{"id":845,"date":"2026-06-16T03:38:41","date_gmt":"2026-06-16T03:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=845"},"modified":"2026-06-16T03:38:41","modified_gmt":"2026-06-16T03:38:41","slug":"ep-se416t3-triple-stage-track-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/produkt\/ep-se416t3-triple-stage-track-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"EP-SE416T3 Dreistufiges Planetengetriebe f\u00fcr Kettenantrieb"},"content":{"rendered":"
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<\/p>\n

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EP-SE416T3 \u2014 Dreistufiges Planetengetriebe f\u00fcr Kettenantriebe | 160.000 N\u00b7m, 2.000 N\u00b7m Bremse, i=87\u2013255, 1.100 kg<\/h2>\n
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\n

\"SE416T3<\/p>\n

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160.000 N\u00b7m<\/div>\n
Nenndrehmoment<\/div>\n<\/div>\n
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2.000 N\u00b7m \u2605<\/div>\n
Erster Vertreter der T3-Serie<\/div>\n<\/div>\n
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i=87\u2013255<\/div>\n
Gr\u00f6\u00dfte Spannweite von 2.000 N\u00b7m<\/div>\n<\/div>\n
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1.100 kg<\/div>\n
Trockengewicht<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u2190 SE-Serie Erste 2.000 N\u00b7m Bremse<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n
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Der EP-SE416T3<\/strong> Es handelt sich um ein dreistufiges Planetengetriebe f\u00fcr Kettenantriebe, das bei einer Motordrehzahl von 3.000 U\/min ein Drehmoment von 160.000 Nm \u00fcber einen \u00dcbersetzungsbereich von i = 87\u2013255 liefert. Das rotierende Au\u00dfengeh\u00e4use tr\u00e4gt das Kettenrad direkt auf dem Trommelflansch. Mit einem Gewicht von 1.100 kg ben\u00f6tigt es f\u00fcr die Montage einen Kran mit einer Tragf\u00e4higkeit von mindestens 1.500 kg und arbeitet in einem gr\u00f6\u00dferen Drehzahlbereich als jede schwerere SE-Einheit mit der gleichen Bremsleistung von 2.000 Nm.<\/p>\n

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\ud83d\udcd0 160.000 N\u00b7m<\/div>\n
+45,5% \u00fcber den 110.000 N\u00b7m von SE415T3 bei der gleichen Eingangsdrehzahl von 3.000 U\/min.<\/div>\n<\/div>\n
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\ud83d\uded1 2.000 N\u00b7m \u2014 erste<\/div>\n
Erste T3-Einheit der SE-Serie mit 2.000 N\u00b7m Bremsmoment. 510.000 N\u00b7m\/Antrieb bei i=255.<\/div>\n<\/div>\n
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\ud83c\udfce i=87 schnellste<\/div>\n
Bei i=87, 34,5 U\/min. Gr\u00f6\u00dfter \u00dcbersetzungsbereich (2,93\u00d7) aller 2.000 N\u00b7m SE-Einheiten.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Technische Spezifikationen<\/h2>\n

Die EP-SE416T3 positioniert sich zwischen der EP-SE415T3 (110.000 Nm, 1.200 Nm Bremsmoment) und der EP-SE417T3 (220.000 Nm, 2.000 Nm Bremsmoment). Sie bildet den Einstieg in die 2.000-Nm-Bremskraftklasse der SE-Serie und liefert 160.000 Nm bei 3.000 U\/min mit einem \u00dcbersetzungsbereich i = 87\u2013255, der auch schnellere \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse umfasst, die bei der EP-SE417T3 und EP-SE418T3 nicht verf\u00fcgbar sind. Korea Ever-Power bietet Ihnen vor jeder Bestellung kostenlos und am selben Tag Informationen zur \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltniswahl, zum Hubraum, zur Bremsleistung und zu den Abmessungen.<\/p>\n

\u2460 Kernparameter<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nSpezifikation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Nenndrehmoment<\/td>\n160.000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Reduktionsverh\u00e4ltnis (i)<\/td>\n87 \u2013 255 (Triple-Stage T3; Spanne 2,93\u00d7)<\/td>\n<\/tr>\n
Laufwerkskonfiguration<\/td>\nDreistufiges Planetengetriebe T3 (rotierendes Au\u00dfengeh\u00e4use)<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Eingangsgeschwindigkeit<\/td>\n3.000 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgangsdrehzahl bei i=87 (3.000 U\/min)<\/td>\n~34,5 U\/min \u2013 schnellste Drehzahl; schnellster Drehmomentverlauf unter den 2.000 N\u00b7m SE-Einheiten<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgangsdrehzahl bei i=255 (3.000 U\/min)<\/td>\n~11,8 U\/min \u2014 minimale Ausgangsdrehzahl<\/td>\n<\/tr>\n
Effizienz<\/td>\n> 93%<\/td>\n<\/tr>\n
Drehmoment der Federbremse<\/td>\n2.000 N\u00b7m (federbet\u00e4tigt \/ hydraulisch gel\u00f6st) \u2014 erste 2.000 N\u00b7m in der SE T3-Serie<\/td>\n<\/tr>\n
Bremsleistungs\u00e4quivalent bei i=255<\/td>\n510.000 Nm pro Antrieb<\/td>\n<\/tr>\n
Bremsl\u00f6sedruck<\/td>\n15\u201330 bar Pilotdruck (bitte Ma\u00dfzeichnung von Korea Ever-Power beachten)<\/td>\n<\/tr>\n
Geh\u00e4usematerial<\/td>\nKugelgraphit-Gusseisen<\/td>\n<\/tr>\n
Montage<\/td>\nDrehbarer Au\u00dfengeh\u00e4useflansch \u2013 direkte Kettenradmontage (ISO\/SAE)<\/td>\n<\/tr>\n
Trockengewicht<\/td>\nca. 1.100 kg (f\u00fcr die Installation wird ein zertifizierter Kran mit einer Tragf\u00e4higkeit von mindestens 1.500 kg ben\u00f6tigt)<\/td>\n<\/tr>\n
Schmierung<\/td>\n\u00d6lbadspritzung \u2014 API GL-5; VG 150 (+15\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Siegel<\/td>\nDoppelkonische, schwimmende Metallgleitringdichtungen (lebenslang; Viton optional)<\/td>\n<\/tr>\n
Betriebstemperatur<\/td>\n-25 \u00b0C bis +90 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6lwechselintervalle<\/td>\nZuerst nach 150 Stunden; danach alle 1000 Stunden oder j\u00e4hrlich.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u2461 2.000 N\u00b7m Bremse bei i=87\u2013255 \u2014 Wirksamkeitstabelle<\/h3>\n
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Verh\u00e4ltnis (i)<\/th>\nAusgangsdrehzahl (3.000 U\/min)<\/th>\nBrems\u00e4quivalent \/ Antrieb<\/th>\nH\u00e4lt bei 15\u00b0 (r=700mm, 2 Antriebe)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
i = 87 \u2605 schnellste<\/td>\n~34,5 U\/min<\/td>\n174.000 N\u00b7m<\/td>\n~196 t<\/td>\n<\/tr>\n
i \u2248 140<\/td>\n~21,4 U\/min<\/td>\n280.000 N\u00b7m<\/td>\n~315 t<\/td>\n<\/tr>\n
i \u2248 200<\/td>\n~15,0 U\/min<\/td>\n400.000 N\u00b7m<\/td>\n~450 t<\/td>\n<\/tr>\n
i = 255<\/td>\n~11,8 U\/min<\/td>\n510.000 N\u00b7m<\/td>\n~574 t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

