EP-TM täppis-spiraal-planetaarkäigukast

EP-TM seeria planetaarkäigukast
★ Korea Ever-Poweri lipulaev servomootoriga käigukast — spiraalkäigud Korea täppisliikumise jaoks

EP-TM spiraalkäigukastid pakuvad kontaktsuhe 2× suurem kui silinderhammasratastel — see tähendab otseselt madalamat mürataset (≤56–70 dB), sujuvamat pöördemomenti ja pikemat käigukasti eluiga.

Kategooria:
Küsi kohe

EP-TM seeria — täppis-spiraalkäigukast planetaarkäigukast | Raami läbimõõt 042–220 mm, P0/P1/P2, kuni 2000 N·m

EP-TM spiraalne täppis-planetaarne käigukast Korea Ever-Power 042-220mm P0 P1 P2 servo reduktor

≤1 kaaremin
P0 tagasilöök
≥97%
L1 efektiivsus
20 000 töötundi
Kasutusiga
7 kaadrit
042–220 mm

See EP-TM täppis-spiraalkäigukast planetaarkäigukast on Korea tootjate peamine servoülekanne – pakkemasinad, CNC 5-teljelised keskused, keevitusrobotid, pooljuhtseadmed ja päikeseenergia jälgimisseadmed määravad kõik oma standardseks servoülekandeks EP-TM. Seitse raami suurust (0,42–220 mm) katavad väljundpöördemomendid alates 17 N·m kuni 2000 N·m ülekandearvudega i=3 kuni i=100 ühe- ja kaheastmelises konfiguratsioonis. Kolm lõtkuastet – P0 (≤1 kaaremin), P1 (≤3 kaaremin), P2 (≤5 kaaremin) – vastavad kõigile Korea täppispositsioneerimise nõuetele.

Täppis-spiraalkäigukast · Otsene servomootori ühendus · IEC / NEMA universaalne adapter

🔧 Spiraalsed täppiskäigud
Kontaktsuhe >2,0 — sujuv, vaikne ja pikaealine hammasrataste ühendus vs. hargnevate hammasrataste alternatiivid.
🔒 Eluaegne pitseeritud
Sünteetiline määre, IP65 standard – 20 000 tunni jooksul pole vaja uuesti määrida.
🎯 IEC/NEMA universaalne
Ühildub kõigi Korea servomootorite kaubamärkidega — Yaskawa, Mitsubishi, Fanuc, Panasonic.

EP-TM seeria — täielikud tehnilised andmed

EP-TM seeria planetaarkäigukasti mõõtmed

① Nimiväljundmoment, kiirus ja lõtk — kõik 7 raami

Parameeter Ühik Lava TM042 TM060 TM090 TM115 TM142 TM180 TM220
Nimiväljundmoment T₂ₙ (N·m) N·m L1 (i=3–10) 17–22 50–60 130–160 208–330 342–650 588–1200 1140–2000
L2 (i=12–100) 17–22 50–60 130–160 208–330 342–650 588–1200 1140–2000
Maksimaalne väljundmoment T₂max N·m L1/L2 3 × T₂ₙ (hädaolukord / kiirendus)
Nimisisendkiirus nₙ p/min L1/L2 5,000 5,000 4,000 4,000 3,000 3,000 2,000
Maksimaalne sisendkiirus n₁max p/min L1/L2 10,000 10,000 8,000 8,000 6,000 6,000 4,000
Ülitäpne P0 tagasilöök kaarmin L1 ≤ 1 kaareminuti
Precision P1 tagasilöök kaarmin L1 / L2 ≤ 3 kaaremin (L1) / ≤ 5 kaaremin (L2)
Standardne P2 tagasilöök kaarmin L1 / L2 ≤ 5 kaaremin (L1) / ≤ 7 kaaremin (L2)
Väändjäikus Nm/kaareminutit L1 3 7 14 25 50 145 225
Lubatud radiaaljõud Fr N L1/L2 780 1,530 3,250 6,700 9,400 14,800 50,000
Lubatud aksiaaljõud Fa N L1/L2 390 765 1,625 3,350 4,700 7,250 25,000
Efektiivsus η % L1 / L2 ≥ 97% (L1) / ≥ 94% (L2)
Kaal (umbes) kg L1 0.5 1.3 3.7 7.8 14.5 29 48
Müra (n = 3000 p/min, koormuseta) dB(A) L1/L2 ≤56 ≤58 ≤60 ≤63 ≤65 ≤67 ≤70

Töötemperatuur
−10 °C kuni +90 °C
Kaitse
IP65 standard
Määrimine
Suletud määre – eluaegne
Paigaldus
Mis tahes orientatsioon
Väljundvõll
S1 ümar / S2 võtmega
Kasutusiga
20 000+ tundi S1

