{"id":879,"date":"2026-06-17T06:28:10","date_gmt":"2026-06-17T06:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=879"},"modified":"2026-06-17T06:28:10","modified_gmt":"2026-06-17T06:28:10","slug":"zr35-slewing-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/produkt\/zr35-slewing-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"ZR35 Planetengetriebe mit Schwenkantrieb \u2013 Winkel-Planetengetriebe, 3-5-stufig"},"content":{"rendered":"
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EP-ZR35 \u2014 Nahezu Flaggschiff-Drehmoment mit voller \u00dcbersetzungsflexibilit\u00e4t<\/h2>\n
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\"Die<\/p>\n

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34,500<\/div>\n
Max. Kontinuit\u00e4t Nm<\/div>\n<\/div>\n
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64,500<\/div>\n
Peak Nm<\/div>\n<\/div>\n
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67+<\/div>\n
Konfigurationen<\/div>\n<\/div>\n
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3-5<\/div>\n
Phasen<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Der EP-ZR35<\/strong> beantwortet die Frage, mit der Ingenieure regelm\u00e4\u00dfig an der Spitze konfrontiert werden. ZR-Drehantriebsserie<\/a>Was tun, wenn Sie ein Drehmoment nahe dem des ZR45 ben\u00f6tigen, der ZR45 aber nur drei feste \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse bietet? Der ZR35 l\u00f6st dieses Problem mit einem Dauerdrehmoment von 34.500 Nm \u2013 81% des ZR45-Wertes \u2013 in \u00fcber 67 \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen und drei Stufenanzahlen (3-, 4- und 5-stufig). F\u00fcr die \u00fcberwiegende Mehrheit der Anwendungen im Drehmomentbereich von 27.500 bis 34.500 Nm bietet der ZR35 die pr\u00e4zise \u00dcbersetzungsanpassung, die der ZR45 nicht leisten kann.<\/p>\n

Die 5-stufigen Konfigurationen erweitern den \u00dcbersetzungsbereich auf 4.460:1 f\u00fcr die Positionierung schwerer Lasten bei extrem niedrigen Drehzahlen, w\u00e4hrend die 3-stufigen \u00dcbersetzungen von 43:1 bis 108:1 schnelles Schwenken mit hoher thermischer Belastbarkeit f\u00fcr den Dauerbetrieb von Hafenkranen und Bergbaumaschinen erm\u00f6glichen. Drei Drehmomentstufen (34.500 \/ 34.000 \/ 27.500 Nm) decken den gesamten \u00dcbersetzungsbereich ab, wobei die Drehmomentreduzierung bei den h\u00f6chsten Untersetzungswerten abgestuft ist.<\/p>\n

IP67-gesch\u00fctzt<\/span>
\nDIN 5-6<\/span>
\n-40 bis +80 \u00b0C<\/span>
\nMaximale Drehzahl: 3.000 U\/min<\/span>
\nPt 21,5-26,0 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Technische Parameter des ZR35 \u2014 67+ \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse<\/h2>\n

Das kontinuierliche Drehmoment bei N2 xh = 100.000 Stunden wird erreicht. Der ZR35 nutzt drei Drehmomentstufen: 34.500 Nm (prim\u00e4r), 34.000 Nm (3-stufige niedrige \u00dcbersetzung) und 27.500 Nm (h\u00f6chste \u00dcbersetzung). Alle Konfigurationen haben eine maximale Eingangsdrehzahl von 3.000 U\/min. Aufgrund der Vielzahl verf\u00fcgbarer Konfigurationen sind die \u00dcbersetzungen in der folgenden \u00dcbersichtstabelle nach Stufenanzahl und Drehmomentstufe gruppiert.<\/p>\n

