{"id":690,"date":"2026-06-01T08:51:29","date_gmt":"2026-06-01T08:51:29","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&#038;p=690"},"modified":"2026-06-01T08:51:29","modified_gmt":"2026-06-01T08:51:29","slug":"ep-zds-series-high-stiffness-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/produkt\/ep-zds-series-high-stiffness-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"EP-ZDS-Serie Hochsteifes Pr\u00e4zisionsplanetengetriebe"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 2rem 3%; font-family: -apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,Arial,sans-serif; color: #333;\">\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 MODULE 1: PRODUCT OVERVIEW \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<section style=\"margin-bottom: clamp(2.5rem,6vw,4rem);\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(22px,3.5vw,30px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; border-bottom: 3px solid #0277bd; padding-bottom: .75rem; margin: 0 0 1.5rem;\">EP-ZDS-Serie \u2013 Hochsteifes Planetengetriebe f\u00fcr hohe Belastungen | Schutzart IP65, bis zu 1.800 Nm, 28.000 N Axialkraft<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: clamp(1.5rem,3vw,2.5rem); align-items: flex-start;\">\n<div style=\"flex: 0 0 auto; width: clamp(220px,35%,340px); max-width: 100%;\">\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; box-shadow: 0 4px 18px rgba(0,0,0,.12);\" title=\"EP-ZDS-Serie: Hochsteifes Planetengetriebe f\u00fcr hohe Belastungen \u2013 Korea Ever-Power\" src=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/EP-ZDS-Series-High-Stiffness-Precision-Planetary-Gearbox-1.webp\" alt=\"EP-ZDS-Serie, hochsteifes Planetengetriebe f\u00fcr hohe Belastungen, Schutzart IP65, Drehmoment 1800 Nm, Axialkraft 28000 N, Korea Ever-Power\" \/><\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: .6rem; margin-top: 1rem;\">\n<div style=\"background: #00695c; color: #fff; border-radius: 6px; padding: .6rem .5rem; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); font-weight: 800; line-height: 1.2;\">1.800 N\u00b7m<\/div>\n<div style=\"font-size: 10px; opacity: .88; margin-top: 2px;\">Maximales Drehmoment<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #00796b; color: #fff; border-radius: 6px; padding: .6rem .5rem; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); font-weight: 800; line-height: 1.2;\">IP65<\/div>\n<div style=\"font-size: 10px; opacity: .88; margin-top: 2px;\">Wasserstrahlgesch\u00fctzt<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #37474f; color: #fff; border-radius: 6px; padding: .6rem .5rem; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: clamp(12px,1.6vw,14px); font-weight: 800; line-height: 1.2;\">28.000 N<\/div>\n<div style=\"font-size: 10px; opacity: .88; margin-top: 2px;\">Maximale Axialkraft<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #37474f; color: #fff; border-radius: 6px; padding: .6rem .5rem; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: clamp(11px,1.6vw,13px); font-weight: 800; line-height: 1.2;\">130 N\u00b7m\/arcmin<\/div>\n<div style=\"font-size: 10px; opacity: .88; margin-top: 2px;\">Torsionssteifigkeit<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-top: .9rem; background: #e0f2f1; border-radius: 6px; padding: .7rem .9rem; text-align: center;\"><a style=\"color: #00695c; font-weight: bold; font-size: 12px; text-decoration: none;\" href=\"\/de\/product-category\/planetary-gearbox\/\">\u2190 Alle Planetengetriebe-Serien ansehen<\/a><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px;\">\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#004d40,#00695c); color: #fff; border-radius: 8px; padding: 1rem 1.2rem; margin-bottom: 1.1rem;\">\n<div style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,14px); font-weight: 800; margin-bottom: .4rem;\">\u2605 Wenn EP-ZDE\/ZDF-160 mit 800 N\u00b7m nicht ausreicht \u2013 EP-ZDS liefert 1.800 N\u00b7m, IP65 und die 9-fache Axialkraftkapazit\u00e4t<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); opacity: .92; margin: 0; line-height: 1.65;\">EP-ZDS ist die koreanische Ever-Power-Schwerlastmaschine. <strong>Pr\u00e4zisionsplanetengetriebe<\/strong> Entwickelt, wenn die Pr\u00e4zisionsbaureihe (EP-ZDE\/ZDF) ihre maximale Drehmoment-, Axiallast- oder Umweltschutzgrenze erreicht. Bei Baugr\u00f6\u00dfe 190: <strong>1.800 N\u00b7m Ausgangsdrehmoment<\/strong> (2,25-fache der 800 N\u00b7m von EP-ZDE\/ZDF-160), <strong>28.000 N axiale Kraft<\/strong> (9,3\u00d7 die 3.000 N von EP-ZDE-160), <strong>130 N\u00b7m\/arcmin Torsionssteifigkeit<\/strong>, Und <strong>IP65<\/strong> Vollst\u00e4ndiger Wasserstrahlschutz \u2013 alles in einer quadratischen Flanscheinheit, die sich identisch montieren l\u00e4sst an <a style=\"color: #80cbc4; text-decoration: none; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/produkt\/ep-zdf-series-square-flange-precision-planetary-gearbox\/\">EP-ZDF Planetengetriebe<\/a> bei gleicher Rahmengr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); line-height: 1.95; color: #555; margin: 0 0 1.1rem;\">Der <strong>EP-ZDS-Serie: Hochsteifes Planetengetriebe und Servogetriebe f\u00fcr hohe Belastungen<\/strong> Das koreanische Ever-Power-Getriebe ist das Spitzenprodukt der EP-Pr\u00e4zisionsgetriebereihe \u2013 speziell entwickelt f\u00fcr anspruchsvolle koreanische Industrieanwendungen, bei denen die Standard-Pr\u00e4zisionsgetriebe der Baureihen EP-ZDE\/ZDF statisch nicht ausreichen. Drei Baugr\u00f6\u00dfen decken die Querschnitte 115 mm, 142 mm und 190 mm ab, mit geradem Eingang, quadratischem Ausgangsflansch und einem Nenndrehmoment von 125 Nm bis 1.800 Nm. Das IP65-gesch\u00fctzte Geh\u00e4use ist best\u00e4ndig gegen direktes Wasserstrahlsp\u00fclen \u2013 unerl\u00e4sslich f\u00fcr koreanische Automobilpressen, Lebensmittelverarbeitungsanlagen und industrielle Au\u00dfenanlagen, bei denen der Spritzwasserschutz IP54 nicht ausreicht.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); line-height: 1.95; color: #555; margin: 0 0 1.2rem;\">Die hohe Torsionssteifigkeit (bis zu 130 N\u00b7m\/arcmin beim 190-Rahmen-1-Stufen-Aggregat gegen\u00fcber 38 N\u00b7m\/arcmin beim EP-ZDE-160) wird durch verst\u00e4rkte Lagerunterst\u00fctzung, gro\u00dfvolumige Innenverzahnungen und einen steiferen Abtriebswellenquerschnitt erreicht. Diese Steifigkeit reduziert direkt die Winkelabweichung unter maximalem Drehmoment, die die Hauptursache f\u00fcr dynamische Positionierfehler in hochbelasteten Servoachsen darstellt \u2013 besonders relevant f\u00fcr koreanische Schwerlastroboter-Gelenkantriebe und gro\u00dfe CNC-Palettenwechslerantriebe, bei denen das maximale Drehmoment w\u00e4hrend der Beschleunigung die Genauigkeitsspezifikation der Achse bestimmt.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: .75rem;\">\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: #e0f2f1; border-left: 4px solid #00695c; border-radius: 0 6px 6px 0; padding: .65rem .9rem;\">\n<div style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); font-weight: bold; color: #004d40; margin-bottom: 3px;\">\ud83d\udcaa 1.800 N\u00b7m<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #666; line-height: 1.5;\">2,25\u00d7 der 800 N\u00b7m-Grenze von EP-ZDE\/ZDF-160.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: #e0f2f1; border-left: 4px solid #00796b; border-radius: 0 6px 6px 0; padding: .65rem .9rem;\">\n<div style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); font-weight: bold; color: #004d40; margin-bottom: 3px;\">\ud83d\udee1\ufe0f IP65-versiegelt<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #666; line-height: 1.5;\">Schutz gegen Wasserstrahlschneiden \u2013 Verbesserung gegen\u00fcber IP54 bei anderen EP-Serien.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 120px; background: #f5f5f5; border-left: 4px solid #607d8b; border-radius: 0 6px 6px 0; padding: .65rem .9rem;\">\n<div style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); font-weight: bold; color: #37474f; margin-bottom: 3px;\">\u2195 28.000 N Axial<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #666; line-height: 1.5;\">9,3\u00d7 die 3.000 N von EP-ZDE-160 f\u00fcr Schublastachsen.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<section style=\"margin-bottom: clamp(2.5rem,6vw,4rem);\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(22px,3.5vw,30px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; border-bottom: 3px solid #0277bd; padding-bottom: .75rem; margin: 0 0 1rem;\">EP-ZDS-Serie \u2013 Vollst\u00e4ndige technische Spezifikationen<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(14px,2vw,16px); font-weight: bold; color: #004d40; margin: 0 0 .7rem;\">\u2460 Nenndrehmoment (N\u00b7m) \u2014 Alle Rahmengr\u00f6\u00dfen und \u00dcbersetzungen<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.4rem;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(11px,1.5vw,13px); min-width: 460px;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #00695c; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: left; border: 1px solid #00796b; font-weight: bold;\">Verh\u00e4ltnis<\/th>\n<th style=\"background: #00695c; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #00796b; font-weight: bold;\">B\u00fchne<\/th>\n<th style=\"background: #00695c; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #00796b; font-weight: bold;\">ZDS-115<\/th>\n<th style=\"background: #00695c; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #00796b; font-weight: bold;\">ZDS-142<\/th>\n<th style=\"background: #00695c; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #00796b; font-weight: bold;\">ZDS-190<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">3:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #e0f2f1; font-weight: bold; color: #004d40;\">1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">150<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">400<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">1,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">4:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #e0f2f1; font-weight: bold; color: #004d40;\">1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">200<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">560<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">1,200<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">5:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #e0f2f1; font-weight: bold; color: #004d40;\">1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">210<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">700<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">1,600<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">8:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #e0f2f1; font-weight: bold; color: #004d40;\">1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">148<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">450<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">1,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">10:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #e0f2f1; font-weight: bold; color: #004d40;\">1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">125<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">305<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">630<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0faf9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">12:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #b2dfdb; font-weight: bold; color: #004d40;\">2<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">210<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">780<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">1,500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">15:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #b2dfdb; font-weight: bold; color: #004d40;\">2<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">210<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">780<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">1,500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">16:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #b2dfdb; font-weight: bold; color: #004d40;\">2<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">260<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">910<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">1,800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">20:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #b2dfdb; font-weight: