{"id":1042,"date":"2026-06-23T05:51:44","date_gmt":"2026-06-23T05:51:44","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?p=1042"},"modified":"2026-06-23T05:51:44","modified_gmt":"2026-06-23T05:51:44","slug":"track-drive-planetary-gearbox-for-drilling-rigs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/track-drive-planetary-gearbox-for-drilling-rigs\/","title":{"rendered":"Spordrevet planetgearkasse til borerigge"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

\"Planetgearkasse<\/p>\n

\n
Applikationsteknik<\/span>
\nBorerigge \u00b7 Pr\u00e6cisionssporing<\/span><\/div>\n

Planetgearkasse med b\u00e6ltedrev til borerigge \u2014 Flytter 80 tons med en pr\u00e6cision p\u00e5 centimeter, snesevis af gange pr. skift<\/h1>\n

Boreriggens b\u00e6ltedrev er i drift i 5 til 15% af arbejdsdagen. Men i l\u00f8bet af de 5 til 15% skal det levere noget, som ingen andre b\u00e6ltedrev bliver bedt om at levere: repeterbar positionsn\u00f8jagtighed m\u00e5lt i centimeter, fra en maskine, der vejer lige s\u00e5 meget som en l\u00e6sset b\u00e6ltekran.<\/p>\n

Gennemse planetgearkasser med b\u00e6ltedrev \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Hvad g\u00f8r et borerigs b\u00e6ltedrev anderledes end alle andre slutdrev<\/h2>\n

Gravemaskiner styrer konstant. Bulldozere skubber konstant. Dumpsters tr\u00e6kker i timevis. En borerig g\u00f8r ingen af \u200b\u200bdisse ting. Den st\u00e5r stille \u2013 borer \u2013 i 85 til 95 % af sin driftstid. planetarisk gearkasse med b\u00e6ltedrev<\/a> aktiveres kun under boring: den korte repositioneringsbev\u00e6gelse mellem borehuller, der typisk d\u00e6kker 5 til 30 meter, tager 1 til 3 minutter og forekommer 15 til 60 gange pr. skift.<\/p>\n

Denne lave arbejdscyklus kan tyde p\u00e5, at skinnedrevet er let belastet. Det modsatte er tilf\u00e6ldet. Under hver k\u00f8rsel skal skinnedrevet udf\u00f8re tre kr\u00e6vende opgaver i hurtig r\u00e6kkef\u00f8lge:<\/p>\n

\n
\n
01<\/div>\n
Afbrydelse fra station\u00e6rt<\/div>\n

Riggen har st\u00e5et stille i minutter til timer under boring. Sporene kan have sat sig fast i jordoverfladen. Br\u00e6kmomentet \u2013 det moment, der er n\u00f8dvendigt for at overvinde statisk friktion og jordadh\u00e6sion \u2013 kan overstige det station\u00e6re boremoment med 1,5 til 2,5 gange. Spordrevet skal levere denne spidsbelastning uden t\u00f8ven.<\/p>\n<\/div>\n

\n
02<\/div>\n
Kontrolleret transit<\/div>\n

Riggen bev\u00e6ger sig hen over b\u00e6nken eller platformoverfladen med 1,5 til 3,5 km\/t og navigerer uden om bunker af overskudsjord, andet udstyr og mark\u00f8rer for spr\u00e6ngningsm\u00f8nster. Operat\u00f8ren skal opretholde retningskontrol p\u00e5 skr\u00e5ninger op til 10 til 15%, der er almindelige p\u00e5 stenbruds- og mineb\u00e6nke.<\/p>\n<\/div>\n

\n
03<\/div>\n
Pr\u00e6cisionsslutpositionering<\/div>\n

De sidste 0,5 til 2 meter af sporvognen kr\u00e6ver, at boremaskinen decelererer j\u00e6vnt og stopper med boremastens centerlinje inden for 50 til 100 mm af borehullets position. Denne mikropositionering ved n\u00e6sten nul hastighed kr\u00e6ver sl\u00f8rfri momentoverf\u00f8rsel - ethvert sl\u00f8r i planetgearene oms\u00e6ttes direkte til positionsoverskridelse eller -forskydning.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Pad-til-Pad cyklustid \u2014 Hvordan b\u00e6ltedrevet bestemmer boreproduktiviteten<\/h2>\n

