{"id":71,"date":"2024-01-12T01:33:02","date_gmt":"2024-01-12T01:33:02","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/01\/12\/china-professional-gft-series-gft60-planetary-gearboxes-for-a6ve80-107-hydraulic-motor-manufacturer\/"},"modified":"2024-01-12T01:33:02","modified_gmt":"2024-01-12T01:33:02","slug":"china-professional-gft-series-gft60-planetary-gearboxes-for-a6ve80-107-hydraulic-motor-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/china-professional-gft-series-gft60-planetary-gearboxes-for-a6ve80-107-hydraulic-motor-manufacturer\/","title":{"rendered":"Fabricante chino de reductores planetarios profesionales serie GFT GFT60 para motores hidr\u00e1ulicos A6VE80\/107."},"content":{"rendered":"
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Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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Descripci\u00f3n del Producto <\/p>\n

GFT series planetary gearbox\u00a0 adopts two-stage and three-stage planetary gear structure design, built-in multi-disc parking brake, compact structure, full complement planetary gear bearings and high load-bearing capacity bearings can absorb the impact force from the load, easy to install and applicable For driving devices such as engineering machinery, construction machinery, and mining machinery.\u00a0A full range of gearboxes with multiple planetary stages, as well as planetary gearboxes that can be combined with numerous CZPT hydraulic motors (and in some cases electric motors). GFT series\u00a0planetary gearboxes are used in many industries around the world, including agriculture, construction and mining.<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Par\u00e1metros del producto <\/p>\n

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Modelo<\/b><\/td>\nOutput<\/b>
torque<\/b><\/td>\n		Speed<\/b>\u00a0ratio<\/b><\/td>\nHolding\u00a0\u00a0<\/b>torque<\/b><\/td>\nRecommend<\/b>\u00a0motor<\/b><\/td>\n\u00a0 Weight<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
GFW5190F<\/td>\n105000<\/td>\n121.1<\/td>\n1448<\/td>\nA6VM200\/<\/b>
A2FE(107\/125)<\/td>\n		A6VE(160\/170)<\/td>\n430<\/td>\n<\/tr>\n
GFT8190F<\/td>\n130000<\/td>\n68\/209<\/td>\nA2FE(125\/160)<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n
GFT220<\/td>\n200000<\/td>\n97.7\/145.4\/188.9\/246.1<\/td>\n1472<\/td>\nA2FE(160\/180)<\/td>\nA6VM(200\/215)<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
GFT160<\/td>\n140000<\/td>\n114.2\/133<\/td>\n1448<\/td>\nA2FE(160\/180)<\/td>\nA6VE160\/
A6VM(200\/215<\/td>\n		680<\/td>\n<\/tr>\n
160000<\/td>\n251<\/td>\n<\/tr>\n
GFT110<\/td>\n95000<\/td>\n95.8\/114.8\/128.6\/147.2\/215<\/td>\n1232<\/td>\nA2FE
(107\/125\/160)\/
A6VM160<\/td>\n		A6VE107\/160<\/td>\n420<\/td>\n<\/tr>\n
110000<\/td>\n147.2\/173.9\/215<\/td>\n<\/tr>\n
GFT80<\/td>\n68000<\/td>\n76.7\/99\/126.9\/149.9\/185.4<\/td>\n1232<\/td>\nA2FE
(107\/125\/160)<\/td>\n		A6VE107\/160<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
80000<\/td>\n<\/tr>\n
GFT60<\/td>\n42500<\/td>\n86.5<\/td>\n818<\/td>\nA2FE80\/90\/\u00a0107\/125<\/td>\nA6VE80\/107<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
60000<\/td>\n105.5\/139.9\/169.9<\/td>\n<\/tr>\n
GFT50<\/td>\n50000<\/td>\n99.8<\/td>\n715<\/td>\nA2FE80\/90<\/td>\nA6VE80<\/td>\n245<\/td>\n<\/tr>\n
GFT36<\/td>\n26000<\/td>\n67\/79.4\/100\/116.5<\/td>\n715<\/td>\nA2FE80\/90<\/td>\nA6VE80<\/td>\n170<\/td>\n<\/tr>\n
36000<\/td>\n67\/79.4\/100\/116.5\/131\/138.8<\/td>\n<\/tr>\n
GFT17<\/td>\n12500<\/td>\n45.4<\/td>\n379<\/td>\nA2FE45\/56\/63<\/td>\nA6VE28\/55<\/td>\n99<\/td>\n<\/tr>\n
17000<\/td>\n32.1\/45.4\/54<\/td>\n90<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dimensions <\/p>\n

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Related Product <\/p>\n

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Embalaje y env\u00edo <\/p>\n

