{"id":918,"date":"2026-06-18T02:33:04","date_gmt":"2026-06-18T02:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=918"},"modified":"2026-06-18T02:33:04","modified_gmt":"2026-06-18T02:33:04","slug":"zl01-wheel-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/toode\/zl01-wheel-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"ZL01 rattaveoga planetaarne k\u00e4igukast"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
60<\/div>\n
Suhtarvud<\/div>\n<\/div>\n
\n
1-4<\/div>\n
Etapid<\/div>\n<\/div>\n
\n
5,000<\/div>\n
RPM sisend<\/div>\n<\/div>\n
\n
700<\/div>\n
Nm J\u00e4tk.<\/div>\n<\/div>\n
\n
1,500<\/div>\n
Nm tipp<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

ZL01 \u2014 kataloogi k\u00f5ige konfigureeritavam veos\u00fcsteem<\/h2>\n
\n
\n

EP-ZL01 kuulub 6xx-seeriast erinevasse inseneriliini. rattaveolised planetaark\u00e4igukastid<\/a>Kui 601 kuni 615 on ehitatud rasketele mobiilsetele seadmetele, millel on madala kiirusega h\u00fcdraulilised mootorid, siis ZL01 on loodud masinate jaoks, mis neid asendavad: akutoitel elektrilised AGV-d, autonoomsed mobiilrobotid, kompaktsed elektrilised tarbes\u00f5idukid ja kerged t\u00f6\u00f6stuss\u00f5idukid, mida k\u00e4itavad kiired BLDC- v\u00f5i PMSM-mootorid, mis p\u00f6\u00f6rlevad kiirusel 3000\u20135000 p\/min.<\/p>\n

Maksimaalne sisendkiirus 5000 p\/min \u2013 67% k\u00f5rgem kui 6xx seeria 3000 p\/min \u00fclemm\u00e4\u00e4r \u2013 v\u00f5imaldab otsest \u00fchendamist elektrimootori v\u00f5llidega ilma vahepealse kiiruse v\u00e4hendamise astmeta. Koos 60 diskreetse \u00fclekandearvuga 1- kuni 4-astmelise konfiguratsiooni vahel, mis katavad vahemikku 3,48:1 kuni 2702:1, saab ZL01 t\u00e4pselt sobitada praktiliselt iga elektrimootori ja ratta kombinatsiooniga alates 200 kg kaaluvast lao AGV-st kuni 3-tonnise v\u00e4listingimustes kasutatava robotini.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"ZL01<\/p>\n

IP67+ suletud kaitse<\/span>
\nDIN 5-6<\/span>
\nQT600-3 korpus<\/span>
\nHRC 58-62<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

ZL01 planetaark\u00e4igukast rattaveoga \u2014 \u00fclekandearvude tabel astmete arvu j\u00e4rgi<\/h2>\n

Pidev p\u00f6\u00f6rdemoment N2 xh = 100 000 tunni juures. Nimiv\u00e4\u00e4rtuse v\u00e4hendamine kehtib iga astmeloenduri k\u00f5rgeimate \u00fclekandearvude korral. K\u00f5ik konfiguratsioonid jagavad maksimaalset sisendkiirust 5000 p\/min.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lava<\/th>\nSaadaval olevad suhtarvud<\/th>\nKrahv<\/th>\nJ\u00e4tkuv p\u00f6\u00f6rdemoment (Nm)<\/th>\nTipp (Nm)<\/th>\nPunkt F\/M (kW)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1-etapiline<\/td>\n3.48 \u2013 7.20<\/td>\n4<\/td>\n410\u2013700<\/td>\n905\u20131500<\/td>\n8.0 \/ 11.0<\/td>\n<\/tr>\n
2-astmeline<\/td>\n12.11 \u2013 51.98<\/td>\n10<\/td>\n450\u2013700<\/td>\n905\u20131500<\/td>\n6.5 \/ 9.0<\/td>\n<\/tr>\n
3-astmeline<\/td>\n42,14\u2013374,78<\/td>\n20<\/td>\n550\u2013700<\/td>\n905\u20131500<\/td>\n5.0 \/ 6.5<\/td>\n<\/tr>\n
4-astmeline<\/td>\n243,54\u20132702,13<\/td>\n26<\/td>\n550\u2013700<\/td>\n905\u20131500<\/td>\n4.0 \/ 5.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Kokku: 60 diskreetset suhet. Spiraalne planetaarne, 3-planeediline konfiguratsioon. 20CrMnTi hammasrattateras, HRC 58-62, t\u00e4psus DIN 5-6. T\u00e4ielik suhtarvude andmeleht on saadaval n\u00f5udmisel. Korea Ever-Power<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