bold; color: #004d40;\">2<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">260<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">910<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">1,800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">25:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #b2dfdb; font-weight: bold; color: #004d40;\">2<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">210<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">780<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">1,800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">32:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #b2dfdb; font-weight: bold; color: #004d40;\">2<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">260<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">910<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">1,800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">40:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #b2dfdb; font-weight: bold; color: #004d40;\">2<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">210<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">780<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">1,800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">64:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #b2dfdb; font-weight: bold; color: #004d40;\">2<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">148<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">450<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">1,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">100:1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; background: #b2dfdb; font-weight: bold; color: #004d40;\">2<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">125<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">305<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">630<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff3e0; border-left: 4px solid #f57c00; border-radius: 0 8px 8px 0; padding: .9rem 1.2rem; margin-bottom: 1.4rem;\"><span style=\"font-weight: bold; color: #e65100; font-size: clamp(12px,1.7vw,13px);\">\u25b8 Sofortiges Stoppdrehmoment = 2\u00d7 Nenndrehmoment. Maximales \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 100:1 (2-stufig). Keine 3-stufige Ausf\u00fchrung verf\u00fcgbar. <\/span><span style=\"font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: #555; line-height: 1.75;\">ZDS-190: Maximale Eingangsdrehzahl 3.000 U\/min (empfohlen: 2.000 U\/min); ZDS-115 und ZDS-142: Maximale Eingangsdrehzahl 4.500 U\/min (empfohlen: 3.000 U\/min).<\/span><\/div>\n<h3 style=\"font-size: clamp(14px,2vw,16px); font-weight: bold; color: #004d40; margin: 0 0 .7rem;\">\u2461 Tragf\u00e4higkeit, Steifigkeit, Wirkungsgrad und Gewicht<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.4rem;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(11px,1.5vw,13px); min-width: 440px;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: left; border: 1px solid #37474f; font-weight: bold;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f;\">Einheit<\/th>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f;\">ZDS-115<\/th>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f;\">ZDS-142<\/th>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f;\">ZDS-190<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Maximale Radialkraft<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">N<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">4,300<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">8,200<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">12,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Maximale Axialkraft<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">N<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">12,000<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">19,000<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">28,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Torsionssteifigkeit \u2014 1-stufig<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">N\u00b7m\/arcmin<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">20<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">44<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">130<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Torsionssteifigkeit \u2014 2-stufig<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">N\u00b7m\/arcmin<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">22<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">46<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">140<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Effizienz \u2013 1-stufig<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">%<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\" colspan=\"3\">96<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Effizienz \u2013 2-stufig<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">%<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\" colspan=\"3\">94<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Gewicht \u2014 1-stufig<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">kg<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">9<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">15.4<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">33.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Gewicht \u2014 2-stufig<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">kg<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">11.6<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">18.5<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">45<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Ger\u00e4usch (Leerlauf)<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">dB(A)<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">65<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">68<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">70<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Maximale Eingangsgeschwindigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">U\/min<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">4,500<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">4,500<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; color: #c62828;\">3,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Empfohlene Eingangsgeschwindigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">U\/min<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; color: #c62828;\">2,000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3 style=\"font-size: clamp(14px,2vw,16px); font-weight: bold; color: #004d40; margin: 0 0 .7rem;\">\u2462 Gegenreaktion von Frame &amp; Stage<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.4rem;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(11px,1.5vw,13px); min-width: 440px;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: left; border: 1px solid #37474f; font-weight: bold;\">B\u00fchne<\/th>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f;\">Einheit<\/th>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f;\">ZDS-115<\/th>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f;\">ZDS-142<\/th>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f;\">ZDS-190<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Gegenreaktion \u2013 1-stufig<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">Bogenminute<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">&lt;8<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">&lt;8<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #004d40;\">&lt;8<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Gegenreaktion \u2013 2-stufig<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">Bogenminute<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">&lt;12<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">&lt;12<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">&lt;12<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"background: #e0f2f1; border-left: 4px solid #00695c; border-radius: 0 8px 8px 0; padding: .9rem 1.2rem; margin-bottom: 1.4rem;\"><span style=\"font-weight: bold; color: #004d40; font-size: clamp(12px,1.7vw,13px);\">\u25b8 Gleiches Spiel von &lt;8 Bogenminuten wie bei EP-ZDE\/ZDF \u2013 bei 1.800 N\u00b7m. <\/span><span style=\"font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: #555; line-height: 1.75;\">Das EP-ZDS bietet die gleiche Pr\u00e4zision von unter 8 Bogenminuten wie die Standardserie EP-ZDE\/ZDF, jedoch mit dem 2,25-fachen Drehmoment. Dies unterscheidet das EP-ZDS von hochbelastbaren Schnecken- oder Stirnradgetrieben, bei denen Pr\u00e4zision zugunsten des Drehmoments geopfert wird \u2013 das EP-ZDS erreicht in einstufigen Ausf\u00fchrungen bei allen drei Baugr\u00f6\u00dfen eine Pr\u00e4zision von unter 8 Bogenminuten.<\/span><\/div>\n<h3 style=\"font-size: clamp(14px,2vw,16px); font-weight: bold; color: #004d40; margin: 0 0 .7rem;\">\u2463 Allgemeine Spezifikationen<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1rem;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(11px,1.5vw,13px); min-width: 400px;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #00695c; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: left; border: 1px solid #00796b; font-weight: bold; width: 38%;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"background: #00695c; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: left; border: 1px solid #00796b; font-weight: bold;\">Spezifikation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Betriebstemperatur<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee;\">-25 \u00b0C bis +90 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Schutzklasse<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: bold; color: #004d40;\">IP65 (IEC 60529) \u2013 vollst\u00e4ndig staubdicht, gesch\u00fctzt gegen Strahlwasser aus jeder Richtung<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Schmierung<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: bold; color: #2e7d32;\">Lebenslange Schmierung \u2013 werkseitig versiegelt, kein Nachfetten erforderlich<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Montageausrichtung<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: bold; color: #004d40;\">Beliebig \u2013 horizontal, vertikal (Schacht nach oben\/unten), umgekehrt, beliebiger Neigungswinkel<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Ausgangsflansch<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: bold; color: #004d40;\">Quadratischer Flansch \u2013 \u25a1115, \u25a1142, \u25a1190 mm mit Durchgangsbohrung an der Abtriebswelle<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Klemmarten der Eingangswelle<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee;\">S: Integrierte Verriegelung (Standard) \u00b7 S1: Verriegelungsring \u00b7 S2: Keilnut + Klemmung \u00b7 K: Keilnut \u00b7 A: Benutzerdefiniert<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Toleranz der Abtriebswelle<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee;\">h7 \u2014 alle Rahmengr\u00f6\u00dfen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Messstandard f\u00fcr R\u00fcckschlag<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee;\">Gemessen bei \u00b13% des zul\u00e4ssigen Abtriebsdrehmoments an der Abtriebswelle<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Nennlebensdauer<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: bold;\">20.000 Stunden bei Nennlast (L10-Lagerlebensdauer)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Sofortiges Stoppdrehmoment<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee;\">2\u00d7 Nenndrehmoment<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Zus\u00e4tzliche Funktion<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee;\">L13\/L14-Prozessnutdesign an den Rahmen 115 und 142 f\u00fcr pr\u00e4zise Montageausrichtung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 MODULE 4: MECHANICAL DIMENSIONS \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<section style=\"margin-bottom: clamp(2.5rem,6vw,4rem);\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(22px,3.5vw,30px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; border-bottom: 3px solid #0277bd; padding-bottom: .75rem; margin: 0 0 1rem;\">EP-ZDS-Serie \u2014 Mechanische Abmessungen (Einheit: mm)<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.75; margin: 0 0 1rem;\">EP-ZDS verwendet einen quadratischen Abtriebsflansch mit durchgehender Abtriebswelle \u2013 im Gegensatz zur Vollwelle von EP-ZDE\/ZDF. Die gr\u00f6\u00dferen Durchmesser der D4-Abtriebswelle (\u03a632\u2013\u03a655h7) und die Lochkreisdurchmesser der D8-Schraubenl\u00f6cher spiegeln die deutlich h\u00f6heren Belastbarkeitswerte wider.