{"id":918,"date":"2026-06-18T02:33:04","date_gmt":"2026-06-18T02:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=918"},"modified":"2026-06-18T02:33:04","modified_gmt":"2026-06-18T02:33:04","slug":"zl01-wheel-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/vare\/zl01-wheel-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"ZL01 Hjuldrevet planetgearkasse"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
60<\/div>\n
N\u00f8gletal<\/div>\n<\/div>\n
\n
1-4<\/div>\n
Stadier<\/div>\n<\/div>\n
\n
5,000<\/div>\n
Omdrejningstalindgang<\/div>\n<\/div>\n
\n
700<\/div>\n
Nm Kont.<\/div>\n<\/div>\n
\n
1,500<\/div>\n
Nm Peak<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

ZL01 \u2014 Den mest konfigurerbare hjuldrift i kataloget<\/h2>\n
\n
\n

EP-ZL01 tilh\u00f8rer en anden ingeni\u00f8rlinje end 6xx-serien planetgearkasser med hjultr\u00e6k<\/a>Hvor 601 til 615 er bygget til tungt mobilt udstyr med lavhastigheds hydrauliske motorer, er ZL01 designet til de maskiner, der erstatter dem: batterielektriske AGV'er, autonome mobile robotter, kompakte elektriske platforme og lette industrik\u00f8ret\u00f8jer, der drives af h\u00f8jhastigheds BLDC- eller PMSM-motorer, der roterer med 3.000-5.000 omdr.\/min.<\/p>\n

Den maksimale indgangshastighed p\u00e5 5.000 o\/min. \u2013 67% h\u00f8jere end gr\u00e6nsen p\u00e5 3.000 o\/min. for 6xx-serien \u2013 muligg\u00f8r direkte kobling til elektriske motoraksler uden et mellemliggende hastighedsreduktionstrin. Kombineret med 60 diskrete gearforhold p\u00e5 tv\u00e6rs af 1-trins til 4-trins konfigurationer, der d\u00e6kker et omr\u00e5de fra 3,48:1 til 2.702:1, kan ZL01 pr\u00e6cist tilpasses stort set enhver elektrisk motor- og hjulkombination fra en 200 kg tung lager-AGV til en 3-tons udend\u00f8rs forsyningsrobot.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"ZL01<\/p>\n

IP67+ Forseglet<\/span>
\nDIN 5-6<\/span>
\nQT600-3 Hus<\/span>
\nHRC 58-62<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

ZL01 Hjuldrevet planetgearkasse \u2014 Udvekslingstabel efter trinantal<\/h2>\n

Kontinuerligt drejningsmoment ved N2 xh = 100.000 timer. Nedgradering g\u00e6lder ved de h\u00f8jeste forhold inden for hvert trinantal. Alle konfigurationer deler en maksimal indgangshastighed p\u00e5 5.000 o\/min.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Scene<\/th>\nTilg\u00e6ngelige forhold<\/th>\nT\u00e6lle<\/th>\nKontinuerligt drejningsmoment (Nm)<\/th>\nPeak (Nm)<\/th>\nPt F\/M (kW)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1-trins<\/td>\n3,48 \u2013 7,20<\/td>\n4<\/td>\n410 \u2013 700<\/td>\n905 \u2013 1.500<\/td>\n8.0 \/ 11.0<\/td>\n<\/tr>\n
2-trins<\/td>\n12.11 \u2013 51.98<\/td>\n10<\/td>\n450 \u2013 700<\/td>\n905 \u2013 1.500<\/td>\n6.5 \/ 9.0<\/td>\n<\/tr>\n
3-trins<\/td>\n42,14 \u2013 374,78<\/td>\n20<\/td>\n550 \u2013 700<\/td>\n905 \u2013 1.500<\/td>\n5.0 \/ 6.5<\/td>\n<\/tr>\n
4-trins<\/td>\n243,54 \u2013 2.702,13<\/td>\n26<\/td>\n550 \u2013 700<\/td>\n905 \u2013 1.500<\/td>\n4.0 \/ 5.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