Perfil de la empresa <\/p>\n

Solicitud <\/p>\n

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\t\/* 10 de marzo de 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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\n<\/div>\n
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Solicitud:<\/th>\nMotor, Maquinaria<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperficie blanda del diente<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n:<\/th>\nShunting<\/td>\n<\/tr>\n
Forma del engranaje:<\/th>\nEngranaje c\u00f3nico-cil\u00edndrico<\/td>\n<\/tr>\n
Paso:<\/th>\nSin escalones<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caja<\/p>\n

Desaf\u00edos para lograr relaciones de transmisi\u00f3n altas y compactas en reductores planetarios<\/h3>\n

El dise\u00f1o de cajas de engranajes planetarios con altas relaciones de transmisi\u00f3n manteniendo un formato compacto plantea varios desaf\u00edos debido a la intrincada disposici\u00f3n de los engranajes y la necesidad de equilibrar diversos factores:<\/p>\n

Restricciones de espacio:<\/strong> Aumentar la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n suele requerir a\u00f1adir m\u00e1s etapas planetarias, lo que resulta en engranajes y componentes adicionales. Sin embargo, el espacio disponible limitado puede dificultar la instalaci\u00f3n de estos componentes adicionales sin comprometer la compacidad de la caja de cambios.<\/p>\n

Eficiencia:<\/strong> A medida que aumenta el n\u00famero de etapas planetarias para lograr relaciones de transmisi\u00f3n m\u00e1s altas, puede existir una desventaja en t\u00e9rminos de eficiencia. El engrane adicional de los engranajes y las p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n pueden reducir la eficiencia general, lo que afecta el rendimiento de la caja de cambios.<\/p>\n

Distribuci\u00f3n de carga:<\/strong> La distribuci\u00f3n de cargas entre las m\u00faltiples etapas es crucial al dise\u00f1ar reductores planetarios de alta relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n. Una distribuci\u00f3n adecuada de la carga garantiza que cada etapa la comparta proporcionalmente, evitando el desgaste prematuro y garantizando un funcionamiento fiable.<\/p>\n

Disposici\u00f3n de los cojinetes:<\/strong> Para alojar m\u00faltiples etapas de engranajes planetarios se requiere una disposici\u00f3n de rodamientos eficaz que soporte los componentes giratorios. Una selecci\u00f3n o disposici\u00f3n incorrecta de los rodamientos puede provocar mayor fricci\u00f3n, menor eficiencia y posibles fallos.<\/p>\n

Tolerancias de fabricaci\u00f3n:<\/strong> Lograr relaciones de transmisi\u00f3n altas exige tolerancias de fabricaci\u00f3n estrictas para garantizar perfiles de dientes y engranajes precisos. Cualquier desviaci\u00f3n puede provocar ruido, vibraci\u00f3n y una reducci\u00f3n del rendimiento.<\/p>\n

Lubricaci\u00f3n:<\/strong> Una lubricaci\u00f3n adecuada es crucial para mantener un funcionamiento suave y reducir la fricci\u00f3n a medida que aumentan las relaciones de transmisi\u00f3n. Sin embargo, la correcta distribuci\u00f3n de la lubricaci\u00f3n en las distintas etapas puede ser compleja, lo que afecta la eficiencia y la longevidad.<\/p>\n

Ruido y vibraci\u00f3n:<\/strong> La complejidad de las cajas de engranajes planetarios con alta relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n puede provocar un aumento de los niveles de ruido y vibraci\u00f3n debido al mayor n\u00famero de interacciones de engrane. Gestionar el ruido y la vibraci\u00f3n es esencial para garantizar un rendimiento aceptable y la comodidad del usuario.<\/p>\n

Para afrontar estos desaf\u00edos, los ingenieros emplean t\u00e9cnicas de dise\u00f1o avanzadas, procesos de fabricaci\u00f3n de alta precisi\u00f3n, materiales especializados, innovadoras disposiciones de rodamientos y estrategias de lubricaci\u00f3n optimizadas. Lograr el equilibrio adecuado entre altas relaciones de transmisi\u00f3n y compacidad implica una cuidadosa consideraci\u00f3n de estos factores para garantizar la fiabilidad, la eficiencia y el rendimiento de la caja de cambios.<\/p>\n

\"caja<\/p>\n

Impacto de las variaciones de temperatura y las condiciones ambientales en el rendimiento de los engranajes planetarios<\/h3>\n

El rendimiento de los reductores planetarios puede verse significativamente afectado por las variaciones de temperatura y las condiciones ambientales. A continuaci\u00f3n, se detalla c\u00f3mo estos factores afectan su funcionamiento:<\/p>\n

Variaciones de temperatura:<\/strong> Las fluctuaciones extremas de temperatura pueden afectar las propiedades de lubricaci\u00f3n de la caja de engranajes. Las bajas temperaturas pueden espesar el lubricante, lo que aumenta la fricci\u00f3n y reduce la eficiencia. Por otro lado, las altas temperaturas pueden diluir el lubricante, lo que podr\u00eda provocar una lubricaci\u00f3n insuficiente y un desgaste acelerado.<\/p>\n