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-704\" src=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/EP-ZDS-Series-Planetary-Gearbox-Dimension.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes der EP-ZDS-Serie\" width=\"1614\" height=\"534\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/EP-ZDS-Series-Planetary-Gearbox-Dimension.webp 1614w, https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/EP-ZDS-Series-Planetary-Gearbox-Dimension-1280x423.webp 1280w, https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/EP-ZDS-Series-Planetary-Gearbox-Dimension-980x324.webp 980w, https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/EP-ZDS-Series-Planetary-Gearbox-Dimension-480x159.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1614px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1rem;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(11px,1.5vw,13px); min-width: 440px;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: left; border: 1px solid #37474f; font-weight: bold;\">Dimension<\/th>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f;\">115ZDS<\/th>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f;\">142ZDS<\/th>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .75rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f;\">190ZDS<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Gesamtl\u00e4nge L1 \u2014 1-stufig<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">213<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">289<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">308.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Gesamtl\u00e4nge L1 \u2014 2-stufig<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">246.5<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">338.5<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">356<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e0f2f1;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: bold; color: #004d40;\">Quadratische Geh\u00e4usegr\u00f6\u00dfe D7<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold;\">\u25a1115<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold;\">\u25a1142<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold;\">\u25a1190<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e0f2f1;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: bold; color: #004d40;\">Abtriebswellendurchmesser D4<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold;\">\u03a632h7<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold;\">\u03a640h7<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold;\">\u03a655h7<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e0f2f1;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: bold; color: #004d40;\">Schaftschulterdurchmesser D5<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold;\">\u03a655<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold;\">\u03a665<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold;\">\u03a695<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Befestigungsloch PCD D8<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">\u03a6130<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">\u03a6165<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">\u03a6215<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Ausgangsflanschdicke L11<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">14<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">20<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Abtriebswellenl\u00e4nge L4<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">64.5<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">87<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">90<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Eingangsflanschl\u00e4nge L2<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">71<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">105<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Eingangsmontage PCD D1<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">\u03a6145<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">\u03a6200<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">\u03a6215<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Eingangsflansch Q3 (quadratisch)<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">\u25a1130<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">\u25a1175<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">\u25a1190<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Bearbeitungsnut L13 (115\/142-Rahmen)<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">34 \/ 67.5<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">52 \/ 101.5<\/td>\n<td style=\"padding: .6rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"background: #e0f2f1; border-left: 4px solid #00695c; border-radius: 0 8px 8px 0; padding: .9rem 1.2rem;\"><span style=\"font-weight: bold; color: #004d40; font-size: clamp(12px,1.7vw,13px);\">\u25b8 Gr\u00fcne Zeilen heben ZDS-spezifische Dimensionen hervor, die sich deutlich von EP-ZDE\/ZDF unterscheiden. <\/span><span style=\"font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: #555; line-height: 1.75;\">Der Durchmesser des 190ZDS D4 (\u03a655h7) ist um 37,51 TP3T gr\u00f6\u00dfer als der des EP-ZDE-160 (\u03a640h7) und bietet dadurch eine deutlich h\u00f6here Biegesteifigkeit der Abtriebswelle. Die Abmessungen am Eingang sind auf das jeweilige Servomotormodell abgestimmt \u2013 bitte geben Sie bei der Bestellung die Motormodellnummer an. Der Eingang Q3 (\u25a1190 mm) des ZDS-190 ist f\u00fcr gro\u00dfe Servomotoren bis 5.500 W geeignet, die h\u00e4ufig in koreanischen Schwerlastrobotern und Pressen eingesetzt werden.<\/span><\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-bottom: clamp(2.5rem,6vw,4rem);\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(22px,3.5vw,30px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; border-bottom: 3px solid #0277bd; padding-bottom: .75rem; margin: 0 0 1.5rem;\">EP-ZDS vs EP-ZDE\/ZDF \u2014 Die vier Gr\u00fcnde f\u00fcr ein Upgrade auf hochsteife<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-695\" src=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Planerary-Gearboxes.webp\" alt=\"Planare Getriebe\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Planerary-Gearboxes.webp 1448w, https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Planerary-Gearboxes-1280x960.webp 1280w, https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Planerary-Gearboxes-980x735.webp 980w, https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Planerary-Gearboxes-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1448px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: clamp(1.5rem,3vw,2.5rem); margin-bottom: 1.5rem;\">\n<div style=\"flex: 0 0 auto; width: clamp(200px,34%,310px); max-width: 100%;\">\n<div style=\"background: #1a1a1a; border-radius: 10px; padding: 1.5rem;\">\n<p style=\"color: #aaa; font-size: 11px; text-align: center; margin: 0 0 .8rem; font-weight: 600; letter-spacing: 1px;\">EP-ZDE\/ZDF PR\u00c4ZISIONSSERIE \u2014 OBERE GRENZEN<\/p>\n<div style=\"font-family: monospace; font-size: clamp(10px,1.3vw,11px); color: #ef9a9a; line-height: 2; white-space: pre; text-align: left;\">Maximales Drehmoment (160er Rahmen): 800 Nm<br \/>\nMaximale Axialkraft (160): 3.000 N<br \/>\nTorsionssteifigkeit: 38 N\u00b7m\/arcmin<br \/>\nSchutzart: IP54<br \/>\nRahmenbereich: 40\u2013160 mm<\/div>\n<p style=\"color: #aaa; font-size: 11px; text-align: center; margin: .9rem 0 .5rem; font-weight: 600; letter-spacing: 1px;\">EP-ZDS HOHE STEIFIGKEIT \u2014 EIGENSCHAFTEN \u2605<\/p>\n<div style=\"font-family: monospace; font-size: clamp(10px,1.3vw,11px); color: #80cbc4; line-height: 2; white-space: pre; text-align: left;\">Maximales Drehmoment (190er Rahmen): 1.800 N\u00b7m \u21912,25\u00d7<br \/>\nMaximale Axialkraft (190): 28.000 N \u21919,3\u00d7<br \/>\nTorsionssteifigkeit: 130 N\u00b7m\/arcmin \u21913,4\u00d7<br \/>\nSchutzart: IP65 (Wasserstrahl)<br \/>\nRahmenbereich: 115\u2013190 mm<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(14px,1.9vw,16px); font-weight: bold; color: #004d40; margin: 0 0 .9rem;\">Vier technische Anwendungsf\u00e4lle, die EP-ZDS erfordern<\/h3>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: .9rem;\">\n<div style=\"background: #e0f2f1; border-radius: 8px; padding: .9rem 1.1rem; border-left: 5px solid #00695c;\">\n<p><strong style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,14px); color: #1a1a1a;\">\u2460 Das Ausgangsdrehmoment \u00fcbersteigt 800 Nm \u2014 EP-ZDE\/ZDF hat keinen h\u00f6heren Rahmen<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: .4rem 0 0; font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: #555; line-height: 1.65;\">Die Modelle EP-ZDE und EP-ZDF erreichen ein maximales Drehmoment von 800 Nm (160er-Rahmen, 16:1 oder 20:1 zweistufig). Anwendungen, die ein h\u00f6heres Drehmoment erfordern \u2013 wie z. B. gro\u00dfe Basisgelenkantriebe f\u00fcr Industrieroboter (typischerweise 900\u20131.500 Nm am J1-Gelenk f\u00fcr koreanische Roboter mit einer Nutzlast von 100\u2013200 kg), Servoantriebe f\u00fcr schwere CNC-Palettenwechsler und Hauptuntersetzungsstufen f\u00fcr Servopressen mit einem Drehmoment \u00fcber 800 Nm \u2013 bieten in der Pr\u00e4zisionsserie keine passende Option. EP-ZDS <strong>Planetengetriebe<\/strong> Es beginnt bei 125 N\u00b7m und skaliert bis zu 1.800 N\u00b7m beim 190er-Rahmen und deckt damit den Drehmomentbereich ab, der vom Ende der EP-ZDE\/ZDF-Reihe bis zur Obergrenze der Schwerindustrieautomatisierung im Korea Ever-Power-Sortiment reicht.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f0faf9; border-radius: 8px; padding: .9rem 1.1rem; border-left: 5px solid #00796b;\">\n<p><strong style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,14px); color: #1a1a1a;\">\u2461 Axiallast \u00fcber 3.000 N \u2014 Anwendungen mit Schubachsen und Vertikalantrieb<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: .4rem 0 0; font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: #555; line-height: 1.65;\">Anwendungen, bei denen die Abtriebswelle eine signifikante axiale (Schub-)Belastung tr\u00e4gt \u2013 wie Z-Achsen-Servoantriebe an schweren Portalmaschinen, bei denen das Spindelgewicht axial auf den Getriebeausgang wirkt, hydraulische Pressen-Servoantriebe, bei denen der Gegendruck des Zylinders einen axialen Schub erzeugt, und vertikale F\u00f6rderbandantriebe, bei denen die Spannung des belasteten Riemens in Richtung der Wellenachse wirkt \u2013 \u00fcberschreiten schnell die 3.000-N-Grenze des EP-ZDE-160. Der EP-ZDS-190 bew\u00e4ltigt axiale Kr\u00e4fte von 28.000 N und deckt damit koreanische Schwerlast-Portalbearbeitungsmaschinen mit Z-Achse sowie vertikale industrielle F\u00f6rderb\u00e4nder vom Typ Elevator ab, die eine dauerhafte axiale Belastung von 5.000\u201320.000 N auf die Getriebeausgangswelle aus\u00fcben.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #e0f2f1; border-radius: 8px; padding: .9rem 1.1rem; border-left: 5px solid #00695c;\">\n<p><strong style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,14px); color: #1a1a1a;\">\u2462 Schutzart IP65 erforderlich \u2013 Geeignet f\u00fcr Umgebungen mit Spritzwasser-, Wasserstrahl- oder Tauchkontakt<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: .4rem 0 0; font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: #555; line-height: 1.65;\">In koreanischen Karosseriewerkst\u00e4tten, Anlagen zur Lebensmittelverarbeitung gem\u00e4\u00df HACCP-Reinigungsprotokollen und Antrieben von Baumaschinen im Au\u00dfenbereich werden Maschinen direkt mit Wasserstrahlen gereinigt \u2013 h\u00e4ufig angrenzende Bauteile und mitunter auch das Getriebe selbst. Die Schutzart IP54 (EP-ZDE\/ZDF) sch\u00fctzt vor Spritzwasser aus allen Richtungen, ist jedoch nicht gegen einen direkten Wasserstrahl gesch\u00fctzt. Die Schutzart EP-ZDS IP65 (IEC 60529) h\u00e4lt dem Wasserstrahl einer D\u00fcse (6,3 mm Durchmesser, 12,5 l\/min Durchflussrate, aus allen Richtungen) stand und erf\u00fcllt somit die Reinigungsanforderungen koreanischer HACCP-zertifizierter Lebensmittelverarbeitungsbetriebe sowie die Reinigungsverfahren f\u00fcr Karosseriewerkst\u00e4tten, ohne dass zus\u00e4tzliche Schutzabdeckungen um das Getriebe erforderlich sind.