ZR06 pöördajamiga planetaarne käigukast — täisnurkne kald-planetaarne, 2–4-astmeline
EP-ZR06 keskmise käiguga planetaarne käigukast
See EP-ZR06 asub keskel ZR pöördajamite seeria ja see on keskmise koormusega kraanade pööramise, betoonitehase torni pööramise ja suureformaadiliste fotogalvaaniliste jälgimissüsteemide jaoks kõige sagedamini kasutatav raami suurus. Kui väiksemad ZR01-ZR03 täidavad kergeid positsioneerimisülesandeid ja suuremad ZR10+ mudelid on suunatud rasketele ekskavaatoritele ja sadamaseadmetele, siis ZR06 hõivab suuremahuliste koormuste jaoks keskmise hinnaklassi: piisav pöördemoment tõsiste tööstuskoormuste jaoks (4000 Nm pidev, 8500 Nm tipp), kuid samas piisavalt kompaktne, et paigalduskaal ja -ümbris jääksid mobiilsetel seadmetel hallatavaks.
40 diskreetse ülekandearvuga, mis hõlmavad kolmeastmelist konfiguratsiooni (2-, 3- ja 4-astmeline), välistab ZR06 vajaduse raami suurust vahetada, kui projekt nõuab midagi mõõdukast 7,96:1 kiiruse vähendamisest kuni ülimadala 712:1 väljundini roomekiirusega positsioneerimisrakenduste jaoks.
Täpsus DIN 5-6 järgi
2-4 etappi
-40 kuni +80 kraadi Celsiuse järgi
ISO 9001:2015

ZR06 tehnilised parameetrid — 40 ülekandearvu konfiguratsiooni
Pidev pöördemoment nimivõimsusel N2 xh = 100 000 tundi. Soojuse hajumise võime on loetletud ventilaatorjahutusega (F) ja loomuliku konvektsiooniga (M) süsteemidele. Suuremate ülekandearvude korral väheneb pidev pöördemoment täiendavate käiguastmete kumulatiivsete silmuskadude tõttu.
2-astmeline — ZR06**2 (5 käigukasti)
| Suhe | Jätkuv pöördemoment (Nm) | Maksimaalne pöördemoment (Nm) | Maksimaalne pöörete arv | Pt (F) kW | Punkt (M) kW |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.96 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 10.5 | 12.0 |
| 9.39 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 10.5 | 12.0 |
| 11.78 | 4,050 | 9,000 | 3,500 | 10.5 | 12.0 |
| 13.70 | 3,500 | 7,700 | 3,500 | 10.5 | 12.0 |
| 16.58 | 2,700 | 5,900 | 3,500 | 10.5 | 12.0 |
3-astmeline — ZR06**3 (10 käigukasti)
| Suhe | Jätkuv pöördemoment (Nm) | Maksimaalne pöördemoment (Nm) | Maksimaalne pöörete arv | Pt (F) kW | Punkt (M) kW |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.69 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 7.5 | 9.0 |
| 33.89 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 7.5 | 9.0 |
| 40.99 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 7.5 | 9.0 |
| 47.68 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 7.5 | 9.0 |
| 57.36 | 4,050 | 9,000 | 3,500 | 7.5 | 9.0 |
| 67.97 | 4,050 | 9,000 | 3,500 | 7.5 | 9.0 |
| 79.06 | 4,050 | 9,000 | 3,500 | 7.5 | 9.0 |
| 95.64 | 3,500 | 7,700 | 3,500 | 7.5 | 9.0 |
| 98.79 | 3,500 | 7,700 | 3,500 | 7.5 | 9.0 |
| 119.51 | 2,700 | 5,900 | 3,500 | 7.5 | 9.0 |
4-astmeline — ZR06**4 (25 käigukasti)
| Suhe | Jätkuv pöördemoment (Nm) | Maksimaalne pöördemoment (Nm) | Maksimaalne pöörete arv | Pt (F) kW | Punkt (M) kW |
|---|---|---|---|---|---|
| 113.75 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 139.24 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 144.38 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 159.75 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 174.63 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 199.62 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 213.77 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 230.87 | 5,000 | 11,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 245.72 | 4,050 | 9,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 275.13 | 4,050 | 9,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 295.55 | 4,050 | 9,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 312.70 | 4,050 | 9,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 330.98 | 4,050 | 9,000 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 343.79 | 3,500 | 7,700 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 361.80 | 3,500 | 7,700 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 392.16 | 3,500 | 7,700 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 415.88 | 3,500 | 7,700 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 456.18 | 3,500 | 7,700 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 490.04 | 3,500 | 7,700 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 509.09 | 3,500 | 7,700 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 551.83 | 2,700 | 5,900 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 570.00 | 2,700 | 5,900 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 612.34 | 2,700 | 5,900 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 689.55 | 2,700 | 5,900 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
| 712.29 | 2,700 | 5,900 | 3,500 | 6.5 | 7.5 |
Kuidas lugeda ZR06 tellimiskoodi

ZR06
Raami suuruse identifikaator. Määrab pöördemomendi ulatuse (4000–5000 Nm pidevalt) ja korpuse mõõtmed.
