{"id":893,"date":"2026-06-18T01:48:19","date_gmt":"2026-06-18T01:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=893"},"modified":"2026-06-18T01:48:19","modified_gmt":"2026-06-18T01:48:19","slug":"603l2b-planetary-wheel-drive-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/product\/603l2b-planetary-wheel-drive-gearbox\/","title":{"rendered":"603L2B Planetary Wheel Drive Gearbox Reducer \u2014 2-Yugto"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
Seryeng EP-603 \u00b7 Mabug-at nga Baryante<\/div>\n

603L2B Planetary Wheel Drive<\/h2>\n

Ang gipalig-on nga variant \u2014 kung ang standard nga mga bearings dili igo.<\/p>\n

Ang EP-603L2B naglungtad tungod kay dili tanang 4,000 Nm nga aplikasyon gihimo nga managsama. Ang usa ka telehandler sa usa ka sementadong nataran ug usa ka forestry forwarder sa usa ka 40-degree nga side-slope parehong nagkinahanglan sa parehas nga output torque, apan ang forwarder gipailalom sa planetary gearbox nga nagmaneho sa ligid<\/a> sa mga radial forces nga molabaw sa standard-duty bearings sa 603L2A sulod sa pipila ka libo ka oras. Ang L2B modugang og 10 kg nga housing mass ug mopausbaw sa usa ka oversized bearing set nga espesipikong gidisenyo alang niining grabeng side-load nga mga kondisyon.<\/p>\n

Gawas sa pag-upgrade sa bearing, ang L2B nagpalapad sa cold-start capability ngadto sa -25 deg C (kumpara sa -20 deg C para sa L2A) ug naghatag og dugang nga mga probisyon sa pag-mount sa motor adapter para sa dili standard nga hydraulic motor flanges \u2014 duha ka detalye nga dili proporsyonal nga importante sa mga palibot sa pagmina ug kalasangan diin ang temperatura kusog nga moubos ug ang pag-ilis sa motor sa lain-laing mga fleet makapakunhod sa gasto sa imbentaryo.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"603L2B<\/p>\n

\n
\n
4,000<\/div>\n
Output sa Nm<\/div>\n<\/div>\n
\n
95 kilos<\/div>\n
Gipalig-on<\/div>\n<\/div>\n
\n
-25\u00b0C<\/div>\n
Bugnaw nga Pagsugod<\/div>\n<\/div>\n
\n
4<\/div>\n
Mga ratio<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

603L2B Heavy-Duty Wheel Drive \u2014 Teknikal nga mga Parameter<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Torque sa output (gi-rate nga max)<\/td>\n4,000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Mga ratio sa gear<\/td>\n19 : 1 \u00a0|\u00a0 23 : 1 \u00a0|\u00a0 32 : 1 \u00a0|\u00a0 40 : 1<\/td>\n<\/tr>\n
Mga yugto sa planeta<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakataas nga katulin sa pag-input<\/td>\n3,000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Mekanikal nga kahusayan<\/td>\n\u2265 95%<\/td>\n<\/tr>\n
Preno sa pag-parking<\/td>\n210 Nm input-side, spring-apply, hydraulic release<\/td>\n<\/tr>\n
Pagguyod sa emerhensya<\/td>\nManwal nga pag-declutch (free-wheel disconnect)<\/td>\n<\/tr>\n
Pag-mount sa ligid<\/td>\nNagtuyok nga flange, SAE\/ISO bolt circle, bug-at nga pagkahan-ay<\/td>\n<\/tr>\n
Uga nga timbang<\/td>\nGibana-bana nga 95 kg (gipalig-on nga pabalay)<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrication<\/td>\nPagsabwag sa lana sa kaligoanan, API GL-5 EP nga lana sa gear<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura sa operasyon<\/td>\n-25 hangtod +85 deg C (Anaa ang mga selyo sa Viton)<\/td>\n<\/tr>\n
Materyal sa gear<\/td>\nKarburisadong haluang asero, CNC ground, HRC 58-62<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