W = (2 \u00d7 Brems\u00e4quivalent) \u00f7 (sin 15\u00b0 \u00d7 0,70). Bei i = 87 (minimales \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis) betr\u00e4gt das Brems\u00e4quivalent bereits 174.000 N\u00b7m pro Antrieb \u2013 mehr als das maximale Brems\u00e4quivalent des EP-SE414T3 (91.200 N\u00b7m). Bei i = 255 (maximales \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis) \u00fcbersteigt das Brems\u00e4quivalent von 510.000 N\u00b7m pro Antrieb das Nenndrehmoment des EP-SE415T3 (110.000 N\u00b7m) um das 4,6-Fache.<\/p>\n

\u2462 SE415T3 vs SE416T3 vs SE417T3 \u2014 Positionierung der Mittelklasseeinheit<\/h3>\n
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Parameter<\/th>\nEP-SE415T3<\/th>\nEP-SE416T3 \u2605<\/th>\nEP-SE417T3<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Drehmoment<\/td>\n110.000 N\u00b7m<\/td>\n160.000 N\u00b7m<\/td>\n220.000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Fr\u00fchjahrsbremse<\/td>\n1.200 N\u00b7m<\/td>\n2.000 N\u00b7m \u2190 erste<\/td>\n2.000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Minimales Verh\u00e4ltnis (schnellstes)<\/td>\ni=81 \u2192 37,0 U\/min<\/td>\ni=87 \u2192 34,5 U\/min<\/td>\ni=123 \u2192 24,4 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Maximales \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis (langsamstes)<\/td>\ni=215 \u2192 13,95 U\/min<\/td>\ni=255 \u2192 11,76 U\/min<\/td>\ni=365 \u2192 8,22 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Verh\u00e4ltnisspanne<\/td>\n2,65\u00d7<\/td>\n2,93\u00d7 \u2190 gr\u00f6\u00dfte 2.000 N\u00b7m<\/td>\n2,97\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Trockengewicht<\/td>\n~850 kg<\/td>\n~1.100 kg<\/td>\n~1.450 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Die EP-SE416T3 ist das Einstiegsmodell der koreanischen Ever-Power SE-Serie mit einer Bremskraft von 2.000 Nm. Von den drei SE-Modellen mit Federspeicherbremse \u2013 EP-SE416T3 (i=87\u2013255, 1.100 kg), EP-SE417T3 (i=123\u2013365, 1.450 kg) und EP-SE418T3 (i=166\u2013364, 2.200 kg) \u2013 bietet sie die schnellste Drehzahl: Bei i=87 und 3.000 U\/min erreicht sie eine Kettenraddrehzahl von 34,5 U\/min, verglichen mit 24,4 U\/min bei i=123 bei der EP-SE417T3 und 18,1 U\/min bei i=166 bei der EP-SE418T3. Das EP-SE416T3 ist das ideale Planetengetriebe f\u00fcr Maschinen der 1.200\u20132.000-Tonnen-Klasse, die sowohl eine zuverl\u00e4ssige 2.000-Nm-Federspeicherbremse gew\u00e4hrleisten als auch eine angemessene Fahrgeschwindigkeit zwischen den Arbeitspositionen erm\u00f6glichen m\u00fcssen. Korea Ever-Power ermittelt noch am selben Tag und kostenlos die optimale Leistungsgrenze zwischen EP-SE415T3, EP-SE416T3 und EP-SE417T3 f\u00fcr Ihre Maschine \u2013 noch vor Ihrer Bestellung. Die 17 auf dieser Website vorgestellten Getriebe der SE-Serie decken ein Nenndrehmoment von 254x ab \u2013 von SE400T1 (1.300 Nm) bis SE419T3 (330.000 Nm) \u2013 alle basieren auf der gleichen Planetengetriebearchitektur mit rotierendem Geh\u00e4use. Das EP-SE416T3 mit 160.000 Nm bildet die Br\u00fccke zwischen den Bremskraftstufen von 1.200 Nm und 2.000 Nm in diesem Bereich.<\/p>\n<\/section>\n

\"Komponenten \u00a0<\/p>\n

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Die erste 2000-N\u00b7m-Bremse der SE T3-Serie \u2013 und der k\u00fcrzeste Bremsweg aller 2000-N\u00b7m-Einheiten<\/h2>\n

In der hier vorgestellten Korea Ever-Power SE-Serie steigt das Federbremsmoment mit der Maschinenklasse progressiv an: SE413T3 mit 610 Nm, SE414T3 mit 1.200 Nm und SE415T3 ebenfalls mit 1.200 Nm. Beim EP-SE416T3 \u00fcberschreitet das Bremsmoment erstmals die Marke von 2.000 Nm \u2013 ein Anstieg um 66,71 TP3T gegen\u00fcber dem EP-SE415T3. Diese Bremsleistung weisen auch der EP-SE417T3 und der EP-SE418T3 auf, doch der EP-SE416T3 zeichnet sich durch eine Besonderheit aus, die die schwereren Modelle nicht bieten k\u00f6nnen: Er ist das Modell mit dem schnellsten Bremsmoment in der 2.000-Nm-Klasse.<\/p>\n

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Warum 2.000 N\u00b7m die richtige Bremskraft f\u00fcr 160.000 N\u00b7m ist<\/div>\n

Die Federspeicherbremse muss bei der steilsten Steigung f\u00fcr die jeweilige Maschinengewichtsklasse ausreichend Halt bieten. Bei einem Bremsmoment von 160.000 N\u00b7m und den von EP-SE416T3 bedienten Maschinen mit einem Gewicht von 1.200\u20132.000 Tonnen \u00fcbersteigt der erforderliche Halt bei typischen Steigungen von 10\u201315\u00b0 die Bremskraft von 1.200 N\u00b7m der EP-SE415T3 bei den verf\u00fcgbaren \u00dcbersetzungen. Bei i = 140 (einem typischen Arbeits\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis f\u00fcr diese Klasse) ergeben sich 2.000 \u00d7 140 = 280.000 N\u00b7m pro Antrieb; zwei Antriebe liefern zusammen 560.000 N\u00b7m. F\u00fcr eine 1.500-Tonnen-Maschine mit einem Steigungswinkel von 10\u00b0 und einem Kettenradradius von 700 mm betr\u00e4gt die erforderliche Haltekraft 1.500.000 \u00d7 9,81 \u00d7 sin10\u00b0 \u00d7 0,70 \/ 2 = 899.000 N\u00b7m. Die Federspeicherbremse bei i=140 liefert eine kombinierte Haltekraft von 560.000 N\u00b7m. Bei diesem Gewicht und Steigungswinkel (i=140) sind zus\u00e4tzliche Gegendruckventile erforderlich. Bei h\u00f6heren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen (i=200\u2013255) liefert die Bremse allein jedoch eine kombinierte Haltekraft von 800.000\u20131.020.000 N\u00b7m und deckt damit den Bedarf ohne zus\u00e4tzliche Ventile ab. Korea Ever-Power berechnet diese Werte f\u00fcr Ihr spezifisches Maschinengewicht, \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und Steigungswinkel.<\/p>\n<\/div>\n

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i=87: Schnellste Reise unter den 2.000 N\u00b7m SE-Einheiten<\/div>\n

