{"id":586,"date":"2026-05-28T03:31:46","date_gmt":"2026-05-28T03:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=586"},"modified":"2026-05-28T03:42:15","modified_gmt":"2026-05-28T03:42:15","slug":"ep-ad-round-flange-inline-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/product\/ep-ad-round-flange-inline-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"Serye sa EP-AD nga Lingin nga Lingin nga Flange nga Taas-Precision nga Inline Planetary Gearbox (EP-AD047 hangtod EP-AD255)"},"content":{"rendered":"

<\/main><\/p>\n
\n

Serye sa EP-AD \u2014 Lingin nga Lingin nga Flange nga Taas-Precision nga Inline Planetary Gearbox<\/h2>\n
\n
\n

\"EP-AD<\/p>\n

\n
\n
Lingin
\nFlange<\/div>\n
Pag-instalar nga Nagsentro sa Kaugalingon<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u22641\u2032<\/div>\n
Pag-atake sa likod P0 (arcmin)<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u226597%<\/div>\n
Usa ka Yugto nga Kaepektibo<\/div>\n<\/div>\n
\n
21\u00b731
\n61\u00b791<\/div>\n
Talagsaong mga Ratio nga Anaa<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n\u2190 Pag-browse sa Tanang Planetary Gearbox Series
\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n

Ang Taas nga katukma sa planetary gearbox nga serye sa EP-AD<\/strong> is Korea Ever-Power’s round circular-flange precision variant, addressing the specific installation requirements of rotary tables, hollow-shaft actuators, and circular bearing housings where a square flange introduces eccentric offset and misalignment risk. The Ang circular output flange outer diameter nagsilbing usa ka precision machined datum<\/strong> \u2014 ang flange mo-pilot direkta ngadto sa mating bore, nga magsentro sa gearbox output shaft nga concentric nga walay dial indicator measurement o shimming. Kini nga self-centring property makapamenos sa oras sa pag-instalar ug makatangtang sa labing komon nga tinubdan sa positioning drift sa rotary table ug turret applications: flange-interface eccentricity.<\/p>\n

Gawas sa geometry sa flange, ang EP-AD nagtanyag og gear ratio set nga talagsaon sa Korea Ever-Power inline range<\/strong>Ang duha ka yugto nga mga konpigurasyon naglakip sa 21, 31, 61, ug 91 \u2014 mga intermediate ratio value nga dili magamit sa EP-AB square-flange series. Kini nga mga ratio nagtugot sa mga inhenyero nga makaabot sa piho nga output speed gikan sa standard nga 1,450 rpm ug 1,500 rpm 4-pole induction motor speed nga dili kinahanglan ang VFD, o aron makab-ot ang tukma nga speed matching sa synchronized multi-axis systems diin ang output RPM kinahanglan nga mohaum sa usa ka gihubit nga process rate. Ang performance niining high-precision planetary gearbox \u2014 P0 \u22641 arcmin backlash, \u226597% single-stage efficiency, \u221210 \u00b0C hangtod +90 \u00b0C, IP65 \u2014 parehas sa EP-AB series.<\/p>\n

\n
\n
\u2b55 Lingin nga Datum Flange<\/div>\n
Mga piloto naa sa bore \u2014 self-centers nga walay mga himan sa pag-align.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udd22 Talagsaong mga Ratio 21\/31\/61\/91<\/div>\n
Mga intermediate nga two-stage ratio nga wala sa bisan unsang ubang EP inline series.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udd04 Bisan unsang anggulo sa pag-instalar<\/div>\n
Ang lingin nga flange motuyok sa bisan unsang anggulo sa bolt-circle \u2014 dili limitado sa 90\u00b0 nga mga ang-ang.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Lingin vs Kuwadrado nga Flange \u2014 Ang Kaso sa Inhenyeriya para sa EP-AD<\/h2>\n
\n

