{"id":70,"date":"2024-01-10T04:13:10","date_gmt":"2024-01-10T04:13:10","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/01\/10\/china-standard-precision-gearbox-wpgr142-straight-tooth-planetary-gear-reducer-fubao-manufacturer\/"},"modified":"2024-01-10T04:13:10","modified_gmt":"2024-01-10T04:13:10","slug":"china-standard-precision-gearbox-wpgr142-straight-tooth-planetary-gear-reducer-fubao-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/china-standard-precision-gearbox-wpgr142-straight-tooth-planetary-gear-reducer-fubao-manufacturer\/","title":{"rendered":"Reductor de engranajes planetarios de dientes rectos Wpgr142 de China Standard Precision Gearbox, fabricante Fubao"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

Descripci\u00f3n del Producto <\/p>\n

Reductor de engranajes planetarios de dientes rectos WPGR142 de precisi\u00f3n FuBao\u00a0<\/b>caracter\u00edstica:<\/b><\/p>\n

1. La caja de engranajes externa est\u00e1 hecha de material 20CrMnT\/20CrMo\/SCM415 de alta calidad, carburizado y templado controlados. Su dureza superficial es tan alta como HRC60\u00b12; la precisi\u00f3n de laminaci\u00f3n\/rectificado fino de la superficie del engranaje es de nivel JIS2; tiene caracter\u00edsticas tales como funcionamiento estable, bajo nivel de ruido, alto par de carga y baja holgura;
2. La caja de engranajes interna se procesa mediante m\u00e9todos de brochado m\u00faltiple o corte en espiral com\u00fanmente utilizados en Jap\u00f3n y Zhejiang, China;
3. Cuando el conjunto de engranajes planetarios est\u00e1 en funcionamiento, estar\u00e1 en un estado de engranaje completamente ajustado, lo que reduce la situaci\u00f3n de da\u00f1os en la caja de engranajes causados \u200b\u200bpor colisiones o engranajes parciales. Las caracter\u00edsticas del engranaje completamente ajustado hacen que la p\u00e9rdida de eficiencia de cada transmisi\u00f3n de la caja de engranajes sea solo 3%. Este tipo de transmisi\u00f3n puede garantizar una alta eficiencia de transmisi\u00f3n cuando la energ\u00eda cin\u00e9tica se introduce en el reductor y luego en el extremo mec\u00e1nico, y evita la fricci\u00f3n causada por la caja de engranajes interna, el deslizamiento, que resulta en p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas;
4. El dise\u00f1o modular del eje de entrada del reductor es adecuado para cualquier fabricante y cualquier tipo de motor; la brida de transici\u00f3n trasera del reductor est\u00e1 hecha de material de aleaci\u00f3n de magnesio-aluminio, que tiene una apariencia hermosa, peso ligero y buena disipaci\u00f3n de calor despu\u00e9s del tratamiento superficial;
5. Todos los modelos de reductores est\u00e1n equipados con sellos de aceite esquel\u00e9ticos para evitar fugas de aceite durante el funcionamiento a alta velocidad del reductor; las piezas est\u00e1ndar, como los cojinetes y los sellos de aceite, utilizan productos de marcas famosas nacionales e internacionales;
6. El eje est\u00e1 fabricado en acero aleado, templado y revenido para cumplir con los requisitos de resistencia y tenacidad.<\/p>\n

Reductor de engranajes planetarios de dientes rectos WPGR142 de precisi\u00f3n FuBao\u00a0<\/b>para m\u00e1quina de corte por plasma <\/b>es una nueva generaci\u00f3n de productos pr\u00e1cticos desarrollados de forma independiente por nuestra empresa: <\/p>\n

Nivel de ruido bajo: menos de 65 dB. <\/p>\n

Espacio libre en la parte baja de la espalda: hasta 3 minutos de arco en un CZPT y 5 minutos de arco en una etapa doble. <\/p>\n

Alto par motor: superior al par motor est\u00e1ndar de un reductor planetario. <\/p>\n

Alta estabilidad: acero aleado de alta resistencia, todo el engranaje despu\u00e9s del tratamiento de endurecimiento, no solo la sustituci\u00f3n del endurecimiento superficial. <\/p>\n

Alta relaci\u00f3n de desaceleraci\u00f3n: Dise\u00f1o modular, la caja de engranajes planetarios se puede interconectar.<\/p>\n