Ved produktionsboring \u2014 spr\u00e6ngningshuller p\u00e5 mineb\u00e6nke, fundamentsp\u00e6le p\u00e5 byggepladser, geotekniske unders\u00f8gelsesnet \u2014 er antallet af huller boret pr. skift den prim\u00e6re produktivitetsm\u00e5ling. Hvert hul kr\u00e6ver tre tidskomponenter: boring (spordrev), ops\u00e6tning (nivellering og mastplacering) og boring (roterende hoved). Boretiden er den komponent, der er mest direkte p\u00e5virket af spordrevets ydeevne.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rigtype<\/th>\nV\u00e6gt (t)<\/th>\nSporvognsafstand<\/th>\nSporvognshastighed<\/th>\nSporvognstid<\/th>\nSpormoment (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Spr\u00e6nghulsbor (roterende)<\/td>\n60 \u2013 120<\/td>\n5 \u2013 15 minutter<\/td>\n1,5 \u2013 2,5 km\/t<\/td>\n30 \u2013 90 sek.<\/td>\n50.000 \u2013 100.000<\/td>\n<\/tr>\n
P\u00e6lerig (CFA \/ drevet)<\/td>\n40 \u2013 90<\/td>\n3 \u2013 10 meter<\/td>\n1,0 \u2013 2,0 km\/t<\/td>\n20 \u2013 60 sek.<\/td>\n35.000 \u2013 75.000<\/td>\n<\/tr>\n
DTH-hammerrig<\/td>\n25 \u2013 55<\/td>\n5 \u2013 20 minutter<\/td>\n2,0 \u2013 3,5 km\/t<\/td>\n20 \u2013 60 sek.<\/td>\n20.000 \u2013 45.000<\/td>\n<\/tr>\n
HDD (vandret retningsbestemt)<\/td>\n15 \u2013 45<\/td>\n50 \u2013 500 meter<\/td>\n2,5 \u2013 4,0 km\/t<\/td>\n2 \u2013 10 minutter<\/td>\n15.000 \u2013 40.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

Produktivitetsberegning:<\/strong> Et spr\u00e6nghulsbor, der producerer 40 huller pr. skift med 7 meter pr. hul: samlet boretid = 40 x 8 min = 320 min. Samlet sporingstid ved 60 sek.\/sporvogn = 40 min. Ops\u00e6tningstid ved 90 sek.\/hul = 60 min. I alt = 420 min (7 timer). Hvis sporvognshastigheden kan \u00f8ges med 30% gennem en hurtigere skinnedrift, falder sporvognstiden fra 40 til 28 min - hvilket sparer 12 minutter pr. skift, hvilket svarer til 1,5 ekstra huller. Ved 3,50 USD pr. ton spr\u00e6ngt sten og 500 tons pr. hul producerer de 12 minutters sparede sporingstid 2.625 USD i ekstra output pr. skift.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Pr\u00e6cisionspositionering \u2014 S\u00e5dan opn\u00e5r b\u00e6ltedrevet centimetern\u00f8jagtighed ved 80 tons<\/h2>\n

Et borehulsm\u00f8nster p\u00e5 en stenbrudsb\u00e6nk har huller placeret med 3 til 5 meters mellemrum. Boreriggen skal placere sin mast inden for 50 til 100 mm fra det designede hulcenter. P\u00e5 moderne GPS-styrede borerigge dirigerer navigationssystemet operat\u00f8ren til m\u00e5let \u2013 men b\u00e6ltedrevet skal levere den endelige positioneringsn\u00f8jagtighed.<\/p>\n

\n
\n
Hvorfor tilbageslag er vigtigere p\u00e5 borerigge<\/div>\n

N\u00e5r f\u00f8reren slipper k\u00f8reh\u00e5ndtaget for at stoppe riggen, decelererer den hydrauliske motor til nul. Ethvert sl\u00f8r i planetgearkassen tillader tandhjulet at rotere lidt ud over det tilsigtede stoppunkt - maskinen ruller med sl\u00f8rst\u00f8rrelsen ganget med tandhjulets radius. Ved 10 bueminutters sl\u00f8r p\u00e5 et 600 mm PCD-tandhjul: oversving = (10\/60) x (pi\/180) x 300 = 0,87 mm. Dette er ubetydeligt. Men ved 30 bueminutter (en slidt gearkasse): oversving = 2,6 mm. Og med de dynamiske effekter af en 100-tons maskine, der decelererer p\u00e5 en skr\u00e5ning, kan den faktiske positionsfejl fra gearkassens sl\u00f8r n\u00e5 op p\u00e5 20 til 50 mm - en betydelig br\u00f8kdel af det samlede n\u00f8jagtighedsbudget p\u00e5 50 til 100 mm.<\/p>\n<\/div>\n

