Περιγραφή προϊόντος
Περιγραφή προϊόντος
Ο πλανητικός μειωτήρας ταχυτήτων σειράς 1.P χρησιμοποιείται ευρέως στη μεταλλουργία, την εξόρυξη, την ανύψωση και τις μεταφορές, την ηλεκτρική ενέργεια, την ενέργεια, την οικοδόμηση
υλικά, ελαφρά βιομηχανία, μεταφορές και άλλους βιομηχανικούς τομείς.
2. Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων σειράς P με ενέλικτη πλανητική μετάδοση κίνησης, σε λογική χρήση, εξωτερικό γρανάζι, διάσπαση ισχύος.
3. Οι αλλαγές στο σχεδιασμό των πλανητικών γραναζιών μπορούν να συνδυαστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
4. Τα γρανάζια με καρμπυρατέρ χρησιμοποιούνται για την απόκτηση επιφάνειας υψηλής σκληρότητας και αντοχής στη φθορά, όλη η θερμική επεξεργασία μετά την άλεση των δοντιών των γραναζιών,
μειώστε τον θόρυβο, βελτιώστε τη συνολική απόδοση και τη διάρκεια ζωής.
5. Μειωτής ταχυτήτων υψηλής ποιότητας, μικρή αναλογία μετάδοσης, υψηλή απόδοση, ομαλή λειτουργία, προσαρμοστικότητα χαμηλού θορύβου και
άλλα χαρακτηριστικά.
Αν χρειάζεται να το προσαρμόσετε, κάντε κλικ εδώ
|
Εύρος αναλογίας ταχύτητας |
βασικός τύπος 25 ~ 4000 |
|
εύρος ροπής |
2,6 ~ 900km |
|
εύρος ισχύος |
22 ~ 1920kw |
|
Φόρμα εγκατάστασης: |
1. Οριζόντια εγκατάσταση / εγκατάσταση με βάση 2. Κάθετη εγκατάσταση / εγκατάσταση φλάντζας 3. Εγκατάσταση βραχίονα στρέψης. |
|
Λειτουργία εξόδου |
1. Κοίλος άξονας εξόδου με δίσκο σύσφιξης 2. Άξονας εξόδου CZPT με επίπεδη σφήνα 3. Κοίλος άξονας με ελικοειδή αυλάκωση 4. Άξονας CZPT με ελικοειδή αυλάκωση |
1. Είσοδος: είσοδος ομόκεντρου άξονα, είσοδος ελικοειδούς γραναζιού, είσοδος κωνικού γραναζιού – ελικοειδούς γραναζιού, είσοδος κωνικού γραναζιού.
2. Έξοδος: ο εσωτερικός, κοίλος άξονας με συρρίκνωση δίσκου με αυλάκωση, ο εξωτερικός άξονας με αυλάκωση, το επίπεδο κλειδί του άξονα CZPT.
3. Το πλανητικό γρανάζι έχει πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, με λογική χρήση εξωτερικού γραναζιού, κατανομή ισχύος. Επομένως, ελαφρύ βάρος, μικρό μέγεθος, εύρος σχέσης μετάδοσης, υψηλή απόδοση, ομαλή λειτουργία, χαμηλό θόρυβο, ισχυρή προσαρμοστικότητα και άλλα
χαρακτηριστικά.
4. Κουτί με όλκιμο σίδηρο, που βελτιώνει σημαντικά την ακαμψία του ντουλαπιού και την αντοχή στους κραδασμούς.
5. Μορφωματικό σχέδιο, σύμφωνα με τις απαιτήσεις πελατών να αλλάξουν οι τύποι συνδυασμών.
6. Οι μορφές εγκατάστασης: οριζόντια και κάθετη εγκατάσταση, μοντάρισμα βραχιόνων ροπής
7. Συνδυασμένος με τη σειρά Ρ, σειρά Κ για να πάρει τη μεγαλύτερη αναλογία.
Λεπτομερείς φωτογραφίες
Για περισσότερα μοντέλα ή προσαρμογές, κάντε κλικ εδώ!