② Saadaval olevad ülekandearvud — ühe- ja kaheastmelised

Lava Saadaval olevad suhted i Tõhusus P1 tagasilöök Parima jaoks
L1 üheastmeline 3 · 4 · 5 · 6 · 7 · 8 · 10 ≥97% ≤3′ Pakend, energiakriitiline, lühike aksiaalne pikkus
L2 kaheastmeline 12 · 15 · 20 · 25 · 30 · 35 · 40 · 50 · 60 · 70 · 80 · 100 ≥94% ≤5′ Roboti liigendid, CNC pöördteljed, inertsi sobitamine

Miks EP-TM spiraalkäigukastid toimivad Korea servorakendustes paremini kui planetaarkäigukastid?

EP-TM seeria planetaarkäigukasti struktuur

① Täppishammasrattad spiraalhammasratastega — kontaktsuhe >2,0

Spiraalne hambageomeetria hoiab mitu hammast samaaegselt haakuvana – kokkupuutesuhe ületab 2,0, võrreldes silinderhammasrataste 1,1–1,4-ga. Pöördemomendi ülekanne on pidev, mitte pulseeriv, vähendades vibratsiooni algpõhjuses, selle asemel et seda varjata. Hammasratta hambapinna väsimuse eluiga pikeneb, kuna iga hammas kannab murdosa kogukoormusest, mis tagab pikema haardumiskaare. Kvantifitseeritav tulemus: EP-TM müra on 10–15 dB madalam kui sama raami suuruse ja nimikiirusega silinderhammasratastega planetaarülekannetel.

② Precision Planet Carrier — laiaulatuslik laagritugi

Planeedikandur ja väljundvõll on töödeldud ühtse integreeritud komponendina. Eesmised ja tagumised laagrid on paigutatud korpuse sees maksimaalse ulatusega – see lai laagrite ulatus on väljundvõlli jäikuse, radiaalse viske ja kaldemomendi takistuse peamine konstruktsiooniline määraja. Planeedi tihvtide avade asukohad on täpselt puuritud, et säilitada planeedi koormuse võrdne jaotus ±5% piires, hoides ära üksikute planetaarülekannete enneaegset väsimust Korea suure tsükliga pakendites ja robotirakendustes.

③ Kuumsepistatud hammasratta korpus — ühes tükis terviklikkus

Hammasratas ja korpus on valmistatud ühest kuumsepistatud legeerterasest komponendist – poltidega ühendatud konstruktsioone ega kontsentrilisuse vigade tekkimise võimalust pole. Kõik kriitilised pinnad (hammasratta sisediameeter, väljundlaagrite pesad, mootori ääriku pind) töödeldakse ühe seadistusega. Ühes tükis sepistatud teras saavutab iga tootmisüksuse ulatuses DIN-klassi 5–6 hammasratta kvaliteedi, mida kinnitati enne saatmist Osaka Seimitsu suureformaadilisel hammasratta mõõtesüsteemil.

④ Kahe poldiga sümmeetriline sisendklamber — nulllibisemisega ühendus

Kaks diametraalselt vastandlikku kinnituspolti avaldavad mootori võllile sümmeetrilist jõudu – asümmeetrilisest kinnitusest ei teki ei võlli läbipainet ega viskumist. Tulemuseks on lõtkuvaba jõuülekanne mootori võllilt päikesehammasrattale kõigis töötingimustes, sealhulgas maksimaalse sisendkiiruse 10 000 p/min korral. Korea pakkemasinate insenerid, kes on varem kogenud mootori võlli libisemist suure tsükliga tagurpidi koormuste korral, määravad lahenduseks järjepidevalt EP-TM kahepoldilise klambri.

⑤ Universaalne servomootorite adapterplaat — ühildub samal päeval

Eesmine adapterplaat on freesitud IEC ja NEMA standardsete mootoriääriku mõõtmete järgi kõigi seitsme raamisuuruse jaoks. Ühildub Yaskawa Sigma-7, Mitsubishi HG-SR, Panasonic MINAS A6, Siemens SIMOTICS S, Fanuc αi-S ja kõigi Korea servomootorite kaubamärkidega ilma muudatusteta. Adapterplaadi joonised esitatakse samal tööpäeval – Korea insenerid kinnitavad mootori ühilduvust enne tellimist, ilma et vale paigalduse oht oleks oht.