I alt: 60 diskrete udvekslingsforhold. Spiralformet planetgear, 3-planetkonfiguration. 20CrMnTi gearst\u00e5l, HRC 58-62, DIN 5-6 n\u00f8jagtighed. Fuldst\u00e6ndigt datablad pr. udvekslingsforhold tilg\u00e6ngeligt p\u00e5 anmodning fra Koreas evige magt<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

60 forhold p\u00e5 tv\u00e6rs af 4 faset\u00e6llinger \u2014 S\u00e5dan navigerer du i markeringen<\/h2>\n

ZL01-forholdstabellen er bevidst kompakt, fordi de maskiner, den betjener \u2013 AGV'er, elektriske erhvervsk\u00f8ret\u00f8jer, robotplatforme \u2013 sp\u00e6nder over en bred vifte af hjulst\u00f8rrelser, motorhastigheder og krav til k\u00f8rehastighed. Udv\u00e6lgelsesprocessen starter med to sp\u00f8rgsm\u00e5l: hvilken k\u00f8rehastighed har maskinen brug for, og hvilken motorhastighed er tilg\u00e6ngelig?<\/p>\n

\"ZL01<\/p>\n

\n
\n

1-trin (3.48-7.20)<\/h3>\n

H\u00f8jhastighedsapplikationer med lav reduktion. Hjulmotorer til elektriske l\u00f8behjul, lette AGV-drivhjul med navmotorer med stor diameter. Maksimal effektivitet (f\u00e6rrest mulige masketab). Motoren udf\u00f8rer det meste af arbejdet; gearkassen s\u00f8rger for finjustering.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2-trins (12.11-51.98)<\/h3>\n

Kerneserien til de fleste AGV- og kompakte elbiler. En BLDC-motor med 3.000 o\/min. i udvekslingsforhold 25 og et 200 mm hjul producerer cirka 4,5 km\/t \u2013 typisk AGV-hastighed p\u00e5 lager. Ti udvekslingsmuligheder giver pr\u00e6cis hastighedstilpasning uden kompromis med motorstyringen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3-trins (42,14-374,78)<\/h3>\n

Tunglastede AGV'er, udend\u00f8rs robotplatforme og sm\u00e5 entrepren\u00f8rrobotter, der kr\u00e6ver h\u00f8jt hjulmoment fra kompakte motorer. Tyve udvekslingsforhold i dette omr\u00e5de giver designeren ekstrem fleksibilitet til at matche enhver motor-hjul-hastighedskombination uden at overdimensionere motoren.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4-trins (243,54-2.702,13)<\/h3>\n

Ultrah\u00f8j reduktion til pr\u00e6cisionspositionering, spildrev, tunge b\u00e6ltetraktorer med meget lav hastighed og specialiserede rotationsmekanismer. Ved udvekslingsforhold 2.702 producerer en motor med 5.000 o\/min mindre end 2 o\/min ved udgangen - \u00e9n omdrejning hvert 33. sekund. Disse udvekslingsforhold tjener applikationer, hvor hastighed m\u00e5les i millimeter pr. sekund.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

5.000 o\/min. input \u2014 designet til elektriske motorer, ikke kun hydraulik<\/h2>\n

6xx-seriens hjuldrev h\u00e5ndterer 1.000-3.000 o\/min \u2013 hastighedsomr\u00e5det for hydrauliske motorer med lav hastighed og h\u00f8jt drejningsmoment. ZL01 ved 5.000 o\/min \u00e5bner d\u00f8ren til de h\u00f8jhastigheds- og h\u00f8jeffektive elmotorer, der driver den n\u00e6ste generation af automatiserede og batterielektriske k\u00f8ret\u00f8jer.<\/p>\n

\n
\n

BLDC-navmotorer (1.500-5.000 o\/min)<\/strong><\/p>\n

B\u00f8rstel\u00f8se DC-hubmotorer i 200-1.000 W-omr\u00e5det er standarddrevet til AGV'er p\u00e5 lager og sm\u00e5 udend\u00f8rs robotter. Disse motorer producerer maksimal effektivitet ved 3.000-4.500 o\/min - hastigheder, der overstiger 6xx-seriens inputgr\u00e6nse, men som ligger komfortabelt inden for ZL01-omr\u00e5det. Direkte kobling af en BLDC-motor til ZL01-inputspline eliminerer det reduktionstrinn i b\u00e6lte eller k\u00e6de, der ellers ville v\u00e6re n\u00f8dvendigt, hvilket sparer v\u00e6gt, plads og en vedligeholdelsespost.<\/p>\n<\/div>\n

