{"id":979,"date":"2026-06-22T03:48:45","date_gmt":"2026-06-22T03:48:45","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=979"},"modified":"2026-06-22T03:48:45","modified_gmt":"2026-06-22T03:48:45","slug":"zl95-winch-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/product\/zl95-winch-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"ZL95 Winch Drive Planetary Gearbox"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n
UNANG 5,000 RPM<\/span>
\nRATIO 4,800 \u2014 BAG-ONG REKORD<\/span><\/div>\n
\n
\n

ZL95 \u2014 115,000 Nm<\/h2>\n

Mas gagmay nga mga motor. Mas taas nga tulin. Mas lawom nga mga ratio.<\/p>\n

Ang EP-ZL95 mao ang planetary gearbox nga nagmaneho sa winch<\/a> diin ang ZL series mihunong sa pagkompetensya sa 4xxW hydraulic era ug nagsugod sa pagtino sa usa ka kapabilidad nga wala mahunahuna sa hydraulic catalog: 115,000 Nm nga padayon nga torque gikan sa usa ka plataporma nga modawat sa pinakabag-o nga henerasyon sa high-speed PM ug induction motors \u2014 mga motor nga wala pa sa dihang gidisenyo ang 4xxW series.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Padayon<\/span>115,000<\/span><\/div>\n
Kinatumyan<\/span>245,000<\/span><\/div>\n
Pag-input sa RPM<\/span>5,000<\/span><\/div>\n
Kinatas-ang Ratio<\/span>4,800<\/span><\/div>\n
Mga Yugto \/ Pt<\/span>1-5 \/ 26-90<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Duha ka una nga naghubit sa ZL95. Ang 5,000 rpm input speed nagpasabot nga ang helical gear teeth ug ang input bearing arrangement napamatud-an na alang sa tooth peripheral velocities nga 25% nga mas taas kay sa bisan unsang miaging ZL model \u2014 nga nagtugot sa mas gagmay ug mas gaan nga mga motor nga makahimo sa parehas nga shaft power sa mas taas nga speed. Ug ang ratio nga 4,800 sa lima ka stages nagpalapad sa catalog ceiling og 37% lapas sa ZL85 record \u2014 nga naghimo sa drum rotations nga hinay kaayo nga ang praktikal nga positioning limit dili na ang gearbox resolution apan ang elastic stretch sa wire rope ubos sa load.<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

ZL95 Electric Winch Drive Planetary Gearbox \u2014 Teknikal nga mga Parametro<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Padayon nga torque (N2xh=100,000)<\/td>\n115,000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Kinatas-ang torque<\/td>\n245,000 Nm (2.13x padayon)<\/td>\n<\/tr>\n
Sakup sa ratio sa gear<\/td>\n5.07 hangtod 4,800 (1-5 ka yugto, rekord sa katalogo)<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakataas nga katulin sa pag-input<\/td>\n5,000 rpm (katalogo una)<\/td>\n<\/tr>\n
Gahum sa kainit (Pt)<\/td>\n26 \u2013 90 kW (magkalahi depende sa ihap sa entablado)<\/td>\n<\/tr>\n
Matang sa gamit<\/td>\nHelical nga planeta, 3-planeta, DIN 5-6<\/td>\n<\/tr>\n
Gihiusang preno<\/td>\nWala (preno sa motor o preno sa gawas)<\/td>\n<\/tr>\n
Pagsilyo<\/td>\nMulti-lip FKM, IP67+<\/td>\n<\/tr>\n
Pabahay<\/td>\nDuctile nga puthaw QT600-3<\/td>\n<\/tr>\n
Materyal sa gear<\/td>\n20CrMnTi, HRC 58-62<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

5,000 RPM \u2014 Mas Gamay nga mga Motor, Mas Taas nga mga Katulin, Mas Ubos nga Timbang sa Sistema<\/h2>\n

Ang matag modelo sa ZL gikan sa ZL30 hangtod sa ZL85 modawat sa maximum nga 4,000 rpm. Ang ZL95 moabot sa 5,000 rpm \u2014 usa ka 25% nga pagtaas nga nag-usab sa equation sa pagpili sa motor para sa matag tigdesinyo sa winch system.<\/p>\n