Κάντε κλικ στην παρακάτω εικόνα για λεπτομέρειες
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
/* 10 Μαρτίου 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
|---|---|
| Εγκατάσταση: | Οριζόντιος τύπος |
| Σχέδιο: | Ομοαξονικός |
| Σχήμα γραναζιού: | Πλανητικός |
| Βήμα: | Μονό βήμα |
| Τύπος: | Μειωτής ταχυτήτων |
| Δείγματα: |
US$ 1500/τεμάχιο
1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) | |
|---|
Ο ρόλος των πλανητικών κιβωτίων ταχυτήτων στα συστήματα μετάδοσης κίνησης ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων
Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στα συστήματα μετάδοσης κίνησης τόσο των ηλεκτρικών όσο και των υβριδικών οχημάτων, συμβάλλοντας στην αποδοτικότητα και την απόδοσή τους:
Ενσωμάτωση ηλεκτρικού κινητήρα: Στα ηλεκτρικά οχήματα (EV) και στα υβριδικά οχήματα, τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιούνται συνήθως για τη σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Επιτρέπουν τον μετασχηματισμό ροπής και ταχύτητας, διασφαλίζοντας ότι η ισχύς του κινητήρα είναι κατάλληλη για το επιθυμητό εύρος στροφών και τις συνθήκες φορτίου του οχήματος.
Κατανομή ροπής σε υβριδικά: Τα υβριδικά οχήματα συχνά διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) και ηλεκτροκινητήρα. Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων επιτρέπουν την κατανομή ροπής μεταξύ των δύο πηγών ισχύος, βελτιστοποιώντας τη συνδυασμένη απόδοσή τους για διάφορα σενάρια οδήγησης, όπως η λειτουργία μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, η υβριδική λειτουργία και η αναγεννητική πέδηση.
Αναγεννητική πέδηση: Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων διευκολύνουν την αναγεννητική πέδηση σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα. Επιτρέπουν στον ηλεκτροκινητήρα να λειτουργεί ως γεννήτρια, μετατρέποντας την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια κατά την επιβράδυνση. Αυτή η ενέργεια μπορεί στη συνέχεια να αποθηκευτεί στην μπαταρία του οχήματος για μελλοντική χρήση.
Συμπαγής σχεδιασμός: Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων προσφέρουν συμπαγή σχεδιασμό με υψηλή πυκνότητα ισχύος, καθιστώντας τα κατάλληλα για τον περιορισμένο χώρο που διατίθεται σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα. Αυτή η συμπαγής διαμόρφωση επιτρέπει στους κατασκευαστές να μεγιστοποιήσουν τον εσωτερικό χώρο και να φιλοξενήσουν μπαταρίες, εξαρτήματα συστήματος μετάδοσης κίνησης και άλλα συστήματα.
Αποδοτική Κατανομή Ισχύος: Η μοναδική διάταξη των πλανητικών γραναζιών επιτρέπει την αποτελεσματική κατανομή ισχύος και τη διαχείριση της ροπής. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε ηλεκτρικά και υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, όπου η βέλτιστη κατανομή ισχύος μεταξύ διαφορετικών εξαρτημάτων συμβάλλει στη συνολική απόδοση.
Λειτουργικότητα CVT: Ορισμένα υβριδικά οχήματα ενσωματώνουν λειτουργικότητα Συνεχώς Μεταβλητού Κιβωτίου Ταχυτήτων (CVT) χρησιμοποιώντας πλανητικά γρανάζια. Αυτό επιτρέπει απρόσκοπτες και αποτελεσματικές μεταβάσεις μεταξύ διαφόρων σχέσεων μετάδοσης, βελτιώνοντας την οδηγική εμπειρία και ενισχύοντας την οικονομία καυσίμου.
Λειτουργίες απόδοσης: Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων διευκολύνουν την εφαρμογή διαφορετικών λειτουργιών απόδοσης σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα. Αυτές οι λειτουργίες, όπως το «Sport» ή το «Eco», προσαρμόζουν την κατανομή ισχύος και τις σχέσεις μετάδοσης για βελτιστοποίηση της απόδοσης ή της ενεργειακής απόδοσης με βάση τις προτιμήσεις του οδηγού.
Μειωτήρας για Ηλεκτροκινητήρες: Οι ηλεκτροκινητήρες λειτουργούν συχνά σε υψηλές ταχύτητες και απαιτούν μειωτήρα στροφών για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις του οχήματος. Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων παρέχουν τον απαραίτητο μειωτήρα στροφών διατηρώντας παράλληλα την απόδοση και την απόδοση ροπής.
Αποδοτική μεταφορά ροπής: Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων διασφαλίζουν την αποτελεσματική μεταφορά ροπής από την πηγή ισχύος στους τροχούς, με αποτέλεσμα την ομαλή επιτάχυνση και την άμεση απόκριση σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα.
Ενσωμάτωση με Αποθήκευση Ενέργειας: Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων συμβάλλουν στην ενσωμάτωση συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας, όπως οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, συνδέοντας αποτελεσματικά την πηγή ισχύος με το σύστημα μετάδοσης κίνησης, διαχειριζόμενα παράλληλα την παροχή και την ανάκτηση ισχύος.
