{"id":106,"date":"2024-02-14T00:40:32","date_gmt":"2024-02-14T00:40:32","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/02\/14\/china-hot-selling-high-torque-power-transmission-part-speed-reducer-planetary-gear-boxes-for-textile-machinery-gearbox-engine\/"},"modified":"2024-02-14T00:40:32","modified_gmt":"2024-02-14T00:40:32","slug":"china-hot-selling-high-torque-power-transmission-part-speed-reducer-planetary-gear-boxes-for-textile-machinery-gearbox-engine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/china-hot-selling-high-torque-power-transmission-part-speed-reducer-planetary-gear-boxes-for-textile-machinery-gearbox-engine\/","title":{"rendered":"China: Beliebte Planetengetriebe mit hohem Drehmoment f\u00fcr Textilmaschinen"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeschreibung<\/h2>\n

\n

Antriebsteil Drehzahlreduzierer Planetengetriebe f\u00fcr Textilmaschinen<\/b> <\/p>\n

Planetengetriebe sind vielseitig einsetzbare Getriebearten. Die Innenverzahnung besteht aus niedriglegiertem Kohlenstoffstahl und wird anschlie\u00dfend einsatzgeh\u00e4rtet und geschliffen oder nitriert. Planetengetriebe zeichnen sich durch kompakte Bauweise, hohes Drehmoment, hohes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, hohen Wirkungsgrad sowie sicheren und zuverl\u00e4ssigen Betrieb aus. Die Innenverzahnung kann in Stirn- und Schr\u00e4gverzahnung unterteilt werden. Kunden k\u00f6nnen je nach Anwendungsfall das passende Pr\u00e4zisionsgetriebe ausw\u00e4hlen.<\/p>\n

Produktbeschreibung <\/p>\n

Eigenschaften:<\/b>
1. Aufgeteiltes Design, mehr Ausgabem\u00f6glichkeiten
2. Die Eingangs- und Ausgangsabmessungen k\u00f6nnen mit der geradverzahnten Baureihe stufenlos umgeschaltet werden.
3. Der Planetenradtr\u00e4ger mit doppelter St\u00fctzkonstruktion zeichnet sich durch hohe Zuverl\u00e4ssigkeit aus und eignet sich f\u00fcr schnelle und h\u00e4ufige CZPT- und Reversierrotationen.
4. Die Konstruktion der zweistufigen Einzelst\u00fctzkonstruktion bietet ein hohes Kosten-Nutzen-Verh\u00e4ltnis.
5. Die Keilnut kann f\u00fcr die Kraftwelle ge\u00f6ffnet werden.
6. Schr\u00e4gverzahnte Getriebe sind stabiler und weisen eine h\u00f6here Tragf\u00e4higkeit auf.
7. Genaue Positionierung des geringen R\u00fccklaufspiels
8. Spezifikationsbereich: 60-120 mm
9. \u00dcbersetzungsbereich: 3-100
10. Genauigkeitsbereich: 1-3 Bogenminuten (P1); 3-5 Bogenminuten (P2)<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Spezifikationen<\/td>\nPW60<\/td>\nPW90<\/td>\nPW120<\/td>\n<\/tr>\n
Technische Parameter<\/td>\n<\/tr>\n
Maximales Drehmoment<\/td>\nNm<\/td>\n1,5-faches Nenndrehmoment<\/td>\n<\/tr>\n
Notbremsmoment<\/td>\nNm<\/td>\n2,5-faches Nenndrehmoment<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Radiallast<\/td>\nN<\/td>\n1350<\/td>\n3100<\/td>\n6100<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Axiallast<\/td>\nN<\/td>\n630<\/td>\n1300<\/td>\n2800<\/td>\n<\/tr>\n
Torsionssteifigkeit<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\n5<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Eingangsgeschwindigkeit<\/td>\nU\/min<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n
Nenneingangsgeschwindigkeit<\/td>\nU\/min<\/td>\n4000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4rm<\/td>\ndB<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226465<\/td>\n<\/tr>\n
Durchschnittliche Lebensdauer<\/td>\nH<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Wirkungsgrad bei Volllast<\/td>\n%<\/td>\nL1\u226595% L2\u226590%<\/td>\n<\/tr>\n
Gegenreaktion<\/td>\nP1<\/td>\nL1<\/td>\nBogenminute<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nBogenminute<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/td>\nL1<\/td>\nBogenminute<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nBogenminute<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
Tr\u00e4gheitsmomenttabelle<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.16<\/td>\n0.61<\/td>\n3.25<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.14<\/td>\n0.48<\/td>\n2.74<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n2.62<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n2.62<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.40\u00a0<\/td>\n2.57<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.61<\/td>\n0.45<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.61<\/td>\n0.45<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.40\u00a0<\/td>\n0.40\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.67<\/td>\n0.45<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.40\u00a0<\/td>\n0.40\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.40\u00a0<\/td>\n0.40\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.13<\/td>\n0.40\u00a0<\/td>\n0.40\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Technischer Parameter<\/td>\nEbene<\/td>\nVerh\u00e4ltnis<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPW60<\/td>\nPW90<\/td>\nPW120<\/td>\n<\/tr>\n
Nenndrehmoment<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nNm<\/td>\n35<\/td>\n100<\/td>\n165<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nNm<\/td>\n43<\/td>\n125<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nNm<\/td>\n43<\/td>\n125<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n98<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNm<\/td>\n25<\/td>\n70<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nNm<\/td>\n35<\/td>\n\/<\/td>\n165<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nNm<\/td>\n35<\/td>\n100<\/td>\n165<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNm<\/td>\n43<\/td>\n125<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nNm<\/td>\n43<\/td>\n125<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nNm<\/td>\n43<\/td>\n125<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nNm<\/td>\n35<\/td>\n100<\/td>\n165<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nNm<\/td>\n43<\/td>\n125<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nNm<\/td>\n43<\/td>\n125<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nNm<\/td>\n43<\/td>\n125<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n98<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nNm<\/td>\n25<\/td>\n70<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
Schutzgrad<\/td>\n\u00a0<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Betriebstemperatur<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n\u00a0\u2013 10\u00baC bis -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\nL1<\/td>\nkg<\/td>\n1.2<\/td>\n2.8<\/td>\n7.6<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nkg<\/td>\n1.55<\/td>\n3.95<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Unternehmensprofil <\/p>\n

