{"id":1164,"date":"2026-06-25T05:44:36","date_gmt":"2026-06-25T05:44:36","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?p=1164"},"modified":"2026-06-25T05:44:36","modified_gmt":"2026-06-25T05:44:36","slug":"wheel-drive-planetary-gearbox-for-land-clearing-stone-crushers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wheel-drive-planetary-gearbox-for-land-clearing-stone-crushers\/","title":{"rendered":"Rattaveoline planetaarne k\u00e4igukast maa puhastamiseks m\u00f5eldud kivipurustitele"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\"Rattaveoline<\/p>\n
\n

Korea Ever-Power \u00b7 Rakendustehnika \u00b7 Maapinna puhastamise kivipurustid<\/p>\n

Rattaveoline planetaarne k\u00e4igukast maa puhastamiseks m\u00f5eldud kivipurustitele<\/h1>\n

Kivipurusti liigub t\u00f6\u00f6tlemata maastikul kiirusega 0,5\u20133 km\/h, purustades kuni 500 mm suuruseid r\u00e4ndrahne, samal ajal kui rootor tekitab vibratsiooni, mis h\u00e4vitaks tavalise p\u00f5llumajandusliku k\u00e4igukasti 200 tunniga. Ratta\u00fclekanne peab vastu pidama k\u00f5ige \u00e4\u00e4rmuslikumale l\u00f6\u00f6kide, vibratsiooni ja abrasiivse tolmu kombinatsioonile kogu p\u00f5llumajandustehnika t\u00f6\u00f6stuses.<\/p>\n

Sirvi rattaveolisi planetaark\u00e4igukaste \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Mida kivipurusti teeb \u2013 ja miks selle rattavedu talub p\u00f5llumajanduses k\u00f5ige hullemat vibratsiooni<\/h2>\n

Maapinna puhastamiseks m\u00f5eldud kivipurusti (nimetatakse ka kivipurustiks, metsanduslikuks mult\u0161er-purustiks v\u00f5i pinnase ettevalmistamise masinaks) on iseliikuv v\u00f5i traktoriga veetav masin, mis s\u00f5idab \u00fcle t\u00f6\u00f6tlemata v\u00f5i p\u00f5llumajandusmaa, purustades pinnase ja kinnistunud kive kruusasuurusteks osakesteks, mida saab pinnasesse lisada. Purustusrootor \u2013 massiivne terastrummel, mis on varustatud volframkarbiidist haamrite v\u00f5i fikseeritud hammastega \u2013 p\u00f6\u00f6rleb kiirusel 800\u20131500 p\/min ja l\u00f6\u00f6b r\u00e4ndrahne l\u00f6\u00f6gienergiaga 5\u201350 kJ haamril\u00f6\u00f6gi kohta.<\/p>\n

Iga haamril\u00f6\u00f6k tekitab l\u00f6\u00f6klaine, mis levib l\u00e4bi masina raami igale paigaldatud komponendile \u2013 sealhulgas planetaarne k\u00e4igukast<\/a>Rattaveo kinnituspunkti vibratsioonispektrit domineerib haamril\u00f6\u00f6gi sagedus (rootori p\/min x haamrite arv = 100\u2013500 l\u00f6\u00f6ki sekundis), mis lisandub juhuslikele kiviklibuga kokkup\u00f5rgetele, mis tekitavad kinnitus\u00e4\u00e4rikul m\u00f6\u00f6duvaid kiirenduspiike 5\u201320 g. See vibratsioonikeskkond on 3\u201310 korda tugevam kui \u00fckski teine \u200b\u200bp\u00f5llumajanduslik rakendus \u2013 ja on v\u00f5rreldav ehitusmasinate vibratsioonitasemetega l\u00f6\u00f6kvasaratel ja vibrorullidel.<\/p>\n

Iseliikuv kivipurusti on v\u00e4iksem ja man\u00f6\u00f6verdatavam variant \u2013 kaalub \u0161assiisse integreeritud purustiga 8\u201325 tonni. Rattavedu tagab nii liikumisj\u00f5u kui ka kiiruse reguleerimise, mis m\u00e4\u00e4rab purustuss\u00fcgavuse ja pinnaviimistluse kvaliteedi. N\u00f5utav kiirus on 0,5\u20133,0 km\/h \u2013 \u00fclimadal, sarnane \u00f5unakoristusmasinaga, kuid vibratsioonitasemed on 50\u2013100 korda k\u00f5rgemad. Rattavedu peab pakkuma sama madala kiiruse t\u00e4psust kui viljapuuaia masin, taludes samal ajal kaevanduspurusti l\u00f6\u00f6ke.<\/p>\n