⑥ Eluaegne suletud määre — IP65, mis tahes orientatsioon

Tehases täidetud esmaklassilise sünteetilise määrdega (NYOGEL 792D) ning püsivalt suletud nii sisend- kui ka väljundpoolel. Ei vaja kohapeal määrimist, õlivahetust ega plaanipärast määrimishooldust enam kui 20 000 tunni jooksul S1 pidevas töös. Ainus nõutav hooldustegevus on iga-aastane lõtku mõõtmine võrreldes tarnesertifikaadi lähteväärtusega – see on meie hooldusjuhendi üheleheküljeline kontroll-leht. IP65 standard, −10 °C kuni +90 °C, mis tahes paigaldusasend.

Paigaldusjuhend — EP-TM seeria

1

Kinnitage mudelikood ja mootori ühilduvus

Kontrollige EP-TM mudelikoodi: raami suurus (042–220), suhe (L1: 3–10 / L2: 12–100), võlli tüüp (S1 ümar / S2 kiiluga), täppisklass (P0/P1/P2) ja mootori liidese kood. Enne lahtipakkimist veenduge, et mootori võlli läbimõõt ja juhtvõlli läbimõõt vastavad adapterplaadi joonisele. Korea Ever-Power pakub mõõtjooniseid samal tööpäeval iga mudeli/raami kombinatsiooni jaoks.

2

Mootori võlli sisestamine — sümmeetriline kinnitus

Puhastage mootori võll ja sisendava. Sisestage mootori võll, kuni mootori pind puudutab adapterplaati täisnurkselt – aksiaalne vahe puudub. Pingutage kahte kinnituspolti vaheldumisi poolpöördega, et säilitada sümmeetriline koormus. Lõplik pöördemoment: M4 = 2,5 N·m, M5 = 5 N·m, M6 = 9 N·m. Veenduge, et mootori võll ei ulatuks päikeseratta haakumispunktist kaugemale.

3

Väljundvõll / masina liides

Kiiluga võlli (S2) puhul: paigaldage õige kiiluga siduripool (lõtk sujuva haardumise tagamiseks). Ümara võlli (S1) puhul: kasutage hõõrdklambriga sidurit, rakendage õiget ava ja võlli vahelist sobivust (soovitatav on H7/h6). Kinnituspinna tasasus peab olema ≤0,02 mm. Ärge kasutage väljundvõllil lööktööriistu – väljundlaagri eelkoormust ei saa pärast löökkoormust taastada.

4

Masina paigaldamine — ääriku pinna sobitamine

Joondage käigukasti korpuse juhtregister masina avaga – tihe sobivus. Paigaldage 4 korpuse kinnituspolti ja pingutage neid ühtlaselt ristisuunas. Veenduge, et kinnituspinnalt ei rakenduks korpusele paindemomenti – enne pingutamist peavad kõik neli kinnituspoldi kokkupuutepinda olema samal tasapinnal 0,02 mm piires.

5

Radiaalse koormuse kontrollimine

Veenduge, et väljundvõlli keskele rakendatav radiaalkoormus (x = L/2·xL) ei ületaks lubatud F väärtust.r spetsifikatsioonitabelist. Rihma, keti või hammasrattaga koormatud väljundite puhul, millel on tsentrist erinev koormus, rakendage positsioonitegurit Kb. Täieliku metoodika leiate radiaalkoormuse arvutamise juhendist. Üle Fr vähendab proportsionaalselt väljundlaagri L10 eluiga.

6

Koormuseta sissetöötamine ja baasjoone tagasilöögi rekord

Käivitage koormuseta ≤50% nimisisendkiirusel 30 minutit. Jälgige korpuse temperatuuri – veenduge, et see stabiliseerub alla ümbritseva õhu temperatuuri +40 °C. Pärast sissetöötamist mõõtke väljundvõlli lõtku tarnesertifikaadi meetodil (rakendage ±3% T₂ₙ pöördemomenti, lugege nurknihet). Registreerige see paigaldusalusena. Võrrelge seda igal aastal hooldusjuhendi kohase tarnesertifikaadi väärtusega.

⚠ Olulised ettevaatusabinõud: Ärge kunagi rakendage koormuse paigaldamise ajal väljundvõllile aksiaalset jõudu – kasutage võlli tõmmitsat, mitte haamrit. Ärge ületage maksimaalset sisendkiiruse spetsifikatsiooni isegi hetkeks – laagripuuri kahjustused ülekiiruse korral ei kuulu garantii alla. Ärge segage määrdeaineid – suletud määrdetäidis on spetsifikatsioonile vastav kogu nimieluea jooksul; õli või määrde lisamine muudab määrdeaine koostist.

✔ Hooldusvaba 20 000 töötundi: Tehasetihendiga EP-TM korpus ei vaja järelmäärimist, õlivahetust ega plaanipärast määrimist. Ainus hooldus on iga-aastane lõtku mõõtmine (5-minutiline protseduur) ja väline visuaalne kontroll. IP65 korpus talub Korea tehasepesu ja välistingimusi ilma täiendava tihendamiseta.