Reductor de engranajes planetarios de dientes rectos WPGR142 de precisi\u00f3n FuBao <\/b>caracter\u00edstica:<\/b><\/p>\n

1. El fabricante de reductores planetarios Fubao Electromechanical Technology adopta un portador planetario y un eje de salida integrados, lo que puede proporcionar una mejor rigidez torsional. Despu\u00e9s del mecanizado de precisi\u00f3n, el conjunto de engranajes no es f\u00e1cil de exc\u00e9ntrico, lo que puede reducir la interferencia, reducir el desgaste y el ruido, y al mismo tiempo utilizar grandes cojinetes dispuestos con un amplio alcance para distribuir la carga de los cojinetes, y una vez m\u00e1s fortalecer la rigidez de torsi\u00f3n y la capacidad de carga radial del caja de cambios<\/b>La cubierta de salida est\u00e1 fabricada en aleaci\u00f3n de aluminio, lo que proporciona una mejor capacidad de disipaci\u00f3n de calor al producto, de modo que el reductor fabricado por Fubao Electromechanical Technology puede desempe\u00f1ar un papel excelente en el campo de las herramientas mec\u00e1nicas.<\/p>\n

2. El conjunto de engranajes planetarios est\u00e1 fabricado especialmente con acero aleado. Primero, se somete a un tratamiento t\u00e9rmico de temple y revenido para que la dureza del material alcance los grados HRC30, y luego se somete a un tratamiento superficial de nitruraci\u00f3n a HV860, de modo que el producto tenga las caracter\u00edsticas de alta dureza superficial y alta tenacidad en el centro, y logre la mejor optimizaci\u00f3n de la resistencia y la vida \u00fatil del producto.<\/p>\n

3. El eje de entrada y el eje de salida del motor est\u00e1n conectados mediante una estructura atornillada, con un dise\u00f1o de sello de eje redondo. Mediante un an\u00e1lisis de equilibrio din\u00e1mico, se garantiza la ausencia de carga exc\u00e9ntrica a altas velocidades. Al reducir la fuerza radial innecesaria, se reduce eficazmente la carga en el lado del motor.<\/p>\n

4. El material de la tapa de entrada\/asiento de conexi\u00f3n del motor es de aleaci\u00f3n de aluminio, lo que proporciona una mejor disipaci\u00f3n del calor. Adem\u00e1s, gracias a un mecanizado profesional en torno, se garantiza una buena concentricidad y verticalidad, lo que permite que el producto se combine de forma estable con diversos motores, reduciendo los da\u00f1os causados \u200b\u200bpor una precisi\u00f3n insuficiente. La reducci\u00f3n de fuerzas axiales y radiales innecesarias prolonga la vida \u00fatil del producto.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Par\u00e1metros del producto <\/p>\n