Maapinna puhastamise kivipurustajaid kasutatakse kolmes peamises rakenduses: p\u00f5llumajandusmaa taastamine (kivise karjamaa v\u00f5i metsamaa muutmine haritavaks maaks), teede ja ehitusplatside ettevalmistamine (pinnapealsete r\u00e4ndrahnude v\u00e4hendamine tihendatavaks aluskihiks) ning torujuhtmete ja kommunikatsioonikoridoride puhastamine (kivivaba riba ettevalmistamine kaevet\u00f6\u00f6deks). Iga rakendus allutab rattaveo samale vibratsioonikeskkonnale, kuid erinevatele maastikutingimustele \u2013 suhteliselt tasasest karjamaast kuni j\u00e4rskude m\u00e4en\u00f5lvadeni, mille kalle on 20 kuni 40%. Masin peab s\u00e4ilitama sihtkiiruse olenemata maastiku kallakust, sest purustuss\u00fcgavus ja pinnaviimistluse kvaliteet on antud rootori kiiruse juures otseselt proportsionaalsed maapinna kiirusega: kiirem s\u00f5it annab madalama ja j\u00e4medama pinna; aeglasem s\u00f5it annab s\u00fcgavama ja peenema pinna.<\/p>\n

Purustusprotsess tekitab ka tohutuid vastupanuj\u00f5ude. Kui rootor puutub kokku suure r\u00e4ndrahnuga (300\u2013500 mm), peab masin purustusreaktsioonij\u00f5u vastu edasi suruma \u2013 mis k\u00f5va tardkivimi puhul v\u00f5ib ulatuda 30\u201380 kN-ni. See t\u00f5ukej\u00f5uvajadus lisandub tavap\u00e4rasele veeretakistusele ja ronimisj\u00f5ule \u2013, tekitades rattaveo kogumomendi vajaduse, mis t\u00f5useb r\u00e4ndrahnuga kokkup\u00f5rke ajal 1\u20135 sekundiks 2\u20134 korda p\u00fcsiseisundi tasemest k\u00f5rgemale. Rattavedu peab need p\u00f6\u00f6rdemomendi h\u00fcpped tekitama ilma rataste libisemiseta (mis muudaks purustuss\u00fcgavust) ja kiiruse k\u00f5igutamiseta (mis j\u00e4taks pinnale t\u00f6\u00f6tlemata ala).<\/p>\n<\/section>\n

\"Maapinna<\/p>\n

\n

Vibratsioonikindel disain \u2014 ehitusklassi insenerilahendused p\u00f5llumajanduslikus pakendis<\/h2>\n

Standardsed p\u00f5llumajanduslikud rattaveoga planetaark\u00e4igukastid on konstrueeritud vibratsioonitasemele 0,5\u20132 g kinnitus\u00e4\u00e4rikul \u2013 see on piisav harvesterite, istutusmasinate ja laoturite jaoks, mis t\u00f6\u00f6tavad suhteliselt siledatel p\u00f5llumajanduspindadel. Kivipurusti rattaveo tippkiirendus on 5\u201320 g, mis n\u00f5uab p\u00f5llumajandusliku suurusega pakendilt ehitus- v\u00f5i kaevandusklassi vibratsioonikindlust.<\/p>\n

\n
\n

Vibratsioon m\u00f5jutab k\u00f5iki rattaveo komponente. Hammasrattad kogevad sidestuspunktis mikrov\u00f5nkumisi, mis p\u00f5hjustavad sarnaseid h\u00f5\u00f5rdumist\u00f5kkeid veoautodele paigaldatud kraanade transpordire\u017eiimis, kuid suurema amplituudi ja sagedusega. Laagrid kogevad vibratsioonist tingitud mikroliikumist veeremielementide ja laagriradade vahel, mis tekitavad valesid Brinelli j\u00e4lgi, mis arenevad 500\u20131500 tunni jooksul v\u00e4simusmurruks, kui laagri eelkoormus ei ole mikroliikumise v\u00e4ltimiseks piisav. Kinnitusdetailid (korpuse poldid, tihendite kinnitusdetailid, pidurikinnituspoldid) kogevad vibratsioonist tingitud l\u00f5dvenemist, mis n\u00f5uab keermelukustusliidete v\u00f5i Nord-Locki seibide kasutamist igas kriitilises \u00fchenduses.<\/p>\n