<\/p>\n

\n
\n

Kwadrado nga Flange (EP-AB)<\/p>\n

\u250c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510
\n\u2502 \u2022 \u2022 \u2502 \u2190 4 ka mga bolt sa kanto
\n\u2502 \u2502
\n\u2502 Output \u2502
\n\u2502 Tugdan \u2502
\n\u2502 \u25cb \u2502
\n\u2502 \u2502
\n\u2502 \u2022 \u2022 \u2502
\n\u2514\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2518
\nPag-mount: 4 nga naayo
\nmga lakang sa oryentasyon (90\u00b0)
\nPagsentro: nagsalig sa
\npaghigpit sa bolt<\/div>\n

LIGID NGA FLANGE (EP-AD)<\/p>\n

\u00b7 \u00b7 \u00b7
\n\u00b7 \u2554\u2550\u2550\u2550\u2557 \u00b7
\n\u00b7 \u2551 \u25cb \u2551 \u00b7 \u2190 Output shaft
\n\u00b7 \u255a\u2550\u2550\u2550\u255d \u00b7 gisentro ni
\n\u00b7 \u00b7 \u00b7 piloto sa lungag
\nPag-mount: bisan unsa
\nanggulo nga posisyon
\nPagsentro: flange OD
\nmga piloto nga naa sa lungag<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Upat ka Istruktural nga Bentaha sa Circular Flange<\/h3>\n
\n
\n

\u2460 Mga Piloto Ngadto sa Lungag \u2014 Zero Eccentricity Setup<\/strong><\/p>\n

Ang circular flange OD gi-machine isip usa ka precision diameter nga direktang nahimutang sulod sa mating bore sa rotary table, actuator housing, o bearing seat. Ang gearbox output shaft axis awtomatikong gi-align sa bore axis \u2014 walay dial indicator, walay shimming, walay iterative adjustment. Parehas kini nga prinsipyo nga gigamit para sa motor B5 flanges ug bearing housing fits: ang gi-machine nga circular surface ang mo-align, dili ang installation technician.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Bisan unsang Angular nga Posisyon sa Pag-instalar<\/strong><\/p>\n

Ang usa ka kuwadrado nga flange mahimo ra ma-install sa upat ka oryentasyon \u2014 0\u00b0, 90\u00b0, 180\u00b0, 270\u00b0 \u2014 tungod kay ang sumbanan sa bolt sa kanto adunay upat ka pilo nga simetriya. Ang lingin nga bolt-circle sa EP-AD walay ingon nga pagpugong: ang gearbox mahimong i-rotate sa bisan unsang angular nga posisyon sa dili pa kini higpitan. Alang sa mga disenyo sa rotary table ug turret diin ang exit sa kable o oryentasyon sa motor kinahanglan nga tukma nga nahiuyon sa mga bahin sa istruktura sa makina, kini usa ka hinungdanon nga bentaha sa kagawasan sa layout.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Mas Parehas nga Pag-apod-apod sa Bolt-Load<\/strong><\/p>\n

Ang lingin nga mga bolt-circle kasagarang adunay mas daghang bolt kay sa mga square flanges nga parehas og gidak-on sa output shaft, nga parehas nga giapod-apod sa palibot sa sirkumperensiya. Ubos sa cyclic torsional loading sa usa ka servo axis, ang torque reaction sa flange giapod-apod sa mas daghang fasteners sa mas parehas nga angular spacing \u2014 nga nagpamenos sa peak bolt tension ug sa risgo sa progresibong pagluag ubos sa vibration ug direction reversal.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Pagtugma sa Heometriko ngadto sa mga Karga nga Simetriko sa Pagtuyok<\/strong><\/p>\n

Ang mga rotary table, indexing chuck, ug circular workholding fixtures mismo kay rotationally symmetrical sa palibot sa drive axis. Ang circular flange mohaom niini nga symmetry \u2014 walay gipalabi nga angular orientation sa load relatibo sa drive, nga nagpasabot nga ang torque path gikan sa gearbox ngadto sa workholding kay geometrically uniform bisan unsa pa ang rotary position. Ang square flange sa usa ka round table nagpaila sa angular asymmetry nga kinahanglan dumalahon sa structural design sa makina.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

