EP-SE406BT3 Tretrins planetgearkasse med bæltedrev

De EP-SE406BT3 er en tretrins planetgearkasse med bæltedrev til supertunge bælteundervogne i maskinklassen 100-200 tons: gravemaskiner med stor kapacitet, tunge fundamentsrampemaskiner, supertunge bæltekraner og store tunnelunderstøtningsplatforme. Med en vægt på 250 kg understøtter det nodulære jernhus' større termiske masse en driftstemperaturgrænse på +90 °C - højere end EP-SE406AT's grænse på +85 °C på 185 kg, på trods af at den leverer mere drejningsmoment. Fjederbremsen på 430 Nm, der virker gennem i=136, producerer 58.480 Nm effektivt hold pr. drev - tilstrækkelig parkeringssikkerhed for maskiner op til ca. 115 tons på 15° skråninger.

En to-trins enhed, der når i=63–136, ville kræve individuelle trinforhold på cirka i^(1/2) = 8–12 pr. trin. Ved disse højere forhold pr. trin begynder planetgearets effektivitet at falde, og planetgearets tandbelastning øges. Tre trin ved i^(1/3) = 4–5 pr. trin holder hvert trin i planetgearets højeffektive driftszone – hvilket er grunden til, at SE406BT3 opnår >94% på trods af tre reduktionstrin. Tre-trinsarkitekturen er ikke mindre effektiv – under de rette forhold er den mere effektiv end to store trin.

Ved afslutningen af ​​trin 1 driver udgangselementet (planethjulet i trin 1, der roterer med reduceret hastighed og forstærket drejningsmoment) solhjulet i trin 2. Trin 2's hjul driver derefter solhjulet i trin 3 på samme måde. Det sidste planethjul i trin 3 er det faste element (forbundet til maskinspindlen), og ringhjulet i trin 3 - integreret i den roterende ydre hustromle - er udgangen. Tre hjul fungerer som momentbroer, der hver især leverer en forstærket, langsommere udgang til det næste trins centrum.

Tre trin i dette hus producerer naturligt udvekslingsforhold i området 63-136 fra den optimale konfiguration på 4-5× pr. trin. En udvidelse til i=220 ville kræve et fjerde trin eller betydeligt højere udvekslingsforhold pr. trin – ingen af ​​delene passer til dette husdesign uden en fuldstændig redesign. Mere praktisk behøver SE406BT3-maskinerne på 100-200 tons ikke i=23: deres maksimale kørehastighed ved i=63 er allerede i området 1,5-2,5 km/t ved en tandhjulsradius på 350 mm, hvilket er passende for maskiner i denne vægtklasse.

Hastighedsrealiteten for 100-200 t maskiner

En 150-tons minegravemaskines maksimale produktive kørehastighed er cirka 1,2-2,0 km/t på fladt, forberedt terræn – ikke begrænset af gearkassens udvekslingsforhold, men af ​​maskinens stabilitet, marktryk og hydraulikkredsløbets kapacitet. Ved i=63 med en motorindgang på 3.500 o/min og en tandhjulsradius på 400 mm leverer EP-SE406BT3 cirka 2,3 km/t på sporet – lige ved denne maskinklasses praktiske grænse. Der er intet teknisk krav om at køre hurtigere. Det ekstra udvekslingsområde på i=23 i EP-SE406AT tjener de lavere vægtmaskiner i sin klasse, ikke 100-200 t-klassen. For denne vægtklasse er i=63 allerede den hurtigste ende af det nyttige område.

24.000 N·m inden for i=63–136 — Margin vs. krav

En 150-tons minegravemaskine på en 20° hældning kræver cirka 2 × T_required = 2 × W × sin20° × r for at bevæge sig, hvor T pr. drev er cirka 150.000 × sin20° × 0,4 ÷ 2 = 10.260 N·m pr. drev før stødfaktor. Anvend en dynamisk stødfaktor på 1,8× (typisk for klippefyldt terræn med pludseligt indgreb med hård jord under skovlbelastningscyklusser): 18.468 N·m pr. drev - inden for EP-SE406BT3's nominelle kapacitet på 24.000 N·m med en 30% sikkerhedsmargin. Denne margin er vigtig: den betyder, at maskinen kan arbejde i hældningsforhold, der er lidt stejlere end designscenariet, eller med en jordrullemodstand, der er højere end den antagne basisberegning, uden at drevet arbejder ved sin momentgrænse. Fjederbremsen ved i=100 yder 43.000 Nm pr. drev i parkeringspositionen – mere end det dobbelte af maskinens trækkraftbehov på samme hældning, hvilket giver en parkeringssikkerhedsfaktor, der er langt over det mindste lovkrav på de fleste markeder for denne maskinvægtklasse. i=63-136-området dækker maskinklassen 100-200 tons på tværs af hele dens praktiske driftshastighed og belastningsområde med passende marginer i hele udvekslingsområdet.