K\u00f5ige efektiivsem projekteerimisviis on suurendada laagri eelkoormust \u00fcle standardse p\u00f5llumajandusliku spetsifikatsiooni. Laager, mis on eelkoormatud 5 kuni 8% oma d\u00fcnaamilisest koormusnimetusest, v\u00e4listab mikroliikumise, mis p\u00f5hjustab vale Brinelli efekti, kuid suurendab laagri h\u00f5\u00f5rdumist ja t\u00f6\u00f6temperatuuri 10 kuni 20% v\u00f5rra. See kompromiss (k\u00f5rgem temperatuur pikema vibratsioonikestuse saavutamiseks) on kivipurustil vastuv\u00f5etav, kuna t\u00f6\u00f6kiirus on \u00fclimadal (v\u00e4ljundis 2\u201312 p\/min) ja laagri soojuse teke nendel kiirustel on minimaalne isegi suurenenud eelkoormuse korral.<\/p>\n

Korpuse kinnitus peab olema ka vibratsioonikindel. Tavalised p\u00f5llumajanduslikud rattaveos\u00fcsteemid kinnitatakse teljekorpuse k\u00fclge 4\u20138 poldiga ringikujuliselt. Kivipurusti rattaveos\u00fcsteem peaks kasutama 8\u201312 polti koos t\u00fc\u00fcblite (korpuse vibratsiooni m\u00f5jul nihkumise v\u00e4ltimiseks) ja Belleville'i seibide (poldi pinge s\u00e4ilitamiseks vaatamata korduvate l\u00f6\u00f6kide p\u00f5hjustatud mikronihkele) kombinatsiooniga. Ilma nende tugevdusteta v\u00f5ib korpus oma kinnitusel nihkuda 0,1\u20130,5 mm, mis p\u00f5hjustab v\u00e4ljundv\u00f5lli valesti joondamise rehvi rummu suhtes ja eba\u00fchtlase laagrikoormuse, mis kiirendab vibratsioonist tingitud laagrikahjustusi.<\/p>\n

Vibratsioonikeskkond m\u00f5jutab \u00f5li ennast. Pidev suure amplituudiga vibratsioon kiirendab \u00f5li aeratsiooni \u2013 vibreeriv hammasratasv\u00f5rk peksab \u00f5li sisse \u00f5hu mikromullid, v\u00e4hendades efektiivset \u00f5limahtu ja \u00f5lifilmi kandev\u00f5imet. Gaseeritud \u00f5li surutakse hammasratta ja hamba kokkupuuter\u00f5hu all kokku, tekitades sama viskoossuse juures \u00f5hema kile kui mittegaseeritud \u00f5li. Rasketel juhtudel v\u00f5ib aeratsioon v\u00e4hendada efektiivset kile paksust 20\u201340% v\u00f5rra, nihutades hammasratta kontakti t\u00e4iskile h\u00fcdrod\u00fcnaamiliselt m\u00e4\u00e4rimiselt sega- v\u00f5i piirm\u00e4\u00e4rimisele, millega kaasneb kulumiskiiruse suurenemine. K\u00e4igukasti\u00f5lis sisalduvad vahutamisvastased lisandid v\u00e4hendavad aeratsiooni kalduvust, kuid neid tuleb t\u00e4iendada l\u00fchemate intervallidega (iga 500 tunni j\u00e4rel v\u00f5rreldes 1000 tunniga vibratsioonivabade rakenduste puhul), sest vibratsioon kiirendab lisandite ammendumist.<\/p>\n<\/div>\n

\"605L2<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Kivipulbri tihendamine \u2014 talkipulbrist peenemad osakesed suurusega 5\u201320 g. Vibratsioon<\/h2>\n
\n
\n