60 suhet 4 etapi loenduril \u2013 kuidas valikus navigeerida<\/h2>\n

ZL01 suhtarvude tabel on tahtlikult tihe, kuna masinad, mida see teenindab \u2013 AGV-d, elektrilised tarbes\u00f5idukid, robotplatvormid \u2013 h\u00f5lmavad laia valikut rataste suurusi, mootori kiirusi ja s\u00f5idukiiruse n\u00f5udeid. Valikuprotsess algab kahe k\u00fcsimusega: millist s\u00f5idukiirust masin vajab ja milline mootori kiirus on saadaval?<\/p>\n

\"ZL01<\/p>\n

\n
\n

1. etapp (3.48\u20137.20)<\/h3>\n

Kiired ja v\u00e4ikese reduktsiooniga rakendused. Elektriliste t\u00f5ukerataste rattamootorid, kergete AGV-de veorattad suure l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga rummumootoritega. Maksimaalne efektiivsus (v\u00e4ikseimad silmuskaod). Mootor teeb suurema osa t\u00f6\u00f6st \u00e4ra; k\u00e4igukast tagab peenh\u00e4\u00e4lestuse.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2-etapiline (12.11\u201351.98)<\/h3>\n

P\u00f5hivalik enamiku AGV ja kompaktsete elektris\u00f5idukite rakenduste jaoks. 3000 p\/min BLDC mootor \u00fclekandearvuga 25 ja 200 mm rattaga toodab umbes 4,5 km\/h \u2013 t\u00fc\u00fcpiline lao AGV kiirus. K\u00fcmme \u00fclekandearvu valikut tagavad t\u00e4pse kiiruse sobitamise ilma mootori kontrolleri j\u00e4releandmisi tegemata.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3-astmeline (42,14\u2013374,78)<\/h3>\n

Raskeveokite AGV-d, v\u00e4listingimustes kasutatavad robotplatvormid ja v\u00e4ikesed ehitusrobotid, mis vajavad kompaktsete mootorite suurt rataste p\u00f6\u00f6rdemomenti. Kaksk\u00fcmmend selles vahemikus olevat k\u00e4iku annavad disainerile \u00e4\u00e4rmise paindlikkuse sobitada mis tahes mootori-ratta-kiiruse kombinatsiooni ilma mootorit \u00fcle dimensioneerimata.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4-astmeline (243,54\u20132702,13)<\/h3>\n

\u00dclik\u00f5rge reduktsioon t\u00e4ppispositsioneerimiseks, vintsiajamiteks, v\u00e4ga madala kiirusega rasketeks roomikuteks ja spetsiaalseteks p\u00f6\u00f6rlemismehhanismideks. \u00dclekande\u00fclekande 2702 juures tekitab 5000 p\/min mootor v\u00e4ljundis v\u00e4hem kui 2 p\/min \u2013 \u00fcks p\u00f6\u00f6re iga 33 sekundi j\u00e4rel. Need \u00fclekanded on m\u00f5eldud rakenduste jaoks, kus kiirust m\u00f5\u00f5detakse millimeetrites sekundis.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

5000 p\/min sisend \u2013 loodud elektrimootoritele, mitte ainult h\u00fcdraulikale<\/h2>\n