Forholdsvalg inden for i=63–136

Angiv forholdet ved bestilling ved hjælp af tre input: (1) ønsket maksimal kørehastighed i km/t, (2) tandhjulets radius i mm, og (3) maksimal motorindgangshastighed ved maksimal pumpeflow. Formel: i = (n_motor × 2π × r) ÷ (v_maskine × 1000/60). Eksempel: 3.200 o/min motor, 400 mm tandhjul, 1,8 km/t mål → i = (3200 × 2π × 0,4) ÷ (1,8 × 1000/60) = 8.042 ÷ 30 = 268 — for højt, hvilket indikerer, at motorens slagvolumen skal øges, eller at kørehastighedsmålet skal justeres nedad for at matche det tilgængelige område i=63–136. Korea Ever-Power hjælper med denne beregning uden beregning, samme dag som forespørgslen, og kan også bekræfte, om et tilgængeligt standardforhold inden for i=63-136 nøjagtigt matcher eller nærmer sig det beregnede krav - med afvigelsen i kørehastighed udtrykt som en procentdel til teknisk godkendelse.

Supertunge minegravemaskiner — 100–250 tons

Gravemaskiner med stor kapacitet i 100-250 tons-klassen — der opererer i åbne miner til jernmalm, kobber og guld — kræver bæltedrev, som SE406AT med 17.000 N·m ikke kan dække med en tilstrækkelig sikkerhedsmargin. Ved driftsvægte på 130-200 tons på jernmalmminegulvhældninger på op til 15° nærmer eller overstiger den nødvendige trækkraft pr. drev (inklusive dynamisk stødfaktor) SE406AT's grænse. EP-SE406BT3 ved 24.000 N·m dækker denne klasse med den margin, der kræves til vedvarende drift. Disse maskiner kører langsomt og kræver sjældent de hurtige repositioneringsforhold som SE406AT — i=90-120 er det typiske driftsforhold for denne vægtklasse.

Supertunge bæltekraner — 100-500 tons klasse

Supertunge bæltekraner i totalvægtklassen 100-500 tons bruger EP-SE406BT3 til undervognens køredrev. Disse maskiner positionerer ved meget lave hastigheder (under 0,3 km/t under kranarbejde) og kræver maksimal trækkraft for at bevæge kranen, når den er fuldt ud modvægtet hen over komprimerede, men ujævne overflader. Fjederbremsen sørger for mekanisk chassisholdning under løftecyklusser - med 430 N·m × i=110 = 47.300 N·m pr. drev ved tandhjulet overstiger holdekapaciteten betydeligt ethvert positioneringskrav for selv den tungeste maskine i denne klasse.

Tunge roterende borerigge og fundamentsmaskiner

Supertunge roterende borerigge og membranvægskransystemer i chassisklassen 100-200 tons kræver EP-SE406BT3 til køredrev. Disse maskiner bærer den fulde vægt af masten, rotationshovedet, kellybaren (som kan strækkes til 100 m dybde) og modvægtssystemet under flytning mellem borepositioner. Fjederbremsen sørger for positionshold med kellybaren ophængt i midterdybden - en tilstand, hvor enhver chassisbevægelse ville være farlig for både hullet og maskinstrukturen.

Store mobile knuseanlæg

Spordrevne primære gyratoriske knusere og kæbeknusere med en driftsvægt på over 100 tons kræver EP-SE406BT3 til køredrevene. Huset af noduljern modstår den vedvarende højamplitudevibration fra knusermekanismen uden mikrofrakturer - den fejltilstand, der findes i alternativer til gråjernshuse. De flydende mekaniske fladetætninger modstår det fine jernmalm, kalksten og granitstøv, der slider gummitætninger på inden for hundredvis af driftstimer i hårdstensmiljøer.