603L2A o 603L2B \u2014 Unsaon Pagdesisyon Tali sa mga Variant sa Two Wheel Drive Gearbox<\/h2>\n

Parehong parehas ang torque, ratio, ug efficiency sa duha ka variant. Ang desisyon magdepende sa unsay epekto sa wheel hub bearings sa higayon nga ang gearbox i-bolt na sa makina.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kriterya<\/th>\n603L2A<\/th>\n603L2B<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Uga nga timbang<\/td>\n85 kilos<\/td>\n95 kilos<\/td>\n<\/tr>\n
Kapasidad sa pagdala sa radial<\/td>\nSumbanan<\/td>\nDako kaayo (bug-at nga trabaho)<\/td>\n<\/tr>\n
Limitasyon sa pagsugod sa bugnaw<\/td>\n-20 degrees Celsius<\/td>\n-25 degrees Celsius<\/td>\n<\/tr>\n
Mga opsyon sa adaptor sa motor<\/td>\nSumbanan nga SAE<\/td>\nGipalapdan, daghang-pattern<\/td>\n<\/tr>\n
Sakup sa diametro sa ligid<\/td>\nHangtod sa 700 mm<\/td>\nHangtod sa 900 mm+<\/td>\n<\/tr>\n
Kasagaran nga yuta<\/td>\nSementado, lig-on nga yuta, patag<\/td>\nMga bato, mga lubak, titip nga bakilid<\/td>\n<\/tr>\n
Gasto<\/td>\nUbos<\/td>\nMas taas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Lagda sa desisyon: <\/span>
\nKon ang makina mogamit og mga ligid nga mas dako sa 700 mm ang kinatibuk-ang diametro, mo-operate sa yuta nga ang mga bakilid molapas sa 20%, o magkinahanglan og bugnaw nga pagsugod nga ubos sa -20 deg C, ipiho ang L2B. Alang sa tanang uban pang 4,000 Nm nga aplikasyon, ang L2A mohatag sa samang performance sa mas ubos nga gibug-aton ug gasto.<\/span><\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Unsay Makaguba sa Wheel Drive Bearings \u2014 ug Giunsa Kini Mapugngan sa L2B<\/h2>\n

Ang output torque specification sa usa ka planetary wheel drive gearbox nagsulti kanimo kung unsa kadaghan nga rotational force ang mapadala sa mga gears. Wala kini maghisgot bahin sa radial forces nga molihok nga perpendicular sa shaft axis \u2014 mga pwersa nga namugna sa mga side-load sa ligid atol sa pagliko, terrain camber, impact sa mga bato ug stumps, ug ang static weight reaction gikan sa mass sa sakyanan. Kini ang mga pwersa nga makaguba sa output bearings.<\/p>\n

\"603L2B<\/p>\n

\n
\n

Pagkarga sa Kilid sa Pagkorner<\/strong><\/p>\n

Kon moliko ang usa ka sakyanan, ang centripetal force moagi sa tire contact patch isip lateral force sa wheel hub. Ang mas dagkong mga ligid mopadako niini nga puwersa tungod kay ang moment arm (gilapdon sa ligid plus offset) modako. Ang 900 mm nga off-road nga ligid sa 6-toneladang makina nga moliko sa 15 km\/h makamugna og 8,000-12,000 N nga radial side-load sa matag outer wheel drive bearing \u2014 mga pwersa nga molihok dugang pa sa reaksyon sa gibug-aton sa sakyanan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Operasyon sa Pagtabok sa Bakilid<\/strong><\/p>\n

Ang mga forestry forwarder ug mga mining haul vehicle kanunay nga moagi sa 20-40 degrees nga cross-slopes. Sa 30 degrees, katunga sa gibug-aton sa sakyanan mobalhin sa kilid agi sa downhill wheel bearings isip usa ka sustained radial load. Sa usa ka 7-toneladang makina, ang matag downhill wheel drive mosuhop og gibana-bana nga 17,000 N nga padayon nga radial force. Ang standard nga mga bearings nga gidisenyo alang sa patag nga terrain operation mabuak sulod sa 3,000-5,000 ka oras ubos niini nga mga kondisyon.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pagkarga sa Epekto<\/strong><\/p>\n

