Třístupňová planetová převodovka s pohonem pásů EP-SE415T3

Ten/Ta/To EP-SE415T3 je třístupňová planetová převodovka s pásovým pohonem, která produkuje 110 000 N·m z rotující vnější skříně jednotky T3. Rozsah jejích převodových poměrů i=81–215 se pohybuje v rozsahu 2,65× od minima k maximu – což je nejširší rozsah v řadě SE, a i=215 je sama o sobě nejširší dosažitelný převodový poměr v jakékoli zde popsané jednotce SE.

Při poloměru řetězového kola 700 mm (typické pro stroje v třídě 1 000–2 000 tun) dosahují otáčky řetězového kola 13,95 ot/min rychlosti pojezdu přibližně 0,22 km/h – 13 km/h za minutu plazivého pohybu. Toto je nejnižší výstupní rychlost v celé zde prezentované řadě Korea Ever-Power SE. Nejhlubší převodový poměr stroje EP-SE414T3 (i=186 při 3 500 ot/min) dosahuje 18,8 ot/min – o 351 ot/min rychlejší. i=215 u stroje EP-SE415T3 poskytuje extra hloubku potřebnou pro stroje, které vyžadují ultrapomalé polohování při přepravě nebo záběru s obrovskými břemeny: velmi velké dobývací stroje na kontinuálním povrchu postupující rychlostí vnikání frézovacího bubnu, kráčející vlečné line během přemisťování lyžin a velké pásové přepravní plošiny během konečného umístění objektů.

Rozsah převodů EP-SE415T3 i=81–215 má rozsah 215 ÷ 81 = 2,65× od minima do maxima. Rozsah EP-SE414T3 je 186 ÷ 76 = 2,45×. Rozsah EP-SE413T3 je 172 ÷ 86 = 2,0×. Rozsah 2,65× znamená, že od nejrychlejšího výstupu EP-SE415T3 po nejpomalejší je k dispozici rozsah rychlostí pojezdu 2,65× z jediného pevného zdvihového objemu motoru, bez změny nastavení motoru. Pro lanový bagr o hmotnosti 1 500 tun to zahrnuje: rychlé přemisťování po rovinné přepravní cestě při i=81–100, normální pracovní pojezd při i=120–150 a ultrapomalé přesné přiblížení k ložné ploše při i=180–215. Vše ze stejné jednotky a motoru – není nutné seřizovat regulační ventil průtoku.

Při i=215 vytváří pružinová brzda s točivým momentem 1 200 N·m efektivní přídržný moment na výstupní straně 258 000 N·m na pohon – o 15,51 TP3T více než maximum 223 200 N·m u EP-SE414T3 při i=186. Jedná se o nejvyšší ekvivalent pružinové brzdy v celé řadě SE, jak je zde prezentován. Pro stroj o hmotnosti 1 500 tun zaparkovaný na svahu 15° s poloměrem řetězového kola 700 mm poskytují dva pohony EP-SE415T3 při i=215 kombinovaný přídržný moment pružinové brzdy 516 000 N·m – teoretický součinitel parkovací bezpečnosti přibližně 2,6× proti valivé síle, což splňuje náročná kritéria brzdného výkonu pro tuto hmotnostní třídu stroje při typických nejhorších sklonech staveniště.

V planetovém soukolí určuje rychlost na ose stoupání zubů v místě záběru ozubeného kola tloušťku mazacího filmu, rychlost vývoje tepla a únavovou životnost povrchu zubu. Vypočítá se jako: v = π × d_pitch × n / 60, kde d_pitch je průměr roztečné kružnice ozubeného kola a n jsou otáčky. Pro 110 000 N·m musí být průměr roztečné kružnice v konečném stupni podstatně větší než v konečném stupni SE414T3 s 80 000 N·m – k udržení vyššího kontaktního zatížení je zapotřebí větší plocha zubu. Pokud by se n udržovalo na 3 500 ot/min, větší d_pitch by vedla k vyšší rychlosti na ose stoupání zubů, která by překročila bezpečný limit pro olejový film na nauhličeném povrchu zubu ozubeného kola. Snížení n na 3 000 ot/min kompenzuje větší d_pitch a udržuje rychlost na ose stoupání zubů v mezích mazacího filmu. Limit 3 000 ot/min je proto správnou technickou specifikací pro jednotku T3 s točivým momentem 110 000 N·m, nikoli omezením, které je třeba obejít.

