{"id":833,"date":"2026-06-16T02:20:48","date_gmt":"2026-06-16T02:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=833"},"modified":"2026-06-16T02:20:48","modified_gmt":"2026-06-16T02:20:48","slug":"ep-se410t3-triple-stage-track-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/vare\/ep-se410t3-triple-stage-track-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"EP-SE410T3 Tretrins planetgearkasse med b\u00e6ltedrev"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

<\/p>\n

\n

EP-SE410T3 \u2014 Tretrins planetgearkasse med b\u00e6ltedrev<\/h2>\n
\n
\n

\"SE410T3<\/p>\n

\n
\n
50.000 Nm<\/div>\n
Nominelt drejningsmoment<\/div>\n<\/div>\n
\n
530 Nm<\/div>\n
Fjederbremse<\/div>\n<\/div>\n
\n
i=62\u2013177<\/div>\n
Tredobbelt etape<\/div>\n<\/div>\n
\n
420 kg<\/div>\n
T\u00f8rv\u00e6gt<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u2190 Korea Ever-Power Track Drive-serien<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n

De EP-SE410T3<\/strong> er en tretrins planetarisk gearkasse med b\u00e6ltedrev, der er nominelt nominelt til 50.000 N\u00b7m - det h\u00f8jeste drejningsmoment i den koreanske Ever-Power SE-serie, der er omtalt her. Dens roterende ydre hus b\u00e6rer b\u00e6ltehjulet direkte p\u00e5 tromleflangen uden en separat udgangsaksel. Tretrins T3-arkitekturen fungerer p\u00e5 tv\u00e6rs af i=62\u2013177, hvor det udvidede b\u00e5nd med h\u00f8je udvekslingsforhold (i=136\u2013177) er den differentierende egenskab, der adskiller EP-SE410T3 fra 36.000 N\u00b7m EP-SE407T3. Ved 420 kg kr\u00e6ver installationen en certificeret l\u00f8ftekapacitet p\u00e5 \u2265600 kg.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\udcd0 50.000 Nm T3<\/div>\n
39% over SE407T3, i samme T3 tretrins roterende husformat.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\uded1 i=177 dybeste forhold<\/div>\n
19,8 o\/min. \u00b7 93.810 Nm brems\/drev \u2014 h\u00f8jeste bremse\u00e6kvivalent i SE-serien.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83c\udfd7 420 kg \/ +90\u00b0C<\/div>\n
Nodularjern, 420 kg. Kr\u00e6ver en nominel l\u00f8fteevne \u2265600 kg til installation.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Tekniske specifikationer<\/h2>\n

\u2460 Kerneparametre<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nSpecifikation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Nominelt udgangsmoment<\/td>\n50.000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Reduktionsforholdsomr\u00e5de (i)<\/td>\n62 \u2013 177 (Triple Stage T3 \u2014 specific\u00e9r ved bestilling)<\/td>\n<\/tr>\n
Drevkonfiguration<\/td>\nTretrins planetarisk (T3 \u2014 roterende ydre hus)<\/td>\n<\/tr>\n
Maks. indgangshastighed<\/td>\n3.500 omdr.\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangshastighed ved i=62 (3.500 o\/min)<\/td>\n~56,5 omdr.\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangshastighed ved i=136 (3.500 o\/min)<\/td>\n~25,7 omdr.\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
Udgangshastighed ved i=177 (3.500 o\/min)<\/td>\n~19,8 o\/min \u2014 den dybeste udvekslingsforhold i SE-serien<\/td>\n<\/tr>\n
Effektivitet<\/td>\n> 94%<\/td>\n<\/tr>\n
Integreret bremsemoment<\/td>\n530 N\u00b7m (fjederp\u00e5virket \/ hydraulisk udl\u00f8st)<\/td>\n<\/tr>\n
Bremseeffekt\u00e6kvivalent (i=177)<\/td>\n93.810 Nm pr. drev \u2014 SE-seriens maksimum<\/td>\n<\/tr>\n
Bremseudl\u00f8sertryk<\/td>\n15\u201330 bar pilottryk (bekr\u00e6ft med Korea Ever-Power)<\/td>\n<\/tr>\n
Husmateriale<\/td>\nNodul\u00e6rt (sf\u00e6risk grafit) st\u00f8bejern<\/td>\n<\/tr>\n
Monteringstype<\/td>\nRoterende ydre husflange \u2014 direkte tandhjulsmontering (ISO\/SAE-kompatibel)<\/td>\n<\/tr>\n
T\u00f8rv\u00e6gt<\/td>\n~420 kg (varierer afh\u00e6ngigt af udvekslingsforhold og motoradapter)<\/td>\n<\/tr>\n
Sm\u00f8ring<\/td>\nOliebadspr\u00f8jt \u2014 API GL-5; ISO VG 150 (+15\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
T\u00e6tningssystem<\/td>\nDobbeltkoniske flydende metalfladet\u00e6tninger (levetid)<\/td>\n<\/tr>\n
Driftstemperatur<\/td>\n\u221225\u00b0C til +90\u00b0C (Viton-pakninger f\u00e5s til ekstrem kulde eller varme)<\/td>\n<\/tr>\n
Olieskiftintervaller<\/td>\nF\u00f8rst efter 150 timer (indk\u00f8ring); hver 1.000 timer eller \u00e5rligt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u2461 Bremseeffektivitet over i=62\u2013177<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Forhold (i)<\/th>\nUdgangshastighed (3.500 o\/min)<\/th>\nBremseeffekt\u00e6kvivalent \/ drev<\/th>\nHolder ved 15\u00b0 (r=500 mm, 2 drev)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
i = 62<\/td>\n~56,5 omdr.\/min.<\/td>\n32.860 Nm<\/td>\n~52 tons<\/td>\n<\/tr>\n
i \u2248 100<\/td>\n~35 omdr.\/min.<\/td>\n53.000 Nm<\/td>\n~83 tons<\/td>\n<\/tr>\n
i = 136<\/td>\n~25,7 omdr.\/min.<\/td>\n72.080 Nm (SE407T3 maks.)<\/em><\/td>\n~114 tons<\/td>\n<\/tr>\n
i = 177 \u2605<\/td>\n~19,8 omdr.\/min.<\/td>\n93.810 Nm (SE-serien maks.)<\/em><\/td>\n~148 tons<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Parkeringshold: W = (2 \u00d7 bremse\u00e6kvivalent) \u00f7 (sin15\u00b0 \u00d7 0,50). Ved i=177 producerer EP-SE410T3 den h\u00f8jeste fjederbremse\u00e6kvivalent i den koreanske Ever-Power SE-serie, der er d\u00e6kket her \u2014 93.810 N\u00b7m pr. drev. P\u00e5 tv\u00e6rs af alle udvekslingsforhold i i=62\u2013177 giver 530 N\u00b7m fjederbremsen tilstr\u00e6kkeligt parkeringshold til maskinklassen 350\u2013600 t ved typiske arbejdsh\u00e6ldninger.<\/p>\n