\n

PMSM servomotorer (2.000-5.000 o\/min)<\/strong><\/p>\n

Permanentmagnetsynkronmotorer anvendes i pr\u00e6cisions-AGV- og AMR-platforme for deres fremragende hastighedskontrol og positioneringsn\u00f8jagtighed. ZL01 2-trins og 3-trins udvekslingsforholdene matcher PMSM-hastighedsomr\u00e5det direkte, og DIN 5-6 gearn\u00f8jagtigheden bevarer motorens positioneringsopl\u00f8sning gennem gearreduktionen. Ved udvekslingsforhold 25 med en servomotor, der kan opn\u00e5 en opl\u00f8sning p\u00e5 0,01 grader, leverer ZL01 en opl\u00f8sning p\u00e5 0,00040 grader ved udgangen - submikron positionering ved hjulkontaktfladen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

H\u00f8jhastigheds orbitale hydrauliske motorer<\/strong><\/p>\n

Kompakte orbitalmotorer (Eaton Char-Lynn, Danfoss OMS\/OMR) der roterer med 3.000-5.000 o\/min til lette k\u00f8ret\u00f8jer med hydraulisk drev. ZL01 3-trins med udvekslingsforhold p\u00e5 42-180 omdanner disse h\u00f8jhastighedsmotorer med lavt drejningsmoment til effektive hjuldrev til sm\u00e5 k\u00f8ret\u00f8jer. landbrugsrobotter<\/a>, autonome sl\u00e5maskineplatforme og kompakt entrepren\u00f8rudstyr, hvor en aksialstempelmotor i fuld st\u00f8rrelse ville v\u00e6re overdimensioneret og overv\u00e6gtig.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kompatibilitet med regenerativ bremsning<\/strong><\/p>\n

ZL01-planetgearkassen er mekanisk symmetrisk \u2013 den overf\u00f8rer drejningsmoment identisk i begge retninger. Det betyder, at elektriske motorer, der bruger regenerativ bremsning, kan f\u00f8re decelerationsenergi tilbage gennem gearkassen til batteriet uden nogen mekanisk begr\u00e6nsning fra gearene. Frav\u00e6ret af en intern bremse i ZL01 er en fordel p\u00e5 platforme udstyret med regenerering, da en mekanisk bremse ville forstyrre motorstyringens regenereringsalgoritme.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Kompakt hjultr\u00e6k til generationen af \u200b\u200belektriske og selvk\u00f8rende k\u00f8ret\u00f8jer<\/h2>\n

\"ZL01<\/p>\n

\n
\n

Lager- og fabriks-AGV'er<\/h3>\n

Automatisk guidede k\u00f8ret\u00f8jer, der transporterer 500-3.000 kg nyttelast med 2-6 km\/t gennem produktionsanl\u00e6g, distributionscentre og k\u00f8lelagre. ZL01 2-trins med udvekslingsforhold p\u00e5 18-30 parret med 200-500 W BLDC-motorer giver det kompakte, forseglede, vedligeholdelsesfri hjultr\u00e6k, som automatiserede operationer kr\u00e6ver d\u00f8gnet rundt. IP67+-forseglingen h\u00e5ndterer de almindelige nedspylingsmilj\u00f8er inden for f\u00f8devare- og farmaceutisk logistik.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Autonome mobile robotter (AMR'er)<\/h3>\n

Fritformsnavigationsrobotter til plukning p\u00e5 lager, hospitalslogistik og levering til den sidste kilometer. AMR'er kr\u00e6ver pr\u00e6cis hastighedskontrol for at undg\u00e5 forhindringer og for at opn\u00e5 n\u00f8jagtig docking. ZL01 3-trins med udvekslingsforhold p\u00e5 60-120 parret med PMSM-servomotorer leverer den positioneringsopl\u00f8sning p\u00e5 submillimeter, som disse platforme har brug for ved hjulkontaktfladen, mens h\u00f8jpr\u00e6cisions planetarisk gearkasse<\/a> h\u00e5ndterer styreaktuatoren p\u00e5 den samme robot.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kompakte elektriske erhvervsk\u00f8ret\u00f8jer<\/h3>\n