\n
J\u00e6vn hastighedskontrol ved n\u00e6sten nul omdrejninger\/min.<\/div>\n

De sidste 0,5 til 2 meter af hver sporvogn kr\u00e6ver, at skinnedrevet k\u00f8rer ved en meget lav udgangshastighed - 0,1 til 0,5 o\/min ved tandhjulet. Ved denne hastighed k\u00f8rer hydraulikmotoren med 10 til 50 o\/min (gennem et forhold p\u00e5 100:1) - n\u00e6r den nedre gr\u00e6nse for j\u00e6vn hydraulisk motordrift. Enhver fortanding, momentpulsering eller stick-slip i planetgearet ved denne hastighed resulterer i rykvise bev\u00e6gelser, som operat\u00f8ren ikke kan kompensere for. Tandhjulets tandprofil og overfladefinish skal optimeres for j\u00e6vn, ensartet momentoverf\u00f8rsel ved n\u00e6sten nul udgangshastighed - et krav, som standard skinnedrev i konstruktionskvalitet ikke er designet til at opfylde.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Beregning af spormoment \u2014 Dimensionering af b\u00e6ltedrevet til en borerigg til spr\u00e6ngning af borehuller<\/h2>\n
\n
Dimensionering af boremaskinedrev til spr\u00e6nghulsbor \u2014 90 t rotationsboremaskine, 10% b\u00e6nkkvalitet<\/div>\n
\n
Givet:<\/div>\n
\u00a0\u00a0Riggens driftsv\u00e6gt (mast oppe, r\u00f8r l\u00e6sset): 90.000 kg<\/div>\n
\u00a0\u00a0B\u00e6ltedrev: 2<\/div>\n
\u00a0\u00a0Tandhjuls PCD: 700 mm (r = 0,35 m)<\/div>\n
\u00a0\u00a0B\u00e6nkvinkel: 10% (5,7 grader)<\/div>\n
\u00a0\u00a0Rullemodstand (b\u00e6nk for knust sten): 5%<\/div>\n
Trin 1 \u2014 Modstand mod fald pr. spor:<\/div>\n
\u00a0\u00a0F-grad = (90.000 x 9,81 x sin(5,7)) \/ 2 = 43.830 N<\/strong><\/div>\n
Trin 2 \u2014 Rullemodstand pr. spor:<\/div>\n
\u00a0\u00a0F_roll = (90.000 x 9,81 x 0,05) \/ 2 = 22.073 N<\/strong><\/div>\n
Trin 3 \u2014 Afbrydelsesb\u00f8lge (1,8x statisk friktionsfaktor):<\/div>\n
\u00a0\u00a0F_udbrydning = (43.830 + 22.073) x 1,8 = 118.625 N top ved start<\/strong><\/div>\n
Trin 4 \u2014 Maksimal drejningsmoment pr. b\u00e6ltedrev:<\/div>\n
\u00a0\u00a0T_peak = 118.625 x 0,35 = 41.519 Nm (afbrydelsestoppe)<\/strong><\/div>\n
Trin 5 \u2014 Vedvarende drejningsmoment pr. b\u00e6ltedrev:<\/div>\n
\u00a0\u00a0T_vedvarende = (43.830 + 22.073) x 0,35 = 23.066 Nm (station\u00e6r sporvogn)<\/strong><\/div>\n
Trin 6 \u2014 Anvend SF = 1,5 (lav driftscyklus, moderat st\u00f8d):<\/div>\n
\u00a0\u00a0T_kont_krav = 23.066 x 1,5 = 34.599 Nm kontinuerligt<\/strong><\/div>\n
\u00a0\u00a0T_peak_req = 41.519 x 1,3 = 53.975 Nm peak (afbrydelse)<\/strong><\/div>\n
\u2192 Korea Ever-Power b\u00e6ltedrev i 55.000 Nm-klassen ved 100:1 \u2714<\/div>\n
\u2192 Breakaway styrer peak; h\u00e6ldning + rulning styrer kontinuerlig<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Unikt for borerigge \u2014 l\u00f8srivelsesfaktoren:<\/strong> En boreplatform, der har st\u00e5et stille i 10 til 30 minutter under boring af et hul, s\u00e6tter sig i jordoverfladen. B\u00e6lterne komprimerer jorden, og jorden konsoliderer delvist omkring b\u00e6lteskoene. At bryde v\u00e6k fra denne stabile position kr\u00e6ver 1,5 til 2,5 gange den stabile bev\u00e6gelseskraft \u2013 en spidsbelastning, som gravemaskiner og dumpere sj\u00e6ldent oplever, fordi de bev\u00e6ger sig ofte og ikke s\u00e6tter sig. L\u00f8sningsmomentet er den maksimale dimensioneringsbetingelse for b\u00e6ltedrev p\u00e5 boreplatforme, selvom det forekommer i mindre end 2 sekunder pr. bev\u00e6gelsesh\u00e6ndelse.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Planetgearkasse<\/p>\n