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B\u00fchne<\/th>\nVerh\u00e4ltnisbereich<\/th>\nOptionen<\/th>\nKontinuierliches Drehmoment (Nm)<\/th>\nMaximales Drehmoment (Nm)<\/th>\nMaximale Drehzahl<\/th>\nPt F\/M (kW)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
3-stufig<\/td>\n43,06 \u2013 108,76<\/td>\n8<\/td>\n34,000<\/td>\n64,500<\/td>\n3,000<\/td>\n25.5 \/ 26.0<\/td>\n<\/tr>\n
117,55 \u2013 139,59<\/td>\n2<\/td>\n27,500<\/td>\n55,500<\/td>\n3,000<\/td>\n25.5 \/ 26.0<\/td>\n<\/tr>\n
4-stufig<\/td>\n117,55 \u2013 388,08<\/td>\n19<\/td>\n34,500<\/td>\n64,500<\/td>\n3,000<\/td>\n21.5 \/ 22.5<\/td>\n<\/tr>\n
416,23 \u2013 734,53<\/td>\n8<\/td>\n27,500<\/td>\n55,500<\/td>\n3,000<\/td>\n21.5 \/ 22.5<\/td>\n<\/tr>\n
5-stufig<\/td>\n463,33 \u2013 2.113,10<\/td>\n26<\/td>\n34,500<\/td>\n64,500<\/td>\n3,000<\/td>\n21.5 \/ 22.5<\/td>\n<\/tr>\n
2.342,91 \u2013 4.459,76<\/td>\n4<\/td>\n27,500<\/td>\n55,500<\/td>\n3,000<\/td>\n21.5 \/ 22.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

79% aller ZR35-Konfigurationen (53 von 67) liefern ein Dauerdrehmoment von 34.000\u201334.500 Nm ohne Leistungsreduzierung. Das vollst\u00e4ndige Datenblatt f\u00fcr jedes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis ist auf Anfrage erh\u00e4ltlich. Korea Ever-Power Engineering<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n

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Ersatzteile und vor Ort wartbare Komponenten<\/h2>\n

Die ZR35 ist modular aufgebaut: Bestimmte Komponenten k\u00f6nnen von einem geschulten Techniker vor Ort ausgetauscht werden, ohne das Getriebe auszubauen. Andere erfordern eine Demontage im Werk. Die Kenntnis dieser Unterschiede im Vorfeld reduziert Ausfallzeiten und verhindert Folgesch\u00e4den durch gut gemeinte Reparaturen.<\/p>\n

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\u2705 Vor Ort austauschbar (vor Ort)<\/h3>\n
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Abtriebswellendichtung<\/strong><\/p>\n

FKM-Mehrlippendichtung, austauschbar ohne Getriebeausbau. Erfordert eine Dichtungseinbauh\u00fclse (im Dichtungssatz enthalten) und saubere Arbeitsbedingungen. Gesch\u00e4tzte Arbeitszeit vor Ort: 2\u20134 Stunden inklusive \u00d6lablass und -bef\u00fcllung.<\/p>\n<\/div>\n

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Eingangswellendichtung<\/strong><\/p>\n

Zug\u00e4nglich nach Ausbau des Motors oder der Eingangskupplung. Gleiches FKM-Material und gleiches Montageverfahren wie die Ausgangsdichtung. Bestellen Sie den passenden Dichtungssatz f\u00fcr Ihre Eingangsflanschvariante (BF, IS oder IEC).<\/p>\n<\/div>\n

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Entl\u00fcftungsventil<\/strong><\/p>\n

Gewindewechsel, kein weiteres Werkzeug au\u00dfer einem Schraubenschl\u00fcssel erforderlich. Ersetzen, wenn verstopft, verschmutzt oder besch\u00e4digt. F\u00fcr Installationen an abgelegenen Orten immer ein Ersatzteil mitf\u00fchren.<\/p>\n<\/div>\n

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Ausfallsichere Bremsanlage<\/strong><\/p>\n

Die Federdruckbremse der B-Serie ist ein Anbaumodul. Die komplette Bremsanlage (Bremsscheibe, Federn, Kolben und Geh\u00e4use) kann als Einheit vor Ort ausgetauscht werden. Gesch\u00e4tzte Zeit: 3\u20135 Stunden. F\u00fcr den Austausch der Bremsscheibe allein wird eine Presse ben\u00f6tigt; dies empfiehlt sich als Werkstattarbeit.<\/p>\n<\/div>\n

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Getriebe\u00f6l<\/strong><\/p>\n

PAO-Synthetik\u00f6l ISO VG 220 (Standard). Ablassen \u00fcber die Ablassschraube, Nachf\u00fcllen \u00fcber die Einf\u00fcll\u00f6ffnung. Die \u00d6lmenge f\u00fcr die ZR35 betr\u00e4gt je nach Stufenanzahl und Einbaulage ca. 8\u201312 Liter.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u274c Werksreparatur erforderlich<\/h3>\n
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Planetenrads\u00e4tze<\/strong><\/p>\n