Batterielektriske k\u00f8ret\u00f8jer til byggepladser, golfvogne, bagagevogne til lufthavne og transportplatforme til campus i omr\u00e5det 500-3.000 kg totalv\u00e6gt. ZL01 1-trins med udvekslingsforhold p\u00e5 3,48-5,77 parret med BLDC-motorer med h\u00f8jt drejningsmoment giver den enklest mulige drivlinje: motor, gearkasse, hjul - ingen k\u00e6der, ingen remme, ingen differentiale. Den enkelttrins 96%+ effektivitet forl\u00e6nger batteriets r\u00e6kkevidde direkte sammenlignet med flertrinsalternativer eller snekkegearreduktionsgear<\/a> ved en effektivitet p\u00e5 40-65%.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Planetgearkassens \u00f8kosystem til automatiserede k\u00f8ret\u00f8jer<\/h2>\n
\n
\n

\"ZR06<\/p>\n

\n

Drejedrevet planetgearkasse \u2192<\/a><\/h3>\n

ZR-serien til rotation af AGV-drejeborde, robotarmsbaseled og automatiserede k\u00f8ret\u00f8jsstyringsmekanismer.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Spordrev\"<\/p>\n

\n

Spordrevne planetgearkasser \u2192<\/a><\/h3>\n

EP-SE kompaktserie til robotplatforme med b\u00e6lte, minitransport\u00f8rer med gummib\u00e6lter og autonome larveb\u00e5nd.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Pr\u00e6cisionsgearkasse\"<\/p>\n

\n

Pr\u00e6cisionsplanetgearkasse \u2192<\/a><\/h3>\n

EP-ZDS-serien til AMR-ratstammer, AGV-l\u00f8ftemekanismer og robotledsaktuatorer.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Kompakthjulsdrevet planetgearkasse \u2014 ZL-serien Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\n

Hvordan adskiller ZL01 sig fra 601L1A \u2014 begge ligger i omr\u00e5det 700 Nm?<\/h3>\n

601L1A leverer 1.750 Nm ved maksimal indgangshastighed p\u00e5 1.000 o\/min med integreret parkeringsbremse og manuel udkobling \u2013 det er et hjultr\u00e6k til tunge k\u00f8ret\u00f8jer, der er skaleret til den letteste ende af 6xx-omr\u00e5det. ZL01 leverer 700 Nm kontinuerligt ved maksimal indgangshastighed p\u00e5 5.000 o\/min uden intern bremse \u2013 det er en kompakt industriel planetgearkasse, der er optimeret til h\u00f8jhastigheds-elmotorer. Forskellen i indgangshastighed (5x) og den interne arkitektur (spiralformet 3-planetgear vs. ligeudsk\u00e5ret) g\u00f8r disse produkter til fundamentalt forskellige p\u00e5 trods af det overlappende momentomr\u00e5de. V\u00e6lg ZL01 til elmotordrevne platforme; v\u00e6lg 601L1A til hydraulisk motordrevne k\u00f8ret\u00f8jer.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Har ZL01 en parkeringsbremse?<\/h3>\n

Nej. ZL01 er designet til platforme, hvor bremsning h\u00e5ndteres af elmotoren (regenerativ bremsning, motorkortslutningsbremsning) eller af en ekstern elektromagnetisk bremse monteret p\u00e5 motorakslen. De fleste AGV- og AMR-controllere har elektronisk bremsning som standardfunktion. Hvis der kr\u00e6ves en mekanisk parkeringsbremse (f.eks. p\u00e5 skr\u00e5nende lagergulve), skal der specificeres en elmotor med en integreret elektromagnetisk bremse - denne virker p\u00e5 motorakslen og ganges med ZL01's udvekslingsforhold til hjulet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hvad er ZL01's sl\u00f8r ved DIN 5-6 n\u00f8jagtighed?<\/h3>\n

