{"id":918,"date":"2026-06-18T02:33:04","date_gmt":"2026-06-18T02:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=918"},"modified":"2026-06-18T02:33:04","modified_gmt":"2026-06-18T02:33:04","slug":"zl01-wheel-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/produkt\/zl01-wheel-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"ZL01 Planetengetriebe f\u00fcr Radantrieb"},"content":{"rendered":"
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<\/p>\n

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60<\/div>\n
Verh\u00e4ltnisse<\/div>\n<\/div>\n
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1-4<\/div>\n
Phasen<\/div>\n<\/div>\n
\n
5,000<\/div>\n
Drehzahl-Eingang<\/div>\n<\/div>\n
\n
700<\/div>\n
Nm Cont.<\/div>\n<\/div>\n
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1,500<\/div>\n
Nm-Peak<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

ZL01 \u2013 Der am besten konfigurierbare Allradantrieb im Katalog<\/h2>\n
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Der EP-ZL01 geh\u00f6rt einer anderen Konstruktionslinie an als die 6xx-Serie. Planetengetriebe f\u00fcr Radantrieb<\/a>W\u00e4hrend die Modelle 601 bis 615 f\u00fcr schwere mobile Ger\u00e4te mit langsam laufenden Hydraulikmotoren konzipiert sind, ist das Modell ZL01 f\u00fcr die Maschinen ausgelegt, die diese ersetzen: batterieelektrische AGVs, autonome mobile Roboter, kompakte elektrische Nutzfahrzeugplattformen und leichte Industriefahrzeuge, die von schnelllaufenden BLDC- oder PMSM-Motoren mit einer Drehzahl von 3.000 bis 5.000 U\/min angetrieben werden.<\/p>\n

Die maximale Eingangsdrehzahl von 5.000 U\/min \u2013 67% h\u00f6her als die 3.000 U\/min der 6xx-Serie \u2013 erm\u00f6glicht die direkte Ankopplung an die Elektromotorwellen ohne Zwischenstufe. Dank 60 diskreter \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse in 1- bis 4-stufigen Konfigurationen mit einem Bereich von 3,48:1 bis 2.702:1 l\u00e4sst sich das ZL01 pr\u00e4zise auf nahezu jede Elektromotor-Rad-Kombination abstimmen, vom 200 kg schweren Lager-AGV bis zum 3 Tonnen schweren Au\u00dfendienstroboter.<\/p>\n<\/div>\n

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\"ZL01<\/p>\n

IP67+ abgedichtet<\/span>
\nDIN 5-6<\/span>
\nQT600-3 Geh\u00e4use<\/span>
\nHRC 58-62<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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ZL01 Planetengetriebe f\u00fcr Radantrieb \u2013 \u00dcbersetzungstabelle nach Stufenanzahl<\/h2>\n

Das Dauerdrehmoment betr\u00e4gt N2 xh = 100.000 Stunden. Die Leistungsreduzierung erfolgt bei den h\u00f6chsten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen innerhalb jeder Stufenanzahl. Alle Konfigurationen haben eine maximale Eingangsdrehzahl von 5.000 U\/min.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
B\u00fchne<\/th>\nVerf\u00fcgbare Verh\u00e4ltnisse<\/th>\nZ\u00e4hlen<\/th>\nKontinuierliches Drehmoment (Nm)<\/th>\nPeak (Nm)<\/th>\nPt F\/M (kW)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1-stufig<\/td>\n3,48 \u2013 7,20<\/td>\n4<\/td>\n410 \u2013 700<\/td>\n905 \u2013 1.500<\/td>\n8.0 \/ 11.0<\/td>\n<\/tr>\n
2-stufig<\/td>\n12,11 \u2013 51,98<\/td>\n10<\/td>\n450 \u2013 700<\/td>\n905 \u2013 1.500<\/td>\n6.5 \/ 9.0<\/td>\n<\/tr>\n
3-stufig<\/td>\n42,14 \u2013 374,78<\/td>\n20<\/td>\n550 \u2013 700<\/td>\n905 \u2013 1.500<\/td>\n5.0 \/ 6.5<\/td>\n<\/tr>\n
4-stufig<\/td>\n243,54 \u2013 2.702,13<\/td>\n26<\/td>\n550 \u2013 700<\/td>\n905 \u2013 1.500<\/td>\n4.0 \/ 5.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Insgesamt: 60 diskrete \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse. Schr\u00e4gverzahntes Planetengetriebe, 3-Planeten-Konfiguration. 20CrMnTi-Getriebestahl, HRC 58\u201362, DIN 5\u20136 Genauigkeit. Vollst\u00e4ndiges Datenblatt f\u00fcr jedes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis auf Anfrage erh\u00e4ltlich. Korea Ever-Power<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n