\"ZL95<\/p>\n

\n
Pagpakunhod sa Motor<\/strong><\/p>\n

Gahum sa shaft = torque x speed. Sa 4,000 rpm, ang usa ka 600 kW nga motor moprodyus og 1,432 Nm nga input torque. Sa 5,000 rpm, ang samang 600 kW moprodyus og 1,146 Nm \u2014 ang mas gamay nga motor frame makab-ot sa samang gahum tungod kay mas paspas kini modagan. Sa laing paagi, ang 5,000 rpm nga motor moprodyus og 25% nga dugang gahum gikan sa samang frame: 750 kW imbes nga 600 kW. Para sa mga crane OEM, kini nagpasabot nga ang ZL95 mahimong ipares sa samang motor frame sama sa mas gamay nga ZL85 samtang mohatag og 31% nga dugang padayon nga torque \u2014 o ang motor frame mahimong mokunhod og usa ka IEC size para sa samang torque output.<\/p>\n<\/div>\n

Pagkunhod sa Timbang sa Sistema<\/strong><\/p>\n

Ang usa ka tipikal nga IEC 355 frame motor sa 4,000 rpm motimbang og gibana-bana nga 850 kg ug moprodyus og 500 kW. Ang parehas nga frame sa 5,000 rpm moprodyus og 625 kW. Kon ang aplikasyon nagkinahanglan og 500 kW, ang motor mahimong moubos ngadto sa IEC 315 frame sa 5,000 rpm \u2014 nga motimbang og gibana-bana nga 650 kg. Pagdaginot sa gibug-aton: 200 kg. Sa usa ka crane head diin ang matag kilo makaapekto sa boom structural design ug sa counterweight requirement, kini nga pagdaginot moresulta sa pagkunhod sa gasto sa istruktura nga labaw pa sa kalainan sa presyo sa motor.<\/p>\n<\/div>\n

Pagkontrol sa VFD sa Mas Taas nga Tulin<\/strong><\/p>\n

Ang mga modernong VFD (variable-frequency drives) makahatag og mas maayong torque control ug mas taas nga efficiency sa mas taas nga motor speeds. Sa 5,000 rpm, ang motor mo-operate og layo gikan sa low-frequency torque derate zone diin ang current-limited drives mawad-an sa controllability. Ang ZL95 nagtugot sa winch system nga madisenyo uban sa motor nga nagdagan sa 3,000-5,000 rpm para sa primary hoisting duty ug de-stroking ngadto sa 500-1,500 rpm para sa precision positioning \u2014 nga magpabilin ang motor sa episyente nga operating band niini sa tibuok. Kontaka Korea nga Walay Katapusan nga Gahom<\/a> para sa mga rekomendasyon sa pagpares sa motor ug gearbox sa 5,000 rpm.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Ratio 4,800 \u2014 Ang Bag-ong Katalogo nga Maximum ug ang Nagkagamay nga Kita sa Ultra-High Ratio<\/h2>\n

Sa five-stage ratio nga 4,800 nga adunay 3,000 rpm motor sa 300 mm PCD drum, ang line speed kay 0.59 m\/min \u2014 9.8 millimeters kada segundo. Sa 5,000 rpm motor sa pinakataas nga speed: 0.98 m\/min. Kini nga mga numero hapit na sa limitasyon diin ang pagpataas sa gear ratio dili na makapauswag sa praktikal nga katukma sa pagposisyon.<\/p>\n

\n
\n

Asa Nakatabang Pa ang Ratio 4,800<\/h3>\n

Mga aplikasyon diin ang motor kinahanglan nga magpadayon sa episyente nga mid-speed nga operasyon samtang ang drum halos dili molihok: lawom nga borehole logging sa 5,000+ metros diin ang wireline speed kinahanglan nga magpabilin nga makanunayon sa 0.5-1.0 m\/min sa tibuok nga pagkanaog. Sa ratio nga 4,800, ang motor modagan sa 2,400-4,800 rpm para niining line speed \u2014 lig-on nga naa sa episyente nga torque band. Sa ratio nga 2,000, ang motor kinahanglan nga modagan sa 1,000-2,000 rpm \u2014 mas duol sa low-speed derate zone diin ang torque ripple ug thermal limits makapaubos sa cable speed consistency.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Diin ang Mas Taas nga Ratio Mohunong sa Pagtabang<\/h3>\n