Tung skovdrift — Store fældebunkere

Store bæltefældere og tunge tømmertransportører med en driftsvægt på over 100 tons kræver EP-SE406BT3, når terrænhældninger og maskinvægt overstiger SE406AT's kapacitet. Ved kommerciel skovhugst i British Columbia, Skandinavien og Sibirien trækker maskiner flere tons tunge tømmerbundter hen over skråninger med frosne eller mættede jordforhold, der pålægger vedvarende maksimal trækkraft. Nedstrøms landbrugs- og skovbrugsgearkasser med flere udgange Der betjener høstehovedet og transportbåndssystemerne, og disse fungerer på separate PTO-kredsløb fra EP-SE406BT3-køredrevene.

Tunnelering og underjordisk tungtransport

Store bæltetraktorer, tunge transportvogne til inverterede segmenter og supertunge vedligeholdelsesplatforme i metro- og vejtunneler kræver EP-SE406BT3 til køredrevene. Disse platforme bevæger sig med meget lav hastighed - typisk 0,5-1,5 km/t - og skal kunne opretholde fuld belastning under kontinuerlig drift i lukkede tunnelmiljøer med høj luftfugtighed. De flydende metalfladetætninger opretholder olieinddæmpning under den konstante vandsprøjt fra tunnelventilation og grundvandsinfiltration. Hjælpespildrev på de samme platforme bruger snekkegearreduktionsgear Til selvspærrende kabeltromle uafhængigt af EP-SE406BT3 køredrevfjederbremse.

Termisk masse — Hvad 250 kg nodulært jern giver

Den specifikke varmekapacitet for nodulært støbejern er cirka 500 J/(kg·K). Ved 250 kg kan EP-SE406BT3-huset absorbere cirka 125.000 J varme pr. grad Kelvin temperaturstigning. For et drev, der genererer 5 kW varme fra tandhjulstab (ved >94% effektivitet, 100 kW input), opvarmes huset med cirka 5.000/125.000 = 0,04 °C pr. sekund. Det betyder, at huset tager cirka 37 minutter at opvarme fra +25 °C omgivelsestemperatur til +90 °C grænse under kontinuerlig maksimal belastning - hvilket giver betydelig termisk inerti til intermitterende og semikontinuerlige driftscyklusser, der er typiske for minedrift og byggeri.

Overfladeareal — Større hus spreder mere varme

Varmeoverførsel via naturlig konvektion er proportional med det eksponerede overfladeareal. EP-SE406BT3-huset på 250 kg har et ydre overfladeareal på cirka 35% mere end SE406AT-huset på 185 kg. Ved en temperaturforskel på +50 °C i forhold til omgivelsestemperaturen (+25 °C omgivelsestemperatur, hus ved +75 °C) afgiver det større hus tilsvarende mere varme pr. tidsenhed via naturlig konvektion end den mindre enhed – hvilket er en del af grunden til, at det kan modstå +90 °C i forhold til SE406ATs +85 °C lofttemperatur under lignende driftsforhold. I applikationer, hvor understellet delvist omslutter drevet, reduceres denne selvkølende fordel – bekræft termisk styring med Korea Ever-Power for specifikke, begrænsede installationer over +40 °C omgivelsestemperatur.

Praktisk implikation for implementering i varmt klima

For en 150-tons minegravemaskine, der opererer i Pilbara eller på Den Arabiske Halvø ved +45°C omgivelsestemperatur, giver EP-SE406BT3's +90°C husgrænse 45°C termisk frihøjde - tilstrækkeligt til typiske kørselscyklusser i minedrift, som involverer intermitterende kørsel mellem gravepositioner i stedet for vedvarende maksimal effektkørsel. SE406AT's +85°C grænse giver kun 40°C frihøjde ved samme omgivelsestemperatur. For maskiner med meget intensive kørselscyklusser ved høj omgivelsestemperatur skal den specifikke termiske arbejdscyklusmodel bekræftes med Korea Ever-Powers applikationsingeniørteam, før en af ​​enhederne specificeres.