\n

Tre fejltilstande specifikke for boreriggens spordrev<\/h2>\n
\n
\n
1<\/div>\n
\n
Afbrydende momentspids beskadiger solgears spids<\/div>\n

Afbrydningsh\u00e6ndelsen producerer en momentspids ved inputgr\u00e6nsefladen mellem motor og gearkasse - solgearets spline. P\u00e5 boreplatforme, der borer i lerjord (som konsoliderer t\u00e6t omkring station\u00e6re spor), kan afbrydningsspidsen n\u00e5 2,5 gange det station\u00e6re moment. Gentagne pigge med h\u00f8j amplitude tr\u00e6tter solgearets splinet\u00e6nder, hvilket producerer mikrorevner ved splinerodens radius. Til sidst br\u00e6kker en splinetand, og motorakslen drejer frit inde i gearkassen - totalt tab af drivkraft p\u00e5 den side.<\/p>\n

Forebyggelse: Specificer b\u00e6ltedrev med h\u00e6rdede spline-gr\u00e6nseflader, der er klassificeret til brudspidsen, ikke kun det station\u00e6re moment. P\u00e5 lersteder skal riggen vippes forsigtigt f\u00f8r fuld bev\u00e6gelse for at reducere brudkraften.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
2<\/div>\n
\n
Tilbageslagsv\u00e6kst forringer positioneringsn\u00f8jagtigheden<\/div>\n

Efterh\u00e5nden som planetgearets t\u00e6nder slides over tusindvis af positioneringscyklusser, \u00f8ges sl\u00f8ret fra leveringsspecifikationen (typisk 8 til 15 bueminutter) mod 25 til 40 bueminutter. Positioneringsoverskridelsen vokser proportionalt. Boreoperat\u00f8ren kompenserer ved at k\u00f8re langsommere til hver hulposition \u2013 hvilket reducerer positioneringshastigheden og koster 2 til 5 ekstra huller pr. skift i tabt cyklustid. Mange operat\u00f8rer genkender ikke dette gradvise produktivitetstab, fordi det udvikler sig over m\u00e5neder.<\/p>\n

Forebyggelse: M\u00e5l b\u00e6ltedrevets sl\u00f8r ved \u00e5rlig service. Udskift, n\u00e5r sl\u00f8ret overstiger 2 gange leveringsspecifikationen. Spor huller pr. skift-tendensen som en indirekte indikator for sl\u00f8rv\u00e6kst.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
3<\/div>\n
\n
Boresp\u00e5ner indtages gennem husets samlinger<\/div>\n

Spr\u00e6ngningsboring producerer en kontinuerlig str\u00f8m af klippeaffald, der falder omkring bunden af \u200b\u200bboreriggen - hvilket d\u00e6kker b\u00e6ltedrevene med slibende st\u00f8v og sp\u00e5ner. I mods\u00e6tning til gravemaskiner (hvor b\u00e6ltedrevet er delvist afsk\u00e6rmet af b\u00e6lterammen), er boreriggens b\u00e6ltedrev fuldt ud eksponeret for affaldets faldzone. Fine klippepartikler tr\u00e6nger over tid ind i hussamlinger, udluftningsventiler og t\u00e6tningsflader. N\u00e5r partiklerne er inde i oliebadet, fungerer de som en overlappende masse - hvilket accelererer slid p\u00e5 tandhjul og lejeoverflader med 3 til 5 gange hurtigere i et rent milj\u00f8.<\/p>\n

