{"id":600,"date":"2026-05-29T06:51:55","date_gmt":"2026-05-29T06:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=600"},"modified":"2026-05-29T06:53:02","modified_gmt":"2026-05-29T06:53:02","slug":"ep-ap-apk-curvic-plate-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/toode\/ep-ap-apk-curvic-plate-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"EP-AP \/ EP-APK seeria k\u00f5verplaadiga hammaslatiga planetaarne k\u00e4igukast"},"content":{"rendered":"

<\/main><\/p>\n
\n

EP-AP \/ EP-APK seeria \u2014 k\u00f5verplaadiga hammaslatt\u00fclekandega planetaark\u00e4igukast kuni 14 010 N\u00b7m<\/h2>\n
\n
\n

\"EP-AP<\/p>\n

\n
\n
14,010
\nN\u00b7m<\/div>\n
Maksimaalne v\u00e4ljundmoment<\/div>\n<\/div>\n
\n
Kurvik
\nTaldrik \u2605<\/div>\n
1-kruviline isetsentreeruv<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u22641\u20132′<\/div>\n
Tagasil\u00f6\u00f6k (kaareminutis)<\/div>\n<\/div>\n
\n
Rack
\nOptimeeritud<\/div>\n
Lineaarne ajamis\u00fcsteem<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n\u2190 Sirvi k\u00f5iki planetaark\u00e4igukastide seeriaid
\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\u2605 14 010 Nm + k\u00f5verplaat \u2014 Korea k\u00f5igi aegade suurim p\u00f6\u00f6rdemoment, loodud hammaslattajamite jaoks<\/div>\n

EP-AP annab 14 010 Nm \u2013 \u00fcletades isegi New Line AH\/AHK planetaark\u00e4igukast<\/a> maksimaalselt 9585 N\u00b7m. V\u00e4ljundhammasratas \u00fchendub k\u00e4igukastiga patenteeritud k\u00f5verplaadi kaudu: \u00fcks kruvi kinnitab k\u00f5verhambulise hammasratta liidese, mis tsentreerib hammasratta automaatselt, v\u00f5imaldades hammasratta kiiret vahetamist lineaarsetes hammaslatt-hammasrattas\u00fcsteemides ilma k\u00e4igukasti masinast eemaldamata.<\/p>\n<\/div>\n

See EP-AP seeria Curvic Plate hammaslatiga planetaarne k\u00e4igukast<\/strong> is the Korea Ever-Power product engineered specifically for large-format rack-and-pinion linear drive systems \u2014 gantry machine tools, large laser cutters, panel handling systems, and heavy portal cranes where the gearbox drives a rack-mounted pinion that traverses a linear axis. The Curvic Plate’s self-centring single-screw design solves the most operationally demanding maintenance requirement of rack-and-pinion systems: rapid, repeatable pinion replacement when the pinion tooth flank wears, without removing the gearbox or disturbing the servo motor cable connections.<\/p>\n

Paigaldusgeomeetria valikut katavad neli varianti: AP<\/strong> rivisiseselt ja APC<\/strong> kompaktne rivisisene koaksiaalse mootori ja hammasratta paigutuse jaoks ja APK<\/strong> t\u00e4isnurkne ja APCK<\/strong> Kompaktne t\u00e4isnurk masinatele, kus servomootor tuleb paigutada hammaslati teljega risti. K\u00f5igil variantidel on sama k\u00f5verplaadi v\u00e4ljundliides, sama raami suuruste vahemik 090\u2013450 mm, sama \u22641 kuni 2 kaareminuti l\u00f5tku spetsifikatsioon ja sama v\u00e4ljundp\u00f6\u00f6rdemomendi vahemik 315\u201314 010 N\u00b7m.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\udd27 1-kruviline hammasratas<\/div>\n
Kurviline plaat vahetab hammasratta minutitega \u2013 k\u00e4igukasti pole vaja eemaldada.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udcd0 \u22641\u20132 kaareminuti<\/div>\n
T\u00e4ppisj\u00f5ud 14 010 N\u00b7m \u2013 p\u00f6\u00f6rdemomendi ja t\u00e4psuse vahel pole j\u00e4releandmisi.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udccf Kuni 450 mm<\/div>\n
8 raami suurust, kere l\u00e4bim\u00f5\u00f5t 090\u2013450 mm. Sama maksimum nagu AH\/AHK-l.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Kumer plaat \u2013 miks \u00fcks kruvi muudab hammas\u00fclekande hooldust<\/h2>\n
\n