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60 Verh\u00e4ltnisse in 4 Stufenz\u00e4hlungen \u2013 So navigieren Sie durch die Auswahl<\/h2>\n

Die \u00dcbersetzungstabelle ZL01 ist bewusst komplex gestaltet, da die von ihr bedienten Maschinen \u2013 AGVs, elektrische Nutzfahrzeuge, Roboterplattformen \u2013 ein breites Spektrum an Radgr\u00f6\u00dfen, Motordrehzahlen und Fahrgeschwindigkeitsanforderungen abdecken. Der Auswahlprozess beginnt mit zwei Fragen: Welche Fahrgeschwindigkeit ben\u00f6tigt die Maschine und welche Motordrehzahl steht zur Verf\u00fcgung?<\/p>\n

\"ZL01<\/p>\n

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1-stufig (3,48-7,20)<\/h3>\n

Anwendungen mit hoher Drehzahl und geringer Untersetzung. Radmotoren f\u00fcr Elektroroller, Antriebsr\u00e4der f\u00fcr leichte AGVs mit Nabenmotoren gro\u00dfen Durchmessers. Maximale Effizienz (minimale Eingriffsverluste). Der Motor \u00fcbernimmt den Gro\u00dfteil der Arbeit; das Getriebe dient der Feinabstimmung.<\/p>\n<\/div>\n

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2-stufig (12.11-51.98)<\/h3>\n

Die Kernreihe f\u00fcr die meisten AGV- und kompakten Elektrofahrzeuganwendungen. Ein BLDC-Motor mit 3.000 U\/min und einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 25 mit einem 200-mm-Rad erzeugt eine Geschwindigkeit von ca. 4,5 km\/h \u2013 typisch f\u00fcr AGVs in Lagerhallen. Zehn \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse erm\u00f6glichen eine pr\u00e4zise Geschwindigkeitsanpassung ohne Kompromisse bei der Motorsteuerung.<\/p>\n<\/div>\n

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3-stufig (42,14-374,78)<\/h3>\n

Schwerlast-AGVs, Roboterplattformen f\u00fcr den Au\u00dfenbereich und kleine Bauroboter ben\u00f6tigen ein hohes Raddrehmoment von kompakten Motoren. Zwanzig \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse in diesem Bereich bieten dem Konstrukteur maximale Flexibilit\u00e4t, um jede Motor-Raddrehzahl-Kombination ohne \u00dcberdimensionierung des Motors zu realisieren.<\/p>\n<\/div>\n

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4-stufig (243,54-2.702,13)<\/h3>\n

Extrem hohe Untersetzung f\u00fcr pr\u00e4zises Positionieren, Seilwindenantriebe, sehr langsam laufende Schwerlastraupen und spezielle Drehmechanismen. Bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 2.702 erzeugt ein 5.000 U\/min-Motor am Ausgang weniger als 2 U\/min \u2013 eine Umdrehung alle 33 Sekunden. Diese \u00dcbersetzungen eignen sich f\u00fcr Anwendungen, bei denen die Geschwindigkeit in Millimetern pro Sekunde gemessen wird.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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5.000 U\/min Eingangsdrehzahl \u2013 Ausgelegt f\u00fcr Elektromotoren, nicht nur f\u00fcr Hydraulikmotoren<\/h2>\n

