{"id":1011,"date":"2026-06-22T06:50:05","date_gmt":"2026-06-22T06:50:05","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=1011"},"modified":"2026-06-22T06:50:05","modified_gmt":"2026-06-22T06:50:05","slug":"zl30-winch-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/product\/zl30-winch-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"ZL30 Winch Drive Planetary Gearbox"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
Seryeng ZL \u00b7 Electric-Era Winch Drive<\/div>\n

ZL30
\nAng katalogo nabahin dinhi.<\/span><\/h2>\n

Matag planetary gearbox nga nagmaneho sa winch<\/a> Ang ubos sa ZL30 gitukod alang sa panahon sa hydraulic. Ang ZL30 ug ang matag modelo sa ZL nga labaw niini gitukod alang sa panahon sa kuryente \u2014 4,000 rpm, helical gears, DIN 5-6 accuracy, ug usa ka peak-to-continuous ratio nga nag-usab sa kung giunsa pagdumala ang mga shock load.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
27,000<\/div>\n
Nm Padayon.<\/div>\n<\/div>\n
\n
75,500<\/div>\n
Nm Peak<\/div>\n<\/div>\n
\n
4-1,259<\/div>\n
Mga ratio<\/div>\n<\/div>\n
\n
1-4<\/div>\n
Mga Yugto<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
4,000 RPM<\/span>
\nHelical DIN 5-6<\/span>
\nIP67+<\/span>
\nPt 15-46 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ang ZL30 mao ang entry point sa usa ka napulo ka modelo nga ZL winch drive family nga gikan sa 27,000 Nm hangtod 175,000 Nm \u2014 nga nagdagan nga parallel sa 4xxW series sa nagsapaw-sapaw nga torque levels apan adunay lahi nga internal architecture. Kung ang 4xxW series naggamit og straight-cut gears sa 1,000-3,500 rpm input ug 25 rpm maximum output, ang ZL30 naggamit og helical-cut gears sa 4,000 rpm input nga adunay ratio coverage gikan sa 4 hangtod 1,259 sa 1-4 ka planetary stages. Ang resulta usa ka winch drive nga direktang gipares sa PMSM servo motors, AC induction drives, ug high-speed BLDC motors \u2014 ang propulsion technology nga mopuli sa hydraulics sa matag bag-ong crane, marine winch, ug industrial hoist platform nga mosulod sa serbisyo karon.<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

ZL30 Electric Winch Drive Planetary Gearbox \u2014 Teknikal nga mga Parametro<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Padayon nga torque (N2xh=100,000)<\/td>\n27,000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Kinatas-ang torque<\/td>\n75,500 Nm (2.8x padayon)<\/td>\n<\/tr>\n
Sakup sa ratio sa gear<\/td>\n4 ngadto sa 1,259 (1-4 ka hugna)<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakataas nga katulin sa pag-input<\/td>\n4,000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Gahum sa kainit (Pt)<\/td>\n15 \u2013 46 kW (F\/M, magkalahi depende sa yugto)<\/td>\n<\/tr>\n
Matang sa gamit<\/td>\nHelical nga planeta, 3-planeta, DIN 5-6<\/td>\n<\/tr>\n
Gihiusang preno<\/td>\nWala (preno sa motor o preno sa gawas)<\/td>\n<\/tr>\n
Pagsilyo<\/td>\nMulti-lip FKM, IP67+<\/td>\n<\/tr>\n
Pabahay<\/td>\nDuctile nga puthaw QT600-3<\/td>\n<\/tr>\n
Materyal sa gear<\/td>\n20CrMnTi, HRC 58-62<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Duha ka Pamilya sa Arkitektura \u2014 Ngano nga ang Katalogo sa Winch Drive Adunay 4xxW Series UG usa ka ZL Series<\/h2>\n