Die drei hier beschriebenen SE-Einheiten mit 2.000 Nm Bremsmoment sind EP-SE416T3 (i=87\u2013255), EP-SE417T3 (i=123\u2013365) und EP-SE418T3 (i=166\u2013364). Ihre minimalen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse \u2013 die die maximal erreichbare Fahrgeschwindigkeit bestimmen \u2013 betragen i=87, i=123 bzw. i=166. Bei einer Motordrehzahl von 3.000 U\/min erreicht die EP-SE416T3 bei i=87 ca. 34,5 U\/min, die EP-SE417T3 hingegen nur 24,4 U\/min bei i=123. Damit ist die 41% bei maximaler Fahrgeschwindigkeit schneller. F\u00fcr Maschinen, die sich mit angemessener Geschwindigkeit zwischen Arbeitsbereichen bewegen m\u00fcssen \u2013 beispielsweise gro\u00dfe Bergbaubagger, die sich auf einer Abbauwand bewegen, oder mobile Brechanlagen, die zwischen Abbaufronten fahren \u2013 bedeutet die M\u00f6glichkeit, mit 34,5 U\/min statt 24,4 U\/min zu fahren, eine deutliche Reduzierung der unproduktiven Positionierzeiten. Das minimale \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des EP-SE418T3 betr\u00e4gt i=166, was lediglich 18,1 U\/min ergibt. Der EP-SE416T3 erreicht eine fast doppelt so hohe Positioniergeschwindigkeit wie der EP-SE418T3 und weist dabei die gleiche Bremskraft von 2.000 Nm auf.<\/p>\n<\/div>\n

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i=87\u2013255: Gr\u00f6\u00dfte Spannweite des Verh\u00e4ltnisses bei 2.000 N\u00b7m<\/div>\n

Der \u00dcbersetzungsbereich des EP-SE416T3 (i = 87\u2013255) betr\u00e4gt das 2,93-Fache vom Minimum zum Maximum. Der des EP-SE417T3 liegt bei i = 123\u2013365 = 2,97-fach (prozentual etwas gr\u00f6\u00dfer, aber ausgehend von einem deutlich h\u00f6heren Minimum). Der des EP-SE418T3 betr\u00e4gt i = 166\u2013364 = 2,19-fach. Praktisch bedeutet dies, dass der EP-SE416T3 mit seinem 2,93-fachen \u00dcbersetzungsbereich bei i = 87 2,93-mal schneller f\u00e4hrt als bei i = 255, ohne dass der Motorhub oder die Schaltungseinstellungen ge\u00e4ndert werden m\u00fcssen. Dadurch steht dem Bediener ein breites Geschwindigkeitsspektrum zur Verf\u00fcgung \u2013 von schnellen Repositionierungen mit niedrigem \u00dcbersetzungsbereich bis hin zu ultra-langsamen Pr\u00e4zisionspositionierungen mit hohem \u00dcbersetzungsbereich \u2013 und das alles mit einem einzigen festen Motorhub. F\u00fcr Maschinen, die zwischen schnellem Umpositionieren und langsamem, pr\u00e4zisem Positionieren wechseln m\u00fcssen \u2013 beispielsweise gro\u00dfe Raupenkrane, die zwischen den Hubvorg\u00e4ngen wechseln \u2013 ist der gro\u00dfe \u00dcbersetzungsbereich des EP-SE416T3 bei einem Bremsmoment von 2.000 N\u00b7m von direktem betrieblichem Vorteil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Positioniert zwischen SE415T3 und SE417T3 \u2013 wenn keines der benachbarten Ger\u00e4te passt<\/h2>\n

EP-SE416T3 existiert, weil es eine reale Maschinenklasse gibt \u2013 etwa 1.200\u20132.000 Tonnen \u2013, in der EP-SE415T3 (110.000 Nm, 1.200 Nm Bremsmoment) nicht ausreicht und EP-SE417T3 (220.000 Nm, 2.000 Nm Bremsmoment, 1.450 kg) sowohl hinsichtlich Drehmoment als auch Gewicht \u00fcberdimensioniert ist. EP-SE416T3 mit 160.000 Nm, 2.000 Nm Bremsmoment und 1.100 kg schlie\u00dft diese L\u00fccke. Im Folgenden wird die Auswahllogik f\u00fcr diese drei Einheiten erl\u00e4utert.<\/p>\n

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Wenn EP-SE415T3 nicht ausreicht<\/div>\n

Die EP-SE415T3 mit einem Drehmoment von 110.000 Nm und einer Bremskraft von 1.200 Nm ist f\u00fcr Maschinen bis ca. 1.200\u20131.500 Tonnen bei typischen Steigungen und entsprechenden Sicherheitsfaktoren ausgelegt. Bei einem Maschinengewicht von \u00fcber 1.500 Tonnen oder wenn die Berechnung der Federkraft der Bremse zeigt, dass die 1.200 Nm Bremskraft bei dem erforderlichen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und der Steigung nicht ausreichen, ist die EP-SE416T3 die n\u00e4chsth\u00f6here L\u00f6sung. Das h\u00f6here Drehmoment (+45,51 TP3T) bietet die Antriebsreserve f\u00fcr das h\u00f6here Maschinengewicht, und die 2.000 Nm Bremskraft sorgt f\u00fcr 66,71 TP3T mehr Nothaltekraft \u2013 wodurch sowohl die Antriebs- als auch die Parksicherheitsanforderungen gleichzeitig erf\u00fcllt werden. Der Nachteil ist ein um 250 kg h\u00f6heres Gewicht (+29,41 TP3T gegen\u00fcber SE415T3), wodurch ein Kran mit 1.500 kg statt 1.200 kg f\u00fcr SE415T3 erforderlich ist.<\/p>\n<\/div>\n

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Wenn EP-SE417T3 mehr als erforderlich ist<\/div>\n

Der EP-SE417T3 mit 220.000 Nm und 1.450 kg ist f\u00fcr Maschinen mit einem Gewicht von typischerweise \u00fcber 2.000 Tonnen vorgesehen. Wenn die Berechnung von Maschinengewicht und Antriebsdrehmoment best\u00e4tigt, dass 160.000 Nm bei der erforderlichen Steigung eine ausreichende Sicherheitsreserve bieten \u2013 220.000 Nm jedoch eine zu hohe Kapazit\u00e4t mit erheblichem Mehrgewicht darstellen w\u00fcrden \u2013, spart der EP-SE416T3 mit 1.100 kg 350 kg pro Antrieb (700 kg insgesamt). Diese Gewichtsersparnis wirkt sich positiv auf den Bodendruck, die Nutzlast und die Transportlogistik der Maschine aus. Ein OEM, der den EP-SE417T3 f\u00fcr eine 1.500-Tonnen-Maschine spezifiziert, zahlt f\u00fcr 37,51 TP3T mehr Drehmomentkapazit\u00e4t und 321 TP3T mehr Gewicht als f\u00fcr die Anwendung erforderlich. Die tagesaktuelle Berechnung von Korea Ever-Power zeigt, welches Antriebsaggregat die ausreichende Sicherheitsreserve f\u00fcr die jeweilige Maschine, Steigung und den dynamischen Faktor bietet.<\/p>\n<\/div>\n

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Der Schnellreisevorteil \u2013 einzigartig f\u00fcr EP-SE416T3 bei dieser Bremsstufe<\/div>\n

Ein OEM, dessen Maschinengewicht im Bereich des EP-SE417T3 (\u00fcber 2.000 Tonnen) liegt, muss das Mindest\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis i=123 dieses Bauteils akzeptieren \u2013 die Maschine kann also nicht schneller als mit einer Kettenraddrehzahl von 24,4 U\/min fahren. Ein OEM, dessen Maschinengewicht an der Grenze zum EP-SE416T3 (1.200\u20132.000 Tonnen) liegt, kann den EP-SE416T3 mit i=87 spezifizieren und eine Kettenraddrehzahl von 34,5 U\/min erreichen \u2013 41% ist damit schneller. F\u00fcr eine 1.500-Tonnen-Maschine, die sich am unteren Ende der Bremskraftanforderung von 2.000 Nm befindet, bietet der EP-SE416T3 sowohl die erforderliche Bremsleistung als auch eine deutlich h\u00f6here Repositionierungsgeschwindigkeit als der EP-SE417T3 mit i=87. Aus diesem Grund wird der EP-SE416T3 als eigenst\u00e4ndiges Modell gef\u00fchrt und nicht einfach durch den EP-SE417T3 im SE-Serienkatalog ersetzt. F\u00fcr Maschinenkonstrukteure im Gewichtsbereich von 1.200 bis 2.000 Tonnen liefert Korea Ever-Power noch am selben Tag die berechneten Zugkr\u00e4fte und Bremsanforderungen f\u00fcr die EP-SE416T3 und EP-SE417T3. So kann der Konstrukteur genau erkennen, welches Kriterium (Drehmoment oder Bremskraft) die jeweilige Einheit erf\u00fcllt und wie gro\u00df die tats\u00e4chliche Sicherheitsmarge im Vergleich zur Auslegungsgrenze ist. Diese Transparenz erm\u00f6glicht eine fundierte Auswahl, ohne dass die n\u00e4chstgr\u00f6\u00dfere Einheit \u201enur zur Sicherheit\u201c \u00fcberdimensioniert werden muss.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Anwendungsbereiche \u2013 Maschinenklasse 1.200 bis 2.000 Tonnen<\/h2>\n

