Pag-apod-apod sa Karga:<\/strong> Ang mga planetary gearbox nag-apod-apod sa karga sa daghang mga planetary gears, nga makatabang sa pagminus sa pagkaguba ug pagsiguro sa mas taas nga kinabuhi sa gearbox.<\/li>\n
  • Pagkontrol sa Variable Speed:<\/strong> Pinaagi sa paggamit sa mga planetary gearbox nga adunay variable speed capabilities, ang mga conveyor belt mahimong operahan sa lain-laing speed aron mohaom sa mga kinahanglanon sa pagproseso, nga maka-optimize sa material handling ug konsumo sa enerhiya.<\/li>\n
  • Proteksyon sa Sobra nga Karga:<\/strong> Ang ubang mga planetary gearbox adunay built-in nga mga mekanismo sa pagpanalipod sa overload, nga nanalipod sa gearbox ug conveyor system gikan sa kadaot tungod sa kalit nga pagtaas sa karga.<\/li>\n<\/ul>\n

    Sa kinatibuk-an, ang mga planetary gearbox nagpalambo sa kahusayan, kasaligan, ug performance sa mga conveyor belt sa mga operasyon sa pagmina pinaagi sa paghatag sa gikinahanglan nga torque, compact design, ug tukmang kontrol nga gikinahanglan aron epektibong madala ang mga mined nga materyales.<\/p>\n

    \"planetary<\/p>\n

    Mga Timailhan sa Pagkaguba o Pagkaguba sa mga Planetary Gearbox ug Girekomendar nga Serbisyo<\/h3>\n

    Ang mga planetary gearbox, sama sa bisan unsang mekanikal nga sangkap, mahimong magpakita og mga timailhan sa pagkaguba o pagkaguba sa paglabay sa panahon. Ang pag-ila niini nga mga timailhan hinungdanon alang sa tukma sa panahon nga pagmentinar aron malikayan ang dugang nga mga isyu. Ania ang pipila ka kasagarang mga timailhan sa pagkaguba o pagkaguba sa mga planetary gearbox:<\/p>\n

    1. Talagsaong Kasaba:<\/strong> Ang sobra nga kasaba, paggaling, o pag-uwang panahon sa operasyon mahimong magpakita sa pagkaguba o dili husto nga pagkahan-ay sa mga ngipon sa gear. Ang dili kasagaran nga kasaba kasagaran usa ka klaro nga timailhan nga adunay sayup sulod sa gearbox.<\/p>\n

    2. Nadugangan nga Pag-uyog:<\/strong> Ang sobra nga pagkurog o pag-uyog atol sa operasyon mahimong resulta sa dili pag-align, nadaot nga mga bearings, o gisi nga mga gears. Ang pagkurog mahimong mosangpot sa dugang nga kadaot kung dili dayon sulbaron.<\/p>\n

    3. Pagsul-ob sa Ngipin sa Gear:<\/strong> Susiha ang mga ngipon sa gear kon duna bay mga timailhan sa pagkaguba, pagkabuak, o pagkabuak. Kini nga mga problema mahimong resulta sa dili hustong lubrication, overload, o uban pang mga hinungdan sa operasyon. Ang nadaot nga mga ngipon sa gear makaapekto sa efficiency ug performance sa gearbox.<\/p>\n

    4. Pagtulo sa Lana:<\/strong> Ang pagtulo sa lana o lubricant sa gearbox mahimong magpakita sa depektoso nga seal o gasket. Ang pagtulo sa lana dili lang mosangpot sa pagkunhod sa lubrication apan mahimo usab nga hinungdan sa kontaminasyon sa palibot ug dugang nga kadaot sa mga sangkap sa gearbox.<\/p>\n

    5. Pagtaas sa Temperatura:<\/strong> Ang dakong pagtaas sa temperatura sa pag-operate mahimong magpasabot sa dugang nga friction tungod sa pagkaguba o dili igo nga lubrication. Ang pagmonitor sa mga pagbag-o sa temperatura makatabang sa pag-ila sa mga posibleng problema og sayo.<\/p>\n