\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/tr>\n\n<\/tr>\n\n<\/tr>\n\n\n\n\n<\/tr>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tama\u00f1o<\/td>\nWPGR060<\/td>\nWPGR070<\/td>\nWPGR080<\/td>\nWPGR090<\/td>\nWPGR115<\/td>\nWPGR142<\/td>\nWPGR215<\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/td>\n70<\/td>\n85<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n130<\/td>\n185<\/td>\n235<\/td>\n<\/tr>\n
D2<\/td>\n5.5<\/td>\n5.5<\/td>\n6.5<\/td>\n6.5<\/td>\n9<\/td>\n11<\/td>\n13.5<\/td>\n<\/tr>\n
D3h6<\/td>\n14<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n22<\/td>\n25<\/td>\n40<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
D4g6<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n110<\/td>\n130<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
D5<\/td>\n17<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n30<\/td>\n40<\/td>\n60<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
D6<\/td>\nM5X0.8P<\/td>\nM5X0.8P<\/td>\nM6X1P<\/td>\nM8X1.25P<\/td>\nM10X1.5P<\/td>\nM12X1.75P<\/td>\nM20X2.5P<\/td>\n<\/tr>\n
D10<\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n90<\/td>\n120<\/td>\n142<\/td>\n205<\/td>\n<\/tr>\n
L1<\/td>\n60<\/td>\n75<\/td>\n90<\/td>\n90<\/td>\n120<\/td>\n142<\/td>\n215<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n32<\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n55<\/td>\n85<\/td>\n90<\/td>\n<\/tr>\n
L3<\/td>\n3<\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
L4<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
L5<\/td>\n28<\/td>\n28<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n50<\/td>\n80<\/td>\n82<\/td>\n<\/tr>\n
L6<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n5<\/td>\n6<\/td>\n7.5<\/td>\n<\/tr>\n
L7<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n40<\/td>\n55<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
L8<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
L9<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
C1*<\/td>\n70<\/td>\n70<\/td>\n90<\/td>\n90<\/td>\n145<\/td>\n200<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
C2*<\/td>\nM5X0.8P<\/td>\nM5X0.8P<\/td>\nM6X1P<\/td>\nM6X1P<\/td>\n8X1.25P<\/td>\nM12X1.75P<\/td>\nM12X1.75P<\/td>\n<\/tr>\n
C3*<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n19\u2264C3\u226422<\/td>\n19\u2264C3\u226422<\/td>\n19\u2264C3\u226424<\/td>\n22\u2264C3\u226442<\/td>\n22\u2264C3\u226442<\/td>\n<\/tr>\n
C4*<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n41<\/td>\n41<\/td>\n60<\/td>\n82.5<\/td>\n82.5<\/td>\n<\/tr>\n
C5*<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n70<\/td>\n70<\/td>\n110<\/td>\n114.3<\/td>\n114.3<\/td>\n<\/tr>\n
C6*<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n7<\/td>\n7<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
C7*<\/td>\n60<\/td>\n60<\/td>\n90<\/td>\n90<\/td>\n130<\/td>\n180<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
C9*<\/td>\n67<\/td>\n67<\/td>\n__<\/td>\n98<\/td>\n132<\/td>\n__<\/td>\n__<\/td>\n<\/tr>\n
C10*<\/td>\n97<\/td>\n97<\/td>\n__<\/td>\n143<\/td>\n192<\/td>\n__<\/td>\n__<\/td>\n<\/tr>\n
B1<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n8<\/td>\n42<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
H1<\/td>\n16<\/td>\n18<\/td>\n22.5<\/td>\n24.5<\/td>\n28<\/td>\n43<\/td>\n59<\/td>\n<\/tr>\n
C8*<\/td>\nL1<\/td>\n135<\/td>\n141.5<\/td>\n__<\/td>\n198<\/td>\n266<\/td>\n__<\/td>\n__<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n151.5<\/td>\n167<\/td>\n__<\/td>\n223<\/td>\n298<\/td>\n__<\/td>\n__<\/td>\n<\/tr>\n
Los planos de tama\u00f1o para los modelos peque\u00f1os 28, 35 y 42 se proporcionan por separado.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
(1) Significa: Permitir la fuerza radial y la fuerza axial que funcionan en el lugar central de salida cuando la velocidad de salida es de 100 rpm.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
(2)El peso del reductor en este libro es una aproximaci\u00f3n, el resultado pr\u00e1ctico depende del producto terminado.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
(3) El momento de inercia se relaciona con la relaci\u00f3n, el bastidor, el eje de entrada y el eje del motor est\u00e1ndar, etc.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tama\u00f1o<\/td>\nEscenario<\/td>\nRelaciones<\/td>\nWPGR060<\/td>\nWPGR070<\/td>\nWPGR080<\/td>\nWPGR090<\/td>\nWPGR115<\/td>\nWPGR142<\/td>\nWPGR215<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n3<\/td>\n18<\/td>\n22<\/td>\n40<\/td>\n75<\/td>\n120<\/td>\n400<\/td>\n1050<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n4<\/td>\n40<\/td>\n45<\/td>\n110<\/td>\n85<\/td>\n215<\/td>\n800<\/td>\n1780<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nL1<\/td>\n5<\/td>\n36<\/td>\n41<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n230<\/td>\n700<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n25<\/td>\n26<\/td>\n50<\/td>\n80<\/td>\n160<\/td>\n550<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n22<\/td>\n50<\/td>\n110<\/td>\n210<\/td>\n305<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n20<\/td>\n45<\/td>\n110<\/td>\n75<\/td>\n120<\/td>\n800<\/td>\n1780<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n15<\/td>\n20<\/td>\n41<\/td>\n90<\/td>\n75<\/td>\n120<\/td>\n700<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n31<\/td>\n45<\/td>\n110<\/td>\n85<\/td>\n215<\/td>\n800<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