\u2462 SE-enheden med det h\u00f8jeste drejningsmoment: Hvor EP-SE410T3 sidder<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nScene<\/th>\nDrejningsmoment<\/th>\nForhold<\/th>\nBremse<\/th>\nV\u00e6gt<\/th>\nKlasse<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
SE400T1 \u2192 SE403T2 \u2192 SE405.4T \u2192 SE406AT \u2192 SE406BT3 (1.300\u201324.000 N\u00b7m, se kategoriside)<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
SE406BT3<\/td>\nT3<\/td>\n24,000<\/td>\n63\u2013136<\/td>\n430 Nm<\/td>\n250 kg<\/td>\n100\u2013200 tons<\/td>\n<\/tr>\n
SE407T3<\/td>\nT3<\/td>\n36,000<\/td>\n63\u2013136<\/td>\n530 Nm<\/td>\n350 kg<\/td>\n200\u2013350 tons<\/td>\n<\/tr>\n
SE410T3 \u2605<\/td>\nT3<\/td>\n50,000<\/td>\n62\u2013177<\/td>\n530 Nm<\/td>\n420 kg<\/td>\n350\u2013600+ tons<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Korea Ever-Power fremstiller SE-serien af \u200b\u200bplanetgearkasser med b\u00e6ltedrev over 50.000 N\u00b7m til de st\u00f8rste minedriftsmaskiner \u2014 kontakt Korea Ever-Power for modeller over SE410T3. Den komplette SE-serie med ni modeller, der pr\u00e6senteres p\u00e5 denne hjemmeside, d\u00e6kker et momentsp\u00e6nd p\u00e5 38\u00d7 fra SE400T1 (1.300 N\u00b7m, 35 kg, et-trins) til SE410T3 (50.000 N\u00b7m, 420 kg, tre-trins), hvor hver model deler den samme grundl\u00e6ggende roterende planetariske arkitektur, flydende metalt\u00e6tningssystem og fjederp\u00e5f\u00f8rt hydraulisk frigjort flerskivebremse. Udvekslingsforhold, antal trin og husets masseskala med maskinklasse \u2014 de tekniske principper er ensartede p\u00e5 tv\u00e6rs af serien.<\/p>\n<\/section>\n

\"Komponent \u00a0<\/p>\n

\n

i=62 til i=177 \u2014 Hvorfor det udvidede h\u00f8jfrekvensb\u00e5nd er vigtigt<\/h2>\n

EP-SE407T3 og EP-SE410T3 d\u00e6kker begge i=62\u2013136-b\u00e5ndet. EP-SE410T3 udvider derefter yderligere 30% til i=177 \u2013 et forholdsb\u00e5nd, som SE407T3 ikke kan n\u00e5. Her er, hvad denne udvidelse muligg\u00f8r, og hvorfor maskiner i 350\u2013600 tons-klassen specifikt kr\u00e6ver i=136\u2013177-b\u00e5ndet, som kun EP-SE410T3 tilbyder.<\/p>\n

\n
\n
i = 62\u2013100<\/div>\n
56\u201335 o\/min. udgang<\/div>\n

Hurtigt repositioneringsomr\u00e5de for 350-600 t-klassen. Store minegravemaskiner bev\u00e6ger sig mellem gravepositioner med 1-2 km\/t p\u00e5 transportveje. B\u00e6ltekraner repositionerer mellem lifte med bom i transitkonfiguration. B\u00e5de SE407T3 og SE410T3 d\u00e6kker dette omr\u00e5de \u2014 v\u00e6lg SE407T3, hvis dette er den prim\u00e6re anvendelse, og 36.000 N\u00b7m er tilstr\u00e6kkeligt til den n\u00f8dvendige tr\u00e6kkraft.<\/p>\n<\/div>\n

\n
i = 100\u2013136<\/div>\n
35\u201326 o\/min. udgang<\/div>\n

Standardomr\u00e5de for langsom k\u00f8rsel for denne maskinklasse: 400-600 tons b\u00e6ltegravere ved 0,5-1 km\/t i arbejdskonfiguration; supertunge b\u00e6ltekraner positioneret under fuld modv\u00e6gt. B\u00e5de SE407T3 og SE410T3 d\u00e6kker dette omr\u00e5de. SE410T3 er kun p\u00e5kr\u00e6vet i dette omr\u00e5de, hvis maskinens tr\u00e6kkraftberegning med st\u00f8dfaktor overstiger 36.000 N\u00b7m - dvs. maskinv\u00e6gt og h\u00e6ldning kr\u00e6ver de fulde 50.000 N\u00b7m med sikkerhedsmargin.<\/p>\n<\/div>\n

\n
i = 136\u2013177 \u2605<\/div>\n
26\u201320 o\/min. udgang \u2014 eksklusiv SE410T3<\/div>\n

Det omr\u00e5de, som SE407T3 ikke kan n\u00e5. Ved i=177 driver en motor med 3.500 o\/min tandhjulet med cirka 20 o\/min \u2013 p\u00e5 et tandhjul med en radius p\u00e5 500 mm er dette cirka 0,3 km\/t. Denne ultralave hastighed er p\u00e5kr\u00e6vet til: (1) supertunge b\u00e6ltekraner under pick-and-carry-bev\u00e6gelser med fuld last oph\u00e6ngt, hvor positioneringsn\u00f8jagtighed p\u00e5 centimeterniveau er p\u00e5kr\u00e6vet; (2) store overflademinemaskiner under kontinuerlig fremf\u00f8ring af klippesk\u00e6ring, hvor k\u00f8rehastigheden matcher sk\u00e6retromlens indtr\u00e6ngningshastighed; (3) store p\u00e6lerigge under inds\u00e6ttelse af foringsr\u00f8rssegmenter med sn\u00e6ver positionstolerance; (4) specialiserede b\u00e6lteplatforme i skibsv\u00e6rfts-, atomkraftanl\u00e6gs- eller industrielle modulg\u00e5rdsmilj\u00f8er, hvor pr\u00e6cis positionering i jordniveau er obligatorisk.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
Hastighedssammenligning ved fuldt udvekslingsomr\u00e5de:<\/strong>
\nSE407T3 maks. (i=136): 25,7 o\/min \u2192 ~0,41 km\/t (500 mm o\/min)
\nSE410T3 maks. (i=177): 19,8 o\/min \u2192 ~0,31 km\/t (500 mm o\/min)
\nForskel: 0,10 km\/t langsommere \u2014 signifikant for pr\u00e6cisionspositionering<\/div>\n
Sammenligning af bremse\u00e6kvivalenter ved maksimalt udvekslingsforhold:<\/strong>
\nSE406BT3 maks. (i=136): 430 \u00d7 136 = 58.480 Nm\/drev
\nSE407T3 maks. (i=136): 530 \u00d7 136 = 72.080 Nm\/drev
\nSE410T3 maks. (i=177): 530 \u00d7 177 = 93.810 N\u00b7m\/drev \u2190 h\u00f8jeste<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