Pokud byl hydraulický okruh navržen pro motor s menším objemem běžícím při 3 500 ot/min u předchozí jednotky SE, musí být motor vyměněn nebo okruh při upgradu na EP-SE415T3 přepracován. Při stejném hydraulickém výkonu (P = tlak × průtok) musí mít motor omezený na 3 000 ot/min proporcionálně větší objem, aby dosáhl stejného točivého momentu. Konkrétně: pokud měl předchozí motor objem D při 3 500 ot/min, měl by mít motor EP-SE415T3 objem D × (3 500 ÷ 3 000) = D × 1,167 – přibližně o 17% větší objem při stejném tlaku. Společnost Korea Ever-Power provádí tento výpočet výběru motoru jako součást technické odpovědi na poptávku v tentýž den a může vám poradit s kompatibilními modely motorů od standardních dodavatelů, které splňují maximální požadavek na 3 000 ot/min.

Účinnost motoru EP-SE415T3 je >93% oproti >94% u motoru EP-SE414T3 a většiny předchozích modelů T3. Snížení účinnosti o 1% odráží mírně větší ztráty v záběru napříč třemi stupni u větších rozměrů ozubených kol pro 110 000 N·m – větší průměry rozteče, vyšší zatížení zubů a větší ztráty vířením oleje ve větším objemu olejové vany. Pro třídu strojů, kterou motor EP-SE415T3 obsluhuje – hydraulické systémy pohánějící pásové pohony o hmotnosti 850 kg s točivým momentem 110 000 N·m – odpovídá rozdíl v účinnosti motoru 1% přibližně 3–5 kW dodatečného tepla na pohon při nepřetržitém provozu s plným zatížením. To je v rámci tepelné kapacity pouzdra z tvárné litiny o hmotnosti 850 kg s odpovídající větší tepelnou hmotností a za standardních provozních podmínek nevyžaduje dodatečná chladicí opatření. Společnost Korea Ever-Power poskytuje na vyžádání tepelné potvrzení pro aplikace s vysokými okolními teplotami nebo vysokým pracovním cyklem.

Velké kráčející vlečné laně a těžební stroje

Kráčející vlečné rýpadla – největší samohybné stroje v těžebním průmyslu s objemem lžíce 50–100 a více metrů krychlových a hmotností strojů 3 000–7 000 a více tun – zahrnují modely s pásovými podvozky namísto kráčecího mechanismu. U těchto pásových vlečných rýpadel s hmotností nad 1 500 tun poskytuje EP-SE415T3 pohon s točivým momentem 110 000 N·m na pohon. Pružinová brzda s točivým momentem 1 200 N·m při i=165–215 poskytuje parkovací moment 198 000–258 000 N·m na pohon – což je pro tyto stroje nezbytné, protože musí během aktivních licích operací vlečných rýpadel držet polohu na nestabilním podloží. Omezení vstupních otáček motoru 3 000 ot/min dobře odpovídá velkoobjemovým axiálním pístovým motorům běžně používaným u strojů tohoto rozsahu, které obvykle stejně běží při otáčkách motoru pod 3 000 ot/min.

Pohony hnacích věnců pro velké tunelové razicí stroje

Velké TBM s průměrem otvoru 15–20 metrů – používané pro dálniční tunely, tunely pro těžké železnice metra a přívodní tunely pro vodní elektrárny – mohou používat EP-SE415T3 jako součást sestavy vícepohonného hnacího věnce. Hnací věnec velkého TBM obsahuje mnoho jednotlivých hydraulických pohonných jednotek pásů, které tlačí na čelbu tunelu a společně generují přítlačnou sílu pro posun řezné hlavy. Kombinace 110 000 N·m na jednotku a rozsahu převodu i=81–215 umožňuje jemné řízení rychlosti posuvu přizpůsobené horninovým podmínkám. Plovoucí kovová těsnění čelní plochy udržují prostředí vysokotlaké podzemní vody a bentonitové suspenze, které je charakteristické pro provoz velkých TBM v obtížné geologické oblasti. Společnost Korea Ever-Power poskytla poradenství ohledně specifikace pohonu pohonu EP-SE415T3 pro systémy TBM, kde požadavky na točivý moment jednotlivých hnací jednotek překračovaly kapacitu EP-SE414T3 80 000 N·m na jednotku.