Planeedilise käigukasti paigaldusjuhend

EP-TM sisemine arhitektuur — viis täppisprojekteeritud komponenti

EP-TM spiraalkäigukasti sisemine struktuur, plahvatusvaade, 5 komponenti, Korea Ever-Power

Iga Korea Ever-Power EP-TM on ehitatud viiest täppis-alamsüsteemist. Iga süsteemi taga oleva disainipõhimõtte mõistmine aitab Korea inseneridel hinnata mitte ainult esitatud spetsifikatsiooni, vaid ka mehhanismi, mille abil see spetsifikatsioon saavutatakse ja säilitatakse 20 000 töötunni jooksul.

① Täppis-spiraalkäigud

Karastatud legeerteras, spiraalhamba geomeetria, kontaktsuhe >2,0. Pärast karastamist lihvitud DIN-klassi 5–6 järgi. Spiraalnurk tekitab päikesehammasratta laagrile väikese aksiaalse tõukejõu – Korea Ever-Poweri laagri eelkoormuse valik arvestab seda avaldatud aksiaaljõu piirides.

② Täppisplaneedikandja

Kande- ja väljundvõll on freesitud ühes tükis. Laia ulatusega esi- ja tagalaagrid – see laagrite ulatus on väljundvõlli jäikuse ja radiaalse viskumise peamine määraja. Planeedi tihvtide avade asukohad on täppispuuritud ±5% koormusjaotustolerantsiga.

③ Sepistatud rõngaskäigukasti korpus

Hammasratas ja korpus on kuumsepistatud ühest legeerterasest toorikust. Kõik olulised pinnad on töödeldud ühe seadistusega – kontsentrilisuse vead on kõrvaldatud montaažist. DIN-klass 5–6 on saavutatav, kuna võrdluspunkt ei muutu kunagi hammasratta lõikamise ja laagripesa lihvimise vahel.

④ Topeltklambriga sisendvõll

Kaks diametraalselt vastandlikku kinnituskruvi rakendavad sümmeetriliselt tasakaalustatud kinnitusjõudu – pingutamise ajal ei teki võlli läbipaindumist ega viskumist. Maksimaalne sisendkiirus täispöördemomendiga on ette nähtud 10 000 p/min. Korea pakendiinsenerid peavad seda järjepidevalt mootori võlli libisemise lahenduseks suure tsükliga tagurpidi koormuste korral.

⑤ Universaalne servoadapterplaat

Täppistöödeldud sulamist plaat IEC standardile vastavate mootoriääriku mõõtmetega. Eelava ja poldiring on h6/H7 suuruses, et tagada puhas sobivus. Adapterplaadid määratakse iga mootorimudeli jaoks eraldi – neid saab käigukasti korpusest sõltumatult vahetada.

 

INERTSI J (kg·cm²) — L1 ÜHEASTMELINE

TM042: 0,03–0,16
TM060: 0,03–0,45
TM090: 0,03–2,62
TM115: 0,03–7,25
TM142: 0,03–22,75
TM180: 0,03–50,97

Inertsi sobitamise arvutamiseks vaadake inertsi sobitamise juhendit →

Kuidas lugeda EP-TM mudelikoodi

EP-TM 090 – 025 – S2 – P1 ( )
EP-TM
Seeria — spiraalne täpsus
planetaarne käigukast
090
Raami suurus (mm)
042/060/090/115/142/180/220
025
Ülekandearv i
L1: 3–10 · L2: 12–100
S2
Väljundvõlli tüüp
S1=ümar · S2=võlliga
P1
Täppisklass
P0≤1′ · P1≤3′ · P2≤5′
(   )
Mootori liidese kood
täpsustage mootori mudel tellimusel

Mootori sisendääriku mõõtmed — EP-TM üheastmeline L1

Raam Piloot-Ø (C1) Poldiring / keere (C2) Sisendvõlli Ø (C3) Sügavus C4 Kogupikkus C9
TM042 Ø45 / Ø46 4-M3×8 / 4-M4×10 Ø8 27.5 91,5 mm
TM060 Ø66,7 / Ø70 / Ø90 4-M4×10 / M5×12 / M6×14 Ø8 / Ø11 / Ø19 34 116 mm
TM090 Ø90 / Ø100 / Ø115 / Ø145 M5×12–M8×20 Ø19 / Ø16 / Ø19,22 42 147 mm
TM115 Ø145 / Ø200 4-M8×20 / 4-M12×28 Ø19,22 / Ø35 64 199 mm
TM142 Ø145 / Ø200 4-M8×20 / 4-M12×28 Ø22 / Ø35 72 252 mm
TM180 Ø55 / Ø95 (kohandatud) 4-M12×30 Ø19 h6 85 287 mm
TM220 Ø75 / Ø165 (kohandatud) 4-M12×30 Ø20 h6 120 364,5 mm

TM180/TM220 sisendmõõtmed kohandatavad – kinnitage tellimuse ajal. Enne masina projekti lõplikku vormistamist kontrollige kõiki mõõtmeid Korea Ever-Poweri mõõtjoonise alusel.

