{"id":95,"date":"2024-02-04T00:36:26","date_gmt":"2024-02-04T00:36:26","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/02\/04\/china-manufacturer-equivalent-to-czpt-planetary-gear-box-gearbox-design\/"},"modified":"2024-02-04T00:36:26","modified_gmt":"2024-02-04T00:36:26","slug":"china-manufacturer-equivalent-to-czpt-planetary-gear-box-gearbox-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/china-manufacturer-equivalent-to-czpt-planetary-gear-box-gearbox-design\/","title":{"rendered":"Fabricante chino. Equivalente al dise\u00f1o de la caja de engranajes planetarios CZPT."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

Descripci\u00f3n del Producto
<\/b>
Zhangzhou New CZPT Hydraulic Co., Ltd. es un fabricante profesional de reductores\/cajas de engranajes planetarios. Actualmente, hemos desarrollado decenas de miles de especificaciones de reductores\/cajas de engranajes planetarios, accionamientos de traslaci\u00f3n, accionamientos de giro y accionamientos de cabrestante. El rango de relaci\u00f3n es de 3,3 a 9000 y el rango de par de salida es de 500 a 1200000 N\u00b7m. La instalaci\u00f3n, las dimensiones y los par\u00e1metros de rendimiento del reductor son exactamente iguales a los de marcas europeas reconocidas, por lo que se pueden reemplazar e intercambiar perfectamente.<\/p>\n

Los detalles son los siguientes:
BONFIGLIOLI (serie 300, serie 700C, serie 700T, serie 600W)
BREVINI (tipos EM, ED, ET, EQ, EC, PD, PDA, CTD, CTU, SL)
ACEITE DIN\u00c1MICO (tipos RE, GB, RA, GBA)
REGGIANA RIDUTTORI (tipo RR, RA)
COMER (tipos PG, PGA, PGR, PGW)
REXROTH (tipo GFT, GFT-W, GFB)
ROSSI (R2E, R3E, R4E, RCE, RC2E, RC3E, MR2E, MR3E, MR4E, MRCE, MRC2E, MRC3E)
ZOLLERN (ZHP3.13, ZHP3.15, ZHP3.19, ZHP3.20, ZHP3.22, ZHP3.24, ZHP3.25, ZHP3.26, ZHP3.27, ZHP3.29, ZHP3.31, ZHP3.32)
FAIRFIELD, AUBURN GEAR, OMNI GEAR, O&K, etc. Por lo tanto, nuestro reductor\/caja de engranajes planetario se puede utilizar para reemplazar las cajas de engranajes de estas marcas. <\/p>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bonfiglioli<\/td>\nAceite din\u00e1mico<\/td>\nBrevini<\/td>\nRR<\/td>\n<\/tr>\n
300<\/td>\nRE110<\/td>\nEM1571<\/td>\nED1571<\/td>\nET2571<\/td>\nRR65\/105<\/td>\n<\/tr>\n
301<\/td>\nRE210<\/td>\nEM1030<\/td>\nED1030<\/td>\nET2030<\/td>\nRR110\/210<\/td>\n<\/tr>\n
303<\/td>\nRE240<\/td>\nED2030<\/td>\nET3030<\/td>\nEQ4030<\/td>\nRR310<\/td>\n<\/tr>\n
304<\/td>\nRE310<\/td>\nED2040<\/td>\nET3040<\/td>\nEQ4040<\/td>\nRR510<\/td>\n<\/tr>\n
305<\/td>\nRE510<\/td>\nEM1045<\/td>\nED2045<\/td>\nET3045<\/td>\nRR510\/710<\/td>\n<\/tr>\n
306<\/td>\nRE810<\/td>\nEM1046<\/td>\nED2046<\/td>\nET3046<\/td>\nRR810<\/td>\n<\/tr>\n
EM1065<\/td>\nED2065<\/td>\nET3065<\/td>\n<\/tr>\n
307<\/td>\nRE1571<\/td>\nEM1090<\/td>\nED2090<\/td>\nET3090<\/td>\nRR1571<\/td>\n<\/tr>\n
RE1520<\/td>\n<\/tr>\n
309<\/td>\nRE1520<\/td>\nED2150<\/td>\nET3150<\/td>\nEQ4150<\/td>\nRR1700<\/td>\n<\/tr>\n
310<\/td>\nRE2520<\/td>\nED2250<\/td>\nET3250<\/td>\nEQ4250<\/td>\nRR2700<\/td>\n<\/tr>\n
ED2320<\/td>\nET3320<\/td>\nEQ4320<\/td>\n<\/tr>\n
311<\/td>\nRE3510<\/td>\nSL3001, SL3002, SL3003, SL3004<\/td>\nRR4000<\/td>\n<\/tr>\n
313<\/td>\nRE3511, RE3512, RE3513, RE3514<\/td>\nSL4001, SL4002, SL4003, SL4004<\/td>\nRR5000\/RR5200<\/td>\n<\/tr>\n
315<\/td>\nRE6520<\/td>\nSL6001, SL6002, SL6003, SL6004 SL8501, SL8502, SL8503<\/td>\nRR6500<\/td>\n<\/tr>\n
316<\/td>\nGB11000<\/td>\nSL12001, SL12002, SL12003, SL12004<\/td>\nRR8000<\/td>\n<\/tr>\n
317<\/td>\nGB18000, GB21000,<\/td>\nSL18001, SL18002, SL18003<\/td>\nRR10000<\/td>\n<\/tr>\n
318<\/td>\nGB26000<\/td>\nSL25001, SL25002, SL25003, SL25004\u00a0\u00a0\u00a0<\/td>\nRR15000<\/td>\n<\/tr>\n
319<\/td>\nGB53000, GB53000<\/td>\nSL35001, SL35002, SL35003, SL35004\u00a0\u00a0\u00a0<\/td>\nRR20000<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
321<\/td>\nGB61000<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Par\u00e1metros de la caja de engranajes planetarios de la serie 300<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0\u00a0Modelo \u00a0 \u00a0<\/td>\n\n