Ultratěžké lanové bagry – nad 1 500 tun

Největší elektrické lanové bagry – stroje s objemem lžíce 80–100 metrů krychlových a celkovou provozní hmotností nad 1 500 tun – vyžadují pro pohon pásového podvozku materiál EP-SE415T3, pokud hmotnost stroje na jeho nájezdových rampách nebo během přemisťování v nejhorších sklonech vytváří požadovaný točivý moment pohonu na každou stranu, který přesahuje 80 000 N·m u EP-SE414T3. Při hmotnosti 1 800 tun na nájezdové rampě se sklonem 10° se vypočítaný točivý moment pohonu na pohon s rázovým faktorem 1,7× může blížit 90 000 N·m – což vyžaduje materiál EP-SE415T3 pro zajištění dostatečné bezpečnostní rezervy. Společnost Korea Ever-Power provádí tento výpočet ve fázi technického poptávky pro jakoukoli specifikaci lanového bagru.

Námořní pásové platformy a systémy pro přepravu na moři

Ultratěžké pásové plošiny používané k přesunu sekcí palub pobřežních plošin, velkých komponent podmořských potrubí a těžkých modulových stohů v loděnicích a výrobních závodech vyžadují EP-SE415T3, pokud celkové užitečné zatížení plus hmotnost plošiny překročí provozní limit EP-SE414T3. Mořské prostředí klade další požadavky: ponoření do slané vody, vysokotlaké mytí a korozivní atmosférické podmínky. Dvoukuželová plovoucí kovová těsnění EP-SE415T3 jsou testována na ponoření do slané vody a vysokotlaké mytí při tlacích výrazně překračujících běžné podmínky mytí na staveništi. Pomocné kabelové navijáky a napínací systémy na těchto plošinách používají šnekové reduktory pro samosvorné uchycení břemene na kabelových bubnech, zcela nezávisle na pohonech pásového pojezdu EP-SE415T3.

Extrémně velké platformy pro zemědělství a rozvoj půdy

Největší specializované pásové meliorační a zemědělské plošiny – stroje pracující ve velkých projektech zavlažovací a pozemkové infrastruktury s celkovou hmotností přes 1 000 tun – vyžadují pro pohon pásového pojezdu EP-SE415T3, pokud sklon terénu a odpor půdy překračují kapacitu EP-SE414T3. Tyto stroje nesou několik sestav hlubokobřičových kypřičů a souvisejících zařízení. zemědělské převodovky pro vícevýstupové systémy nářadí poháněné vývodovým hřídelem, všechny pracují nezávisle na pohonech pojezdu EP-SE415T3.

Specializované podvozky pásových jeřábů – Velmi velká třída

Pásové jeřáby s nosností nad 2 000 tun – největší stroje s nosností, které se v současnosti vyrábějí – mají celkovou hmotnost vozidel, která může v konfiguraci s plným protizávažím přesáhnout 1 000 tun. Tyto stroje vyžadují pro pohony pojezdu jeřáb EP-SE415T3, u kterých požadavky na hmotnost stroje a bezpečnostní kryty vyžadují krouticí moment pohonu nad kapacitou 80 000 N·m u jeřábu EP-SE414T3. Při i=180–215 zajišťuje pružinová brzda s nosností 216 000–258 000 N·m na pohon nouzové udržení polohy během pohybu jeřábů s břemenem, který vyžadují mezinárodní normy pro jeřáby v této třídě nosnosti.