Ved en DIN 5-6 gearn\u00f8jagtighed udviser ZL01 typisk et output-sl\u00f8r p\u00e5 8-15 bueminutter for 2-trins konfigurationer, stigende til 12-25 bueminutter for 3-trins og 18-35 bueminutter for 4-trins. For AGV-hjulstr\u00e6k er dette sl\u00f8r ubetydeligt - det repr\u00e6senterer mindre end 0,1 mm ved d\u00e6kkets kontaktflade. For pr\u00e6cisionspositioneringsapplikationer, hvor sl\u00f8r skal minimeres, giver 2-trins konfigurationen det laveste output, og DIN 5-enden af \u200b\u200btoleranceb\u00e5ndet kan specificeres ved bestilling.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kan en planetarisk gearkasse med hjultr\u00e6k fungere i et f\u00f8devaregodkendt afvaskningsmilj\u00f8?<\/h3>\n

ZL01 IP67+-klassificeringen betyder, at huset er forseglet mod neds\u00e6nkning i vand op til 1 meter i 30 minutter. Dette overg\u00e5r kravene til st\u00e6nk og h\u00f8jtryksrensning i f\u00f8devareforarbejdnings-, farmaceutiske og k\u00f8leopbevaringsmilj\u00f8er. FKM (Viton)-t\u00e6tningerne modst\u00e5r de reng\u00f8ringskemikalier (natriumhypochlorit, kvatern\u00e6re ammoniumforbindelser), der almindeligvis anvendes i sanitetsindustrien til f\u00f8devarefaciliteter. For at overholde H1-f\u00f8devaregodkendt sm\u00f8ring kan standard API GL-5-olien erstattes med en NSF H1-registreret syntetisk gearolie - kontakt Korea Ever-Power for den godkendte H1-olieliste.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hvad er st\u00f8jniveauet p\u00e5 ZL01 sammenlignet med 6xx-serien?<\/h3>\n

ZL01 bruger spiralformede planetgear, som producerer betydeligt lavere indgrebsst\u00f8j end de ligesk\u00e5rne gear, der anvendes i nogle modeller i 6xx-serien. Ved 3.000 o\/min. input og ubelastede forhold m\u00e5ler ZL01 2-trins typisk 58-65 dB(A) p\u00e5 1 meter - stille nok til indend\u00f8rs lager- og hospitalslogistikmilj\u00f8er. Under fuld belastning stiger st\u00f8jen med 5-8 dB(A). Til st\u00f8jf\u00f8lsomme applikationer er 2-trinskonfigurationen mere stille end 3-trins eller 4-trins, fordi f\u00e6rre indgreb bidrager til det samlede lydniveau.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hvordan h\u00e5ndterer ZL01 den kontinuerlige arbejdscyklus i en AGV-drift d\u00f8gnet rundt?<\/h3>\n