Die Radantriebe der 6xx-Serie sind f\u00fcr Drehzahlen von 1.000 bis 3.000 U\/min ausgelegt \u2013 dem Drehzahlbereich von langsam laufenden, drehmomentstarken Hydraulikmotoren. Der ZL01 mit 5.000 U\/min ebnet den Weg f\u00fcr die schnelllaufenden, hocheffizienten Elektromotoren, die die n\u00e4chste Generation automatisierter und batterieelektrischer Fahrzeuge antreiben werden.<\/p>\n

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BLDC-Nabenmotoren (1.500-5.000 U\/min)<\/strong><\/p>\n

B\u00fcrstenlose Gleichstrom-Nabenmotoren im Leistungsbereich von 200 bis 1000 W sind der Standardantrieb f\u00fcr fahrerlose Transportsysteme (AGVs) in Lagerhallen und kleine Au\u00dfenroboter. Diese Motoren erreichen ihren maximalen Wirkungsgrad bei 3000 bis 4500 U\/min \u2013 Drehzahlen, die zwar die Eingangsgrenze der 6xx-Serie \u00fcberschreiten, aber problemlos im Bereich des ZL01 liegen. Durch die direkte Ankopplung eines BLDC-Motors an die ZL01-Eingangswelle entf\u00e4llt die sonst notwendige Riemen- oder Kettenuntersetzung, was Gewicht, Platz und Wartungsaufwand reduziert.<\/p>\n<\/div>\n

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PMSM-Servomotoren (2.000-5.000 U\/min)<\/strong><\/p>\n

Permanentmagnet-Synchronmotoren werden aufgrund ihrer exzellenten Drehzahlregelung und Positioniergenauigkeit in Pr\u00e4zisions-AGV- und AMR-Plattformen eingesetzt. Die 2- und 3-stufigen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse des ZL01 sind direkt auf den Drehzahlbereich des PMSM abgestimmt, und die Getriebegenauigkeit DIN 5-6 gew\u00e4hrleistet die Positioniergenauigkeit des Motors trotz der Getriebeuntersetzung. Bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 25 und einem Servomotor mit einer Aufl\u00f6sung von 0,01 Grad erreicht der ZL01 eine Aufl\u00f6sung von 0,00040 Grad am Ausgang \u2013 eine Submikrometer-Positionierung an der Radaufstandsfl\u00e4che.<\/p>\n<\/div>\n

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Hochgeschwindigkeits-Orbitalhydraulikmotoren<\/strong><\/p>\n

Kompakte Orbitalmotoren (Eaton Char-Lynn, Danfoss OMS\/OMR) mit Drehzahlen von 3.000\u20135.000 U\/min f\u00fcr leichte Fahrzeuge mit hydraulischem Antrieb. Das dreistufige Getriebe ZL01 mit \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 42\u2013180 wandelt diese schnelllaufenden Motoren mit niedrigem Drehmoment in effektive Radantriebe f\u00fcr kleine Fahrzeuge um. Agrarroboter<\/a>, autonome M\u00e4hplattformen und kompakte Baumaschinen, bei denen ein Axialkolbenmotor in voller Gr\u00f6\u00dfe \u00fcberdimensioniert und zu schwer w\u00e4re.<\/p>\n<\/div>\n

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Kompatibilit\u00e4t mit regenerativen Bremssystemen<\/strong><\/p>\n

Das Planetengetriebe ZL01 ist mechanisch symmetrisch \u2013 es \u00fcbertr\u00e4gt das Drehmoment in beide Richtungen identisch. Dadurch k\u00f6nnen Elektromotoren mit regenerativer Bremsung die Bremsenergie \u00fcber das Getriebe ohne mechanische Einschr\u00e4nkungen durch die Zahnr\u00e4der zur\u00fcck in die Batterie speisen. Das Fehlen einer internen Bremse im ZL01 ist bei regenerativen Plattformen von Vorteil, da eine mechanische Bremse den Rekuperationsalgorithmus des Motorcontrollers st\u00f6ren w\u00fcrde.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Kompakter Radantrieb f\u00fcr die Generation der Elektro- und autonomen Fahrzeuge<\/h2>\n