<\/p>\n

\n
\n

TAVALINE HAMMASRATT\u00dcHENDUS<\/p>\n

[K\u00e4igukast] \u2500\u2500\u2500\u2500 [Spliin\/Kiil]
\n\u2502
\n[Hammasratas]
\n\u2502
\n\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 Riiuli vahetamine n\u00f5uab:
\n\u2022 Servokaabli lahti\u00fchendamine
\n\u2022 K\u00e4igukasti eemaldamine vankrilt
\n\u2022 Spline'i eemaldamise t\u00f6\u00f6riist
\n\u2022 \u00dcmberseadistamine p\u00e4rast paigaldamist
\n\u2192 2\u20134 tundi seisakuid<\/div>\n

K\u00d5VERPLAAT \u2014 EP-AP\/APK<\/p>\n

[K\u00e4igukast] \u2500\u2500\u2500\u2500 [K\u00f5verplaat \u2699]
\n\u2195 Ainult 1 kruvi
\n[Hammasratas]
\n\u2502
\n\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 Riiuli vahetamine:
\n\u2022 Keerake lahti 1 kruvi
\n\u2022 Libistage vana hammasratas maha
\n\u2022 L\u00fckake uus hammasratas peale
\n\u2022 Keerake kinni 1 kruvi \u2192 isetsentreerub
\n\u2192 15\u201330 minutit seisakut<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kolm insenerialast eelist, mida k\u00f5ver plaat pakub<\/h3>\n
\n
\n

\u2460 Kiire hammasratta vahetus \u2014 tundidest minutiteni<\/strong><\/p>\n

Hammaslatt-lineaarajamis kuluvad hammasratta hambak\u00fcljed miljonite ts\u00fcklite jooksul \u2013 eriti suurte etteandekiiruste korral Korea portaalpinkides, suureformaadilistes laserl\u00f5ikuss\u00fcsteemides ja raskete terasplaatide k\u00e4sitsemise portaals\u00fcsteemides. Tavap\u00e4raste k\u00e4igukastide puhul tuleb servomootor lahti \u00fchendada, k\u00e4igukast masina kelgult eemaldada, hammasratas spetsiaalsete t\u00f6\u00f6riistade abil hammasratta hammas- v\u00f5i kiil\u00fchendusest v\u00e4lja t\u00f5mmata ja kogu konstruktsioon p\u00e4rast uuesti paigaldamist uuesti joondada. Kumerplaat lihtsustab seda j\u00e4rgmiselt: keerake lahti \u00fcks kruvi, libistage kulunud hammasratas maha, libistage uus hammasratas peale, pingutage \u00fcks kruvi. Kumerate hammastega hammasratta geomeetria tsentreerib uue hammasratta automaatselt \u2013 pole vaja joondamist\u00f6\u00f6riista, viskekontrolli ega seisakuid peale kruvikeeramise enda.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Korduv isetsentreerumine \u2014 sama t\u00e4psus p\u00e4rast iga vahetust<\/strong><\/p>\n

The Curvic Plate’s curved-tooth face-gear geometry produces a centering force when the screw is tightened \u2014 the pinion self-locates to the same centreline position every time, regardless of the installation sequence or operator technique. This means the rack-to-pinion mesh geometry, centre distance, and pitch line contact remain constant after every replacement. In Korean machine tool applications where the X-axis linear position repeatability is the machine’s primary accuracy metric, Curvic Plate’s repeatable self-centring directly maintains axis accuracy through the maintenance cycle without a machine re-calibration after each pinion change.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 K\u00e4igukasti pole vaja eemaldada \u2014 servomootor j\u00e4\u00e4b \u00fchendatuks<\/strong><\/p>\n