Συνοπτικά, τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων αποτελούν αναπόσπαστο μέρος των συστημάτων μετάδοσης κίνησης σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα. Επιτρέπουν την αποτελεσματική κατανομή ισχύος, τον μετασχηματισμό ροπής, την αναγεννητική πέδηση και διάφορους τρόπους οδήγησης, συμβάλλοντας στη συνολική απόδοση, την αποδοτικότητα και τη βιωσιμότητα αυτών των οχημάτων.
Βελτίωση της απόδοσης του συστήματος ανεμογεννητριών με πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων
Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη βελτίωση της απόδοσης και της αποδοτικότητας των συστημάτων ανεμογεννητριών. Δείτε πώς συμβάλλουν:
1. Μετατροπή ταχύτητας: Οι ανεμογεννήτριες λειτουργούν βέλτιστα σε συγκεκριμένες ταχύτητες περιστροφής για την αποτελεσματική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων επιτρέπουν τη μετατροπή ταχύτητας μεταξύ της χαμηλής ταχύτητας περιστροφής του ρότορα της ανεμογεννήτριας και της υψηλότερης ταχύτητας που απαιτείται από τη γεννήτρια. Αυτή η προσαρμογή ταχύτητας διασφαλίζει ότι η γεννήτρια λειτουργεί στην μέγιστη απόδοσή της, με αποτέλεσμα τη μέγιστη παραγωγή ισχύος.
2. Ενίσχυση ροπής: Τα πτερύγια των ανεμογεννητριών ενδέχεται να παρουσιάζουν μεταβαλλόμενες ταχύτητες ανέμου, οι οποίες έχουν ως αποτέλεσμα κυμαινόμενα φορτία ροπής. Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να ενισχύσουν τη ροπή που παράγεται από τα πτερύγια του ρότορα πριν τη μεταδώσουν στη γεννήτρια. Αυτός ο πολλαπλασιασμός ροπής βοηθά στη διατήρηση σταθερής λειτουργίας της γεννήτριας ακόμη και κατά τη διάρκεια διακυμάνσεων της ταχύτητας του ανέμου, βελτιώνοντας τη συνολική παραγωγή ενέργειας.
3. Συμπαγής σχεδιασμός: Οι ανεμογεννήτριες συχνά εγκαθίστανται σε τοποθεσίες με περιορισμένο χώρο, όπως υπεράκτιες πλατφόρμες ή πυκνοκατοικημένες περιοχές. Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων προσφέρουν συμπαγή σχεδιασμό, επιτρέποντας την αποτελεσματική μετάδοση ισχύος σε μικρό χώρο. Αυτή η συμπαγής κατασκευή είναι ζωτικής σημασίας για την τοποθέτηση κιβωτίων ταχυτήτων στον περιορισμένο χώρο της άτρακτου της ανεμογεννήτριας.
4. Κατανομή φορτίου: Οι ανεμογεννήτριες υπόκεινται σε ποικίλες συνθήκες ανέμου, συμπεριλαμβανομένων των ριπών και των αναταράξεων. Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων κατανέμουν το φορτίο ομοιόμορφα μεταξύ πολλαπλών πλανητικών γραναζιών, μειώνοντας την καταπόνηση και τη φθορά σε μεμονωμένα εξαρτήματα. Αυτή η ισορροπημένη κατανομή φορτίου βελτιώνει την ανθεκτικότητα και την αξιοπιστία του κιβωτίου ταχυτήτων.
5. Βελτιστοποίηση Απόδοσης: Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων είναι γνωστά για την υψηλή τους απόδοση λόγω της παράλληλης διάταξης αξόνων και των πολλαπλών σταδίων μετάδοσης. Η αποτελεσματική μετάδοση ισχύος ελαχιστοποιεί τις απώλειες ενέργειας εντός του κιβωτίου ταχυτήτων, με αποτέλεσμα τη μετατροπή περισσότερης ισχύος από την αιολική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια.
6. Συντήρηση και Αξιοπιστία: Η στιβαρή κατασκευή των πλανητικών κιβωτίων ταχυτήτων συμβάλλει στην ανθεκτικότητα και τη μακροζωία τους. Οι ανεμογεννήτριες λειτουργούν συχνά σε απαιτητικά περιβάλλοντα και η αξιοπιστία του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ζωτικής σημασίας για την ελαχιστοποίηση της συντήρησης και του χρόνου διακοπής λειτουργίας. Οι χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης των πλανητικών κιβωτίων ταχυτήτων και η ικανότητά τους να χειρίζονται ποικίλα φορτία συμβάλλουν στη συνολική αξιοπιστία των συστημάτων ανεμογεννητριών.
