{"id":848,"date":"2026-06-16T03:45:46","date_gmt":"2026-06-16T03:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=848"},"modified":"2026-06-16T03:45:46","modified_gmt":"2026-06-16T03:45:46","slug":"ep-se419t3-triple-stage-track-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/cs\/produkt\/ep-se419t3-triple-stage-track-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"T\u0159\u00edstup\u0148ov\u00e1 planetov\u00e1 p\u0159evodovka s pohonem p\u00e1s\u016f EP-SE419T3"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

EP-SE419T3 \u2014 Trojstup\u0148ov\u00e1 planetov\u00e1 p\u0159evodovka s pohonem p\u00e1s\u016f | 330 000 N\u00b7m, brzda 3 000 N\u00b7m, 2 500 ot\/min, 2 850 kg<\/h2>\n
\n
\n

\"Planetov\u00e1<\/p>\n

\n
\n
330 000 N\u00b7m<\/div>\n
Jmenovit\u00fd to\u010div\u00fd moment<\/div>\n<\/div>\n
\n
3 000 N\u00b7m \u2605<\/div>\n
Brzda \u2014 SE s\u00e9rie max<\/div>\n<\/div>\n
\n
2 500 ot\/min \u2605<\/div>\n
Minim\u00e1ln\u011b \u0159ada SE<\/div>\n<\/div>\n
\n
2 850 kg \u2605<\/div>\n
Nejt\u011b\u017e\u0161\u00ed \u0159ada SE<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u2190 Korea Ever-Power SE Series \u2013 Nejvy\u0161\u0161\u00ed to\u010div\u00fd moment + brzda<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n

Ten\/Ta\/To EP-SE419T3<\/strong> je t\u0159\u00edstup\u0148ov\u00e1 planetov\u00e1 p\u0159evodovka s pohonem p\u00e1s\u016f, kter\u00e1 poskytuje to\u010div\u00fd moment 330 000 N\u00b7m p\u0159i vstupn\u00edch ot\u00e1\u010dk\u00e1ch motoru a\u017e 2 500 ot\/min. Jej\u00ed rozsah p\u0159evodov\u00fdch pom\u011br\u016f i=161\u2013306 kombinuje m\u00edrn\u011b \u0161ir\u0161\u00ed dostupnou maxim\u00e1ln\u00ed rychlost pojezdu (i=161 d\u00e1v\u00e1 ~15,5 ot\/min) s pru\u017einovou brzdou 3 000 N\u00b7m, kter\u00e1 se p\u0159i maxim\u00e1ln\u00edm p\u0159evodov\u00e9m pom\u011bru zesiluje na 918 000 N\u00b7m \u2013 co\u017e je brzdn\u00e1 kapacita, kter\u00e1 p\u0159ekra\u010duje pln\u00fd jmenovit\u00fd to\u010div\u00fd moment v\u0161ech p\u0159edchoz\u00edch jednotek SE na tomto m\u00edst\u011b. S hmotnost\u00ed 2 850 kg vy\u017eaduje k instalaci certifikovan\u00fd je\u0159\u00e1b s hmotnost\u00ed \u22658 000 kg.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\udcd0 330 000 N\u00b7m<\/div>\n
+22,2% nad SE418T3. Nejvy\u0161\u0161\u00ed v s\u00e9rii SE na tomto m\u00edst\u011b.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\uded1 Brzda s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m<\/div>\n
\u0158ada SE jako prvn\u00ed nad 2 000 N\u00b7m. 918 000 N\u00b7m\/pohon p\u0159i i=306.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u2699 pouze 2 500 ot.\/min<\/div>\n
Minim\u00e1ln\u011b \u0159ada SE. Motor vy\u017eaduje ~20% v\u011bt\u0161\u00ed objem ne\u017e jednotky s 3 000 ot.\/min.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Technick\u00e9 specifikace<\/h2>\n

EP-SE419T3 je \u0161estn\u00e1ct\u00fd model v \u0159ad\u011b Korea Ever-Power SE, o kter\u00e9m se na t\u011bchto str\u00e1nk\u00e1ch hovo\u0159\u00ed, a z\u00e1rove\u0148 nejv\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed planetov\u00e1 p\u0159evodovka s pohonem p\u00e1s\u016f, kter\u00e1 je zde prezentov\u00e1na. T\u0159i parametry stanovily nov\u00e9 rekordy \u0159ady SE: pru\u017einov\u00e1 brzda 3 000 N\u00b7m (poprv\u00e9 nad 2 000 N\u00b7m v \u0159ad\u011b), maxim\u00e1ln\u00ed vstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky 2 500 ot\/min (minimum \u0159ady SE) a such\u00e1 hmotnost 2 850 kg (maximum \u0159ady SE). Ekvivalent pru\u017einov\u00e9 brzdy 918 000 N\u00b7m p\u0159i i=306 p\u0159ekra\u010duje pln\u00fd jmenovit\u00fd v\u00fdstupn\u00ed to\u010div\u00fd moment v\u0161ech p\u0159edchoz\u00edch model\u016f SE \u2013 brzdn\u00e1 s\u00edla p\u0159ekon\u00e1v\u00e1 jmenovit\u00fd hnac\u00ed to\u010div\u00fd moment EP-SE418T3 270 000 N\u00b7m o 3,4\u00d7. Korea Ever-Power poskytuje zdvihov\u00fd objem motoru, v\u00fdb\u011br p\u0159evodov\u00e9ho pom\u011bru od i=161 do 306, dostate\u010dnost brzdy a vyva\u017eovac\u00edho ventilu a k\u0159\u00ed\u017eov\u00e9 rozm\u011bry ve stejn\u00fd den, zdarma, p\u0159ed jak\u00fdmkoli z\u00e1vazkem objedn\u00e1vky.<\/p>\n

\u2460 Z\u00e1kladn\u00ed parametry<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametr<\/th>\nSpecifikace<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Jmenovit\u00fd v\u00fdstupn\u00ed to\u010div\u00fd moment<\/td>\n330 000 N\u00b7m \u2013 nejvy\u0161\u0161\u00ed v \u0159ad\u011b SE na tomto m\u00edst\u011b<\/td>\n<\/tr>\n
Reduk\u010dn\u00ed pom\u011br (i)<\/td>\n161 \u2013 306 (t\u0159\u00edstup\u0148ov\u00fd T3)<\/td>\n<\/tr>\n
Konfigurace pohonu<\/td>\nTrojit\u00fd planetov\u00fd p\u0159evod T3 (rotuj\u00edc\u00ed vn\u011bj\u0161\u00ed kryt)<\/td>\n<\/tr>\n
Maxim\u00e1ln\u00ed vstupn\u00ed rychlost<\/td>\n2 500 ot\/min \u2013 minim\u00e1ln\u011b \u0159ada SE; 17% pod SE415T3\u2013SE418T3 (3 000 ot\/min)<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00fdkon p\u0159i i=161 (2 500 ot\/min)<\/td>\n~15,5 ot.\/min \u2014 nejrychlej\u0161\u00ed v\u00fdstupn\u00ed v\u00fdkon v t\u00e9to jednotce<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00fdkon p\u0159i i=306 (2 500 ot\/min)<\/td>\n~8,17 ot.\/min \u2013 minimum; stejn\u00e9 jako SE418T3 p\u0159i i=364 (3 000 ot.\/min)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00da\u010dinnost<\/td>\n> 93%<\/td>\n<\/tr>\n
To\u010div\u00fd moment pru\u017einov\u00e9 brzdy<\/td>\n3 000 N\u00b7m (pru\u017einou ovl\u00e1dan\u00e9 \/ hydraulicky uvoln\u011bn\u00e9) \u2013 maxim\u00e1ln\u00ed pro \u0159adu SE, prvn\u00ed nad 2 000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Brzdn\u00fd ekvivalent p\u0159i i=306<\/td>\n918 000 N\u00b7m na pohon \u2013 maximum pro \u0159adu SE<\/td>\n<\/tr>\n
Tlak uvoln\u011bn\u00ed brzdy<\/td>\nPilotn\u00ed ventil 15\u201330 bar\u016f (ov\u011b\u0159te s rozm\u011brov\u00fdm v\u00fdkresem Korea Ever-Power)<\/td>\n<\/tr>\n
Materi\u00e1l pouzdra<\/td>\nNodul\u00e1rn\u00ed (s kuli\u010dkov\u00fdm grafitem) litina<\/td>\n<\/tr>\n
Mont\u00e1\u017e<\/td>\nOto\u010dn\u00e1 p\u0159\u00edruba vn\u011bj\u0161\u00edho krytu \u2013 p\u0159\u00edm\u00e9 uchycen\u00ed na ozuben\u00e9 kolo (ISO\/SAE)<\/td>\n<\/tr>\n
Such\u00e1 hmotnost<\/td>\n~2 850 kg (k instalaci je pot\u0159eba je\u0159\u00e1b s nosnost\u00ed \u22658 000 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Objem oleje (p\u0159ibli\u017en\u011b)<\/td>\n75\u2013100 litr\u016f (ov\u011b\u0159te z rozm\u011brov\u00e9ho v\u00fdkresu)<\/td>\n<\/tr>\n
Maz\u00e1n\u00ed<\/td>\nOlejov\u00e1 l\u00e1ze\u0148 \u2013 API GL-5; VG 150 (+15 \u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
T\u011bsn\u011bn\u00ed<\/td>\nDvouk\u00f3nov\u00e1 plovouc\u00ed kovov\u00e1 t\u011bsn\u011bn\u00ed (do\u017eivotn\u00ed; voliteln\u00e9 z Vitonu)<\/td>\n<\/tr>\n
Provozn\u00ed teplota<\/td>\n\u221225 \u00b0C a\u017e +90 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Intervaly v\u00fdm\u011bny oleje<\/td>\nPoprv\u00e9 po 150 hodin\u00e1ch; pot\u00e9 ka\u017ed\u00fdch 1 000 hodin nebo ro\u010dn\u011b<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u2461 Brzda 3 000 N\u00b7m p\u0159i i=161\u2013306 \u2013 Tabulka \u00fa\u010dinnosti<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pom\u011br (i)<\/th>\nV\u00fdstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky (2 500 ot.\/min)<\/th>\nBrzdov\u00fd ekvivalent \/ pohon<\/th>\nDr\u017e\u00ed p\u0159i \u00fahlu 15\u00b0 (r=850 mm, 2 pohony)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
i = 161<\/td>\n~15,5 ot.\/min<\/td>\n483 000 N\u00b7m<\/td>\n~448 t<\/td>\n<\/tr>\n
i \u2248 200<\/td>\n~12,5 ot.\/min<\/td>\n600 000 N\u00b7m<\/td>\n~556 t<\/td>\n<\/tr>\n
i \u2248 250<\/td>\n~10,0 ot.\/min<\/td>\n750 000 N\u00b7m<\/td>\n~695 t<\/td>\n<\/tr>\n
i = 306 \u2605 SE max<\/td>\n~8,17 ot.\/min<\/td>\n918 000 N\u00b7m<\/td>\n~851 t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