Ang 4xxW ug ZL winch drive series nagsapaw sa torque \u2014 ang 407W3 sa 26,000 Nm ug ang ZL30 sa 27,000 Nm naghatag og halos parehas nga output. Tinuyo ang pagsapaw: pareho silang nagserbisyo sa mga makina sa parehas nga load class, apan pinaagi sa lainlaing mga teknolohiya sa propulsyon.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametro<\/th>\nSerye sa 4xxW<\/th>\nSerye sa ZL<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Gidisenyo para sa<\/td>\nMga motor nga haydroliko<\/td>\nMga motor nga de-kuryente<\/td>\n<\/tr>\n
Katulin sa pagsulod<\/td>\n1,000-3,500 rpm<\/td>\n4,000-5,000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Matang sa gamit<\/td>\nTul-id nga pagputol<\/td>\nHelical (40% mas hilom)<\/td>\n<\/tr>\n
Katukma sa gamit<\/td>\nSumbanan<\/td>\nDIN 5-6<\/td>\n<\/tr>\n
Kinatas-an \/ padayon<\/td>\n~2.0x<\/td>\n2.8x<\/td>\n<\/tr>\n
Gihiusang preno<\/td>\nOo (kadaghanan sa mga modelo)<\/td>\nDili (motor\/gawas)<\/td>\n<\/tr>\n
Ihap sa entablado<\/td>\n1-3<\/td>\n1-4 (o 1-5)<\/td>\n<\/tr>\n
Sakup sa ratio (ZL30 vs 407W3)<\/td>\n63-136<\/td>\n4-1,259<\/td>\n<\/tr>\n
Regen braking<\/td>\nDili magamit<\/td>\nBug-os nga pagkaangay<\/td>\n<\/tr>\n
Pagsilyo<\/td>\nStandard nga mga selyo sa lana<\/td>\nIP67+ FKM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
Pilia ang 4xxW kung:<\/strong><\/p>\n

Ang barko o minahan adunay kasamtangang hydraulic power unit. Ang magamit nga sumbanan nanginahanglan og in-drum brake (ang 4xxW adunay niini; ang ZL wala). Ang fleet gi-standardize sa 4xxW ug cross-compatibility. Ang operating environment labaw sa -25 deg C.<\/p>\n<\/div>\n

Pilia ang ZL kung:<\/strong><\/p>\n

Ang winch gipadagan sa usa ka electric motor (AC induction, PMSM, BLDC). Ang regenerative braking energy recovery kabahin sa estratehiya sa enerhiya. Importante ang low noise (helical gears). Ang aplikasyon nanginahanglan og ratios nga ubos sa 60 o labaw sa 300 (gawas sa 4xxW range). Ang VFD naghatag og electronic braking ug ang motor adunay integrated electromagnetic brake.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Kinatas-ang 75,500 Nm sa 27,000 Nm nga Padayon \u2014 Ngano nga ang 2.8:1 Ratio Nag-usab sa Shock-Load Engineering<\/h2>\n

Ang 4xxW series nagtanyag og gibana-bana nga 2:1 peak-to-continuous. Ang ZL30 nagtanyag og 2.8:1. Kanang pagtaas sa 40% sa peak headroom nagpasabot nga ang ZL30 sa 27,000 Nm continuous makasuhop sa samang shock loads sama sa 4xxW model nga gi-rate sa gibana-bana nga 37,500 Nm continuous \u2014 tungod kay ang peak capacity (75,500 Nm) milabaw sa 4xxW peak sa maong torque level.<\/p>\n

\"ZL30<\/p>\n

\n
Mga Epekto sa Grab Crane<\/strong><\/p>\n

Ang grab crane strike moresulta og torque spikes nga 180-250% sa padayon nga rated load. Sa 27,000 Nm padayon x 2.5 = 67,500 Nm peak demand. Ang ZL30 peak nga 75,500 Nm motabon niini nga adunay 12% margin. Ang 4xxW nga modelo sa 27,000 Nm padayon (susama sa 407W3 sa 26,000 Nm) moabot sa peak nga gibana-bana nga 52,000 Nm \u2014 dili igo para sa 67,500 Nm spike. Ang ZL30 makasagubang sa grab duty nga dili mahimo sa katumbas nga 4xxW nga modelo.<\/p>\n<\/div>\n