Par de salida nominal (Nm)<\/td>\n\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n39<\/td>\n41<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n230<\/td>\n700<\/td>\n1780<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n30<\/td>\n20<\/td>\n41<\/td>\n90<\/td>\n75<\/td>\n120<\/td>\n700<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nL2<\/td>\n35<\/td>\n39<\/td>\n–<\/td>\n55<\/td>\n100<\/td>\n230<\/td>\n550<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n40<\/td>\n31<\/td>\n41<\/td>\n90<\/td>\n85<\/td>\n215<\/td>\n700<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n50<\/td>\n39<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n100<\/td>\n230<\/td>\n450<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n70<\/td>\n25<\/td>\n—–<\/td>\n—<\/td>\n80<\/td>\n160<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n100<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n110<\/td>\n50<\/td>\n110<\/td>\n800<\/td>\n1780<\/td>\n<\/tr>\n
Par de salida instant\u00e1neo m\u00e1ximo (Nm)<\/td>\nL1, L2<\/td>\n3~100<\/td>\n2,0 veces el par de salida nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Juego de retorno (arcmin)<\/td>\nL1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u226415<\/td>\n\u226415<\/td>\n\u226415<\/td>\n\u226415<\/td>\n\u226415<\/td>\n\u226415<\/td>\n\u226415<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad nominal de entrada (rpm)<\/td>\nL1, L2<\/td>\n3~100<\/td>\n4000<\/td>\n4000<\/td>\n3500<\/td>\n3500<\/td>\n3500<\/td>\n3000<\/td>\n2500<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1xima de entrada (rpm)<\/td>\nL1, L2<\/td>\n3~100<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n4500<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidez torsional (Nm\/arcmin)<\/td>\nL1, L2<\/td>\n3~100<\/td>\n1.8<\/td>\n1.95<\/td>\n4.7<\/td>\n4.85<\/td>\n11<\/td>\n35<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
Carga radial admisible (N)<\/td>\nL1, L2<\/td>\n3~100<\/td>\n240<\/td>\n265<\/td>\n400<\/td>\n450<\/td>\n120<\/td>\n3700<\/td>\n4800<\/td>\n<\/tr>\n
Carga axial admisible (N)<\/td>\nL1, L2<\/td>\n3~100<\/td>\n220<\/td>\n230<\/td>\n420<\/td>\n430<\/td>\n1000<\/td>\n3500<\/td>\n4500<\/td>\n<\/tr>\n
Ruido (dB\/1m)<\/td>\nL1, L2<\/td>\n3~100<\/td>\n56<\/td>\n58<\/td>\n60<\/td>\n63<\/td>\n68<\/td>\n70<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
Vida (horas)<\/td>\nL1, L2<\/td>\n3~100<\/td>\n20,000<\/td>\n<\/tr>\n
Eficiencia a plena carga (%)<\/td>\nL1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u226597%<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u226594%<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura (\u00b0C)<\/td>\nL1, L2<\/td>\n3~10<\/td>\n-10\u00baC~+90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Grado de protecci\u00f3n<\/td>\nL1, L2<\/td>\n3~100<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Grasa<\/td>\nL1, L2<\/td>\n3~100<\/td>\nGrasa totalmente sint\u00e9tica<\/td>\n<\/tr>\n
Inercia de transmisi\u00f3n del reductor<\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1o<\/td>\nEscenario<\/td>\nRelaciones<\/td>\nWPGR060<\/td>\nWPGR070<\/td>\nWPGR080<\/td>\nWPGR090<\/td>\nWPGR115<\/td>\nWPGR142<\/td>\nWPGR215<\/td>\n<\/tr>\n
Momento de inercia (kg\u00b7cm)<\/td>\n\u00a0<\/td>\n3<\/td>\n0.135<\/td>\n0.135<\/td>\n0.77<\/td>\n0.77<\/td>\n2.63<\/td>\n5.83<\/td>\n251.6<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n4<\/td>\n0.093<\/td>\n0.093<\/td>\n0.52<\/td>\n0.52<\/td>\n1.79<\/td>\n3.21<\/td>\n243<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n5<\/td>\n0.078<\/td>\n0.078<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n1.53<\/td>\n3.1<\/td>\n232.8<\/td>\n<\/tr>\n
L1<\/td>\n7<\/td>\n0.065<\/td>\n0.065<\/td>\n0.39<\/td>\n0.39<\/td>\n1.3<\/td>\n2.1<\/td>\n205.8<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n0.063<\/td>\n0.063<\/td>\n0.39<\/td>\n0.39<\/td>\n1.28<\/td>\n1.95<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n0.11<\/td>\n__<\/td>\n0.37<\/td>\n0.37<\/td>\n3.27<\/td>\n__<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n15<\/td>\n0.039<\/td>\n0.039<\/td>\n0.72<\/td>\n0.72<\/td>\n2.4<\/td>\n3.35<\/td>\n55.3<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n0.049<\/td>\n0.049<\/td>\n0.35<\/td>\n0.35<\/td>\n1.06<\/td>\n2.73<\/td>\n52.1<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n0.039<\/td>\n0.039<\/td>\n0.25<\/td>\n0.25<\/td>\n1.4<\/td>\n2.25<\/td>\n50.09<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n30<\/td>\n0.038<\/td>\n0.038<\/td>\n0.18<\/td>\n0.18<\/td>\n1.4<\/td>\n2.25<\/td>\n50.09<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n35<\/td>\n0.09<\/td>\n__<\/td>\n0.35<\/td>\n0.35<\/td>\n__<\/td>\n__<\/td>\n__<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n40<\/td>\n0.27<\/td>\n0.571<\/td>\n0.18<\/td>\n0.18<\/td>\n1.3<\/td>\n2.25<\/td>\n__<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n50<\/td>\n0.09<\/td>\n__<\/td>\n0.35<\/td>\n0.35<\/td>\n3.04<\/td>\n__<\/td>\n__<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n70<\/td>\n0.09<\/td>\n__<\/td>\n0.35<\/td>\n0.35<\/td>\n3.04<\/td>\n__<\/td>\n__<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n100<\/td>\n0.016<\/td>\n0.016<\/td>\n0.25<\/td>\n0.25<\/td>\n1.35<\/td>\n2.15<\/td>\n__<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