Kuna k\u00f5verplaat asendab hammasratast v\u00e4ljundpoolelt, mitte mootori poolelt, j\u00e4\u00e4vad servomootor, enkoodri kaabel, toitekaabel ja piduritross kogu hammasratta vahetamise protseduuri v\u00e4ltel \u00fchendatuks. Korea t\u00f6\u00f6pinkidel, kus servokaablikimp kulgeb l\u00e4bi kaabliketi ja mootori kinnitus n\u00f5uab kokkupanekul hoolikat p\u00f6\u00f6rdemomendi j\u00e4rjestust, v\u00e4listab mootori lahti\u00fchendamise etapi v\u00e4ltimine kaabli kahjustamise ohu hoolduse ajal ja v\u00e4listab j\u00e4rgneva mootori uuesti kalibreerimise etapi, mis muidu oleks vajalik.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

AP k\u00f5verplaat vs standardne planetaar\u00fclekanne hammaslatt- ja hammaslatts\u00fcsteemidele<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kriteerium<\/th>\nEP-AP k\u00f5verplaat \u2605<\/th>\nStandardne planetaarne (AB\/AF\/AH)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Hammasratta asendamise meetod<\/td>\n1 kruvi \u2013 15\u201330 minutit, k\u00e4igukasti eemaldamine pole vajalik<\/td>\nHammaste\/kiilude eemaldamine \u2014 2\u20134 tundi, k\u00e4igukasti eemaldamine<\/td>\n<\/tr>\n
Hammasratta isetsentreeruv<\/td>\nAutomaatne \u2014 kumerate hammasrataste geomeetria<\/td>\nP\u00e4rast iga uuesti paigaldamist on vajalik k\u00e4sitsi joondamine<\/td>\n<\/tr>\n
Servomootori lahti\u00fchendamine<\/td>\nPole vaja \u2013 v\u00e4ljundpoolelt vahetatud hammasratas<\/td>\nN\u00f5utav \u2013 k\u00e4igukasti eemaldamine t\u00e4hendab mootori lahti\u00fchendamist<\/td>\n<\/tr>\n
Telje t\u00e4psus p\u00e4rast asendamist<\/td>\nS\u00e4ilib \u2013 isetsentreeruv taastab algse asendi<\/td>\nVajab uuesti kalibreerimist ja t\u00e4psuse kontrollimist<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne v\u00e4ljundmoment<\/td>\n14 010 Nm \u2014 Korea Ever-Poweri seeria k\u00f5rgeim p\u00f6\u00f6rdemoment<\/td>\n3805 Nm (t\u00e4psus) \/ 9585 Nm (uus joon)<\/td>\n<\/tr>\n
Tagasil\u00f6\u00f6k \/ T\u00f5husus \/ IP<\/td>\nV\u00f5rreldav \u2014 \u22641\u20132 kaareminuti \u00b7 \u226597% \u00fcheastmeline \u00b7 IP65 \u00b7 \u221210 kuni +90 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Neli varianti \u2014 AP, APC, APK, APCK<\/h2>\n
\n
\n

EP-AP \u2014 Sisseehitatud standard<\/h3>\n
Mootor \u2500\u2500[K\u00e4igukast]\u2500\u2500\u25b6 Kumer plaat \u2500\u2500\u25b6 Hammasratas \u2192 Hammaslatt<\/div>\n

Standardne ridakonfiguratsioon \u2014 mootoril ja k\u00f5verplaadi v\u00e4ljundil on \u00fchine telg. Kasutatakse Korea portaalpinkides ja suurtes laserl\u00f5ikuss\u00fcsteemides, kus servomootor on koaksiaalne hammaslati ajami teljega. L\u00f5tk \u22641 kuni 2 kaareminuti (1\u20133-astmelised konfiguratsioonid).<\/p>\n<\/div>\n

\n

EP-APC \u2014 kompaktne rida<\/h3>\n
Mootor \u2500\u2500[Kompaktne k\u00e4igukast]\u2500\u2500\u25b6 Kurviline \u2500\u2500\u25b6 Hammasratas \u2192 Hammaslatt<\/div>\n

AP kompaktse korpusega versioon \u2014 sama reageomeetria ja k\u00f5verplaadi liides, v\u00e4hendatud k\u00e4igukasti korpuse pikkus. Kasutatakse juhul, kui kelgu montaa\u017ei s\u00fcgavus on piiratud ja mootori ja hammaslati vaheline kaugus tuleb minimeerida. Sama l\u00f5tk ja p\u00f6\u00f6rdemomendi spetsifikatsioon nagu AP-l.<\/p>\n<\/div>\n