Mga Snatch Load Atol sa Pag-tension sa Cable<\/strong><\/p>\n

Ang mga marine winch nga nagdumala sa mga towing wire, mooring lines, ug anchor wire makasinati og snatch loads kon ang kable mohinay ngadto sa hugot. Kini nga mga transients makaabot sa 2.5-3.0 ka pilo sa steady-state tension sulod sa 50-200 milliseconds. Ang ZL30 75,500 Nm peak mosuhop sa mga snatch events hangtod sa 2.8x sa continuous rating nga dili molapas sa gear tooth bending limit \u2014 nga nagtugot sa winch designer sa pag-adjust sa gidak-on sa gearbox base sa continuous duty requirement imbes sa worst-case transient.<\/p>\n<\/div>\n

Mga Paghunong sa Emerhensya sa Kusog nga Pagdagan<\/strong><\/p>\n

Kon ang preno sa electric motor mo-engage sa full hoisting speed aron mohimo og emergency stop, ang motor deceleration torque dugang ang suspended load inertia makamugna og combined torque sa gearbox output nga molapas sa 2x sa steady-state lifting torque. Ang ZL30 2.8:1 peak ratio naghatag og margin para niining mga emergency event nga walay gear damage \u2014 ug ang electric motor VFD mahimong i-program aron limitahan ang deceleration rate aron ang combined torque magpabilin sulod sa 75,500 Nm envelope.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

ZL30 \u2014 Ang Electric Winch Drive para sa Sunod nga Henerasyon sa mga Crane Hoist<\/h2>\n

\"ZL30<\/p>\n

\n
\n

Mga Electric Crane Hoist (10-25 t SWL)<\/h3>\n

Mga crane hoist nga de-baterya ug de-baterya nga de-baterya nga mopuli sa mga hydraulic system sa mga bag-ong mobile crane, tower crane, ug offshore platform crane. Ang ZL30 sa ratio nga 40-100 nga gipares sa 100-250 kW PMSM motor naghatag sa hoisting torque nga adunay 40% nga mas ubos nga kasaba kaysa sa katumbas nga 4xxW hydraulic system, dugang sa regen braking nga makabawi sa 15-25% sa enerhiya sa pagpaubos. Ang slewing drive<\/a> nagdumala sa pagtuyok sa crane sa samang electric platform.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mga De-kuryenteng Winch sa Marine Deck<\/h3>\n

Mga all-electric o hybrid-electric vessel deck winches para sa pag-mooring, pagguyod, ug pagdumala sa kargamento. Ang ZL30 sa ratio nga 80-200 nga gipares sa 50-150 kW AC induction motor nagtangtang sa hydraulic power unit, oil reservoir, ug mga kalambigit nga tubo \u2014 nga nagpamenos sa gibug-aton sa kagamitan sa deck og 30-40% ug nagwagtang sa risgo sa kalikopan sa mga hydraulic oil spill sa deck. Ang IP67+ sealing nagkontrol sa kalikopan sa dagat, ug ang helical gears nagpabilin sa kasaba nga ubos sa limitasyon sa kahupayan sa tripulante para sa mga winches nga gibutang duol sa akomodasyon.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mga Awtomatikong Industriyal nga Hoist<\/h3>\n

Mga servo-motor-driven overhead hoist sa mga sentro sa paggama, bodega, ug logistik diin ang tukma nga pagposisyon sa karga ug awtomatik nga pagkontrol sa siklo hinungdanon. Ang katukma sa ZL30 DIN 5-6 nagpreserbar sa resolusyon sa motor encoder pinaagi sa pagkunhod sa gear, nga nagtugot sa PLC sa pagmando sa posisyon sa hoist ngadto sa sub-millimeter nga katukma. Ang 4-stage nga kapilian sa ratios nga 500-1,259 naghatag og ultra-slow nga katukma alang sa katapusang operasyon. pagbutang sa sangkap<\/a> sa mga awtomatikong linya sa asembliya.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Ang Pamilya sa ZL Electric Winch Drive<\/h2>\n
\n
\"Pagmaneho<\/p>\n
\n