EP-SE416T3 mit 160.000 N\u00b7m und 2.000 N\u00b7m Bremskraft eignet sich f\u00fcr Maschinen, bei denen EP-SE415T3 mit 110.000 N\u00b7m und 1.200 N\u00b7m Bremskraft nicht ausreicht, EP-SE417T3 mit 220.000 N\u00b7m und 1.450 kg jedoch \u00fcberdimensioniert w\u00e4re. Das schnelle minimale \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis i=87 macht es besonders geeignet f\u00fcr Maschinen, die h\u00e4ufig und mit angemessener Geschwindigkeit zwischen Arbeitsstationen umpositioniert werden m\u00fcssen.<\/p>\n

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Gro\u00dfe Bergbaubagger \u2013 120\u2013150-Tonnen-Klasse<\/h3>\n

Hydraulikbagger der Betriebsgewichtsklasse 120\u2013150 Tonnen \u2013 Schwerlastmaschinen f\u00fcr die prim\u00e4re Abraumf\u00f6rderung, die Verladung von Erz in 100-Tonnen-Muldenkipper und den Tiefbau \u2013 ben\u00f6tigen den EP-SE416T3, wenn Maschinengewicht und Betriebsneigung ein Antriebsdrehmoment erfordern, das die 110.000 Nm des EP-SE415T3 \u00fcbersteigt. Bei typischen Betriebs\u00fcbersetzungen von i = 100\u2013140 bietet die 2.000 Nm starke Federspeicherbremse ausreichenden Halt bei B\u00f6schungsneigungen bis zu 12\u00b0 f\u00fcr Maschinen dieser Gewichtsklasse. Der gro\u00dfe \u00dcbersetzungsbereich i = 87\u2013255 erm\u00f6glicht dem Bediener die Nutzung niedriger \u00dcbersetzungen beim schnellen Fahren zwischen den Abbaufl\u00e4chen und hoher \u00dcbersetzungen bei der pr\u00e4zisen Positionierung der Ortsbrust, ohne dass ein Wechsel des Hydraulikmotors erforderlich ist.<\/p>\n<\/div>\n

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Raupenkrane \u2013 Hubklasse 500\u20131.000 Tonnen<\/h3>\n

Raupenkrane mit Tragf\u00e4higkeiten von 500 bis 1.000 Tonnen weisen in voll gegengewichteter Konfiguration ein Gesamtgewicht von 400 bis \u00fcber 1.000 Tonnen auf. Der EP-SE416T3 kommt in dieser Kranklasse zum Einsatz, wenn das Maschinengewicht bei maximaler Steigung die Kapazit\u00e4t des EP-SE415T3 von 110.000 N\u00b7m \u00fcbersteigt und der EP-SE417T3 mit 1.450 kg unn\u00f6tiges Gewicht hinzuf\u00fcgen w\u00fcrde, das die Pick-and-Carry-Kennlinie des Krans beeintr\u00e4chtigt. Die Bremskraft von 2.000 N\u00b7m bei i = 180\u2013255 bietet 360.000\u2013510.000 N\u00b7m pro Fahranschlag \u2013 ausreichend f\u00fcr die Anforderungen an die Parksicherheit gem\u00e4\u00df Krantypgenehmigung bei 12\u201315\u00b0 Steigung f\u00fcr diese Gewichtsklasse. Der Schnellfahrantrieb bei i = 87 erm\u00f6glicht ein effizientes Umpositionieren im Pick-and-Carry-Verfahren.<\/p>\n<\/div>\n

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Mobile Brech- und Siebanlagen \u2014 100\u2013150 Tonnen<\/h3>\n

Schwere mobile Brech- und Siebanlagen der Betriebsgewichtsklasse 100\u2013150 Tonnen \u2013 Maschinen, die h\u00e4ufig auf Steinbruch- und Minengel\u00e4nden umpositioniert werden \u2013 profitieren besonders vom gro\u00dfen \u00dcbersetzungsbereich des EP-SE416T3. Beim Fahren auf ebenem oder leicht geneigtem Gel\u00e4nde erm\u00f6glicht der \u00dcbersetzungsbereich i = 87\u2013100 eine schnelle Umpositionierung. Bei der Anfahrt zur Felswand oder zum Zuschlagstofflager bietet i = 200\u2013255 die notwendige langsame und pr\u00e4zise Positionierung ohne Ersch\u00fctterungen der Anlagenstruktur. Die Bremskraft von 2.000 Nm bei hohen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen gew\u00e4hrleistet, dass die Anlage trotz Vibrationskr\u00e4ften w\u00e4hrend des Brechvorgangs stabil steht. Hochfrequente Vibrationen des Brechprozesses werden vollst\u00e4ndig vom einsatzgeh\u00e4rteten Zahnradsatz und dem Kegelrollenlager des EP-SE416T3 absorbiert.<\/p>\n<\/div>\n

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Gro\u00dfe Drehbohranlagen und Rammger\u00e4te<\/h3>\n

Drehbohranlagen und Rammger\u00e4te der 80- bis 120-Tonnen-Klasse \u2013 eingesetzt f\u00fcr Tiefgr\u00fcndungsbohrungen, Ankerinstallationen und Senkkastenpf\u00e4hle \u2013 ben\u00f6tigen pr\u00e4zise, \u200b\u200bdrehmomentstarke Fahrantriebe, die die Position w\u00e4hrend des Bohrvorgangs zuverl\u00e4ssig halten. Die Bremse des EP-SE416T3 mit 2.000 Nm bei Betriebs\u00fcbersetzungen von i = 180\u2013255 bietet ein statisches Haltemoment von 360.000\u2013510.000 Nm pro Antrieb und h\u00e4lt den Bohrmast w\u00e4hrend des Bohrzyklus ohne Aufrechterhaltung des Hydraulikdrucks still. Bei i = 87 kann die Anlage in einem praxisgerechten Tempo zwischen den Pfahlpositionen fahren, anstatt mit der extrem langsamen Geschwindigkeit von Ger\u00e4ten mit h\u00f6heren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen. Dies reduziert unproduktive Fahrzeiten auf dicht bebauten innerst\u00e4dtischen Baustellen, wo Zeit ein entscheidender Faktor ist.<\/p>\n<\/div>\n

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Tagebaumaschinen und gro\u00dfe Grabenfr\u00e4sen<\/h3>\n