\n

EP-APK \u2014 t\u00e4isnurkne<\/h3>\n
Mootor \u2500\u2500[K\u00e4igukast]\u2500\u2500\u2510
\n90\u00b0 \u25bc Kurviline \u2500\u2500\u25b6 Hammasratas \u2192 Hammaslatt<\/div>\n

T\u00e4isnurkne v\u00e4ljund \u2013 servomootor on risti racki teljega. Kasutatakse Korea rasketes portaalkraanades, paneelide k\u00e4sitsemise s\u00fcsteemides ja suurtes portaalkonstruktsioonides, kus servomootorit ei saa konstruktsioonilise kliirensi t\u00f5ttu racki suhtes koaksiaalselt paigutada. L\u00f5tk \u22642 kaareminuti (2\u20134-astmelised konfiguratsioonid).<\/p>\n<\/div>\n

\n

EP-APCK \u2014 kompaktne t\u00e4isnurk<\/h3>\n
Mootor \u2500\u2500[Kompaktne]\u2500\u2500\u2510
\n90\u00b0 \u25bc Kurviline \u2500\u2500\u25b6 Hammasratas \u2192 Hammaslatt<\/div>\n

Kompaktne korpusega t\u00e4isnurkne variant \u2013 \u00fchendab APK-le omase risti asetseva mootori paigutuse v\u00e4hendatud k\u00e4igukasti korpusega ruumipiirangutega kelgukonstruktsioonide jaoks. Sama k\u00f5verplaadi liides ja \u22642 kaareminuti l\u00f5tk nagu APK-l.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u25b8 K\u00f5igil neljal variandil on \u00fchine: <\/span>
\nCurvic Plate'i \u00fche kruviga isetsentreeruv hammasrattaliides \u00b7 V\u00e4ljundmomendi vahemik 315\u201314 010 N\u00b7m \u00b7 Raami suurused 090\u2013450 mm \u00b7 \u221210 \u00b0C kuni +90 \u00b0C \u00b7 IP65 \u00b7 Reduktori \u00fclekandearv 4:1 kuni 5500:1 1\u20134-astmelise konfiguratsiooni puhul.<\/span><\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

EP-AP \/ APK seeria \u2014 t\u00e4ielikud spetsifikatsioonid<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00dchised spetsifikatsioonid \u2014 k\u00f5ik AP\/APC\/APK\/APCK variandid<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
V\u00e4ljundmoment<\/td>\n315 Nm (AP090) kuni 14 010 Nm (AP450) \u2013 k\u00f5rgeim Korea Ever-Poweri valikus<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4ljundliides<\/td>\nKumer plaat \u2014 \u00fche kruviga isetsentreeruv hammasratta\u00fchendus (patenteeritud)<\/td>\n<\/tr>\n
Tagasil\u00f6\u00f6k \u2014 AP\/APC (tekstisisene)<\/td>\n\u22641 kuni 2 kaareminuti (1\u20133-astmelised konfiguratsioonid)<\/td>\n<\/tr>\n
Tagasil\u00f6\u00f6k \u2014 APK\/APCK (t\u00e4isnurkne)<\/td>\n\u22642 kaareminuti (2\u20134-astmelised konfiguratsioonid)<\/td>\n<\/tr>\n
Tagasil\u00f6\u00f6gi klassi koodid<\/td>\nPuudub \u2014 fikseeritud spetsifikatsioon etappide arvu kohta. P0\/P1\/P2 t\u00e4histust ei ole.<\/td>\n<\/tr>\n
Lava konfiguratsioonid<\/td>\n1-astmeline, 2-astmeline, 3-astmeline, 4-astmeline<\/td>\n<\/tr>\n
Redutseerimissuhte vahemik<\/td>\n4:1 (\u00fcheastmeline) kuni 5500:1 (neljaastmeline)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcheastmeline efektiivsus<\/td>\n\u226597%<\/td>\n<\/tr>\n
Kaheastmeline efektiivsus<\/td>\n\u226594%<\/td>\n<\/tr>\n
Kolmeastmeline efektiivsus<\/td>\n\u226592%<\/td>\n<\/tr>\n
Neljaastmeline efektiivsus<\/td>\n\u226590%<\/td>\n<\/tr>\n
T\u00f6\u00f6temperatuur<\/td>\n\u221210 \u00b0C kuni +90 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
IP-reiting<\/td>\nIP65 standard<\/td>\n<\/tr>\n
Raami suurused (kere \u00d8)<\/td>\n090 \/ 110 \/ 140 \/ 200 \/ 255 \/ 285 \/ 355 \/ 450 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Minimaalne kaader<\/td>\n090 mm \u2013 AP\/APK on ainult suureraamilised seeriad. Alla 090 mm v\u00e4ikeseraamilisi mudeleid ei kasutata.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\u25b8 Minimaalselt 0,90 mm raam \u2014 AP on suureraamiline seeria: <\/span>
\nEP-AP\/APK korpuse l\u00e4bim\u00f5\u00f5t algab 0,90 mm-st ja minimaalne v\u00e4ljundmoment on 315 N\u00b7m. See seeria ei sobi v\u00e4ikeseformaadiliste v\u00f5i v\u00e4ikese p\u00f6\u00f6rdemomendiga hammaslatts\u00fcsteemide jaoks. Hammaslatt-ja-hammasratta rakenduste puhul, mille v\u00e4ljundmoment on alla 315 N\u00b7m v\u00f5i mis vajavad v\u00e4iksemat kui 0,90 mm raame, on \u00f5ige spetsifikatsiooniga standardne t\u00e4ppisk\u00e4igukast tavap\u00e4rase hammasratas\u00fchendusega. \u00d5ige AP raami suuruse kinnitamiseks v\u00f5tke \u00fchendust Korea Ever-Poweriga, et teatada oma hammaslattj\u00f5u ja etteandekiiruse n\u00f5uded.<\/span><\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Rakendused \u2014 hammaslatt-lineaarajamid Korea t\u00f6\u00f6stuses<\/h2>\n
\n
\n