EP-SE410T3 repr\u00e6senterer den h\u00f8jeste kapacitet i Koreas Ever-Power SE-serie af planetgearkasser med b\u00e6ltedrev, der er d\u00e6kket p\u00e5 denne hjemmeside. Den tekniske arkitektur er dog identisk med alle andre SE-modeller: roterende ydre hus, tre planettrin i r\u00e6kkef\u00f8lge, flydende dobbeltkegleformede metalfladet\u00e6tninger ved tromle-spindel-gr\u00e6nsefladen, API GL-5 oliebadsm\u00f8ring og en fjederp\u00e5f\u00f8rt hydraulisk udl\u00f8st flerskivebremse p\u00e5 indgangssiden af \u200b\u200bgearkassen. 50.000 N\u00b7m-klassificeringen opn\u00e5s ikke gennem en fundamentalt anderledes designtilgang, men gennem en systematisk dimensionsskalering af det samme dokumenterede roterende hus T3-format, som SE406BT3 (24.000 N\u00b7m) og SE407T3 (36.000 N\u00b7m) bruger. En ingeni\u00f8r, der har specificeret eller installeret en tidligere T3-enhed i SE-serien, vil finde EP-SE410T3 procedurem\u00e6ssigt fortrolig med installation, idrifts\u00e6ttelse og vedligeholdelse \u2013 i en tilsvarende st\u00f8rre fysisk skala, der kr\u00e6ver tilsvarende st\u00f8rre l\u00f8fteudstyr og et l\u00e6ngere installationsskift.<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Anvendelser \u2014 Maskinklassen 350 til 600+ tons<\/h2>\n

Denne planetgearkasse med b\u00e6ltedrev d\u00e6kker den \u00f8verste del af b\u00e6ltemaskineklassen \u2013 hvor 36.000 N\u00b7m EP-SE407T3 er utilstr\u00e6kkeligt, hvor pr\u00e6cision ved lave hastigheder ved i=177 er p\u00e5kr\u00e6vet, eller begge dele. 50.000 N\u00b7m-klassificeringen med det udvidede udvekslingsb\u00e5nd tjener maskiner, som ingen lettere SE-enhed kan d\u00e6kke tilstr\u00e6kkeligt.<\/p>\n

\n
\n

Ultratunge minegravemaskiner \u2014 350\u2013600+ tons<\/h3>\n

Hydrauliske minegravemaskiner i driftsv\u00e6gtomr\u00e5det 350-600 tons - maskiner, der anvendes til massestripping og lastning i store \u00e5bne miner for jernmalm, kobberporfyr og oliesand - kr\u00e6ver EP-SE410T3 til b\u00e6ltedrevene under vognen. Ved en bruttov\u00e6gt p\u00e5 500 tons p\u00e5 en 15\u00b0 b\u00e6nkh\u00e6ldning med en st\u00f8dfaktor p\u00e5 1,7\u00d7 n\u00e6rmer eller overstiger det n\u00f8dvendige drivmoment pr. side EP-SE407T3's nominelle kapacitet p\u00e5 36.000 N\u00b7m. EP-SE410T3 ved 50.000 N\u00b7m giver den momentsikkerhedsmargen p\u00e5 28-39%, som denne maskinklasse kr\u00e6ver ud over det beregnede kontinuerlige k\u00f8rselsmoment, idet den im\u00f8dekommer variationer i jordforholdene og maksimale brydekr\u00e6fter. De flydende metalfladet\u00e6tninger underst\u00f8tter st\u00f8vmilj\u00f8et fra fin jernmalm og kobberkoncentratorer, hvilket \u00f8del\u00e6gger gummit\u00e6tte alternativer inden for hundredvis af driftstimer. Det nodul\u00e6re st\u00f8bejernshus p\u00e5 420 kg giver termisk inerti, der hj\u00e6lper med at opretholde kontinuerlig drift i de +40\u00b0C+ omgivelsestemperaturer, der er almindelige for \u00e5bne miner i tropiske og \u00f8rkenmilj\u00f8er, mens effektiviteten p\u00e5 >94% minimerer varmeudviklingen i selve gearkassen i forhold til maskinens samlede hydrauliske effekt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Supertunge b\u00e6ltekraner \u2014 Pick-and-Carry ved i=177<\/h3>\n

B\u00e6ltekraner i totalv\u00e6gtklassen 500-1.000 tons, der udf\u00f8rer pick-and-carry-operationer \u2013 l\u00f8ft af en last og k\u00f8rsel med den oph\u00e6ngt \u2013 kr\u00e6ver EP-SE410T3 ved i=136-177 til k\u00f8redrevene. K\u00f8rehastigheden under pick-and-carry er ekstremt lav (typisk under 0,3 km\/t) og kr\u00e6ver pr\u00e6cis hydraulisk motorhastighedskontrol for at opretholde sikker lastpositionering under bev\u00e6gelsen. Ved i=177 giver tandhjulshastigheden p\u00e5 20 o\/min fin hydraulisk flowkontrol uden behov for yderligere flowreguleringsventiler i k\u00f8rekredsl\u00f8bet. Fjederbremsen ved i=177 holder 93.810 N\u00b7m pr. drev \u2013 sikkerhedsholdet ved et hydraulisk n\u00f8dsvigt under l\u00e6sning, hvilket er en obligatorisk sikkerhedsmekanisme til kranoperationer med oph\u00e6ngt last.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Minedriftsskovle \u2014 Undervogn med k\u00f8redrev<\/h3>\n

Store elektriske rebgravere i 3.000-5.000 tons-klassen bruger EP-SE410T3 (eller st\u00f8rre SE-modeller) til b\u00e6ltedrift. Disse maskiner k\u00f8rer langsomt (typisk 1,5-3 km\/t), men med en enorm v\u00e6gt. Rebgraverens understel p\u00e5f\u00f8rer statiske og dynamiske belastninger, der langt overstiger enhver hydraulisk gravemaskine p\u00e5 samme masking\u00e5rd, og kr\u00e6ver den fulde kapacitet p\u00e5 50.000 Nm for EP-SE410T3 pr. b\u00e6lteenhed med tilstr\u00e6kkelig margin. Fjederbremsens indkobling ved tryktab i piloten er is\u00e6r vigtig for rebgravere, som skal stoppe \u00f8jeblikkeligt og holde positionen, n\u00e5r der registreres en hydraulisk kredsl\u00f8bsfejl, givet maskinens massive inerti og det begr\u00e6nsede rum p\u00e5 skovlens l\u00e6sseflade.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Store kontinuerlige overflademinearbejdere<\/h3>\n

Kontinuerlige overflademinemaskiner i 500-1.000 tons-klassen \u2014 maskiner, der sk\u00e6rer og fjerner sten eller mineraler uden boring og spr\u00e6ngning ved hj\u00e6lp af en roterende tromlesk\u00e6rer \u2014 k\u00f8rer med en meget lav konstant hastighed, der er tilpasset sk\u00e6retromlens indtr\u00e6ngningshastighed. EP-SE410T3 ved i=150-177 giver den n\u00f8dvendige ultralangsomme fremf\u00f8ringshastighed (nogle gange under 0,2 km\/t), samtidig med at den fulde tr\u00e6kkraft p\u00e5 50.000 Nm opretholdes for at skubbe sk\u00e6retromlen gennem h\u00e5rd klippe. Pr\u00e6cisionen af \u200b\u200b\u200b\u200bforholdsvalget inden for i=62-177 g\u00f8r det muligt at tilpasse k\u00f8rehastigheden til den specifikke stenh\u00e5rdhed og sk\u00e6retromlens diameter for at optimere det specifikke energiforbrug pr. ton materiale.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Store fundamenter og geotekniske platforme<\/h3>\n