Udveksling + Bremse + Dimensionsbekræftelse samme dag

Angiv målhastighed (km/t eller output-omdrejningstal), motorspecifikation, maskinens bruttovægt, stejleste parkeringshældning og den eksisterende drevmodel. Korea Ever-Power returnerer det passende udvekslingsforhold fra i=63-136; bekræftelse af bremsetilstrækkelighed (430 N·m × valgt udvekslingsforhold vs. dit parkeringskrav); og eksplicit dimensionel krydsreference mod dit nuværende drev (spindelboring, tromle-YD, tandhjulsboltcirkel, motorgrænseflade, bremsepilotport). Samme hverdag, ingen omkostninger, ingen ordrebinding nødvendig.

Præmonteret og testet — 250 kg, klar til montering

EP-SE406BT3 fås som en præmonteret, funktionstestet pakke: gearkasse + matchende højhastigheds aksialstempelmotor + overcenterventil + trykaflastningsventil. Før forsendelse verificerer Korea Ever-Power bremsetilslutning (fjederpåført → tromle låst) og bremseudløsning (15-30 bar pilot → tromle fri) og fylder op til det korrekte olieniveau. Samlingen ankommer til maskinmontering klar til chassismontering og tilslutning af hydraulikledning - hvilket eliminerer alle grænseflade- og bremsefunktionsfejl i OEM-monteringsfasen.

Installation ved 250 kg — Hvad dette kræver

EP-SE406BT3 kræver en nominel løfteanordning, der er i stand til ≥350 kg (med passende sikkerhedsfaktor) til installation — en standard byggepladskran, en hjælpeløftelinje til bæltemaskiner med en certificeret kædeslynge eller en specialbygget installationshejs monteret over bælterammen. Korea Ever-Powers dimensionstegning specificerer kædeviklingens fastgørelsespunkter på hustromlen og den løftevinkel, der kræves for sikker spindelindføring i chassisboringen. Ved 250 kg kræver enheden kontrolleret sænkning i spindelboringen med præcis vinkeljustering for at undgå krydsgevind af fastgørelsesboltene — en proces, der er betydeligt mere følsom over for justering end lettere enkelttrinsenheder. Typisk installationstid er 5-7 timer pr. side af to kvalificerede teknikere med passende hejseudstyr: én betjener hejsen, én styrer enheden på plads. Forsøg aldrig manuelt at løfte EP-SE406BT3. Bekræft løftefastgørelsesmetoden, hejsekapaciteten og styringsproceduren med Korea Ever-Powers installationsdokumentation, før du planlægger installationsvagten.

Komponentdele — Tre trin understøttes uafhængigt

Korea Ever-Power lagerfører alle interne komponenter til EP-SE406BT3 efter trin: Trin 1 solgear + planetsæt, Trin 2 solgear + planetsæt, Trin 3 solgear + planetsæt, komplet 430 N·m bremseskivepakke, flydende mekaniske tætningssæt, koniske lejesæt til hver lejeposition og O-ringssæt til huset. En fejl i Trin 2-gearkassen kræver ikke komponenter til Trin 1 og Trin 3 — dele er angivet og leveret pr. det defekte trin, ikke som et komplet internt sæt.

Garanti — 12 måneders idriftsættelse / 18 måneders forsendelse

12 måneder fra idriftsættelse eller 18 måneder fra forsendelse (alt efter hvad der indtræffer først), dækkende alle tre planettrin, bremseenheden og de flydende fladetætninger. For OEM'er, der bygger maskiner fra lagerførte gearkasser, begynder 12-måneders driftsperioden ved idriftsættelse – ikke på forsendelsesdatoen. Udskiftning af garantikomponenter sendes uafhængigt fra Korea Ever-Power-lageret – en fejl i bremsepakken under garantien løses med et bremsepakkesæt, ikke en komplet returnering af en enhed på 250 kg.

7-14 dages lager · 30-45 dages kundeservice

Standardudvekslingskonfigurationer er tilgængelige fra Korea Ever-Powers lager på 7-14 dage. Præmonterede motorpakker og brugerdefinerede udvekslingsforhold: 30-45 dages produktion. For store minedrifts-OEM'er med tilbagevendende flådebehov kan Korea Ever-Power drøfte rammeaftaler og kommissionslagerordninger for at reducere leveringstider for nødudskiftninger af maskiner. Kontakt Korea Ever-Power med flådestørrelse, maskinmodel og årlig volumen for rammepriser.