Fotos detalladas <\/p>\n

Detalles del producto <\/p>\n

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Otros productos <\/p>\n

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Ventaja del producto <\/p>\n

En comparaci\u00f3n con otras m\u00e1quinas reductoras, reducci\u00f3n de engranajes planetarios<\/b> Las m\u00e1quinas tienen alta rigidez, alta precisi\u00f3n (una sola etapa se puede lograr dentro de 1 punto), alta eficiencia de transmisi\u00f3n (una sola etapa en 97-98%), alta relaci\u00f3n par\/volumen, no requieren mantenimiento de por vida y otras caracter\u00edsticas. Debido a estas caracter\u00edsticas, reductor de engranajes planetarios<\/b> Se instala principalmente en motores paso a paso y servomotores, y se utiliza para reducir la velocidad, aumentar el par y compensar la inercia.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Perfil de la empresa <\/p>\n

Preguntas frecuentes <\/p>\n

P: Tiempo de reemplazo de la grasa del reductor de velocidad
A: Al sellar con la cantidad adecuada de grasa y utilizar el reductor, el tiempo de reemplazo est\u00e1ndar es de 20 000 horas, seg\u00fan el estado de envejecimiento de la grasa. Adem\u00e1s, si la grasa se mancha o se utiliza a temperaturas superiores a 40 \u00b0C, verifique su envejecimiento y la presencia de residuos, y determine el tiempo de reemplazo.<\/p>\n

P: Tiempo de entrega
A: FuBao cuenta con una base de producci\u00f3n de m\u00e1s de 2000 unidades, una producci\u00f3n diaria de m\u00e1s de 1000 unidades y modelos est\u00e1ndar con entrega en 7 d\u00edas.<\/p>\n

P: Selecci\u00f3n de reductores
A: FuBao ofrece orientaci\u00f3n profesional para la selecci\u00f3n de productos, con un mayor grado de compatibilidad, una mejor relaci\u00f3n calidad-precio y una mayor tasa de utilizaci\u00f3n.<\/p>\n

P: Rango de aplicaci\u00f3n del reductor
A: FuBao cuenta con un equipo profesional de investigaci\u00f3n y desarrollo, un dise\u00f1o de categor\u00eda completo y puede adaptarse a cualquier motor paso a paso o servomotor, logrando una adaptaci\u00f3n m\u00e1s precisa.<\/p>\n