6xx-seeria rattaveomootorid toetavad 1000\u20133000 p\/min kiirusvahemikku \u2013 see on madala kiirusega, suure p\u00f6\u00f6rdemomendiga h\u00fcdrauliliste mootorite kiirusvahemik. 5000 p\/min juures t\u00f6\u00f6tav ZL01 avab ukse kiiretele ja suure t\u00f5hususega elektrimootoritele, mis annavad j\u00f5udu j\u00e4rgmise p\u00f5lvkonna automatiseeritud ja akutoitel t\u00f6\u00f6tavatele s\u00f5idukitele.<\/p>\n

\n
\n

BLDC rummumootorid (1500\u20135000 p\/min)<\/strong><\/p>\n

Harjadeta alalisvoolumootorid v\u00f5imsusvahemikus 200\u20131000 W on lao AGV-de ja v\u00e4ikeste v\u00e4lirobotite standardajamid. Need mootorid saavutavad maksimaalse efektiivsuse kiirusel 3000\u20134500 p\/min \u2013 kiirused, mis \u00fcletavad 6xx seeria sisendpiiri, kuid j\u00e4\u00e4vad mugavalt ZL01 vahemikku. BLDC-mootori otse\u00fchendus ZL01 sisendhambaga v\u00e4listab rihma- v\u00f5i ketireduktori vajaduse, s\u00e4\u00e4stes kaalu, ruumi ja hooldustarvikut.<\/p>\n<\/div>\n

\n

PMSM-servomootorid (2000\u20135000 p\/min)<\/strong><\/p>\n

P\u00fcsimagnetiga s\u00fcnkroonmootorid, mida kasutatakse t\u00e4ppis-AGV ja AMR platvormidel t\u00e4nu suurep\u00e4rasele kiiruse reguleerimisele ja positsioneerimist\u00e4psusele. ZL01 kahe- ja kolmeastmelised \u00fclekanded vastavad otse PMSM kiirusvahemikule ning DIN 5-6 k\u00e4igu t\u00e4psus s\u00e4ilitab mootori positsioneerimise eraldusv\u00f5ime t\u00e4nu k\u00e4igu reduktorile. \u00dclekande 25 ja 0,01-kraadise eraldusv\u00f5imega servomootori korral pakub ZL01 v\u00e4ljundis 0,00040-kraadist eraldusv\u00f5imet \u2013 ratta kokkupuutepinnal on positsioneerimine alla mikroni.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kiired orbitaalh\u00fcdraulilised mootorid<\/strong><\/p>\n

Kompaktsed orbitaalmootorid (Eaton Char-Lynn, Danfoss OMS\/OMR), mis p\u00f6\u00f6rlevad kiirusel 3000\u20135000 p\/min kergetele h\u00fcdraulilise ajamiga s\u00f5idukitele. ZL01 3-astmeline \u00fclekandearvuga 42\u2013180 muudab need kiired ja v\u00e4ikese p\u00f6\u00f6rdemomendiga mootorid v\u00e4ikeste s\u00f5idukite t\u00f5husateks ratta\u00fclekanneteks. p\u00f5llumajandusrobotid<\/a>, autonoomsed niiduplatvormid ja kompaktsed ehitusmasinad, mille puhul t\u00e4ism\u00f5\u00f5dus aksiaalkolbmootor oleks \u00fclem\u00f5\u00f5duline ja \u00fclekaaluline.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Regeneratiivpidurduse \u00fchilduvus<\/strong><\/p>\n

ZL01 planetaarne k\u00e4igukast on mehaaniliselt s\u00fcmmeetriline \u2013 see edastab p\u00f6\u00f6rdemomenti identselt m\u00f5lemas suunas. See t\u00e4hendab, et regeneratiivpidurdust kasutavad elektrimootorid saavad aeglustusenergiat k\u00e4igukasti kaudu tagasi akusse suunata ilma k\u00e4ikude mehaaniliste piiranguteta. Sisemise piduri puudumine ZL01-s on regeneratiivenergiaga varustatud platvormide eeliseks, kuna mehaaniline pidur segaks mootori kontrolleri regenereerimisalgoritmi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Kompaktne rattavedu elektri- ja autonoomsete s\u00f5idukite p\u00f5lvkonnale<\/h2>\n