Vores 160-tons konverteringsprojekt til elektrisk rebgrav krævede udskiftning af bæltedrev, der kunne håndtere et nominelt drejningsmoment på 22.000-24.000 Nm med en passende sikkerhedsmargin på 15° jernmalmminegulvgradienter. EP-SE406BT3 ved i=100 var den specifikation, som Korea Ever-Power anbefalede. Den dimensionelle krydsreference til vores ældre Rexroth-drev blev bekræftet inden for en hverdag. Feltskift på Pilbara-stedet: 6 timer pr. side med vores 50-tons kran - 250 kg-enheden krævede omhyggelig positionering under den endelige spindelindkobling, men processen var ligetil med den installationsvejledning, som Korea Ever-Power leverede. Ved 2.400 timers jernmalmminedrift med 45°C+ sommertemperatur, ingen paknings-, leje- eller gearfejl på tværs af begge drev. Olieprøver ved 1.000 timer viser ren basislinje - ingen forhøjning af metalliske partikler eller vandindtrængning.

Vi fremstiller 250-tons bæltekraner til bro- og industrianlægskonstruktion. Ved denne totalvægt er EP-SE406BT3 ved i=120 specifikationen for vores undervognsdrev. Fjederbremsen ved i=120 yder 430 × 120 = 51.600 N·m pr. drev, hvilket vores beregninger bekræfter, at den fuldt modvægtede kran står stille på vores accepttesthældning på 12° med en sikkerhedsmargin på 2,1×. Korea Ever-Power formonterede gearkassen med vores specificerede aksialstempelmotor og indstillede overcenterventilen til vores kredsløbs modtrykskrav før forsendelse - den komplette drivenhed ankom klar til chassismontering. Efter 1.800 timers krandrift på tværs af fire produktionsenheder præsterer alle drev inden for specifikationen. Enhedsvægten på 250 kg kræver dedikeret løfteværktøj under montering, men dette er standardpraksis for udstyr i denne kranskala.

Vi driver en udlejningsflåde af 120-tons bæltegravere, der anvendes i oliesandsrørledninger og infrastrukturarbejde i Alberta og British Columbia. Driftsforholdene omfatter vinterstarter ved −30°C, dybt mættet organisk jord og hyppig nedsænkning af bæltet i vandmættet ler. EP-SE406BT3 koldstart ved −30°C med GL-5 VG 150 olie: ingen modstand ved første bevægelse, fjederbremsen udløses rent ved 19 bar pilottryk (inden for specifikationen på 15-30 bar). De flydende metalfladetætninger har modstået kontinuerlig nedsænkning af mudder - oliesandsleret er særligt slibende, og tidligere gummitætnede drev fra en anden leverandør lækkede inden for 300-400 timer. Efter 3.200 timer på tværs af vores flåde har vi ikke haft en eneste tætnings-, leje- eller gearfejl på nogen EP-SE406BT3-enhed. 1:1 udskiftning med de europæiske drev, vi udskiftede - ingen chassisændringer kræves.

QSE406BT3 har den samme bremse på 430 Nm som SE406AT, men leverer 24.000 mod 17.000 Nm. Beskytter det samme bremsemoment en tungere enhed tilstrækkeligt?

Fjederbremsemomentet (430 N·m) er den samme fysiske fjederkraft, der påføres det samme skivepakkedesign – men det forhold, hvorigennem det virker, er anderledes og højere i EP-SE406BT3 (i=63–136) end i SE406AT (i=23–220 i den lave ende). Det effektive parkeringshold på udgangssiden er 430 N·m × valgt forhold. Ved i=63 (SE406BT3's laveste forhold) er parkeringsholdet 27.090 N·m pr. drev – allerede højere end SE406AT ved sit laveste forhold i=23 (9.890 N·m pr. drev). Ved SE406BT3's højeste forhold i=136 er holdet 58.480 N·m pr. drev – hvilket holder cirka 115 tons ved 15° hældning pr. drevpar. Bremsen er tilstrækkelig, fordi SE406BT3's udvekslingsområde starter højere end SE406AT's, så den samme fjederkraft på 430 N·m giver proportionalt større hold på udgangssiden over hele i=63-136-området.

QHvorfor viser EP-SE406BT3 (tretrins, >94%) lavere effektivitet end EP-SE406AT (flertrins, >95%)?

