{"id":194,"date":"2024-05-14T09:56:03","date_gmt":"2024-05-14T09:56:03","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/05\/14\/china-good-quality-low-backlash-high-torque-planetary-gearbox-for-nema-86-stepper-motor-synchromesh-gearbox\/"},"modified":"2024-05-14T09:56:03","modified_gmt":"2024-05-14T09:56:03","slug":"china-good-quality-low-backlash-high-torque-planetary-gearbox-for-nema-86-stepper-motor-synchromesh-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/china-good-quality-low-backlash-high-torque-planetary-gearbox-for-nema-86-stepper-motor-synchromesh-gearbox\/","title":{"rendered":"Maayong kalidad sa China nga Low Backlash High Torque Planetary Gearbox para sa NEMA 86 Stepper Motor synchromesh gearbox"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsyon sa Produkto<\/h2>\n

\n

Ubos nga Backlash Taas nga Torque Planetary Gearbox para sa NEMA 86 Stepper Motor<\/b> <\/p>\n

Ang planetary gearbox usa ka klase sa reducer nga adunay daghang gamit. Ang inner gear naggamit ug low carbon alloy steel carburizing quenching ug grinding o nitriding process. Ang planetary gearbox adunay mga kinaiya sa gamay nga gidak-on sa istruktura, dako nga output torque, taas nga speed ratio, taas nga efficiency, luwas ug kasaligan nga performance, ug uban pa. Ang inner gear sa planetary gearbox mahimong bahinon sa spur gear ug helical gear. Ang mga kustomer makapili sa husto nga precision reducer sumala sa mga panginahanglanon sa aplikasyon.<\/p>\n

Mga Parameter sa Produkto <\/p>\n

Mga Kinaiya:<\/b><\/p>\n

1. Uban sa bevel gear reversing mechanism, ang right angle steering output matuman.
2. Output sa sirkulo, koneksyon nga may sinulid, standard nga gidak-on;
3. Kompleto ang mga detalye sa input ug daghan ang mga kapilian;
4. Spur transmission, single cantilever structure, simple ang disenyo, taas ang gasto;
5. Ang keyway mahimong ablihan sa force shaft;
6. lig-on nga operasyon ug ubos nga kasaba;
7. Sakup sa gidak-on: 60-120mm;
8. Sakup sa ratio: 3-100;
9. Sakup sa katukma: 8-16arcmin;
10. Suportahi ang kostumbre sumala sa mga drowing o mga sample<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mga Espesipikasyon<\/td>\nPVFN60<\/td>\nPVFN90<\/td>\nPVFN120<\/td>\n<\/tr>\n
Mga Teknikal nga Parameter<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakamataas nga Torque<\/td>\nNm<\/td>\n1.5 ka beses nga gi-rate nga torque<\/td>\n<\/tr>\n
Torque sa Paghunong sa Emerhensya<\/td>\nNm<\/td>\n2.5 ka beses nga gi-rate nga torque<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakamataas nga Karga sa Radial<\/td>\nN<\/td>\n240<\/td>\n450<\/td>\n1240<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakamataas nga Karga sa Ehe<\/td>\nN<\/td>\n220<\/td>\n430<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
Torsional Rigidity<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\n1.8<\/td>\n4.85<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
Max.Input Speed<\/td>\nrpm<\/td>\n8000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n
Gi-rate nga Katulin sa Pag-input<\/td>\nrpm<\/td>\n4000<\/td>\n3500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
Kasaba<\/td>\ndB<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226465<\/td>\n<\/tr>\n
Kasagaran nga Panahon sa Kinabuhi<\/td>\nh<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Kaepektibo sa Bug-os nga Karga<\/td>\n%<\/td>\nL1\u226595% L2\u226592%<\/td>\n<\/tr>\n
Balik nga Pagbalik<\/td>\nP1<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\u226416<\/td>\n\u226416<\/td>\n\u226416<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\u226420<\/td>\n\u226420<\/td>\n\u226420<\/td>\n<\/tr>\n
Talahanayan sa Moment of Inertia<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.46<\/td>\n1.73<\/td>\n12.78<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.46<\/td>\n1.73<\/td>\n12.78<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.46<\/td>\n1.73<\/td>\n12.78<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.41<\/td>\n1.42<\/td>\n11.38<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.41<\/td>\n1.42<\/td>\n11.38<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.44<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.44<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.44<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.44<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.44<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.44<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.44<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.44<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.34<\/td>\n1.25<\/td>\n11.48<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.34<\/td>\n1.25<\/td>\n11.48<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.34<\/td>\n1.25<\/td>\n11.48<\/td>\n<\/tr>\n
Teknikal nga Parametro<\/td>\nLebel<\/td>\nRatio<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPVFN60<\/td>\nPVFN90<\/td>\nPVFN120<\/td>\n<\/tr>\n
Gi-rate nga Torque<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nNm<\/td>\n27<\/td>\n96<\/td>\n161<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNm<\/td>\n34<\/td>\n95<\/td>\n170<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNm<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n86<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nNm<\/td>\n27<\/td>\n96<\/td>\n161<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nNm<\/td>\n27<\/td>\n96<\/td>\n161<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nNm<\/td>\n27<\/td>\n96<\/td>\n161<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nNm<\/td>\n34<\/td>\n95<\/td>\n170<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nNm<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n86<\/td>\n<\/tr>\n
Ang-ang sa Proteksyon<\/td>\n\u00a0<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura sa Operasyon<\/td>\n\u00baC<\/td>\n\u00a0\u2013 10\u00baC hangtod -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Timbang<\/td>\nL1<\/td>\nkilos<\/td>\n1.7<\/td>\n4.4<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nkilos<\/td>\n1.9<\/td>\n5<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Profile sa Kompanya <\/p>\n