W = (2 \u00d7 brzdn\u00fd_ekvivalent) \u00f7 (sin 15\u00b0 \u00d7 0,85). 918 000 N\u00b7m p\u0159i i=306 je nejvy\u0161\u0161\u00ed ekvivalent pru\u017einov\u00e9 brzdy v \u0159ad\u011b SE, jak je uvedeno na tomto webu \u2013 26% je nad 728 000 N\u00b7m u EP-SE418T3. P\u0159i minim\u00e1ln\u00edm p\u0159evodu i=161 brzdn\u00fd ekvivalent 483 000 N\u00b7m ji\u017e 2,2\u00d7 p\u0159ekra\u010duje pln\u00fd jmenovit\u00fd v\u00fdstupn\u00ed to\u010div\u00fd moment EP-SE417T3 (220 000 N\u00b7m).<\/p>\n

\u2462 SE418T3 vs. SE419T3 \u2013 Rozd\u00edly<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametr<\/th>\nEP-SE418T3<\/th>\nEP-SE419T3 \u2605<\/th>\nDelta<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
To\u010div\u00fd moment<\/td>\n270 000 N\u00b7m<\/td>\n330 000 N\u00b7m<\/td>\n+22.2%<\/td>\n<\/tr>\n
Pru\u017einov\u00e1 brzda<\/td>\n2 000 N\u00b7m<\/td>\n3 000 N\u00b7m<\/td>\n+50% \u2190 Prvn\u00ed s\u00e9rie SE >2 000<\/td>\n<\/tr>\n
Maxim\u00e1ln\u00ed vstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky<\/td>\n3 000 ot\/min<\/td>\n2 500 ot\/min<\/td>\n\u221217% \u2190 Minim\u00e1ln\u00ed hodnota pro \u0159adu SE<\/td>\n<\/tr>\n
Maxim\u00e1ln\u00ed pom\u011br<\/td>\ni=364<\/td>\ni=306<\/td>\n\u221216% (kompenzov\u00e1no ni\u017e\u0161\u00edmi ot\u00e1\u010dkami)<\/td>\n<\/tr>\n
Minim\u00e1ln\u00ed v\u00fdstupn\u00ed rychlost<\/td>\n8,24 ot.\/min<\/td>\n8,17 ot.\/min<\/td>\n\u2248 stejn\u00e9 (jin\u00e1 cesta)<\/td>\n<\/tr>\n
Ekvivalent maxim\u00e1ln\u00edho brzdn\u00e9ho \u00fa\u010dinku<\/td>\n728 000 N\u00b7m<\/td>\n918 000 N\u00b7m<\/td>\n+26% \u2190 SE s\u00e9rie max<\/td>\n<\/tr>\n
Such\u00e1 hmotnost<\/td>\n~2 200 kg<\/td>\n~2 850 kg<\/td>\n+30% \u2190 Maxim\u00e1ln\u00ed \u0159ada SE<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Sou\u010d\u00e1st \u00a0<\/p>\n

\n

Pru\u017einov\u00e1 brzda s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m \u2013 \u0159ada SE jako prvn\u00ed p\u0159ekro\u010dila 2 000 N\u00b7m a co znamen\u00e1 udr\u017een\u00ed 918 000 N\u00b7m<\/h2>\n

Ka\u017ed\u00e1 jednotka SE od SE400T1 do SE417T3 udr\u017eela svou pru\u017einovou brzdu na hodnot\u011b 2 000 N\u00b7m nebo ni\u017e\u0161\u00ed. EP-SE418T3 si udr\u017eela 2 000 N\u00b7m. EP-SE419T3 je prvn\u00ed jednotkou SE v t\u00e9to \u0159ad\u011b, kter\u00e1 tuto hranici p\u0159ekro\u010dila, a to s pru\u017einovou brzdou 3 000 N\u00b7m \u2013 co\u017e je o 501 TP3T v\u00edce ne\u017e u EP-SE418T3. P\u0159i maxim\u00e1ln\u00edm p\u0159evodu i=306 to produkuje efektivn\u00ed udr\u017een\u00ed na v\u00fdstupn\u00ed stran\u011b 918 000 N\u00b7m na pohon. Pochopen\u00ed v\u00fdznamu tohoto \u010d\u00edsla z hlediska stroje a gradientu vysv\u011btluje, pro\u010d brzda s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m nen\u00ed p\u0159ehnan\u011b n\u00e1ro\u010dn\u00e1 \u2013 je to technick\u00e9 minimum pro t\u0159\u00eddu stroj\u016f, kter\u00e9 EP-SE419T3 slou\u017e\u00ed.<\/p>\n

\n
\n
918 000 N\u00b7m na pohon: Jakou hmotnost stroje tohle unese<\/div>\n

P\u0159i polom\u011bru ozuben\u00e9ho kola r=850 mm a sklonu 15\u00b0 poskytuj\u00ed dva pohony EP-SE419T3 v bod\u011b i=306 kombinovanou s\u00edlu pru\u017einov\u00e9 brzdy 1 836 000 N\u00b7m. Valiv\u00e1 s\u00edla na stroji p\u0159i sklonu 15\u00b0 je W \u00d7 9,81 \u00d7 sin15\u00b0 \u00d7 r \/ pohony. Pro v\u00fdpo\u010det hmotnosti stroje, kterou to p\u0159edstavuje: W = 1 836 000 \u00f7 (9,81 \u00d7 sin15\u00b0 \u00d7 0,85) \u00f7 1 000 = p\u0159ibli\u017en\u011b 851 tun. Vle\u010dn\u00fd taha\u010d o hmotnosti 4 000 tun na sklonu 5\u00b0 vytv\u00e1\u0159\u00ed kombinovanou valivou s\u00edlu p\u0159ibli\u017en\u011b 4 000 000 \u00d7 9,81 \u00d7 sin5\u00b0 \u00d7 0,85 \/ 2 = 1 456 000 N\u00b7m \u2013 v r\u00e1mci s\u00edly pru\u017einov\u00e9 brzdy. U stroj\u016f s hmotnost\u00ed p\u0159es 4 000 tun se u prud\u0161\u00edch sklon\u016f specifikuj\u00ed dopl\u0148kov\u00e9 vyva\u017eovac\u00ed ventily vedle pru\u017einov\u00e9 brzdy, p\u0159i\u010dem\u017e spole\u010dnost Korea Ever-Power poskytla kombinovan\u00fd v\u00fdpo\u010det dostate\u010dnosti ve stejn\u00fd den. Maxim\u00e1ln\u00ed utahovac\u00ed moment EP-SE418T3 byl 728 000 N\u00b7m na pohon (nebo 1 456 000 N\u00b7m dohromady): EP-SE419T3 s 918 000 N\u00b7m na pohon (1 836 000 N\u00b7m dohromady) poskytuje o 261 TP3T v\u011bt\u0161\u00ed rezervu pru\u017einov\u00e9 brzdy p\u0159i stejn\u00e9m sklonu, co\u017e p\u0159\u00edmo sni\u017euje po\u017eadavek na specifikaci dopl\u0148kov\u00e9ho ventilu.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Pro\u010d je 3 000 N\u00b7m konstruk\u010dn\u011b spr\u00e1vn\u00e1 brzda pro 330 000 N\u00b7m<\/div>\n

To\u010div\u00fd moment pru\u017einov\u00e9 brzdy mus\u00ed spl\u0148ovat dva nez\u00e1visl\u00e9 po\u017eadavky: zaprv\u00e9 mus\u00ed poskytovat dostate\u010dn\u00e9 udr\u017een\u00ed na nejstrm\u011bj\u0161\u00edm provozn\u00edm sklonu p\u0159i maxim\u00e1ln\u00ed hmotnosti stroje; zadruh\u00e9, materi\u00e1l brzdov\u00e9ho kotou\u010de a t\u0159ec\u00ed desky nesm\u00ed p\u0159ekro\u010dit bezpe\u010dn\u00e9 tepeln\u00e9 zat\u00ed\u017een\u00ed b\u011bhem nouzov\u00e9ho brzd\u011bn\u00ed z maxim\u00e1ln\u00ed rychlosti pojezdu. P\u0159i jmenovit\u00e9m hnac\u00edm momentu 330 000 N\u00b7m a hmotnostech stroj\u016f, kter\u00e9 EP-SE419T3 obsluhuje (4 000\u201310 000+ tun), bylo pro sou\u010dasn\u00e9 spln\u011bn\u00ed obou krit\u00e9ri\u00ed nutn\u00e9 zv\u00fd\u0161it to\u010div\u00fd moment pru\u017einov\u00e9 brzdy z 2 000 N\u00b7m (jako u EP-SE418T3) na 3 000 N\u00b7m. Brzda s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m vyu\u017e\u00edv\u00e1 v\u00edcelamelov\u00fd svazek s v\u011bt\u0161\u00edm pr\u016fm\u011brem ne\u017e brzda EP-SE418T3 s to\u010div\u00fdm momentem 2 000 N\u00b7m, co\u017e zaji\u0161\u0165uje v\u011bt\u0161\u00ed tepelnou hmotnost b\u011bhem nouzov\u00e9ho brzd\u011bn\u00ed a \u0161ir\u0161\u00ed kontaktn\u00ed plochu pro trval\u00e9 statick\u00e9 udr\u017een\u00ed. P\u0159i maxim\u00e1ln\u00edch ot\u00e1\u010dk\u00e1ch motoru 2 500 ot\/min (oproti 3 000 ot\/min u SE418T3) je nouzov\u00e9 brzd\u011bn\u00ed z maxim\u00e1ln\u00edch ot\u00e1\u010dek motoru tak\u00e9 o n\u011bco m\u00e9n\u011b energeticky agresivn\u00ed, co\u017e p\u0159isp\u00edv\u00e1 k del\u0161\u00ed \u017eivotnosti brzdov\u00fdch kotou\u010d\u016f u jednotky o hmotnosti 2 850 kg.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Historie brzd \u0159ady SE: Od 130 do 3 000 N\u00b7m<\/div>\n