Výběr motoru, převod, brzda – vše potvrzeno ve stejný den

Maximální otáčky 3 000 ot./min u modelu EP-SE415T3 přidávají krok výběru motoru, který není u jiných jednotek SE vyžadován. Technická odezva společnosti Korea Ever-Power v ten samý den zahrnuje: doporučení objemového objemu motoru pro výkon vašeho hydraulického okruhu a maximální otáčky 3 000 ot./min; výběr převodu od i=81 do 215 pro vaši cílovou rychlost pojezdu; výpočet dostatečného brzdného momentu 1 200 N·m pro hmotnost a sklon vašeho stroje; a křížové porovnání rozměrů s vaším stávajícím pohonem. Vše je vráceno v jednom dokumentu, zdarma, před jakýmkoli závazkem objednávky. Toto je poskytováno bez ohledu na to, zda upgradujete z modelu EP-SE414T3 nebo specifikujete nový EP-SE415T3 pro nový stroj.

Předmontováno a testováno při hmotnosti 850 kg

Jednotka EP-SE415T3 je k dispozici v předmontovaném stavu s odpovídajícím velkoobjemovým motorem (maximálně 3 000 ot/min), přetlakovým ventilem a přetlakovým ventilem. Před odesláním: funkce brzdy ověřena – pružina se zatlačila (buben zablokován), pilotní ventil uvolněn při 15–30 barech (buben uvolněn do 1 sekundy), naplněna olejem. Při hmotnosti 850 kg je zdvih jeřábem kritickou cestou při instalaci; předmontovaná jednotka je dodávána připravená k jedinému zdvihu do otvoru podvozku a připojení hydraulického potrubí, čímž se eliminuje veškerá doba montáže motoru na stroji a uvedení brzd do provozu. Společnost Korea Ever-Power spolupracuje s dodavateli motorů na sladění objemu a konfigurace portů.

Díly na úrovni pódia – 850 kg, servis, nevyměněno

Společnost Korea Ever-Power udržuje kompletní skladové zásoby komponentů pro převodovku EP-SE415T3: sestavy centrálního kola a planetových kol pro 1., 2. a 3. stupeň; sada brzdových kotoučů s momentem 1 200 N·m (třecí kotouče, oddělovací desky, sada O-kroužků); sady dvojitých kuželových těsnění s plovoucí plochou; sady kuželíkových ložisek na ložiskovou pozici; sady O-kroužků v tělese. Při hmotnosti 850 kg a této třídě točivého momentu je oprava planetové převodovky s momentem 110 000 N·m na úrovni stupně vždy ekonomicky správným přístupem oproti kompletní výměně jednotky. Společnost Korea Ever-Power může před provedením demontáže poradit, zda zvýšené hladiny částic ve vzorku oleje indikují opotřebení specifické pro daný stupeň nebo ložisko, aby bylo možné určit rozsah opravy. V této třídě točivého momentu, kde má planetová převodovka s pásovým pohonem s momentem 110 000 N·m značnou vnitřní hodnotu, je minimalizace rozsahu jakékoli opravy pouze na vadný stupeň vždy správným inženýrským a ekonomickým přístupem a katalog dílů oddělených pro jednotlivé stupně od společnosti Korea Ever-Power to usnadňuje.

12/18měsíční záruka – všechny stupně a brzda

12 měsíců od uvedení do provozu nebo 18 měsíců od odeslání, včetně všech tří planetových stupňů, brzdové sestavy s točivým momentem 1 200 N·m a plovoucích těsnění. Záruka na díly odesílané ze skladu společnosti Korea Ever-Power – závady sady těsnění a brzdových kotoučů jsou vyřešeny odesláním dílů, aniž by bylo nutné vrácení jednotky o hmotnosti 850 kg do továrny. Pro odběratele OEM, kteří mají skladem EP-SE415T3 před montáží stroje, začíná záruční doba běžet uvedením do provozu.

Dodávka materiálu a rámů v tomto měřítku

Standardní konfigurace převodů ze skladu společnosti Korea Ever-Power do 7–14 dnů. Předmontované motorové sestavy: 30–45 dnů. Pro výrobce OEM pro těžební, vlečné a TBM s opakujícími se požadavky EP-SE415T3 společnost Korea Ever-Power projednává rezervní výrobní kapacitu a podmínky konsignačního skladu, které zaručují dodací lhůty pro nouzové výpadky strojů v jednotkách o hmotnosti 850 kg. Pro rámcové ceny kontaktujte společnost Korea Ever-Power s informacemi o velikosti vozového parku a ročním objemu. Stejný proces poptávky funguje pro jakékoli měřítko, od jednotlivých náhradních jednotek až po výrobní šarže více jednotek od OEM.