Der Austausch von Innenverzahnungen erfordert die vollst\u00e4ndige Demontage, das Zur\u00fccksetzen der Lagervorspannung und die \u00dcberpr\u00fcfung des Zahnflankenspiels auf einem Pr\u00fcfstand. Der Versuch, die Verzahnungen vor Ort ohne geeignetes Werkzeug und Messger\u00e4te auszutauschen, birgt das Risiko von Fehlausrichtungen und beschleunigtem Verschlei\u00df der neuen Bauteile.<\/p>\n<\/div>\n

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Ausgangs- und Eingangslager<\/strong><\/p>\n

Kegelrollenlager erfordern beim Zusammenbau eine pr\u00e4zise Vorspannung. Eine falsche Vorspannung (zu hoch oder zu niedrig) f\u00fchrt direkt zu vorzeitigem Lagerausfall. Die Werks\u00fcberholung umfasst neue Lager, Dichtungen und einen Volllasttest vor der R\u00fccksendung.<\/p>\n<\/div>\n

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Faseneingangsstufe<\/strong><\/p>\n

Das spiralf\u00f6rmige Kegelradpaar erfordert ein aufeinander abgestimmtes L\u00e4ppen und eine \u00dcberpr\u00fcfung des Tragbilds, die nur mit den werkseitigen Pr\u00fcfger\u00e4ten durchgef\u00fchrt werden kann. Besch\u00e4digte Kegelr\u00e4der m\u00fcssen stets zur \u00dcberholung an das Werk zur\u00fcckgeschickt werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Wo der ZR35 die Alternativen \u00fcbertrifft<\/h2>\n

\"Hochleistungs-Schwenkantrieb<\/p>\n

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Schwere Hafenkrane (Hebeklasse 30-60 Tonnen)<\/h3>\n

Hafenmobilkrane, Schiff-zu-Land-Zubringerkrane und Schwimmkrane der 30- bis 60-Tonnen-Klasse erzeugen bei Volllast-Auslegerrotation Schwenkmomente von 25.000 bis 34.000 Nm. Das dreistufige Getriebe ZR35 mit \u00dcbersetzungen von 53:1 bis 100:1 liefert die hohe thermische Leistung (25,5 bis 26,0 kW), die f\u00fcr den kontinuierlichen Hafenbetrieb erforderlich ist. Die \u00fcber 67 \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse gew\u00e4hrleisten die optimale Motor-Getriebe-Kombination, ohne Kompromisse beim n\u00e4chstverf\u00fcgbaren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis eingehen zu m\u00fcssen. Doppelantriebe mit zwei ZR35-Einheiten erreichen f\u00fcr die gr\u00f6\u00dften Zubringerkrananlagen ein kombiniertes Dauerdrehmoment von bis zu 69.000 Nm.<\/p>\n<\/div>\n

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Bergbaubagger und Seilbagger (50-80 Tonnen)<\/h3>\n

Bagger und Seilbagger der 50-80-Tonnen-Klasse erzeugen anhaltende Schwenkmomente, die zwischen den Kapazit\u00e4ten des ZR30 (32.000 Nm) und des ZR45 (42.500 Nm) liegen. Der ZR35 schlie\u00dft diese L\u00fccke pr\u00e4zise und bietet 34.500 Nm Dauerdrehmoment mit einem Spitzen-zu-Dauerdrehmoment-Verh\u00e4ltnis von 2:1 (64.500 Nm Spitze), wodurch die aggressiven Sto\u00dfbelastungen durch Schaufelaufschl\u00e4ge und Notumkehrungen absorbiert werden. EP-SE-Gleisantriebsserie<\/a> bietet den passenden Fahrwerksantrieb f\u00fcr diese Maschinen.<\/p>\n<\/div>\n

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Gro\u00dfbohrmaschinen und Gr\u00fcndungsausr\u00fcstung<\/h3>\n

Gro\u00dfbohrpfahlanlagen, Schlitzwand-Greifkrane und Schneid-Boden-Mischger\u00e4te ben\u00f6tigen ein hohes Drehmoment bei kontrollierten niedrigen Drehzahlen f\u00fcr die Werkzeugrotation und Mastpositionierung. Das 5-stufige ZR35-Getriebe mit \u00dcbersetzungen von 463:1 bis 2.113:1 liefert die erforderliche Kriechgeschwindigkeit f\u00fcr diese Anwendungen. schwere Fundamentmaschinen<\/a> Die volle Spannung von 34.500 Nm steht \u00fcber den Gro\u00dfteil des 5-stufigen \u00dcbersetzungsbereichs zur Verf\u00fcgung. Die Schutzart IP67 gew\u00e4hrleistet Best\u00e4ndigkeit gegen\u00fcber Bentonitsuspension, Betonsp\u00fclung und Grundwasser, die beim Fundamentbau \u00fcblicherweise auftreten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Projektdokumentation \u2013 Was wird versendet und was ist auf Anfrage erh\u00e4ltlich?<\/h2>\n