EP-AD vs EP-AB \u2014 Talahanayan sa Desisyon sa Pagpili<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kinahanglanon<\/th>\n\u2192 Pilia ang EP-AD \u2605<\/th>\n\u2192 Pilia ang EP-AB<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Geometry sa interface sa pag-mount<\/td>\nLingin nga bore, rotary table, hollow-shaft actuator<\/td>\nPatag nga higdaanan sa makina, rektanggulo nga disenyo sa bolt<\/td>\n<\/tr>\n
Pamaagi sa pag-align<\/td>\nPagsentro sa kaugalingon pinaagi sa pilot diameter \u2014 walay kinahanglan nga mga himan<\/td>\nPaghugot sa bolt; shim kon gikinahanglan<\/td>\n<\/tr>\n
Kagawasan sa anggulo sa pag-instalar<\/td>\nBisan unsang anggulo \u2014 360\u00b0 nga pagtuyok sa lawas sa gearbox<\/td>\n4 ka piho nga posisyon lamang (0\u00b0\/90\u00b0\/180\u00b0\/270\u00b0)<\/td>\n<\/tr>\n
Gikinahanglan nga ratio sa gear<\/td>\ni=21, 31, 61, o 91 ang gikinahanglan<\/td>\nStandard nga mga ratio lamang; i=3 o ubos nga odd ratio ang gikinahanglan<\/td>\n<\/tr>\n
Minimum nga single-stage ratio<\/td>\ni=4 minimum (walay i=3)<\/td>\ni=3 anaa<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakataas nga gidak-on sa frame<\/td>\nAD255 (255 mm nga lawas \u2014 mas dako kay sa AB220)<\/td>\nAB220 (220 mm nga lawas)<\/td>\n<\/tr>\n
Katukma \/ Kaepektibo \/ IP<\/td>\nParehas: P0\/P1\/P2 \u00b7 \u226597% usa ka yugto \u00b7 \u221210 hangtod +90 \u00b0C \u00b7 IP65<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\u25b8 Mubo nga sulat sa mga single-stage ratio: <\/span>
\nAng mga single-stage ratio sa EP-AD kay 4, 5, 7, ug 10 lang \u2014 ang mga ratio nga 3, 6, 8, ug 9 kay dili magamit<\/strong> niining serye. Kon ang imong aplikasyon nagkinahanglan og i=3 (ang labing komon nga low-ratio servo application), gamita ang EP-AB. Kon kinahanglan nimo ang i=4, 5, 7, o 10 nga adunay lingin nga flange, ang EP-AD mao ang saktong pilion.<\/span><\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Talagsaong mga Ratio 21, 31, 61, 91 \u2014 Ngano nga Importante Kini nga mga Intermediate nga Bili<\/h2>\n

Isip usa ka round flange precision planetary gearbox<\/strong> Gidisenyo para sa mga instalasyon sa rotary table ug circular actuator, ang EP-AD two-stage gear ratios naglakip sa upat ka kantidad \u2014 21, 31, 61, ug 91 \u2014 nga wala sa EP-AB square-flange series ug gikan sa kadaghanan sa mga kakompetensya nga precision planetary gearbox families. Dili kini mga arbitraryong pagdugang; kini nagpakita sa tinuod nga mga kinahanglanon sa disenyo sa makina diin ang magamit nga standard ratios (20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 100) wala makahimo sa gikinahanglan nga output speed gikan sa magamit nga motor speed.<\/p>\n