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f9f9f9; border-radius: 8px; padding: .9rem 1.1rem; border-left: 5px solid #607d8b;\">\n<p><strong style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,14px); color: #1a1a1a;\">\u2463 Hohe Torsionssteifigkeit erforderlich \u2014 Dynamische Genauigkeit unter maximalem Drehmoment<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: .4rem 0 0; font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: #555; line-height: 1.65;\">Bei servogetriebenen Achsen mit schnell wechselndem Lastmoment \u2013 \u200b\u200bwie etwa bei Beschleunigungs- und Verz\u00f6gerungszyklen von Roboterarmen, CNC-Konturbearbeitungsachsen mit h\u00e4ufigen Richtungswechseln und Servopressenantrieben mit Sto\u00dfbelastung am unteren Totpunkt \u2013 tr\u00e4gt die Torsionsverformung des Getriebes unter maximalem Drehmoment direkt zum Positionierfehler der Achse bei. Bei 38 N\u00b7m\/arcmin (EP-ZDE-160) erzeugt ein maximales Drehmoment von 380 N\u00b7m eine elastische Durchbiegung von 10 Bogenminuten (0,17\u00b0) an der Abtriebswelle. Bei 130 N\u00b7m\/arcmin (EP-ZDS-190) f\u00fchrt dasselbe maximale Drehmoment von 380 N\u00b7m nur zu einer Durchbiegung von 2,9 Bogenminuten \u2013 eine Reduzierung des dynamischen Durchbiegungsfehlers um 701 TP3T. Koreanische Ingenieure im Bereich Schwerlastroboter und Pr\u00e4zisionspressen spezifizieren EP-ZDS, wenn die Torsionsverformung unter maximaler Last die zul\u00e4ssige Achsengenauigkeit \u00fcberschreitet.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ZDE vs ZDS comparison table --><\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(14px,2vw,16px); font-weight: bold; color: #004d40; margin: 0 0 .8rem;\">EP-ZDS vs EP-ZDE\/ZDF \u2014 Direkter Vergleich bei maximaler Bildrate<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.2rem;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(11px,1.5vw,13px); min-width: 500px;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #263238; color: #fff; padding: .8rem 1rem; text-align: left; border: 1px solid #37474f; font-weight: bold; width: 30%;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"background: #455a64; color: #fff; padding: .8rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f; font-weight: bold;\"><a style=\"color: #cfd8dc; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/produkt\/ep-zde-series-round-flange-precision-planetary-gearbox\/\">EP-ZDE\/ZDF-160<\/a> (maximale Genauigkeit)<\/th>\n<th style=\"background: #00695c; color: #fff; padding: .8rem 1rem; text-align: center; border: 1px solid #37474f; font-weight: bold;\">EP-ZDS-190 \u2605 (maximale Steifigkeit)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Maximales Nenndrehmoment<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">800 N\u00b7m<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #00695c;\">1.800 N\u00b7m \u2014 2,25-mal h\u00f6her<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Maximale Axialkraft<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">3.000 N<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #00695c;\">28.000 N \u2014 9,3-mal h\u00f6her<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Maximale Radialkraft<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">6.000 N<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #00695c;\">12.000 N \u2014 2\u00d7 h\u00f6her<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Torsionssteifigkeit (1-stufig)<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">38 N\u00b7m\/arcmin<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #00695c;\">130 N\u00b7m\/arcmin \u2014 3,4-mal h\u00f6her<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">IP-Schutz<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">IP54 \u2013 Spritzwasser<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #00695c;\">IP65 \u2013 wasserstrahlgesch\u00fctzt<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Abtriebswellendurchmesser D4<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">\u03a640h7<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; font-weight: bold; color: #00695c;\">\u03a655h7 \u2013 gr\u00f6\u00dferer Schaft, h\u00f6here Biegefestigkeit<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Gegenreaktion (1-stufig)<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">&lt;8 Bogenminuten (Bild 60\u2013160)<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">&lt;8 Bogenminuten \u2013 identische Pr\u00e4zision<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">1-stufiger Wirkungsgrad<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">96%<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">96% \u2014 identisch<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; font-weight: 600;\">Maximale Eingangsgeschwindigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">4.500 U\/min<\/td>\n<td style=\"padding: .65rem 1rem; border: 1px solid #eee; text-align: center; color: #c62828;\">3.000 U\/min (190er Rahmen) \u2013 niedriger bei schwerem Rahmen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 MODULE 5: INSTALLATION GUIDE \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<section style=\"margin-bottom: clamp(2.5rem,6vw,4rem);\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(22px,3.5vw,30px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; border-bottom: 3px solid #0277bd; padding-bottom: .75rem; margin: 0 0 1.5rem;\">Installationsanleitung \u2013 EP-ZDS Serie f\u00fcr hochsteife, schwere Lasten<\/h2>\n<div style=\"background: #1a237e; border-radius: 12px; padding: clamp(1.5rem,4vw,2.5rem);\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2vw,17px); font-weight: bold; color: #e0f2f1; margin: 0 0 .7rem;\">Montage mit Vierkantflansch \u2013 beliebige Ausrichtung, Schutzart IP65 bleibt erhalten<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: rgba(255,255,255,.8); margin: 0 0 1.2rem; line-height: 1.75;\">Die Montage des EP-ZDS erfolgt \u00fcber seine quadratische Abtriebsflanschfl\u00e4che, prinzipiell identisch mit der des EP-ZDF. Die deutlich gr\u00f6\u00dferen Flanschabmessungen, die h\u00f6heren Anzugsmomente der Schrauben und die Schutzart IP65 erfordern bei der Installation besondere Aufmerksamkeit, um die Schutzart IP65 unter Feldbedingungen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-693\" src=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Planerary-Gearbox-Assembly-Procedure.webp\" alt=\"Montageverfahren f\u00fcr Planargetriebe\" width=\"1024\" height=\"1536\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Planerary-Gearbox-Assembly-Procedure.webp 1024w, https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Planerary-Gearbox-Assembly-Procedure-980x1470.webp 980w, https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Planerary-Gearbox-Assembly-Procedure-480x720.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr)); gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\">\n<div style=\"background: rgba(255,255,255,.07); border: 1px solid rgba(255,255,255,.13); border-radius: 8px; padding: 1.1rem 1.2rem;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: .7rem; margin-bottom: .7rem;\">\n<div style=\"width: 26px; height: 26px; background: #00695c; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: #fff; font-weight: 800; font-size: 13px; flex-shrink: 0;\">1<\/div>\n<p><strong style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,14px); color: #e0f2f1;\">\u00dcberpr\u00fcfung vor der Installation<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: rgba(255,255,255,.78); margin: 0; line-height: 1.7;\">Pr\u00fcfen Sie, ob die Baugr\u00f6\u00dfe (115\/142\/190), das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, die Geh\u00e4usegr\u00f6\u00dfe D7 und der Eingangsflansch Q3 des EP-ZDS zum Servomotor passen. Stellen Sie sicher, dass die Abtriebswelle D4 mit Ihrer Kupplungsbohrung (\u03a632\/\u03a640\/\u03a655h7) \u00fcbereinstimmt. Bei IP65-Anwendungen: Pr\u00fcfen Sie vor der Montage die Wellendichtringe und die Geh\u00e4usedichtung auf Besch\u00e4digungen \u2013 jede Besch\u00e4digung dieser Dichtungen reduziert die Schutzart.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: rgba(255,255,255,.07); border: 1px solid rgba(255,255,255,.13); border-radius: 8px; padding: 1.1rem 1.2rem;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: .7rem; margin-bottom: .7rem;\">\n<div style=\"width: 26px; height: 26px; background: #00695c; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: #fff; font-weight: 800; font-size: 13px; flex-shrink: 0;\">2<\/div>\n<p><strong style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,14px); color: #e0f2f1;\">Motorkupplung \u2013 Klemmeingang f\u00fcr schwere Rahmen<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: rgba(255,255,255,.78); margin: 0; line-height: 1.7;\">Setzen Sie die Servomotorwelle vollst\u00e4ndig in die Eingangsbohrung ein. Die Eingangsbohrung des ZDS-190 ist f\u00fcr gro\u00dfe Servomotoren bis 5.500 W ausgelegt. Ziehen Sie die S-f\u00f6rmigen Klemmschrauben \u00fcber Kreuz mit dem angegebenen Drehmoment fest. Bei Anwendungen mit hohem Drehmoment (ZDS-190: 1.800 Nm) pr\u00fcfen Sie vor dem Festziehen, ob die Motorwelle vollst\u00e4ndig bis zur maximalen Tiefe L2 eingerastet ist. Eine teilweise Einrastung verringert die effektive Klemml\u00e4nge und das maximal \u00fcbertragbare Drehmoment.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: rgba(255,255,255,.07); border: 1px solid rgba(255,255,255,.13); border-radius: 8px; padding: 1.1rem 1.2rem;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: .7rem; margin-bottom: .7rem;\">\n<div style=\"width: 26px; height: 26px; background: #00695c; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: #fff; font-weight: 800; font-size: 13px; flex-shrink: 0;\">3<\/div>\n<p><strong style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,14px); color: #e0f2f1;\">Maschinenrahmenvorbereitung \u2014 Schwerlastplatte<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: rgba(255,255,255,.78); margin: 0; line-height: 1.7;\">Die Maschinenplatte muss f\u00fcr die deutlich h\u00f6heren Belastungen von EP-ZDS ausgelegt sein. Bei ZDS-190 mit einem Nenndrehmoment von 1.800 Nm m\u00fcssen Material und Dicke der Maschinenplatte so ausgelegt sein, dass sie ein sofortiges Stoppdrehmoment von 3.600 Nm zuz\u00fcglich der Radial- und Axiallasten aufnehmen k\u00f6nnen. Die Ebenheit der Platte muss 0,02 mm \u00fcber die gesamte Flanschfl\u00e4che betragen. Verwenden Sie f\u00fcr alle ZDS-Rahmengr\u00f6\u00dfen Schrauben der Festigkeitsklasse 10.9 \u2013 die Festigkeitsklasse 8.8 ist f\u00fcr das maximale Nenndrehmoment ab Rahmengr\u00f6\u00dfe 115 nicht ausreichend.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: rgba(255,255,255,.07); border: 1px solid rgba(255,255,255,.13); border-radius: 8px; padding: 1.1rem 1.2rem;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: .7rem; margin-bottom: .7rem;\">\n<div style=\"width: 26px; height: 26px; background: #00695c; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: #fff; font-weight: 800; font-size: 13px; flex-shrink: 0;\">4<\/div>\n<p><strong style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,14px); color: #e0f2f1;\">Flanschmontage \u2013 4-Loch, Klasse 10.9<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: rgba(255,255,255,.78); margin: 0; line-height: 1.7;\">Montieren Sie Schrauben der Festigkeitsklasse 10.9 durch die Flanschl\u00f6cher und ziehen Sie diese gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber Kreuz an. Das empfohlene Anzugsmoment f\u00fcr den Lochkreisdurchmesser und den Schraubendurchmesser ist deutlich h\u00f6her als f\u00fcr EP-ZDF bei vergleichbaren Baugr\u00f6\u00dfen, was auf das h\u00f6here Nenndrehmoment zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. In IP65-Schutzarten mit Spritzwasserschutz tragen Sie Schraubensicherung auf alle Befestigungsschrauben auf und erw\u00e4gen Sie eine Gewindedichtung f\u00fcr Schraubenl\u00f6cher, die in den Hohlraum der Maschinenstruktur reichen, wo Spritzwasser eindringen k\u00f6nnte.