**2 / **3 / **4
Planetaarse reduktsiooni astmete arv. Rohkem astmeid annavad suuremad suhted, kuid vähendavad soojusvõimsust.
BF01/02, B1/B5, IS02-10, IEC
Mootori sisendäärik. BF = hüdraulika B-äärik, IS = SAE hammasliides, IEC = elektrimootori kellakorpus.
MS / MF / SS / FS / GS / GF
Väljundvõlli tüüp. MS = isashammas, MF = isasäärik, SS = sile täisvõll, FS = äärikuga täisvõll, GS/GF = eritellimusel.
B12 / B22 / B510 / B515 / B610 / B615
Vedruga rakenduvad, hüdrauliliselt või elektriliselt vabastatavad turvapidurid. Number näitab pöördemomendi klassi. Nõutav vertikaalse koormuse ja tuule käes olevate rakenduste jaoks.
R06
Mittestandardse suhte järelliide. Kataloogisuhete puhul jätke see välja. Avaldatud tabelist väljaspool olevate kohandatud suhtarvude osas konsulteerige inseneriga.
4000 Nm klassi rakendusstsenaariumid

Keskmise suurusega tornkraanad ja konsoolkraanad
Tornkraanad, mille maksimaalne tõstevõime on 6–12 tonni ja poomi pikkus 50–65 meetrit, tekitavad normaalsete tuulekoormuste korral pöördemomente vahemikus 2500–4000 Nm. Kolmeastmeline ZR06 ülekandearvuga 40:1–80:1 tagab nende masinate vajaliku väljundkiiruse ja pöördemomendi tiheduse, kusjuures 8500 Nm tippvõimsus neelab tuuleiilide korral avariipeatuste ajal tekkivad mööduvad koormused.
Betoonisegamisjaama tornajamid
Betoonisegisti veoauto laadimistornid ja segamisjaama jaotusvarred vajavad pidevat madalal kiirusel pöörlemist tühjendusrenni raskuse radiaalkoormuse all. ZR06 neljaastmeline ülikõrgete ülekandearvudega (400:1–712:1) tagab nende rakenduste jaoks vajaliku roomamiskiirusega pöörlemise, samas kui IP67 tihend kaitseb betoonitehase keskkonnas esineva tsemenditolmu ja mahapestava vee eest.
Tunnelipuurimismasina segmendi püstitajad
TBM-i segmendi paigaldusseadme käed positsioneerivad tunneli avasse millimeetrise täpsusega 2–6 tonni kaaluvaid eelvalatud betoonvoodri segmente. ZR06 suure pöördemomendi ja alla 3 kaareminutilise lõtku kombinatsioon võimaldab nende paigaldusseadmete täpset nurkpositsioneerimist, samas kui suletud korpus peab vastu tunnelikeskkonnas esinevale põhjaveele ja bentoniidi suspensioonile.
ZR06 lühidalt
- Pidev pöördemoment4000–5000 Nm
- Tipppöördemoment8500–11 000 Nm
- Maksimaalne sisendkiirus3500 p/min
- Suhtarvude vahemik7.96 - 712.29
- Soojusvõimsus7,0–37 kW
- Etapid2, 3 või 4
- Käigukasti täpsusDIN 5-6
- EluaseQT600-3 kõrgtugev raud
- TihendusIP67 FKM
- Temperatuur-40 kuni +80 kraadi Celsiuse järgi
Omandiõiguse kogukulu – mida ostuhinnast ei selgu
ZR06 ostuhind on tavaliselt 15-25% kõrgem kui samaväärse pöördemomendiga mudelil. ussikäiguga pöördajamViie aasta jooksul teenib kaldplanetaarne arhitektuur selle lisaväärtuse aga mitu korda tagasi tänu väiksemale energiatarbimisele, väiksemale hooldusele ja pikemale kasutuseale.