Supertunge fuldforingsoscillatorer og store foringsr\u00f8rsborede p\u00e6lemaskiner i 400-700 tons-klassen kr\u00e6ver EP-SE410T3 til k\u00f8redrevene, n\u00e5r maskinens v\u00e6gt og h\u00e6ldningskombination overstiger SE407T3's t\u00e6rskel. Disse maskiner b\u00e6rer oscillatorbordet, foringsr\u00f8rssegmenterne og modv\u00e6gtssystemet under repositionering mellem boreplaceringer. Fjederbremsen ved i=136-177 s\u00f8rger for den mekaniske positionsholdning under foringsr\u00f8rssegmentsplejsningsoperationer, n\u00e5r chassiset skal forblive helt station\u00e6rt, mens oscillationsfunktionen forts\u00e6tter. Hj\u00e6lpespildrev til brug ved foringsr\u00f8rsudtr\u00e6kning snekkegearreduktionsgear<\/a> til selvl\u00e5sende kabelholdning, uafh\u00e6ngigt af EP-SE410T3-k\u00f8redrevets fjederbremsekreds.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tunge b\u00e6ltede landbrugsplatforme \u2014 St\u00f8rste klasse<\/h3>\n

Eksperimentelle og specialiserede b\u00e6lteplatforme til landbrug i klassen over 400 tons \u2014 store autonome jordbearbejdningssystemer og tunge b\u00e6ltesystemer til rydning af land i st\u00f8rre landbrugsudviklingsprojekter \u2014 kr\u00e6ver EP-SE410T3 til slutdrevene, n\u00e5r jordforholdene kr\u00e6ver maksimal tr\u00e6kkraft. Nedstr\u00f8ms landbrugsgearkasser med flere udgange<\/a> For jordbearbejdningsredskaberne, skivesystemerne og sk\u00e6reenhederne p\u00e5 disse platforme fungerer de p\u00e5 uafh\u00e6ngige str\u00f8mkredsl\u00f8b fra EP-SE410T3-k\u00f8redrevene \u2014 k\u00f8redrevet h\u00e5ndterer kun fremdrift.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Anvendelse<\/p>\n

\n

420 kg \u2014 Hvad \u00e6ndrer sig fra SE407T3, og kvalitetsstandarder<\/h2>\n
\n
\n

EP-SE410T3 vejer cirka 420 kg mod EP-SE407T3's 350 kg - en stigning p\u00e5 70 kg (+20%). Denne massefor\u00f8gelse p\u00e5 20% giver plads til en stigning i drejningsmomentet p\u00e5 39% og en udvidelse af udvekslingsomr\u00e5det p\u00e5 30%. Hvorfor vokser massen ikke proportionalt med drejningsmomentfor\u00f8gelsen? Tre faktorer forklarer effektiviteten af \u200b\u200bopskaleringen i dette tilf\u00e6lde:<\/p>\n

\n
\n

Samme bremse, h\u00f8jere udvekslingsforst\u00e6rkning<\/strong><\/p>\n

Fjederbremsen er identisk i begge modeller med 530 N\u00b7m. EP-SE410T3 opn\u00e5r et bedre effektivt parkeringsgreb, ikke takket v\u00e6re en tungere bremseenhed, men ved at fungere med h\u00f8jere udvekslingsforhold (op til i=177 vs. i=136). 30%-for\u00f8gelsen i det maksimale udvekslingsforhold giver en 30%-for\u00f8gelse i det effektive bremsegreb ved tandhjulet uden at tilf\u00f8je nogen bremseskivemasse. Det betyder, at bremseenheden ikke bidrager med yderligere v\u00e6gt til EP-SE410T3 i forhold til SE407T3 - hele for\u00f8gelsen p\u00e5 70 kg kommer fra de gears\u00e6t, lejer og hus, der kr\u00e6ves for at h\u00e5ndtere 50.000 N\u00b7m vs. 36.000 N\u00b7m.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gears\u00e6tskalering til 50.000 N\u00b7m<\/strong><\/p>\n

Ved et output p\u00e5 50.000 N\u00b7m fra tre trin skal planetgearene i sidste trin modst\u00e5 h\u00f8jere tandfladebelastninger end i SE407T3 p\u00e5 36.000 N\u00b7m. Skalering af tandfladebredde og modul til 39% for mere drejningsmoment i sidste trin tilf\u00f8jer proportional masse til planetgears\u00e6ttet, ringhjulet og planetholderen i trin 3. Trin 1 og 2 skalerer muligvis mindre aggressivt, da de h\u00e5ndterer proportionalt lavere momenter - trin 1 h\u00e5ndterer drejningsmoment p\u00e5 motorindgangsniveau uanset udgangsmomentklassen. Stigningen p\u00e5 70 kg er derfor v\u00e6gtet mod komponenterne i sidste trin og ikke j\u00e6vnt fordelt p\u00e5 tv\u00e6rs af alle tre trin.<\/p>\n<\/div>\n

\n

B\u00e6reevne til maskinbelastninger p\u00e5 350-600 t<\/strong><\/p>\n

En 500-tons maskine p\u00e5f\u00f8rer en kombineret radial og aksial lejebelastning p\u00e5 cirka 250-300 kN ved hver gr\u00e6nseflade mellem tromle og spindel p\u00e5 b\u00e6ltedrev \u2013 v\u00e6sentligt h\u00f8jere end 200-250 kN-omr\u00e5det for en 350-tons maskine, der betjenes af SE407T3. De koniske rullelejer ved tromle-spindel-gr\u00e6nsefladen skal v\u00e6re fysisk st\u00f8rre for at kunne modst\u00e5 denne belastningsklasse, hvilket kr\u00e6ver en st\u00f8rre boring i huset. En st\u00f8rre boring betyder et st\u00f8rre hustv\u00e6rsnit og mere v\u00e6gmasse omkring boringen. Denne lejedrevne husst\u00f8rrelsesfor\u00f8gelse tegner sig for en del af stigningen p\u00e5 70 kg uafh\u00e6ngigt af gears\u00e6ttets skalering.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

KVALITETSM\u00c5L<\/p>\n

\n
Gear:<\/span> H\u00f8jlegeret st\u00e5l, dybkarbureret, CNC-slebet<\/div>\n
T\u00e6tninger:<\/span> Dobbeltkonisk flydende metalflade (levetid)<\/div>\n
Lejer:<\/span> Overdimensioneret konisk rulle, 250-300 kN klasse<\/div>\n
Bremse:<\/span> 530 N\u00b7m sintret multiskive, oliek\u00f8let<\/div>\n
Boliger:<\/span> Nodul\u00e6rt jern, 420 kg, \u221225\u00b0C til +90\u00b0C<\/div>\n
Krydsreference:<\/span> Rexroth GFT \/ Bonfiglioli 700C ved 50 kN\u00b7m<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Installation: Nominel l\u00f8fteevne \u2265600 kg kr\u00e6ves<\/p>\n