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: rgba(255,255,255,.07); border: 1px solid rgba(255,255,255,.13); border-radius: 8px; padding: 1.1rem 1.2rem;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: .7rem; margin-bottom: .7rem;\">\n<div style=\"width: 26px; height: 26px; background: #00695c; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: #fff; font-weight: 800; font-size: 13px; flex-shrink: 0;\">5<\/div>\n<p><strong style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,14px); color: #e0f2f1;\">Abtriebswellenanschluss \u2013 Gro\u00dfe Kupplung<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: rgba(255,255,255,.78); margin: 0; line-height: 1.7;\">Schlie\u00dfen Sie die Last \u00fcber eine Hochleistungskupplung an die Abtriebswelle h7 an. Bei ZDS-190 (D4 = \u03a655h7) muss die Kupplungsnabe vor dem Verpressen auf 100\u2013120 \u00b0C erw\u00e4rmt werden \u2013 die gr\u00f6\u00dfere Presspassung erfordert eine h\u00f6here Presskraft als bei kleineren Baugr\u00f6\u00dfen. Stellen Sie sicher, dass die axiale Last bei ZDS-190, gemessen in Wellenmitte L4\/2, 28.000 N nicht \u00fcberschreitet. Berechnen Sie bei vertikalen Achsen mit axial wirkenden Schwerkraftlasten die dauerhafte axiale Kraft unter Ber\u00fccksichtigung des Motorrotorgewichts und des Gewichts der Kupplungsnabe.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: rgba(255,255,255,.07); border: 1px solid rgba(255,255,255,.13); border-radius: 8px; padding: 1.1rem 1.2rem;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: .7rem; margin-bottom: .7rem;\">\n<div style=\"width: 26px; height: 26px; background: #00695c; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: #fff; font-weight: 800; font-size: 13px; flex-shrink: 0;\">6<\/div>\n<p><strong style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,14px); color: #e0f2f1;\">Einlauf-, Lasttest- und IP65-Verifizierung<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: rgba(255,255,255,.78); margin: 0; line-height: 1.7;\">60 Minuten Leerlauf bei \u226450% Nenneingangsdrehzahl durchf\u00fchren (schwerere Zahnradmassen erfordern l\u00e4ngere Einlaufzeit). Die Last in den ersten 4 Betriebsstunden schrittweise auf Nennlast erh\u00f6hen. Bei IP65-Anwendungen: Nach dem ersten Reinigungszyklus die Abtriebswellen-Lippendichtung und die Geh\u00e4useverbindung auf Dichtheitsfehler pr\u00fcfen. Die 4 Befestigungsschrauben nach dem ersten vollst\u00e4ndigen Temperaturzyklus nachziehen. Das Systemspiel pr\u00fcfen und als Ausgangswert dokumentieren. Bei schweren Robotergelenken das Gelenk unter statischer Nennlast pr\u00fcfen, um sicherzustellen, dass die Torsionsverformung innerhalb der Spezifikationen liegt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: rgba(198,40,40,.18); border: 1px solid rgba(198,40,40,.45); border-radius: 8px; padding: 1rem 1.2rem; margin-bottom: .8rem;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: rgba(255,255,255,.88); line-height: 1.7;\"><strong style=\"color: #ef9a9a;\">\u26a0 Vorsichtsma\u00dfnahmen bei der Installation von Schwerlasten:<\/strong> EP-ZDS bew\u00e4ltigt deutlich h\u00f6here Drehmomente und Kr\u00e4fte als EP-ZDE\/ZDF. Stellen Sie sicher, dass alle angeschlossenen mechanischen Bauteile, Befestigungselemente und Rahmenteile der Maschine f\u00fcr die maximale Belastung des ZDS, einschlie\u00dflich des doppelten Sofortstoppdrehmoments, ausgelegt sind. Verwenden Sie ausschlie\u00dflich Schrauben der Festigkeitsklasse 10.9. Festigkeitsklasse 8.8 ist f\u00fcr ZDS-115 und h\u00f6her bei maximalem Nenndrehmoment zu klein. Die maximale Eingangsdrehzahl des ZDS-190 betr\u00e4gt 3.000 U\/min (nicht 4.500 U\/min). \u00dcberschreiten Sie diesen Wert nicht. F\u00fchren Sie keine externe Schmierung durch \u2013 das IP65-gesch\u00fctzte Geh\u00e4use verf\u00fcgt \u00fcber keine Schmier\u00f6ffnung.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: rgba(0,77,64,.25); border: 1px solid rgba(128,203,196,.4); border-radius: 8px; padding: .9rem 1.1rem;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(11px,1.6vw,12px); color: rgba(255,255,255,.88); line-height: 1.7;\"><strong style=\"color: #80cbc4;\">\u2714 IP65 + Lebenslange Schmierung:<\/strong> The EP-ZDS factory-sealed design provides IP65 water-jet protection and lifetime lubrication in a single sealed unit. In washdown environments, confirm the servo motor&#8217;s IP rating matches the application requirement \u2014 the gearbox IP65 sealing only protects the gearbox body. Motor cable entry points and cable chain sealing must be separately addressed. No re-greasing required \u2014 the IP65 housing has no grease port and cannot be re-lubricated in the field.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 MODULE 6: APPLICATIONS \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<section style=\"margin-bottom: clamp(2.5rem,6vw,4rem);\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(22px,3.5vw,30px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; border-bottom: 3px solid #0277bd; padding-bottom: .75rem; margin: 0 0 1.5rem;\">Anwendungsbereiche \u2014 EP-ZDS Planetengetriebe mit hoher Steifigkeit in der koreanischen Schwerindustrie<\/h2>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(280px,1fr)); gap: 1.3rem; margin-bottom: 1.5rem;\">\n<div style=\"border-left: 4px solid #00695c; padding-left: 1rem;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2vw,17px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; margin: 0 0 .5rem;\">Gelenke f\u00fcr schwere Industrieroboter \u2013 Basisachse (J1) und Mittelachse (J2)<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.8; margin: 0;\">Korean heavy industrial robot manufacturers building 100\u2013200 kg payload robots for automotive body-shop welding, heavy press loading, and large-part assembly use EP-ZDS-142 and EP-ZDS-190 for the base (J1) and waist (J2) joint drives. A 150 kg payload Korean industrial robot J1 joint typically requires 900\u20131,400 N\u00b7m continuous torque and peak torque up to 2,800 N\u00b7m during emergency stop \u2014 within the EP-ZDS-190 2\u00d7 instant stop torque of 3,600 N\u00b7m. The 130 N\u00b7m\/arcmin torsional stiffness (190-frame, 1-stage) minimises angular deflection at the J1 joint during high-speed payload acceleration, directly affecting the robot&#8217;s TCP (tool centre point) path accuracy. IP65 protection covers these robots&#8217; installation in Korean automotive body-shop environments subject to weld spatter and periodic coolant washdown.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #00796b; padding-left: 1rem;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2vw,17px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; margin: 0 0 .5rem;\">Gro\u00dfe CNC-Palettenwechsler und Drehtische \u2013 Antriebe f\u00fcr schwere Werkst\u00fccke<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.8; margin: 0;\">Koreanische Hersteller von Gro\u00dfformat-Bearbeitungszentren, die Palettenwechslersysteme f\u00fcr Werkst\u00fccke von 500 bis 2.000 kg fertigen, verwenden den Palettenindexierantrieb EP-ZDS-190. Eine 1.000 kg schwere Palette mit einem Radius von 600 mm erzeugt beim Kippen ein Drehmoment von 6.000 Nm \u2013 der Antrieb muss daher ein Drehmoment von mindestens 6.000 Nm liefern. Der EP-ZDS-190 mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 20:1 (zweistufig) bietet ein Nenndrehmoment von 1.800 Nm und eine Stoppkapazit\u00e4t von 3.600 Nm. In Kombination mit einem Motor mit h\u00f6herem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis deckt das Gesamtdrehmoment des Systems die Kipplast der Palette inklusive eines dynamischen Sicherheitsfaktors ab. Die axiale Kraftkapazit\u00e4t des ZDS-190 von 28.000 N absorbiert das Palettengewicht, das axial \u00fcber die Indexierachse wirkt, wenn sich die Palette w\u00e4hrend des Wechsels in vertikaler Position befindet.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #00695c; padding-left: 1rem;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2vw,17px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; margin: 0 0 .5rem;\">Servo-Pressen-Hauptantrieb \u2013 Schutzart IP65 f\u00fcr Stanzumgebungen<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.8; margin: 0;\">Koreanische Automobilzulieferer (Tier-1) und Nachr\u00fcsthersteller von Stanzpressen verwenden die Getriebe EP-ZDS-142 und EP-ZDS-190 f\u00fcr die Servoantriebsstufe der Hauptexzenterwelle ihrer 250- bis 500-Tonnen-Servopressen. In Stanzpressenumgebungen treten Schmierstoffnebel, Hydraulik\u00f6lspritzer und regelm\u00e4\u00dfige Maschinenreinigungen auf \u2013 Bedingungen, die die Schutzart IP54 mit der Zeit beeintr\u00e4chtigen. EP-ZDS IP65 bietet zuverl\u00e4ssigen Schutz gegen direkten Schmierstoffspritzer und Maschinenreinigungsprozesse. Mit einem Drehmoment von 1.800 Nm (ZDS-190) treibt der Getriebeausgang die Exzenterwelle der Presse \u00fcber eine Kupplung an. Die zweistufige Torsionssteifigkeit von 140 Nm\/Bogenminute minimiert den Winkelabweichungsfehler am Pressenstempel w\u00e4hrend des Stanzvorgangs am unteren Totpunkt \u2013 und beeinflusst so direkt die Ma\u00dfgenauigkeit des Stanzteils.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #00796b; padding-left: 1rem;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2vw,17px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; margin: 0 0 .5rem;\">Fahrerloses Transportsystem f\u00fcr schwere Nutzlasten \u2013 Hohe Axiallast<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.8; margin: 0;\">Koreanische Hersteller von AGVs f\u00fcr schwere Nutzlasten, die Lastentr\u00e4ger f\u00fcr Lagerlasten von 5.000 bis 20.000 kg \u2013 wie Stahlcoil-Transporter, Paletten-AGVs f\u00fcr Automobilkarosserien und Schwerlast-Teiletransporter \u2013 fertigen, verwenden die Servogetriebe EP-ZDS-142 und EP-ZDS-190 f\u00fcr die Antriebsrad-Servountersetzungen. Die axiale Kraftkapazit\u00e4t des ZDS-190 von 28.000 N \u00fcbertr\u00e4gt die axiale (vertikale) Lastkomponente des AGV-Antriebsrads, die das Gesamtgewicht des Fahrzeugs tr\u00e4gt, direkt \u00fcber die Getriebeausgangswelle. Bei einem Fahrzeuggewicht von 4.500 kg auf einer einzelnen Antriebseinheit betr\u00e4gt die statische axiale Kraft auf das Ausgangswellenlager ca. 22.000 N \u2013 innerhalb der axialen Kapazit\u00e4t des ZDS-190 mit Sicherheitsreserve. F\u00fcr die in flachen, schweren AGV-Konstruktionen ben\u00f6tigte Winkelmotorkonfiguration wenden Sie sich bitte an Korea Ever-Power, um die kombinierte ZDS + ZDWE-Sonderkonfiguration zu erhalten.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #00695c; padding-left: 1rem;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2vw,17px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; margin: 0 0 .5rem;\">Lebensmittel- und Getr\u00e4nkeverarbeitung \u2013 IP65-spritzwassergesch\u00fctzte Antriebsachsen<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.8; margin: 0;\">Koreanische OEMs der Lebensmittelverarbeitung, die hochdrehmomentstarke, servogetriebene Misch-, Knet- und Extrusionsanlagen gem\u00e4\u00df den HACCP- und koreanischen Lebensmittelsicherheitszertifizierungsanforderungen fertigen, spezifizieren EP-ZDS f\u00fcr die Hauptantriebsstufe. Die HACCP-Reinigungsprotokolle schreiben die Hochdruckwasserstrahlreinigung aller Maschinenoberfl\u00e4chen \u2013 einschlie\u00dflich des Antriebsgetriebes \u2013 vor. Die IP65-Dichtung von EP-ZDS h\u00e4lt dem nach koreanischen HACCP-Standards erforderlichen direkten Wasserstrahlreinigungszyklus stand, ohne dass Fett in das Getriebe eindringt. Die lebensdauergekapselte Schmierung bietet den zus\u00e4tzlichen Vorteil, dass kein Fett auf lebensmittelber\u00fchrende Oberfl\u00e4chen austritt, was gem\u00e4\u00df den koreanischen Lebensmittelsicherheitsvorschriften einen Produktionsstopp und eine Desinfektion erforderlich machen w\u00fcrde.