\n

<\/p>\n

\n

Katulin sa Output sa Common Motor Inputs \u2014 EP-AD vs Pinakaduol nga Standard Ratio<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ratio<\/th>\n1,450 rpm
\n4-pole, 50Hz<\/span><\/th>\n		1,500 rpm
\n4-pole, sulundon<\/span><\/th>\n		3,000 rpm
\nmotor nga servo<\/span><\/th>\n		Mubo nga sulat<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
ako=20<\/td>\n72.5<\/td>\n75.0<\/td>\n150.0<\/td>\nAB\/AD<\/td>\n<\/tr>\n
i=21 \u2605<\/td>\n69.0<\/td>\n71.4<\/td>\n142.9<\/td>\nAD lamang<\/td>\n<\/tr>\n
ako=25<\/td>\n58.0<\/td>\n60.0<\/td>\n120.0<\/td>\nAB\/AD<\/td>\n<\/tr>\n
i=31 (bracket)<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
i=31 \u2605<\/td>\n46.8<\/td>\n48.4<\/td>\n96.8<\/td>\nAD lamang<\/td>\n<\/tr>\n
ako=35<\/td>\n41.4<\/td>\n42.9<\/td>\n85.7<\/td>\nAB\/AD<\/td>\n<\/tr>\n
ako=50<\/td>\n29.0<\/td>\n30.0<\/td>\n60.0<\/td>\nAB\/AD<\/td>\n<\/tr>\n
i=61 \u2605<\/td>\n23.8<\/td>\n24.6<\/td>\n49.2<\/td>\nAD lamang<\/td>\n<\/tr>\n
ako=70<\/td>\n20.7<\/td>\n21.4<\/td>\n42.9<\/td>\nAB\/AD<\/td>\n<\/tr>\n
i=91 \u2605<\/td>\n15.9<\/td>\n16.5<\/td>\n33.0<\/td>\nAD lamang<\/td>\n<\/tr>\n
ako=100<\/td>\n14.5<\/td>\n15.0<\/td>\n30.0<\/td>\nAB\/AD<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kon ang Intermediate Ratio Makasulbad sa Usa ka Tinuod nga Problema<\/h3>\n
\n
\n

i=21 \u2014 Katulin Tali sa 20 ug 25<\/strong><\/p>\n

Kon ang usa ka induction motor sa 1,500 rpm kinahanglan nga mopadagan og output sa eksaktong 70\u201372 rpm \u2014 tali sa gihatag sa i=20 (75 rpm) ug i=25 (60 rpm) \u2014 ang i=21 mohatag og 71.4 rpm. Kon wala kini nga ratio, ang engineer kinahanglan nga modawat og 5% speed error o modugang og VFD aron makunhuran ang speed sa motor. Para sa mga synchronized conveyor o process lines diin ang output speed kinahanglan nga motakdo sa product rate, kini makatangtang sa VFD cost ug sa mga kalambigit nga energy losses niini.<\/p>\n<\/div>\n

\n

i=61 \u2014 Pagdugtong sa 50 ug 70<\/strong><\/p>\n

Ang i=61 sa 1,500 rpm input mohatag og 24.6 rpm output \u2014 usa ka gikusgon nga gikinahanglan sa daghang hinay modagan nga precision turntables ug rotary welding fixtures. Ang i=50 mohatag og 30 rpm (paspas kaayo) ug ang i=70 mohatag og 21.4 rpm (hinay kaayo). Ang i=61 motugpa gyud niining gintang. Ang 20 rpm range tali sa i=50 ug i=70 usa ka komon nga kinahanglanon para sa Korean robotics ug welding automation equipment.<\/p>\n<\/div>\n

\n

i=91 \u2014 Duol sa 16 rpm nga walay VFD<\/strong><\/p>\n

Sa 1,500 rpm input, ang i=91 moresulta og 16.5 rpm \u2014 hapit na sa 16 rpm (usa ka komon nga hinay nga proseso) nga ang usa ka standard nga induction motor mopadagan sa output nga dili na kinahanglan og variable speed control. Ang i=100 mohatag lang og 15 rpm; ang i=91 modugang og 10% nga dugang speed samtang makab-ot gihapon isip two-stage gear ratio sa usa ka compact planetary form factor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