Med en v\u00e6gt p\u00e5 420 kg kr\u00e6ver EP-SE410T3 en dedikeret kran, gaffeltruck med l\u00f8fteb\u00f8jle eller en maskinmonteret lift, der er klassificeret til \u2265600 kg. Korea Ever-Power angiver specifikationer for l\u00f8fteudstyr i dimensionstegningen. Typisk installationstid: 7-9 timer pr. side af to kvalificerede teknikere med passende l\u00f8fteudstyr.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Hvorfor Koreas evighedskraft<\/h2>\n
\n
\n
\ud83d\udcd0<\/div>\n

Udvekslingsforhold, bremsetilstr\u00e6kkelighed og tilpasning \u2014 samme dag<\/h3>\n

Angiv m\u00e5lhastighed eller output-omdrejningstal, motorspecifikation, maskinens bruttov\u00e6gt, stejleste parkeringsh\u00e6ldning og den eksisterende drevmodel. Korea Ever-Power returnerer det specifikke udvekslingsforhold fra i=62-177, der opfylder dine kinematiske krav; bekr\u00e6ftelse p\u00e5, at 530 N\u00b7m \u00d7 udvekslingsforhold overstiger dit parkeringskrav; og dimensionel krydsreference \u2014 spindelboring, tromle-YD, tandhjuls BCD, motorgr\u00e6nseflade, bremsepilotport \u2014 samme hverdag, ingen omkostninger, ingen ordreforpligtelser.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd29<\/div>\n

Pr\u00e6monteret og funktionstestet \u2014 420 kg, klar til montering<\/h3>\n

F\u00e5s pr\u00e6monteret med matchende h\u00f8jhastigheds aksialstempelmotor, overcenterventil og trykaflastningsventil. F\u00f8r forsendelse: Bremsefunktion verificeret (pilot aktiveret \u2192 tromle fri, pilot udl\u00f8st \u2192 tromle l\u00e5st inden for 1 sekund), olie fyldt til niveau. Ankommer klar til kranl\u00f8ft i chassisboring og hydraulisk ledningstilslutning. Eliminerer bremsefunktionsfejl og motorinterfaceproblemer i maskinmonteringsfasen. For store OEM'er, der bygger flere enheder pr. produktionsk\u00f8rsel, reducerer pr\u00e6monterede og pr\u00e6testede EP-SE410T3-enheder den endelige monteringstid med cirka 4-6 timer pr. b\u00e6lteenhed sammenlignet med installation af individuelle komponenter og idrifts\u00e6ttelse p\u00e5 maskinen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udee0\ufe0f<\/div>\n

Reservedele p\u00e5 sceneniveau \u2014 420 kg serviceret, ikke udskiftet<\/h3>\n

Korea Ever-Power lagerf\u00f8rer alle interne komponenter til EP-SE410T3 efter trin: Planetgears\u00e6t og solgearkasser i trin 1, 2 og 3; 530 N\u00b7m bremseskivepakke; dobbeltkoniske flydende overfladet\u00e6tningss\u00e6t; koniske lejes\u00e6t pr. lejeposition; O-ringss\u00e6t til huset. Fejl i \u00e9t trin kr\u00e6ver ikke komponenter fra andre trin. Med en stykpris p\u00e5 420 kg er reparation p\u00e5 komponentniveau altid den korrekte \u00f8konomiske tilgang uden for garantien.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udccb<\/div>\n

12\/18 m\u00e5neders garanti \u2014 Tre trin, bremse, t\u00e6tninger<\/h3>\n

12 m\u00e5neder fra idrifts\u00e6ttelse eller 18 m\u00e5neder fra forsendelse, d\u00e6kkende alle tre planettrin, 530 N\u00b7m bremseenheden og de flydende fladet\u00e6tninger. For OEM'er, der lagerf\u00f8rer enheder inden maskinmontering, begynder 12-m\u00e5neders driftsperioden ved idrifts\u00e6ttelse. Garantikomponenter sendes fra lager uden returnering af den komplette 420 kg enhed ved fejl p\u00e5 komponentniveau.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u23f1\ufe0f<\/div>\n

7\u201314 dages lager \u00b7 30\u201345 dages kundeservice<\/h3>\n

Standardudvekslingskonfigurationer fra Korea Ever-Power-lager p\u00e5 7-14 dage. Pr\u00e6monterede motorpakker og brugerdefinerede udvekslingsforhold: 30-45 dage. For store minedrifts-OEM'er og b\u00e6ltekranbyggere med tilbagevendende behov kan Korea Ever-Power dr\u00f8fte rammeaftaler om levering og kommissionslageraftaler for at eliminere risikoen for leveringstid ved maskinnedbrud i enhedsskala p\u00e5 420 kg.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf21\ufe0f<\/div>\n

\u221225\u00b0C til +90\u00b0C \u2014 Standardkonfiguration<\/h3>\n

EP-SE410T3 opretholder det samme driftsomr\u00e5de fra -25 \u00b0C til +90 \u00b0C som SE407T3. Ved 420 kg er den termiske masse af nodulart jern 420 \u00d7 500 J\/(kg\u00b7K) = 210 kJ pr. grad Kelvin - den h\u00f8jeste termiske inerti i SE-serien, der pr\u00e6senteres her, hvilket giver den l\u00e6ngste termiske opstartstid, f\u00f8r husets temperatur stiger under vedvarende fuld belastning. Til drift ved kontinuerlige omgivelsestemperaturer over +40 \u00b0C med h\u00f8je driftscyklusser leverer Korea Ever-Power en termisk vurdering baseret p\u00e5 den specifikke hydrauliske kredsl\u00f8bseffekt og maskinens driftscyklus, uden beregning p\u00e5 anmodning. Den termiske masse af nodulart jern p\u00e5 420 kg - 210 kJ pr. grad Kelvin - giver den l\u00e6ngste termiske opstartstid i SE-serien, hvilket betyder, at husets temperatur stiger langsommere under vedvarende belastning end i nogen lettere SE-enhed. I praksis har husets temperatur i feltm\u00e5linger for minedriftsgravemaskiner i +45 \u00b0C omgivelsestemperatur med intermitterende bev\u00e6gelsescyklusser (typisk for gravemaskinedrift) v\u00e6ret under +88 \u00b0C i de fleste rapporterede installationer. Viton og andre specialiserede t\u00e6tningsblandinger er tilg\u00e6ngelige til drift uden for standardomr\u00e5det -25 \u00b0C til +90 \u00b0C \u2014 angiv ved foresp\u00f8rgsel, hvis installationsforholdene kr\u00e6ver dette.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Planetgearkassepakke<\/p>\n