Purustusprotsessi k\u00e4igus tekib tohutus koguses peent kivimitolmu \u2013 1\u2013100 mikroni suurused osakesed, mis on v\u00e4iksemad kui tavalise huuletihendi ja selle v\u00f5lli vaheline kaugus. Rootor paiskab selle tolmu suure kiirusega edasi, m\u00e4ssides kogu masina pilve, mis tungib l\u00e4bi iga ava. Tolm on ka \u00e4\u00e4rmiselt abrasiivne: lubjakivitolmu Mohsi k\u00f5vadus on 3; graniiditolmu Mohsi k\u00f5vadus on 6\u20137 \u2013 k\u00f5vem kui v\u00f5lli teras (Mohsi k\u00f5vadus 5\u20136) ja oluliselt k\u00f5vem kui tihendi huulematerjal (Mohsi k\u00f5vadus 1\u20132).<\/p>\n

\u00dclipeene abrasiivne tolmu ja k\u00f5rge vibratsiooni kombinatsioon on p\u00f5llumajandustehnika k\u00f5ige karmim tihenduskeskkond. Vibratsioon p\u00f5hjustab tihendi huule mikrov\u00f5nkumisi v\u00f5lli vastu \u2013 ja lab\u00fcrindi eeltihendisse tunginud tolmuosakesed j\u00e4\u00e4vad v\u00f5nkuva huule ja v\u00f5lli vahele kinni, toimides lihvimispastana. Tavaline p\u00f5llumajandustihend, mis kestab kombainil 3000\u20135000 tundi, v\u00f5ib kivipurustil vastu pidada vaid 300\u2013800 tundi \u2013 kuna vibratsioonist v\u00f5imendatud kulumiskiirus on 5\u201310 korda suurem.<\/p>\n

Kivipurusti ratta\u00fclekannete tihenduslahendus laenab m\u00e4et\u00f6\u00f6stusest ja ehitust\u00f6\u00f6stusest: kahekoonilised metalltihendid (kaks t\u00e4ppislihvitud metallr\u00f5ngast, mis jooksevad \u00fcksteise vastas ja millel puudub elastomeeriga kokkupuude v\u00f5lliga), positiivse r\u00f5huga \u00f5hupuhastus (pidev \u00f5huvarustus tihendikambrisse, mis survestab \u00f5\u00f5nsust \u00fcmbritsevast tolmur\u00f5hust k\u00f5rgemale, takistades tolmu sissetungimist) v\u00f5i kombineeritud lab\u00fcrindi ja tihendi paigutus, mis loob 3\u20135 j\u00e4rjestikust t\u00f5ket kivitolmupilve ja ... vahel. planetaarne k\u00e4igukast<\/a> \u00f5li.<\/p>\n<\/div>\n

\"603L2B<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Korea<\/p>\n

\n

Kolm kivipurusti rattaajamitele omast rikkere\u017eiimi<\/h2>\n
\n
\n
\n
1<\/div>\n
Laagri vale Brinell pideva suure amplituudiga vibratsiooni t\u00f5ttu<\/div>\n<\/div>\n

Purusti rootori 5\u201320 g vibratsioon p\u00f5hjustab laagri veeremielementide mikrov\u00f5nkumist l\u00f6\u00f6gisagedusel laagri laagriradade vastu. Iga mikrov\u00f5nkumine nihutab m\u00e4\u00e4rdekilet ja tekitab metall-metalli kokkupuutej\u00e4lje. 500\u20131500 tunni jooksul s\u00fcvenevad need j\u00e4ljed n\u00e4htavateks valedeks Brinelling-m\u00f5lkideks, mis suurendavad laagri m\u00fcra, karedust ja l\u00f5tku. Erinevalt t\u00f5elisest Brinelling-m\u00f5lkimisest (\u00fcksiku \u00fclekoormuse tagaj\u00e4rjel) areneb vale Brinelling-m\u00f5lkimine j\u00e4rk-j\u00e4rgult ja on tuvastatav ainult vibratsiooni j\u00e4lgimise v\u00f5i laagri l\u00f5tku m\u00f5\u00f5tmise abil \u2013 selleks ajaks, kui operaator laagrit kuuleb, on laagriraja kahjustus juba taastumatu. Vale Brinelling-m\u00f5lkimise progresseerumine j\u00e4rgib ennustatavat mustrit: 1. faas (0 kuni 500 tundi) \u2013 mikroj\u00e4ljed tekivad, kuid ei m\u00f5juta laagri funktsiooni; 2. faas (500 kuni 1500 tundi) \u2013 j\u00e4ljed s\u00fcvenevad 5\u201315 mikronini, p\u00f5hjustades laagri l\u00f5tku ja vibratsiooni amplituudi m\u00f5\u00f5detavat suurenemist; 3. faas (1500 kuni 3000 tundi) \u2013 j\u00e4ljed arenevad v\u00e4simusest tingitud purunemise alguskohtadeks, tekitades kuuldavat m\u00fcra ja kiirendades l\u00f5tku kasvu; 4. faas (\u00fcle 3000 tunni) \u2013 purunemine levib m\u00f6\u00f6da laagrite laagrirada, p\u00f5hjustades eba\u00fchtlast t\u00f6\u00f6d, liigset l\u00f5tku ja laagri kinnikiilumise ohtu. Optimaalne vahetusintervall on 2. faasis enne purunemise algust \u2013 seda saab tuvastada ainult kvantitatiivse vibratsioonianal\u00fc\u00fcsi v\u00f5i laagri l\u00f5tku m\u00f5\u00f5tmise abil, mitte operaatori subjektiivse vaatluse kaudu.<\/p>\n