U \u0161estn\u00e1cti model\u016f SE prezentovan\u00fdch na t\u011bchto str\u00e1nk\u00e1ch spl\u0148oval to\u010div\u00fd moment pru\u017einov\u00e9 brzdy po\u017eadavky t\u0159\u00eddy stroje: SE400T1 p\u0159i 130 N\u00b7m, SE401T1 p\u0159i 270 N\u00b7m, SE403T2 p\u0159i 270 N\u00b7m, SE405.4T p\u0159i 280 N\u00b7m, SE406AT p\u0159i 430 N\u00b7m, SE406BT3 a SE407T3 p\u0159i 530 N\u00b7m, SE413T3 p\u0159i 610 N\u00b7m, SE414T3 a SE415T3 p\u0159i 1 200 N\u00b7m, SE417T3 a SE418T3 p\u0159i 2 000 N\u00b7m a EP-SE419T3 p\u0159i 3 000 N\u00b7m. Ka\u017ed\u00fd krok v brzdn\u00e9 kapacit\u011b odpov\u00eddal kroku v hmotnostn\u00ed t\u0159\u00edd\u011b stroje vy\u017eaduj\u00edc\u00edmu dostate\u010dn\u00e9 parkovac\u00ed udr\u017een\u00ed. To\u010div\u00fd moment 3 000 N\u00b7m u modelu EP-SE419T3 nen\u00ed jen dal\u0161\u00edm p\u0159\u00edr\u016fstkem \u2013 p\u0159edstavuje to poprv\u00e9, kdy brzdn\u00fd moment v \u0159ad\u011b SE p\u0159ekro\u010dil hodnotu 2 000 N\u00b7m, co\u017e je prahov\u00e1 hodnota, kter\u00e1 odr\u00e1\u017e\u00ed t\u0159\u00eddu stroj\u016f s hmotnost\u00ed p\u0159es 4 000 tun, pro kterou je tento stroj navr\u017een a kde je parkov\u00e1n\u00ed na jak\u00e9mkoli sklonu bez p\u0159\u00eddavn\u00e9 asistence ventil\u016f dosa\u017eiteln\u00e9 p\u0159i nejb\u011b\u017en\u011bji pou\u017e\u00edvan\u00fdch provozn\u00edch pom\u011brech.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Maxim\u00e1ln\u00ed vstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky 2 500 ot\/min a i=161\u2013306: Dv\u011b omezen\u00ed, jedna technick\u00e1 logika<\/h2>\n
\n
\n

Maxim\u00e1ln\u00ed vstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky 2 500 ot\/min u motoru EP-SE419T3 jsou nejni\u017e\u0161\u00ed v cel\u00e9 \u0159ad\u011b SE na tomto webu. SE415T3 a SE417T3\u2013SE418T3 jsou omezeny na 3 000 ot\/min. SE400T1 a\u017e SE414T3 umo\u017e\u0148uj\u00ed 3 000\u20133 500 ot\/min. EP-SE419T3 p\u0159id\u00e1v\u00e1 dal\u0161\u00ed sn\u00ed\u017een\u00ed ot\u00e1\u010dek o 17% pod 3 000 ot\/min u sv\u00e9ho p\u0159edch\u016fdce. Pochopen\u00ed toho, pro\u010d se to d\u011bje \u2013 a co to znamen\u00e1 pro v\u00fdb\u011br motoru a rozsah p\u0159evodov\u00fdch pom\u011br\u016f \u2013 je z\u00e1sadn\u00ed pro in\u017een\u00fdry, kte\u0159\u00ed tuto jednotku integruj\u00ed.<\/p>\n

\n
\n
Pro\u010d 2 500 ot\/min: Rychlost na linii stoup\u00e1n\u00ed p\u0159i 330 000 N\u00b7m<\/div>\n

P\u0159i 330 000 N\u00b7m jsou pr\u016fm\u011bry rozte\u010dn\u00e9 kru\u017enice kone\u010dn\u00e9ho stupn\u011b ozuben\u00e9ho kola EP-SE419T3 v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e u EP-SE418T3 (270 000 N\u00b7m). Rychlost na rozte\u010dn\u00e9 kru\u017enici = \u03c0 \u00d7 d_pitch \u00d7 n \/ 60. Aby si EP-SE419T3 udr\u017eel stejnou maxim\u00e1ln\u00ed rychlost na rozte\u010dn\u00e9 kru\u017enici v m\u00edst\u011b kontaktu ozuben\u00e9ho kola \u2013 limit, kter\u00fd ur\u010duje tlou\u0161\u0165ku filmu EHL a \u00fanavovou \u017eivotnost povrchu zubu \u2013 mus\u00ed se vstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky n \u00fam\u011brn\u011b sni\u017eovat s v\u011bt\u0161\u00ed d_pitch. P\u0159i 2 500 ot\/min pracuj\u00ed v\u011bt\u0161\u00ed ozuben\u00e1 kola EP-SE419T3 s rychlost\u00ed na rozte\u010dn\u00e9 kru\u017enici ekvivalentn\u00ed ozuben\u00e1 kola EP-SE418T3 p\u0159i 3 000 ot\/min. Pokus o provoz EP-SE419T3 p\u0159i 3 000 ot\/min by p\u0159ekro\u010dil bezpe\u010dnou rychlost na rozte\u010dn\u00e9 kru\u017enici pro rozm\u011bry ozuben\u00e9ho kola a zat\u00ed\u017een\u00ed zubu p\u0159i 330 000 N\u00b7m, co\u017e by vedlo k rozpadu olejov\u00e9ho filmu a urychlen\u00e9 \u00fanav\u011b povrchu. Limit 2 500 ot\/min je tedy fyzik\u00e1ln\u011b spr\u00e1vn\u00e1 specifikace \u2013 nikoli libovoln\u00e9 sn\u00ed\u017een\u00ed. Zdvihov\u00fd objem motoru se mus\u00ed \u00fam\u011brn\u011b zvy\u0161ovat: motor, kter\u00fd by pracoval p\u0159i 3 000 ot\/min s motorem EP-SE418T3, by pot\u0159eboval p\u0159ibli\u017en\u011b o 201 TP3T v\u011bt\u0161\u00ed zdvihov\u00fd objem, aby dos\u00e1hl stejn\u00e9ho to\u010div\u00e9ho momentu na h\u0159\u00eddeli p\u0159i 2 500 ot\/min s motorem EP-SE419T3 a stejn\u00e9m tlaku v hydraulick\u00e9m okruhu.<\/p>\n<\/div>\n

\n
i=306 Maximum: Stejn\u00fd pomal\u00fd v\u00fdstup jako u SE418T3 i=364, Jin\u00e1 cesta<\/div>\n

EP-SE418T3 dosahuje nejvy\u0161\u0161\u00edch v\u00fdstupn\u00edch ot\u00e1\u010dek (8,24 ot\/min) d\u00edky velmi vysok\u00e9mu p\u0159evodov\u00e9mu pom\u011bru i=364 p\u0159i vstupn\u00edm v\u00fdkonu motoru 3 000 ot\/min. EP-SE419T3 dosahuje t\u00e9m\u011b\u0159 stejn\u00fdch v\u00fdstupn\u00edch ot\u00e1\u010dek (8,17 ot\/min) d\u00edky ni\u017e\u0161\u00edmu p\u0159evodov\u00e9mu pom\u011bru i=306 p\u0159i ni\u017e\u0161\u00edm vstupn\u00edm v\u00fdkonu motoru 2 500 ot\/min. \u010cist\u00e9 v\u00fdstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky jsou t\u00e9m\u011b\u0159 identick\u00e9, ale li\u0161\u00ed se konstruk\u010dn\u00ed postup: 2 500 \u00f7 306 = 8,17 ot\/min (SE419T3) oproti 3 000 \u00f7 364 = 8,24 ot\/min (SE418T3). To je d\u016fle\u017eit\u00e9, proto\u017ee t\u0159\u00edstup\u0148ov\u00e9 vnit\u0159n\u00ed rozd\u011blen\u00ed p\u0159evodov\u00e9ho pom\u011bru je zcela odli\u0161n\u00e9. P\u0159evodov\u00e9 pom\u011bry motoru EP-SE419T3 jsou konfigurov\u00e1ny tak, aby optimalizovaly hustotu to\u010div\u00e9ho momentu a rozd\u011blen\u00ed z\u00e1t\u011b\u017ee p\u0159i 330 000 N\u00b7m v provozn\u00edm p\u00e1smu i=161\u2013306 a vstupn\u00edch ot\u00e1\u010dk\u00e1ch 2 500 ot\/min \u2013 co\u017e je zcela odli\u0161n\u00e9 vnit\u0159n\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed od motoru EP-SE418T3 s i=166\u2013364 p\u0159i 3 000 ot\/min. Minim\u00e1ln\u00ed p\u0159evodov\u00fd pom\u011br i=161 p\u0159i 2 500 ot\/min poskytuje v\u00fdstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky p\u0159ibli\u017en\u011b 15,5 ot\/min \u2013 co\u017e je o n\u011bco rychlej\u0161\u00ed ne\u017e nejrychlej\u0161\u00ed v\u00fdstup motoru EP-SE418T3 (18,1 ot\/min p\u0159i i=166, 3 000 ot\/min), co\u017e poskytuje o n\u011bco \u0161ir\u0161\u00ed p\u0159evodov\u00fd pom\u011br pro stroje, kter\u00e9 ob\u010das pot\u0159ebuj\u00ed jet o n\u011bco rychleji.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

MAXIM\u00c1LN\u00cd VSTUPN\u00cd OT\u00c1\u010cKY \u0158ADY SE ot.\/min<\/p>\n

SE400T1: 3 500 ot\/min
\nSE407T3: 3 500 ot\/min
\nSE413T3: 3 500 ot\/min
\nSE415T3: 3 000 ot\/min
\nSE417T3: 3 000 ot\/min
\nSE418T3: 3 000 ot\/min
\nSE419T3: 2 500 ot\/min \u2605<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
S hmotnost\u00ed 2 850 kg vy\u017eaduje instalace je\u0159\u00e1bu EP-SE419T3 certifikovan\u00fd je\u0159\u00e1b s nosnost\u00ed \u22658 000 kg \u2013 obvykle mobiln\u00ed je\u0159\u00e1b s nosnost\u00ed 150 a v\u00edce tun nebo permanentn\u00ed port\u00e1lov\u00fd je\u0159\u00e1b pro t\u011b\u017ek\u00e9 je\u0159\u00e1by v za\u0159\u00edzen\u00ed v\u00fdrobce origin\u00e1ln\u00edho vybaven\u00ed (OEM) nebo v povrchov\u00e9 d\u00edln\u011b dolu. Spole\u010dnost Korea Ever-Power poskytuje specifikace zdvihac\u00edch za\u0159\u00edzen\u00ed, \u00fadaje o t\u011b\u017ei\u0161ti zav\u011b\u0161en\u00fdch z\u00e1va\u017e\u00ed a postup zarovn\u00e1n\u00ed instalace v bal\u00ed\u010dku rozm\u011brov\u00fdch v\u00fdkres\u016f. Typick\u00e1 doba instalace: 18\u201324 hodin na ka\u017edou stranu s kvalifikovan\u00fdm technick\u00fdm t\u00fdmem a vhodn\u00fdm je\u0159\u00e1bem. Spole\u010dnost Korea Ever-Power d\u016frazn\u011b doporu\u010duje p\u0159edem smontovan\u00e9 a brzd\u011bn\u00e9 jednotky \u2013 funkce brzdy s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m a rozhran\u00ed motoru jsou ov\u011b\u0159eny p\u0159ed odesl\u00e1n\u00edm, co\u017e u jednotky tohoto rozsahu eliminuje riziko uveden\u00ed do provozu na stroji.<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Pou\u017eit\u00ed \u2013 t\u0159\u00edda stroj\u016f s nosnost\u00ed 4 000 a\u017e 10 000 a v\u00edce tun<\/h2>\n