\n

Feltanmeldelser<\/h2>\n
\n
\n
\n
T<\/div>\n
\n
T. Johansson \u2014 Minedrifts-OEM, direkt\u00f8r for undervognssystemer<\/div>\n
Bekr\u00e6ftet k\u00f8b \u00b7 Lule\u00e5, Sverige<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Vores 480-tons hydrauliske minegravemaskine kr\u00e6vede EP-SE410T3 \u2013 maskinens bruttodriftsv\u00e6gt p\u00e5 vores 18\u00b0 h\u00f8jv\u00e6gsb\u00e6nkgrader placerede det n\u00f8dvendige drivmoment med en st\u00f8dfaktor p\u00e5 1,8\u00d7 over EP-SE407T3-t\u00e6rsklen. Korea Ever-Power bekr\u00e6ftede udvekslingsvalget ved i=110 og leverede samme dags dimensionsbekr\u00e6ftelse i forhold til vores tidligere drev. 420 kg-enheden kr\u00e6vede vores anl\u00e6ggets 50-tons kran til installation \u2013 Korea Ever-Powers dimensionstegning specificerede de to l\u00f8ftepunktsk\u00e6depositioner p\u00e5 tromlehuset, og justeringen i spindelboringen blev gennemf\u00f8rt p\u00e5 cirka 90 minutter pr. side. Ved 2.600 timers jernmalmminedrift i +42\u00b0C sommeromgivelser har husets overfladetemperatur toppet p\u00e5 81\u00b0C \u2013 et godt stykke inden for +90\u00b0C-gr\u00e6nsen. Nul paknings-, leje- eller gearfejl p\u00e5 tv\u00e6rs af begge drev. Bremsen verificeret ved hver 500-timers service: holder sig inden for specifikationen ved vores acceptgradient p\u00e5 20\u00b0. Vi udf\u00f8rer ogs\u00e5 oliepr\u00f8vetagning over 1.000 timer med elementaranalyse: indholdet af metalliske partikler (Fe, Cr, Mo) har ligget inden for basisintervallet for gearindgrebets slid uden unormale pigge, hvilket bekr\u00e6fter, at der ikke er nogen trinspecifik accelereret slid over 2.600 timer. Leveringen fra Korea Ever-Power p\u00e5 lager inden for 7-14 dage har elimineret de 10-12 ugers leveringstider, vi tidligere oplevede med vores europ\u00e6iske leverand\u00f8r, hvilket er operationelt kritisk for en kontinuerlig minedrift.<\/p>\n

EP-SE410T3, i=110 \u00b7 480-t jernmalmgravemaskine \u00b7 2.600 timer, 42\u00b0C omgivende temperatur, peak 81\u00b0C, nul fejl<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
C<\/div>\n
\n
C. Rodriguez \u2014 OEM af tunge l\u00f8ftekraner, teknisk direkt\u00f8r<\/div>\n
Bekr\u00e6ftet k\u00f8b \u00b7 Bilbao, Spanien<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Vi fremstiller b\u00e6ltekraner med en kapacitet p\u00e5 700 tons og 1.000 tons til tunge l\u00f8fteoperationer p\u00e5 offshore platforminstallationer og LNG-anl\u00e6gskonstruktion. For 700-tons-klassen er EP-SE410T3 ved i=155 vores standardspecifikation. Ved i=155 er fjederbremse\u00e6kvivalenten 530 \u00d7 155 = 82.150 N\u00b7m pr. drev - verificeret til at holde vores 720-tons bruttomaskine (fuldt modv\u00e6gtet, hovedbom oppe) p\u00e5 12\u00b0 skr\u00e5ninger med en sikkerhedsfaktor p\u00e5 2,4\u00d7, der overstiger vores typegodkendelseskrav. Under pick-and-carry-operationer ved i=155 giver tandhjulshastigheden p\u00e5 22,6 o\/min pr\u00e6cis hydraulisk motorhastighedskontrol uden trykkompenserede ventiler i k\u00f8rekredsl\u00f8bet. Korea Ever-Power formonterede enheder med vores specificerede aksialstempelmotor og indstillede overcenterventilen til vores bremseudl\u00f8sertryk f\u00f8r forsendelse. Vi har brugt EP-SE410T3 p\u00e5 fire kranproduktionsk\u00f8rsler og havde nul drevfejl i l\u00f8bet af i alt 5.800 driftstimer.<\/p>\n

EP-SE410T3, i=155 \u00b7 720-t b\u00e6ltekran \u00b7 5.800 timer i alt, 2,4\u00d7 bremsemargin, nul fejl<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
M<\/div>\n
\n
M. Al-Farsi \u2014 Direkt\u00f8r for minedriftsudstyr<\/div>\n
Bekr\u00e6ftet k\u00f8b \u00b7 Muscat, Oman<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Vi driver en fl\u00e5de af hydrauliske gravemaskiner p\u00e5 400 tons og 500 tons til kobber- og kalkstensbrydning i Oman. Omgivelsestemperaturen n\u00e5r +48 \u00b0C om sommeren, og kalkst\u00f8vet er meget slibende. Vores tidligere drev leveret til Europa viste olieforurening fra st\u00f8vindtr\u00e6ngning inden for 800-1.200 timer - gummipakningerne var ved at svigte. Efter at have skiftet til EP-SE410T3 har vi k\u00f8rt 3.900 timer p\u00e5 tv\u00e6rs af fire enheder uden en eneste pakningsfejl eller olieforurening. Husets overfladetemperatur ved +48 \u00b0C omgivelsestemperatur med vedvarende k\u00f8rsel ved i=100: maksimalt m\u00e5lt 87 \u00b0C - inden for +90 \u00b0C-specifikationen, men kr\u00e6ver omhyggelig styring af driftscyklus i de varmeste sommerm\u00e5neder. Korea Ever-Power r\u00e5dede os til at begr\u00e6nse vedvarende k\u00f8rsel til maksimalt 45 minutter f\u00f8r en 15-minutters hvileperiode i sommerens spidsbelastning, hvilket vi implementerede uden produktionsp\u00e5virkning. Vi begyndte ogs\u00e5 at overv\u00e5ge overfladetemperaturen p\u00e5 huset med et kontakttermometer ved hver vagtstart \u2013 i praksis har temperaturen aldrig n\u00e5et 90 \u00b0C-gr\u00e6nsen i de k\u00f8ligere m\u00e5neder, og 45-minutterscyklussen h\u00e5ndh\u00e6ves kun i spidsbelastningsperioderne juni-september. Lagerleveringstiden p\u00e5 7-14 dage har v\u00e6ret afg\u00f8rende for vores fl\u00e5de \u2013 vi ventede tidligere 14-18 uger p\u00e5 europ\u00e6iske dele, hvilket er operationelt uacceptabelt i kontinuerlig minedrift.<\/p>\n

EP-SE410T3, i=100 \u00b7 450-t kalkstensgravemaskine \u00b7 3.900 timer, 48\u00b0C omgivelsestemperatur, nul t\u00e6tningsfejl<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Korea Ever-Power \u2014 Komplet portef\u00f8lje af drev<\/h2>\n