\u00a0 \u00a0 Par de salida nominal \u00a0<\/p>\n

(Nuevo M\u00e9jico)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Potencia m\u00e1xima<\/p>\n

(KW)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidad m\u00e1xima de entrada<\/p>\n

(rpm)<\/p>\n<\/td>\n

Relaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
301<\/td>\n1750<\/td>\n30<\/td>\n3000<\/td>\n3.4-2700<\/td>\n7-700<\/td>\n<\/tr>\n
303<\/td>\n2500<\/td>\n40<\/td>\n3000<\/td>\n3.6-2800<\/td>\n9-800<\/td>\n<\/tr>\n
305<\/td>\n5000<\/td>\n60<\/td>\n3000<\/td>\n3.6-2800<\/td>\n9-800<\/td>\n<\/tr>\n
306<\/td>\n8500<\/td>\n75<\/td>\n2500<\/td>\n3.6-2900<\/td>\n9-800<\/td>\n<\/tr>\n
307<\/td>\n12500<\/td>\n100<\/td>\n2500<\/td>\n3.4-2400<\/td>\n13-700<\/td>\n<\/tr>\n
309<\/td>\n18500<\/td>\n130<\/td>\n\n

2500<\/p>\n<\/td>\n

3.4-2400<\/td>\n13-700<\/td>\n<\/tr>\n
310<\/td>\n25000<\/td>\n150<\/td>\n2000<\/td>\n4-2500<\/td>\n40-900<\/td>\n<\/tr>\n
311<\/td>\n35000<\/td>\n180<\/td>\n2000<\/td>\n4-2100<\/td>\n18-800<\/td>\n<\/tr>\n
313<\/td>\n50000<\/td>\n200<\/td>\n2000<\/td>\n4-2200<\/td>\n18-800<\/td>\n<\/tr>\n
315<\/td>\n80000<\/td>\n250<\/td>\n1500<\/td>\n4-1800<\/td>\n70-900<\/td>\n<\/tr>\n
316<\/td>\n105000<\/td>\n270<\/td>\n1500<\/td>\n4.4-1200<\/td>\n50-600<\/td>\n<\/tr>\n
317<\/td>\n150000<\/td>\n300<\/td>\n1000<\/td>\n4-1900<\/td>\n70-900<\/td>\n<\/tr>\n
318<\/td>\n200000<\/td>\n340<\/td>\n1000<\/td>\n4.4-1100<\/td>\n200-700<\/td>\n<\/tr>\n
319<\/td>\n30000<\/td>\n380<\/td>\n500<\/td>\n4.8-1400<\/td>\n300-800<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Entorno de oficina<\/p>\n