Motor EP-SE419T3 s to\u010div\u00fdm momentem 330 000 N\u00b7m slou\u017e\u00ed stroj\u016fm, u kter\u00fdch je hnac\u00ed kapacita 270 000 N\u00b7m modelu EP-SE418T3 s brzdou 2 000 N\u00b7m nedostate\u010dn\u00e1 \u2013 bu\u010f proto, \u017ee hmotnost stroje vy\u017eaduje v\u011bt\u0161\u00ed to\u010div\u00fd moment, proto\u017ee po\u017eadovan\u00e9 udr\u017een\u00ed pru\u017einov\u00e9 brzdy na provozn\u00edch sklonech vy\u017eaduje v\u00edce ne\u017e 2 000 N\u00b7m, nebo kde je kombinovan\u00fd po\u017eadavek na to\u010div\u00fd moment a brzdu spln\u011bn brzdou 3 000 N\u00b7m p\u0159i vstupn\u00edch ot\u00e1\u010dk\u00e1ch 2 500 ot\/min.<\/p>\n

\n
\n

Extr\u00e9mn\u00ed kr\u00e1\u010dej\u00edc\u00ed vle\u010dn\u00e9 lan\u011b \u2013 t\u0159\u00edda 7 000\u201310 000 tun<\/h3>\n

Mezi nejv\u011bt\u0161\u00ed kolesov\u00e1 r\u00fdpadla a kr\u00e1\u010dej\u00edc\u00ed vle\u010dn\u00e9 r\u00fdpadla, kter\u00e1 kdy byla vyrobena \u2013 stroje s provozn\u00ed hmotnost\u00ed nad 7 000 tun \u2013 pat\u0159\u00ed modely s p\u00e1sov\u00fdmi pojezdov\u00fdmi syst\u00e9my, kde pohon zaji\u0161\u0165uje EP-SE419T3. S ta\u017en\u00fdm momentem 330 000 N\u00b7m na pohon spl\u0148uje ta\u017en\u00e1 s\u00edla dostupn\u00e1 ze dvou pohon\u016f EP-SE419T3 p\u0159i typick\u00fdch polom\u011brech ozuben\u00fdch kol nejn\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00ed po\u017eadavky na d\u016fln\u00ed lavice i p\u0159i hmotnostech stroj\u016f nad 7 000 tun s pln\u00fdmi dynamick\u00fdmi r\u00e1zov\u00fdmi faktory. Pru\u017einov\u00e1 brzda s ta\u017en\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m p\u0159i i=250\u2013306 poskytuje kombinovan\u00e9 udr\u017een\u00ed 1 500 000\u20131 836 000 N\u00b7m ze dvou pohon\u016f, co\u017e pokr\u00fdv\u00e1 nouzov\u00e9 udr\u017een\u00ed polohy na sklonech lavice 5\u20138\u00b0 i p\u0159i velmi vysok\u00fdch hmotnostech stroj\u016f bez p\u0159\u00eddavn\u00e9 asistence ventil\u016f.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Velmi velk\u00e9 hnac\u00ed krou\u017eky TBM \u2013 pr\u016fm\u011br d\u00edry 24 m+<\/h3>\n

TBM na extr\u00e9mn\u00ed horn\u00ed hranici pr\u016fm\u011bru vrt\u00e1n\u00ed \u2013 stroje o d\u00e9lce 24+ metr\u016f pl\u00e1novan\u00e9 nebo postaven\u00e9 pro hlavn\u00ed vodn\u00ed p\u0159echody, velk\u00e9 kombinovan\u00e9 tunelov\u00e9 syst\u00e9my a v\u00fdznamnou podzemn\u00ed infrastrukturu \u2013 generuj\u00ed po\u017eadavky na tah na pohonnou jednotku, kter\u00e9 p\u0159ekra\u010duj\u00ed to, co m\u016f\u017ee EP-SE418T3 (270 000 N\u00b7m) poskytnout v nejtvrd\u0161\u00ed hornin\u011b s nejvy\u0161\u0161\u00edm po\u017eadovan\u00fdm bezpe\u010dnostn\u00edm faktorem na jednotku. EP-SE419T3 p\u0159i i=180\u2013220 poskytuje 330 000 N\u00b7m na pohonnou jednotku s dostate\u010dnou rezervou p\u0159i vstupn\u00edch ot\u00e1\u010dk\u00e1ch motoru 2 500 ot\/min, co\u017e je ji\u017e v provozn\u00edm rozsahu velkoobjemov\u00fdch axi\u00e1ln\u00edch p\u00edstov\u00fdch motor\u016f pou\u017e\u00edvan\u00fdch v tomto m\u011b\u0159\u00edtku TBM. Brzda s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m zaji\u0161\u0165uje zna\u010dnou fixaci polohy na jednotku a p\u0159isp\u00edv\u00e1 k nouzov\u00e9mu syst\u00e9mu kombinovan\u00e9ho hnac\u00edho prstence v p\u0159\u00edpad\u011b ztr\u00e1ty hydraulick\u00e9ho tlaku b\u011bhem v\u00fdkopu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Nejv\u011bt\u0161\u00ed t\u011b\u017eebn\u00ed lanov\u00e9 bagry \u2013 nejvy\u0161\u0161\u00ed v\u00fdrobn\u00ed t\u0159\u00edda<\/h3>\n

Elektrick\u00e9 lanov\u00e9 bagry na absolutn\u00ed \u0161pi\u010dce sv\u00e9 produk\u010dn\u00ed t\u0159\u00eddy \u2013 stroje s u\u017eite\u010dn\u00fdm zat\u00ed\u017een\u00edm l\u017e\u00edce nad 120 metr\u016f krychlov\u00fdch a provozn\u00ed hmotnost\u00ed bl\u00ed\u017e\u00edc\u00ed se 2 500 tun\u00e1m \u2013 vy\u017eaduj\u00ed to\u010div\u00fd moment pohonu, kter\u00fd m\u016f\u017ee dos\u00e1hnout hranice EP-SE418T3 v nejhor\u0161\u00edch p\u0159\u00edpadech sklonu a s po\u017eadovan\u00fdmi bezpe\u010dnostn\u00edmi faktory, co\u017e vy\u017eaduje EP-SE419T3 pro dostate\u010dnou rezervu. S 330 000 N\u00b7m na pohon s brzdou 3 000 N\u00b7m poskytuje EP-SE419T3 zna\u010dnou bezpe\u010dnostn\u00ed rezervu nad vypo\u010d\u00edtan\u00fdm to\u010div\u00fdm momentem i pro nejv\u011bt\u0161\u00ed lanov\u00e9 bagry p\u0159i nejhor\u0161\u00edch sklonech 15\u00b0. Spole\u010dnost Korea Ever-Power vypo\u010d\u00edt\u00e1v\u00e1 specifick\u00fd po\u017eadavek na to\u010div\u00fd moment pro jakoukoli konfiguraci lanov\u00e9ho bagru v tent\u00fd\u017e den.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ultramaketov\u00e9 t\u011b\u017ek\u00e9 p\u00e1sov\u00e9 platformy pro pob\u0159e\u017en\u00ed a n\u00e1mo\u0159n\u00ed \u00fa\u010dely<\/h3>\n

Nejv\u011bt\u0161\u00ed p\u00e1sov\u00e9 transportn\u00ed a spou\u0161t\u011bc\u00ed platformy v oblasti v\u00fdroby na mo\u0159i a n\u00e1mo\u0159n\u00ed infrastruktury \u2013 syst\u00e9my p\u0159epravuj\u00edc\u00ed p\u0159edem integrovan\u00e9 moduly, gravita\u010dn\u00ed z\u00e1kladnov\u00e9 konstrukce a svazky podmo\u0159sk\u00e9 infrastruktury nad 5 000 tun \u2013 vy\u017eaduj\u00ed EP-SE419T3, pokud celkov\u00e1 hmotnost syst\u00e9mu p\u0159ekro\u010d\u00ed provozn\u00ed limit EP-SE418T3. Provozn\u00ed podm\u00ednky: slan\u00e1 voda, vysokotlak\u00e9 myt\u00ed a mo\u0159sk\u00e9 prost\u0159ed\u00ed. Objem oleje 75\u2013100 litr\u016f a dvojit\u00e1 ku\u017eelov\u00e1 plovouc\u00ed kovov\u00e1 t\u011bsn\u011bn\u00ed poskytuj\u00ed odolnost proti kontaminaci a rezervn\u00ed objem pot\u0159ebn\u00fd pro prodlou\u017een\u00e9 cykly nasazen\u00ed mezi intervaly \u00fadr\u017eby. Pomocn\u00e9 navij\u00e1ky a kotevn\u00ed syst\u00e9my na t\u011bchto platform\u00e1ch pou\u017e\u00edvaj\u00ed... \u0161nekov\u00e9 reduktory<\/a> pro samosvorn\u00e9 uchycen\u00ed lanka, nez\u00e1visl\u00e9 na pojezdov\u00fdch pohonech EP-SE419T3.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Supert\u011b\u017ek\u00e1 pozemn\u00ed infrastruktura a ob\u010dansk\u00fd rozvoj<\/h3>\n

Velmi velk\u00e9 p\u00e1sov\u00e9 plo\u0161iny pro nejn\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00ed projekty ob\u010dansk\u00e9 infrastruktury \u2013 v\u00fdstavba velk\u00fdch p\u0159ehrad a n\u00e1dr\u017e\u00ed s velmi vysokou hmotnost\u00ed stroj\u016f, rozs\u00e1hl\u00e1 infrastruktura protipovod\u0148ov\u00e9 ochrany a rozs\u00e1hl\u00e9 rekultiva\u010dn\u00ed programy na vy\u0161\u0161\u00ed \u00farovni t\u011b\u017ek\u00e9ho stavebnictv\u00ed \u2013 vy\u017eaduj\u00ed EP-SE419T3 u m\u00edst, kde celkov\u00e1 hmotnost stroje a odolnost staveni\u0161t\u011b p\u0159ekra\u010duj\u00ed schopnosti EP-SE418T3. Pohony n\u00e1sledn\u00fdch stroj\u016f na t\u011bchto plo\u0161in\u00e1ch pou\u017e\u00edvaj\u00ed p\u0159evodovky pro zem\u011bd\u011blstv\u00ed a rozvoj p\u016fdy<\/a> na samostatn\u00fdch okruz\u00edch PTO, nez\u00e1visle na pohonech pojezdu EP-SE419T3.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Specializovan\u00e9 platformy pro t\u011b\u017ekou obranu a jadernou infrastrukturu<\/h3>\n