EP-AD047 hangtod EP-AD255 \u2014 Kumpletong mga Espisipikasyon sa Round Flange Planetary Gearbox<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Komon nga mga Espisipikasyon \u2014 Tanang EP-AD Frames<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Sakop sa Torque sa Output (T2N)<\/td>\n14 N\u00b7m (EP-AD047) ngadto sa 2,000 N\u00b7m (EP-AD255)<\/td>\n<\/tr>\n
Output Flange<\/td>\nLingin nga lingin nga flange nga adunay tukma nga pilot diameter para sa bore self-centering<\/td>\n<\/tr>\n
Pagsumbalik-sulbad \u2014 P0 (Micro)<\/td>\nUsa ka yugto \u22641 arcmin \u00b7 Duha ka yugto \u22643 arcmin<\/td>\n<\/tr>\n
Pagbalikbalik \u2014 P1 (Gikunhoran)<\/td>\nUsa ka yugto \u22643 arcmin \u00b7 Duha ka yugto \u22645 arcmin<\/td>\n<\/tr>\n
Pagsumbalik-sulpot \u2014 P2 (Estandard)<\/td>\nUsa ka yugto \u22645 arcmin \u00b7 Duha ka yugto \u22647 arcmin<\/td>\n<\/tr>\n
Mga Ratio nga Usa ka Yugto<\/td>\n4, 5, 7, 10 (mubo nga sulat: ang mga ratio nga 3, 6, 8, 9 dili magamit sa EP-AD)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Duha ka Yugto nga Ratio<\/td>\n16, 20, 21<\/strong>, 25, 31<\/strong>, 35, 40, 50, 61<\/strong>, 70, 91<\/strong>, 100 (\u2605 gi-bold = talagsaon sa EP-AD)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Usa ka Yugto nga Kaepektibo<\/td>\n\u226597%<\/td>\n<\/tr>\n
Duha ka Yugto nga Kaepektibo<\/td>\n\u226594%<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura sa Pag-operate<\/td>\n\u221210 \u00b0C hangtod +90 \u00b0C (nga adunay series grease)<\/td>\n<\/tr>\n
Rating sa Proteksyon<\/td>\nEstandard sa IP65 \u00b7 Opsyonal ang IP67<\/td>\n<\/tr>\n
Output Shaft<\/td>\nS1: hamis nga silindro nga baras \u00b7 S2: nga adunay agianan sa yawe<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrication<\/td>\nSelyado nga grasa \u2014 walay maintenance ubos sa normal nga mga kondisyon<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Magamit nga mga Gidak-on sa Frame \u2014 EP-AD047 Hangtod sa EP-AD255<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n
Frame<\/th>\nAD047<\/th>\nAD064<\/th>\nAD090<\/th>\nAD110<\/th>\nAD140<\/th>\nAD200<\/th>\nAD255<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Lawas \u00d8 (mm)<\/td>\n47<\/td>\n64<\/td>\n90 \u2605<\/td>\n110<\/td>\n140<\/td>\n200<\/td>\n255<\/td>\n<\/tr>\n
Klase sa metalikang kuwintas<\/td>\nMin (14 N\u00b7m)<\/td>\nKahayag<\/td>\nPinaka-espesipiko<\/td>\nMedium<\/td>\nMedyo bug-at<\/td>\nBug-at<\/td>\nMax (2,000 N\u00b7m)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Mubo nga sulat: Ang mga numero sa frame sa EP-AD (047, 064, 110, 140, 200, 255) lahi sa mga numero sa frame sa EP-AB \u2014 ang duha ka serye dili mausab ang dimensyon bisan pa sa parehas nga mga range sa torque. Kanunay nga susihon ang mga dimensional drawing sa dili pa ilisan ang AD sa AB o vice versa. Alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan usa ka mas lapad nga output flange alang sa overturning moment resistance o IP67 submersion protection, tan-awa ang EP-AE dako nga flange planetary gearbox<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Giya sa Pagtudlo sa Modelo \u2014 Numero sa Bahin sa EP-AD<\/h2>\n
\n
EP-AD 090 \/ 61 \/ S2 \/ P1<\/div>\n
\n
\n
EP-AD<\/div>\n
Korea nga Walay Katapusan nga Gahom
\nInline, Lingin nga Flange
\nSerye sa Katukma<\/div>\n<\/div>\n
\n
090<\/div>\n
lawas sa pabalay
\ndiametro: 90 mm<\/div>\n<\/div>\n
\n
61<\/div>\n
Ratio sa gear i=61:1
\n(duha ka yugto)
\nEksklusibong ratio sa EP-AD<\/div>\n<\/div>\n
\n
S2<\/div>\n
Output shaft
\nS1: hapsay
\nS2: nga adunay agianan sa yawe<\/div>\n<\/div>\n
\n
P1<\/div>\n
Grado sa backlash
\nP0 \/ P1 \/ P2<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Posisyon<\/th>\nKodigo<\/th>\nMga Kapilian \/ Kahulugan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Serye<\/td>\nEP-AD<\/td>\nKorea Ever-Power inline round circular-flange precision planetary gearbox. No “A” suffix variant \u2014 input configuration handled via motor adapter plate selection<\/td>\n<\/tr>\n
Gidak-on sa Frame<\/td>\n047 \/ 064 \/ 090 \/ 110 \/ 140 \/ 200 \/ 255<\/td>\nDiametro sa lawas sa balay sa mm. Lahi nga sukdanan gikan sa EP-AB<\/strong> \u2014 ayaw hunahunaa ang pisikal nga pagbayloay tali sa AD ug AB nga parehas og numero.<\/td>\n<\/tr>\n
Ratio sa Gear<\/td>\n4\/5\/7\/10 \u00b7 16\u2013100 (apil ang 21\/31\/61\/91)<\/td>\nUsa ka yugto: 4, 5, 7, 10 lamang (walay 3, 6, 8, 9) \u00b7 Duha ka yugto: 16, 20, 21, 25, 31, 35, 40, 50, 61, 70, 91, 100<\/td>\n<\/tr>\n
Output Shaft<\/td>\nS1 \/ S2<\/td>\nS1: hapsay \u00b7 S2: nga adunay agianan sa yawe<\/td>\n<\/tr>\n
Grado sa Backlash<\/td>\nP0 \/ P1 \/ P2<\/td>\nP0: \u22641’\/\u22643′ \u00b7 P1: \u22643’\/\u22645′ \u00b7 P2: \u22645’\/\u22647′ (single\/two-stage)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Mga Aplikasyon \u2014 Pag-mount sa Lingin nga Flange ug mga Kinahanglanon sa Tukma nga Katulin sa Output<\/h2>\n
\n
\n
\n