\"ZL01<\/p>\n

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Lager- und Fabrik-AGVs<\/h3>\n

Fahrerlose Transportsysteme (FTS) bef\u00f6rdern Nutzlasten von 500 bis 3.000 kg mit einer Geschwindigkeit von 2 bis 6 km\/h durch Produktionsanlagen, Distributionszentren und K\u00fchlh\u00e4user. Der zweistufige Radantrieb ZL01 mit \u00dcbersetzungen von 18 bis 30, kombiniert mit 200 bis 500 W BLDC-Motoren, bietet den kompakten, gekapselten und wartungsfreien Radantrieb, der f\u00fcr den automatisierten 24\/7-Betrieb erforderlich ist. Die Schutzart IP67+ gew\u00e4hrleistet die Eignung f\u00fcr die in der Lebensmittel- und Pharmalogistik \u00fcblichen Reinigungsbereiche.<\/p>\n<\/div>\n

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Autonome mobile Roboter (AMRs)<\/h3>\n

Freiformnavigationsroboter f\u00fcr die Kommissionierung im Lager, die Krankenhauslogistik und die Zustellung auf der letzten Meile. Autonome mobile Roboter (AMRs) ben\u00f6tigen eine pr\u00e4zise Geschwindigkeitsregelung zur Hindernisvermeidung und Andockgenauigkeit. Das dreistufige Getriebe ZL01 mit \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 60\u2013120 in Kombination mit PMSM-Servomotoren liefert die f\u00fcr diese Plattformen erforderliche Positioniergenauigkeit im Submillimeterbereich an der Radaufstandsfl\u00e4che. hochpr\u00e4zises Planetengetriebe<\/a> steuert den Lenkaktuator am selben Roboter.<\/p>\n<\/div>\n

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Kompakte elektrische Nutzfahrzeuge<\/h3>\n

Batterieelektrische Baustellenfahrzeuge, Golfwagen, Gep\u00e4ckzugmaschinen und Campus-Transportplattformen im zul\u00e4ssigen Gesamtgewichtsbereich von 500 bis 3.000 kg. Der einstufige ZL01 mit \u00dcbersetzungen von 3,48 bis 5,77 in Kombination mit drehmomentstarken BLDC-Motoren bietet einen denkbar einfachen Antriebsstrang: Motor, Getriebe, Rad \u2013 ohne Ketten, Riemen oder Differenzial. Der hohe Wirkungsgrad des einstufigen 96%+ verl\u00e4ngert die Batteriereichweite im Vergleich zu mehrstufigen Alternativen deutlich. Schneckengetriebe<\/a> bei einem Wirkungsgrad von 40-65%.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Das \u00d6kosystem der Planetengetriebe f\u00fcr automatisierte Fahrzeuge<\/h2>\n
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\"ZR06-Drehantrieb\"<\/p>\n

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Planetengetriebe mit Schwenkantrieb \u2192<\/a><\/h3>\n

ZR-Serie f\u00fcr AGV-Drehtischrotationen, Roboterarm-Basisgelenke und automatisierte Fahrzeuglenkmechanismen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Gleisantrieb\"<\/p>\n

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Planetengetriebe mit Kettenantrieb \u2192<\/a><\/h3>\n

EP-SE Kompaktserie f\u00fcr kettengetriebene Roboterplattformen, Mini-Transportfahrzeuge mit Gummiketten und autonome Raupenfahrzeuge.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Pr\u00e4zisionsgetriebe\"<\/p>\n

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Pr\u00e4zisionsplanetengetriebe \u2192<\/a><\/h3>\n

EP-ZDS-Serie f\u00fcr AMR-Lenks\u00e4ulen, AGV-Hebemechanismen und Robotergelenkaktuatoren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Planetengetriebe f\u00fcr Kompaktradantrieb \u2013 H\u00e4ufig gestellte Fragen zur ZL-Serie<\/h2>\n
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Worin unterscheidet sich die ZL01 von der 601L1A \u2013 beide liegen im 700-Nm-Bereich?<\/h3>\n