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #00796b; padding-left: 1rem;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2vw,17px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; margin: 0 0 .5rem;\">Wind &amp; Erneuerbare Energien \u2014 Reduzierung der Gier- und Nickbewegung<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.8; margin: 0;\">Koreanische Hersteller von Windkraftanlagenkomponenten und Anlagenbauer im Bereich erneuerbarer Energien spezifizieren EP-ZDS-190 f\u00fcr die servogesteuerten Antriebe zur Gierachsen- und Blattverstellung von kleinen bis mittelgro\u00dfen Windkraftanlagen (100\u2013750 kW), die an koreanischen K\u00fcsten- und Bergstandorten installiert sind. EP-ZDS-190 mit 1.800 N\u00b7m liefert das kontinuierliche Gierdrehmoment, das erforderlich ist, um die Turbinengondel mit 2\u20135 U\/min gegen die Windlast zu drehen. Die Schutzart IP65 gew\u00e4hrleistet den Schutz vor hoher Luftfeuchtigkeit und Regen bei koreanischen Freiluftanlagen. Der Betriebstemperaturbereich von \u221225 \u00b0C bis +90 \u00b0C deckt die winterlichen Bedingungen in koreanischen Gebirgen bei den \u00fcblichen Einbauh\u00f6hen der Gierlager ab. F\u00fcr gro\u00dfformatige Azimutantriebe von Solartrackern in koreanischen Solarparks im Kraftwerksma\u00dfstab deckt EP-ZDS-142 mit 780\u2013910 N\u00b7m (zweistufig) das typische Drehmomentbudget einreihiger Tracker ab und bietet den Schutz IP65 f\u00fcr den Au\u00dfenbereich, den IP54 an koreanischen K\u00fcstenstandorten mit Salznebel nicht gew\u00e4hrleisten kann.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-517\" src=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Planetary-Gearbox-Application-2.webp\" alt=\"Planetengetriebe-Anwendung 2\" width=\"1254\" height=\"1254\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Planetary-Gearbox-Application-2.webp 1254w, https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Planetary-Gearbox-Application-2-980x980.webp 980w, https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Planetary-Gearbox-Application-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1254px, 100vw\" \/><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 MODULE 7: QUALITY CERTIFICATIONS \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<section style=\"margin-bottom: clamp(2.5rem,6vw,4rem);\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(22px,3.5vw,30px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; border-bottom: 3px solid #0277bd; padding-bottom: .75rem; margin: 0 0 1.5rem;\">Qualit\u00e4tszertifizierungen und Pr\u00fcfstandards<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: clamp(1.5rem,3vw,2.5rem); align-items: flex-start;\">\n<div style=\"flex: 1 1 260px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: .8rem; margin-bottom: 1.2rem;\">\n<div style=\"flex: 1 1 110px; background: #e0f2f1; border: 2px solid #00695c; border-radius: 8px; padding: .9rem .8rem; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: clamp(14px,2vw,19px); font-weight: 800; color: #00695c;\">ISO 9001<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #555; margin-top: 4px;\">Qualit\u00e4tsmanagement<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 110px; background: #e3f2fd; border: 2px solid #0277bd; border-radius: 8px; padding: .9rem .8rem; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: clamp(14px,2vw,19px); font-weight: 800; color: #0277bd;\">CE<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #555; margin-top: 4px;\">EU-Maschinenrichtlinie<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 110px; background: #f5f5f5; border: 2px solid #607d8b; border-radius: 8px; padding: .9rem .8rem; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: clamp(14px,2vw,19px); font-weight: 800; color: #455a64;\">KS<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #555; margin-top: 4px;\">Koreanischer Industriestandard<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 110px; background: #fff8e1; border: 2px solid #f9a825; border-radius: 8px; padding: .9rem .8rem; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: clamp(14px,2vw,19px); font-weight: 800; color: #e65100;\">RoHS<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #555; margin-top: 4px;\">Frei von Gefahrstoffen<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<ul style=\"list-style: none; margin: 0; padding: 0; font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1;\">\n<li style=\"padding: .55rem 0; border-bottom: 1px solid #eee; display: flex; gap: .6rem;\"><span style=\"color: #00695c; font-weight: bold; font-size: 15px;\">\u2714<\/span>IP65-Schutzartpr\u00fcfung f\u00fcr hohe Belastungen <strong>Servogetriebe<\/strong> gem\u00e4\u00df IEC 60529 \u2013 Wasserstrahltest jeder Produktionscharge<\/li>\n<li style=\"padding: .55rem 0; border-bottom: 1px solid #eee; display: flex; gap: .6rem;\"><span style=\"color: #00695c; font-weight: bold; font-size: 15px;\">\u2714<\/span>Zahnflankenspiel &lt;8 Bogenminuten (1-stufig) gemessen pro Einheit bei \u00b13% des Nenndrehmoments<\/li>\n<li style=\"padding: .55rem 0; border-bottom: 1px solid #eee; display: flex; gap: .6rem;\"><span style=\"color: #00695c; font-weight: bold; font-size: 15px;\">\u2714<\/span>Drehmomentpr\u00fcfung unter Volllast bei Nenndrehmoment 100% \u2013 kritisch bei ZDS-190 1.800 N\u00b7m<\/li>\n<li style=\"padding: .55rem 0; border-bottom: 1px solid #eee; display: flex; gap: .6rem;\"><span style=\"color: #00695c; font-weight: bold; font-size: 15px;\">\u2714<\/span>\u00dcberpr\u00fcfung der Torsionssteifigkeit \u2013 Winkelabweichung der Abtriebswelle bei Nennlast gemessen<\/li>\n<li style=\"padding: .55rem 0; display: flex; gap: .6rem;\"><span style=\"color: #00695c; font-weight: bold; font-size: 15px;\">\u2714<\/span>Materialzertifikat und Ma\u00dfzeichnung werden jeder Lieferung beigef\u00fcgt.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; margin-bottom: clamp(2.5rem,6vw,4rem); box-shadow: 0 2px 12px rgba(0,0,0,.1);\" src=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/about-ever-power-1.webp\" alt=\"Fertigungs- und Pr\u00fcfeinrichtung f\u00fcr hochsteife, hochbelastbare Planetengetriebe von Korea Ever-Power\" title=\"\"><\/p>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 MODULE 8: WHY KOREA EVER-POWER \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<section style=\"margin-bottom: clamp(2.5rem,6vw,4rem); background: #f9fafb; border-radius: 12px; padding: clamp(1.5rem,4vw,2.5rem);\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(22px,3.5vw,30px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; border-bottom: 3px solid #0277bd; padding-bottom: .75rem; margin: 0 0 1.2rem;\">Warum koreanische Ingenieure Korea Ever-Power EP-ZDS spezifizieren<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr)); gap: 1.2rem;\">\n<div style=\"display: flex; gap: 1rem; align-items: flex-start; background: #fff; border-radius: 8px; padding: 1.1rem 1.2rem; box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,.06);\">\n<p><span style=\"font-size: 28px; flex-shrink: 0; line-height: 1;\">\ud83d\udcaa<\/span><\/p>\n<div>\n<h3 style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; margin: 0 0 .4rem;\">1.800 Nm \u2013 Das h\u00f6chste Drehmoment der koreanischen Ever-Power EP-Reihe<\/h3>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #666; line-height: 1.65; margin: 0;\">Der EP-ZDS-190 mit 1.800 N\u00b7m ist das Produkt mit dem h\u00f6chsten Drehmoment im gesamten koreanischen Ever-Power EP-Pr\u00e4zisionsprogramm. <strong>Planetengetriebe<\/strong> F\u00fcr koreanische Schwerlastroboter, Pressen und Palettenwechsler mit h\u00f6chsten Drehmomentanforderungen ist der EP-ZDS-190 die optimale L\u00f6sung \u2013 es gibt kein leistungsst\u00e4rkeres EP-Ger\u00e4t. Mit einem zweistufigen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 14:1 erreicht der ZDS-190 ein Drehmoment von 1.800 Nm, das es einem 1.000-W-Servomotor erm\u00f6glicht, ein 4.500 kg schweres Industrierobotergelenk \u00fcber einen 2 Meter langen Radiusarm anzutreiben.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 1rem; align-items: flex-start; background: #fff; border-radius: 8px; padding: 1.1rem 1.2rem; box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,.06);\">\n<p><span style=\"font-size: 28px; flex-shrink: 0; line-height: 1;\">\ud83d\udee1\ufe0f<\/span><\/p>\n<div>\n<h3 style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; margin: 0 0 .4rem;\">IP65 \u2013 Die einzige EP-Serie mit Wasserstrahlschutz<\/h3>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #666; line-height: 1.65; margin: 0;\">EP-ZDS ist die einzige EP-Serie <strong>Planetengetriebe<\/strong> Schutzart IP65 \u2013 alle anderen EP-Serien (ZDE, ZDF, ZDWE, ZDWF) entsprechen IP54. F\u00fcr die koreanische HACCP-konforme Lebensmittelverarbeitung, die Autowaschanlage und Au\u00dfenanlagen f\u00fcr Solar- und Windkraft, bei denen direkte Wasserstrahlreinigung oder Regeneinwirkung zum Betriebsbedingungen geh\u00f6ren, ist das EP-ZDS das einzige EP-Pr\u00e4zisionsplanetengetriebe, das die IP-Spezifikation ohne zus\u00e4tzliche externe Dichtungsabdeckungen erf\u00fcllt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 1rem; align-items: flex-start; background: #fff; border-radius: 8px; padding: 1.1rem 1.2rem; box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,.06);\">\n<p><span style=\"font-size: 28px; flex-shrink: 0; line-height: 1;\">\ud83c\udfaf<\/span><\/p>\n<div>\n<h3 style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; margin: 0 0 .4rem;\">&lt;8 Bogenminuten bei 1.800 N\u00b7m \u2014 Pr\u00e4zision ohne Kompromisse<\/h3>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #666; line-height: 1.65; margin: 0;\">EP-ZDS bietet das gleiche einstufige Umkehrspiel von &lt;8 Bogenminuten wie EP-ZDE\/ZDF \u2013 bei 2,25-fachem Drehmoment. Koreanische Ingenieure, die hohes Drehmoment UND geringes Umkehrspiel in ein und demselben Ger\u00e4t ben\u00f6tigen, m\u00fcssen sich nicht zwischen Pr\u00e4zision und Kapazit\u00e4t entscheiden. Die hohe Torsionssteifigkeit (130 N\u00b7m\/Bogenminute, 190-Rahmen, einstufig) reduziert zudem den dynamischen Durchbiegungsfehler unter maximalem Drehmoment und verbessert so die Genauigkeit der Servoachse bei Beschleunigungstransienten in Anwendungen mit schweren Robotern und Pressen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 1rem; align-items: flex-start; background: #fff; border-radius: 8px; padding: 1.1rem 1.2rem; box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,.06);\">\n<p><span style=\"font-size: 28px; flex-shrink: 0; line-height: 1;\">\u2195<\/span><\/p>\n<div>\n<h3 style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; margin: 0 0 .4rem;\">28.000 N axial \u2014 9,3\u00d7 die axiale Tragf\u00e4higkeit von EP-ZDE-160<\/h3>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #666; line-height: 1.65; margin: 0;\">Die axiale Kraftkapazit\u00e4t von 28.000 N des EP-ZDS-190 er\u00f6ffnet Anwendungsm\u00f6glichkeiten, die f\u00fcr die Pr\u00e4zisionsbaureihe strukturell unm\u00f6glich sind \u2013 schwere AGV-Antriebsradlager, die das Gesamtgewicht des Fahrzeugs axial \u00fcber die Getriebeausgangswelle tragen, vertikale Bearbeitungszentrumsspindel-Z-Achsenantriebe mit schwerer Spindelmasse, die axial wirkt, und hydraulische Pressen-Backup-Servosysteme, bei denen der Zylinderdruck einen anhaltenden axialen Schub auf die Servoantriebswelle erzeugt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 1rem; align-items: flex-start; background: #fff; border-radius: 8px; padding: 1.1rem 1.2rem; box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,.06);\">\n<p><span style=\"font-size: 28px; flex-shrink: 0; line-height: 1;\">\ud83d\udd12<\/span><\/p>\n<div>\n<h3 style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; margin: 0 0 .4rem;\">20.000 Stunden Lebensdauerschmierung \u2013 Wartungsfrei bei 1.800 Nm<\/h3>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #666; line-height: 1.65; margin: 0;\">EP-ZDS uses the same factory-sealed lifetime lubrication as the precision series \u2014 rated for 20,000 hours at full rated load (1,800 N\u00b7m, 190-frame). Heavy-load gearboxes at this torque level are traditionally gear-oil-lubricated with scheduled oil changes every 6\u201312 months. Korea Ever-Power&#8217;s EP-ZDS grease-for-life sealed design eliminates the oil change cycle, the oil level monitoring, and the leakage risk at oil seals \u2014 a significant operational cost saving for Korean robot and press manufacturers maintaining large installed fleets.