\t\/* 10 de marzo de 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Solicitud:<\/th>\nMotor, maquinaria, maquinaria agr\u00edcola, equipo mec\u00e1nico<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperficie del diente endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{fondo: ninguno;relleno:0;color: #1470cc}<\/p>\n

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\n Costo de env\u00edo:<\/p>\n
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Flete estimado por unidad.<\/p>\n


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\n Sobre el costo de env\u00edo y el tiempo estimado de entrega.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
M\u00e9todo de pago:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Pago inicial
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\n Pago completo
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Divisa:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Devoluciones y reembolsos:\n <\/th>\n\n Puede solicitar un reembolso hasta 30 d\u00edas despu\u00e9s de la recepci\u00f3n de los productos.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caja<\/p>\n

Consideraciones para la selecci\u00f3n de reductores planetarios para aplicaciones aeroespaciales y satelitales<\/h3>\n

La selecci\u00f3n de cajas de engranajes planetarios para aplicaciones aeroespaciales y satelitales requiere una consideraci\u00f3n cuidadosa debido a las demandas \u00fanicas de estas industrias:<\/p>\n

    \n
  • Peso y tama\u00f1o:<\/strong> Los sistemas aeroespaciales y satelitales exigen componentes ligeros y compactos. Se prefieren cajas de engranajes planetarios con alta densidad de potencia y materiales ligeros para minimizar el peso y el tama\u00f1o totales del equipo.<\/li>\n
  • Fiabilidad:<\/strong> Las misiones aeroespaciales implican operaciones cr\u00edticas donde la falla de componentes no es una opci\u00f3n. Las cajas de engranajes planetarios con un historial comprobado de confiabilidad y durabilidad son esenciales para garantizar el \u00e9xito de la misi\u00f3n.<\/li>\n
  • Alta eficiencia:<\/strong> La eficiencia es crucial en las aplicaciones aeroespaciales para optimizar el consumo de energ\u00eda y prolongar la vida \u00fatil de los sat\u00e9lites. Los reductores planetarios de alta eficiencia contribuyen al ahorro energ\u00e9tico.<\/li>\n
  • Entornos extremos:<\/strong> Los sistemas aeroespaciales y satelitales est\u00e1n expuestos a condiciones adversas como el vac\u00edo, temperaturas extremas y radiaci\u00f3n. Las cajas de engranajes planetarios deben dise\u00f1arse y probarse para soportar estas condiciones sin comprometer su rendimiento.<\/li>\n
  • Precisi\u00f3n y exactitud:<\/strong> Muchas operaciones aeroespaciales requieren un posicionamiento y un control precisos. Los reductores planetarios con juego m\u00ednimo y engranajes de alta precisi\u00f3n contribuyen a la precisi\u00f3n de los movimientos.<\/li>\n
  • Lubricaci\u00f3n:<\/strong> La lubricaci\u00f3n es fundamental en las cajas de engranajes aeroespaciales para garantizar un funcionamiento suave y evitar el desgaste. Se prefieren las cajas de engranajes con sistemas de lubricaci\u00f3n eficientes o materiales autolubricantes.<\/li>\n
  • Redundancia y seguridad ante fallos:<\/strong> Algunos sistemas aeroespaciales incorporan redundancia para garantizar el \u00e9xito de la misi\u00f3n incluso en caso de fallo de un componente. Las cajas de engranajes planetarios con redundancia integrada o mecanismos de seguridad mejoran la fiabilidad del sistema.<\/li>\n
  • Integraci\u00f3n:<\/strong> Los reductores planetarios deben integrarse perfectamente en el dise\u00f1o general de los sistemas aeroespaciales y satelitales. Las opciones de personalizaci\u00f3n y la compatibilidad con otros componentes son factores importantes.<\/li>\n<\/ul>\n

    En general, la selecci\u00f3n de cajas de engranajes planetarios para aplicaciones aeroespaciales y satelitales implica una evaluaci\u00f3n integral de factores relacionados con el peso, la confiabilidad, la eficiencia, la durabilidad, la resistencia ambiental, la precisi\u00f3n y la integraci\u00f3n para satisfacer las demandas \u00fanicas de estas industrias.<\/p>\n

    \"caja<\/p>\n

    Consideraciones para la selecci\u00f3n del tama\u00f1o y los materiales de los engranajes en cajas de engranajes planetarios<\/h3>\n