Schwerlast-Drehantriebsanlagen erfordern in der Regel umfangreiche Dokumentationen f\u00fcr Maschinenzertifizierung, Versicherung und Betriebskonformit\u00e4t. Das Dokumentationspaket ZR35 deckt die Bed\u00fcrfnisse von Kranherstellern (OEM), Betreibern von Bergbauflotten und Klassifikationsgesellschaften ab.<\/p>\n

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Im Lieferumfang jeder Einheit enthalten<\/h3>\n
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Seriennummernzertifikat<\/strong> \u2014 einzigartige, per Laser eingravierte Seriennummer auf dem Geh\u00e4use, verkn\u00fcpft mit der vollst\u00e4ndigen Produktionsdokumentation<\/p>\n

Ma\u00dfpr\u00fcfungsbericht<\/strong> \u2014 Kritische Schnittstellenabmessungen (Welle, Flansch, Bolzenl\u00f6cher) gemessen und anhand der Zeichnungstoleranz protokolliert<\/p>\n

W\u00e4rmebehandlungszertifikate (EN 10204 3.1)<\/strong> \u2014 f\u00fcr alle Zahnradst\u00e4hle und Lagerkomponenten, r\u00fcckverfolgbar bis zur Schmelznummer des Stahlwerks<\/p>\n

Lasttestbericht<\/strong> \u2014 Werks-Dynamometertest bei Nenndrehmoment f\u00fcr mindestens 30 Minuten, Aufzeichnung von \u00d6ltemperaturanstieg, Vibrationen und Ger\u00e4uschen<\/p>\n

Installations-, Betriebs- und Wartungshandbuch<\/strong> \u2014 spezifisch f\u00fcr die bestellte Konfiguration, einschlie\u00dflich der \u00d6lf\u00fcllmengen f\u00fcr jede Montageausrichtung<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Auf Anfrage erh\u00e4ltlich<\/h3>\n
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Klassifikationsgesellschaft beobachtete Pr\u00fcfung<\/strong> \u2014 DNV, Lloyd, BV, ABS, CCS bezeugen dies in unserer Einrichtung; bitte rechnen Sie mit einer zus\u00e4tzlichen Lieferzeit von 4-6 Wochen.<\/p>\n

2D\/3D-CAD-Zeichnungen<\/strong> \u2014 \u00dcbersichtszeichnungen, Schnittzeichnungen und Schnittstellenzeichnungen im DWG-, STEP- oder IGES-Format; Lieferung in der Regel innerhalb von 48 Stunden nach Anfrage<\/p>\n

FEA-Spannungsanalysebericht<\/strong> \u2014 Finite-Elemente-Analyse der Geh\u00e4use- und Zahnradkontaktspannungen unter festgelegten Betriebsbedingungen<\/p>\n

Fotos des Zahnradkontaktmusters<\/strong> \u2014 Fotos der Werkskontaktmusterpr\u00fcfung mit Markierungsmasse zur Qualit\u00e4tspr\u00fcfung durch den Kunden<\/p>\n

Bericht zur Berechnung der Lagerlebensdauer<\/strong> \u2014 Lebensdauerprognose f\u00fcr das L10-Lager basierend auf den anwendungsspezifischen Radial-, Axial- und Momentenbelastungen, die vom Kunden angegeben werden<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Verwandte Produkte<\/h2>\n
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\"SE401T1<\/p>\n

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Planetengetriebe mit Kettenantrieb \u2192<\/a><\/h3>\n

EP-SE Schwerlast-Kettenantriebe f\u00fcr den Fahrwerksantrieb von 50-80 Tonnen schweren Baggern und Seilbaggern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"EP-ZDS<\/p>\n

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Hochpr\u00e4zise Planetengetriebe \u2192<\/a><\/h3>\n