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 1rem; align-items: flex-start; background: #fff; border-radius: 8px; padding: 1.1rem 1.2rem; box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,.06);\">\n<p><span style=\"font-size: 28px; flex-shrink: 0; line-height: 1;\">\ud83c\uddf0\ud83c\uddf7<\/span><\/p>\n<div>\n<h3 style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; margin: 0 0 .4rem;\">Koreanische Schwerlast-Anwendungstechnik<\/h3>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #666; line-height: 1.65; margin: 0;\">Korea Ever-Power&#8217;s Korean application team provides EP-ZDS frame size selection for heavy-load applications \u2014 including robot joint torque calculation from payload and arm geometry, pallet changer torque calculation from workpiece mass and index radius, and press drive torque calculation from press capacity and gear ratio. For Korean engineers new to EP-ZDS sizing, the team provides a heavy-load selection guide in Korean covering all three frame sizes and both stage configurations, at no charge before order placement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-553\" src=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/why-choose-us-2.webp\" alt=\"Warum Sie sich f\u00fcr uns entscheiden sollten 2\" width=\"1055\" height=\"1491\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/why-choose-us-2.webp 1055w, https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/why-choose-us-2-980x1385.webp 980w, https:\/\/planetary-gearboxes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/why-choose-us-2-480x678.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1055px, 100vw\" \/><\/p>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 MODULE 9: CUSTOMER REVIEWS \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<section style=\"margin-bottom: clamp(2.5rem,6vw,4rem);\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(22px,3.5vw,30px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; border-bottom: 3px solid #0277bd; padding-bottom: .75rem; margin: 0 0 1.5rem;\">Kundenrezensionen und App-Feedback<\/h2>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#004d40,#00251a); border-radius: 10px; padding: clamp(1.2rem,3vw,2rem); margin-bottom: 1.5rem; color: #fff; display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 1.5rem; align-items: center;\">\n<div style=\"text-align: center; flex: 0 0 auto;\">\n<div style=\"font-size: clamp(42px,6vw,56px); font-weight: 800; line-height: 1;\">4.9<\/div>\n<div style=\"font-size: clamp(18px,2.5vw,22px); color: #80cbc4; letter-spacing: 2px;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; opacity: .8; margin-top: 4px;\">Basierend auf \u00fcber 40 verifizierten Bestellungen<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 200px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: .4rem;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: .7rem; font-size: 12px;\">\n<p><span style=\"width: 30px; text-align: right; opacity: .85;\">5 \u2605<\/span><\/p>\n<div style=\"flex: 1; background: rgba(255,255,255,.2); border-radius: 4px; height: 8px;\">\n<div style=\"background: #fff; border-radius: 4px; height: 8px; width: 92%;\"><\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"width: 30px; opacity: .85;\">92%<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: .7rem; font-size: 12px;\">\n<p><span style=\"width: 30px; text-align: right; opacity: .85;\">4 \u2605<\/span><\/p>\n<div style=\"flex: 1; background: rgba(255,255,255,.2); border-radius: 4px; height: 8px;\">\n<div style=\"background: #80cbc4; border-radius: 4px; height: 8px; width: 7%;\"><\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"width: 30px; opacity: .85;\">7%<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: .7rem; font-size: 12px;\">\n<p><span style=\"width: 30px; text-align: right; opacity: .85;\">\u22643 \u2605<\/span><\/p>\n<div style=\"flex: 1; background: rgba(255,255,255,.2); border-radius: 4px; height: 8px;\">\n<div style=\"background: #80cbc4; border-radius: 4px; height: 8px; width: 1%;\"><\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"width: 30px; opacity: .85;\">1%<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 200px; display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: .6rem;\">\n<div style=\"text-align: center; background: rgba(255,255,255,.12); border-radius: 8px; padding: .6rem;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 800;\">100%<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; opacity: .8; margin-top: 2px;\">W\u00fcrde ich wieder bestellen<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center; background: rgba(255,255,255,.12); border-radius: 8px; padding: .6rem;\">\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: 800;\">&lt;1%<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; opacity: .8; margin-top: 2px;\">Feldausfallrate<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(280px,1fr)); gap: 1.2rem; margin-bottom: 1.5rem;\">\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #e8e8e8; border-radius: 10px; padding: 1.3rem; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,.05);\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: .7rem; margin-bottom: .8rem;\">\n<div style=\"width: 42px; height: 42px; background: #00695c; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: #fff; font-weight: 800; font-size: 16px; flex-shrink: 0;\">K<\/div>\n<div>\n<div style=\"font-weight: bold; font-size: clamp(13px,1.8vw,14px);\">Kim B. \u2013 Entwicklungsingenieur f\u00fcr Schwerindustrieroboter<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #888;\">Verifizierter Kauf \u00b7 Changwon, S\u00fcdkorea<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto; font-size: 13px; color: #f9a825; letter-spacing: 1px;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.75; margin: 0 0 .7rem;\">EP-ZDS-190, zweistufig mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 16:1, f\u00fcr das J1-Gelenk (Basisrotation) eines Industrieroboters mit 165 kg Nutzlast, der f\u00fcr Schwei\u00dflinien in koreanischen Karosseriewerkst\u00e4tten bestimmt ist. Dauerdrehmomentanforderung f\u00fcr J1: 1.200 Nm, maximaler Notstopp: 2.800 Nm. Die ZDS-190 ist f\u00fcr 1.800 Nm Dauerdrehmoment und 3.600 Nm Sofortstopp ausgelegt und deckt beide Anforderungen mit ausreichender Reserve ab. Die zweistufige Torsionssteifigkeit von 140 Nm\/Bogenminute war ausschlaggebend gegen\u00fcber einem Konkurrenzprodukt mit 1.600 Nm und 95 Nm\/Bogenminute. Unsere TCP-Pfadgenauigkeitssimulation zeigte einen um 281 TP3T geringeren Winkelabweichungsfehler bei maximaler Gelenkbeschleunigung mit dem Steifigkeitswert der ZDS-190. Nach 22 Monaten Betrieb in einer Karosseriewerkstatt mit t\u00e4glicher Reinigung traten an 12 Robotern keine IP65-Dichtungsausf\u00e4lle auf. Korea Ever-Power hat die Drehmomentberechnung f\u00fcr J1 auf Basis unserer Nutzlast- und Armgeometriedaten durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #aaa;\">EP-ZDS-190, 16:1 \u00b7 165 kg Roboter J1-Gelenk \u00b7 22 Monate, 12 Einheiten, keine Dichtungsausf\u00e4lle, 28% unterer Durchbiegungsfehler<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #e8e8e8; border-radius: 10px; padding: 1.3rem; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,.05);\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: .7rem; margin-bottom: .8rem;\">\n<div style=\"width: 42px; height: 42px; background: #00796b; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: #fff; font-weight: 800; font-size: 16px; flex-shrink: 0;\">R<\/div>\n<div>\n<div style=\"font-weight: bold; font-size: clamp(13px,1.8vw,14px);\">Ryu S. \u2013 Servopressen-Maschineningenieur<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #888;\">Verifizierter Kauf \u00b7 Ulsan, S\u00fcdkorea<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto; font-size: 13px; color: #f9a825; letter-spacing: 1px;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.75; margin: 0 0 .7rem;\">EP-ZDS-142 at 20:1 two-stage for the main eccentric shaft drive on a 300-tonne servo press \u2014 Korean automotive door inner panel stamping. Previous oil-lubricated worm gear drive required bi-annual oil changes (2 days each including press lockout, oil drain, refill, re-commissioning). ZDS-142 sealed-for-life eliminated the oil change entirely. Press line uptime improved by 4 days per year per press across our 8-press line \u2014 32 days total annual uptime recovery. The IP65 rating handles our press line&#8217;s lubricant mist and cleaning protocol without additional covers. After 27 months, no lubrication issues, backlash stable at the installation baseline measurement. Korea Ever-Power&#8217;s application team confirmed the torsional stiffness budget was within our press dynamic accuracy specification before we ordered.<\/p>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #aaa;\">EP-ZDS-142, 20:1 \u00b7 300T Servo-Pressen-Hauptantrieb \u00b7 Wiederherstellung der Betriebszeit um 27 Monate und 32 Tage\/Jahr im Vergleich zum \u00d6lwechselplan<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #e8e8e8; border-radius: 10px; padding: 1.3rem; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,.05);\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: .7rem; margin-bottom: .8rem;\">\n<div style=\"width: 42px; height: 42px; background: #263238; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: #fff; font-weight: 800; font-size: 16px; flex-shrink: 0;\">L<\/div>\n<div>\n<div style=\"font-weight: bold; font-size: clamp(13px,1.8vw,14px);\">Lim J. \u2013 Ingenieur f\u00fcr Lebensmittelverarbeitungsanlagen<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #888;\">Verifizierter Kauf \u00b7 Gwangju, S\u00fcdkorea<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto; font-size: 13px; color: #f9a825; letter-spacing: 1px;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.75; margin: 0 0 .7rem;\">EP-ZDS-115, ein zweistufiges Getriebe mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 20:1, treibt den Hauptknetkopf einer 500-Liter-Industrieteigmischmaschine an \u2013 einer HACCP-zertifizierten koreanischen B\u00e4ckereiproduktionslinie. Erforderlich sind ein kontinuierliches Ausgangsdrehmoment von 220 Nm, Schutzart IP65 f\u00fcr 85 \u00b0C hei\u00dfen Dampf und eine zweimal t\u00e4gliche CIP-Reinigung mit Kaltwasser. Das vorherige Getriebe war ein Stirnradgetriebe mit \u00d6lstandsanzeige. Diese Anzeige riss im ersten CIP-Zyklus und verunreinigte eine Charge; Produktionsstopp und Desinfektion kosteten ca. 8 Mio. KRW. Das ZDS-115 hat kein Schauglas, keinen \u00d6lanschluss und keine externen Dichtfl\u00e4chen au\u00dfer der Abtriebswellen-Lippendichtung und der Geh\u00e4useverbindung \u2013 beide sind nach IP65 zertifiziert. Nach 19 Monaten und 730 CIP-Zyklen gab es keine Kontaminationsereignisse. Korea Ever-Power best\u00e4tigte die IP65-Dichtungsspezifikation des ZDS-115, bevor wir uns f\u00fcr das hygienische Design entschieden.<\/p>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #aaa;\">EP-ZDS-115, 20:1 \u00b7 500-Liter-Teigmischer HACCP CIP \u00b7 730 Reinigungszyklen, keine Kontaminationsereignisse<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #e0f2f1; border: 1px dashed #80cbc4; border-radius: 8px; padding: 1rem 1.3rem; text-align: center;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.7;\"><strong style=\"color: #00695c;\">Teilen Sie Ihre Erfahrungen mit der EP-ZDS-Anwendung.<\/strong> Kontaktieren Sie Korea Ever-Power: <a style=\"color: #00695c; font-weight: 600; text-decoration: none;\" href=\"mailto:sales@planetary-gearboxes.com\">sales@planetary-gearboxes.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 MODULE 10: RELATED PRODUCTS \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<section style=\"margin-bottom: clamp(2.5rem,6vw,4rem);\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(22px,3.5vw,30px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; border-bottom: 3px solid #0277bd; padding-bottom: .75rem; margin: 0 0 1.2rem;\">Verwandte Produkte aus dem Korea Ever-Power-Sortiment<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(13px,1.8vw,14px); color: #666; line-height: 1.9; margin: 0 0 1.3rem;\">Wenn EP-ZDS die korrekte Spezifikation f\u00fcr Drehmoment und IP-Schutzart ist, gilt Folgendes: Korea Ever-Power <a style=\"color: #00695c; text-decoration: none; font-weight: 600;\" href=\"\/de\/product-category\/planetary-gearbox\/\">Pr\u00e4zisionsplanetengetriebe<\/a> Die Baureihe deckt den Pr\u00e4zisionsbereich unterhalb von ZDS oder Zahnstangenantriebsanwendungen bei vergleichbaren Drehmomentwerten ab.