Ultrat\u011b\u017ek\u00e9 p\u00e1sov\u00e9 plo\u0161iny nad 4 000 tun v n\u00e1rodn\u00ed infrastruktu\u0159e, p\u0159i v\u00fdstavb\u011b jadern\u00fdch elektr\u00e1ren (um\u00edst\u011bn\u00ed modul\u016f reaktorov\u00e9 budovy) a ve specializovan\u00fdch obrann\u00fdch a energetick\u00fdch projektech, kde kombinace extr\u00e9mn\u00ed hmotnosti stroje, po\u017eadovan\u00e9ho bezpe\u010dnostn\u00edho faktoru a sklonu ter\u00e9nu vy\u017eaduje 330 000 N\u00b7m na pohon s udr\u017een\u00edm polohy pru\u017einov\u00e9 brzdy 3 000 N\u00b7m. Maxim\u00e1ln\u00ed vstupn\u00ed omezen\u00ed 2 500 ot\/min v t\u00e9to t\u0159\u00edd\u011b kroutic\u00edho momentu je ji\u017e v rozsahu ot\u00e1\u010dek motoru u motor\u016f s velmi velk\u00fdm objemem pou\u017e\u00edvan\u00fdch v tomto m\u011b\u0159\u00edtku. Korea Ever-Power poskytuje kompletn\u00ed technickou dokumentaci, 3D CAD modely a doporu\u010den\u00ed hydraulick\u00fdch sch\u00e9mat pro integraci t\u00e9to planetov\u00e9 p\u0159evodovky s p\u00e1sov\u00fdm pohonem do nov\u00fdch nebo st\u00e1vaj\u00edc\u00edch hydraulick\u00fdch obvod\u016f v t\u00e9to t\u0159\u00edd\u011b kroutic\u00edho momentu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Aplikace<\/p>\n

\n

Pro\u010d Korea Ever-Power<\/h2>\n
\n
\n
\ud83d\udcd0<\/div>\n

V\u00fdb\u011br motoru, anal\u00fdza brzd a p\u0159evodov\u00fd pom\u011br \u2013 tent\u00fd\u017e den<\/h3>\n

Maxim\u00e1ln\u00ed vstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky 2 500 ot\/min pro motor EP-SE419T3 vy\u017eaduj\u00ed zdvihov\u00fd objem p\u0159ibli\u017en\u011b o 201 TP3T v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e u ekvivalentn\u00ed jednotky pracuj\u00edc\u00ed s 3 000 ot\/min p\u0159i stejn\u00e9m tlaku v okruhu. Technick\u00e1 reakce spole\u010dnosti Korea Ever-Power v ten sam\u00fd den zahrnuje doporu\u010den\u00ed ohledn\u011b zdvihov\u00e9ho objemu motoru; pom\u011br od i=161 do 306 pro va\u0161i rychlost pojezdu; dostate\u010dn\u00fd brzdn\u00fd moment 3 000 N\u00b7m (v\u010detn\u011b toho, zda je pro va\u0161i hmotnost a sklon stroje dostate\u010dn\u00e1 samotn\u00e1 pru\u017einov\u00e1 brzda, nebo jsou pro ni nutn\u00e9 dopl\u0148kov\u00e9 vyva\u017eovac\u00ed ventily); a k\u0159\u00ed\u017eov\u00e9 rozm\u011bry. Dostupn\u00e9 v jednom dokumentu, zdarma, p\u0159ed jak\u00fdmkoli z\u00e1vazkem objedn\u00e1vky.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd29<\/div>\n

P\u0159edmontov\u00e1no a brzda s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m ov\u011b\u0159ena p\u0159i hmotnosti 2 850 kg<\/h3>\n

Spole\u010dnost Korea Ever-Power dod\u00e1v\u00e1 p\u0159edem smontovan\u00fd brzdov\u00fd ped\u00e1l EP-SE419T3 s odpov\u00eddaj\u00edc\u00edm velkoobjemov\u00fdm motorem (maxim\u00e1ln\u011b 2 500 ot\/min), p\u0159etlakov\u00fdm ventilem a p\u0159etlakov\u00fdm ventilem. Brzda s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m je p\u0159ed odesl\u00e1n\u00edm ov\u011b\u0159ena z hlediska funk\u010dnosti: pru\u017eina je aktivov\u00e1na (buben je pln\u011b zaji\u0161t\u011bn), pilotn\u00ed ventil je aktivov\u00e1n p\u0159i tlaku 15\u201330 bar\u016f (buben je uvoln\u011bn do 1,5 sekundy), olej je napln\u011bn na spr\u00e1vnou hladinu. P\u0159i hmotnosti 2 850 kg, kter\u00e1 vy\u017eaduje je\u0159\u00e1b s hmotnost\u00ed \u2265 8 000 kg, je uveden\u00ed brzdy do provozu na stroji logisticky slo\u017eit\u00e9 a \u010dasov\u011b kritick\u00e9. Ov\u011b\u0159en\u00ed funk\u010dnosti brzd spole\u010dnost\u00ed Korea Ever-Power p\u0159ed odesl\u00e1n\u00edm toto riziko zcela eliminuje.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udee0\ufe0f<\/div>\n

D\u00edly na \u00farovni p\u00f3dia \u2013 2 850 kg servisovan\u00e9 na m\u00edst\u011b<\/h3>\n

Spole\u010dnost Korea Ever-Power m\u00e1 skladem v\u0161echny vnit\u0159n\u00ed komponenty EP-SE419T3: sestavy centr\u00e1ln\u00edho kola a planetov\u00e9ho sady pro 1., 2. a 3. stupe\u0148; sadu brzdov\u00fdch kotou\u010d\u016f s momentem 3 000 N\u00b7m (t\u0159ec\u00ed kotou\u010de, odd\u011blovac\u00ed desky, tal\u00ed\u0159ov\u00e9 pru\u017einy, sada O-krou\u017ek\u016f); sady dvojit\u00fdch ku\u017eelov\u00fdch t\u011bsn\u011bn\u00ed s plovouc\u00ed plochou; sady ku\u017eel\u00edkov\u00fdch lo\u017eisek; sady O-krou\u017ek\u016f v pouzd\u0159e. P\u0159i hmotnosti 2 850 kg vy\u017eaduje vr\u00e1cen\u00ed t\u00e9to jednotky do jak\u00e9hokoli za\u0159\u00edzen\u00ed za \u00fa\u010delem opravy komponent logistiku je\u0159\u00e1bu srovnatelnou s p\u016fvodn\u00ed instalac\u00ed. Oprava na \u00farovni jednotliv\u00fdch stup\u0148\u016f na m\u00edst\u011b s d\u00edly Korea Ever-Power je v tomto rozsahu jedin\u00fdm prakticky provediteln\u00fdm p\u0159\u00edstupem k \u00fadr\u017eb\u011b a katalog odd\u011blen\u00fdch stup\u0148\u016f spole\u010dnosti Korea Ever-Power jej pln\u011b podporuje.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udccb<\/div>\n

12\/18m\u011bs\u00ed\u010dn\u00ed z\u00e1ruka \u2014 brzda 3 000 N\u00b7m sou\u010d\u00e1st\u00ed dod\u00e1vky<\/h3>\n

12 m\u011bs\u00edc\u016f od uveden\u00ed do provozu nebo 18 m\u011bs\u00edc\u016f od odesl\u00e1n\u00ed, v\u010detn\u011b v\u0161ech t\u0159\u00ed planetov\u00fdch stup\u0148\u016f, kompletn\u00ed brzdov\u00e9 sestavy s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m a plovouc\u00edch t\u011bsn\u011bn\u00ed. Z\u00e1ruka na n\u00e1hradn\u00ed d\u00edly je odesl\u00e1na ze skladu Korea Ever-Power \u2013 sady brzdov\u00fdch kotou\u010d\u016f s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m a t\u011bsn\u011bn\u00ed lze odeslat do 7\u201314 dn\u016f a zahrnuje v\u00fdm\u011bnu na m\u00edst\u011b bez nutnosti vr\u00e1cen\u00ed jednotky. Pro vozov\u00e9 parky OEM za\u010d\u00edn\u00e1 z\u00e1ruka platit od uveden\u00ed do provozu.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u23f1\ufe0f<\/div>\n

Z\u00e1soby, dod\u00e1vky r\u00e1mce a reakce na mimo\u0159\u00e1dn\u00e9 ud\u00e1losti<\/h3>\n

Standardn\u00ed konfigurace ze skladu Korea Ever-Power do 7\u201314 dn\u016f. P\u0159edmontovan\u00e9 motorov\u00e9 sestavy: 30\u201345 dn\u016f. P\u0159i hmotnosti 2 850 kg a 330 000 N\u00b7m p\u0159edstavuje nepl\u00e1novan\u00e1 porucha pohonu u 7 000tunov\u00e9ho vle\u010dn\u00e9ho taha\u010de nebo 24metrov\u00e9ho TBM katastrof\u00e1ln\u00ed n\u00e1klady na projekt bez mo\u017enosti rychl\u00e9ho \u0159e\u0161en\u00ed. Korea Ever-Power projedn\u00e1v\u00e1 rezervovanou v\u00fdrobn\u00ed kapacitu, konsigna\u010dn\u00ed sklad a nouzov\u00e9 dispe\u010dingov\u00e9 postupy pro nejv\u011bt\u0161\u00ed vozov\u00e9 parky v tomto rozsahu. Pro r\u00e1mcov\u00e9 ceny a pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed reakce na mimo\u0159\u00e1dn\u00e9 ud\u00e1losti v t\u00e9to t\u0159\u00edd\u011b kroutic\u00edho momentu kontaktujte Korea Ever-Power s informacemi o velikosti vozov\u00e9ho parku a ro\u010dn\u00edm objemu.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf21\ufe0f<\/div>\n

\u221225 \u00b0C a\u017e +90 \u00b0C \u2014 2 850 kg tepeln\u00e9 hmotnosti p\u0159i 75\u2013100 l oleje<\/h3>\n