Kontinuierliche Tagebaumaschinen und gro\u00dfe Grabenfr\u00e4sen, die ein Antriebsmoment von 160.000 Nm ben\u00f6tigen \u2013 Maschinen mit Schneidwalzenbreiten \u00fcber 2 Metern und einem Gewicht von fast 150 Tonnen \u2013 profitieren von der Einschaltdauer 100% des EP-SE416T3. Das tiefeinsatzgeh\u00e4rtete Getriebe h\u00e4lt dauerhafter Torsionsbelastung stand, ohne dass es zu fortschreitender Mikropitting an den Zahneingriffen kommt, dem Hauptverschlei\u00dfmechanismus bei Dauerbetrieb. Bei diesen Maschinengewichten und Schnittkr\u00e4ften sorgt die 2.000 Nm Federspeicherbremse f\u00fcr die Positionshaltung w\u00e4hrend der Indexiervorg\u00e4nge des Schneidkopfes, wenn die Maschine bei hohem Seitenwiderstand kurzzeitig anhalten muss. Die Getriebe f\u00fcr den Hilfswerkzeugantrieb dieser Maschinen nutzen Mehrausgangsgetriebe f\u00fcr die Landwirtschaft<\/a> auf separaten Nebenantriebskreisen, unabh\u00e4ngig von den Fahrantrieben EP-SE416T3.<\/p>\n<\/div>\n

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Offshore- und Marine-Rennsysteme \u2013 Mittlerer Ma\u00dfstab<\/h3>\n

Raupenplattformen mit einer Nutzlast von 1.000 bis 2.000 Tonnen \u2013 eingesetzt f\u00fcr die Installation von Offshore-Infrastruktur, Unterwasser-Wartungsplattformen und den Transport auf Werften \u2013 ben\u00f6tigen EP-SE416T3, wenn das Gesamtgewicht des Systems den Einsatzbereich von EP-SE415T3 \u00fcberschreitet. Die schwimmenden Doppelkonus-Metallgleitringdichtungen sind best\u00e4ndig gegen Salzwasser und Hochdruckreinigung ohne \u00d6lverschmutzung. Hilfswinden und Spannvorrichtungen auf diesen Plattformen verwenden Schneckengetriebe<\/a> Die selbstsichernde Kabelhalterung arbeitet unabh\u00e4ngig von den Fahrantrieben EP-SE416T3. Die schwimmend gelagerten Doppelkonus-Metalldichtungen sind best\u00e4ndig gegen Salznebel, hohe Luftfeuchtigkeit in maritimer Umgebung und Hochdruckreinigung, ohne dass zwischen den Einsatzzyklen eine Dichtungswartung erforderlich ist.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Anwendung<\/p>\n

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Warum Korea immer mehr Macht<\/h2>\n
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SE415T3 vs SE416T3 vs SE417T3 \u2014 Grenzwertberechnung am selben Tag<\/h3>\n

Die h\u00e4ufigste technische Anfrage bez\u00fcglich EP-SE416T3 betrifft die Abgrenzung: Ben\u00f6tigt diese Maschine SE416T3, reicht SE415T3 aus oder ist SE417T3 erforderlich? Korea Ever-Power berechnet alle drei Werte gleichzeitig anhand Ihres Maschinengewichts, der Steigung, des dynamischen Faktors und der angestrebten Fahrgeschwindigkeit \u2013 und \u00fcbermittelt Ihnen den Vergleich kostenlos in einem einzigen Dokument noch am selben Tag, bevor Sie eine Bestellung aufgeben. Liegt die Maschine genau an der Grenze zwischen SE415T3 und SE416T3, ermittelt Korea Ever-Power den spezifischen Parameter (Drehmoment oder Bremskraft), der die Anpassung an SE417T3 erforderlich macht.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udd29<\/div>\n

Vormontiert und mit einem Bremsmoment von 2.000 N\u00b7m bei 1.100 kg gepr\u00fcft<\/h3>\n

Korea Ever-Power liefert die EP-SE416T3 vormontiert mit passendem Motor, \u00dcberdruckventil und Druckbegrenzungsventil. Die Bremse mit 2.000 Nm ist funktionsgepr\u00fcft: Federbet\u00e4tigt (Trommel blockiert), Pilotfreigabe bei 15\u201330 bar (Trommel innerhalb einer Sekunde frei), \u00f6lgef\u00fcllt. Bei einem Gewicht von 1.100 kg kann die Montage mit einem Standard-2-Tonnen-Baustellenkran oder Br\u00fcckenkran durchgef\u00fchrt werden. Die Spezifikationen f\u00fcr die Hebevorrichtung sind in der Ma\u00dfzeichnung von Korea Ever-Power enthalten. Die typische Montagezeit betr\u00e4gt 10\u201312 Stunden pro Seite mit zwei Technikern.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udee0\ufe0f<\/div>\n

B\u00fchnenelemente bei 1.100 kg<\/h3>\n

Korea Ever-Power f\u00fchrt alle internen Komponenten des EP-SE416T3: Sonnenrad- und Planetenrads\u00e4tze der Stufen 1, 2 und 3; Bremsscheibensatz (Reibscheiben, Trennplatten, O-Ring-Satz) mit 2.000 Nm Drehmoment; Gleitringdichtungss\u00e4tze mit Doppelkegeln; Kegelrollenlager; Geh\u00e4use-O-Ring-S\u00e4tze. Mit einem Gewicht von 1.100 kg kann die Einheit mit einem Standard-2-Tonnen-Kran und einem Tieflader zur Werkstatt transportiert werden \u2013 so ist neben der Reparatur vor Ort auch eine Reparatur auf Stufenebene in der Werkstatt m\u00f6glich. Der nach Stufen gegliederte Teilekatalog von Korea Ever-Power unterst\u00fctzt beide Vorgehensweisen.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udccb<\/div>\n

12\/18 Monate Garantie \u2013 2.000 Nm Bremskraft inklusive<\/h3>\n

Die Garantie gilt 12 Monate ab Inbetriebnahme bzw. 18 Monate ab Versand und umfasst alle drei Planetenstufen, die Bremsanlage mit 2.000 Nm Drehmoment sowie die Gleitringdichtungen. Die im Rahmen der Garantie ben\u00f6tigten Ersatzteile werden vom koreanischen Ever-Power-Lager versandt. Dichtungssatz und Bremsscheibenpaket (1.100 kg) k\u00f6nnen von einem qualifizierten Team ohne Spezialkran ausgetauscht werden. F\u00fcr Erstausr\u00fcster (OEM) beginnt die Garantie mit der Inbetriebnahme.<\/p>\n<\/div>\n

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\u23f1\ufe0f<\/div>\n

Lagerverf\u00fcgbarkeit \u2014 7\u201314 Tage<\/h3>\n

Standardkonfigurationen sind ab Lager Korea Ever-Power in 7\u201314 Tagen verf\u00fcgbar. Vormontierte Motorpakete: 30\u201345 Tage. Flottenbetreiber, die mehrere EP-SE416T3-Einheiten in ihren Bagger- oder Kranflotten einsetzen, k\u00f6nnen bei Korea Ever-Power Lagerbest\u00e4nde und Rahmenlieferbedingungen erfragen. Bitte kontaktieren Sie uns unter Angabe Ihrer Flottengr\u00f6\u00dfe und Ihres j\u00e4hrlichen Produktionsvolumens, um Rahmenpreise und eine garantierte Notfallplanung f\u00fcr diese Drehmoment- und Gewichtsklasse zu erhalten.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udf21\ufe0f<\/div>\n

-25 \u00b0C bis +90 \u00b0C \u2014 Standard- und Extremklimadichtungen<\/h3>\n

Der EP-SE416T3 ist standardm\u00e4\u00dfig f\u00fcr einen Temperaturbereich von \u221225 \u00b0C bis +90 \u00b0C ausgelegt. Tieftemperatur-Viton-Dichtungen und niedrigviskoses API GL-5-Getriebe\u00f6l erm\u00f6glichen den Einsatz bis zu \u221240 \u00b0C, ideal f\u00fcr Anwendungen im arktischen Bergbau und in der Forstwirtschaft. Hochtemperatur-Viton-Verbunddichtungen gew\u00e4hrleisten einen Einsatz bis zu einer Geh\u00e4useoberfl\u00e4chentemperatur von +100 \u00b0C, beispielsweise im W\u00fcstenbergbau bei extrem hohen Umgebungstemperaturen. Beide Varianten sind ab Werk erh\u00e4ltlich. Korea Ever-Power bietet auf Anfrage kostenlos eine thermische Bewertung f\u00fcr Anwendungen unter dauerhaft hohen Umgebungstemperaturen an.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Kettenantrieb<\/p>\n