−25 °C až +90 °C — tepelná hmotnost 850 kg

EP-SE415T3 udržuje teplotní rozsah −25 °C až +90 °C. Při hmotnosti 850 kg má nodulární litinová skříň tepelnou hmotnost přibližně 850 × 500 J/(kg·K) = 425 kJ na stupeň – což je nejvyšší hodnota v řadě SE na tomto místě, což poskytuje nejdelší dobu tepelného náběhu na provozní teplotu a největší odolnost vůči teplotním skokům při trvalém chodu s vysokým pracovním cyklem. Při účinnosti >93% přidává dodatečná ztráta 1% oproti SE414T3 přibližně 3–5 kW dalšího tepla na pohon při plném zatížení – což je v rámci tepelné kapacity skříně o hmotnosti 850 kg za standardních podmínek. Pro trvalý provoz při vysokých okolních teplotách poskytuje Korea Ever-Power tepelné posouzení na vyžádání zdarma.

Dodáváme pohonné systémy pro velké TBM (těžní turbíny s plošnými pohony) v průměru 13–18 metrů. Naše největší konfigurace TBM využívá 32 samostatných pohonných jednotek na prstenec – a u našeho nejnovějšího stroje o délce 17,5 metru překročila požadovaná tažná síla na pohonnou jednotku 80 000 N·m na jednotku na základě podrobné analýzy zatížení horniny pro tvrdou křemencovou geologii. Společnost Korea Ever-Power potvrdila, že motory EP-SE415T3 při i=98 nepředstavují pro tuto aplikaci žádný problém. Maximální otáčky 3 000 ot/min nepředstavují žádnou výzvu – naše pohonné motory TBM již pracují při maximálním průtoku při 2 200–2 600 ot/min, což je v rámci limitu 3 000 ot/min. Výpočet posunutí motoru, který poskytla společnost Korea Ever-Power, potvrdil, že naše stávající specifikace motoru je kompatibilní. Po 2 100 hodinách v 32 ražbách na prvním projektu tunelu ve smíšených terénních podmínkách (křemenec, vápenec a zlomové zóny) jsme neměli žádné poruchy EP-SE415T3. Dodací lhůta 7–14 dní od společnosti Korea Ever-Power byla integrována do našeho plánování náhradních dílů pro pohon pohonu a nahradila tak naši předchozí 16týdenní dodací lhůtu od evropského dodavatele.

Zajišťujeme vlečné zařízení a pásové systémy pro těžbu železné rudy a bauxitu v západní Africe. Náš největší pásový systém vlečných zařízení má provozní hmotnost přibližně 2 200 tun. Technický tým společnosti Korea Ever-Power potvrdil, že při nejstrmějším sklonu nájezdové rampy 8° s naší konfigurací stroje byl hnací moment na jednotku s dynamickým faktorem 1,65× přibližně 88 000 N·m – což vyžaduje EP-SE415T3 namísto SE414T3 pro dostatečnou bezpečnostní rezervu. Pružinová brzda s momentem 1 200 N·m při námi specifikovaném poměru i=110 poskytuje nouzové brzdění 1 200 × 110 = 132 000 N·m na pohon – ověřeno, že splňuje naši interní inženýrskou normu při maximálním parkovacím sklonu 8°. Při okolní teplotě +46 °C během provozu v období sucha v západní Africe dosáhla teplota povrchu skříně při trvalé jízdě 87 °C – v rámci limitu 90 °C. Během měsíců s nejvyšší teplotou okolního prostředí jsme zavedli 45minutový cyklus přepravy s 15minutovými intervaly chlazení doporučený společností Korea Ever-Power. Při 1 400 hodinách provozu jsme zaznamenali nulové poruchy u čtyř jednotek. Dodání do 12 dnů od objednání je pro naše provozní prostředí zásadní.