EP-ZDS-Serie f\u00fcr Kranhebezeug-Servoantriebe, Bohrmaschinen-Fr\u00e4skopfpositionierung und automatisierte Steuerungen f\u00fcr schwere Baumaschinen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Getriebe<\/p>\n

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Landwirtschaftliche Getriebe \u2192<\/a><\/h3>\n

Rechtwinklige Kegelstufen f\u00fcr F\u00f6rderbandkopfantriebe in H\u00e4fen, Hilfsmechanismen im Bergbau und Schlammpumpenantriebe f\u00fcr Fundamentausr\u00fcstung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
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Wann sollte ich mich f\u00fcr den ZR35 anstelle des ZR30 oder ZR45 entscheiden?<\/h3>\n

W\u00e4hlen Sie den ZR35, wenn: (a) das ben\u00f6tigte Dauerdrehmoment 32.000 Nm (das Maximum des ZR30) \u00fcbersteigt oder (b) die Anwendung eine gr\u00f6\u00dfere \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisflexibilit\u00e4t erfordert als der ZR45 (3 feste \u00dcbersetzungen) bietet. Der ZR35 liefert das 811-fache Drehmoment des ZR45, bietet aber 22-mal mehr \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse. Liegt Ihr Drehmoment unter 32.000 Nm, ist der ZR30 mit 58 \u00dcbersetzungen eine kompaktere und kosteng\u00fcnstigere L\u00f6sung. Muss das Drehmoment 34.500 Nm \u00fcberschreiten oder die Spitzenlasten 64.500 Nm \u00fcbersteigen, ist der ZR45 die einzige Option.<\/p>\n<\/div>\n

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Wie lange ist die voraussichtliche Lieferzeit f\u00fcr den ZR35?<\/h3>\n

Die Standardlieferzeit betr\u00e4gt 6\u20138 Wochen ab Auftragsbest\u00e4tigung. Die 4-stufigen Ausf\u00fchrungen werden am h\u00e4ufigsten gefertigt und k\u00f6nnen bei Verf\u00fcgbarkeit der Komponenten innerhalb von 5\u20136 Wochen versendet werden. F\u00fcr Einheiten mit kundenspezifischen Abtriebsritzeln, Klassifikationsgesellschaftspr\u00fcfungen oder Sonderbeschichtungen betr\u00e4gt die Lieferzeit 10\u201314 Wochen. Notfall-Austauscheinheiten k\u00f6nnen beschleunigt geliefert werden \u2013 kontaktieren Sie unser Team direkt, um die M\u00f6glichkeiten einer beschleunigten Produktion zu besprechen.<\/p>\n<\/div>\n

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Kann ich Ersatzdichtungen und Bremsscheiben direkt bestellen?<\/h3>\n

Ja. Dichtungss\u00e4tze, Entl\u00fcftungsventile, Bremsanlagen und Bremsscheiben sind als separate Ersatzteile erh\u00e4ltlich. Bitte geben Sie die Seriennummer des ZR35 (auf dem Geh\u00e4use eingraviert) und das ben\u00f6tigte Bauteil an. Dichtungss\u00e4tze werden in der Regel innerhalb von 1\u20132 Wochen, Bremsanlagen innerhalb von 3\u20134 Wochen versandt. F\u00fcr abgelegene oder kritische Installationen empfehlen wir, pro Ger\u00e4t einen Dichtungssatz und ein Entl\u00fcftungsventil als Ersatzteile vorzuhalten.<\/p>\n<\/div>\n

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Bietet Korea Ever-Power einen Werks\u00fcberholungsservice f\u00fcr den ZR35 an?<\/h3>\n