Pagputos ug Pagpadala <\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n
oras sa paggiya<\/td>\n10-15 ka adlaw sa pagtrabaho sama sa naandan, 30 ka adlaw sa busy nga panahon, kini ibase sa detalyado nga gidaghanon sa order<\/td>\n<\/tr>\n
Paghatud sa mga sample<\/td>\npinaagi sa DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Mga Kanunayng Pangutana <\/p>\n

1. kinsa man kita?<\/b>
Ang CZPT Group nahimutang sa ZheJiang, China, nagsugod niadtong 1998, ug adunay 3 ka subsidiary sa kinatibuk-an. Ang mga Pangunang Produkto mao ang planetary gearbox, timing belt pulley, helical gear, spur gear, gear rack, gear ring, chain wheel, hollow rotating platform, module, ug uban pa.<\/p>\n

2. unsaon nato paggarantiya sa kalidad?<\/b>
Kanunay nga adunay pre-production sample sa dili pa ang mass production;
Kanunay nga katapusang inspeksyon sa dili pa ipadala;<\/p>\n

3.unsaon pagpili sa angay nga planetary gearbox?<\/b>
Una sa tanan, kinahanglan nga makahatag ka ug mga may kalabutan nga mga parameter. Kung naa kay drowing sa motor, kini magtugot kanamo sa pagrekomendar sa angay nga gearbox para kanimo nga mas paspas. Kung wala, nanghinaut kami nga makahatag ka sa mosunod nga mga parameter sa motor: output speed, output torque, boltahe, kuryente, ip, kasaba, mga kondisyon sa pag-operate, gidak-on ug gahum sa motor, ug uban pa.<\/p>\n

4. nganong kinahanglan ka mopalit gikan kanamo dili gikan sa ubang mga supplier?<\/b>
Kami usa ka tiggama og 22 ka tuig nga kasinatian sa paghimo og mga gears, nga espesyalista sa paggama sa tanang matang sa spur\/bevel\/helical gear, grinding gear, gear shaft, timing pulley, rack, planetary gear reducer, timing belt ug uban pang mga piyesa sa transmission gear.<\/p>\n

5. unsang mga serbisyo ang among mahatag?<\/b>
Gidawat nga mga Termino sa Paghatud: Fedex, DHL, UPS;
Gidawat nga Kuwarta sa Pagbayad: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Gidawat nga Klase sa Pagbayad: T\/T,L\/C,PayPal,Western Union;
Pinulongan nga Gigamit: Ingles, Intsik, Hapon<\/p>\n

\t\/* Enero 22, 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/)\t <\/p>\n

\n

\n