Ang pag-igo sa bato, tuod, o kilid sa dalan sa kusog nga gikusgon makamugna og radial shock load nga 3-5 ka pilo sa static wheel load. Sa gansangon nga dalan diin kini mahitabo daghang beses kada oras, ang natipon nga kadaot sa gagmay nga mga bearings paspas. Ang L2B oversized tapered roller bearings adunay gibana-bana nga 40% nga mas taas nga dynamic load rating kaysa sa L2A set, nga nagpalugway sa kinabuhi sa L10 bearing sa proporsyonal nga paagi ubos niining balik-balik nga mga kondisyon sa impact.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Epekto sa Dakong Diametro sa Ligid<\/strong><\/p>\n

Ang mas dagkong mga ligid mopadako sa moment arm tali sa contact patch sa ligid ug sa gearbox output bearing. Ang 900 mm nga ligid makamugna og gibana-bana nga 30% nga dugang bending moment sa output bearing kaysa sa 700 mm nga ligid ubos sa parehas nga mga kondisyon sa cornering o side-slope. Ang L2B housing geometry mo-accommodate niining dugang nga moment pinaagi sa pagbalhin sa output bearing nga mas layo sa axial, nga makunhuran ang bearing contact stress alang sa parehas nga external load.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Kon Asa ang Heavy-Duty Planetary Wheel Drive Makakuha og Dugang nga Kabug-at<\/h2>\n

\"Heavy-duty<\/p>\n

\n
\n
\n

Mga Forwarder sa Kalasangan ug mga Skidder<\/h3>\n

Ang mga makinarya sa kalasangan naglihok sa titip nga mga bakilid, ibabaw sa mga root mat, ug agi sa lawom nga mga rut diin ang wheel hub kanunay nga gipailalom sa multi-directional radial loading. Ang 603L2B sa ratio nga 32 o 40 naghatag sa hinay nga tulin nga traksyon nga gikinahanglan niini nga mga makina aron mahakot ang 8-12 tonelada nga mga bundle sa troso pataas, samtang ang dagkong mga bearings mosuhop sa mga side-load gikan sa pagdagan ibabaw sa mga root ball ug tabok sa mga kanal sa drainage sa bug-os nga karga.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mga Sasakyan sa Utility sa Pagmina sa Ilalom sa Yuta<\/h3>\n

Ang mga sakyanan sa serbisyo sa minahan, mga personnel carrier, ug mga trak sa eksplosibo nag-operate sa dili patag nga mga salog nga adunay nagpundo nga tubig, mga tinumpag nga bato, ug mga pig-ot nga likoanan sa palibot sa mga haligi. Ang -25 deg C nga cold-start rating naglangkob sa mga palibot sa lawom nga minahan diin ang hangin sa bentilasyon nagpabugnaw sa kagamitan sa tibuok gabii. Ang selyado nga housing makasugakod sa abrasive nga abog sa bato ug sa shotcrete overspray nga makasulod sa chain o gear drive sulod sa mga semana.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mga Rough-Terrain Forklift nga adunay Dakong mga Ligid<\/h3>\n

Mga forklift sa logistikong militar, mga tigdumala sa materyales sa konstruksyon sa tubo, ug mga plantasyon kagamitan sa agrikultura<\/a> nga naggamit ug 800-900 mm diameter nga mga ligid nga pang-off-road para sa ground clearance ug flotation. Ang mas dako nga tire-to-hub moment arm naghimo sa L2B oversized bearings nga usa ka kinahanglanon sa istruktura imbes nga usa ka opsyonal nga pag-upgrade. Sa ratio nga 19, kini nga mga makina makab-ot ang 20+ km\/h nga travel speed para sa road transit tali sa mga remote work site.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Mga L2B Target nga Palibot<\/h3>\n