Ja. Zur Werks\u00fcberholung zur\u00fcckgesendete Einheiten werden vollst\u00e4ndig zerlegt, gepr\u00fcft, gereinigt und auf Einhaltung der urspr\u00fcnglichen Fertigungstoleranzen vermessen. Verschlei\u00dfteile wie Zahnr\u00e4der, Lager und Dichtungen werden ersetzt. Die \u00fcberholte Einheit wird einem Volllasttest unterzogen, der dem einer Neueinheit entspricht, und wird mit einer neuen Dokumentation ausgeliefert. Die \u00dcberholung dauert in der Regel 4\u20136 Wochen ab Eingang in unserem Werk. Die \u00dcberholungskosten betragen \u00fcblicherweise 40\u2013551 TP3T des Neupreises, abh\u00e4ngig vom Zustand der Zahnr\u00e4der und des Geh\u00e4uses.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Kundenfeedback<\/h2>\n
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J<\/div>\n
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James W. \u2013 Leiter der Hafenausr\u00fcstung<\/div>\n
Verifizierter Kauf \u00b7 Felixstowe, Gro\u00dfbritannien \u00b7 April 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Zwei ZR35**3-Hydraulikpumpen mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 70,40 wurden an einem 45-Tonnen-Hafenmobilkran eingesetzt. Wir entschieden uns f\u00fcr die ZR35 anstelle der ZR45, da wir ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis nahe 70:1 ben\u00f6tigten und die ZR45 lediglich die Werte 14,19, 43,43 und 109,70 bietet. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 70,40 aus der ZR35-Tabelle entsprach exakt unserer Hydraulikkreislaufauslegung. Das kombinierte Dauerdrehmoment von 68.000 Nm liegt deutlich unter unseren Anforderungen. Die Dokumentation wurde von unserer internen Qualit\u00e4tssicherung und der Hafenbeh\u00f6rde ohne Beanstandungen gepr\u00fcft.<\/p>\n<\/div>\n

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A<\/div>\n
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Aleksei K. \u2013 Leiter der Bergbauflotte<\/div>\n
Verifizierter Kauf<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Austausch des Schwenkantriebs an einem 65-Tonnen-Bagger. Der vorherige Antrieb war neun Jahre im Einsatz und musste \u00fcberholt werden. Wir verglichen das Angebot f\u00fcr die \u00dcberholung mit einem neuen ZR35. Das neue Aggregat kostete nur 601 TP3T mehr als die \u00dcberholung und beinhaltete eine volle Garantie. Installation und Inbetriebnahme erfolgten innerhalb von zwei Tagen. Die \u00d6lanalyse nach 2.000 Betriebsstunden ergab einwandfreie Ergebnisse. Wir haben, wie empfohlen, den Ersatzdichtungssatz und das Entl\u00fcftungsventil bestellt und bewahren sie im Werkzeugkasten der Maschine auf, damit sie bei Bedarf direkt an der Abbauwand verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n<\/div>\n

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T<\/div>\n
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Tomasz B. \u2014 Leiter der Fundamentarbeiten<\/div>\n
Verifizierter Kauf \u00b7 Juni 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/div>\n<\/div>\n

Gro\u00dfbohrpfahlbohrger\u00e4t ZR35**5 mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 691,88. Der Antrieb funktioniert einwandfrei f\u00fcr unsere Anwendung, und die Drehmomentabgabe ist auch bei sehr niedrigen Drehzahlen gleichm\u00e4\u00dfig. Die 4-Sterne-Bewertung ergibt sich daraus, dass das gelieferte 3D-CAD-Modell die 4-stufige Variante anstelle der bestellten 5-stufigen darstellte. Das korrekte Modell traf vier Tage nach unserer Meldung ein. Eine kleine Verwechslung, die jedoch in einem Projekt, in dem unser Statiker auf das Modell zur finalen Auslegung des Kranfundaments wartete, einen Fertigungstag kostete. Das Produkt selbst ist einwandfrei.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Planetengetriebe EP-ZR35 ist das vorletzte Modell der ZR-Drehantriebsserie von Korea Ever-Power und positioniert sich direkt unterhalb des Flaggschiffs ZR45. Mit einem Dauerdrehmoment von bis zu 34.500 Nm und einem Spitzendrehmoment von 64.500 Nm in \u00fcber 67 \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen mit 3- bis 5-stufigen Planetenuntersetzungen (43,06 bis 4.460) vereint das ZR35 die Drehmomentkapazit\u00e4t des Flaggschiffs mit der gro\u00dfen Auswahl an \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen, die das ZR45 nicht bietet. Einsatzgebiete sind unter anderem schwere Hafenkrane (30\u201360 Tonnen), Sch\u00fcrf- und Schaufelbagger im Bergbau, gro\u00dfe Offshore-Plattformausr\u00fcstung und Antriebe f\u00fcr schwere Bohrmaschinen. Schutzart IP67, FKM-gedichtet, DIN 5\u20136, Gusseisen mit Kugelgraphit QT600-3, Betriebstemperatur: -40 bis +80 \u00b0C.<\/div>","protected":false},"featured_media":880,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[967],"product_tag":[],"class_list":["post-879","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-slewing-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=879"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=879"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}