Ennetamine: Laagri eelkoormus d\u00fcnaamilise nimiv\u00e4\u00e4rtusega 5\u20138%. EP-m\u00e4\u00e4re vibratsioonikindla paksendajaga (pol\u00fcuurea). Vibratsiooni j\u00e4lgimine 500-tunnise intervalliga. Laagreid tuleb vahetada maksimaalselt 3000 tunni m\u00f6\u00f6dudes, olenemata nende seisukorrast.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
2<\/div>\n
Graniiditolmu h\u00f5\u00f5rdumisest tingitud tihendi h\u00e4vimine, mida v\u00f5imendab vibratsioon<\/div>\n<\/div>\n

Graniittolm (Mohsi skaala 6\u20137) on k\u00f5vem kui v\u00f5lliteras (Mohsi skaala 5\u20136). Kui see tolm tungib l\u00e4bi lab\u00fcrint-eeltihendi ja j\u00f5uab primaarse tihendi huuleni, surub vibratsioonist tingitud mikrov\u00f5nkumine k\u00f5vad osakesed vastu pehmemat v\u00f5lli ja tihendi pinda \u2013 kuludes m\u00f5lemat samaaegselt. Tihendi huule kulub l\u00e4bi 300\u2013800 tunniga ja v\u00f5lli pinnale tekib tihendi kokkupuutetsoonis 0,05\u20130,15 mm s\u00fcgavune kulumisvagu. Tihendi vahetamine ilma v\u00f5lli pinnakatte uuendamiseta (v\u00f5i v\u00f5llih\u00fclsi paigaldamiseta) p\u00f5hjustab kohese uuesti lekke, kuna uus tihendi huule ei saa kulunud soone profiiliga kohanduda.<\/p>\n

Ennetamine: Kahekoonilised tihendustihendid (v\u00f5lliga kokkupuudet ei esine). \u00dcler\u00f5huga \u00f5hupuhastus. Karastatud v\u00f5llih\u00fclss (60+ HRC, k\u00f5vem kui graniiditolm). Vahetage v\u00f5llih\u00fclss v\u00e4lja iga tihendi vahetuse korral.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
3<\/div>\n
Korpuse poldi lahtitulemine vibratsioonist tingitud eelkoormuse l\u00f5dvestumise t\u00f5ttu<\/div>\n<\/div>\n