    6. Nakunhoran nga Kaepektibo:<\/strong> Kon makamatikod ka og pagkunhod sa performance, sama sa pagkunhod sa torque output o dili makanunayon nga speed, kini mahimong magpakita sa internal nga kadaot sa mga component sa gearbox.<\/p>\n

    7. Dili Normal nga mga Ratio sa Gear:<\/strong> Kon ang output speed o torque dili mohaom sa gilaumang gear ratio, kini mahimong tungod sa gear wear, misalignment, o uban pang mga isyu nga makaapekto sa gear engagement.<\/p>\n

    8. Kanunay nga mga Pag-agi sa Pagmentinar:<\/strong> Kon imong makita nga kinahanglan nimo nga serbisyohan ang gearbox nga mas kanunay kaysa naandan, mahimo kini nga timaan nga ang gearbox nakasinati og sobra nga pagkaguba o pagkaguba.<\/p>\n

    Kanus-a Magserbisyo:<\/strong> Kon makita ang bisan hain sa mga timailhan sa ibabaw, importante nga sulbaron kini dayon. Girekomenda usab ang regular nga mga pagsusi sa pagmentinar aron mas sayo nga makit-an ang mga posibleng problema ug malikayan ang mas dagkong mga problema. Ang naka-iskedyul nga pagmentinar kinahanglan maglakip sa mga inspeksyon, pagsusi sa lubrication, ug pag-ilis sa mga gisi o nadaot nga mga sangkap.<\/p>\n

    Mas maayo nga mokonsulta sa mga giya sa tiggama sa gearbox para sa girekomendar nga mga interval sa serbisyo ug mga pamaagi. Ang regular nga pagmentinar makapalugway sa kinabuhi sa planetary gearbox ug makasiguro nga kini magpadayon sa pag-operate nga episyente ug kasaligan.<\/p>\n

    \"planetary<\/p>\n

    Mga Hamon ug Solusyon para sa Pagdumala sa Kaepektibo sa Pagpadala sa Kuryente sa mga Planetary Gearbox<\/h3>\n

    Ang pagdumala sa kahusayan sa pagpadala sa kuryente sa mga planetary gearbox hinungdanon aron masiguro ang labing maayo nga performance ug maminusan ang pagkawala sa enerhiya. Daghang mga hagit ug solusyon ang nalangkit sa pagmintinar sa taas nga kahusayan:<\/p>\n

    1. Kaepektibo sa Gear Meshing:<\/strong> Ang interaksyon tali sa mga gears mahimong mosangpot sa pagkawala sa enerhiya tungod sa friction ug meshing misalignment. Aron masulbad kini, ang mga tiggama mogamit ug mga teknik sa paggama nga tukma aron masiguro ang tukma nga gear meshing ug makunhuran ang friction. Gigamit usab ang mga dekalidad nga materyales ug mga pagtambal sa ibabaw aron maminusan ang pagkaguba ug friction.<\/p>\n

    2. Lubrication:<\/strong> Ang hustong paglubrikar hinungdanon aron makunhuran ang friction ug pagkaguba tali sa mga nawong sa gear. Ang paggamit og taas nga kalidad nga mga lubricant nga adunay angay nga viscosity ug mga additives makapauswag sa kahusayan sa pagpadala sa kuryente. Ang regular nga pagmentinar ug pagmonitor sa lebel sa lubrication hinungdanon aron malikayan ang pagkawala sa kahusayan.<\/p>\n

    3. Kaepektibo sa Pagdala:<\/strong> Ang mga bearings mosuporta sa nagtuyok nga mga elemento sa gearbox ug mahimong makatampo sa pagkawala sa enerhiya kung dili husto nga gidisenyo o gimentinar. Ang pagpili og taas nga kalidad nga mga bearings ug pagsiguro sa husto nga pag-align ug lubrication makapamenos sa pagkawala sa kahusayan niining bahina.<\/p>\n