Portaalpingid \u2014 AP m\u00f5lemal X-telje k\u00fcljel<\/h3>\n

Korean large-format gantry machining centres \u2014 5-axis gantry mills for aerospace structural parts, large mould machining centres, bridge-type machining centres \u2014 use EP-AP on the X-axis rack drive on both sides of the gantry bridge. Gantry synchronisation requires the same pinion-to-rack mesh geometry on both sides after every maintenance event. Curvic Plate’s self-centring guarantees that both sides restore to the same mesh position after pinion replacement, maintaining gantry synchronisation accuracy without a re-calibration run across the full X-axis travel. AP200\u2013AP285 cover the torque range of Korean aerospace and mould-making gantry machine tool X-axis drives. For offset motor mounting configurations, pairs with precision CV drive shafts for dual-drive carriage synchronisation.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Suureformaadilised laserl\u00f5ikuss\u00fcsteemid \u2014 APC Compact<\/h3>\n

Korea suureformaadilised kiudlaserl\u00f5ikuss\u00fcsteemid terasplaatide ja konstruktsiooniprofiilide l\u00f5ikamiseks \u2013 t\u00f6\u00f6ala 4 m \u00d7 20 m, l\u00f5ikepead liiguvad kiirusel 60\u2013150 m\/min \u2013 vajavad pikiteljelisel kelgul hammaslatt\u00fclekandega k\u00e4igukaste, mis minimeerivad kelgu profiili s\u00fcgavust, pakkudes samal ajal suurel kiirusel kiirenduseks vajalikku p\u00f6\u00f6rdemomenti. EP-APC kompaktne rida-k\u00f5verplaat v\u00e4hendab kelgu s\u00fcgavust v\u00f5rreldes tavalise AP-ga, s\u00e4ilitades samal ajal \u00fche kruviga hammasratta vahetamise v\u00f5imaluse. Korea laserl\u00f5ikuse tootmismahtude juures (mitu vahetust, suured etteandekiirused) m\u00f5\u00f5detakse hammasratta kulumisintervalle kuudes, mitte aastates; k\u00f5verplaat asendab mitmetunnise seisaku hoolduse 30-minutilise protseduuriga, mis ei katkesta tootmisvahetust.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rasked portaalkraanad \u2014 APK t\u00e4isnurksed suure j\u00f5uallika jaoks<\/h3>\n