EP-TM Korea tööstuses — kuus peamist rakendusstsenaariumi

Korea Ever-Power EP-TM täppis-spiraalkäigukasti seeria Korea servorakendused

① Korea pakkemasina servo teljed

Korea Chungcheongi ja Gyeonggi toidupakendite klastrite VFFS- ja HFFS-liinid kasutavad EP-TM090/115 P1-d risttihenduslõualuude ajamitel (i=10–15) ja kiletõmbe servotelgedel (i=5–8). Spiraalhammasratta sujuv pöördemomendi edastamine on lõualuude telje jaoks kriitilise tähtsusega, kus mootori suunavahetus igas tsüklis peab tekitama null mehaanilist impulssi – kaitstes tihendi kvaliteeti kiirusel 100+ tsüklit minutis. EP-TM090 P1 on Korea pakendiintegraatorite enim spetsifikatsiooniga lõualuude telje käigukast.

② Korea 5-teljeline CNC B/C pöördlaud

Doosan Machine Tools, Hwacheon ja DMG Mori Korea määravad B- ja C-pöördlaua telgede jaoks EP-TM090/115 P0 (i=50–100, kaheastmeline). Madal müratase (≤60–63 dB) on Korea tööpinkide müügisalongides väga oluline; P0 ≤1 kaareminuti lõtk annab 5-teljelise kontuurtöötluse puhul otse nurkpositsioneerimistäpsuse. Mootori domineeriv J-suhe (i=50 annab koormuse panuse <0,05:1) tähendab, et B-telje häälestamine on stabiilne kogu tooriku kaaluvahemikus – vt inertsi sobitamise juhendit.

③ Korea autotööstuse keevitusroboti liigesed

Hyundai-Kia Asani ja Ulsani tehased kasutavad 6-teljelisi keevitusroboteid, kus J1–J3 alus-/õla-/küünarliigendite jaoks on vaja kaheastmelisi planetaarkäigukaste vahekaugusega i=25–50. EP-TM115/142 P1 katab 50–150 kg kandevõimega Korea keevitusrobotite konfiguratsioone. 3× nimipöördemomendi spetsifikatsioon (T₂max) saab hakkama suure tsükliga klambri-/lülitikoormustega punktkeevitusjaamades ilma hammasratta kumulatiivse väsimuseta 200 000 tsükli/aastase tootmismahu korral.

④ Korea IMM klambri- ja väljutusteljed

Korea survevalumasinate tootjad (LS Mtron, Woosung Machinery) kasutavad klambri, väljutusjõu ja pöördlaua telgede jaoks EP-TM115/142 väärtustel i=15–25. Nimipöördemomendi keskmine koormusfraktsioon 60–70% vastab EP-TM-i efektiivsuse optimaalsele tasemele (≥97%). Korea 5-teljelise IMM-i täielik telgede kaupa materjalide spetsifikatsioon: IMM-i rakendusjuhend →

⑤ Korea AGV / AMR diferentsiaalajam

Incheoni ja Suwoni täitmiskeskustes tegutsevad Samsungi SDS-i ja CJ Logisticsi AMR-autopargid kasutavad kompaktsete Mecanumi ja diferentsiaalveorataste rummude jaoks EP-TM042/060 rumme. EP-TM042 (0,5 kg, □42 kere) sobib kitsastesse rataste nurkade ruumidesse, kus konstruktsioonipiiranguks on mootori reavahe. Korea Ever-Power tarnib AMR-i diferentsiaalveotelgede jaoks suhte järgi sobitatud paare (suhte tolerantsi sertifikaat ≤0,01%) – see on sirgjoonelise jälgimise täpsuse jaoks kriitilise tähtsusega.

⑥ Korea päikesejälgija asimuudiajam

Korea Jeollanam-do ja Jeollabuk-do päikeseelektrijaamad kasutavad horisontaalsete üheteljeliste jälgimisseadmete asimuudi pöördajamite jaoks EP-TM180/220 akut vahemikus i=50–100. Suur radiaalne kandevõime (14 800–50 000 N) talub tuulekoormust pikkadel jälgimisseadmetel. Roostevabast terasest kinnitusdetailide valik ranniku soola kokkupuute korral. IP65 standard. Hooajaline nurkkorrektsioon jääb jälgimisseadme töötsükli korral 20 000-tunnise elueelarve piiresse – päikesejälgija rakenduste juhend →

Testimiskeskus 1

Miks Korea insenerid valivad Korea Ever-Power EP-TM

 

🎯

Samal päeval tehniline kinnitus – korea keel

Raami suuruse valik, ülekandearvu arvutamine, inertsi sobitamine, mootori adapteri spetsifikatsioon – kõik kinnitatakse korea keeles ühe tööpäeva jooksul. Korea hankemeeskonnad ei pea kunagi ootama tõlgitud tehnilist dokumentatsiooni ega rahvusvaheliste müügitulemuste viivitusi.