Pidev 5\u201320 g vibratsioon kinnitus\u00e4\u00e4rikul l\u00f5dvendab s\u00fcstemaatiliselt k\u00f5iki rattaveo poltidega \u00fchendatud liigendeid. Standardsed polt-mutter\u00fchendused kaotavad eelkoormuse kiirusega, mis s\u00f5ltub vibratsiooni amplituudist ja sagedusest \u2013 ning kivipurustaja vibratsioonitasemel v\u00f5ib t\u00f6\u00f6tlemata M16 polt kaotada oma esialgsest eelkoormusest 30\u201350% 200\u2013500 tunni jooksul. Kui korpuse kinnituspoldid l\u00f5dvenevad, nihkub korpus oma kinnitusel \u2013 see p\u00f5hjustab v\u00e4ljundv\u00f5lli joondamist valesti, laagri eelkoormuse muutust ja ekstsentrilise koormuse, mis kiirendab samaaegselt k\u00f5iki teisi rikkeid. \u00dcks lahti tulnud korpuse polt v\u00f5ib 100\u2013200 t\u00f6\u00f6tunni jooksul k\u00e4ivitada laagrite, tihendite ja hammasrataste kaskaadriknemise. Vibratsioonist tingitud l\u00f5dvenemine on progresseeruv ja iseenesest kiirenev: poldi eelkoormuse v\u00e4henedes v\u00e4heneb liigendi j\u00e4ikus \u2013 see v\u00f5imaldab suuremaid mikronihkeid, mis kiirendavad veelgi eelkoormuse kadu. Polt, mis kaotab esimese 250 tunni jooksul oma eelkoormusest 10%, v\u00f5ib j\u00e4rgmise 250 tunni jooksul kaotada 30% ja kolmanda 250 tunni jooksul 60% \u2013 j\u00e4rgides eksponentsiaalset lagunemisk\u00f5verat. See t\u00e4hendab, et p\u00f6\u00f6rdemomendi kontrollimise intervall peab olema j\u00e4rjepidev (iga 250 tunni j\u00e4rel, mitte \u201esobival ajal\u201c) \u2013 sest 100 kuni 200 tundi edasi l\u00fckatud kontroll v\u00f5ib m\u00f6\u00f6da vaadata \u00fcleminekust taastatavast eelkoormuse kadust poldi konstruktsioonilisele purunemisele.<\/p>\n

Ennetamine: Keermelukustuspasta (keskmise tugevusega, eemaldatav) k\u00f5igil korpuse poltidel. Nord-Locki v\u00f5i Belleville'i seibid. T\u00fc\u00fcblid korpuse nihkumise v\u00e4ltimiseks. P\u00f6\u00f6rdemomendi kontroll iga 250-tunnise hoolduse j\u00e4rel.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Hooldus\u00f6konoomika \u2013 miks on k\u00f5ige odavam veoauto k\u00f5ige kallim<\/h2>\n

Standardne p\u00f5llumajanduslik rattaajam maksab 30 kuni 50% v\u00f5rra v\u00e4hem kui vibratsioonikindla kivipurusti spetsifikatsioon, kuid selle kasutusiga purusti keskkonnas on 40 kuni 60% v\u00f5rra l\u00fchem. Omamise kogukulu 6000 t\u00f6\u00f6tunni jooksul: standardajam hinnaga 2500 USD ja 1500-tunnise vahetusintervalliga = 4 vahetust = 10 000 USD pluss 4 p\u00e4eva masina seisakut. Vibratsioonikindla ajam hinnaga 4000 USD ja 3500-tunnise vahetusintervalliga = 1,7 vahetust = 6800 USD pluss 2 p\u00e4eva seisakut. K\u00f5rgem algkulu s\u00e4\u00e4stab masina eluea jooksul 3200 USD ja 2 p\u00e4eva seisakut, muutes spetsifikatsiooni uuendamise \u00fcheks selgemaks investeeringutasuvuse otsuseks maakoristusmasinate t\u00f6\u00f6stuses.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Korduma kippuvad k\u00fcsimused<\/h2>\n
\n
\n

Mille poolest erineb kivipurusti rattaajam teistest p\u00f5llumajanduslikest ajamitest?<\/h3>\n

Vibratsioonikeskkond m\u00e4\u00e4rab k\u00f5ik: 5\u201320 g kinnitus\u00e4\u00e4rikul v\u00f5rreldes 0,5\u20132 g-ga kombainidel. See 10-kordne vibratsiooni suurenemine n\u00f5uab ehituskvaliteediga laagrite eelkoormust, keermestatud kinnitusvahendeid, kaksikkoonuse tihendeid ja karastatud v\u00f5llih\u00fclsse \u2013 spetsifikatsioonid, mis on kaevanduses ja ehituses standardsed, kuid p\u00f5llumajandustehnika puhul ebatavalised. Kivipurusti rattaajam on sisuliselt kaevanduskvaliteediga komponent p\u00f5llumajanduslikus \u0161assiis.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Milline on t\u00fc\u00fcpiline kasutusiga?<\/h3>\n