Forebyggelse: Installer st\u00f8vsk\u00e6rme over hussamlinger og udluftningsventiler. Brug trykudluftningsventiler, der opretholder et positivt indre tryk for at modst\u00e5 partikelindtr\u00e6ngning. Skift olie med 750 timers intervaller p\u00e5 spr\u00e6nghulsrigge (sammenlignet med 1.500 til 2.000 timer p\u00e5 gravemaskiner).<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Korea Ever-Power Track Drives til boreriggeapplikationer<\/h2>\n
\n
\n

\"Planetgearkasse<\/p>\n

\n
Boreriggens spordrev \u2192<\/a><\/div>\n

Udgangsmoment p\u00e5 15.000 til 100.000 Nm til DTH-hamre gennem roterende spr\u00e6nghulsbor. Specifikationer med lavt sl\u00f8r er tilg\u00e6ngelige til GPS-styret pr\u00e6cisionsboring. St\u00f8vforseglede huse til installationer med sp\u00e5ner.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Planetgearkasse<\/p>\n

\n
Spildrev til mastehejs \u2192<\/a><\/div>\n

Spildrev til h\u00e6vning\/s\u00e6nkning af mast og tilbagetr\u00e6kning af HDD-spildrev. Kombineret med b\u00e6ltedrevet danner det komplette boreriggens drivsystem fra \u00e9n leverand\u00f8r.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Planetgearkasse med b\u00e6ltedrev til borerigge \u2014 Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\n

Hvorfor kr\u00e6ver b\u00e6ltedrev til borerigge mindre sl\u00f8r end b\u00e6ltedrev til gravemaskiner?<\/h3>\n

Gravemaskiner kr\u00e6ver ikke positionsn\u00f8jagtighed p\u00e5 centimeterniveau under k\u00f8rsel \u2013 de ompositionerer omtrentligt og graver derefter. Borerigge skal stoppe inden for 50 til 100 mm fra en m\u00e5lposition \u2013 og ethvert gearkassesl\u00f8r bidrager direkte til den endelige positioneringsfejl. Ved 30 bueminutters sl\u00f8r p\u00e5 et 700 mm PCD-tandhjul er positionsusikkerheden alene fra sl\u00f8r cirka 3 mm \u2013 h\u00e5ndterbart. Men ved 60 bueminutter (en slidt enhed): 6 mm fra sl\u00f8r plus dynamisk overskridelse ved riggens masse kan n\u00e5 30 til 50 mm \u2013 hvilket bruger en stor del af n\u00f8jagtighedsbudgettet. Strammere sl\u00f8rspecifikationer forl\u00e6nger det servicevindue, hvor b\u00e6ltedrevet underst\u00f8tter n\u00f8jagtig positionering.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hvad er den typiske levetid for et borerigs skinnedrev?<\/h3>\n

8.000 til 15.000 driftstimer \u2013 l\u00e6ngere end b\u00e6ltedrev til gravemaskiner eller bulldozere, fordi arbejdscyklussen for sporvogne kun er 5 til 15%. Den funktionelle levetid (acceptabel positioneringsn\u00f8jagtighed) kan dog v\u00e6re kortere end den mekaniske levetid (gear- og lejeintegritet). Et b\u00e6ltedrev, der stadig overf\u00f8rer drejningsmoment tilstr\u00e6kkeligt, men har udviklet for stort sl\u00f8r p\u00e5 grund af slid, er funktionelt slidt ned til pr\u00e6cisionsboring \u2013 selvom det kunne forts\u00e6tte med at fungere p\u00e5 en gravemaskine i flere tusinde timer mere. Udskiftning baseret p\u00e5 forringelse af positioneringsn\u00f8jagtigheden, ikke kun mekanisk fejl.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hvordan p\u00e5virker l\u00f8srivningsmomentet b\u00e6ltedrevets specifikationer?<\/h3>\n