📋

Iga seadmega kaasas lõtku mõõtmise sertifikaat

Iga EP-TM seadmega on kaasas tehases mõõdetud lõtkusertifikaat, mis näitab tegelikku mõõdetud väärtust ±3% T₂ₙ eelkoormuse juures – mitte nimiväärtust. Korea kvaliteediinsenerid kasutavad seda sertifikaati sissetuleva kontrolli kinnitamiseks ja seadme 20 000-tunnise tööea hoolduse alusena.

🏭

Korea laovarud — samal nädalal kohaletoimetamine

EP-TM raamid 042–142, ülekanded i=5/10/25/50, P1 ja P2 klassid hoitakse Korea laos samal nädalal tarnimiseks. EP-TM180/220, P0 klass ja mittestandardsed ülekanded: tootmise tähtaeg 2–4 nädalat. Korea originaalvaruosade tootjate tootmisgraafikud ei viivita kunagi käigukastide saadavusega.

🔄

Otsese konkurendi asendamine – mõõtjoonised on esitatud

Korea masinad, mis praegu kasutavad konkurentide kaldkäiguga planetaarkäigukaste, saavad enamasti EP-TM-ile üle minna ilma masina ümberprojekteerimiseta. Esitage konkurendi tootekood – Korea Ever-Power kinnitab mõõtmete ühilduvust või tuvastab täpselt vajaliku adapterplaadi samal päeval koos mõõtjoonisega.

⚡

Suhtega sobitatud AMR/AGV paarid — tolerants ≤0,01%

Korea AMR diferentsiaalülekanded vajavad sirgjoonelise jälgimise täpsuse tagamiseks paariskäigukaste, millel on sobitatud ülekandearvud. Korea Ever-Power pakub ülekandearvudega sobitatud EP-TM042/060 paare ülekandearvu kõikumisega ≤0,01% ja mõõtmist kinnitavat sertifikaati, mis kõrvaldab jälgimisnihke, mida sobitamata paarid tekitavad sirgjoonelise liikumise kiirustel üle 1,5 m/s.

🇰🇷

ISO 50001 energiadokumentatsioon – Korea formaat

Samsungi ja Hyundai 1. taseme tarnijad, kes läbivad ISO 50001 energiaauditeid, saavad iga EP-TM rakenduse kohta koreakeelse energiasäästuaruande, mis dokumenteerib aastast kWh kokkuhoidu, ₩ kokkuhoidu, CO₂ vähendamist ja tasuvusaega võrreldes ussireduktoritega. Vastab Korea Energiaagentuuri subsiidiumitaotluse dokumentatsiooni nõuetele.

töötuba 1

Süsteemide integreerimine — täiendavad tooted ja lisatarvikud

EP-TM täppis-spiraalkäigukast planetaarkäigukastiga, jõuülekande integreerimine, CV-võlli ussireduktor, Korea Ever-Power

PEAMISED LISATARVIKUD — EP-TM SEERIA

Servomootori adapterplaat
Lõõtsaühendus
Lõualuu sidur
Kodeerija kronstein
Väljundvõlli sidur
Tagasilöögi tunnistus

CV-veovõllid — väljundpoolne pöördemomendi ülekanne

Kui EP-TM väljundmoment peab jõudma käigukastist eemal asuvale koormusele – portaal-risttala hammaslatt-hammasrattad, mitut lahtrit hõlmavad päikesejälgija massiivi võllid, mitmejaama konveieri pea rihmarattad – a konstantse kiirusega veovõll Käigukasti väljundääriku ja koormusühenduse vaheline kaugus kompenseerib paigaldusnurga hälbe (standardsete tööstuslike CV-liigendite puhul ±3–8°), ilma et EP-TM väljundlaagrile paindemomente tekitataks. Jäik vahevõll edastab samades joondustingimustes väljundlaagrile tsükliliselt varieeruva paindemomendi kahekordse pöörlemissagedusega – see kiirendab laagri väsimust ja vähendab L10 eluiga. CV-võllid on EP-TM-i standardne täiendus Korea laserlõikusportaali X-telgedel ja suureformaadilistel CNC horisontaalsetel töötlemiskeskustel, kus pärast masina tasandamist ei ole võimalik tagada mootori ja hammaslati vahelist täiuslikku joondamist.