\"ZL01<\/p>\n

\n
\n

Lao- ja tehase AGV-d<\/h3>\n

Automaatselt juhitavad s\u00f5idukid, mis veavad 500\u20133000 kg kaaluvat lasti kiirusega 2\u20136 km\/h l\u00e4bi tootmistehaste, jaotuskeskuste ja k\u00fclmhoonete. Kaheastmeline ZL01 \u00fclekandearvuga 18\u201330 koos 200\u2013500 W BLDC mootoritega pakub kompaktset, suletud ja hooldusvaba rattavedu, mida vajavad \u00f6\u00f6p\u00e4evaringsed automatiseeritud toimingud. IP67+ tihend sobib toidu- ja farmaatsialogistikas levinud pesukeskkondadesse.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Autonoomsed mobiilrobotid (AMR-id)<\/h3>\n

Vabakujuliste navigatsioonirobotite kasutamine lao komplekteerimisel, haiglate logistikas ja viimase miili tarnetel. AMR-id vajavad takistuste v\u00e4ltimiseks ja dokkimise t\u00e4psuse tagamiseks t\u00e4pset kiiruse juhtimist. Kolmeastmeline ZL01 \u00fclekandearvuga 60\u2013120 koos PMSM-servomootoritega tagab rataste kokkupuutepinnal vajaliku submillimeetrise positsioneerimisresolutsiooni, samas kui \u00fclit\u00e4pne planetaarne k\u00e4igukast<\/a> juhib sama roboti rooliajamit.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kompaktsed elektrilised tarbes\u00f5idukid<\/h3>\n

Akuga elektrilised ehitusplatsi s\u00f5idukid, golfik\u00e4rud, lennujaama pagasiveokid ja \u00fclikoolilinnaku transpordiplatvormid t\u00e4ismassiga 500\u20133000 kg. ZL01 \u00fcheastmeline \u00fclekannetega 3,48\u20135,77 koos suure p\u00f6\u00f6rdemomendiga BLDC mootoritega pakub v\u00f5imalikult lihtsat j\u00f5u\u00fclekannet: mootor, k\u00e4igukast, ratas \u2013 ei mingeid kette, rihmasid ega diferentsiaali. \u00dcheastmeline 96%+ efektiivsus pikendab otseselt aku s\u00f5iduulatust v\u00f5rreldes mitmeastmeliste alternatiividega v\u00f5i ussi\u00fclekande reduktorid<\/a> efektiivsusega 40-65%.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Planetaarse k\u00e4igukasti \u00f6kos\u00fcsteem automatiseeritud s\u00f5idukitele<\/h2>\n
\n
\n

\"ZR06<\/p>\n

\n

P\u00f6\u00f6rdk\u00e4iguga planetaarne k\u00e4igukast \u2192<\/a><\/h3>\n

ZR-seeria AGV p\u00f6\u00f6rdlaua p\u00f6\u00f6rlemiseks, robotk\u00e4e alusliigenditeks ja automatiseeritud s\u00f5idukite roolimehhanismideks.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"R\u00f6\u00f6bastee\"<\/p>\n

\n

R\u00f6\u00f6bastee planetaarne k\u00e4igukast \u2192<\/a><\/h3>\n

EP-SE kompaktne seeria roomikrobotplatvormidele, kummiroomikutega miniveokitele ja autonoomsetele roomikmasinatele.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"T\u00e4ppisk\u00e4igukast\"<\/p>\n

\n

T\u00e4ppis-planetaark\u00e4igukast \u2192<\/a><\/h3>\n

EP-ZDS seeria AMR roolisammaste, AGV t\u00f5stemehhanismide ja robotliigendi ajamite jaoks.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Kompaktse rattaveoga planetaark\u00e4igukast \u2014 ZL-seeria KKK<\/h2>\n
\n
\n