    Elegir el tama\u00f1o y los materiales de engranaje adecuados para una caja de engranajes planetarios es crucial para un rendimiento y una fiabilidad \u00f3ptimos. A continuaci\u00f3n, se presentan las consideraciones clave:<\/p>\n

    1. Requisitos de carga y torque:<\/strong> Eval\u00fae la carga y el par previstos que experimentar\u00e1 la caja de engranajes en la aplicaci\u00f3n. Seleccione un tama\u00f1o de caja de engranajes que pueda soportar la carga m\u00e1xima sin exceder su capacidad, garantizando as\u00ed un funcionamiento fiable y duradero.<\/p>\n

    2. Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n:<\/strong> Determine la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n necesaria para alcanzar la velocidad y el par de salida deseados. Se obtienen diferentes relaciones de transmisi\u00f3n variando el n\u00famero de dientes de los engranajes. Seleccione una caja de cambios con una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n adecuada a los requisitos de su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

    3. Eficiencia:<\/strong> Considere la eficiencia de la caja de engranajes, la cual se ve influenciada por factores como el engrane de los engranajes, las p\u00e9rdidas en los rodamientos y la lubricaci\u00f3n. Una caja de engranajes de mayor eficiencia minimiza las p\u00e9rdidas de energ\u00eda y mejora el rendimiento general del sistema.<\/p>\n

    4. Restricciones de espacio:<\/strong> Eval\u00fae el espacio disponible para instalar la caja de engranajes. Las cajas de engranajes planetarios ofrecen dise\u00f1os compactos, pero es fundamental asegurar que el tama\u00f1o seleccionado se ajuste al espacio disponible, especialmente en aplicaciones con espacio limitado.<\/p>\n

    5. Selecci\u00f3n de materiales:<\/strong> Elija los materiales adecuados para los engranajes en funci\u00f3n de factores como la carga, la velocidad y las condiciones de funcionamiento. Los materiales de alta calidad, como el acero endurecido o las aleaciones especializadas, mejoran la resistencia, la durabilidad y la resistencia al desgaste y la fatiga de los engranajes.<\/p>\n

    6. Lubricaci\u00f3n:<\/strong> Una lubricaci\u00f3n adecuada es fundamental para reducir la fricci\u00f3n y el desgaste de la caja de engranajes. Considere los requisitos de lubricaci\u00f3n de los materiales de los engranajes seleccionados y aseg\u00farese de que la caja de engranajes est\u00e9 dise\u00f1ada para una distribuci\u00f3n y un mantenimiento eficientes del lubricante.<\/p>\n

    7. Condiciones ambientales:<\/strong> Eval\u00fae las condiciones ambientales en las que funcionar\u00e1 la caja de engranajes. Factores como la temperatura, la humedad y la exposici\u00f3n a contaminantes pueden afectar el rendimiento del material del engranaje. Elija materiales que resistan el entorno operativo.<\/p>\n

    8. Ruido y vibraci\u00f3n:<\/strong> La selecci\u00f3n del material de los engranajes puede influir en los niveles de ruido y vibraci\u00f3n. Algunos materiales son m\u00e1s eficaces para amortiguar las vibraciones y reducir el ruido, lo cual es esencial para aplicaciones donde el funcionamiento silencioso es crucial.<\/p>\n

    9. Costo:<\/strong> Considere el presupuesto para la caja de cambios y equilibre el costo de los materiales, la fabricaci\u00f3n y los requisitos de rendimiento. Si bien los materiales de alta calidad pueden aumentar los costos iniciales, pueden prolongar la vida \u00fatil de la caja de cambios y reducir los gastos de mantenimiento.<\/p>\n

    10. Recomendaciones del fabricante:<\/strong> Consulte con fabricantes de cajas de engranajes o expertos para obtener orientaci\u00f3n sobre la selecci\u00f3n del tama\u00f1o y los materiales adecuados. Pueden brindarle informaci\u00f3n basada en su experiencia y conocimiento de diversas aplicaciones.<\/p>\n

    En definitiva, la selecci\u00f3n adecuada del tama\u00f1o y los materiales de los engranajes es vital para lograr un rendimiento fiable, eficiente y duradero en las cajas de engranajes planetarios. Considerar la carga, la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n, los materiales, la lubricaci\u00f3n y otros factores garantiza que la caja de engranajes satisfaga las necesidades espec\u00edficas de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

    \"caja<\/p>\n

    Ventajas de los reductores planetarios en comparaci\u00f3n con otras configuraciones de reductores<\/h3>\n