Den kontinuerlige nominelle v\u00e6rdi p\u00e5 700 Nm er defineret ved N2 xh = 100.000 timer \u2013 hvilket betyder, at gear og lejer er nominelt til 100.000 timer ved kontinuerlig fuld belastning. I en 24\/7 AGV, der k\u00f8rer med en gennemsnitlig belastningsfaktor p\u00e5 80%, overstiger den forventede levetid for gear og lejer 125.000 timer (ca. 14 \u00e5r). De praktiske vedligeholdelsespunkter er olieskift (hver 5.000 timer for rene indend\u00f8rsmilj\u00f8er) og inspektion af t\u00e6tninger (hver 10.000 timer). ZL01 er designet til at holde l\u00e6ngere end den AGV-platform, den er installeret p\u00e5 \u2013 i de fleste tilf\u00e6lde vil AGV-elektronikken, batteriet og navigationssystemet blive for\u00e6ldet, f\u00f8r hjuldrevet skal have sin f\u00f8rste eftersyn.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Feltrapporter<\/h2>\n
\n
\n
\n
T<\/div>\n
\n
Thomas W. \u2014 AGV-systemarkitekt<\/div>\n
Bekr\u00e6ftet k\u00f8b \u00b7 Stuttgart, Tyskland \u00b7 April 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Fl\u00e5de p\u00e5 24 lager-AGV'er, ZL01**2-forhold 24,62, parret med 400 W BLDC-motorer. Disse AGV'er k\u00f8rer 22 timer om dagen, 6 dage om ugen og transporterer 1.200 kg bildele. Efter 14 m\u00e5neders drift (ca. 8.000 timer pr. enhed) har vi haft nul hjultr\u00e6ksfejl. St\u00f8jniveauet er acceptabelt til indend\u00f8rs drift - BLDC-motoren er mere st\u00f8jende end gearkassen. IP67-t\u00e6tningen har overlevet vores ugentlige gulvvask uden indtr\u00e6ngen. Vi specificerer den samme konfiguration til en ny installation af 36 AGV'er p\u00e5 en anden fabrik.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
jeg<\/div>\n
\n
Isabel G. \u2014 Teknisk chef for AMR Startup<\/div>\n
Bekr\u00e6ftet k\u00f8b<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Hospitalslogistik AMR, ZL01**3-forhold 85,67, PMSM-servomotor med elektromagnetisk bremse. Vores robot leverer medicin, laboratoriepr\u00f8ver og m\u00e5ltidsbakker p\u00e5 tv\u00e6rs af et 12-etagers hospital. ZL01-st\u00f8jniveauet p\u00e5 62 dB var den afg\u00f8rende faktor i forhold til to konkurrerende gearkasser, der m\u00e5lte 71 og 74 dB - i et hospitalsmilj\u00f8 er forskellen p\u00e5 9-12 dB forskellen mellem acceptabelt og klager fra natplejepersonale. Positioneringsn\u00f8jagtigheden ved dockingstationer er konsekvent inden for 3 mm. Vi har 8 robotter implementeret; vi bestiller 12 mere.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
J<\/div>\n
\n
Jake F. \u2014 Ingeni\u00f8r for elektriske nyttek\u00f8ret\u00f8jer<\/div>\n
Bekr\u00e6ftet k\u00f8b \u00b7 juni 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/div>\n<\/div>\n

Batterielektrisk campus-shuttlek\u00f8ret\u00f8j, ZL01**1-udvekslingsforhold 4,26, direkte koblet til en 1,5 kW BLDC-motor. R\u00e6kkeviddeforbedringen i forhold til den tidligere snekkegearsops\u00e6tning var dramatisk - k\u00f8ret\u00f8jet d\u00e6kker nu 45 km pr. opladning mod 28 km f\u00f8r, hvilket udelukkende kan tilskrives effektivitetsforbedringen fra 58% (snekkegear) til 96% (ZL01 et-trins). 4-stjernebed\u00f8mmelsen skyldes, at motor-til-gear-spline-koblingen kr\u00e6vede en specialtilpasset adaptermuffe, der tilf\u00f8jede 3 uger til vores prototypebygning. Hvis Ever-Power kunne tilbyde en r\u00e6kke standard adaptermuffer til almindelige BLDC-motorakselst\u00f8rrelser (8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm med kile), ville dette produkt v\u00e6re \u00f8jeblikkeligt tilg\u00e6ngeligt for hele markedet for elbilkonverteringer.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tres udvekslingsforhold. Fire trin t\u00e6ller. \u00c9n husfamilie. EP-ZL01 er den mest konfigurerbare planetgearkasse med hjultr\u00e6k i Koreas Ever-Power-katalog \u2013 og den eneste, der er designet fra bunden til parring med h\u00f8jhastigheds-elmotorer. Hvor 6xx-serien accepterer hydrauliske motorer ved 1.000-3.000 o\/min, k\u00f8rer ZL01 ved 5.000 o\/min., hvilket matcher akselhastighederne p\u00e5 BLDC-navmotorer, PMSM-servodrev og h\u00f8jhastigheds-orbitale hydrauliske motorer, der anvendes i AGV'er, autonome mobile robotter og kompakte elektriske erhvervsk\u00f8ret\u00f8jer. Med udvekslingsforhold fra 3,48 (et-trins) til 2.702 (fire-trins) d\u00e6kker ZL01 det bredeste hastighedsreduktionsomr\u00e5de for alle hjuldrev i kataloget i en kompakt, IP67-forseglet pakke, der er klassificeret til 700 Nm kontinuerligt og 1.500 Nm spidsbelastning.<\/div>","protected":false},"featured_media":921,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[968],"product_tag":[],"class_list":["post-918","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-wheel-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=918"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=918"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}