EP-SE410T3 med 50.000 N\u00b7m er planetgearkassen med det h\u00f8jeste moment i Korea Ever-Power SE-serien, der pr\u00e6senteres p\u00e5 denne hjemmeside. Korea Ever-Power SE-serien r\u00e6kker langt ud over dette - modeller p\u00e5 100.000 N\u00b7m og st\u00f8rre er tilg\u00e6ngelige til de st\u00f8rste rebgrave, kontinuerlige minesystemer og store tunnelboremaskiners undervogne. Kontakt Korea Ever-Power direkte for vejledning i valg af modeller over EP-SE410T3.<\/p>\n

\n
\n
\n

Planetgearkasser med b\u00e6ltedrev \u2014 Full SE-serien<\/h3>\n

SE400T1 (1.300 N\u00b7m, T1) til SE410T3 (50.000 N\u00b7m, T3, denne model). Korea Ever-Power SE b\u00e6ltedrevsserien str\u00e6kker sig til 100.000 N\u00b7m og derover for de allerst\u00f8rste minedriftsmaskiner \u2014 kontakt Korea Ever-Power for modeller over SE410T3. Den komplette serie sp\u00e6nder over 38\u00d7 i drejningsmoment fra det letteste til det tungeste, som pr\u00e6senteres her.<\/p>\n<\/div>\n

\n

H\u00f8jpr\u00e6cisions planetgearkasser \u2014 Servo og CNC<\/a><\/h3>\n

P0 \u22641 bueminut til P2. EP-TM, EP-TNF, EP-TEG, EP-TMR serien. Korea Ever-Powers sortiment af planetgear sp\u00e6nder fra 50 Nm servodrev til 50.000 Nm b\u00e6ltedrev \u2014 fra halvleder EFEM pr\u00e6cision til kraftoverf\u00f8rsel i \u00e5ben minedrift, \u00e9n producent.<\/p>\n

\"EP-TM-seriens<\/p>\n<\/div>\n

\n

Spil, dreje- og hjuldrev<\/h3>\n

Spildrev til marinekraner, gearkasser til offshore platformhejse, drejedrev til store gravemaskiner og t\u00e5rnkraner, hjultr\u00e6k til kraftv\u00e6rker. Portef\u00f8lje af kraftige industrielle transmissioner ud over SE-b\u00e6ltedrevserien \u2014 kontakt Korea Ever-Power for enhver drevtype i denne momentklasse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Tekniske ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\n

Q<\/span>Hvad er den pr\u00e6cise forskel mellem EP-SE407T3 (36.000 N\u00b7m) og EP-SE410T3 (50.000 N\u00b7m)? Hvilken skal jeg v\u00e6lge?<\/h3>\n

EP-SE407T3 og EP-SE410T3 er begge T3 tretrinsenheder med samme 530 N\u00b7m fjederbremse, >94% virkningsgrad, driftsomr\u00e5de -25\u00b0C til +90\u00b0C og oliebadsm\u00f8ring. EP-SE410T3 leverer: (1) 50.000 N\u00b7m nominelt drejningsmoment vs. 36.000 N\u00b7m (+39%), der betjener maskiner, hvor det beregnede drivmoment med dynamisk st\u00f8dfaktor overstiger 32.000-35.000 N\u00b7m (hvilket efterlader en utilstr\u00e6kkelig margin ved SE407T3's nominelle v\u00e6rdi); (2) udvekslingsomr\u00e5de udvidet til i=177 vs. SE407T3's i=136, hvilket giver det ekstra pr\u00e6cisionsomr\u00e5de ved langsomme hastigheder, der er n\u00f8dvendigt for pick-and-carry-kraner, overflademinearbejdere og pr\u00e6cisionspositioneringsplatforme; og (3) 530 N\u00b7m bremse effektiv ved i=177, hvilket producerer 93.810 N\u00b7m pr. drev vs. SE407T3's maksimum p\u00e5 72.080 N\u00b7m ved i=136. V\u00e6lg EP-SE410T3, n\u00e5r enten momentet eller udvekslingsforholdet \u2013 eller begge \u2013 er p\u00e5kr\u00e6vet. Hvis EP-SE407T3 d\u00e6kker det n\u00f8dvendige moment med en tilstr\u00e6kkelig sikkerhedsmargin OG udvekslingsforholdet i=63-136 opfylder den kr\u00e6vede udgangshastighed, er EP-SE407T3 det korrekte og lettere valg ved 350 kg vs. 420 kg. Korea Ever-Power udf\u00f8rer begge beregninger for din maskine uden beregning, samme dag. For maskiner p\u00e5 gr\u00e6nsen mellem EP-SE407T3 og EP-SE410T3 kapacitet, kan Korea Ever-Power levere et side-om-side udvalgsark, der viser sikkerhedsmarginen i begge tilf\u00e6lde \u2013 hvilket muligg\u00f8r en informeret teknisk beslutning i stedet for en konservativ standard til den st\u00f8rre enhed, n\u00e5r den mindre faktisk ville v\u00e6re tilstr\u00e6kkelig.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Q<\/span>Fjederbremsemomentet er det samme (530 N\u00b7m) som EP-SE407T3. Hvordan giver EP-SE410T3 tilstr\u00e6kkelig parkeringsgreb ved den h\u00f8jere maskinv\u00e6gtklasse?<\/h3>\n

Det effektive parkeringshold er 530 N\u00b7m \u00d7 udvekslingsforhold. EP-SE410T3's udvidede udvekslingsomr\u00e5de til i=177 betyder, at det maksimale effektive bremsehold er 530 \u00d7 177 = 93.810 N\u00b7m pr. drev \u2014 30% h\u00f8jere end EP-SE407T3's maksimum p\u00e5 530 \u00d7 136 = 72.080 N\u00b7m. Derudover specificerer maskinerne p\u00e5 350-600 tons, der betjenes af EP-SE410T3, typisk h\u00f8jere udvekslingsforhold (i=100-177) end maskinerne p\u00e5 200-350 tons, der betjenes af SE407T3 (i=80-136), s\u00e5 det faktiske udvekslingsforhold i den specificerede konfiguration giver allerede h\u00f8jere bremseforst\u00e6rkning, selv ved mellemliggende udvekslingsforhold. Bremsen er tilstr\u00e6kkelig, ikke fordi den er tungere, men fordi den er kombineret med et h\u00f8jere udvekslingsforhold, end SE407T3 ville bruge til den samme maskine. Korea Ever-Power bekr\u00e6fter bremsens tilstr\u00e6kkelighed for det specifikke udvekslingsforhold, maskinens v\u00e6gt og h\u00e6ldning p\u00e5 foresp\u00f8rgselsstadiet \u2013 denne beregning gives f\u00f8r enhver ordreforpligtelse. Hvis beregningen af \u200b\u200bbremsens tilstr\u00e6kkelighed viser marginalt hold ved maskinens stejleste parkeringsh\u00e6ldning, kan Korea Ever-Power r\u00e5dgive om, hvorvidt et h\u00f8jere udvekslingsforhold inden for i=62\u2013177 l\u00f8ser problemet, eller om supplerende modv\u00e6gtsventiler i det hydrauliske kredsl\u00f8b b\u00f8r overvejes sammen med fjederbremsen for yderligere sikkerhed. Denne designkonsultation tilbydes ogs\u00e5 gratis.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Q<\/span>Oliem\u00e6ngde, procedure for f\u00f8rste olieskift og vedligeholdelsesplan for den 420 kg tunge tretrinsenhed?<\/h3>\n