Ussülekandega ajam — 5-aastane kuluprofiil
Tüüpiline ussülekandega pöördajam, mis töötab 4000 tundi aastas keskmise sisendvõimsusega 3 kW, tarbib 5 aasta jooksul ligikaudu 60 000 kWh. 55% keskmise efektiivsuse juures läheb soojusena raisku 27 000 kWh. Lisage 2 plaanipärast õlivahetust aastas (kokku 10), 1-2 tihendite vahetust ja võimalik ussiratta kulumine 3-4 aasta jooksul ning 5-aastane kogukulu ulatub tavaliselt 2,8–3,5-kordseni algsest ostuhinnast.
ZR06 Bevel-Planetary — 5-aastane kuluprofiil
Sama töötsükkel ZR06 puhul efektiivsusega 91% raiskab soojusena vaid 5400 kWh – energiasääst 21 600 kWh 5 aasta jooksul. Õlivahetus toimub 4000-tunnise intervalliga (kokku 5), 20 000+ tunniks ette nähtud tihendeid ei vaja selle perioodi jooksul plaanipärast vahetust ja hammasrataste kulumine on nimikoormusel tühine. Tüüpiline 5-aastane kogukulu on 1,4–1,8 korda suurem kui ostuhind, mille tulemuseks on 35-50% netosääst võrreldes ussiülekande alternatiiviga.
Planetaarne pöördajam vs tsükloidaalne reduktor — tehnilised kompromissid
Pöördemomendi klassis 4000–5000 Nm pakutakse planetaarsete pöördajamite alternatiivina mõnikord tsükloidseid (RV-tüüpi) reduktoreid. Mõlemal tehnoloogial on suur pöördemomendi tihedus, kuid need erinevad kriitiliste parameetrite osas, mis mõjutavad pikaajalist jõudlust pöördrakendustes.
| Parameeter | ZR06 planetaarne | Tsükloidne (RV-tüüpi) |
|---|---|---|
| Tõhusus | 89-93% | 85-92% |
| Suhtevahemik (üksikaader) | 7,96–712 (40 valikut) | 6–120 (15–20 valikut) |
| Tagasilöök | Alla 3 kaareminuti | Alla 1 kaareminuti |
| Väändjäikus | Kõrge | Väga kõrge |
| Löögikoormus | 2–2,2x nimivõimsusega (vastupidav) | 1,5–1,8x reitinguga |
| Täisnurga sisend | Integreeritud kaldlõikuslava | Nõuab välist kaldpinda |
| Hoolduse keerukus | Ainult õlivahetus | Määre + laagri eelkoormuse kontroll |
Tsükloidsed reduktorid on paremad, kui positsioneerimistäpsus alla 1 kaareminuti on vältimatu (robotkeevituselemendid, täppispinkide indekseerimine). Pööramisrakenduste puhul, kus löögikoormuskindlus, lai suhte ulatus ja integreeritud täisnurga sisend on olulisemad kui lõplik lõtku spetsifikatsioon, pakub planetaararhitektuur praktilisemat ja kulutõhusamat lahendust.
Seotud tooted Koreast Ever-Power
Korduma kippuvad küsimused
Klientide tagasiside
Meie ise püstitava kraana pöördmehhanismi osas hindasime kolme tarnijat. ZR06**3 ülekandearvuga 47,68 vastas nii pöördemomendi piirväärtusele kui ka termilisele nõudele ilma sundjahutuseta, mida kaks ülejäänud kandidaati sama suurusega raami puhul saavutada ei suutnud. Kaks prototüüpi on meie katseseadmel töötanud üle 4000 tunni. Müratase jääb masinadirektiivi piirnormide piiresse kõigil töökiirustel, mis on oluline meie linnaehitusplatsidel rakendamisel.
Betoonisegamisjaam, 6 seadet paigaldatud jaotuskäppadele. Eelmised käigukastid lakkasid tsemenditolmu sissetungi tõttu töötamast iga 8-10 kuu tagant. Need on töötanud 14 kuud ilma probleemideta. IP67 kaitseklass pole lihtsalt turundus, see töötab ka betoonitehase keskkonnas. Meie hooldusmeeskond on rahul, et nad ei pea enam ajameid kaks korda aastas vahetama.
Tellisin segmendi püstitaja rakenduse jaoks neljaastmelise konfiguratsiooni. Toote kvaliteet on kindel ja mõõtjoonised täpsed. Vajasime kohandatud väljundhammasratta moodulit ja Ever-Power tarnis selle 5 nädalaga. Võtsin ühe tärni maha, kuna paigaldusjuhend oli saadaval ainult inglise ja hiina keeles ning meie saidi insenerid vajasid korea ja vietnami keelseid versioone. Nad ütlesid, et lisavad veel keeli, seega loodetavasti see paraneb.
Lisainfo
| Toimetaja | Cxm |
|---|