Kompleto nga ZL Winch Drive Range \u2192<\/a><\/h3>\n

ZL35 (34,000 Nm) ngadto sa ZL200 (175,000 Nm) para sa mas bug-at nga aplikasyon sa electric winch.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"ZL24<\/p>\n
\n

ZL Wheel Drive Planetary Gearbox \u2192<\/a><\/h3>\n

Parehas nga arkitektura sa ZL para sa propulsyon sa ligid sa de-kuryenteng sakyanan sa parehas nga mga plataporma sa de-kuryenteng crane.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Pagmaneho<\/p>\n
\n

Slewing Drive Planetary Gearbox \u2192<\/a><\/h3>\n

Serye sa ZR para sa pagtuyok sa crane sa samang electric crane ug mga plataporma sa barko.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Electric Winch Drive Planetary Gearbox \u2014 Mga Kanunayng Pangutana Bahin sa Serye sa ZL<\/h2>\n
\n
\n

Ang ZL30 ba parehas og components ug sa ZL24 wheel drive?<\/h3>\n

Ang ZL30 ug ZL24 parehas og helical gear architecture, parehas og DIN 5-6 accuracy standard, parehas og housing material (QT600-3), ug parehas og sealing philosophy (IP67+ FKM). Apan, ang ZL30 gi-configure para sa winch drum integration (rotating housing nga adunay drum flanges) samtang ang ZL24 gi-configure para sa wheel hub mounting (output flange rotation). Ang internal gear sets mahimong parehas og tooth counts sa overlapping ratios, apan lahi ang housing, output shaft, ug seal arrangement. Mag-agaw sila, dili kaluha.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ngano nga ang ZL30 peak-to-continuous ratio kay 2.8:1 batok sa gibana-bana nga 2.0:1 para sa 4xxW series?<\/h3>\n

Ang ZL helical gear tooth profile nag-apod-apod sa load sa mas lapad nga contact band kaysa sa straight-cut gears sa 4xxW series. Kini nga mas lapad nga contact area nagtugot sa ngipon sa pagdala sa mas taas nga transient loads sa dili pa ang bending stress makaabot sa fatigue endurance limit. Dugang pa, ang 100,000-oras nga life rating sa ZL series gikalkulo sa continuous torque \u2014 ang peak torque klaro nga gi-rate alang sa mga short-duration events (sub-10-seconds), nga nagtugot sa mas taas nga peak-to-continuous spread kaysa sa FEM M5\/M6 classification nga gigamit alang sa 4xxW series (nga naglakip sa peak loading sa fatigue calculation).<\/p>\n<\/div>\n

\n

Unsaon pagdumala sa ZL30 ang load having nga walay integrated brake?<\/h3>\n

Tulo ka pamaagi, parehas sa pamaagi sa ZL wheel drive: (1) Motor-integrated electromagnetic brake \u2014 kadaghanan sa PMSM ug AC induction motors nagtanyag og factory brake option nga molihok sa motor shaft ug gipadaghan pinaagi sa gear ratio. (2) Electronic braking pinaagi sa VFD \u2014 ang motor short-circuit braking o active current braking nagkupot sa load pinaagi sa motor controller. (3) External drum calliper brake para sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og puro mekanikal nga pagkupot nga independente sa electrical system. Para sa mga aplikasyon sa pag-alsa, labing menos duha ka independente nga pamaagi sa pagpreno ang gikinahanglan sa EN 14492 ug mga katumbas nga sumbanan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mahimo ba gamiton ang ZL30 winch drive uban sa hydraulic motor imbes nga electric motor?<\/h3>\n