Das 601L1A liefert 1.750 Nm bei maximaler Eingangsdrehzahl von 1.000 U\/min und verf\u00fcgt \u00fcber eine integrierte Feststellbremse sowie eine manuelle Auskupplung. Es handelt sich um ein Radantriebsgetriebe f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge, das auf die leichtesten Komponenten der 6xx-Baureihe abgestimmt ist. Das ZL01 liefert 700 Nm Dauerdrehmoment bei maximaler Eingangsdrehzahl von 5.000 U\/min ohne interne Bremse. Es ist ein kompaktes Industrie-Planetengetriebe, optimiert f\u00fcr schnelllaufende Elektromotoren. Der Unterschied in der Eingangsdrehzahl (5-fach) und die interne Bauweise (drei Planeten mit Schr\u00e4gverzahnung vs. geradverzahnt) machen diese beiden Getriebe trotz des sich \u00fcberschneidenden Drehmomentbereichs grundlegend verschieden. W\u00e4hlen Sie das ZL01 f\u00fcr elektrisch angetriebene Plattformen und das 601L1A f\u00fcr hydraulisch angetriebene Fahrzeuge.<\/p>\n<\/div>\n

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Verf\u00fcgt der ZL01 \u00fcber eine Feststellbremse?<\/h3>\n

Nein. Das ZL01 ist f\u00fcr Plattformen konzipiert, bei denen die Bremsung entweder \u00fcber den Elektromotor (regenerative Bremsung, Kurzschlussbremsung) oder \u00fcber eine externe elektromagnetische Bremse an der Motorwelle erfolgt. Die meisten AGV- und AMR-Steuerungen bieten elektronisches Bremsen als Standardfunktion. Ist eine mechanische Feststellbremse erforderlich (z. B. auf geneigten Lagerhallenb\u00f6den), sollte ein Elektromotor mit integrierter elektromagnetischer Bremse gew\u00e4hlt werden. Diese wirkt auf die Motorwelle und wird \u00fcber das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des ZL01 auf das Rad \u00fcbertragen.<\/p>\n<\/div>\n

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Wie gro\u00df ist das Spiel des ZL01 bei DIN 5-6 Genauigkeit?<\/h3>\n

Bei einer Zahngenauigkeit nach DIN 5-6 weist das ZL01 typischerweise ein Abtriebsspiel von 8-15 Bogenminuten in zweistufiger Ausf\u00fchrung auf, das sich auf 12-25 Bogenminuten in dreistufiger und 18-35 Bogenminuten in vierstufiger Ausf\u00fchrung erh\u00f6ht. F\u00fcr AGV-Radantriebe ist dieses Spiel vernachl\u00e4ssigbar \u2013 es betr\u00e4gt weniger als 0,1 mm an der Reifenaufstandsfl\u00e4che. F\u00fcr Pr\u00e4zisionspositionierungsanwendungen, bei denen minimales Spiel erforderlich ist, bietet die zweistufige Ausf\u00fchrung die geringste Abtriebsgenauigkeit. Der Toleranzbereich bis DIN 5 kann bei der Bestellung festgelegt werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Kann ein Planetengetriebe mit Radantrieb in einer lebensmittelkonformen Reinigungsumgebung betrieben werden?<\/h3>\n

Die Schutzart ZL01 IP67+ bedeutet, dass das Geh\u00e4use bis zu 30 Minuten lang gegen das Eintauchen in Wasser bis zu einer Tiefe von 1 Meter abgedichtet ist. Dies \u00fcbertrifft die Anforderungen an Spritzwasser- und Hochdruckreinigungsbest\u00e4ndigkeit in der Lebensmittelverarbeitung, der pharmazeutischen Industrie und in K\u00fchlh\u00e4usern. Die FKM-Dichtungen (Viton) sind best\u00e4ndig gegen die in der Lebensmittelhygiene \u00fcblicherweise verwendeten Reinigungsmittel (Natriumhypochlorit, quatern\u00e4re Ammoniumverbindungen). F\u00fcr die Einhaltung der H1-Lebensmittelstandards kann das Standard\u00f6l API GL-5 durch ein NSF H1-registriertes synthetisches Getriebe\u00f6l ersetzt werden \u2013 die Liste der zugelassenen H1-\u00d6le erhalten Sie bei Korea Ever-Power.<\/p>\n<\/div>\n