Nuestro equipo
Accesorios para la serie 300
<\/em><\/b>
Certificado<\/p>\n

Cont\u00e1ctenos <\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo contactarnos?
\u00a0 Nancy Zhang
<\/em>
Gerente de Ventas y Marketing Internacional<\/em>
Hangzhou Kemer Engineering Machinery Co.,LTD<\/em>
\u00a0 \t\/* 10 de marzo de 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Solicitud:<\/th>\nMaquinaria, maquinaria naval, maquinaria agr\u00edcola<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperficie del diente endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n:<\/th>\nTipo horizontal<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Forma del engranaje:<\/th>\nEngranaje recto<\/td>\n<\/tr>\n
Paso:<\/th>\nTres pasos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caja<\/p>\n

Impacto del dise\u00f1o y perfil de los dientes de engranaje en la eficiencia de las cajas de engranajes planetarios<\/h3>\n

El dise\u00f1o y el perfil de los dientes de los engranajes tienen un impacto significativo en la eficiencia de los reductores planetarios:<\/p>\n

    \n
  • Perfil del diente:<\/strong> El perfil del diente, ya sea evolvente, cicloide o modificado, afecta el patr\u00f3n de contacto y la distribuci\u00f3n de la carga entre los dientes del engranaje. Un perfil optimizado minimiza la concentraci\u00f3n de tensiones y garantiza un engrane suave, lo que contribuye a una mayor eficiencia.<\/li>\n
  • Forma del diente:<\/strong> La forma de los dientes de los engranajes influye en el grado de deslizamiento y rodadura durante el engrane. Los dientes dise\u00f1ados para un mayor rodadura y menor deslizamiento reducen la fricci\u00f3n y el desgaste, mejorando as\u00ed la eficiencia general.<\/li>\n
  • \u00c1ngulo de presi\u00f3n:<\/strong> El \u00e1ngulo de presi\u00f3n con el que engranan los dientes del engranaje afecta la distribuci\u00f3n de la fuerza y \u200b\u200bla eficiencia. \u00c1ngulos de presi\u00f3n mayores pueden mejorar la eficiencia gracias a una mejor distribuci\u00f3n de la carga, pero pueden requerir m\u00e1s espacio.<\/li>\n
  • Grosor y ancho del diente:<\/strong> El grosor y la anchura optimizados de los dientes contribuyen a distribuir la carga de forma m\u00e1s uniforme en la cara del engranaje. Un dimensionamiento adecuado reduce la tensi\u00f3n y aumenta la eficiencia.<\/li>\n
  • Reacci\u00f3n:<\/strong> El juego, la separaci\u00f3n entre los dientes de los engranajes, afecta la eficiencia al causar vibraciones y p\u00e9rdidas de energ\u00eda. Un control adecuado del juego minimiza estos efectos y mejora la eficiencia.<\/li>\n
  • Acabado de la superficie del diente:<\/strong> Las superficies dentales m\u00e1s lisas reducen la fricci\u00f3n y el desgaste. Un acabado superficial adecuado, logrado mediante rectificado o bru\u00f1ido, mejora la eficiencia al reducir las p\u00e9rdidas de energ\u00eda por fricci\u00f3n.<\/li>\n
  • Selecci\u00f3n de materiales:<\/strong> La elecci\u00f3n del material del engranaje influye en el desgaste, la generaci\u00f3n de calor y la eficiencia general. Los materiales con buena resistencia al desgaste y bajos coeficientes de fricci\u00f3n contribuyen a una mayor eficiencia.<\/li>\n
  • Modificaci\u00f3n de perfil:<\/strong> Las modificaciones del perfil, como el alivio de la punta y la ra\u00edz, optimizan el contacto entre los dientes y reducen la interferencia. Estas modificaciones minimizan la fricci\u00f3n y aumentan la eficiencia.<\/li>\n<\/ul>\n