    Los reductores planetarios, tambi\u00e9n conocidos como reductores epicicloidales, ofrecen varias ventajas en comparaci\u00f3n con otras configuraciones de reductores. Estas ventajas los hacen ideales para una amplia gama de aplicaciones. A continuaci\u00f3n, se detallan las razones por las que se prefieren los reductores planetarios:<\/p>\n

      \n
    • Tama\u00f1o compacto:<\/strong> Los reductores planetarios se distinguen por su dise\u00f1o compacto y compacto. La disposici\u00f3n de m\u00faltiples engranajes en una sola carcasa permite altas relaciones de reducci\u00f3n sin aumentar significativamente el tama\u00f1o de la caja.<\/li>\n
    • Alta densidad de par:<\/strong> Gracias a su dise\u00f1o compacto, los reductores planetarios ofrecen una alta densidad de par, lo que significa que pueden transmitir una cantidad significativa de par en relaci\u00f3n con su tama\u00f1o. Esto los hace ideales para aplicaciones con espacio limitado, pero que requieren un par elevado.<\/li>\n
    • Eficiencia:<\/strong> Los reductores planetarios pueden alcanzar altos niveles de eficiencia, especialmente con una lubricaci\u00f3n adecuada y un dise\u00f1o \u00f3ptimo. La disposici\u00f3n de m\u00faltiples engranajes engranados permite distribuir la carga, reduciendo las tensiones en los dientes individuales y minimizando las p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n.<\/li>\n
    • Etapas de engranajes m\u00faltiples:<\/strong> Los reductores planetarios pueden dise\u00f1arse con m\u00faltiples etapas, lo que permite relaciones de reducci\u00f3n m\u00e1s altas. Esto resulta especialmente ventajoso cuando se requiere un control preciso de la velocidad de salida y el par.<\/li>\n
    • Relaciones de transmisi\u00f3n altas:<\/strong> Los reductores planetarios pueden alcanzar altas relaciones de reducci\u00f3n en una sola etapa, eliminando la necesidad de m\u00faltiples engranajes externos. Esto simplifica el dise\u00f1o general y reduce el n\u00famero de componentes.<\/li>\n
    • Compartir carga:<\/strong> Los m\u00faltiples engranajes en las cajas de engranajes planetarios distribuyen las cargas de manera uniforme entre los m\u00faltiples engranajes, lo que reduce la tensi\u00f3n en los componentes individuales y mejora la durabilidad general.<\/li>\n
    • Alta precisi\u00f3n:<\/strong> Los reductores planetarios ofrecen alta precisi\u00f3n y exactitud en el engranaje, lo que los hace adecuados para aplicaciones que exigen un control de movimiento preciso.<\/li>\n
    • Funcionamiento silencioso:<\/strong> El dise\u00f1o de cajas de engranajes planetarios a menudo conduce a un funcionamiento m\u00e1s suave y silencioso en comparaci\u00f3n con otras configuraciones de cajas de engranajes, lo que contribuye a mejorar la experiencia del usuario.<\/li>\n<\/ul>\n

      En general, las ventajas de los engranajes planetarios en t\u00e9rminos de tama\u00f1o, densidad de torque, eficiencia, versatilidad y precisi\u00f3n los convierten en una opci\u00f3n atractiva para una amplia gama de aplicaciones en todas las industrias, incluida la rob\u00f3tica, la automotriz, la aeroespacial y la maquinaria industrial.<\/p>\n

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      Editor por CX 10\/01\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description precision gearbox WPGR142 Straight Tooth Planetary Gear reducer FuBao\u00a0characteristic: 1. The external gearbox is made of high-quality 20CrMnT\/20CrMo\/SCM415 material, controlled carburizing and quenching. Its surface hardness is as high as HRC60\u00b12; the gear surface fine rolling\/grinding precision is JIS2 level; it has features such as stable operation, low noise, high load […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,17,22,94,95,23,26,27,57,99,114,118,67,122,123,282,323,253,254,291,293,127,129,350,475,524],"class_list":["post-70","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducer","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-reducer","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-precision-gear","tag-precision-gear-reducer","tag-precision-gearbox","tag-precision-planetary-gearbox","tag-precision-planetary-reducer","tag-precision-reducer","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-standard-gear","tag-straight-gear","tag-tooth-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}