Contaminantes ambientales:<\/strong> Las cajas de engranajes planetarios utilizadas en entornos exteriores o industriales pueden estar expuestas a contaminantes como polvo, suciedad, humedad y productos qu\u00edmicos. Estos contaminantes pueden infiltrarse en la caja de engranajes y degradar la calidad del lubricante. Adem\u00e1s, las part\u00edculas abrasivas pueden causar desgaste en las superficies de los engranajes, lo que reduce el rendimiento y puede causar da\u00f1os.<\/p>\n

Corrosi\u00f3n:<\/strong> La exposici\u00f3n a la humedad, especialmente en ambientes h\u00famedos o corrosivos, puede provocar la corrosi\u00f3n de los componentes de la caja de cambios. La corrosi\u00f3n debilita la integridad estructural de los engranajes y otros componentes, lo que puede provocar fallos prematuros.<\/p>\n

Expansi\u00f3n t\u00e9rmica:<\/strong> Los cambios de temperatura pueden provocar la expansi\u00f3n y contracci\u00f3n de los materiales. En las cajas de engranajes, esto puede provocar la desalineaci\u00f3n de los engranajes y un engrane incorrecto, lo que provoca ruido, vibraci\u00f3n y una menor eficiencia. Considerar adecuadamente la expansi\u00f3n t\u00e9rmica es crucial en el dise\u00f1o de cajas de engranajes.<\/p>\n

Sellado y ventilaci\u00f3n:<\/strong> Para mitigar el impacto de la temperatura y los factores ambientales, las cajas de engranajes planetarios necesitan un sellado eficaz que impida la entrada de contaminantes y retenga el lubricante. Una ventilaci\u00f3n adecuada tambi\u00e9n es esencial para evitar la acumulaci\u00f3n de presi\u00f3n dentro de la caja de engranajes debido a los cambios de temperatura.<\/p>\n

Sistemas de refrigeraci\u00f3n:<\/strong> En aplicaciones donde el control de temperatura es crucial, se pueden incorporar sistemas de refrigeraci\u00f3n como ventiladores o intercambiadores de calor para mantener temperaturas de funcionamiento \u00f3ptimas. Esto ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y garantiza un rendimiento constante de la caja de engranajes.<\/p>\n

En general, las variaciones de temperatura y las condiciones ambientales pueden tener un profundo impacto en el rendimiento y la vida \u00fatil de los reductores planetarios. Los fabricantes y operadores deben considerar estos factores durante el dise\u00f1o, la instalaci\u00f3n y el mantenimiento para garantizar un funcionamiento fiable y eficiente.<\/p>\n

\"caja<\/p>\n

Impacto de la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n en la velocidad de salida y el par en cajas de engranajes planetarios<\/h3>\n

La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de una caja de engranajes planetarios tiene un efecto significativo tanto en la velocidad de salida como en el par del sistema. La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n se define como la relaci\u00f3n entre el n\u00famero de dientes del engranaje conducido (de salida) y el n\u00famero de dientes del engranaje conductor (de entrada).<\/p>\n

1. Velocidad de salida:<\/strong> La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n determina la relaci\u00f3n entre las velocidades de entrada y salida de la caja de cambios. Una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n m\u00e1s alta (m\u00e1s dientes en el engranaje de salida) resulta en una velocidad de salida m\u00e1s baja en comparaci\u00f3n con la velocidad de entrada. Por el contrario, una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n m\u00e1s baja (menos dientes en el engranaje de salida) resulta en una velocidad de salida m\u00e1s alta en comparaci\u00f3n con la velocidad de entrada.<\/p>\n

2. Par de salida:<\/strong> La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n tambi\u00e9n afecta el par de salida de la caja de cambios. Un aumento en la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n amplifica el par entregado en la salida, haci\u00e9ndolo superior al par de entrada. Por el contrario, una disminuci\u00f3n en la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n reduce el par de salida en relaci\u00f3n con el par de entrada.<\/p>\n

La relaci\u00f3n entre la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n, la velocidad de salida y el par de salida es inversamente proporcional. Esto significa que, a medida que la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n aumenta y la velocidad de salida disminuye, el par de salida aumenta proporcionalmente. Por el contrario, a medida que la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n disminuye y la velocidad de salida aumenta, el par de salida disminuye proporcionalmente.<\/p>\n

Es importante tener en cuenta que la selecci\u00f3n de la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n en una caja de engranajes planetarios implica un equilibrio entre la velocidad de salida y el par motor. Los ingenieros eligen una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n que se ajuste a los requisitos espec\u00edficos de la aplicaci\u00f3n, considerando factores como la velocidad, el par motor y la eficiencia deseados.<\/p>\n

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