Ussülekande reduktorid — iselukustuvad ja ülikõrge ülekandearvuga astmed

Rakenduste jaoks, mis nõuavad kombineeritud ülekandearvu üle i=100 koos iselukustuva võimalusega – vertikaalsed koormust hoidvad teljed, pöörleva indekseerimislaua viivituslukk indekseerimissündmuste vahel, gravitatsiooniga koormatud lineaarajamid, mis peavad hoidma asendit võimsuse kadumise korral – a ussikäigu reduktor EP-TM-ist allavoolu moodustab kompaktse kaheastmelise ajamisüsteemi. EP-TM-aste teostab kiiret reduktsiooni kõrge efektiivsusega (η≥97% i=10 juures); ussülekanne lisab iselukustuva ja lõpliku ülekandearvu suurendamise oma iseloomulikult madalama efektiivsusega. Kontrollitud kaheastmeline arvutus: EP-TM i=10 juures (η≥97%) × ussülekanne i=30 juures (η≈55–70%) = kombineeritud i=300, kogu süsteem η≈54–68%. Kui iselukustuvat funktsiooni pole vaja, on EP-TM üksi i=100 juures kaheastmeline (η≥94%) energiatõhusam ühe seadme lahendus – täieliku võrdluse leiate efektiivsuse arvutamise juhendist.

Põllumajanduslikud käigukastid ja mitme väljundiga toitejaotus

Kaasaegne täppispõllumajandus asendab fikseeritud ülekandearvuga kett- ja rihmülekanded üha enam servomootoriga juhitavate planetaarreduktoritega esmase ajami etapis. GPS-juhitavad külvipead, muutuva väljastuskiirusega väetiselaoturid ja kombaini heedri ajamid saavad kõik kasu EP-TM asendikontrollitud nurktäpsusest – sama servosilmus, mis saavutab Korea CNC B-teljel ±1,8 kaaresekundilise korduvuse, juhib reavahe ±5 mm täpsusega põllukiirusel 10 km/h. Seejärel jaotavad järgnevad põllumajanduslikud käigukastid selle juhitava pöörlemisliikumise ühest EP-TM väljundist mitmele väljundvõllile – ventilaatorile, kruvikonveierile, seemnedosaatorile ja rullajamitele. EP-TM180/220 i=50–100 juures katab tüüpiliste põllumajanduslike peamiste ajamitelgede pöördemomendi vahemiku 600–1200 N·m, IP65 tihendi ja roostevabast terasest kinnitusvõimalustega põllukeskkonna jaoks.

 

Klientide arvustused ja kohapealne sooritus

4.9
★★★★★★
Põhineb enam kui 120 kinnitatud tellimusel

5 ★

91%

4 ★

7%

≤3 ★

2%

99%
Telliksin uuesti
<0,5%
Välja rikke määr

K
Kim J. — Pakkemasinate projekteerimisinsener
Kinnitatud ost · Gyeonggi-do, Lõuna-Korea
★★★★★★

EP-TM090 P1 i=10 üheastmeline meie VFFS risttihendiga lõua servoteljel. Eelmine konkurent tekitas tagasikäigul nõrka 60 Hz koputust – mis oli seostatav silinderhammasratta käivitusimpulsiga. Üleminek EP-TM090 spiraalmootorile: koputus kadus esimesel sisselülitamisel, tihendi kvaliteet paranes, mõõdetuna 4%-ga 3000 koti peal. Nüüdseks 14 kuud tootmises 3 vahetust päevas, null lõtku võrreldes tarnesertifikaadiga. Korea Ever-Power kinnitas meie Yaskawa SGM7J-04A mootori otseasenduse 2 tunniga.

EP-TM090, i=10, P1 · VFFS lõualuu telg · 60 Hz koputus puudub, 14 kuud ilma probleemideta
L
Lee S. — CNC tööpinkide arendusinsener
Kinnitatud ost · Changwon, Lõuna-Korea
★★★★★★

EP-TM115 P0 i=50 kaheastmeline meie kompaktse 5-teljelise VMC B-telje jaoks. Nurkpositsioneerimistäpsus, mõõdetuna väljundäärikul ±1,8 kaaresekundilise korduvusega – see on meie kliendi spetsifikatsiooni 5 kaaresekundilise piires. Inertsi suhe J_ratio = 0,04:1 tähendab, et telg häälestub vähem kui 5 minutiga ja on täiesti stabiilne 500 kg tooriku kaalu kõikumise korral. Korea Ever-Power esitas meie kliendi dokumentatsioonipaketi jaoks inertsiarvutuse aruande koreakeelses keeles.