EP-SE410T3 indeholder cirka 15,0-22,0 liter gearolie afh\u00e6ngigt af den specifikke udvekslingskonfiguration og motoradapteren - den n\u00f8jagtige p\u00e5fyldningsvolumen findes p\u00e5 Korea Ever-Powers dimensionstegning for din konfiguration. Den st\u00f8rre olievolumen er den h\u00f8jeste i SE-serien som pr\u00e6senteret her og bidrager til enhedens termiske inerti sammen med husets masse p\u00e5 420 kg. F\u00f8rste olieskift efter 150 driftstimer: T\u00f8m af, mens den er varm (giv 20+ minutters t\u00f8mningstid for at fjerne alle tre trins indk\u00f8ringspartikler fra den st\u00f8rre olievolumen), og genopfyld derefter med frisk API GL-5 VG 150 (under +15 \u00b0C omgivende temperatur) eller VG 220 (over +15 \u00b0C omgivende temperatur). Efterf\u00f8lgende skift: hver 1.000. time eller \u00e5rligt. Bland ikke oliekvaliteter eller tils\u00e6t viskositetsforbedrende tils\u00e6tningsstoffer - disse p\u00e5virker den termiske viskositets-temperaturprofil ved koldstart. Ved 420 kg er olieaftapningsporten tilg\u00e6ngelig fra undersiden af \u200b\u200benheden i standardinstallationsretningen; bekr\u00e6ft portens adgangsvinkel med Korea Ever-Powers installationsdokumentation, f\u00f8r du planl\u00e6gger den f\u00f8rste olieskiftservice. Den st\u00f8rre oliem\u00e6ngde p\u00e5 15,0-22,0 liter betyder ogs\u00e5, at oliepr\u00f8vetagningsintervallet til tilstandsoverv\u00e5gning er mere v\u00e6rdifuldt i denne momentklasse: udtagning af en 100 ml oliepr\u00f8ve ved hvert 500-timers interval og testning for indhold af metalliske partikler giver tidlig advarsel om trinspecifikt slid, f\u00f8r det udvikler sig til en dyr fejl. Korea Ever-Power kan r\u00e5dgive om oliepr\u00f8vetagningsprotokol og fortolkning af elementaranalyse for EP-SE410T3 efter anmodning.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Q<\/span>Er EP-SE410T3 en direkte dimensionel erstatning for Rexroth GFT 60\/80 T3 eller Bonfiglioli 700C 715C-\u00e6kvivalenter?<\/h3>\n

For tretrinsenheder i momentklassen 50.000 N\u00b7m med matchende udvekslingsomr\u00e5de (i=62\u2013177) er EP-SE410T3 dimensionelt matchet med de tilsvarende Rexroth GFT- og Bonfiglioli 700C-modeller. Korea Ever-Power leverer et eksplicit dimensionelt krydsreferencedokument f\u00f8r enhver ordre - spindelboringsdiameter og pasningsklasse, tromle-YD, tandhjulsboltcirkel, hydraulisk portgevind og -position, motorgr\u00e6nsefladetappe - i forhold til dit specifikke \u00e6ldre modelnummer. Ved denne momentklasse kan der v\u00e6re varianter inden for GFT- eller 700C-familien (forskellige aksiale l\u00e6ngder for forskellige trinkonfigurationer), og Korea Ever-Powers krydsreference bekr\u00e6fter, hvilken specifik EP-SE410T3-konfiguration der matcher din eksisterende leverand\u00f8r. Angiv det fulde modelnummer (inklusive udvekslingskode, hvis tilg\u00e6ngelig) for det drev, du udskifter, for at f\u00e5 det mest n\u00f8jagtige krydsreferencesvar samme dag. Rexroth og Bonfiglioli er varem\u00e6rker tilh\u00f8rende deres respektive ejere og er kun n\u00e6vnt som dimensionsreference.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Specific\u00e9r EP-SE410T3 \u2014 Udvekslingsforhold, bremse og dimensionstilpasning bekr\u00e6ftet f\u00f8r bestilling<\/h2>\n

Angiv maskinens v\u00e6gt, maksimal h\u00e6ldning, motorspecifikation, m\u00e5lhastighed og den eksisterende drevmodel. Korea Ever-Power returnerer udvekslingsforhold fra i=62-177, bekr\u00e6ftelse af bremsetilstr\u00e6kkelighed og dimensionsmatch - samme dag.<\/p>\n

50.000 N\u00b7m \u00b7 i=62\u2013177 \u00b7 Tretrins T3 \u00b7 530 N\u00b7m fjederbremse \u00b7 >94% \u00b7 \u221225\u00b0C til +90\u00b0C \u00b7 ~420 kg<\/p>\n

Anmod om tilbud \u2014 EP-SE410T3 \u2192<\/a><\/div>\n<\/section>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\n
\u2605 i=177 \u2014 SE-seriens dybeste udvekslingsforhold: 19,8 o\/min fra 3.500 o\/min input<\/div>\n

EP-SE407T3 planetgearkassen med b\u00e6ltedrev n\u00e5r et maksimalt udvekslingsforhold p\u00e5 i=136, hvilket producerer cirka 25,7 o\/min fra en motorindgang p\u00e5 3.500 o\/min \u2013 det dybeste, der var tilg\u00e6ngeligt i den tidligere SE-model. EP-SE410T3 udvider dette til i=177, hvilket producerer cirka 19,8 o\/min \u2013 23% langsommere ved maksimalt udvekslingsforhold. For minegravemaskiner p\u00e5 350-600 tons og supertunge b\u00e6ltekraner udvider denne ekstra udvekslingsdybde pr\u00e6cisionspositioneringsomr\u00e5det ved lav hastighed ud over, hvad SE407T3 kan tilbyde, is\u00e6r til maskiner, der kr\u00e6ver ekstremt langsom k\u00f8rsel under pick-and-carry-kranbev\u00e6gelser, kontinuerlige sk\u00e6refremf\u00f8ringer i overfladegravemaskiner eller mikrobev\u00e6gelser fra boring til boring p\u00e5 fundamentsmaskiner, hvor positioneringsn\u00f8jagtighed i jordniveau er afg\u00f8rende.<\/p>\n

Fjederbremsen, der har identisk moment med EP-SE407T3 ved 530 N\u00b7m, opn\u00e5r sit h\u00f8jeste effektive hold p\u00e5 udgangssiden her: 530 \u00d7 177 = 93.810 N\u00b7m pr. drev ved i=177 \u2014 det h\u00f8jeste tal i hele SE-serien, som pr\u00e6senteres p\u00e5 denne hjemmeside. To EP-SE410T3-drev i en maskine holder cirka 148 tons station\u00e6rt p\u00e5 15\u00b0 h\u00e6ldninger alene fra fjederbremsen ved dette forhold.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":840,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[966],"product_tag":[],"class_list":["post-833","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-track-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=833"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=833"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}