Vyrábíme pásové jeřáby s nosností až 2 500 tun pro výstavbu na moři a pro elektrárny. Náš jeřáb s nosností 2 500 tun má celkovou hmotnost vozidla 1 050 tun v plné pracovní konfiguraci. Společnost Korea Ever-Power specifikovala model EP-SE415T3 při i=170 poté, co potvrdila, že požadavek na hnací moment našeho stroje na našem 10° sklonu pro schválení typu s plným protizávažím vyžaduje 95 000 N·m na pohon – nad kapacitou SE414T3 80 000 N·m. Při i=170 poskytuje pružinová brzda 1 200 × 170 = 204 000 N·m na pohon – naše schválení typu vyžaduje poměr 2,0× k maximálnímu točivému momentu při pojezdu pouze od pružinové brzdy a při 204 000 N·m oproti 95 000 N·m dosahujeme 2,15×. Technická dokumentace společnosti Korea Ever-Power, která byla předběžně objednána, byla naším schvalovacím orgánem přijata bez úprav. Maximální otáčky 3 000 ot/min byly v souladu s naší specifikací motoru – používáme axiální pístové motory s maximem 2 800 ot/min při tlaku v našem okruhu, takže limit 3 000 ot/min pro jeřáb EP-SE415T3 nepředstavoval žádné omezení. Celkový počet provozních hodin v celém našem vozovém parku jeřábů o nosnosti 2 500 tun: 2 900 hodin, žádné poruchy pohonu EP-SE415T3.

OtázkaProč je maximální vstupní rychlost EP-SE415T3 3 000 ot/min, když všechny ostatní jednotky SE umožňují 3 500 ot/min?

Limit 3 000 ot/min je technickým důsledkem větších průměrů roztečné kružnice požadovaných při 110 000 N·m. Rychlost na roztečné kružnici v záběru ozubeného kola (v = π × d_pitch × n / 60) určuje tloušťku mazacího filmu a únavovou životnost povrchu zubu. Při 110 000 N·m musí mít planetová kola konečného stupně podstatně větší průměr než ekvivalent 80 000 N·m u EP-SE414T3. Pokud by se maximální vstupní otáčky udržovaly na 3 500 ot/min, větší průměr ozubeného kola by vedl k vyšší rychlosti na roztečné kružnici, která překračuje bezpečný provozní limit pro cementovaný povrch zubu při kombinovaném zatížení a rychlosti. Maximální hodnota 3 000 ot/min snižuje vstupní otáčky úměrně většímu průměru a zachovává stejný limit rychlosti na roztečné kružnici jako u předchozích jednotek SE. Zdvihový objem motoru musí být úměrně zvětšen – přibližně o 171 TP3T větší zdvihový objem při stejném tlaku v hydraulickém okruhu – aby se dosáhl stejného točivého momentu na hřídeli motoru při 3 000 ot/min místo 3 500 ot/min. Společnost Korea Ever-Power poskytne doporučení ohledně zdvihového objemu motoru pro váš konkrétní hydraulický okruh ve fázi technického poptávky, a to v tentýž den a zdarma. Pokud stávající motor v modernizovaném stroji již pracuje při 3 000 ot/min nebo méně při tlaku ve vašem okruhu, není nutná žádná výměna motoru a upgrade z EP-SE414T3 na EP-SE415T3 je rozměrově přesný, vyměňuje se pouze samotná převodovka. Společnost Korea Ever-Power to potvrzuje individuálně na základě modelu motoru a provozních parametrů, které poskytnete.

OtázkaModel EP-SE415T3 používá stejnou pružinovou brzdu s točivým momentem 1 200 N·m jako model EP-SE414T3. Jak funguje u těžší třídy strojů?