EP-TM115, P0, i=50 · 5-teljeline VMC B-telg · mõõdetud ±1,8 kaaresekundit, J-suhe = 0,04:1
P
Park H. — Robootikasüsteemide integraator
Kinnitatud ost · Ulsan, Lõuna-Korea
★★★★★★

Hyundai Asani konveierliini uuendamise keevitusrobotite J2 õlaliigese EP-TM142 P1 i=25 spetsifikatsioon. 48 ühikut kahe aasta jooksul – null garantiitagastust. 3× T₂max spetsifikatsioon (nimiväärtus 342 N·m, max 1026 N·m) saab hakkama punktkeevituse klambri tippkoormustega ilma järgmise raami üledimensioneerimiseta. Korea Ever-Power tarnis kõik 48 ühikut koos vastavate tarnesertifikaatidega 0,3 kaareminutise ühikutevahelise kõikumisega – meie kvaliteedisüsteem logib need andmed.

EP-TM142, P1, i=25 · Hyundai keevitusrobot J2 · 48 ühikut, garantiita tagastusi pole

Jaga oma kogemust EP-TM taotluse esitamisel. Võtke ühendust Korea Ever-Poweriga: [email protected]

Korduma kippuvad küsimused — EP-TM spiraalkäigukast

KKuidas valida oma Korea servomootori jaoks L1 üheastmelise ja L2 kaheastmelise telje vahel?

Esmalt arvutage vajalik suhe: i_vajalik = n_mootori_nimiväärtus / n_väljund_maks. Kui i ≤ 10, on L1 üheastmeline saadaval ja eelistatud — efektiivsus ≥97% ja lühem aksiaalpikkus. Kui i > 10, on vajalik L2 kaheastmeline. Täieliku viiemõõtmelise analüüsi (efektiivsus, lõtk, aksiaalpikkus, maksumus, inerts) kohta vaadake ühe- või kaheastmelise valiku juhendit. Korea Ever-Power kinnitab teie konkreetse rakenduse jaoks soovitatud astmeid ühe tööpäeva jooksul.

KMinu Korea pakkemasina servomootor võngub ja vibreerib madalatel kiirustel. Kas see on inertsisuhte probleem?

Võnkumine ja kõikumine, mis servomootori summutuse suurenemisele hästi ei reageeri, on klassikaline kõrge J-suhe sümptom – tavaliselt on J-suhe > 10:1 positsioneerimisteljel. Arvutage J-suhe = J-koormus / (i² × J-mootor), kasutades mooduli 5 EP-TM inertsi väärtusi. Kui J-suhe ületab 10:1, suurendage ülekandearvu: i=5-lt i=10-le minek vähendab peegeldunud koormuse inertsi 4×. Täieliku arvutuse ja Korea juhtumianalüüside leiate inertsi sobitamise juhendist.

KKas ma saan konkurendi kaldhammasrattaga planetaarkäigukasti EP-TM vastu vahetada ilma masinat ümber projekteerimata?

Enamasti jah – ühe kinnitusetapiga. Kinnitage väljundvõlli läbimõõt ja kiiluava, mootori adapteri juhtava ja poldiringi läbimõõt ning käigukasti korpuse pikkus (aksiaalne). Korea Ever-Power esitab iga EP-TM mudeli ja raami mõõtjoonise ühe tööpäeva jooksul. Esitage konkurendi tootekood – Korea Ever-Power kinnitab, kas EP-TM on otsene mõõtmetega asendaja ja määrab õige adapterplaadi tootekoodi. Selle ettetellimisel mõõtmete kinnituse eest tasu ei võeta.

KMilline on Korea Ever-Poweri standardne EP-TM-seadmete tarneaeg Koreas?

Raamid 042–142, ülekandearvud i=5/10/25/50, P1 ja P2 klassid: Korea laost, tarne samal nädalal. EP-TM180/220, P0 ülitäpne kõigil raamidel ja mittestandardsed ülekandearvud: tootmise tähtaeg 2–4 nädalat. Suhtega sobitatud AMR-ajamipaarid: sertifitseeritud paaride mõõtmiseks lisandub 3–5 tööpäeva. Laos olevate toodete kohta samal päeval tarne kinnitus hiljemalt kell 17.00 KST.

Määrake oma EP-TM — Korea Ever-Poweri samal päeval pakutav tehniline tugi

Raami valik, ülekandearvu arvutamine, inertsi sobitamine, mootori adapteri kinnitus — Korea Ever-Power tarnib teie Korea rakenduse jaoks täieliku EP-TM spetsifikatsiooni ühe tööpäeva jooksul. Kogu dokumentatsioon on korea keeles.

Lisainfo

Toimetaja

Cxm

Seotud tooted