P\u0159i hmotnosti 2 850 kg tv\u00e1rn\u00e9 litiny je tepeln\u00e1 hmotnost p\u0159ibli\u017en\u011b 1 425 kJ na stupe\u0148 \u2013 co\u017e je nejvy\u0161\u0161\u00ed hodnota v \u0159ad\u011b SE na tomto m\u00edst\u011b, a objem oleje 75\u2013100 litr\u016f p\u0159id\u00e1v\u00e1 zna\u010dnou tepelnou kapacitu. P\u0159i \u00fa\u010dinnosti >93% je absolutn\u00ed teplo generovan\u00e9 na kilowatt p\u0159i tomto rozsahu to\u010div\u00e9ho momentu \u0159\u00edzeno nejv\u011bt\u0161\u00ed sk\u0159\u00edn\u00ed v \u0159ad\u011b. Pro aplikace s vysok\u00fdmi okoln\u00edmi teplotami a trval\u00fdm pracovn\u00edm cyklem poskytuje spole\u010dnost Korea Ever-Power na vy\u017e\u00e1d\u00e1n\u00ed tepeln\u00e9 posouzen\u00ed. Pro provoz p\u0159i teplot\u011b \u221225 \u00b0C jsou v rozm\u011brov\u00e9m v\u00fdkresu p\u0159edem specifikov\u00e1ny n\u00edzkoteplotn\u00ed t\u011bsn\u011bn\u00ed Viton a n\u00edzkoteplotn\u00ed p\u0159evodov\u00fd olej vhodn\u00e9 jakosti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Testovac\u00ed<\/p>\n

\n

Ter\u00e9nn\u00ed recenze<\/h2>\n
\n
\n
\n
PROTI<\/div>\n
\n
V. Kowalczyk \u2014 technick\u00fd \u0159editel pro za\u0159\u00edzen\u00ed pro vle\u010dn\u00e9 vle\u010dn\u00e9 vle\u010dky<\/div>\n
Ov\u011b\u0159en\u00fd n\u00e1kup \u00b7 Vratislav, Polsko<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Dod\u00e1v\u00e1me p\u00e1sov\u00e9 pohonn\u00e9 syst\u00e9my pro nejv\u011bt\u0161\u00ed kr\u00e1\u010dej\u00edc\u00ed vle\u010dn\u00e9 vle\u010dky postaven\u00e9 pro t\u011b\u017ebu povrchov\u00e9 horniny ve v\u00fdchodn\u00ed Evrop\u011b a St\u0159edn\u00ed Asii \u2013 stroje s provozn\u00ed hmotnost\u00ed mezi 6 500 a 9 200 tunami. Spole\u010dnost Korea Ever-Power potvrdila EP-SE419T3 p\u0159i i=240 pro na\u0161i prim\u00e1rn\u00ed konstruk\u010dn\u00ed platformu pot\u00e9, co n\u00e1\u0161 v\u00fdpo\u010det hnac\u00edho momentu \u2013 6 800 tun na 8\u00b0 p\u0159\u00edstupov\u00e9 ramp\u011b s r\u00e1zov\u00fdm faktorem 1,55\u00d7 \u2013 vytvo\u0159il po\u017eadovan\u00fd hnac\u00ed moment 308 000 N\u00b7m na jednotku. EP-SE418T3 p\u0159i 270 000 N\u00b7m byl v tomto ohledu nedostate\u010dn\u00fd. P\u0159i i=240 poskytuje pru\u017einov\u00e1 brzda s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m 720 000 N\u00b7m na pohon \u2013 na\u0161e schv\u00e1len\u00ed typu vy\u017eaduje 2,0\u00d7 maxim\u00e1ln\u00ed vypo\u010d\u00edtan\u00fd to\u010div\u00fd moment pohonu pouze od pru\u017einov\u00e9 brzdy: 720 000 oproti 308 000 d\u00e1v\u00e1 2,34\u00d7 \u2013 co\u017e p\u0159ekra\u010duje n\u00e1\u0161 standard a eliminuje pot\u0159ebu dopl\u0148kov\u00fdch vyva\u017eovac\u00edch ventil\u016f v na\u0161\u00ed z\u00e1kladn\u00ed specifikaci. Vstupn\u00ed v\u00fdkon motoru 2 500 ot\/min odpov\u00eddal na\u0161im standardn\u00edm axi\u00e1ln\u00edm p\u00edstov\u00fdm motor\u016fm s velk\u00fdm objemem, kter\u00e9 v na\u0161em hydraulick\u00e9m okruhu ji\u017e pracuj\u00ed s p\u0159ibli\u017en\u011b 2 200\u20132 400 ot\/min, tak\u017ee nebyla nutn\u00e1 \u017e\u00e1dn\u00e1 v\u00fdm\u011bna motoru. Po 1 800 hodin\u00e1ch u \u0161esti jednotek na dvou vle\u010dn\u00fdch plo\u0161in\u00e1ch nedo\u0161lo k \u017e\u00e1dn\u00e9mu selh\u00e1n\u00ed EP-SE419T3. In\u017een\u00fdrsk\u00e1 reakce spole\u010dnosti Korea Ever-Power byla hotova je\u0161t\u011b tent\u00fd\u017e den a v\u00fdpo\u010det brzdy s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m \u2013 rozhoduj\u00edc\u00ed dokument pro na\u0161e schv\u00e1len\u00ed typu \u2013 byl zahrnut do prvn\u00ed reakce.<\/p>\n

EP-SE419T3, i=240 \u00b7 vle\u010dn\u00fd taha\u010d 6 800 t \u00b7 1 800 h, 6 jednotek, brzdn\u00e1 rezerva 2,34\u00d7, nulov\u00e1 porucha<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
R<\/div>\n
\n
R. Narayanan \u2014 viceprezident TBM Engineering, Extreme Diameter<\/div>\n
Ov\u011b\u0159en\u00fd n\u00e1kup \u00b7 \u010cenna\u00ed, Indie<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

N\u00e1\u0161 nejnov\u011bj\u0161\u00ed projekt zahrnoval vrtn\u00fd most TBM o pr\u016fm\u011bru 24,6 metru pro velk\u00fd tunel pro dopravu vody v Indii. Hnac\u00ed prstenec TBM pou\u017e\u00edval 56 jednotliv\u00fdch pohonn\u00fdch jednotek. Na\u0161e geotechnick\u00e1 anal\u00fdza identifikovala v nejhlub\u0161\u00ed \u010d\u00e1sti tunelu velmi tvrdou \u017eulovou rulu vy\u017eaduj\u00edc\u00ed maxim\u00e1ln\u00ed tah na jednotku 295 000 N\u00b7m s na\u0161\u00edm geologick\u00fdm faktorem nejistoty 1,12\u00d7 \u2013 330 400 N\u00b7m na jednotku, co\u017e je p\u0159esn\u011b na jmenovit\u00e9m limitu EP-SE419T3. Spole\u010dnost Korea Ever-Power potvrdila, \u017ee p\u0159i na\u0161\u00ed c\u00edlov\u00e9 rychlosti posuvu 12,4 ot\/min byla p\u0159i vstupn\u00edm v\u00fdkonu motoru 2 500 ot\/min spr\u00e1vn\u00e1 volba i=202 z rozsahu i=161\u2013306. Vstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky 2 500 ot\/min byly dob\u0159e p\u0159izp\u016fsobeny na\u0161emu st\u00e1vaj\u00edc\u00edmu provozn\u00edmu bodu 2 200 ot\/min pro na\u0161e velmi velk\u00e9 axi\u00e1ln\u00ed p\u00edstov\u00e9 motory p\u0159i pln\u00e9m tlaku okruhu. Po 1 100 hodin\u00e1ch ra\u017eby tunel\u016f v d\u00e9lce 3,9 km sm\u00ed\u0161en\u00e9 geologie (v\u010detn\u011b 1,4 km nejtvrd\u0161\u00ed \u017eulov\u00e9 sekce p\u0159i pln\u00e9m tahu) nedo\u0161lo k \u017e\u00e1dn\u00e9mu selh\u00e1n\u00ed EP-SE419T3 u v\u0161ech 56 hnac\u00ed hnac\u00ed s\u00edly. Na\u0161e 3D CAD integrace \u2013 poskytnut\u00e1 spole\u010dnost\u00ed Korea Ever-Power v r\u00e1mci in\u017een\u00fdrsk\u00e9ho bal\u00ed\u010dku \u2013 byla na\u0161\u00edm OEM partnerem TBM akceptov\u00e1na k ov\u011b\u0159en\u00ed rozm\u011br\u016f bez \u00faprav. V na\u0161\u00ed projektov\u00e9 z\u00e1kladn\u011b udr\u017eujeme osm jednotek v konsigna\u010dn\u00edm skladu, kter\u00e9 spole\u010dnost Korea Ever-Power dopl\u0148uje do 14 dn\u016f podle spot\u0159eby.<\/p>\n

EP-SE419T3, i=202 \u00b7 24,6m vodn\u00ed tunel TBM \u00b7 56 j\u00edzd, 1 100 h, 3,9 km, bez poruch<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
H<\/div>\n
\n
H. Al-Rashid \u2014 \u0158editel, v\u00fdrobce origin\u00e1ln\u00edch za\u0159\u00edzen\u00ed pro p\u0159\u00edstavn\u00ed infrastrukturu<\/div>\n
Ov\u011b\u0159en\u00fd n\u00e1kup \u00b7 Ab\u00fa Zab\u00ed, Spojen\u00e9 arabsk\u00e9 emir\u00e1ty<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Stav\u00edme a provozujeme velmi rozs\u00e1hl\u00e9 p\u00e1sov\u00e9 port\u00e1lov\u00e9 p\u0159epravn\u00ed syst\u00e9my pro p\u0159\u00edstavy a v\u00fdrobn\u00ed lod\u011bnice na Bl\u00edzk\u00e9m v\u00fdchod\u011b. N\u00e1\u0161 nejv\u011bt\u0161\u00ed syst\u00e9m pohybuje p\u0159edintegrovan\u00fdmi sekcemi palub pro offshore plo\u0161iny o hmotnosti a\u017e 6 500 tun. Spole\u010dnost Korea Ever-Power potvrdila EP-SE419T3 p\u0159i i=190 pro na\u0161ich 20 pojezdov\u00fdch pohon\u016f pot\u00e9, co potvrdila n\u00e1\u0161 v\u00fdpo\u010det ta\u017en\u00e9 s\u00edly pro nejhor\u0161\u00ed p\u0159\u00edpad \u2013 6 500 tun na maxim\u00e1ln\u00edm 3\u00b0 sklonu povrchu lod\u011bnice plus zat\u00ed\u017een\u00ed v\u011btrem 50 kN na pohon \u2013 co\u017e vedlo k po\u017eadavku na jednotku 316 000 N\u00b7m, co\u017e p\u0159ekra\u010duje kapacitu EP-SE418T3. Pru\u017einov\u00e1 brzda s ta\u017en\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m p\u0159i i=190 poskytuje nouzov\u00e9 udr\u017een\u00ed 570 000 N\u00b7m na pohon. Pracujeme v extr\u00e9mn\u011b vlhk\u00e9m prost\u0159ed\u00ed s obsahem soli s pravideln\u00fdm vysokotlak\u00fdm oplachov\u00e1n\u00edm. P\u0159i 3 100 hodin\u00e1ch provozu b\u011bhem 20 j\u00edzd b\u011bhem \u010dty\u0159 hlavn\u00edch vykl\u00e1dkov\u00fdch operac\u00ed nedo\u0161lo k \u017e\u00e1dn\u00e9mu selh\u00e1n\u00ed EP-SE419T3 a \u017e\u00e1dn\u00e9 kontaminaci olejem z mo\u0159sk\u00e9ho prost\u0159ed\u00ed. Hlavn\u00edm krit\u00e9riem specifikace byla brzda s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m od spole\u010dnosti Korea Ever-Power v tomto rozsahu \u2013 p\u0159ed Korea Ever-Power jsme kontaktovali \u010dty\u0159i evropsk\u00e9 dodavatele; \u017e\u00e1dn\u00fd z nich nebyl schopen dodat skladem jednotku s to\u010div\u00fdm momentem 330 000 N\u00b7m a brzdou s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m do 14 dn\u016f. Spole\u010dnost Korea Ever-Power dodala do 12 dn\u016f.<\/p>\n