Mga Talahanang Tukma sa Pagtuyok \u2014 Lingin nga Bore, Nagsentro sa Kaugalingon P1<\/h3>\n

Ang mga Korean precision rotary table para sa mga CNC machining center gidisenyo nga adunay circular drive bore sa base sa lamesa \u2014 usa ka bore nga direktang modawat sa round flange sa EP-AD. Ang pilot diameter nag-self-center sa gearbox output shaft nga adunay table rotation axis sulod sa manufacturing tolerance, nga nagwagtang sa eccentricity nga mahimong hinungdan sa pag-uyog sa lamesa ubos sa cutting loads. Ang 090 ug 110 nga mga frame sa P1 (\u22643 arcmin) sa ratios 20\u201361 naglangkob sa kadaghanan sa Korean 4th-axis precision rotary table drives, lakip ang intermediate ratio i=61 para sa mga lamesa nga kinahanglan modagan sa gibana-bana nga 24 rpm gikan sa usa ka standard nga 1,450 rpm nga motor. Compatible sa precision CV drive shafts para sa dual-motor rotary table configurations.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Awtomatikong mga Positioner sa Welding \u2014 Lingin nga Flange, Bisan Unsang Anggulo<\/h3>\n

Welding positioner frames are built around rotational symmetry \u2014 the drive must be concentric with the workpiece rotation axis with no eccentricity that would cause weld path deviation. EP-AD’s circular flange pilots directly into the positioner drive housing bore, centring the gearbox without alignment adjustment. For Korean automated welding cells that must run at 15\u201370 rpm positioner speed \u2014 the speed range of most MIG and TIG rotary welding applications \u2014 the EP-AD ratio set’s unique values (particularly i=21 and i=61) reach specific weld speeds directly from standard motor speeds, synchronising positioner rotation with wire feed and travel speed without introducing a separate VFD that could create noise interference with the welding controller.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mga Hollow-Shaft Rotary Actuators \u2014 Lingin nga Pabahay, Grado sa P0<\/h3>\n

Rotary actuators for Korean collaborative robots, semiconductor handling, and optical positioning systems are often designed with hollow-shaft output geometry \u2014 cables and utilities pass through the rotation axis. These actuators have circular inner bore housings that match EP-AD’s round flange directly. At P0 (\u22641 arcmin), the The 047 and 064 frames serve the sub-arcminute precision requirement of optical alignment and semiconductor positioning actuators, where the round flange’s self-centring property also ensures that the hollow-shaft bore concentricity is maintained after each maintenance reassembly.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Reperensya sa Aplikasyon<\/h3>\n