Sa ratio nga 4,800, ang resolusyon sa encoder pinaagi sa gearbox makamugna og mga pag-uswag sa posisyon sa kable nga 20 microns o mas ubos pa. Apan ang wire rope moinat og 0.1-0.5% ubos sa load \u2014 nga sa 5,000 metros nga gi-deploy nga kable kay 5-25 metros nga elastic elongation. Ang kawalay kasiguroan sa posisyon gikan sa pag-inat sa kable kay 100,000 ka pilo nga mas dako kay sa resolusyon sa encoder. Labaw sa ratio nga 4,800, ang pagpataas sa ratio mopauswag sa theoretical gearbox resolution nga dili mopauswag sa praktikal nga katukma sa posisyon sa kable. Ang kable, dili ang gearbox, ang bottleneck sa katukma.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

115,000 Nm sa 5,000 RPM \u2014 Ang Electric Winch Drive para sa Pinakabag-ong Henerasyon sa Motor<\/h2>\n

\"ZL95<\/p>\n

\n
\n

Mga Bug-at nga De-kuryenteng Kreyn nga May mga High-Speed \u200b\u200bnga Motor (60-100 t)<\/h3>\n

Ang ZL95 sa ratio nga 80-200, 2-3 stage, nga gipares sa 500-900 kW high-speed PMSM motors sa 5,000 rpm nagsilbi sa 60-100 tonne electric crane class nga adunay mga motor nga usa ka IEC frame nga mas gamay kaysa sa katumbas nga 4,000 rpm configuration. Para sa mga offshore construction vessel crane diin ang gibug-aton sa ulo sa crane direktang makaapekto sa kalig-on sa barko, ang pagkunhod sa motor gihubad ngadto sa mas gaan nga crane nga makaalsa sa mas bug-at nga kargamento. Ang slewing drive<\/a> ug pagmaneho sa ligid<\/a> kompletoha ang puro-elektrikal nga sistema sa crane.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mga Pangunang Produksyon sa Pagmina nga Elektrisidad<\/h3>\n

Mga pangunang production winder sa mga minahan nga adunay giladmon sa shaft nga 400-800 metros diin ang padayon nga drum torque magpabilin sulod sa ZL95 115,000 Nm nga padayon nga limitasyon. Ang 5,000 rpm input nagtugot sa usa ka compact high-speed AC motor (500-800 kW, IEC 315-355 frame) nga ilisan ang mas dako ug mas bug-at nga motor frame nga gikinahanglan sa 4,000 rpm \u2014 nga nagpamenos sa footprint sa headframe winder house ug sa structural load sa headframe. Ang regen recovery atol sa skip descent nagbalik sa 20-35% sa hoist energy ngadto sa mine grid.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Lawom nga Borehole ug Wireline Winches<\/h3>\n

Mga wireline logging winch para sa oil ug gas well logging, geothermal exploration, ug deep scientific drilling sa giladmon nga 3,000-8,000 metros. Ang ZL95 sa ratio nga 2,000-4,800 (4-5 stage) nagmintinar sa makanunayon nga wireline speed (0.5-2 m\/min) sa tibuok giladmon sa atabay diin ang motor nagdagan sa episyente nga mid-speed (2,500-5,000 rpm). Ang 115,000 Nm continuous nagdumala sa hiniusa nga tool string ug cable weight sa pinakalawom nga logging points. Ang DIN 5-6 gear accuracy nagsiguro nga ang depth encoder signal magpabilin nga kasaligan pinaagi sa tibuok giladmon sa lungag<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Ang Pamilya sa ZL Electric Winch Drive<\/h2>\n
\n
\"Pagmaneho<\/p>\n
\n

