{"id":854,"date":"2026-06-17T05:28:30","date_gmt":"2026-06-17T05:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=854"},"modified":"2026-06-17T06:34:50","modified_gmt":"2026-06-17T06:34:50","slug":"zr01-slewing-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/produkt\/zr01-slewing-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"ZR01 Schwenkantrieb-Planetengetriebe \u2014 Winkel-Kegelplanetengetriebe"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

EP-ZR01 Planetengetriebe mit rechtwinkligem Schwenkantrieb<\/h2>\n
\n

<\/p>\n

\n

\"ZR01<\/p>\n

\n
\n
750<\/div>\n
Nenndrehmoment (Nm)<\/div>\n<\/div>\n
\n
1,500<\/div>\n
Maximales Drehmoment (Nm)<\/div>\n<\/div>\n
\n
IP67<\/div>\n
Dichtungsbewertung<\/div>\n<\/div>\n
\n
DIN 5-6<\/div>\n
Getriebegenauigkeit<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Der EP-ZR01 Planetengetriebe mit Schwenkantrieb<\/strong> ist das kompakte Einstiegsmodell von Korea Ever-Power ZR-Drehantriebsserie<\/a>Entwickelt f\u00fcr Anwendungen, die eine pr\u00e4zise Rotationspositionierung unter dauerhafter Au\u00dfenbewitterung erfordern. Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Schneckengetriebe-Drehantriebe<\/a> W\u00e4hrend 25-60% der Eingangsleistung als Reibungsw\u00e4rme verloren gehen, beh\u00e4lt die ZR01 Kegel-Planeten-Architektur einen mechanischen Wirkungsgrad von 89-93% \u00fcber den gesamten \u00dcbersetzungsbereich von 7,69 bis 114,88 bei, wodurch die Motordimensionierung und der Energieverbrauch bei Solartracker- und leichten Krananlagen direkt reduziert werden.<\/p>\n

Die rechtwinklige Eingangskonfiguration ist sowohl f\u00fcr Hydraulikmotoren (Axialkolben, Orbit) als auch f\u00fcr IEC-Elektromotoren geeignet. Der Ausgang unterst\u00fctzt Keilwellen-, Flansch- oder Vollwellenkonfigurationen mit optionalen, federbet\u00e4tigten Sicherheitsbremsen f\u00fcr Anwendungen mit vertikaler Lastaufnahme. Zwei- und dreistufige Planetengetriebe decken \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse von 7,69 bis 114,88 innerhalb einer einzigen Baugr\u00f6\u00dfe ab, wodurch die Lagerhaltung mehrerer Getriebefamilien f\u00fcr unterschiedliche Untersetzungsanforderungen entf\u00e4llt.<\/p>\n

\n
\n
rechtwinklige Schr\u00e4geinf\u00fchrung<\/div>\n
Effizienz des 89-93% im Vergleich zum 40-75% bei Schneckengetriebe-Drehantrieben.<\/div>\n<\/div>\n
\n
IP67 FKM-versiegelt<\/div>\n
Mehrlippen-Fluorelastomerdichtungen widerstehen Schlamm, Hochdruckreinigung und UV-Bestrahlung.<\/div>\n<\/div>\n
\n
-40 bis +80 \u00b0C Bereich<\/div>\n
PAO-Synthetik\u00f6lf\u00fcllung, geeignet f\u00fcr den Einsatz in arktischen bis w\u00fcsten\u00e4hnlichen Umgebungen ohne saisonalen \u00d6lwechsel.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Technische Parameter des ZR01<\/h2>\n

Alle Drehmomentwerte gelten f\u00fcr N2 xh = 100.000 Betriebsstunden. Die thermischen Leistungsangaben beziehen sich auf Betrieb mit L\u00fcfterk\u00fchlung (F) und nat\u00fcrlicher Konvektion (M). Die maximale Eingangsdrehzahl ist unabh\u00e4ngig vom \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis die mechanische Grenze.<\/p>\n

2-stufige Konfiguration \u2014 ZR01-2<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
B\u00fchne<\/th>\nTyp<\/th>\nVerh\u00e4ltnis<\/th>\nKontinuierliches Drehmoment (Nm)<\/th>\nMaximales Drehmoment (Nm)<\/th>\nMaximale Drehzahl<\/th>\nPt (F) kW<\/th>\nPt (M) kW<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2-stufig<\/td>\nZR01-2<\/td>\n7.69<\/td>\n750<\/td>\n1,500<\/td>\n3,500<\/td>\n4.5<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
9.41<\/td>\n750<\/td>\n1,500<\/td>\n3,500<\/td>\n4.5<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
12.75<\/td>\n550<\/td>\n1,200<\/td>\n3,500<\/td>\n4.5<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
15.93<\/td>\n410<\/td>\n950<\/td>\n3,500<\/td>\n4.5<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