Sa teknikal nga paagi, oo \u2014 ang input spline modawat sa bisan unsang shaft nga mohaom sa mechanical interface. Apan, kadaghanan sa mga hydraulic motor sa 27,000 Nm torque level mo-operate sa 1,500-3,000 rpm, nga dili kaayo magamit ang ZL30 4,000 rpm input capability. Ang helical gears ug DIN 5-6 accuracy, nga mas mahal kay sa straight-cut gears, walay benepisyo sa hydraulic motor nga wala mogamit og encoder feedback. Para sa hydraulic drive niining torque level, ang 4xxW series (407AW o 407W3) mao ang mas barato nga kapilian. Pilia lang ang ZL30 kung ang motor kay electric.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Unsang lebel sa kasaba ang nahimo sa ZL30 kon itandi sa 407W3 sa parehas nga torque?<\/h3>\n

Ang ZL30 helical gears makamugna og gibana-bana nga 8-12 dB(A) nga mas gamay nga kasaba kaysa sa 407W3 straight-cut gears sa parehas nga tulin ug torque. Sa 2,000 rpm input ubos sa full load, ang ZL30 kasagaran mosukod og 65-70 dB(A) sa 1 metros batok sa 76-82 dB(A) para sa 407W3. Sa usa ka electric crane nga walay kasaba sa makina, kini nga kalainan mao ang pangunang madungog nga kinaiya sa hoist system. Para sa mga crane nga nag-operate duol sa mga ospital, residential area, o indoor environment, ang bentaha sa kasaba sa ZL30 kasagaran mao ang specification driver.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Unsa ang gamit sa ratio nga 1,259 sa 4-stage sa usa ka winch application?<\/h3>\n

Sa ratio nga 1,259 nga adunay 3,000 rpm nga motor: output = 2.4 rpm. Sa usa ka 400 mm PCD drum: line speed = 3.0 m\/min. Kini usa ka ultra-precision nga teritoryo \u2014 pagpaubos sa usa ka sensor package ngadto sa usa ka borehole, pag-deploy sa usa ka remotely operated vehicle (ROV) pinaagi sa usa ka moon pool, o pagpahimutang sa usa ka delikado nga instrumento sa tumoy sa usa ka cable diin ang speed kinahanglan sukdon sa millimeters kada segundo. Ang 4-stage ratio range nagpalapad sa ZL30 gikan sa conventional crane hoist duty hangtod sa laboratory-grade cable positioning \u2014 sa usa ka product family. Kontaka Korea nga Walay Katapusan nga Gahom<\/a> para sa 4-stage dimensional data sa imong piho nga ratio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Mga Report sa Natad<\/h2>\n
\n
\n
\n
M<\/div>\n
\n
Martin H. \u2014 Arkitekto sa mga Sistema sa Electric Crane<\/div>\n
Napamatud-an nga Pagpalit \u00b7 Liebherr Campus, Austria \u00b7 Mayo 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