Kompleto nga ZL Winch Drive Range \u2192<\/a><\/h3>\n

ZL120 (133,000 Nm) ngadto sa ZL200 (175,000 Nm) para sa pinakabug-at nga electric winch systems.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Pagmaneho<\/p>\n
\n

Slewing Drive Planetary Gearbox \u2192<\/a><\/h3>\n

Serye sa ZR para sa bug-at nga electric crane rotation sa samang all-electric vessel ug mine platforms.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Katumpakan<\/p>\n
\n

Precision Planetary Gearbox \u2192<\/a><\/h3>\n

EP-ZDS para sa wireline depth-tracking, crane heave compensation, ug borehole tool positioning.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Electric Winch Drive Planetary Gearbox \u2014 ZL95 High-Speed \u200b\u200bnga mga Pangutana<\/h2>\n
\n
\n

Unsay nakapahimo sa ZL95 nga modawat sa 5,000 rpm kon ang ZL85 mo-down sa 4,000?<\/h3>\n

Ang ZL95 input bearing arrangement migamit og precision angular-contact bearing pair imbes nga usa ra ka deep-groove bearing nga gigamit sa ZL30-ZL85 input design. Ang angular-contact pair modumala sa hiniusa nga axial ug radial loads sa 5,000 rpm nga adunay igong speed margin ug L10 life. Ang first-stage sun gear tooth profile giusab usab nga adunay mas lawom nga crowning nga nagpamenos sa contact stress concentration sa mas taas nga tooth peripheral velocity. Kini nga mga pagbag-o nagdugang og gibana-bana nga 5-8% sa gasto sa paggama apan nagtugot sa 25% input speed nga nagdugang sa bentaha sa pagpaubos sa motor.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Makadagan ba ang ZL95 sa 4,000 rpm o mas hinay pa gamit ang standard nga mga motor?<\/h3>\n

Oo. Ang 5,000 rpm usa ka maximum, dili usa ka kinahanglanon. Bisan unsang motor nga nagpatungha hangtod sa 5,000 rpm mahimong mopadagan sa ZL95 \u2014 lakip ang 1,500 rpm ug 3,000 rpm nga mga motor nga kasagarang gigamit sa mga aplikasyon sa industriya. Ang kapabilidad sa 5,000 rpm usa ka kapilian nga magamit sa tigdesinyo sa winch kung ang pagpili sa motor makabenepisyo gikan sa mas taas nga tulin. Kung ang aplikasyon mogamit usa ka standard nga 3,000 rpm nga motor, ang ZL95 moandar nga parehas sa ZL85 sa parehas nga tulin \u2014 nga adunay 31% nga dugang nga kapasidad sa torque.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pila gyud ka bug-at sa motor ang aktuwal nga natipid sa 5,000 rpm nga kapasidad?<\/h3>\n

Para sa parehas nga gahum sa shaft: gibana-bana nga 15-25% nga pagkunhod sa gibug-aton sa motor. Usa ka 600 kW nga motor sa 3,000 rpm (IEC 400 frame): gibana-bana nga 1,100 kg. Ang parehas nga 600 kW sa 5,000 rpm (compact high-speed frame): gibana-bana nga 800-950 kg. Pagdaginot: 150-300 kg. Para sa usa ka crane diin ang motor naglingkod sa ulo sa crane, kini nga pagdaginot sa gibug-aton gipadaghan sa boom ratio \u2014 200 kg sa ulo sa crane makadaginot og 600-1,000 kg nga counterweight sa likod. Ang kinatibuk-ang benepisyo sa istruktura sa crane milabaw sa pagdaginot sa gibug-aton sa motor og 3-5x.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ang mas taas nga input speed ba makadugang sa kasaba sa gearbox?<\/h3>\n

