{"id":189,"date":"2024-05-08T02:00:41","date_gmt":"2024-05-08T02:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/05\/08\/china-hot-selling-czpt-120mm-servo-motor-planetary-gear-prf-series-gearboxes-for-medical-machine-car-gearbox\/"},"modified":"2024-05-08T02:00:41","modified_gmt":"2024-05-08T02:00:41","slug":"china-hot-selling-czpt-120mm-servo-motor-planetary-gear-prf-series-gearboxes-for-medical-machine-car-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/china-hot-selling-czpt-120mm-servo-motor-planetary-gear-prf-series-gearboxes-for-medical-machine-car-gearbox\/","title":{"rendered":"Servomotor CZPT de 120 mm, engranaje planetario, serie Prf, para maquinaria m\u00e9dica, caja de cambios de coche, gran oferta en China"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

Reductores planetarios Newgear de 120 mm con servomotor, serie PRF, para maquinaria m\u00e9dica.<\/b> <\/p>\n

La caja de engranajes planetarios es un tipo de reductor con gran versatilidad. El engranaje interior se fabrica mediante un proceso de cementaci\u00f3n, temple y rectificado de acero de baja aleaci\u00f3n de carbono o nitruraci\u00f3n. Se caracteriza por su estructura compacta, gran par de salida, alta relaci\u00f3n de velocidad, alta eficiencia y rendimiento seguro y fiable. El engranaje interior de la caja de engranajes planetarios se puede dividir en engranajes rectos y engranajes helicoidales. Los clientes pueden elegir el reductor de precisi\u00f3n adecuado seg\u00fan las necesidades de su aplicaci\u00f3n. <\/p>\n

Descripci\u00f3n del Producto <\/p>\n

Caracter\u00edstica:<\/b><\/p>\n

1. Estructura de voladizo simple. Dise\u00f1o sencillo, precio econ\u00f3mico;<\/p>\n

2. Funcionamiento constante. Bajo nivel de ruido;<\/p>\n

3. Juego de 8 a 16 minutos de arco. Puede ser adecuado para la mayor\u00eda de las ocasiones;
4. M\u00e9todo de salida del eje azul, tama\u00f1o estandarizado;
5. Las especificaciones de conexi\u00f3n de entrada son completas y hay muchas opciones;
6. La chaveta se puede abrir en el eje de fuerza;
7. Transmisi\u00f3n de engranajes rectos, alta precisi\u00f3n, alto par motor;
8. Rango de relaci\u00f3n de velocidad: 3-100
9. Rango de precisi\u00f3n: 8-16 minutos de arco
10. Rango de tama\u00f1o: 40-160 mm<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Presupuesto<\/td>\nPRF40<\/td>\nPRF60<\/td>\nPRF80<\/td>\nPRF90<\/td>\nPRF120<\/td>\nPRF160<\/td>\n<\/tr>\n
Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n1,5 veces el par nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Par de parada de emergencia<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n2,5 veces el par nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Carga radial m\u00e1xima<\/td>\nnorte<\/td>\n185<\/td>\n240<\/td>\n400<\/td>\n450<\/td>\n1240<\/td>\n2250<\/td>\n<\/tr>\n
Carga axial m\u00e1xima<\/td>\nnorte<\/td>\n150<\/td>\n220<\/td>\n420<\/td>\n430<\/td>\n1000<\/td>\n1500<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidez torsional<\/td>\nNm\/minuto de arco<\/td>\n0.7<\/td>\n1.8<\/td>\n4.7<\/td>\n4.85<\/td>\n11<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1xima de entrada<\/td>\nrpm<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de entrada nominal<\/td>\nrpm<\/td>\n4500<\/td>\n4000<\/td>\n3500<\/td>\n3500<\/td>\n3500<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
Ruido<\/td>\ndB<\/td>\n\u226455<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n
Tiempo de vida promedio<\/td>\nh<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Eficiencia a plena carga<\/td>\n%<\/td>\nL1\u226596% L2\u226594%<\/td>\n<\/tr>\n
Reacci\u00f3n de retorno<\/td>\nP1<\/td>\nL1<\/td>\nminutos de arco<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nminutos de arco<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/td>\nL1<\/td>\nminutos de arco<\/td>\n\u226416<\/td>\n\u226416<\/td>\n\u226416<\/td>\n\u226416<\/td>\n\u226416<\/td>\n\u226416<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nminutos de arco<\/td>\n\u226420<\/td>\n\u226420<\/td>\n\u226420<\/td>\n\u226420<\/td>\n\u226420<\/td>\n\u226420<\/td>\n<\/tr>\n
Tabla de momentos de inercia<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.1<\/td>\n0.46<\/td>\n0.77<\/td>\n1.73<\/td>\n12.78<\/td>\n36.72<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.1<\/td>\n0.46<\/td>\n0.77<\/td>\n1.73<\/td>\n12.78<\/td>\n36.72<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.1<\/td>\n0.46<\/td>\n0.77<\/td>\n1.73<\/td>\n12.78<\/td>\n36.72<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.06<\/td>\n0.41<\/td>\n0.65<\/td>\n1.42<\/td>\n11.38<\/td>\n34.02<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.06<\/td>\n0.41<\/td>\n0.65<\/td>\n1.42<\/td>\n11.38<\/td>\n34.02<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.08<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.08<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.08<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.08<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.08<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.08<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.08<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.08<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.08<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.05<\/td>\n0.34<\/td>\n0.58<\/td>\n1.25<\/td>\n11.48<\/td>\n34.02<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.05<\/td>\n0.34<\/td>\n0.58<\/td>\n1.25<\/td>\n11.48<\/td>\n34.02<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n0.05<\/td>\n0.34<\/td>\n0.58<\/td>\n1.25<\/td>\n11.48<\/td>\n34.02<\/td>\n<\/tr>\n
Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/td>\nNivel<\/td>\nRelaci\u00f3n<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPRF40<\/td>\nPRF60<\/td>\nPRF80<\/td>\nPRF90<\/td>\nPRF120<\/td>\nPRF160<\/td>\n<\/tr>\n
Par nominal<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n\/<\/td>\n27<\/td>\n50<\/td>\n96<\/td>\n161<\/td>\n384<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n12<\/td>\n34<\/td>\n48<\/td>\n95<\/td>\n170<\/td>\n358<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n10<\/td>\n16<\/td>\n22<\/td>\n56<\/td>\n86<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n\/<\/td>\n27<\/td>\n50<\/td>\n95<\/td>\n161<\/td>\n364<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n\/<\/td>\n27<\/td>\n50<\/td>\n96<\/td>\n161<\/td>\n364<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n\/<\/td>\n27<\/td>\n50<\/td>\n96<\/td>\n161<\/td>\n364<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n12<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n12<\/td>\n34<\/td>\n48<\/td>\n95<\/td>\n170<\/td>\n358<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n10<\/td>\n16<\/td>\n22<\/td>\n96<\/td>\n80<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
Grado de protecci\u00f3n<\/td>\n\u00a0<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura de funcionamiento<\/td>\n\u00baC<\/td>\n\u00a0\u2013 10\u00baC a -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\nL1<\/td>\nkilogramo<\/td>\n0.43<\/td>\n0.98<\/td>\n2.3<\/td>\n3.12<\/td>\n7.08<\/td>\n15.5<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nkilogramo<\/td>\n0.65<\/td>\n1.26<\/td>\n2.97<\/td>\n3.82<\/td>\n8.7<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Selecci\u00f3n de modelo:<\/b> <\/p>\n