Přestože má EP-SE414T3 stejnou pružinovou brzdu s točivým momentem 1 200 N·m, dosahuje EP-SE415T3 vyšší efektivní brzdné síly na řetězovém kole ze dvou důvodů. Zaprvé, rozsah převodového poměru se rozšiřuje na i=215 oproti maximu i=186 u EP-SE414T3. Při i=215 je brzdná síla 1 200 × 215 = 258 000 N·m na pohon – o 15,51 TP3T více než maximum SE414T3, které činí 223 200 N·m. Stroje vyžadující EP-SE415T3 obvykle pracují s vyššími převodovými poměry, kde je zesílení brzdy 1 200 N·m podstatně větší. Za druhé, minimální převodový poměr je i=81 (oproti i=76 u SE414T3), což znamená, že brzdný ekvivalent EP-SE415T3 v nejhorším případě (minimální převodový poměr) je 97 200 N·m na pohon – o něco více než 91 200 N·m u SE414T3, a to i přes o něco vyšší minimální převodový poměr, protože stejná brzda 1 200 N·m působí na převodový poměr, který – i když je skromnější – vytváří dostatečné udržení pro stroje při i=81, kde je rychlost pojezdu již relativně nízká. Společnost Korea Ever-Power potvrzuje dostatečnost brzdného výkonu pro daný převod, hmotnost stroje a sklon ve fázi poptávky, ve stejný den, zdarma.

OtázkaObjem oleje, plán údržby a monitorování stavu třístupňové jednotky o hmotnosti 850 kg?

EP-SE415T3 obsahuje přibližně 25–35 litrů převodového oleje v závislosti na konfiguraci převodového poměru a adaptéru motoru – což je nejvyšší objem oleje v řadě SE, jak je zde uvedeno. Přesný objem náplně je uveden na rozměrovém výkresu Korea Ever-Power pro vaši specifickou konfiguraci. První výměna oleje po 150 provozních hodinách: vypusťte olej teplý, nechte jej vypustit po dobu 25+ minut, aby se z velkého objemu oleje odstranily částice ze všech tří stupňů, a poté olej doplňte čerstvým olejem API GL-5 VG 150 (pod +15 °C) nebo VG 220 (nad +15 °C). Následné výměny: každých 1 000 hodin nebo ročně. Pro monitorování stavu tohoto stroje a jednotky se důrazně doporučuje odběr vzorků oleje ICP v každých 500hodinových intervalech. S 25–35 litry na jednotku odráží každý vzorek velkou rezervoár a základní hladiny prvků by měly být stanoveny při první výměně oleje, když je jednotka v dobrém stavu. Odchylky hladiny železa, chromu nebo molybdenu v rozmezí 30–50% od základních hodnot naznačují vznikající opotřebení a měly by vést k častějšímu odběru vzorků před plánováním údržby. U planetové převodovky s pásovým pohonem o hmotnosti 850 kg v této třídě krouticího momentu je proaktivní monitorování stavu s odběrem vzorků oleje nákladově nejefektivnějším způsobem, jak se vyhnout neplánovaným prostojům stroje. Společnost Korea Ever-Power může na vyžádání dodat referenční základní rozsahy elementárních hodnot pro nové jednotky EP-SE415T3 jako součást balíčku spouštěcí dokumentace.

OtázkaJe EP-SE415T3 přímou náhradou za jednotky Rexroth GFT nebo Bonfiglioli v třídě 110 000 N·m?

U třístupňových jednotek v krouticí síle 110 000 N·m poskytuje společnost Korea Ever-Power před jakoukoli objednávkou kompletní rozměrové porovnání s vaším konkrétním stávajícím modelem – průměr a uložení otvoru vřetena, vnější průměr bubnu, rozteč řetězového kola, velikosti a polohy závitů hydraulického portu, čep rozhraní motoru, port pilotního brzdového ventilu – srovnání s vaším konkrétním starším číslem modelu a příponou kódu převodu. V této třídě krouticího momentu existuje v rámci řad Rexroth GFT a Bonfiglioli 700C více konfigurací; porovnání potvrzuje, která konfigurace EP-SE415T3 odpovídá vašemu konkrétnímu stávajícímu modelu, a jakýkoli rozměr, který neodpovídá, je explicitně označen cestou řešení. Pro co nejpřesnější porovnání v tentýž den uveďte celé číslo modelu včetně všech kódů přípon. Rexroth a Bonfiglioli jsou ochranné známky příslušných vlastníků, uvedené pouze pro rozměrové reference.