Sa parehas nga output speed ug torque: dili. Ang kasaba sa gearbox gidominar sa output-stage gear mesh, nga naglihok sa parehas nga katulin bisan kung ang input 4,000 o 5,000 rpm (ang input speed gipakunhod pinaagi sa ratio sa parehas nga output speed). Sa input stage, ang mas taas nga speed nagpatunghag gamay nga mas taas nga pitched noise component, apan ang amplitude mas ubos tungod kay ang input-stage torque mas ubos (parehas nga gahum sa mas taas nga speed = mas ubos nga torque matag ngipon). Ang net effect kasagaran sulod sa 1-2 dB(A) sa 4,000 rpm noise level \u2014 dili mamatikdan sa praktis.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Unsa ang kalainan sa ZL95 ug sa 4xxW 414W3 mega-class sa overlapping torque?<\/h3>\n

Ang 414W3 mohatag og 140,000 Nm nga padayon sa FEM M6 nga adunay -40 deg C Arctic rating ug 1,250 kg. Ang ZL95 mohatag og 115,000 Nm nga padayon nga adunay 245,000 Nm peak. Para sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og 115,000-140,000 Nm nga padayon (produksyon sa pagmina, AHTS), ang 414W3 mao ang mas lig-on nga kapilian tungod kay ang padayon nga kapasidad niini milabaw sa ZL95. Para sa mga aplikasyon diin ang padayon nga torque magpabilin ubos sa 115,000 Nm ug ang transient peaks moabot hangtod sa 245,000 Nm (electric cranes, marine winches), ang ZL95 mohatag og mas taas nga peak capacity, regen braking, mas hilom nga operasyon, ug motor downsizing \u2014 sa mas gamay nga bahin sa gibug-aton sa 414W3.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Unsa ang thermal power sa 5,000 rpm batok sa 4,000 rpm?<\/h3>\n

Ang Pt rating (26-90 kW depende sa ihap sa stage) independente sa input speed \u2014 kini gitino sa housing surface area ug sa oil-bath convection capacity, nga wala niini mausab sa input speed. Bisan pa, ang kainit nga namugna sulod sa gearbox proporsyonal sa power throughput, nga proporsyonal sa speed x torque. Sa 5,000 rpm sa parehas nga output speed ug torque, ang power throughput parehas sa 4,000 rpm \u2014 mas taas ang input speed apan ang input torque mas ubos. Busa, ang thermal behavior sa 5,000 rpm parehas sa 4,000 rpm para sa parehas nga output duty. Kontaka Korea nga Walay Katapusan nga Gahom<\/a> para sa usa ka thermal analysis sa imong piho nga katulin ug duty cycle sa motor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Mga Report sa Natad<\/h2>\n
\n
\n
\n
S<\/div>\n
\n
Stefan A. \u2014 OEM Teknikal nga Lider sa Electric Heavy-Lift Crane<\/div>\n
Napamatud-an nga Pagpalit \u00b7 Rostock, Germany \u00b7 Marso 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

80 ka tonelada nga all-electric offshore crane, ZL95 sa ratio nga 100, 2-stage, 750 kW PMSM sa 4,800 rpm. Ang high-speed motor usa ka IEC 315 frame \u2014 usa ka gidak-on nga mas gamay kay sa IEC 355 nga among gikinahanglan sa 3,600 rpm. Pagdaginot sa gibug-aton: 220 kg sa crane head. Gigamit sa naval architect kini nga pagdaginot aron mapalawig ang boom og 1.5 metros, nga nagdugang sa crane working radius og 8% nga wala magdugang og counterweight. Ang ZL95 245,000 Nm peak nakadumala sa classification society proof-load test (100 ka tonelada sa 1.25x) nga walay bisan unsang overcurrent trip. Human sa 6 ka bulan nga operasyon sa barko, ang VFD data log nagpakita nga ang motor wala pa gyud molapas sa 4,600 rpm atol sa normal nga crane duty \u2014 ang 5,000 rpm headroom anaa apan dili kanunay nga gikinahanglan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Usa ka<\/div>\n
\n
Andrew B. \u2014 Inhenyero sa mga Sistema sa Pag-log sa Wireline<\/div>\n
Napamatud-an nga Pagpalit<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Wireline logging winch para sa 6,500-metros nga geothermal exploration well. ZL95 sa ratio nga 3,500, 5-stage, 40 kW servo motor sa 5,000 rpm. Ang winch nagmintinar sa 1.0 m\/min wireline speed sa tibuok giladmon sa atabay \u2014 ang motor nagdagan sa 3,500-4,200 rpm sa efficient band niini samtang ang drum halos dili motuyok. Ang katukma sa giladmon gipamatud-an pinaagi sa magnetic mark counting sa wireline: sulod sa 0.3% sa kinatibuk-ang giladmon sa 6,500 m (gibana-bana nga 19.5 metros nga cumulative error). Ang miaging winch system (hydraulic, lower ratio) nagkinahanglan sa motor nga mo-crawl sa 200 rpm aron makab-ot ang parehas nga wireline speed \u2014 hinungdan sa torque ripple nga nakamugna og 2-3% depth error sa parehas nga giladmon sa atabay. Ang taas nga ratio sa ZL95 hingpit nga nagwagtang sa motor-speed-related depth error.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
J<\/div>\n
\n
Johan V. \u2014 Manedyer sa Paglikoliko sa Produksyon sa Mina<\/div>\n
Napamatud-an nga Pagpalit \u00b7 Mayo 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/div>\n<\/div>\n