All-electric 20 t mobile crane, main hoist, ZL30 sa ratio 65, gipares sa 200 kW PMSM motor ug VFD. Ang pagkunhod sa kasaba sa hoist kon itandi sa among hydraulic baseline mao gyud ang gitagna sa ZL30 data sheet: 10 dB(A) nga mas ubos sa operator station. Ang regen braking nakabawi sa 19% sa enerhiya nga nagpaubos sa baterya \u2014 nga nagpalapad sa range sa baterya sa crane og gibana-bana nga 12% sa usa ka tipikal nga siklo sa adlaw sa konstruksyon. Ang 75,500 Nm peak nakasagubang sa matag grab-release ug snatch-load nga panghitabo atol sa among 6 ka bulan nga field trial nga walay bisan unsang vibration anomaly o oil temperature excrusion. Among gi-standardize ang ZL30 sa tibuok linya sa produkto sa electric crane.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Y<\/div>\n
\n
Yuki S. \u2014 Tigdesinyo sa Electric Marine Winch<\/div>\n
Napamatud-an nga Pagpalit<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Usa ka all-electric mooring winch sa usa ka hybrid-electric coastal ferry. ZL30 sa ratio nga 120, 75 kW AC induction motor. Gitangtang sa winch ang hydraulic power unit nga nag-okupar sa 2.4 m\u00b2 nga espasyo sa salog sa engine room ug 180 kg nga gibug-aton. Ang kinatibuk-ang gibug-aton sa ZL30 plus motor mas gamay og 95 kg kaysa sa miaging hydraulic winch assembly. Ang IP67+ sealing nakalahutay sa 14 ka bulan nga paghugas sa deck sa tubig nga parat nga walay bisan unsang pagkadaot sa seal. Ang mga load sa mooring line snatch atol sa pag-berthing sa crosswinds \u2014 gisukod sa 2.3x steady-state \u2014 nasuhop sulod sa ZL30 peak capacity nga walay bisan unsang madungog o mahikap nga indikasyon sa stress. Gi-convert sa operator sa ferry ang tanang 4 ka mooring winches ngadto sa ZL30 sa sunod nga dry-dock.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
L<\/div>\n
\n
Lena B. \u2014 Inhenyero sa Sistema sa Awtomatikong Bodega<\/div>\n
Napamatud-an nga Pagpalit \u00b7 Hunyo 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/div>\n<\/div>\n

Awtomatikong overhead hoist sa usa ka bodega sa mga bug-at nga piyesa, ZL30 sa ratio nga 400 (4-stage), 30 kW PMSM servo motor. Ang hoist nagpahimutang sa 5-toneladang mga bloke sa makina ngadto sa mga fixture sa machining sa 0.5 mm nga katukma \u2014 gisukod sa laser tracker, gikumpirma ang kapin sa 2,000 ka siklo sa pagbutang. Ang katukma sa DIN 5-6 gear nagpreserbar sa resolusyon sa motor encoder pinaagi sa 4-stage reduction, nga hinungdanon alang sa among closed-loop position control. Ang 4-star usa ka dimensional nga obserbasyon: ang 4-stage ZL30 gibana-bana nga 40 mm nga mas taas sa axial kaysa sa 2-stage sa parehas nga diametro sa housing, nga nanginahanglan usa ka gamay nga pagbag-o sa drum housing sa among kasamtangan nga hoist frame. Ang pag-publish sa per-stage dimensional addition sa catalog data sheet unta nakasakmit niini atol sa specification phase.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ang katalogo sa winch drive nabahin sa duha dinhi. Ang tanan sa ubos \u2014 ang 4xxW series gikan sa 870 ngadto sa 330,000 Nm \u2014 gidesinyo para sa hydraulic motors sa 1,000-3,500 rpm nga adunay straight-cut gears, integrated brakes, ug FEM M5\/M6 continuous ratings. Ang EP-ZL30 nagbukas sa ikaduhang arkitektura: usa ka winch drive planetary gearbox nga gitukod para sa high-speed electric motors sa 4,000 rpm, nga adunay helical gears para sa 40% nga mas ubos nga kasaba, DIN 5-6 precision para sa encoder-compatible positioning, IP67+ sealing para sa washdown environments, ug 2.8:1 peak-to-continuous ratio (75,500 \/ 27,000 Nm) nga mosuhop sa shock loads nga dili mabuhi sa katumbas nga 4xxW model. Gikan sa ratio nga 4 sa single-stage ngadto sa 1,259 sa four-stage, ang ZL30 adunay 315:1 speed range \u2014 nga naghimo sa pinakalapad nga 4xxW model (ang 406AW sa 23-220) nga tan-awon nga pig-ot kon itandi.<\/div>","protected":false},"featured_media":1012,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[969],"product_tag":[],"class_list":["post-1011","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-winch-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1011"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1011"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1011"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}