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Feldbegehungen<\/h2>\n
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G<\/div>\n
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G. Mwangi \u2013 OEM f\u00fcr Bergbaumaschinen, Leiter Antriebsstrang<\/div>\n
Verifizierter Kauf \u00b7 Nairobi, Kenia<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Wir liefern Fahrantriebssysteme f\u00fcr eine Flotte von 135-Tonnen-Hydraulikbaggern, die im ostafrikanischen Eisenerz- und Kohlebergbau eingesetzt werden. Korea Ever-Power best\u00e4tigte den EP-SE416T3, nachdem unsere Berechnungen ein erforderliches Antriebsmoment von ca. 148.000 Nm pro Antrieb f\u00fcr unsere ung\u00fcnstigste Steigung von 12\u00b0 und einen Sto\u00dffaktor von 1,6 ergaben \u2013 mehr als die 110.000 Nm des EP-SE415T3, aber weniger als die 220.000 Nm des EP-SE417T3. Bei i=130 (unserem Standard-Arbeitsverh\u00e4ltnis) liefert die Federspeicherbremse mit 2.000 Nm ein Haltemoment von 260.000 Nm pro Antrieb \u2013 ausreichend f\u00fcr unsere 12\u00b0-Parksteigung bei einem Maschinengewicht von 135 Tonnen ohne zus\u00e4tzliche Gegendruckventile. Zuvor hatten wir einen europ\u00e4ischen Lieferanten mit h\u00f6heren St\u00fcckkosten und einer Lieferzeit von 16 Wochen beauftragt. Korea Ever-Power lieferte innerhalb von 11 Tagen ab Lager. Die von Korea Ever-Power bereitgestellten technischen Unterlagen \u2013 inklusive der Berechnung der Bremswirkung f\u00fcr unser spezifisches Gef\u00e4lle \u2013 wurden vom Sicherheitsteam unseres Kunden vor Ort ohne \u00c4nderungen akzeptiert. Bei 1.350 Betriebsstunden unserer acht Maschinen umfassenden Flotte gab es keinen einzigen Ausfall des EP-SE416T3. Dank des minimalen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses i=87 k\u00f6nnen unsere Maschinen schneller zwischen den Arbeitsfl\u00e4chen 32% umpositioniert werden als unsere Vorg\u00e4ngermodelle, wodurch die Zykluszeit messbar reduziert wird. Wir halten nun an jedem Standort eine EP-SE416T3-Maschine auf Lager, die innerhalb von 14 Tagen von Korea Ever-Power nachgeliefert wird. Der nach Baustufen gegliederte Ersatzteilkatalog von Korea Ever-Power erm\u00f6glicht es unseren Mechanikern, die Bremsscheiben oder die Dichtfl\u00e4chendichtung direkt vor Ort auszutauschen, ohne die 1.100 kg schwere Maschine in eine Werkstatt zur\u00fcckbringen zu m\u00fcssen. Die Mobilit\u00e4t bei diesem Gewicht im Vergleich zu gr\u00f6\u00dferen SE-Maschinen ist besonders in abgelegenen Minen in Ostafrika von gro\u00dfem Vorteil, wo die Krankapazit\u00e4t in den Werkst\u00e4tten begrenzt ist.<\/p>\n

EP-SE416T3, i=130 \u00b7 135-t-Bagger \u00b7 1.350 h, 8 Einheiten, Bremsberechnung akzeptiert, keine Ausf\u00e4lle<\/div>\n<\/div>\n
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C<\/div>\n
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C. Papadopoulos \u2013 Leiter der Raupenkran-Entwicklung<\/div>\n
Verifizierter Kauf \u00b7 Pir\u00e4us, Griechenland<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Wir produzieren Raupenkrane der 600- bis 900-Tonnen-Klasse f\u00fcr maritime Infrastrukturprojekte im \u00f6stlichen Mittelmeerraum. Unser 750-Tonnen-Kran hat im Arbeitszustand ein Gesamtgewicht von ca. 550 Tonnen. Korea Ever-Power best\u00e4tigte den EP-SE416T3 bei i=190\u00b0, nachdem die Anforderungen an das Antriebsmoment \u2013 \u200b\u200b550 Tonnen auf unserer 10\u00b0-Typgenehmigungsrampe mit einem Faktor von 1,55 \u2013 erf\u00fcllt waren. Dabei wurden 142.000 Nm pro Antrieb gemessen, was innerhalb der Kapazit\u00e4t des EP-SE416T3 mit einer Reserve von 12,71 TP3T liegt. Die 2.000-Nm-Bremse bei i=190\u00b0 liefert 380.000 Nm pro Antriebshaltepunkt. Unsere Typgenehmigung fordert das 2,0-Fache des maximalen Fahrmoments der Federspeicherbremse allein: 380.000 Nm gegen\u00fcber 142.000 Nm = 2,68-fach, was die Pr\u00fcfung problemlos bestanden hat. Bei i=87 positioniert sich unser Kran mit einer Kettenraddrehzahl von ca. 34,5 U\/min neu \u2013 deutlich schneller als der vorherige Endantrieb des 750-Tonnen-Krans mit einem h\u00f6heren Mindest\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis. Bei Pick-and-Carry-Eins\u00e4tzen hat die schnellere Positionierung zwischen den Hubpositionen unsere Produktivit\u00e4t vor Ort messbar verbessert. Nach 900 Betriebsstunden im Rahmen des aktuellen Kraneinsatzes beim Ausbau des Hafens von Pir\u00e4us gab es keine Ausf\u00e4lle des EP-SE416T3. Die Dimensionsabgleichung von Korea Ever-Power best\u00e4tigte den direkten Austausch unseres vorherigen europ\u00e4ischen Endantriebs ohne strukturelle \u00c4nderungen.<\/p>\n

EP-SE416T3, i=190 \u00b7 750-t-Raupenkran \u00b7 900 h, 2,68\u00d7 Bremsreserve, keine Ausf\u00e4lle<\/div>\n<\/div>\n
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K<\/div>\n
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K. Virtanen \u2013 Leiter des Ger\u00e4teparks im Steinbruch<\/div>\n
Verifizierter Kauf \u00b7 Tampere, Finnland<\/div>\n<\/div>\n
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Wir betreiben eine Flotte gro\u00dfer mobiler Brech- und Siebanlagen in Granitsteinbr\u00fcchen in Finnland und Norwegen. Unsere Hauptanlagen haben ein Betriebsgewicht von 130\u2013145 Tonnen. Die Anlagen werden h\u00e4ufig \u2013 typischerweise 2\u20134 Mal t\u00e4glich \u2013 im Zuge des fortschreitenden Abbaus umpositioniert und m\u00fcssen w\u00e4hrend des Brechvorgangs, bei dem erhebliche Vibrationskr\u00e4fte auftreten, zuverl\u00e4ssig ihre Position halten. Korea Ever-Power spezifizierte den EP-SE416T3 mit i=115 f\u00fcr schnelles Umpositionieren (26,1 U\/min Ausgangsdrehzahl bei 3.000 U\/min Motordrehzahl) und i=240 f\u00fcr langsames Positionieren an der Abbaufront (12,5 U\/min). Die Bremse mit 2.000 Nm bei i=240 liefert 480.000 Nm pro Antriebsanschlag \u2013 unser Ingenieurteam best\u00e4tigte, dass dies f\u00fcr unsere maximale Steigung von 8\u00b0 bei 145 Tonnen ohne zus\u00e4tzliche Ventile ausreichend ist. Bei winterlichen Temperaturen von \u221232 \u00b0C haben die werkseitig spezifizierten Tieftemperatur-Viton-Dichtungen ihre Integrit\u00e4t \u00fcber drei vollst\u00e4ndige finnische Winter hinweg bewahrt \u2013 ohne \u00d6lverschmutzung oder Dichtungsausfall. Durch Vibrationspr\u00fcfungen mit einer Frequenz von 100\u2013200 Hz konnten nach 1.600 Betriebsstunden keine Anzeichen von Mikropitting in \u00d6lproben festgestellt werden. Die 9-t\u00e4gige Lieferzeit von Korea Ever-Power ab Lager war entscheidend f\u00fcr unseren Flotten-Rollout-Plan.<\/p>\n