Korea laevatehaste ja rasket\u00f6\u00f6stuse portaalkraanad, mis liiguvad hammaslatt-r\u00f6\u00f6bass\u00fcsteemidel ja millega saab k\u00e4sitseda kuni 500-tonniseid koormaid 100 m vahemaadel, vajavad EP-AP \u00fclemises vahemikus hammaslatt\u00fclekandega k\u00e4igukaste: APK200 kuni APK450, t\u00e4isnurkne konfiguratsioon, kus ajamimootor on paigutatud \u00fcle kraanasilla risti liikumissuunaga. Maksimaalse v\u00e4ljundv\u00f5imsusega 14 010 N\u00b7m saavutab APK450 Korea Ever-Poweri tootevaliku suurima kraana hammaslatt\u00fclekande p\u00f6\u00f6rdemomendi. Alumine temperatuuripiir \u221210 \u00b0C h\u00f5lmab Korea talviseid kraanasid v\u00e4litingimustes.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Automatiseeritud paneelide k\u00e4sitsemine \u2014 APCK Compact Right-Nurge<\/h3>\n

Korea lameekraanide ja pooljuhtsubstraadiga automatiseeritud materjalik\u00e4itluss\u00fcsteemid \u2013 suurte paneelide transpordivagunid, klaassubstraadiga k\u00e4sitsemise portaalkonstruktsioonid \u2013 kasutavad lineaarsetel ajamitelgedel kompaktseid t\u00e4isnurkseid EP-APCK rattaid. Kompaktne korpus v\u00e4hendab kelgu k\u00f5rgust, et tagada portaali all olev vaba ruumivajadus, t\u00e4isnurkne paigutus asetab mootori kelgu konstruktsiooni sisse risti liikumisteljega ja k\u00f5verplaat pakub kiiret hammasratta vahetamise v\u00f5imalust, mida on vaja puhasruumiga k\u00fclgnevates hoolduskeskkondades, kus pikaajaline masinal t\u00f6\u00f6tamine on piiratud.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Plasma- ja veel\u00f5ikuse portaalplatvormid \u2014 AP raskplaatide jaoks<\/h3>\n

Korean heavy plate cutting operations \u2014 plasma cutting of 100 mm structural steel, waterjet cutting of composite structures \u2014 use rack-driven gantry systems with EP-AP for the long-axis drive. Heavy plate cutting imposes high cutting reaction forces on the rack drive; AP’s torque capacity up to 14,010 N\u00b7m absorbs these forces while the Curvic Plate’s single-screw pinion allows maintenance on the shop floor without specialist tooling. AP140 and AP200 cover the torque range of Korean standard plasma and waterjet heavy-plate gantry drives.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Taastuvenergia tootmine \u2014 pikateljelised portaalajamid<\/h3>\n

Korea tuuleturbiinilabade tootmisportaalid ja suured p\u00e4ikesepaneelide raamitootmiss\u00fcsteemid kasutavad hammaslatiga ajatavaid pikki telgi kuni 50 m k\u00e4iguga. Nende s\u00fcsteemide EP-AP-l on kasu Curvic Plate'i hooldusv\u00f5imalusest, kuna tootmiskeskkondades t\u00f6\u00f6tavad portaals\u00fcsteemid mitme vahetuse rakendusastmega, mis kiirendab hammasrataste kulumists\u00fckleid. P\u00f5llumajanduslike koonus\u00fclekannetega allavoolu integreerimine ei ole selle rakendusklassi puhul t\u00fc\u00fcpiline, kuid vertikaalsetel portaaltelgedel, kus hammaslatiga ajatavad Z-kolonnid peavad v\u00e4ljal\u00fclitamisel asendit hoidma, kasutatakse ussik\u00e4igukastide abil gravitatsioonipidurdust.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Kvaliteedisertifikaadid ja testimisstandardid<\/h2>\n
\n
\n
\n
\n
ISO 9001<\/div>\n
Kvaliteedijuhtimine<\/div>\n<\/div>\n
\n
CE<\/div>\n
ELi masinadirektiiv<\/div>\n<\/div>\n
\n
KS<\/div>\n
Korea t\u00f6\u00f6stusstandard<\/div>\n<\/div>\n
\n
RoHS<\/div>\n
Ohtlike ainete vaba<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n