Mille poolest erineb ZL01 601L1A-st \u2013 m\u00f5lemad j\u00e4\u00e4vad 700 Nm vahemikku?<\/h3>\n

601L1A annab 1750 Nm maksimaalse sisendkiiruse juures 1000 p\/min, integreeritud seisupiduri ja k\u00e4sitsi siduri lahti\u00fchendamisega \u2013 see on raskeveokite rattavedu, mis on skaleeritud 6xx seeria kergeima otsa. ZL01 annab 700 Nm pidevat p\u00f6\u00f6rdemomenti maksimaalse sisendkiiruse juures 5000 p\/min ilma sisemise pidurita \u2013 see on kompaktne t\u00f6\u00f6stuslik planetaarne reduktor, mis on optimeeritud kiiretele elektrimootoritele. Sisendkiiruse erinevus (5x) ja sisemine arhitektuur (spiraalne 3-planeediline vs sirge l\u00f5ikega) muudavad need tooted vaatamata kattuvale p\u00f6\u00f6rdemomendi vahemikule p\u00f5him\u00f5tteliselt erinevateks. Valige ZL01 elektrimootoriga k\u00e4itatavate platvormide jaoks; valige 601L1A h\u00fcdraulilise mootoriga s\u00f5idukite jaoks.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kas ZL01-l on seisupidur?<\/h3>\n

Ei. ZL01 on loodud platvormidele, kus pidurdamist teostab elektrimootor (regeneratiivpidurdus, mootori l\u00fchispidurdus) v\u00f5i mootori v\u00f5llile paigaldatud v\u00e4line elektromagnetiline pidur. Enamik AGV ja AMR kontrollereid pakuvad standardfunktsioonina elektroonilist pidurdust. Kui on vaja mehaanilist seisupidurit (n\u00e4iteks kaldus laop\u00f5randatel), m\u00e4\u00e4rake elektrimootor integreeritud elektromagnetilise piduriga \u2013 see toimib mootori v\u00f5llile ja korrutatakse ZL01 \u00fclekandearvuga ratta suhtes.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Milline on ZL01 l\u00f5tk DIN 5-6 t\u00e4psusega?<\/h3>\n

DIN 5-6 k\u00e4igut\u00e4psusega on ZL01-l kaheastmelise konfiguratsiooni korral tavaliselt 8\u201315 kaareminuti pikkune v\u00e4ljundl\u00f5tk, mis suureneb kolmeastmelise konfiguratsiooni korral 12\u201325 kaareminutini ja neljaastmelise konfiguratsiooni korral 18\u201335 kaareminutini. AGV rattaveo rakenduste puhul on see l\u00f5tk t\u00fchine \u2013 see moodustab rehvi kokkupuutepinnal v\u00e4hem kui 0,1 mm. T\u00e4ppispositsioneerimise rakenduste puhul, kus l\u00f5tku tuleb minimeerida, tagab kaheastmeline konfiguratsioon k\u00f5ige tihedama v\u00e4ljundi ja tolerantsiriba DIN 5 otsa saab tellimusel m\u00e4\u00e4rata.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kas rattaveoga planetaark\u00e4igukast saab t\u00f6\u00f6tada toiduainetet\u00f6\u00f6stusele sobivas pesukeskkonnas?<\/h3>\n