Effektivitetstallene stammer fra Korea Ever-Power-kildespecifikationerne for hver model og afspejler den testede ydeevne under nominelle forhold: >95% for EP-SE406AT og >94% for EP-SE406BT3. Forskellen på 1% stemmer overens med tre trin med epicyklisk reduktion, der har marginalt mere kumulativt nettab end SE406AT's arrangement - selv når hvert enkelt trin er optimeret. I absolutte tal, ved 100 kW input: EP-SE406AT genererer ≤5 kW varme, EP-SE406BT3 genererer ≤6 kW varme - en forskel på 1 kW, hvilket er inden for den termiske kapacitet af det 250 kg tunge nodulære jernhus. Tallet på >94% for EP-SE406BT3 er betydeligt højere end de teoretiske 0,97³ ≈ 91% for tre trin ved standardeffektivitet - hvilket indikerer brugen af ​​optimeret spiralformet eller tandhjulsgeometri med højt tandtal i tretrinskonfigurationen. Korea Ever-Power kan levere effektivitetsdata for fabrikkens godkendelsestest for specifikke forholdskonfigurationer efter anmodning.

QHvilken oliemængde og vedligeholdelsesplan gælder for tretrinshuset?

Tretrins-EP-SE406BT3-huset indeholder en større oliemængde end nogen tidligere SE-model - typisk 8,0-12,0 liter afhængigt af udvekslingskonfiguration og motoradapter. Den nøjagtige påfyldningsmængde er angivet på Korea Ever-Powers dimensionstegning for din specifikke konfiguration. Fyld gennem den højeste port i driftsretningen; kontroller niveauet ved sideporten. Tretrins-gearkassen genererer tre sæt indkøringsslidpartikler i løbet af den indledende 150-timers indkøringsperiode - det første olieskift efter 150 timer er afgørende for at fjerne partikler fra alle tre trin samtidigt, før de cirkulerer gennem lejer og gearflanker. Tøm olien, mens den er varm (metalliske partikler forbliver suspenderet i varm olie for fuldstændig fjernelse), lad olien dræne i 15+ minutter før forsegling, og fyld derefter op med frisk API GL-5-olie af samme kvalitet og viskositet. Efterfølgende skift efter 1.000 timer eller årligt. Bland ikke oliekvaliteter – tilsætning af VG 220 til en enhed fyldt med VG 150 ændrer for eksempel den kombinerede viskositets-temperaturprofil og kan påvirke smøringens tilstrækkelighed ved koldstartstemperaturer, hvor den blandede olie er tykkere end hver af kvaliteterne ville være ved samme temperatur. Ved 250 kg med 8-12 L olievolumen giver den større olievolumen en betydelig ekstra termisk buffer sammenlignet med lettere SE-enheder – en vigtig bidragyder til driftsgrænsen på +90 °C. Olietemperaturen ved påfyldningsporten (ikke husets overflade) bør overvåges, hvis der er mistanke om, at en vedvarende høj-duty cycle-bevægelse nærmer sig husets grænse på +90 °C under varme omgivelsesforhold. Korea Ever-Power anbefaler at overvåge husets overfladetemperatur med et kontakttermometer med intervaller på 250 timer i løbet af det første driftsår på en ny installation for at fastslå enhedens termiske basislinje for den specifikke maskine og driftscyklus.

QEr EP-SE406BT3 en direkte dimensionel erstatning for Rexroth GFT eller Bonfiglioli 700C tretrinsenheder?

For tretrinsenheder i momentklassen på 24.000 N·m med matchende udvekslingsområde (i=63–136) er EP-SE406BT3 dimensionelt matchet med de tilsvarende Rexroth GFT- og Bonfiglioli 700C-højmomentmodeller i denne klasse. Korea Ever-Power leverer en eksplicit dimensionel krydsreference - spindelboring, tromle-YD, tandhjulsboltcirkel, motorgrænseflade, bremsepilotport - i forhold til det specifikke Legacy-modelnummer før enhver ordreforpligtelse. Udvekslingskonfigurationen for Legacy-drevet skal også matche: både Legacy-drevet og EP-SE406BT3 kan tilbyde forskellige udvekslingsforhold inden for området i=63–136. Angiv dit nuværende modelnummer og det aktuelle udvekslingsforhold for Korea Ever-Power for at bekræfte dimensionel og kinematisk kompatibilitet i svaret samme dag. Rexroth og Bonfiglioli er varemærker tilhørende deres respektive ejere og er kun nævnt som dimensionsreference.