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Wie hoch ist der Ger\u00e4uschpegel des ZL01 im Vergleich zur 6xx-Serie?<\/h3>\n

Die ZL01 verwendet schr\u00e4gverzahnte Planetenr\u00e4der, die deutlich weniger Eingriffsger\u00e4usche erzeugen als die geradverzahnten R\u00e4der einiger Modelle der 6xx-Serie. Bei 3.000 U\/min Eingangsdrehzahl und Leerlauf erreicht die zweistufige ZL01 typischerweise einen Ger\u00e4uschpegel von 58\u201365 dB(A) in einem Meter Entfernung \u2013 leise genug f\u00fcr Lagerhallen und Logistikbereiche in Krankenh\u00e4usern. Unter Volllast steigt der Ger\u00e4uschpegel um 5\u20138 dB(A). F\u00fcr ger\u00e4uschempfindliche Anwendungen ist die zweistufige Ausf\u00fchrung leiser als die drei- oder vierstufige, da weniger Zahnradeingriffe zum Gesamtger\u00e4uschpegel beitragen.<\/p>\n<\/div>\n

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Wie bew\u00e4ltigt der ZL01 den kontinuierlichen Arbeitszyklus eines 24\/7-AGV-Betriebs?<\/h3>\n

Die Dauerbelastbarkeit von 700 Nm ist auf N\u00b2 x h = 100.000 Stunden definiert \u2013 das bedeutet, dass Getriebe und Lager f\u00fcr 100.000 Stunden unter Volllast ausgelegt sind. In einem rund um die Uhr betriebenen AGV mit einem durchschnittlichen Lastfaktor von 80% betr\u00e4gt die erwartete Lebensdauer von Getriebe und Lagern \u00fcber 125.000 Stunden (ca. 14 Jahre). Die praktischen Wartungsarbeiten umfassen \u00d6lwechsel (alle 5.000 Stunden in sauberen Innenr\u00e4umen) und Dichtungspr\u00fcfung (alle 10.000 Stunden). Das ZL01 ist so konstruiert, dass es die Lebensdauer der AGV-Plattform, auf der es installiert ist, \u00fcberdauert \u2013 in den meisten F\u00e4llen erreichen die Elektronik, die Batterie und das Navigationssystem des AGV das Ende ihrer Lebensdauer, bevor der Radantrieb seine erste \u00dcberholung ben\u00f6tigt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Feldberichte<\/h2>\n
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T<\/div>\n
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Thomas W. \u2013 AGV-Systemarchitekt<\/div>\n
Verifizierter Kauf \u00b7 Stuttgart, Deutschland \u00b7 April 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Eine Flotte von 24 Lager-AGVs (ZL01**2, \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 24,62) mit 400-W-BLDC-Motoren ist im Einsatz. Die AGVs sind 22 Stunden t\u00e4glich, 6 Tage die Woche im Einsatz und transportieren 1.200 kg Automobilkomponenten. Nach 14 Monaten Betrieb (ca. 8.000 Betriebsstunden pro Einheit) traten keine Ausf\u00e4lle der Radantriebe auf. Der Ger\u00e4uschpegel ist f\u00fcr den Innenbetrieb akzeptabel \u2013 der BLDC-Motor ist lauter als das Getriebe. Die Schutzart IP67 hat unsere w\u00f6chentliche Bodenreinigung ohne Eindringen von Feuchtigkeit unbeschadet \u00fcberstanden. Wir spezifizieren die gleiche Konfiguration f\u00fcr eine neue Anlage mit 36 \u200b\u200bAGVs in einem anderen Werk.<\/p>\n<\/div>\n