<\/p>\n

Perfil de la empresa <\/p>\n

Newgear (China) adopta la tecnolog\u00eda alemana de dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de engranajes planetarios de precisi\u00f3n, produciendo reductores planetarios de alta rigidez, peque\u00f1o juego, bajo nivel de ruido, transmisi\u00f3n estable, fiables y duraderos, ampliamente utilizados en diversos campos.<\/p>\n

Newgear (China) cuenta con una cadena de fabricaci\u00f3n completa de reductores de engranajes planetarios.<\/p>\n

Embalaje y env\u00edo <\/p>\n

1. Plazo de entrega: 7-10 d\u00edas laborables como de costumbre, 20 d\u00edas laborables en temporada alta, se basar\u00e1 en la cantidad detallada del pedido;
2. Entrega: DHL\/UPS\/FEDEX\/EMS\/TNT<\/p>\n

Preguntas frecuentes <\/p>\n

1. \u00bfQui\u00e9nes somos?<\/b>
CZPT Group tiene su sede en ZheJiang, China, comenz\u00f3 en 1998 y tiene 3 subsidiarias en total. Los productos principales son caja de engranajes planetarios, polea de correa de distribuci\u00f3n, engranaje helicoidal, engranaje recto, cremallera, anillo de engranaje, rueda de cadena, plataforma giratoria hueca, m\u00f3dulo, etc.<\/p>\n

2. \u00bfC\u00f3mo podemos garantizar la calidad?<\/b>
Siempre una muestra de preproducci\u00f3n antes de la producci\u00f3n en masa;
Siempre inspecci\u00f3n final antes del env\u00edo;<\/p>\n

3.\u00bfC\u00f3mo elegir la caja de engranajes planetarios adecuada?<\/b>
En primer lugar, necesitamos que pueda proporcionar los par\u00e1metros relevantes. Si tiene un dibujo del motor, nos permitir\u00e1 recomendarle una caja de cambios adecuada m\u00e1s r\u00e1pido. De lo contrario, esperamos que pueda proporcionar los siguientes par\u00e1metros del motor: velocidad de salida, par de salida, voltaje, corriente, ip, ruido, condiciones de funcionamiento, tama\u00f1o y potencia del motor, etc.<\/p>\n

4. \u00bfPor qu\u00e9 deber\u00eda comprar con nosotros y no con otros proveedores?<\/b>
Somos un fabricante con 22 a\u00f1os de experiencia en la fabricaci\u00f3n de engranajes, especializado en la fabricaci\u00f3n de todo tipo de engranajes rectos\/c\u00f3nicos\/helicoidales, engranajes de rectificado, ejes de engranajes, poleas de distribuci\u00f3n, cremalleras, reductores de engranajes planetarios, correas de distribuci\u00f3n y otras piezas de engranajes de transmisi\u00f3n.<\/p>\n

5. \u00bfQu\u00e9 servicios podemos ofrecer?<\/b>
Condiciones de entrega aceptadas: Fedex, DHL, UPS;
Moneda de pago aceptada: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Tipo de pago aceptado: T\/T,L\/C,PayPal,Western Union;
Idioma hablado: ingl\u00e9s, chino, japon\u00e9s<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\t\/* 22 de enero de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c\u201d,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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