7. Έλεγχος μεταβλητής ταχύτητας: Ορισμένες ανεμογεννήτριες χρησιμοποιούν λειτουργία μεταβλητής ταχύτητας για να βελτιστοποιήσουν την παραγωγή ενέργειας σε ένα εύρος ταχυτήτων ανέμου. Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να διευκολύνουν τον έλεγχο της μεταβλητής ταχύτητας ρυθμίζοντας τη σχέση μετάδοσης ώστε να ταιριάζει με τις συνθήκες ανέμου. Αυτή η ευελιξία βελτιώνει τη δέσμευση ενέργειας και μειώνει την καταπόνηση στα εξαρτήματα της ανεμογεννήτριας.
8. Προσαρμογή στο μέγεθος του στροβίλου: Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων διατίθενται σε διάφορα μεγέθη και σχέσεις μετάδοσης, καθιστώντας τα προσαρμόσιμα σε διαφορετικά μεγέθη ανεμογεννητριών και ισχύ εξόδου. Αυτή η ευελιξία επιτρέπει στους κατασκευαστές ανεμογεννητριών να επιλέγουν κιβώτια ταχυτήτων που ευθυγραμμίζονται με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις του έργου.
Συνολικά, τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στη βελτιστοποίηση της απόδοσης, της αποδοτικότητας και της αξιοπιστίας των συστημάτων ανεμογεννητριών. Η ικανότητά τους να μετατρέπουν την ταχύτητα, να ενισχύουν τη ροπή και να κατανέμουν τα φορτία τα καθιστά βασικό στοιχείο στην αξιοποίηση της αιολικής ενέργειας για καθαρή και βιώσιμη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Επίδραση της σχέσης μετάδοσης στην ταχύτητα εξόδου και τη ροπή σε πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων
Η σχέση μετάδοσης ενός πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων έχει σημαντική επίδραση τόσο στην ταχύτητα εξόδου όσο και στη ροπή στρέψης του συστήματος. Η σχέση μετάδοσης ορίζεται ως η αναλογία του αριθμού των δοντιών στο κινούμενο γρανάζι (έξοδος) προς τον αριθμό των δοντιών στο κινούμενο γρανάζι (είσοδος).
1. Ταχύτητα εξόδου: Η σχέση μετάδοσης καθορίζει τη σχέση μεταξύ των στροφών εισόδου και εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Μια υψηλότερη σχέση μετάδοσης (περισσότερα δόντια στο γρανάζι εξόδου) έχει ως αποτέλεσμα χαμηλότερη ταχύτητα εξόδου σε σύγκριση με την ταχύτητα εισόδου. Αντίθετα, μια χαμηλότερη σχέση μετάδοσης (λιγότερα δόντια στο γρανάζι εξόδου) οδηγεί σε υψηλότερη ταχύτητα εξόδου σε σχέση με την ταχύτητα εισόδου.
2. Ροπή εξόδου: Η σχέση μετάδοσης επηρεάζει επίσης τη ροπή εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η αύξηση της σχέσης μετάδοσης ενισχύει τη ροπή που παρέχεται στην έξοδο, καθιστώντας την υψηλότερη από τη ροπή εισόδου. Αντίθετα, η μείωση της σχέσης μετάδοσης μειώνει τη ροπή εξόδου σε σχέση με τη ροπή εισόδου.
Η σχέση μεταξύ της σχέσης μετάδοσης, της ταχύτητας εξόδου και της ροπής εξόδου είναι αντιστρόφως ανάλογη. Αυτό σημαίνει ότι καθώς η σχέση μετάδοσης αυξάνεται και η ταχύτητα εξόδου μειώνεται, η ροπή εξόδου αυξάνεται αναλογικά. Αντίστροφα, καθώς η σχέση μετάδοσης μειώνεται και η ταχύτητα εξόδου αυξάνεται, η ροπή εξόδου μειώνεται αναλογικά.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η επιλογή σχέσης μετάδοσης σε ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνει συμβιβασμούς μεταξύ της ταχύτητας εξόδου και της ροπής. Οι μηχανικοί επιλέγουν μια σχέση μετάδοσης που ευθυγραμμίζεται με τις απαιτήσεις της συγκεκριμένης εφαρμογής, λαμβάνοντας υπόψη παράγοντες όπως η επιθυμητή ταχύτητα, η ροπή και η απόδοση.
συντάκτης από τον CX 2024-02-05