Verpackung & Versand <\/p>\n

1. Lieferzeit: Normalerweise 7-10 Werktage, in der Hochsaison 20 Werktage, abh\u00e4ngig von der genauen Bestellmenge;
2. Lieferung: DHL\/ UPS\/ FEDEX\/ EMS\/ TNT<\/p>\n

\t\/* 10. M\u00e4rz 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Anwendung:<\/th>\nWerkzeugmaschine<\/td>\n<\/tr>\n
Geschwindigkeit:<\/th>\nNiedrige Geschwindigkeit<\/td>\n<\/tr>\n
Funktion:<\/th>\nFahren<\/td>\n<\/tr>\n
Geh\u00e4useschutz:<\/th>\nGeschlossener Typ<\/td>\n<\/tr>\n
Startmodus:<\/th>\nDirekter Online-Start<\/td>\n<\/tr>\n
Zertifizierung:<\/th>\nISO9001<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Proben:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 185\/St\u00fcck<\/strong>
\n 1 St\u00fcck (Mindestbestellmenge)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Muster anfordern\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Anpassung:<\/th>\n\n
\n
\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Planetengetriebe\"<\/p>\n

Herausforderungen bei der Realisierung hoher \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse und kompakter Bauweise in Planetengetrieben<\/h3>\n

Die Konstruktion von Planetengetrieben mit hohen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen bei gleichzeitiger Beibehaltung der Kompaktheit stellt mehrere Herausforderungen dar:<\/p>\n

    \n
  • Platzbeschr\u00e4nkungen:<\/strong> Mit steigendem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis erh\u00f6ht sich auch die Anzahl der ben\u00f6tigten Getriebestufen. Dies kann zu gr\u00f6\u00dferen Getriebeabmessungen f\u00fchren, deren Einbau in Anwendungen mit begrenztem Platzangebot problematisch sein kann.<\/li>\n
  • Lagerbelastungen:<\/strong> H\u00f6here \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse f\u00fchren aufgrund der ver\u00e4nderten Kraftverteilung h\u00e4ufig zu h\u00f6heren Belastungen der Lager und anderer Bauteile. Dies kann die Haltbarkeit und Lebensdauer des Getriebes beeintr\u00e4chtigen.<\/li>\n
  • Effizienz:<\/strong> Jede Getriebestufe verursacht Verluste durch Reibung und andere Faktoren. Bei mehreren Stufen kann der Gesamtwirkungsgrad des Getriebes sinken, was sich negativ auf dessen Energieeffizienz auswirkt.<\/li>\n
  • Komplexit\u00e4t:<\/strong> Um hohe \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse zu erreichen, k\u00f6nnen komplexe Getriebeanordnungen und zus\u00e4tzliche Bauteile erforderlich sein, was zu einer erh\u00f6hten Komplexit\u00e4t und h\u00f6heren Kosten in der Fertigung f\u00fchren kann.<\/li>\n
  • Thermische Effekte:<\/strong> H\u00f6here \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse k\u00f6nnen aufgrund erh\u00f6hter Reibung und Belastung zu einer st\u00e4rkeren W\u00e4rmeentwicklung f\u00fchren. Die Kontrolle der thermischen Effekte ist daher entscheidend, um \u00dcberhitzung und Bauteilversagen zu vermeiden.<\/li>\n<\/ul>\n