EP-SE419T3, i=190 \u00b7 P\u0159eprava 6 500 tun na palub\u011b na mo\u0159i \u00b7 20 j\u00edzd, 3 100 h, 4 vykl\u00e1dky, nula poruch<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Korea Ever-Power \u2013 Kompletn\u00ed portfolio pohon\u016f<\/h2>\n

EP-SE419T3 s to\u010div\u00fdm momentem 330 000 N\u00b7m je nejl\u00e9pe hodnocen\u00e1 planetov\u00e1 p\u0159evodovka s pohonem p\u00e1s\u016f prezentovan\u00e1 na tomto webu. V\u00fdrobn\u00ed kapacita spole\u010dnosti Korea Ever-Power p\u0159esahuje tuto \u00farove\u0148 pro velmi specializovan\u00e9 aplikace \u2013 v p\u0159\u00edpad\u011b po\u017eadavk\u016f na to\u010div\u00fd moment nad 330 000 N\u00b7m nebo brzdn\u00fd moment nad 3 000 N\u00b7m kontaktujte spole\u010dnost Korea Ever-Power.<\/p>\n

\n
\n
\n

Planetov\u00e9 p\u0159evodovky pro p\u00e1sov\u00e9 pohony \u2013 kompletn\u00ed \u0159ada SE<\/h3>\n

SE400T1 (1 300 N\u00b7m, T1, 35 kg, brzda 130 N\u00b7m) a\u017e SE419T3 (330 000 N\u00b7m, T3, 2 850 kg, brzda 3 000 N\u00b7m) \u2013 rozsah to\u010div\u00e9ho momentu 254\u00d7 a rozsah brzdn\u00e9ho momentu 23\u00d7 nap\u0159\u00ed\u010d \u0161estn\u00e1cti modely v jedn\u00e9 konzistentn\u00ed architektu\u0159e planetov\u00e9 p\u0159evodovky s rotuj\u00edc\u00ed sk\u0159\u00edn\u00ed. Schopnosti p\u0159evodovky Korea Ever-Power p\u0159esahuj\u00ed r\u00e1mec modelu EP-SE419T3. V p\u0159\u00edpad\u011b po\u017eadavk\u016f na pohon nad 330 000 N\u00b7m kontaktujte Korea Ever-Power.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vysoce p\u0159esn\u00e9 planetov\u00e9 p\u0159evodovky<\/a><\/h3>\n

P0 \u22641 arcmin a\u017e P2. \u0158ady EP-TM, EP-TNF, EP-TEG. \u0158ada planetov\u00fdch p\u0159evodovek Korea Ever-Power v jedn\u00e9 in\u017een\u00fdrsk\u00e9 platform\u011b: polovodi\u010dov\u00e9 EFEM s p\u0159esnost\u00ed poh\u00e1n\u00ed extr\u00e9mn\u011b t\u011b\u017ek\u00e9 p\u00e1sov\u00e9 podvozky s to\u010div\u00fdm momentem 330 000 N\u00b7m.<\/p>\n

\"\u0158adov\u00e1<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pohony navij\u00e1k\u016f, ot\u00e1\u010den\u00ed a kol<\/h3>\n

Pohony lodn\u00edch navij\u00e1k\u016f, p\u0159evodovky pro zdvihac\u00ed plo\u0161iny pro offshore plo\u0161iny, pohony ot\u00e1\u010den\u00ed bagr\u016f, pohony kol pro AWP. Kompletn\u00ed portfolio t\u011b\u017ek\u00fdch pr\u016fmyslov\u00fdch p\u0159evodovek od Korea Ever-Power pro v\u0161echny typy pohon\u016f v t\u00e9to a vy\u0161\u0161\u00ed t\u0159\u00edd\u011b kroutic\u00edho momentu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Technick\u00e9 nej\u010dast\u011bj\u0161\u00ed dotazy<\/h2>\n
\n
\n

Ot\u00e1zka<\/span>Pro\u010d je maxim\u00e1ln\u00ed vstupn\u00ed rychlost EP-SE419T3 2 500 ot\/min, kdy\u017e EP-SE418T3 umo\u017e\u0148uje 3 000 ot\/min?<\/h3>\n

P\u0159i 330 000 N\u00b7m jsou pr\u016fm\u011bry rozte\u010dn\u00e9 kru\u017enice kone\u010dn\u00e9ho stupn\u011b ozuben\u00e9ho kola EP-SE419T3 v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e u EP-SE418T3 (270 000 N\u00b7m). Rychlost na ose stoup\u00e1n\u00ed ozuben\u00fdch kol v z\u00e1b\u011bru ozuben\u00e9ho kola = \u03c0 \u00d7 d_pitch \u00d7 n \/ 60 ur\u010duje tlou\u0161\u0165ku olejov\u00e9ho filmu EHL a \u017eivotnost povrchu zubu z d\u016fvodu \u00fanavy. Udr\u017een\u00ed stejn\u00e9 maxim\u00e1ln\u00ed rychlosti na ose stoup\u00e1n\u00ed ozuben\u00fdch kol jako u SE418T3 p\u0159i 3 000 ot\/min vy\u017eaduje \u00fam\u011brn\u00e9 sn\u00ed\u017een\u00ed n pro v\u011bt\u0161\u00ed d_pitch u SE419T3 \u2013 co\u017e m\u00e1 za n\u00e1sledek maximum 2 500 ot\/min. Pokud by se EP-SE419T3 provozoval p\u0159i 3 000 ot\/min, v\u011bt\u0161\u00ed ozuben\u00e1 kola by produkovala rychlost na ose stoup\u00e1n\u00ed ozuben\u00fdch kol p\u0159esahuj\u00edc\u00ed bezpe\u010dn\u00fd limit pro trval\u00fd provoz p\u0159i 330 000 N\u00b7m, co\u017e by vedlo k urychlen\u00e9 \u00fanav\u011b povrchu zubu. Zdvihov\u00fd objem motoru se mus\u00ed zv\u00fd\u0161it p\u0159ibli\u017en\u011b o 20% ve srovn\u00e1n\u00ed s motorem s 3 000 ot\/min a stejn\u00fdm v\u00fdkonem. Spole\u010dnost Korea Ever-Power potvrd\u00ed p\u0159esn\u00fd po\u017eadovan\u00fd objem motoru pro v\u00e1\u0161 specifick\u00fd tlak a v\u00fdkon hydraulick\u00e9ho okruhu v odpov\u011bdi na technick\u00fd dotaz v tent\u00fd\u017e den. Pokud motor, kter\u00fd se ji\u017e pou\u017e\u00edv\u00e1 s EP-SE418T3, pracuje ve va\u0161em okruhu p\u0159i pln\u00e9m v\u00fdkonu s ot\u00e1\u010dkami 2 500 ot\/min nebo ni\u017e\u0161\u00edmi, nen\u00ed pro upgrade nutn\u00e1 \u017e\u00e1dn\u00e1 v\u00fdm\u011bna motoru.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ot\u00e1zka<\/span>Maxim\u00e1ln\u00ed p\u0159evodov\u00fd pom\u011br EP-SE419T3 je i=306, co\u017e je m\u00e9n\u011b ne\u017e i=364 u SE418T3. Znamen\u00e1 to, \u017ee SE419T3 m\u00e1 ni\u017e\u0161\u00ed maxim\u00e1ln\u00ed rychlost?<\/h3>\n

Ne \u2013 minim\u00e1ln\u00ed v\u00fdstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky (p\u0159i maxim\u00e1ln\u00edm p\u0159evodov\u00e9m pom\u011bru) jsou p\u0159ibli\u017en\u011b stejn\u00e9. EP-SE418T3 p\u0159i i=364 a 3 000 ot\/min produkuje 8,24 ot\/min. EP-SE419T3 p\u0159i i=306 a 2 500 ot\/min produkuje 8,17 ot\/min. Nejvy\u0161\u0161\u00ed provozn\u00ed ot\u00e1\u010dky jsou v podstat\u011b ekvivalentn\u00ed; konstruk\u010dn\u00ed postup se li\u0161\u00ed. EP-SE419T3 dosahuje pomal\u00e9ho v\u00fdkonu sp\u00ed\u0161e ni\u017e\u0161\u00edmi ot\u00e1\u010dkami motoru ne\u017e ni\u017e\u0161\u00edm p\u0159evodov\u00fdm pom\u011brem. Maxim\u00e1ln\u00ed ot\u00e1\u010dky (p\u0159i minim\u00e1ln\u00edm p\u0159evodov\u00e9m pom\u011bru) jsou jin\u00e9: EP-SE418T3 p\u0159i i=166 a 3 000 ot\/min = 18,1 ot\/min; EP-SE419T3 p\u0159i i=161 a 2 500 ot\/min = 15,5 ot\/min. EP-SE419T3 je proto ve sv\u00e9m nejrychlej\u0161\u00edm provozn\u00edm bod\u011b o n\u011bco pomalej\u0161\u00ed \u2013 co\u017e odpov\u00edd\u00e1 t\u0159\u00edd\u011b stroj\u016f 4 000\u201310 000 tun, kter\u00fdm slou\u017e\u00ed, kde v\u00fdstup ozuben\u00e9ho kola 15,5 ot\/min je ji\u017e praktickou maxim\u00e1ln\u00ed u\u017eite\u010dnou rychlost\u00ed pojezdu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ot\u00e1zka<\/span>Poskytuje pru\u017einov\u00e1 brzda s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m sama o sob\u011b dostate\u010dn\u00e9 parkovac\u00ed udr\u017een\u00ed pro stroj o hmotnosti 5 000 tun na prudk\u00e9m svahu?<\/h3>\n