ZL01 IP67+ kaitseklassi kohaselt on korpus hermeetiline ja talub kuni 1 meetri s\u00fcgavusse vette kastmist 30 minutiks. See \u00fcletab toiduainete t\u00f6\u00f6tlemise, farmaatsia- ja k\u00fclmhoiukeskkondade pritsme- ja survepesun\u00f5uded. FKM (Viton) tihendid on vastupidavad toiduainetet\u00f6\u00f6stuses tavaliselt kasutatavatele puhastuskemikaalidele (naatriumh\u00fcpoklorit, kvaternaarsed ammoonium\u00fchendid). H1 toidukvaliteediga m\u00e4\u00e4rdeainete vastavuse tagamiseks saab standardse API GL-5 \u00f5li asendada NSF H1 registreeritud s\u00fcnteetilise k\u00e4igukasti\u00f5liga \u2013 heakskiidetud H1 \u00f5lide nimekirja saamiseks v\u00f5tke \u00fchendust Korea Ever-Poweriga.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Milline on ZL01 m\u00fcratase v\u00f5rreldes 6xx seeriaga?<\/h3>\n

ZL01 kasutab spiraalhammasrattaid, mis tekitavad oluliselt madalamat silmusm\u00fcra kui m\u00f5nedes 6xx-seeria mudelites kasutatavad sirghammasrattad. 3000 p\/min sisendkiirusel ja koormuseta t\u00f6\u00f6tades m\u00f5\u00f5dab kaheastmeline ZL01 tavaliselt 58\u201365 dB(A) m\u00fcrataset 1 meetri kauguselt \u2013 see on piisavalt vaikne siseladude ja haiglate logistikakeskkondade jaoks. T\u00e4iskoormusel suureneb m\u00fcra 5\u20138 dB(A) v\u00f5rra. M\u00fcratundlike rakenduste puhul on kaheastmeline konfiguratsioon vaiksem kui kolme- v\u00f5i neljaastmeline, kuna hammasrataste v\u00e4hem hambumist m\u00f5jutab kogu m\u00fcrataset.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kuidas ZL01 tuleb toime AGV pideva t\u00f6\u00f6ts\u00fckliga \u00f6\u00f6p\u00e4evaringselt?<\/h3>\n

700 Nm pidev nimiv\u00f5imsus on defineeritud kui N2 xh = 100 000 tundi \u2013 see t\u00e4hendab, et hammasrattad ja laagrid on ette n\u00e4htud 100 000 tunniks pideval t\u00e4iskoormusel. \u00d6\u00f6p\u00e4evaringselt t\u00f6\u00f6tavas AGV-s, mille keskmine koormustegur on 80%, \u00fcletab hammasratta ja laagrite eeldatav eluiga 125 000 tundi (umbes 14 aastat). Praktilisteks hooldust\u00f6\u00f6deks on \u00f5livahetus (puhastes sisetingimustes iga 5000 tunni j\u00e4rel) ja tihendite kontroll (iga 10 000 tunni j\u00e4rel). ZL01 on loodud kestma kauem kui AGV platvorm, millele see on paigaldatud \u2013 enamasti vananevad AGV elektroonika, aku ja navigatsioonis\u00fcsteem enne, kui rattavedu vajab esimest kapitaalremonti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

V\u00e4liaruanded<\/h2>\n
\n
\n
\n
T<\/div>\n
\n
Thomas W. \u2014 AGV-s\u00fcsteemide arhitekt<\/div>\n
Kinnitatud ost \u00b7 Stuttgart, Saksamaa \u00b7 Aprill 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