<\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr)); gap: 1.2rem;\">\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #c5dff8; border-top: 4px solid #0277bd; border-radius: 0 0 10px 10px; padding: 1.2rem 1.3rem;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(14px,2vw,16px); font-weight: bold; color: #0277bd; margin: 0 0 .6rem;\"><a style=\"color: #0277bd; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/produkt\/ep-zde-series-round-flange-precision-planetary-gearbox\/\">EP-ZDE-Serie \u2014 Rundflansch, bis zu 800 N\u00b7m, IP54<\/a><\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.75; margin: 0;\">Bei einem Drehmoment unter 800 Nm ist der Spritzwasserschutz IP54 ausreichend, und eine runde Bohrungsaufnahme ist empfehlenswert. EP-ZDE bietet weniger als 8 Bogenminuten Spiel, einen Wirkungsgrad von 961 TP3T (einstufig) und f\u00fcnf Baugr\u00f6\u00dfen (40\u2013160 mm) bei geringeren Kosten und niedrigerem Gewicht als EP-ZDS. W\u00e4hlen Sie EP-ZDE f\u00fcr die Standard-Pr\u00e4zisionsautomatisierung, bei der die hohe Belastbarkeit von EP-ZDS nicht erforderlich ist.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #c8e6c9; border-top: 4px solid #2e7d32; border-radius: 0 0 10px 10px; padding: 1.2rem 1.3rem;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(14px,2vw,16px); font-weight: bold; color: #2e7d32; margin: 0 0 .6rem;\"><a style=\"color: #2e7d32; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/produkt\/ep-zdf-series-square-flange-precision-planetary-gearbox\/\">EP-ZDF-Serie \u2014 Quadratischer Flansch, bis zu 800 N\u00b7m, IP54<\/a><\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.75; margin: 0;\">Bei einem Anzugsmoment unter 800 Nm ist IP54 ausreichend, und eine Montage auf einer Vierkantflanschplatte ist erforderlich. EP-ZDF bietet das gleiche Spiel von &lt;8 Bogenminuten und den gleichen Wirkungsgrad 96% wie EP-ZDE, jedoch mit einem Vierkantflansch zur Verschraubung auf flachen Maschinenplatten ohne Pr\u00e4zisionsbohrung. W\u00e4hlen Sie EP-ZDF anstelle von EP-ZDS, wenn keine hohe Belastbarkeit und IP65 erforderlich sind.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border: 1px solid #ffe0b2; border-top: 4px solid #e65100; border-radius: 0 0 10px 10px; padding: 1.2rem 1.3rem;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(14px,2vw,16px); font-weight: bold; color: #e65100; margin: 0 0 .6rem;\"><a style=\"color: #e65100; text-decoration: none;\" href=\"\/de\/product\/ep-ap-apk-curvic-plate-rack-drive-planetary-gearbox\/\">EP-AP\/APK-Serie \u2013 Zahnstangenantrieb mit gebogener Platte, bis zu 14.010 Nm<\/a><\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #555; line-height: 1.75; margin: 0;\">Bei Anwendungen mit Zahnstangen-Linearantrieben, die ein Drehmoment oberhalb des EP-ZDS-Bereichs erfordern, liefert die Zahnstangenantriebsserie EP-AP Curvic Plate bis zu 14.010 N\u00b7m f\u00fcr koreanische Portalwerkzeugmaschinen, schwere Portalkrane und gro\u00dfformatige Laserschneidanlagen. Der patentierte, selbstzentrierende Ritzelersatz mit einer Schraube reduziert die Wartungsstillstandszeiten von Stunden auf Minuten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 MODULE 11: FAQ \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<section style=\"margin-bottom: clamp(2.5rem,6vw,4rem);\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(22px,3.5vw,30px); font-weight: bold; color: #1a1a1a; border-bottom: 3px solid #0277bd; padding-bottom: .75rem; margin: 0 0 1.5rem;\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 0; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 10px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"padding: 1.1rem 1.4rem; border-bottom: 1px solid #e0e0e0; background: #fff;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(13px,1.9vw,15px); font-weight: bold; color: #00695c; margin: 0 0 .55rem; display: flex; align-items: flex-start; gap: .6rem;\"><span style=\"flex-shrink: 0; background: #00695c; color: #fff; border-radius: 4px; padding: 1px 7px; font-size: 12px; margin-top: 1px;\">Q<\/span>Wann sollte ich EP-ZDS anstelle von EP-ZDE\/ZDF-160 w\u00e4hlen?<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #666; line-height: 1.75; padding-left: 1.8rem;\">W\u00e4hlen Sie diese Option. <strong>Planetengetriebe mit hoher Steifigkeit<\/strong> wenn eine dieser vier Bedingungen auf Ihren Antrag zutrifft: (1) <strong>Das Ausgangsdrehmoment \u00fcbersteigt 800 N\u00b7m<\/strong> \u2014 EP-ZDE\/ZDF-160 ist der Rahmen der h\u00f6chsten Pr\u00e4zisionsserie, EP-ZDS beginnt dort, wo er endet; (2) <strong>Die axiale Belastung \u00fcberschreitet 3.000 N<\/strong> \u2014 EP-ZDE-160 ist auf 3.000 N axial begrenzt, w\u00e4hrend EP-ZDS-190 28.000 N aush\u00e4lt; (3) <strong>IP65 ist erforderlich<\/strong> \u2014 Nur EP-ZDS verf\u00fcgt innerhalb der EP-Reihe \u00fcber die Schutzart IP65, alle anderen \u00fcber IP54; (4) <strong>F\u00fcr eine h\u00f6here dynamische Genauigkeit ist eine h\u00f6here Torsionssteifigkeit erforderlich.<\/strong> \u2014 EP-ZDS-190 mit 130 N\u00b7m\/arcmin bietet die 3,4-fache Steifigkeit von EP-ZDE-160 mit 38 N\u00b7m\/arcmin. Trifft keiner dieser F\u00e4lle zu, ist EP-ZDE oder EP-ZDF die kosteng\u00fcnstigere Variante.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 1.1rem 1.4rem; border-bottom: 1px solid #eee; background: #fafafa;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(13px,1.9vw,15px); font-weight: bold; color: #00695c; margin: 0 0 .55rem; display: flex; align-items: flex-start; gap: .6rem;\"><span style=\"flex-shrink: 0; background: #00695c; color: #fff; border-radius: 4px; padding: 1px 7px; font-size: 12px; margin-top: 1px;\">Q<\/span>H\u00e4lt EP-ZDS bei 1.800 N\u00b7m ein Spiel von &lt;8 Bogenminuten ein \u2013 entspricht die Pr\u00e4zisionsspezifikation der von EP-ZDE?<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #666; line-height: 1.75; padding-left: 1.8rem;\">Ja \u2013 EP-ZDS bietet bei allen drei Baugr\u00f6\u00dfen (115\/142\/190) f\u00fcr einstufige Ausf\u00fchrungen ein Zahnflankenspiel von unter 8 Bogenminuten, gemessen bei \u00b13% des zul\u00e4ssigen Abtriebsdrehmoments, identisch zum Messstandard von EP-ZDE\/ZDF. Dies ist ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal: Die meisten hochbelastbaren Untersetzungsgetriebe mit 1.800 Nm verwenden Stirnrad- oder Schneckenradstufen, die Zahnflankenspiel zugunsten der Drehmomentkapazit\u00e4t in Kauf nehmen. EP-ZDS nutzt das gleiche Pr\u00e4zisions-Planetenradschleifverfahren wie EP-ZDE und erzielt damit das gleiche Ergebnis von unter 8 Bogenminuten bei 2,25-fachem Drehmoment. Die Zahnflankenspielangabe bezieht sich nur auf die Getriebestufe und schlie\u00dft das Spiel der Eingangswellenkupplung nicht ein \u2013 verwenden Sie die S-f\u00f6rmige Klemmung, um den Gesamtspielbeitrag des Systems zu minimieren.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 1.1rem 1.4rem; border-bottom: 1px solid #eee; background: #fff;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(13px,1.9vw,15px); font-weight: bold; color: #00695c; margin: 0 0 .55rem; display: flex; align-items: flex-start; gap: .6rem;\"><span style=\"flex-shrink: 0; background: #00695c; color: #fff; border-radius: 4px; padding: 1px 7px; font-size: 12px; margin-top: 1px;\">Q<\/span>Was bedeutet IP65 in der Praxis, und umfasst es eine vollst\u00e4ndige Maschinenreinigung mit einem Hochdruckreiniger?<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #666; line-height: 1.75; padding-left: 1.8rem;\">IP65 gem\u00e4\u00df IEC 60529 bedeutet: (1) vollst\u00e4ndig staubdicht \u2013 kein Eindringen von Staub unter allen Bedingungen; (2) Schutz gegen Wasserstrahlen aus einer 6,3-mm-D\u00fcse mit einer Durchflussrate von 12,5 l\/min aus jeder Richtung. Dies deckt die Reinigung mit Standard-Industrieschl\u00e4uchen und Hochdruckreinigern bei \u00fcblichem Reinigungsdruck ab (nicht jedoch Strahlreiniger mit \u00fcber 10 bar). Es deckt keine Hochdruckwasserstrahlen \u00fcber 10 bar (Schutzart IP66\/IP67) oder kurzzeitiges Eintauchen ab. F\u00fcr typische CIP-Reinigungsverfahren gem\u00e4\u00df koreanischem HACCP-Standard in der Lebensmittelverarbeitung und Reinigungsprozesse in Autowerkst\u00e4tten ist IP65 der erforderliche Standard, und EP-ZDS erf\u00fcllt diesen vollst\u00e4ndig. Falls Ihre Anwendung Dr\u00fccke \u00fcber 10 bar oder kurzzeitiges Eintauchen beinhaltet, kontaktieren Sie Korea Ever-Power, um kundenspezifische IP67-Abdichtungsoptionen zu besprechen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 1.1rem 1.4rem; border-bottom: 1px solid #eee; background: #fafafa;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(13px,1.9vw,15px); font-weight: bold; color: #00695c; margin: 0 0 .55rem; display: flex; align-items: flex-start; gap: .6rem;\"><span style=\"flex-shrink: 0; background: #00695c; color: #fff; border-radius: 4px; padding: 1px 7px; font-size: 12px; margin-top: 1px;\">Q<\/span>Warum betr\u00e4gt die maximale Eingangsdrehzahl des EP-ZDS-190 3.000 U\/min anstatt 4.500 U\/min?<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #666; line-height: 1.75; padding-left: 1.8rem;\">The 3,000 rpm maximum input speed for EP-ZDS-190 (recommended 2,000 rpm) reflects the larger gear mass and bearing diameter of the 190-frame unit \u2014 at higher input speeds, the centrifugal stress on the larger planet gears and the heat generation from the larger bearing preload both exceed the thermal budget of the sealed lubrication system. For EP-ZDS-115 and EP-ZDS-142, the maximum remains 4,500 rpm. If your ZDS-190 application requires high output shaft speed and a servo motor operating above 2,000 rpm is planned, select a lower gear ratio so that the required output speed is achieved within the 2,000 rpm recommended input speed limit \u2014 Korea Ever-Power&#8217;s application team can assist with this calculation.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 1.1rem 1.4rem; background: #fff;\">\n<h3 style=\"font-size: clamp(13px,1.9vw,15px); font-weight: bold; color: #00695c; margin: 0 0 .55rem; display: flex; align-items: flex-start; gap: .6rem;\"><span style=\"flex-shrink: 0; background: #00695c; color: #fff; border-radius: 4px; padding: 1px 7px; font-size: 12px; margin-top: 1px;\">Q<\/span>Ist f\u00fcr EP-ZDS aufgrund seines h\u00f6heren Nenndrehmoments eine h\u00e4ufigere Wartung erforderlich als f\u00fcr EP-ZDE\/ZDF?<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(12px,1.7vw,13px); color: #666; line-height: 1.75; padding-left: 1.8rem;\">Nein \u2013 EP-ZDS verwendet die gleiche werkseitig abgedichtete Lebensdauerschmierung wie alle EP-Serien, ausgelegt f\u00fcr 20.000 Stunden bei voller Nennlast (1.800 Nm f\u00fcr ZDS-190). Es gibt kein vorgeschriebenes Nachschmierintervall, keinen \u00d6lwechselzyklus und keine Schmier\u00f6ffnung am Geh\u00e4use. Die einzige zus\u00e4tzliche Wartungspr\u00fcfung f\u00fcr EP-ZDS im Vergleich zu EP-ZDE\/ZDF ist die \u00dcberpr\u00fcfung der Torsionssteifigkeit bei der ersten Inspektion nach 10.000 Betriebsstunden (ca. 4\u20135 Jahre Zweischichtbetrieb). Dabei wird die Winkelabweichung der Abtriebswelle unter einer bekannten statischen Drehmomentbelastung gemessen und best\u00e4tigt, dass sie den Wert von 10% des Installations-Ausgangswerts nicht \u00fcberschritten hat, was auf Lager- oder Zahnradverschlei\u00df hindeutet. Die regelm\u00e4\u00dfige Sichtpr\u00fcfung der Lippendichtung (alle 5.000 Betriebsstunden) und die \u00dcberpr\u00fcfung des Anzugsmoments der Befestigungsschrauben (bei der ersten Inspektion nach 5.000 Betriebsstunden) entsprechen denen von EP-ZDF.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die EP-ZDS-Serie ist ein hochsteifes, hochpr\u00e4zises Planetengetriebe f\u00fcr hohe Belastungen mit quadratischem Montageflansch. Es ist in drei Baugr\u00f6\u00dfen von EP-ZDS-115 bis EP-ZDS-190 erh\u00e4ltlich. Das Nenndrehmoment reicht von 125 Nm bis 1.800 Nm \u2013 mehr als doppelt so hoch wie das Maximum von 800 Nm der EP-ZDE\/ZDF-Serie. Die maximale Axialkraft erreicht 28.000 N bei Baugr\u00f6\u00dfe 190, im Vergleich zu 3.000 N bei EP-ZDE-160. Die Torsionssteifigkeit betr\u00e4gt 130 Nm\/Arcmin (Baugr\u00f6\u00dfe 190, 1-stufig). Alle Einheiten entsprechen der Schutzart IP65 \u2013 staubdicht und strahlwassergesch\u00fctzt \u2013 und \u00fcbertreffen damit die Schutzart IP54 anderer EP-Serien. EP-ZDS entspricht der koreanischen Ever-Power-Spezifikation f\u00fcr hochbelastbare Robotergelenke, gro\u00dfe CNC-Palettenwechsler, Servopressen-Hauptantriebe und industrielle Automatisierungsanlagen mit hoher Kraftbelastung in der koreanischen und asiatischen Fertigungsindustrie.<\/p>","protected":false},"featured_media":703,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[963],"product_tag":[],"class_list":["post-690","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-high-precision-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=690"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=690"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}