P\u0159i vy\u0161\u0161\u00edch provozn\u00edch pom\u011brech ano, pro mnoho konfigurac\u00ed sklonu. P\u0159i i=250 (typick\u00fd provozn\u00ed pom\u011br pro stroje ve t\u0159\u00edd\u011b 4 000\u20136 000 tun) je ekvivalent pru\u017einov\u00e9 brzdy 3 000 \u00d7 250 = 750 000 N\u00b7m na pohon \u2013 dohromady 1 500 000 N\u00b7m. Pro stroj o hmotnosti 5 000 tun p\u0159i sklonu 10\u00b0 s polom\u011brem \u0159et\u011bzov\u00e9ho kola 850 mm: valiv\u00e1 s\u00edla = 5 000 000 \u00d7 9,81 \u00d7 sin10\u00b0 \u00d7 0,85 \/ 2 = dohromady 3 616 000 N\u00b7m. Pru\u017einov\u00e1 brzda p\u0159i i=250 poskytuje 1 500 000 N\u00b7m oproti po\u017eadovan\u00fdm 3 616 000 N\u00b7m \u2013 bezpe\u010dnostn\u00ed faktor 0,41 od samotn\u00e9 pru\u017einov\u00e9 brzdy. U velmi t\u011b\u017ek\u00fdch stroj\u016f jsou p\u0159i strm\u00fdch sklonech vy\u017eadov\u00e1ny dopl\u0148kov\u00e9 vyva\u017eovac\u00ed ventily. P\u0159i sklonu 5\u00b0: kombinovan\u00e1 valiv\u00e1 s\u00edla = 1 815 000 N\u00b7m \u2014 pru\u017einov\u00e1 brzda p\u0159i i=250 poskytuje 1 500 000 N\u00b7m, co\u017e je bezpe\u010dnostn\u00ed faktor 0,83 pouze z pru\u017einov\u00e9 brzdy; pro plnou bezpe\u010dnostn\u00ed rezervu se st\u00e1le doporu\u010duj\u00ed dopl\u0148kov\u00e9 ventily. P\u0159i i=306 a 5\u00b0: pru\u017einov\u00e1 brzda poskytuje kombinovan\u00fd moment 1 836 000 N\u00b7m oproti po\u017eadovan\u00fdm 1 815 000 N\u00b7m \u2014 samotn\u00e1 pru\u017einov\u00e1 brzda je okrajov\u011b dostate\u010dn\u00e1. Spole\u010dnost Korea Ever-Power vypo\u010d\u00edt\u00e1 specifick\u00e9 po\u017eadavky na kombinovanou pru\u017einovou brzdu a vyva\u017eovac\u00ed ventil pro p\u0159esnou hmotnost, p\u0159evod a sklon va\u0161eho stroje \u2013 v tent\u00fd\u017e den, zdarma \u2013 a v p\u0159\u00edpad\u011b pot\u0159eby porad\u00ed s minim\u00e1ln\u00ed specifikac\u00ed dopl\u0148kov\u00e9ho ventilu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ot\u00e1zka<\/span>Objem oleje, postup prvn\u00ed v\u00fdm\u011bny a sledov\u00e1n\u00ed stavu jednotky o hmotnosti 2 850 kg?<\/h3>\n

Objem EP-SE419T3 obsahuje p\u0159ibli\u017en\u011b 75\u2013100 litr\u016f p\u0159evodov\u00e9ho oleje \u2013 nejvy\u0161\u0161\u00ed v \u0159ad\u011b SE, jak je zde uvedeno. P\u0159esn\u00fd objem n\u00e1pln\u011b je uveden na rozm\u011brov\u00e9m v\u00fdkresu Korea Ever-Power pro va\u0161i konfiguraci. Prvn\u00ed v\u00fdm\u011bna oleje po 150 provozn\u00edch hodin\u00e1ch: vypus\u0165te olej za tepla \u2013 u 75\u2013100 litr\u016f nechte 40+ minut \u00fapln\u00e9 vypu\u0161t\u011bn\u00ed oleje pro evakuaci v\u0161ech t\u0159\u00ed stup\u0148\u016f. Dopl\u0148te olejem API GL-5 VG 150 (pod +15 \u00b0C) nebo VG 220 (nad +15 \u00b0C). N\u00e1sledn\u00e9 v\u00fdm\u011bny: ka\u017ed\u00fdch 1 000 hodin nebo ro\u010dn\u011b. P\u0159i t\u00e9to jednotkov\u00e9 hmotnosti a hodnot\u011b se d\u016frazn\u011b doporu\u010duje odb\u011br vzork\u016f oleje ICP ka\u017ed\u00fdch 500 hodin. Referen\u010dn\u00ed \u00farovn\u011b prvk\u016f stanoven\u00e9 p\u0159i prvn\u00ed v\u00fdm\u011bn\u011b po 150 hodin\u00e1ch slou\u017e\u00ed jako reference pro v\u0161echna n\u00e1sledn\u00e1 srovn\u00e1n\u00ed. Spole\u010dnost Korea Ever-Power poskytuje referen\u010dn\u00ed z\u00e1kladn\u00ed rozsahy jako sou\u010d\u00e1st bal\u00ed\u010dku dokumentace ke spu\u0161t\u011bn\u00ed a m\u016f\u017ee poradit s interpretac\u00ed v\u00fdsledk\u016f vzork\u016f pro rozli\u0161en\u00ed opot\u0159eben\u00ed specifick\u00e9ho pro dan\u00fd stupe\u0148 od opot\u0159eben\u00ed lo\u017eisek. P\u0159i objemu 75\u2013100 litr\u016f lze i mal\u00fd \u00fanik oleje v\u010das odhalit pomoc\u00ed monitorov\u00e1n\u00ed hladiny \u2013 jednoduch\u00e1 m\u011bs\u00ed\u010dn\u00ed kontrola hladiny oleje mezi intervaly odb\u011bru vzork\u016f je nen\u00e1ro\u010dn\u00fd syst\u00e9m v\u010dasn\u00e9ho varov\u00e1n\u00ed p\u0159ed jak\u00fdmkoli selh\u00e1n\u00edm t\u011bsn\u011bn\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

 <\/p>\n

\n

Specifikujte EP-SE419T3 \u2013 Zdvihov\u00fd objem motoru, anal\u00fdza brzdn\u00e9ho momentu 3 000 N\u00b7m a rozm\u011brov\u00e1 shoda ov\u011b\u0159en\u00e1 p\u0159ed objedn\u00e1n\u00edm<\/h2>\n

Uve\u010fte hmotnost stroje, sklon, v\u00fdkon hydraulick\u00e9ho okruhu a model pohonu. Korea Ever-Power vrac\u00ed informace o zdvihov\u00e9m objemu motoru pro max. ot\u00e1\u010dky 2 500 ot\/min, p\u0159evod od i=161 do 306, kombinovan\u00fd to\u010div\u00fd moment pru\u017einov\u00e9 brzdy 3 000 N\u00b7m a dostate\u010dn\u00e9m v\u00fdkonu vyva\u017eovac\u00edho ventilu a rozm\u011brov\u00e9 shod\u011b \u2013 v tent\u00fd\u017e den, zdarma.<\/p>\n

330 000 N\u00b7m \u00b7 i=161\u2013306 \u00b7 Trojit\u00fd stupe\u0148 T3 \u00b7 brzda 3 000 N\u00b7m (max. \u0159ada SE) \u00b7 >93% \u00b7 max. 2 500 ot\/min \u00b7 \u221225 \u00b0C a\u017e +90 \u00b0C \u00b7 ~2 850 kg<\/p>\n

\u017d\u00e1dost o cenovou nab\u00eddku \u2014 EP-SE419T3 \u2192<\/a><\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\n
\u2605 T\u0159i prvenstv\u00ed v jednom p\u0159\u00edstroji: brzdn\u00fd moment 3 000 N\u00b7m, vstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky 2 500 ot\/min, to\u010div\u00fd moment 330 000 N\u00b7m<\/div>\n

Od planetov\u00e9 p\u0159evodovky EP-SE418T3 s pohonem p\u00e1s\u016f (270 000 N\u00b7m, brzda 2 000 N\u00b7m, 3 000 ot\/min, 2 200 kg) a\u017e po EP-SE419T3 padaj\u00ed sou\u010dasn\u011b t\u0159i rekordy \u0159ady SE. Pru\u017einov\u00e1 brzda dosahuje 3 000 N\u00b7m \u2013 poprv\u00e9 v cel\u00e9 \u0159ad\u011b SE p\u0159ekonala tento moment, co\u017e p\u0159edstavuje n\u00e1r\u016fst o 501 ot\/min oproti EP-SE418T3. Maxim\u00e1ln\u00ed vstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky klesaj\u00ed na 2 500 ot\/min \u2013 co\u017e je nejni\u017e\u0161\u00ed hodnota u jak\u00e9koli jednotky SE na tomto m\u00edst\u011b, co\u017e vy\u017eaduje odpov\u00eddaj\u00edc\u00edm zp\u016fsobem v\u011bt\u0161\u00ed zdvihov\u00fd objem motoru ne\u017e u jak\u00e9hokoli p\u0159edchoz\u00edho modelu SE. To\u010div\u00fd moment se zvy\u0161uje na 330 000 N\u00b7m (+22,21 ot\/min) a hmotnost dosahuje 2 850 kg (+650 kg), co\u017e je nejv\u00edce v zde prezentovan\u00e9 \u0159ad\u011b SE. P\u0159i maxim\u00e1ln\u00edm p\u0159evodov\u00e9m pom\u011bru i=306 a vstupn\u00edch ot\u00e1\u010dk\u00e1ch 2 500 ot\/min jsou v\u00fdstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky p\u0159ibli\u017en\u011b 8,17 ot\/min \u2013 v podstat\u011b stejn\u00e9 jako nejvy\u0161\u0161\u00ed v\u00fdstupn\u00ed ot\u00e1\u010dky EP-SE418T3 (8,24 ot\/min p\u0159i i=364, 3 000 ot\/min), ale dosa\u017eeno ni\u017e\u0161\u00edmi vstupn\u00edmi ot\u00e1\u010dkami, nikoli hlub\u0161\u00edm p\u0159evodov\u00fdm pom\u011brem. Brzda s to\u010div\u00fdm momentem 3 000 N\u00b7m p\u0159i i=306 produkuje efektivn\u00ed p\u0159\u00eddr\u017en\u00fd moment 918 000 N\u00b7m na p\u0159evod \u2013 o 261 TP3T v\u00edce ne\u017e 728 000 N\u00b7m u EP-SE418T3 a nejvy\u0161\u0161\u00ed ekvivalent pru\u017einov\u00e9 brzdy v cel\u00e9 \u0159ad\u011b SE, jak je zde prezentov\u00e1na.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":852,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[966],"product_tag":[],"class_list":["post-848","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-track-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/product\/848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=848"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=848"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=848"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}