Pangunang production winder sa usa ka 580-metros nga minahan sa tumbaga-bulawan, ZL95 sa ratio nga 350, 4-stage, 600 kW AC motor sa 4,500 rpm. Ang 5,000 rpm nga kapabilidad nagtugot kanamo sa pag-specify sa usa ka IEC 315 frame motor (720 kg) imbes sa IEC 355 (950 kg) nga among gibadyet. Ang 230 kg nga pagtipig nagpasayon \u200b\u200bsa pag-instalar sa headframe crane ug nakakunhod sa karga sa pundasyon sa winder bed. Pagbawi sa regen: 26% sa enerhiya sa hoist, gisukod sa 22 kWh matag siklo para sa 15-toneladang skip gikan sa 580 m. Ang 4-star nagpakita sa usa ka nota sa pagkaangay sa VFD: ang among kasamtangang VFD switching frequency gitakda sa 4,000 rpm maximum. Ang pagpadagan sa motor sa 4,500 rpm nanginahanglan og firmware update ug mas taas nga switching frequency nga gamay nga nagdugang sa VFD nga madungog nga kasaba sa control cabinet \u2014 nasulbad pinaagi sa pagdugang og line reactor, apan mas sayo pa unta kini nga nadakpan kon ang ZL95 data sheet naglakip pa og rekomendasyon sa VFD minimum switching frequency para sa operasyon nga labaw sa 4,000 rpm.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lima ka libo nga RPM. Ratio 4,800. Ang EP-ZL95 winch drive planetary gearbox moagi sa duha ka kisame sa samang higayon: kini ang unang modelo sa tibuok katalogo sa Korea Ever-Power nga modawat og 5,000 rpm sa input shaft, ug ang lima ka yugto nga maximum ratio niini nga 4,800 nagpalapad sa ultra-slow positioning domain og 37% lapas sa rekord sa ZL85 nga 3,509. Ang mas taas nga input speed nagtugot sa mas gagmay ug mas gaan nga high-speed motors nga makamugna sa samang shaft power \u2014 ang 115,000 Nm winch drive nga kaniadto nagkinahanglan og 600-800 kW motor sa 4,000 rpm mahimo na karon nga padaganon sa 500-650 kW motor sa 5,000 rpm, nga makadaginot og 15-25% sa gibug-aton ug gidaghanon sa motor. Sa 245,000 Nm nga kinatas-ang gikusgon, ang ZL95 hapit na moabot sa 417W3 mega-class continuous (250,000 Nm) \u2014 gikan sa usa ka electric platform nga mahimong ipares sa pinakabag-ong henerasyon sa high-speed permanent magnet servo motors.<\/div>","protected":false},"featured_media":980,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[969],"product_tag":[],"class_list":["post-979","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-winch-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/product\/979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=979"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=979"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=979"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}