    En resumen, el dise\u00f1o y el perfil de los dientes de los engranajes desempe\u00f1an un papel crucial en la eficiencia de los reductores planetarios. La elecci\u00f3n \u00f3ptima de perfiles, formas, \u00e1ngulos de presi\u00f3n, espesores, anchos, acabados superficiales y materiales contribuye a reducir la fricci\u00f3n, el desgaste y las p\u00e9rdidas de energ\u00eda, lo que se traduce en una mayor eficiencia general.<\/p>\n

    \"caja<\/p>\n

    Mejora del rendimiento de los sistemas de turbinas e\u00f3licas con cajas de engranajes planetarios<\/h3>\n

    Los reductores planetarios desempe\u00f1an un papel crucial en la mejora del rendimiento y la eficiencia de los sistemas de turbinas e\u00f3licas. A continuaci\u00f3n, se detalla su contribuci\u00f3n:<\/p>\n

    1. Conversi\u00f3n de velocidad:<\/strong> Los aerogeneradores funcionan de forma \u00f3ptima a velocidades de rotaci\u00f3n espec\u00edficas para generar electricidad de forma eficiente. Los reductores planetarios permiten la conversi\u00f3n de velocidad entre la baja velocidad de rotaci\u00f3n del rotor del aerogenerador y la mayor velocidad requerida por el generador. Esta adaptaci\u00f3n de velocidad garantiza que el generador funcione a su m\u00e1xima eficiencia, lo que se traduce en una generaci\u00f3n de energ\u00eda m\u00e1xima.<\/p>\n

    2. Amplificaci\u00f3n del par:<\/strong> Las palas de los aerogeneradores pueden experimentar variaciones en la velocidad del viento, lo que genera cargas de par fluctuantes. Los reductores planetarios pueden amplificar el par generado por las palas del rotor antes de transmitirlo al generador. Esta multiplicaci\u00f3n del par ayuda a mantener un funcionamiento estable del generador incluso durante las variaciones de la velocidad del viento, mejorando as\u00ed la producci\u00f3n energ\u00e9tica general.<\/p>\n

    3. Dise\u00f1o compacto:<\/strong> Las turbinas e\u00f3licas suelen instalarse en lugares con espacio limitado, como plataformas marinas o zonas densamente pobladas. Las cajas de engranajes planetarios ofrecen un dise\u00f1o compacto que permite una transmisi\u00f3n de potencia eficiente en un espacio reducido. Esta compacidad es fundamental para alojar las cajas de engranajes en el limitado espacio de la g\u00f3ndola de la turbina e\u00f3lica.<\/p>\n

    4. Distribuci\u00f3n de carga:<\/strong> Los aerogeneradores est\u00e1n sujetos a condiciones de viento variables, como r\u00e1fagas y turbulencia. Los reductores planetarios distribuyen la carga uniformemente entre sus m\u00faltiples engranajes, reduciendo la tensi\u00f3n y el desgaste de los componentes individuales. Esta distribuci\u00f3n equilibrada de la carga mejora la durabilidad y la fiabilidad de los reductores.<\/p>\n

    5. Optimizaci\u00f3n de la eficiencia:<\/strong> Los reductores planetarios son conocidos por su alta eficiencia gracias a su disposici\u00f3n de ejes paralelos y sus m\u00faltiples etapas de engranajes. La eficiente transmisi\u00f3n de potencia minimiza las p\u00e9rdidas de energ\u00eda dentro del reductor, lo que permite convertir m\u00e1s energ\u00eda e\u00f3lica en electricidad.<\/p>\n

    6. Mantenimiento y confiabilidad:<\/strong> La robusta construcci\u00f3n de las cajas de engranajes planetarios contribuye a su durabilidad y longevidad. Las turbinas e\u00f3licas suelen operar en entornos dif\u00edciles, y la fiabilidad de la caja de engranajes es crucial para minimizar el mantenimiento y el tiempo de inactividad. Su bajo mantenimiento y su capacidad para soportar cargas variables contribuyen a la fiabilidad general de los sistemas de turbinas e\u00f3licas.<\/p>\n