24 lao AGV-st koosnev autopark, ZL01**2 \u00fclekandearvuga 24,62, koos 400 W BLDC mootoritega. Need AGV-d t\u00f6\u00f6tavad 22 tundi p\u00e4evas, 6 p\u00e4eva n\u00e4dalas, vedades 1200 kg autokomponente. P\u00e4rast 14-kuulist t\u00f6\u00f6tamist (umbes 8000 tundi \u00fchiku kohta) pole meil olnud \u00fchtegi rattaveo riket. M\u00fcratase on siseruumides kasutamiseks vastuv\u00f5etav \u2013 BLDC mootor on valjem kui k\u00e4igukast. IP67 tihend on meie igan\u00e4dalase p\u00f5randapesu \u00fcle elanud ilma sissetungimiseta. Me spetsifitseerime sama konfiguratsiooni uue 36-AGV paigaldise jaoks teises tehases.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Mina<\/div>\n
\n
Isabel G. \u2014 AMR Startupi tehnoloogiadirektor<\/div>\n
Kinnitatud ost<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Haigla logistika AMR, ZL01**3 suhe 85,67, PMSM servomootor elektromagnetilise piduriga. Meie robot toimetab ravimeid, laboriproove ja toidukandikuid 12-korruselises haiglas. ZL01 m\u00fcratase 62 dB oli otsustavaks teguriks kahe konkureeriva k\u00e4igukasti ees, mille m\u00f5\u00f5detud m\u00fcratase oli 71 ja 74 dB \u2013 haiglakeskkonnas on 9\u201312 dB erinevus vastuv\u00f5etava ja \u00f6ise vahetuse \u00f5enduspersonali kaebuste vahe. Dokkimisjaamade positsioneerimist\u00e4psus on j\u00e4rjepidevalt 3 mm piires. Meil \u200b\u200bon kasutusele v\u00f5etud 8 robotit; tellime veel 12.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
J<\/div>\n
\n
Jake F. \u2014 elektriautode insener<\/div>\n
Kinnitatud ost \u00b7 Juuni 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/div>\n<\/div>\n

Akuga elektriline \u00fclikoolilinnaku buss, ZL01**1 \u00fclekandearv 4,26, otse\u00fchenduses 1,5 kW BLDC mootoriga. L\u00e4bis\u00f5idu paranemine v\u00f5rreldes eelmise uss\u00fclekandega oli dramaatiline \u2013 s\u00f5iduk l\u00e4bib n\u00fc\u00fcd \u00fche laadimisega 45 km v\u00f5rreldes varasema 28 km-ga, mis on t\u00e4ielikult tingitud efektiivsuse paranemisest 58%-lt (uss) 96%-le (ZL01 \u00fcheastmeline). 4-t\u00e4rni hinnang tuleneb asjaolust, et mootori ja k\u00e4igukasti vaheline hammasliides n\u00f5udis kohandatud adapterh\u00fclsi, mis lisas meie protot\u00fc\u00fcbi ehitamisele 3 n\u00e4dalat. Kui Ever-Power suudaks pakkuda valikut standardseid adapterh\u00fclsse tavaliste BLDC mootorite v\u00f5lli suuruste jaoks (8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm kiiluga), oleks see toode koheselt k\u00e4ttesaadav kogu elektris\u00f5idukite konversiooniturule.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kuusk\u00fcmmend k\u00e4iku. Neli astet. \u00dcks korpuste perekond. EP-ZL01 on Korea Ever-Poweri kataloogis k\u00f5ige konfigureeritavam rattaveoline planetaark\u00e4igukast \u2013 ja ainus, mis on algusest peale loodud \u00fchendamiseks kiirete elektrimootoritega. Kui 6xx seeria aktsepteerib h\u00fcdraulilisi mootoreid p\u00f6\u00f6rlemiskiirusel 1000\u20133000 p\/min, siis ZL01 t\u00f6\u00f6tab sisendkiirusel 5000 p\/min, mis vastab BLDC rummumootorite, PMSM-servoajamite ja kiirete orbitaalh\u00fcdrauliliste mootorite v\u00f5llikiirustele, mida kasutatakse AGV-des, autonoomsetes mobiilrobotites ja kompaktsetes elektrilistes tarbes\u00f5idukites. K\u00e4igukastidega alates 3,48 (\u00fcheastmeline) kuni 2702 (neljaastmeline) katab ZL01 kataloogi k\u00f5igist rattaajamitest k\u00f5ige laiema kiiruse v\u00e4hendamise vahemiku kompaktses, IP67-kaitsega korpuses, mille pidev p\u00f6\u00f6rdemoment on 700 Nm ja tippmoment 1500 Nm.<\/div>","protected":false},"featured_media":921,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[968],"product_tag":[],"class_list":["post-918","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-wheel-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/product\/918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=918"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=918"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=918"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}