Br\u00e6kmomentet er den maksimale dimensioneringsbetingelse for boreriggens spordrev. Et spr\u00e6nghulsbor p\u00e5 en lerb\u00e6nk kan kr\u00e6ve 2,0 til 2,5 gange det station\u00e6re bev\u00e6gelsesmoment for at bryde fri fra en stabil position. Spordrevets maksimale momentklassificering skal kunne h\u00e5ndtere denne brudspids \u2013 og indgangsnoten skal modst\u00e5 spidsen uden udmattelsesskader over 15.000 til 40.000 brudh\u00e6ndelser om \u00e5ret. Derfor virker boreriggens spordrev ofte \"overdimensionerede\" sammenlignet med beregningen af \u200b\u200bstation\u00e6r bev\u00e6gelse \u2013 det er maksimalspecifikationen, ikke den kontinuerlige specifikation, der styrer gearkassens stelst\u00f8rrelse.<\/p>\n<\/div>\n

\n

B\u00f8r olieskiftintervallet v\u00e6re kortere p\u00e5 boreplatforme til spr\u00e6ngning end p\u00e5 gravemaskiner?<\/h3>\n

Ja. Spr\u00e6nghulsboring producerer fine klippesp\u00e5ner, der kontinuerligt overskyller b\u00e6ltedrevets hus. Trods st\u00f8vt\u00e6tninger og tryksatte udluftningsventiler tr\u00e6nger nogle partikler uundg\u00e5eligt ind i oliebadet over tid. Den slibende forurening accelererer slid p\u00e5 gear og lejer med 3 til 5 gange hastigheden under rene forhold. Anbefalet olieskiftinterval for spr\u00e6nghulsboringsb\u00e6ltedrev: 750 timer (vs. 1.500 til 2.000 timer for gravemaskiner). Ved hvert olieskift skal olien aftappes og inspiceres for metalpartikler og stenst\u00f8vforurening - og huset skal skylles med ren olie f\u00f8r genopfyldning.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Leverer Korea Ever-Power b\u00e6ltedrev med lavt sl\u00f8r til GPS-styrede borerigge?<\/h3>\n

Ja. Korea Ever-Power tilbyder planetariske gearkasser til borerigge med b\u00e6ltedrev og sn\u00e6vrere sl\u00f8rspecifikationer (mindre end 12 bueminutter ved levering vs. 15 til 20 bueminutter for standard konstruktionsenheder) til GPS-styrede og maskinstyringsudstyrede borerigge. Det sn\u00e6vrere sl\u00f8r forl\u00e6nger det servicevindue, hvor b\u00e6ltedrevet underst\u00f8tter positioneringsn\u00f8jagtighed p\u00e5 centimeterniveau - typisk med 2.000 til 3.000 timers n\u00f8jagtig positioneringslevetid sammenlignet med standardtoleranceenheder. Angiv rigproducenten, modellen og kravet til positioneringsn\u00f8jagtighed for en specifikationsanbefaling.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
\n
Boreriggens b\u00e6ltedrev \u2014 Pr\u00e6cisionspositionering m\u00f8der tungt maskinmoment<\/div>\n

Korea Ever-Power leverer planetgearkasser til borerigge med b\u00e6ltedrev fra 15.000 til 100.000 Nm med lavt sl\u00f8r og st\u00f8vt\u00e6tning til spr\u00e6nghuller, p\u00e6leboring, DTH og HDD-applikationer. Angiv din rigmodel og positioneringsn\u00f8jagtighedsm\u00e5l for at f\u00e5 en specifikationsanbefaling.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Se b\u00e6ltedrevs r\u00e6kkevidde \u2192<\/a><\/p>\n

sales@planetary-gearboxes.com<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

Redakt\u00f8r: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Applikationsteknik Borerigge \u00b7 Pr\u00e6cisionssporbanedrev Planetgearkasse til borerigge \u2014 Flytning af 80 tons med en pr\u00e6cision p\u00e5 centimeter, snesevis af gange pr. skift Boreriggens b\u00e6ltedrev k\u00f8rer i 5 til 15% af arbejdsdagen. Men i l\u00f8bet af de 5 til 15% skal den levere noget, som intet andet b\u00e6ltedrev er [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[965],"tags":[],"class_list":["post-1042","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-application-and-technical-guid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1042"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1042\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1047,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1042\/revisions\/1047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}