    Um diese Herausforderungen zu meistern, setzen Getriebekonstrukteure auf fortschrittliche Werkstoffe, pr\u00e4zise Bearbeitungstechniken und innovative Lageranordnungen, um die Konstruktion hinsichtlich Kompaktheit und Leistung zu optimieren. Computersimulationen und Modellierungen spielen eine entscheidende Rolle bei der Vorhersage des Getriebeverhaltens unter verschiedenen Betriebsbedingungen und tragen so zur Gew\u00e4hrleistung von Zuverl\u00e4ssigkeit und Effizienz bei.<\/p>\n

    \"Planetengetriebe\"<\/p>\n

    Unterschiede zwischen linearen und rechtwinkligen Planetengetriebekonfigurationen<\/h3>\n

    Inline- und Winkelplanetengetriebe sind zwei g\u00e4ngige Bauformen mit unterschiedlichen Eigenschaften, die sich f\u00fcr verschiedene Anwendungen eignen. Hier ein Vergleich dieser Bauformen:<\/p>\n

    Planetengetriebe (Reihenschaltung):<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Konfiguration:<\/strong> Bei einer Reihenschaltung sind die Eingangs- und Ausgangswelle auf derselben Achse ausgerichtet. Sonnenrad, Planetenr\u00e4der und Hohlrad sind typischerweise in einer geraden Linie angeordnet.<\/li>\n
    • Kompaktheit:<\/strong> Inline-Getriebe sind kompakter und ben\u00f6tigen weniger Platz, wodurch sie sich f\u00fcr Anwendungen mit begrenztem Raum eignen.<\/li>\n
    • Effizienz:<\/strong> Inline-Konfigurationen weisen tendenziell eine etwas h\u00f6here Effizienz auf, da die Komponenten direkt aufeinander ausgerichtet sind.<\/li>\n
    • Ausgangsdrehzahl und Drehmoment:<\/strong> Inline-Getriebe eignen sich besser f\u00fcr Anwendungen, die h\u00f6here Ausgangsdrehzahlen und ein geringeres Drehmoment erfordern.<\/li>\n
    • Anwendungsbereiche:<\/strong> Sie werden h\u00e4ufig in der Robotik, in F\u00f6rderb\u00e4ndern, Druckmaschinen und anderen Anwendungen eingesetzt, bei denen der Platz eine Rolle spielt.<\/li>\n<\/ul>\n

      rechtwinkliges Planetengetriebe:<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Konfiguration:<\/strong> In einer rechtwinkligen Konfiguration sind die Eingangs- und Ausgangswelle in einem 90-Grad-Winkel zueinander angeordnet. Dies erm\u00f6glicht eine \u00c4nderung der Kraft\u00fcbertragungsrichtung.<\/li>\n
      • Raumflexibilit\u00e4t:<\/strong> Winkelgetriebe bieten Flexibilit\u00e4t bei der Anordnung der Komponenten und eignen sich daher f\u00fcr Anwendungen, die Richtungs\u00e4nderungen erfordern oder bei denen Platzmangel eine geradlinige Konfiguration verhindert.<\/li>\n
      • Drehmomentkapazit\u00e4t:<\/strong> Rechtwinklige Konfigurationen k\u00f6nnen aufgrund der vergr\u00f6\u00dferten Eingriffsfl\u00e4che der Zahnr\u00e4der h\u00f6here Drehmomentbelastungen bew\u00e4ltigen.<\/li>\n
      • Anwendungsbereiche:<\/strong> Sie werden h\u00e4ufig in Kr\u00e4nen, Aufz\u00fcgen, F\u00f6rderanlagen und Anwendungen eingesetzt, die einen Richtungswechsel erfordern.<\/li>\n
      • Effizienz:<\/strong> Rechtwinklige Konfigurationen k\u00f6nnen aufgrund der erh\u00f6hten Komplexit\u00e4t des Zahnradeingriffs und des Potenzials f\u00fcr zus\u00e4tzliche Verluste einen etwas geringeren Wirkungsgrad aufweisen.<\/li>\n<\/ul>\n

        Die Wahl zwischen L\u00e4ngs- und Winkelkonfigurationen h\u00e4ngt von Faktoren wie dem verf\u00fcgbaren Platz, dem erforderlichen Drehmoment und der Drehzahl sowie der Notwendigkeit von \u00c4nderungen der Kraft\u00fcbertragungsrichtung ab. Jede Konfiguration bietet je nach den spezifischen Anforderungen der Anwendung unterschiedliche Vorteile.<\/p>\n