3-stufige Konfiguration \u2014 ZR01-3<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
B\u00fchne<\/th>\nTyp<\/th>\nVerh\u00e4ltnis<\/th>\nKontinuierliches Drehmoment (Nm)<\/th>\nMaximales Drehmoment (Nm)<\/th>\nMaximale Drehzahl<\/th>\nPt (F) kW<\/th>\nPt (M) kW<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
3-stufig<\/td>\nZR01-3<\/td>\n26.76<\/td>\n750<\/td>\n1,500<\/td>\n3,500<\/td>\n3.5<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
32.76<\/td>\n750<\/td>\n1,500<\/td>\n3,500<\/td>\n3.5<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
40.11<\/td>\n750<\/td>\n1,500<\/td>\n3,500<\/td>\n3.5<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
44.38<\/td>\n750<\/td>\n1,500<\/td>\n3,500<\/td>\n3.5<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
54.32<\/td>\n550<\/td>\n1,200<\/td>\n3,500<\/td>\n3.5<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
67.88<\/td>\n550<\/td>\n1,200<\/td>\n3,500<\/td>\n3.5<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
73.58<\/td>\n550<\/td>\n1,200<\/td>\n3,500<\/td>\n3.5<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
91.94<\/td>\n410<\/td>\n950<\/td>\n3,500<\/td>\n3.5<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
114.88<\/td>\n410<\/td>\n950<\/td>\n3,500<\/td>\n3.5<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Drehmomentreduzierung bei h\u00f6heren \u00dcbersetzungen: <\/span>
\n
\nDas Dauerdrehmoment sinkt bei \u00dcbersetzungen \u00fcber 12,75 (2-stufig) und 54,32 (3-stufig) aufgrund erh\u00f6hter Zahnradverluste bei h\u00f6herer Untersetzung. F\u00fcr Dauerbetriebsanwendungen bei diesen \u00dcbersetzungen sollte die n\u00e4chstgr\u00f6\u00dfere Baugr\u00f6\u00dfe (ZR02, Nenndrehmoment 1100 Nm) gew\u00e4hlt werden, um die volle thermische Reserve zu gew\u00e4hrleisten.
\n<\/span><\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Innenansicht des ZR01 \u2013 Kegelrad-Planetenantriebsarchitektur<\/h2>\n
\n
\n

Das ZR01 ist kein Getriebe mit einer auf ein Standard-Planetengetriebe aufgeschraubten Kegelradstufe. Das Geh\u00e4use ist als einteiliger Monoblock aus duktilem Gusseisen (QT600-3) gegossen, der die Kegelradkammer und die Planetenstufen in einer starren Struktur integriert. Dadurch entf\u00e4llt die Flanschverbindung, die andernfalls unter hoher Radialbelastung durch den Eingriff des Abtriebsritzels mit den Drehkranzr\u00e4dern zu Nachgiebigkeit und Fluchtungsfehlern zwischen den Stufen f\u00fchren w\u00fcrde.<\/p>\n

\n
\n

B<\/span><\/p>\n

\n

Hypoidkegel-Eingangsstufe<\/strong><\/p>\n

Einsatzgeh\u00e4rtetes 20CrMnTiH-Spiralkegelradpaar mit geschliffenen Zahnprofilen nach DIN 5. Der Hypoidversatz sorgt f\u00fcr ein h\u00f6heres Eingriffsverh\u00e4ltnis als bei geraden oder Zerol-Kegelr\u00e4dern und erm\u00f6glicht so eine gleichm\u00e4\u00dfigere Drehmoment\u00fcbertragung und geringere Eingriffsger\u00e4usche bei den f\u00fcr IEC-Motordirektkupplungen typischen Eingangsdrehzahlen (1450-2850 U\/min).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

P<\/span><\/p>\n

\n

3-Planeten-Schneckenausgangsstufen<\/strong><\/p>\n

Jede Planetengetriebestufe nutzt drei gleichzeitig k\u00e4mmende Planetenr\u00e4der, die das \u00fcbertragene Drehmoment auf drei Lastpfade verteilen. Das schr\u00e4gverzahnte Profil sorgt f\u00fcr axiale \u00dcberlappung und eliminiert so die f\u00fcr Stirnrad-Planetengetriebe typische Drehmomentpulsation. Dies ist entscheidend f\u00fcr die gleichm\u00e4\u00dfige Bewegung der Solartracker-Module und die ruckfreie Positionierung des Krans.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

S<\/span><\/p>\n

\n

Mehrlippen-FKM-Dichtungssystem<\/strong><\/p>\n

Doppellippen-Wellendichtungen aus Fluorelastomer (FKM) mit Labyrinth-Staubabscheidung erreichen die Schutzart IP67 ohne den Wartungsaufwand druckbeaufschlagter Dichtungssysteme. FKM h\u00e4lt Dauertemperaturen bis 160 \u00b0C stand und ist resistent gegen UV-Strahlung, die NBR-Dichtungen in Solaranlagen innerhalb von 18\u201324 Monaten zerst\u00f6rt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

O<\/span><\/p>\n

\n

Hochleistungs-Kegelrollen-Abtriebslager<\/strong><\/p>\n

Die Abtriebswelle l\u00e4uft in vorgespannten Kegelrollenlagern, die die beim Eingriff des Abtriebsritzels in das Drehkranzrad entstehenden Radial- und Axialkr\u00e4fte aufnehmen. Durch die Vorspannungseinstellung wird \u00fcber die gesamte Nennlebensdauer ein Lagerspiel von null gew\u00e4hrleistet und somit die sonst im Laufe jahrelanger zyklischer Betriebsdauer entstehende Zahnflankenspielbildung verhindert.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

ZR01 Materialspezifikation<\/h3>\n