EP-SE416T3, i=115\/240 \u00b7 145-t-Brecher \u00b7 1.600 h, \u221232 \u00b0C, 3 Winter, keine Ausf\u00e4lle<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Korea Ever-Power \u2013 Komplettes Antriebsportfolio<\/h2>\n
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Planetengetriebe mit Kettenantrieb \u2013 Komplette SE-Serie<\/h3>\n

SE400T1 (1.300 Nm, T1, 35 kg) bis SE419T3 (330.000 Nm, T3, 2.850 kg) \u2013 ein Drehmomentbereich von 254 \u00fcber siebzehn Modelle hinweg, die alle auf einer einheitlichen Planetengetriebearchitektur mit rotierendem Geh\u00e4use basieren. Das EP-SE416T3 mit 160.000 Nm bildet den Einstieg in die Bremskraftklasse bis 2.000 Nm dieser Baureihe.<\/p>\n<\/div>\n

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Hochpr\u00e4zise Planetengetriebe<\/a><\/h3>\n

P0 \u22641 Bogenminute bis P2. EP-TM-, EP-TNF- und EP-TEG-Serie. Das Planetengetriebe-Sortiment von Korea Ever-Power: von EFEM-Pr\u00e4zisionsantrieben f\u00fcr Halbleiter bis hin zu Drehmomenten von 160.000 Nm und mehr \u2013 alles auf einer einzigen Engineering-Plattform.<\/p>\n

\"EP-ZDE-Serie<\/p>\n<\/div>\n

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Seilwinde, Schwenkarm und Radantrieb<\/h3>\n

Schiffswindenantriebe, Offshore-Hebezeuggetriebe, Schwenkantriebe f\u00fcr Bagger, Radantriebe f\u00fcr Arbeitsb\u00fchnen und schwere Industriefahrzeuge. Das komplette Portfolio an Schwerlast-Industriegetrieben von Korea Ever-Power basiert auf der gleichen Planetengetriebe-Technologie wie die Kettenantriebe der SE-Serie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Technische FAQ<\/h2>\n
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Q<\/span>Wie entscheide ich mich zwischen EP-SE415T3, EP-SE416T3 und EP-SE417T3 f\u00fcr meine Maschine?<\/h3>\n

Die Entscheidung basiert auf zwei unabh\u00e4ngigen Kriterien: ausreichendes Antriebsmoment und ausreichende Bremsleistung. Antriebsmoment: Berechnen Sie die erforderliche Zugkraft pro Antriebseinheit wie folgt: (Maschinengewicht \u00d7 9,81 \u00d7 sin(Steigung) \u00d7 dynamischer Sto\u00dffaktor) \u00d7 Kettenradradius. Bei einem Wert unter 110.000 N\u00b7m: EP-SE415T3. Bei 110.000\u2013160.000 N\u00b7m: EP-SE416T3. Bei einem Wert \u00fcber 160.000 N\u00b7m: EP-SE417T3 oder h\u00f6her. Bremsmoment: Berechnen Sie die erforderliche Federkraft der Bremse wie folgt: (Maschinengewicht \u00d7 9,81 \u00d7 sin(Steigung) \u00d7 Sicherheitsfaktor) \u00d7 Kettenradradius \u00f7 2 Antriebe \u00f7 \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis. Falls die erforderliche Bremswirkung bei Ihrem Betriebs\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis eine Federkraft von \u00fcber 1.200 N\u00b7m erfordert, w\u00e4hlen Sie EP-SE416T3 oder h\u00f6her. In vielen F\u00e4llen ist ein Kriterium ausschlaggebend f\u00fcr die Auswahl. Korea Ever-Power berechnet beide Kriterien gleichzeitig anhand Ihres Maschinengewichts, der Steigung, des Kettenradradius, des Sto\u00dffaktors und des Zielverh\u00e4ltnisses und ermittelt, welches Getriebe f\u00fcr welches Kriterium erforderlich ist. Weisen die beiden Kriterien auf unterschiedliche Getriebe hin, ist das mit dem h\u00f6heren Wert ma\u00dfgebend. Diese Berechnung wird Ihnen noch am selben Tag kostenlos zur Verf\u00fcgung gestellt, bevor Sie eine Bestellung aufgeben. Korea Ever-Power berechnet au\u00dferdem die Kostenersparnis durch den Einsatz des EP-SE416T3 im Vergleich zum EP-SE417T3 f\u00fcr Maschinen, bei denen der EP-SE416T3 technisch ausreichend ist. Ein korrekt dimensioniertes Planetengetriebe f\u00fcr den Kettenantrieb spart sowohl Kosten als auch Einbaugewicht. Bei 1.100 kg gegen\u00fcber 1.450 kg f\u00fcr den EP-SE417T3 ergibt die Gewichtsersparnis von 350 kg pro Antrieb bei einer Maschine mit zwei Antrieben eine Reduzierung des Bodendrucks und des Transportgewichts um 700 kg. Dies kann insbesondere f\u00fcr Maschinen mit strengen zul\u00e4ssigen Gesamtgewichtsbeschr\u00e4nkungen oder Bodendruckbegrenzungen auf weichen B\u00f6den von Bedeutung sein.<\/p>\n<\/div>\n

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Q<\/span>EP-SE416T3 hat einen i-Wert von 87\u2013255. EP-SE417T3 beginnt bei i=123. Kann EP-SE416T3 bei gleicher Bremsleistung tats\u00e4chlich schneller fahren?<\/h3>\n

Ja, und der Geschwindigkeitsunterschied ist betr\u00e4chtlich. Bei i=87 und einer Motordrehzahl von 3.000 U\/min erreicht die EP-SE416T3 eine Kettenraddrehzahl von ca. 34,5 U\/min. Bei i=123 und 3.000 U\/min erreicht die EP-SE417T3 24,4 U\/min. Bei einem Kettenradradius von 700 mm erreicht die EP-SE416T3 eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von ca. 0,86 km\/h, die EP-SE417T3 hingegen nur 0,61 km\/h \u2013 die 41% ist also schneller. Beide Einheiten verf\u00fcgen \u00fcber Federspeicherbremsen mit einem Drehmoment von 2.000 Nm. Dieser Unterschied in der Fahrgeschwindigkeit ist der Grund, warum EP-SE416T3 als separates Modell existiert: Es eignet sich f\u00fcr Maschinen der 1.200\u20132.000-Tonnen-Klasse, die eine Bremskraft von 2.000 N\u00b7m ben\u00f6tigen (die von EP-SE415T3 mit 1.200 N\u00b7m nicht erreicht wird), aber gleichzeitig von einer h\u00f6heren Fahrgeschwindigkeit profitieren (die mit dem minimalen i=123-Wert von EP-SE417T3 nicht verf\u00fcgbar ist). Bei einem mobilen Brecher, der 2\u20134 Mal t\u00e4glich in einem Steinbruch umpositioniert wird, wirkt sich die h\u00f6here Fahrgeschwindigkeit des 41% direkt auf die produktive bzw. unproduktive Zeit aus.<\/p>\n<\/div>\n