2000\u20134000 tundi planetaark\u00e4igukasti puhul \u2013 vibratsioonikeskkonna t\u00f5ttu l\u00fchem kui \u00fchelgi teisel p\u00f5llumajanduslikul rattaajamil. Tihendid: standardsete huultihenditega 300\u2013800 tundi, kaksikkoonustihenditega 1500\u20133000 tundi. Laagrid: 1500\u20133000 tundi (piiratud vale Brinelling). Korpuse poldid: p\u00f6\u00f6rdemomendi kontroll on vajalik iga 250 tunni j\u00e4rel ilma eranditeta. Masina t\u00fc\u00fcpilise 6000-tunnise eluea jooksul on omamise kogukulud suuremad tihendite ja laagrite vahetamisest, mitte k\u00e4igukasti algsest ostuhinnast. Vibratsioonikindlate komponentide valimine suurendab algset maksumust 30\u201350% v\u00f5rra, kuid v\u00e4hendab vahetussagedust 50\u201370% v\u00f5rra, andes masina eluea jooksul netos\u00e4\u00e4stu 25\u201340%.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Milline \u00fclekandearv on t\u00fc\u00fcpiline?<\/h3>\n

Iseliikuvate mudelite puhul 50:1 kuni 100:1. \u00dclimadal t\u00f6\u00f6kiirus (0,5\u20133 km\/h) koos sujuva s\u00f5idukiiruse reguleerimise vajadusega n\u00f5uab suurt \u00fclekandearvu \u2013 see v\u00f5imaldab h\u00fcdromootoril t\u00f6\u00f6tada kiirusel 200\u2013500 p\/min, kus vibratsioonist tingitud kiiruse pulsatsioon summutatakse mootori inertsiga enne k\u00e4igukasti v\u00e4ljundini j\u00f5udmist.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kas Korea Ever-Power tarnib kivipurustajatele rattaajameid?<\/h3>\n

Jah. Korea Ever-Power toodab pinnase puhastamiseks m\u00f5eldud kivipurustitele rattaveolisi planetaark\u00e4igukaste p\u00f6\u00f6rdemomendiga 5000\u201335 000 Nm, millel on suurendatud laagrite eelkoormus vibratsioonikindluse tagamiseks, kahekoonuselised tihendusv\u00f5imalused, karastatud v\u00f5llih\u00fclsid (60+ HRC), tugevdatud 8\u201312 poldiga kinnitus\u00e4\u00e4rikud t\u00fc\u00fcblitega ja karastatud hammasrattad, mis on ette n\u00e4htud kombineeritud vibratsiooni- ja veoj\u00f5ukoormuse jaoks. Vibratsioonile vastava spetsifikatsiooni saamiseks esitage purusti tootja, mudel, rootori v\u00f5imsus ja t\u00fc\u00fcpiline kivimit\u00fc\u00fcp. Korea Ever-Power pakub ka vibratsioonianal\u00fc\u00fcsi teenuseid, et iseloomustada konkreetse masina tegelikku vibratsioonikeskkonda \u2013 tagades, et laagrite eelkoormus, tihendi t\u00fc\u00fcp ja kinnitustugevdus vastavad m\u00f5\u00f5detud vibratsioonitasemetele, mitte ei ole hinnatud \u00fcldiste t\u00f6\u00f6stusandmete p\u00f5hjal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
\n
Kivipurusti rattaveoseadmed \u2013 vibratsioonikindlad, tolmukindlad, l\u00f6\u00f6gikindlad<\/div>\n

Korea Ever-Power pakub kivipurustitele rattaajameid p\u00f6\u00f6rdemomendiga 5000\u201335 000 Nm, millel on kaevanduskvaliteediga vibratsioonikindlus, kaksikkoonuse tihend ja tugevdatud kinnitus.<\/p>\n<\/div>\n

Vaata veorataste valikut \u2192<\/a><\/p>\n
sales@planetary-gearboxes.com<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

Toimetaja: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 Rakendustehnika \u00b7 Maapinna puhastamise kivipurustid Rattaveoline planetaark\u00e4igukast maapinna puhastamise kivipurustitele Kivipurusti liigub kiirusega 0,5\u20133 km\/h \u00fcle t\u00f6\u00f6tlemata maastiku \u2013 purustades kuni 500 mm suuruseid r\u00e4ndrahne, samal ajal kui rootor tekitab vibratsiooni, mis h\u00e4vitaks tavalise p\u00f5llumajandusliku k\u00e4igukasti 200 tunniga. Ratas [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[965],"tags":[],"class_list":["post-1164","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-application-and-technical-guid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1164"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1166,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164\/revisions\/1166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1164"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}