    7. Control de velocidad variable:<\/strong> Algunas turbinas e\u00f3licas utilizan un funcionamiento a velocidad variable para optimizar la generaci\u00f3n de energ\u00eda en un rango de velocidades del viento. Los reductores planetarios facilitan el control de la velocidad variable ajustando la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n seg\u00fan las condiciones del viento. Esta flexibilidad mejora la captaci\u00f3n de energ\u00eda y reduce la tensi\u00f3n en los componentes de la turbina.<\/p>\n

    8. Adaptaci\u00f3n al tama\u00f1o de la turbina:<\/strong> Las cajas de engranajes planetarios est\u00e1n disponibles en varios tama\u00f1os y relaciones de transmisi\u00f3n, lo que las hace adaptables a diferentes tama\u00f1os de turbinas y potencias. Esta versatilidad permite a los fabricantes de aerogeneradores seleccionar cajas de engranajes que se ajusten a los requisitos espec\u00edficos del proyecto.<\/p>\n

    En general, los reductores planetarios desempe\u00f1an un papel fundamental en la optimizaci\u00f3n del rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad de los sistemas de aerogeneradores. Su capacidad para convertir la velocidad, amplificar el par y distribuir las cargas los convierte en un componente clave para aprovechar la energ\u00eda e\u00f3lica para la generaci\u00f3n de electricidad limpia y sostenible.<\/p>\n

    \"caja<\/p>\n

    Impacto de la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n en la velocidad de salida y el par en cajas de engranajes planetarios<\/h3>\n

    La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de una caja de engranajes planetarios tiene un efecto significativo tanto en la velocidad de salida como en el par del sistema. La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n se define como la relaci\u00f3n entre el n\u00famero de dientes del engranaje conducido (de salida) y el n\u00famero de dientes del engranaje conductor (de entrada).<\/p>\n

    1. Velocidad de salida:<\/strong> La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n determina la relaci\u00f3n entre las velocidades de entrada y salida de la caja de cambios. Una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n m\u00e1s alta (m\u00e1s dientes en el engranaje de salida) resulta en una velocidad de salida m\u00e1s baja en comparaci\u00f3n con la velocidad de entrada. Por el contrario, una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n m\u00e1s baja (menos dientes en el engranaje de salida) resulta en una velocidad de salida m\u00e1s alta en comparaci\u00f3n con la velocidad de entrada.<\/p>\n

    2. Par de salida:<\/strong> La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n tambi\u00e9n afecta el par de salida de la caja de cambios. Un aumento en la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n amplifica el par entregado en la salida, haci\u00e9ndolo superior al par de entrada. Por el contrario, una disminuci\u00f3n en la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n reduce el par de salida en relaci\u00f3n con el par de entrada.<\/p>\n

    La relaci\u00f3n entre la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n, la velocidad de salida y el par de salida es inversamente proporcional. Esto significa que, a medida que la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n aumenta y la velocidad de salida disminuye, el par de salida aumenta proporcionalmente. Por el contrario, a medida que la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n disminuye y la velocidad de salida aumenta, el par de salida disminuye proporcionalmente.<\/p>\n

    Es importante tener en cuenta que la selecci\u00f3n de la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n en una caja de engranajes planetarios implica un equilibrio entre la velocidad de salida y el par motor. Los ingenieros eligen una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n que se ajuste a los requisitos espec\u00edficos de la aplicaci\u00f3n, considerando factores como la velocidad, el par motor y la eficiencia deseados.<\/p>\n

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    Editor por CX 2024-02-04<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description Product Description ZHangZhoug New CZPT Hydraulic Co., Ltd. is a professional manufacturer of planetary reducers\/gearbox. At present,we developed tens of thousands specifications\u00a0of the planetary reducer\/gearbox, travel drive,swing drive and winch drive.The ratio range is 3.3~9000, and the output torque range is 500~1200000N.m. The installation, dimensions and performance parameters of the reducer are exactly […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[13,14,15,17,20,21,621,22,23,26,27,24,57,114,161,67],"class_list":["post-95","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-box-gear","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-box-manufacturer","tag-gear-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-gearbox-planetary","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-box","tag-planetary-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}