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Q<\/span>Welches \u00d6lvolumen, welches Vorgehen beim ersten \u00d6lwechsel und welche Zustands\u00fcberwachung gelten f\u00fcr EP-SE416T3?<\/h3>\n

Das Getriebe EP-SE416T3 enth\u00e4lt je nach \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und Motoradapter ca. 15\u201322 Liter Getriebe\u00f6l. Das genaue F\u00fcllvolumen ist der Ma\u00dfzeichnung von Korea Ever-Power zu entnehmen. Erster \u00d6lwechsel nach 150 Betriebsstunden: Warmes \u00d6l ablassen, mindestens 20 Minuten warten, bis alle Einlaufpartikel aus den drei Stufen entfernt sind, und anschlie\u00dfend frisches \u00d6l nach API GL-5 VG 150 (unter +15 \u00b0C) oder VG 220 (\u00fcber +15 \u00b0C) einf\u00fcllen. Weitere \u00d6lwechsel: alle 1.000 Stunden oder j\u00e4hrlich. Flottenbetreibern mit mehreren EP-SE416T3-Einheiten wird empfohlen, alle 500 Stunden eine ICP-\u00d6lprobe zu entnehmen, um die Verschlei\u00dfpartikelentwicklung zu \u00fcberwachen. Bei 15\u201322 Litern liefert die Probenahme einen eindeutigen Referenzwert f\u00fcr die Elementkonzentration. Die Element-Basislinie sollte beim ersten \u00d6lwechsel nach 150 Betriebsstunden ermittelt werden, wenn die Einheit neu und in einwandfreiem Zustand ist. Alle nachfolgenden Proben sollten mit diesem Referenzwert verglichen werden. Korea Ever-Power ber\u00e4t Sie auf Anfrage im Rahmen der Inbetriebnahmedokumentation zu den Elementreferenzbereichen f\u00fcr EP-SE416T3-Einheiten. F\u00fcr Flottenbetreiber, die EP-SE416T3-Einheiten an mehreren Maschinen am selben Standort einsetzen, bietet die zentrale \u00d6lprobenahme mit Probenversand an ein gemeinsames Labor alle 500 Betriebsstunden das kosteneffektivste Fr\u00fchwarnsystem. Die Referenzbereiche von Korea Ever-Power erm\u00f6glichen es dem Labor, jede Einheit zu kennzeichnen, deren Probe vom Referenzwert abweicht, bevor es zu einem Ausfall kommt. Eine 1.100 kg schwere Einheit mit beginnendem Verschlei\u00df kann innerhalb eines standardm\u00e4\u00dfigen Wartungsfensters mit einem 2-Tonnen-Baustellenkran ausgebaut und ersetzt werden \u2013 ohne den aufwendigen Kranaufwand, der bei gr\u00f6\u00dferen SE-Einheiten erforderlich ist.<\/p>\n<\/div>\n

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Q<\/span>Ist EP-SE416T3 ein direkter Ersatz f\u00fcr Rexroth GFT 160 T3 oder gleichwertige Bonfiglioli-Ger\u00e4te?<\/h3>\n

F\u00fcr dreistufige Kettenantriebe der Drehmomentklasse 160.000 Nm stellt Korea Ever-Power vor jeder Bestellung eine vollst\u00e4ndige Ma\u00df\u00fcbersicht bereit \u2013 Spindelbohrungsdurchmesser und Passungsklasse, Trommelau\u00dfendurchmesser, Kettenrad-Lochkreisdurchmesser, Gewindegr\u00f6\u00dfen der Hydraulikanschl\u00fcsse, Motoranschlusszapfen und Bremspilotanschluss \u2013 entsprechend Ihrer spezifischen Modellnummer und Ihrem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis. Bitte geben Sie die vollst\u00e4ndige Modellnummer mit allen Suffixcodes an. \u00dcbereinstimmende Ma\u00dfe werden explizit best\u00e4tigt; Ma\u00dfe, die eine L\u00f6sung erfordern, werden mit der entsprechenden Alternative gekennzeichnet. Die Ma\u00df\u00fcbersicht wird noch am selben Tag bereitgestellt und ist Voraussetzung f\u00fcr jede Ersatzbestellung des EP-SE416T3, um \u00dcberraschungen bei der Installation vor Ort zu vermeiden. Rexroth und Bonfiglioli sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden hier nur zu Ma\u00dfangaben genannt.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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EP-SE416T3 spezifizieren \u2013 Grenzwertberechnung SE415T3 \/ SE416T3 \/ SE417T3 Vor Bestellung best\u00e4tigen<\/h2>\n

Geben Sie Maschinengewicht, Steigung, Sto\u00dffaktor, Zielfahrgeschwindigkeit und Kettenradradius an. Korea Ever-Power ermittelt das passende Planetengetriebe f\u00fcr den Kettenantrieb (SE415T3\/SE416T3\/SE417T3), best\u00e4tigt Hubraum und \u00dcbersetzung des Motors (i = 87\u2013255), berechnet die Bremskraft (2.000 Nm) f\u00fcr Ihre spezifische Steigung und \u00dcbersetzung und stellt Ihnen eine Ma\u00dftabelle zur Verf\u00fcgung \u2013 noch am selben Tag und kostenlos, bevor Sie eine Bestellung aufgeben.<\/p>\n

160.000 N\u00b7m \u00b7 i=87\u2013255 \u00b7 Dreistufige T3-Kupplung \u00b7 2.000 N\u00b7m Bremskraft \u00b7 >93% \u00b7 max. 3.000 U\/min \u00b7 \u221225 \u00b0C bis +90 \u00b0C \u00b7 ~1.100 kg<\/p>\n

Angebot anfordern \u2014 EP-SE416T3 \u2192
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\u2605 Die erste 2000-N\u00b7m-Bremse der SE T3-Serie \u2013 und die gr\u00f6\u00dfte \u00dcbersetzungsbandbreite aller 2000-N\u00b7m-Bremsen<\/div>\n

Vom Planetengetriebe EP-SE415T3 (110.000 Nm, 1.200 Nm Bremsmoment) zum EP-SE416T3 erreicht die Federspeicherbremse der dreistufigen SE-Serie erstmals ein Drehmoment von 2.000 Nm \u2013 eine Steigerung um 66,71 TP3T. Diese Bremsleistung teilen sich auch EP-SE417T3 und EP-SE418T3. EP-SE416T3 bietet jedoch einen Vorteil gegen\u00fcber den gr\u00f6\u00dferen Modellen: Der \u00dcbersetzungsbereich beginnt bei i=87, was bei einem 3.000-U\/min-Motor eine Ausgangsdrehzahl von ca. 34,5 U\/min erm\u00f6glicht \u2013 411 TP3T schneller bei maximaler Fahrgeschwindigkeit als das minimale \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis i=123 von EP-SE417T3. Unter allen SE-Einheiten mit einer Bremskraft von 2.000 N\u00b7m weist die EP-SE416T3 das niedrigste Mindest\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis (i=87) und die gr\u00f6\u00dfte \u00dcbersetzungsspanne (i=87\u2013255 = 2,93\u00d7) auf und ist damit die vielseitigste Einheit in dieser Bremsklasse. Das Drehmoment steigt um 45,51 TP3T auf 160.000 N\u00b7m, und das Gewicht erreicht 1.100 kg (+29,41 TP3T), sodass f\u00fcr die Installation ein Kran mit einer Tragf\u00e4higkeit von mindestens 1.500 kg erforderlich ist.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":849,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[966],"product_tag":[],"class_list":["post-845","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-track-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=845"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=845"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=845"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}