    4. Preload sa Bearing:<\/strong> Ang sayop nga bearing preload mahimong mosangpot sa dugang nga friction ug efficiency losses. Ang tukma nga pag-assemble ug hustong pag-adjust sa bearing preload gikinahanglan aron ma-optimize ang efficiency sa power transmission.<\/p>\n

    5. Mga Kapildihan sa Mekanikal:<\/strong> Nagkalain-laing mekanikal nga kapildihan, sama sa windage ug churning losses, mahimong mahitabo sa mga planetary gearbox. Ang pagdesinyo sa mga gearbox nga adunay streamlined nga mga porma ug episyente nga mga sistema sa bentilasyon makapakunhod niini nga mga kapildihan ug makapauswag sa kinatibuk-ang kahusayan.<\/p>\n

    6. Pagpili sa Materyal:<\/strong> Ang pagpili sa angay nga mga materyales nga adunay taas nga kusog ug gamay nga kinaiya sa pagkaguba hinungdanon aron makunhuran ang pagkawala sa kuryente tungod sa pagkausab sa porma ug pagkaguba sa materyal. Ang mga abante nga materyales ug mga surface coating mahimong magamit aron mapalambo ang kahusayan.<\/p>\n

    7. Kasaba ug Pag-uyog:<\/strong> Ang sobra nga kasaba ug pag-uyog mahimong magpakita sa pagkawala sa enerhiya sa porma sa mga kakulangan sa mekanikal. Ang hustong disenyo ug tukma nga mga teknik sa paggama makatabang sa pagpakunhod sa kasaba ug pag-uyog, nga nagpakita sa mas maayo nga kahusayan sa pagpadala sa kuryente.<\/p>\n

    8. Pagmonitor sa Kaepektibo:<\/strong> Ang regular nga pagmonitor sa kahusayan pinaagi sa pagsulay ug pag-analisa nagtugot sa mga inhenyero sa pag-ila sa mga potensyal nga isyu ug pag-optimize sa performance sa gearbox. Kini nga proaktibo nga pamaagi nagsiguro nga ang bisan unsang pagkawala sa kahusayan dali nga matubag.<\/p>\n

    Pinaagi sa pag-atubang niining mga hagit pinaagi sa maampingong disenyo, pagpili sa materyal, mga teknik sa paggama, lubrication, ug pagmentinar, ang mga inhenyero makadumala sa kahusayan sa transmission sa kuryente sa mga planetary gearbox ug makab-ot ang mga high-performance nga power transmission system.<\/p>\n

    \"Propesyonal\"Propesyonal
    editor ni CX 2024-02-27<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description High Torque Transmission Ratio 100:1 Servo Motor Planetary Gearbox (PA90-L2-P2) Nickel chromium molybdenum alloy steel gear is manufactured with carburizing heat treatment for high abrasion resistance and impact toughness and by honing process to increase gear precision and low noise operation.Internal gear bore uses needle roller to obtain higher abrasion resistance and strength. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,41,23,26,59,57,249,74,241,555,347,242,43,62,63,45,66,250,67,50,252,77,255,256,257,258,248,351,247,79],"class_list":["post-119","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-servo","tag-gearbox-transmission","tag-high-torque-gearbox","tag-high-torque-gearbox-motor","tag-high-torque-motor","tag-high-torque-planetary-gearbox","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-planetary-gearbox","tag-motor-servo","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-motor","tag-planetary-servo-gearbox","tag-planetary-transmission","tag-servo-gearbox","tag-servo-motor","tag-servo-motor-gearbox","tag-servo-planetary-gearbox","tag-torque-gearbox","tag-torque-motor","tag-torque-planetary-gearbox","tag-transmission-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}