        \"Planetengetriebe\"<\/p>\n

        Energieeffizienz eines Schneckengetriebes: Was Sie erwarten k\u00f6nnen<\/h3>\n

        Die Energieeffizienz eines Schneckengetriebes ist ein wichtiger Faktor bei der Leistungsbewertung. Folgendes k\u00f6nnen Sie in Bezug auf die Energieeffizienz erwarten:<\/p>\n

          \n
        • Typischer Wirkungsgradbereich:<\/strong> Schneckengetriebe sind bekannt f\u00fcr ihre kompakte Bauweise und hohe Untersetzungsleistung, weisen aber im Vergleich zu anderen Getriebetypen eine geringere Energieeffizienz auf. Der Wirkungsgrad eines Schneckengetriebes liegt typischerweise zwischen 501 TP3T und 901 TP3T und h\u00e4ngt von verschiedenen Faktoren wie Konstruktion, Fertigungsqualit\u00e4t, Schmierung und Lastbedingungen ab.<\/li>\n
        • Inh\u00e4rente Verluste:<\/strong> Schneckengetriebe weisen bauartbedingt einen Gleitkontakt zwischen Schnecke und Schneckenrad auf. Dieser Gleitkontakt erzeugt Reibung, was zu Energieverlusten in Form von W\u00e4rme f\u00fchrt. Die Gleitbewegung tr\u00e4gt au\u00dferdem zu einem geringeren Wirkungsgrad im Vergleich zu Getrieben mit W\u00e4lzkontakt bei.<\/li>\n
        • Schneckendesign:<\/strong> Einige Hersteller bieten Schneckengetriebe an, die Elemente von Schr\u00e4gverzahnung und Schneckengetrieben kombinieren. Diese Getriebe zielen darauf ab, die Effizienz durch den Einsatz von Schr\u00e4gverzahnung in der Untersetzungsstufe zu verbessern, was im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Schneckengetrieben zu einem h\u00f6heren Wirkungsgrad f\u00fchren kann.<\/li>\n
        • Schmierung:<\/strong> Eine sachgem\u00e4\u00dfe Schmierung tr\u00e4gt wesentlich zur Minimierung der Reibung und zur Verbesserung der Energieeffizienz bei. Der Einsatz hochwertiger Schmierstoffe und die Sicherstellung einer ausreichenden Schmierung des Getriebes k\u00f6nnen Reibungsverluste reduzieren.<\/li>\n
        • Anwendungshinweise:<\/strong> Obwohl Schneckengetriebe im Vergleich zu anderen Getriebearten eine geringere Energieeffizienz aufweisen, bieten sie dennoch Vorteile hinsichtlich Kompaktheit, hoher Drehmoment\u00fcbertragung und einfacher Bauweise. Daher sollte die Entscheidung f\u00fcr ein Schneckengetriebe die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Anwendung ber\u00fccksichtigen, einschlie\u00dflich des Kompromisses zwischen Energieeffizienz und anderen Leistungsfaktoren.<\/li>\n<\/ul>\n

          Bei der Auswahl eines Schneckengetriebes ist es unerl\u00e4sslich, die Abw\u00e4gungen zwischen Energieeffizienz, Drehmoment\u00fcbertragung, Getriebegr\u00f6\u00dfe und den spezifischen Anwendungsanforderungen zu ber\u00fccksichtigen. Regelm\u00e4\u00dfige Wartung, sachgem\u00e4\u00dfe Schmierung und die Wahl eines gut konstruierten Getriebes tragen dazu bei, innerhalb der Grenzen der Schneckengetriebetechnologie die bestm\u00f6gliche Energieeffizienz zu erzielen.<\/p>\n

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          Bearbeitet von CX am 14.02.2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description Power Transmission Part Speed Reducer Planetary Gear Boxes For Textile Machinery Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,476,397,54,654,73,17,22,477,655,94,95,310,312,165,23,26,58,159,27,57,99,222,289,74,344,656,419,224,241,242,182,478,479,480,481,114,118,186,67,122,123,290,77,127,129,294,328,329,230,296,229,298,330,299,589,657,248,247,206,79],"class_list":["post-106","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-engine-gear","tag-engine-gearbox","tag-engine-transmission-gear","tag-engine-transmission-gearbox","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-machinery","tag-gear-part-reducer","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-speed-reducer","tag-gear-transmission","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-engine","tag-gearbox-for-engine","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-gearbox-transmission","tag-high-gear","tag-high-power-speed-reducer","tag-high-speed-gear-reducer","tag-high-speed-gearbox","tag-high-torque-gearbox","tag-high-torque-planetary-gearbox","tag-hot-gear","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-reducer","tag-planetary-gear-transmission","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-planetary-speed-reducer","tag-planetary-transmission","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-speed","tag-speed-gear","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-planetary-gearbox","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-gearbox","tag-speed-reducer-torque","tag-textile-machinery","tag-torque-gearbox","tag-torque-planetary-gearbox","tag-transmission-gear","tag-transmission-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}