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ICH<\/div>\n
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Isabel G. \u2013 CTO des AMR-Startups<\/div>\n
Verifizierter Kauf<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Unser Logistikroboter f\u00fcr Krankenh\u00e4user, AMR ZL01**3 (\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 85,67), PMSM-Servomotor mit elektromagnetischer Bremse, transportiert Medikamente, Laborproben und Tabletts mit Mahlzeiten in einem 12-st\u00f6ckigen Krankenhaus. Der niedrige Ger\u00e4uschpegel des ZL01 von 62 dB war ausschlaggebend gegen\u00fcber zwei Konkurrenzmodellen mit 71 bzw. 74 dB. Im Krankenhausumfeld kann dieser Unterschied von 9\u201312 dB entscheidend sein, um Beschwerden des Nachtschichtpersonals zu vermeiden. Die Positioniergenauigkeit an den Andockstationen liegt konstant unter 3 mm. Wir haben bereits 8 Roboter im Einsatz und bestellen 12 weitere.<\/p>\n<\/div>\n

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J<\/div>\n
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Jake F. \u2013 Ingenieur f\u00fcr elektrische Nutzfahrzeuge<\/div>\n
Verifizierter Kauf \u00b7 Juni 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/div>\n<\/div>\n

Batterieelektrisches Campus-Shuttlefahrzeug, ZL01**1, \u00dcbersetzung 4,26, direkt gekoppelt an einen 1,5-kW-BLDC-Motor. Die Reichweitenverbesserung gegen\u00fcber dem vorherigen Schneckengetriebe war enorm \u2013 das Fahrzeug legt nun 45 km pro Ladung zur\u00fcck, vorher waren es nur 28 km. Dies ist ausschlie\u00dflich auf die Effizienzsteigerung vom 58% (Schneckengetriebe) zum 96% (ZL01, einstufig) zur\u00fcckzuf\u00fchren. Die 4-Sterne-Bewertung ergibt sich daraus, dass die Keilwellenkupplung zwischen Motor und Getriebe eine spezielle Adapterh\u00fclse erforderte, wodurch sich die Prototypenfertigung um 3 Wochen verl\u00e4ngerte. W\u00fcrde Ever-Power Standard-Adapterh\u00fclsen f\u00fcr g\u00e4ngige BLDC-Motorwellendurchmesser (8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, Keilwellenverzahnung) anbieten, w\u00e4re dieses Produkt sofort f\u00fcr den gesamten Markt der Elektrofahrzeugumr\u00fcstung verf\u00fcgbar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sechzig \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse. Vierstufige Untersetzung. Eine Geh\u00e4usefamilie. Das EP-ZL01 ist das am flexibelsten konfigurierbare Radantriebs-Planetengetriebe im Katalog von Korea Ever-Power \u2013 und das einzige, das von Grund auf f\u00fcr den Einsatz mit schnelllaufenden Elektromotoren entwickelt wurde. W\u00e4hrend die 6xx-Serie Hydraulikmotoren mit 1.000\u20133.000 U\/min aufnimmt, arbeitet das ZL01 mit 5.000 U\/min Eingangsdrehzahl und ist damit optimal auf die Wellendrehzahlen von BLDC-Nabenmotoren, PMSM-Servoantrieben und schnelllaufenden Orbitalhydraulikmotoren abgestimmt, die in AGVs, autonomen mobilen Robotern und kompakten Elektro-Nutzfahrzeugen eingesetzt werden. Mit \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 3,48 (einstufig) bis 2.702 (vierstufig) deckt das ZL01 den gr\u00f6\u00dften Untersetzungsbereich aller Radantriebe im Katalog ab \u2013 und das in einem kompakten, IP67-gesch\u00fctzten Geh\u00e4use mit einem Dauerdrehmoment von 700 Nm und einem Spitzendrehmoment von 1.500 Nm.<\/div>","protected":false},"featured_media":921,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[968],"product_tag":[],"class_list":["post-918","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-wheel-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=918"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=918"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}