ZR16 kääntöpyöräinen planeettavaihteisto — suorakulmainen kartiopyöräinen planeettavaihteisto, 2–5-vaihteinen

The EP-ZR16 on monipuolisin runko ZR-kääntömoottorisarjaZR16 tarjoaa 61 erillistä välityssuhdetta viidessä eri kokoonpanossa (2-vaiheisesta 5-vaiheiseen), joten siinä on suurin todennäköisyys täsmälleen oikeaan välityssuhteeseen missä tahansa sovelluksessa 10 500–16 580 Nm:n vääntömomenttiluokassa. Kun muut mallit pakottavat insinöörit tekemään kompromisseja lähimmän saatavilla olevan välityssuhteen ja suuremman moottorin välillä, ZR16 tarjoaa riittävästi valinnanvaraa, jotta optimaalinen moottori-vaihteisto-yhdistelmä voidaan lähes aina saavuttaa.

Pienemmillä välityssuhteilla jatkuva vääntömomentti saavuttaa 16 580 Nm – 22% enemmän kuin nimellisvaatimus 13 580 Nm – koska lyhyempi hammaspyöräkytkentä vähentää kumulatiivisia häviöitä. Viisivaihteiset kokoonpanot laajentavat välityssuhdealueen 4 438:1:een erittäin hitaissa paikannussovelluksissa, ja pelkästään tässä vaiheessa on 26 vaihtoehtoa, jotka tarjoavat tarkkaa nopeuden valintaa, johon mikään kilpailija tässä vääntömomenttiluokassa ei pysty.

Kotelon pinta toimii jäähdytysripana. Tehokas jaksottaisessa käytössä (S3, ED 40%:n alla) tai jatkuvassa käytössä, jossa moottorin ottoteho pysyy Pt(M):n alapuolella. ZR16:n rivoitetun kotelon rakenne tarjoaa noin 15% enemmän pinta-alaa kuin saman tilavuuden omaava sileäseinäinen kotelo.

Ulkoisesti asennettu tuuletinkotelo kiinnittyy koteloon ja pakottaa ilman lämmönpoistoripojen yli. Nostaa Pt:tä noin 30-50% luonnolliseen konvektioon verrattuna. Sopii jatkuvatoimisiin sovelluksiin (S1), joissa moottorin ottoteho ylittää Pt(M):n, mutta pysyy Pt(F):n alapuolella. Voimanlähteenä moottorin akselipuhaltin tai erillinen sähköinen puhallinmoottori.

Sovelluksissa, joissa edes puhallinjäähdytys ei riitä (suljetut tilat, trooppinen ilmasto, 24/7 S1-käyttö), ulkoinen öljynkiertojärjestelmä pumppaa vaihteistoöljyn lämmönvaihtimen läpi ja palauttaa sen kontrolloidussa lämpötilassa. Tämä voi kaksinkertaistaa efektiivisen platinan luonnolliseen konvektioon verrattuna. Vaatii koteloon lisää putkiliitäntöjä, jotka koneistetaan tehtaalla pyynnöstä.

ISO 9001:2015 -sertifioitu valmistus ja täydellinen materiaalien jäljitettävyys

Satama-autonosturit (25–40 tonnia)

25–40 tonnin nostoluokan kumipyöräiset kontti- (RTG) ja satamanosturit tuottavat jatkuvaa 10 000–15 000 Nm:n kääntömomenttia täydellä puomin ojennuksella. Kolmivaihteinen ZR16-vaihteisto välityssuhteilla 38:1–56:1 tarjoaa nopeuden ja vääntömomentin tasapainon tehokasta lastinkiertoa varten, kun taas 61 välityssuhdevaihtoehtoa mahdollistavat tarkan sovituksen nosturin hydraulijärjestelmään minimoimaan energiahäviön sykliä kohden.

Suuret porauslautat — pyöröpöytä ja yläkäyttöinen

Öljyn- ja kaasunporauslautat, kaivonporauskoneet ja geotekniset porauslaitteet vaativat suurta vääntömomenttia kontrolloiduilla alhaisilla nopeuksilla lankaketjun pyörittämiseen ja maston asemointiin. ZR16:n 4- ja 5-vaiheiset kokoonpanot välityssuhteilla 200:1–1 300:1 tarjoavat näiden toimintojen vaatiman ryömintänopeuden pyörittämisen, ja IP67-tiivistys suojaa porausmudalta, porausjätteeltä ja muodostumavedeltä jokaisella porauslautan työmaalla.

Teräsmyllyn senkkavaunut ja siirtolevyt

Terästehtaan senkkakuljetusvaunut, valurautalevyjen kääntöpöydät ja kukintojen käsittelylaitteet toimivat äärimmäisessä kuumuudessa, hilseilypölyssä ja jäähdytysjärjestelmien ajoittaisessa vesisuihkussa. ZR16-5-vaiheinen erittäin korkeilla välityssuhteilla (2 000:1–4 438:1) tarjoaa näiden raskaiden käsittelylaitteiden vaatiman alle 1 rpm:n ohjatun pyörimisen, kun taas QT600-3-pallografiittivalurautakotelo kestää säteilylämpöä ja suorakulmainen kokoonpano pitää moottorin poissa lämpövyöhykkeeltä.

Miten valitsen ZR16:n ja ZR10:n välillä, jos vääntömomentti on sama?

ZR10 (nimellisarvo 11 500 Nm, 41 välityssuhdetta) ja ZR16 (nimellisarvo 13 580 Nm, 61 välityssuhdetta) ovat päällekkäisiä 10 500–11 500 Nm:n lähtömomenttialueella. Jos tarvitsemasi jatkuva vääntömomentti on tälle päällekkäisyysalueelle, ZR10 on kompaktimpi ja kustannustehokkaampi. Jos vaadittu välityssuhde on saatavilla vain ZR16-taulukossa (erityisesti 5-portaiset välityssuhteet yli 465:1) tai jos tarvitset suurempaa huippuvääntömomenttikapasiteettia (36 500 Nm vs. 24 500 Nm), ZR16 on oikea valinta.

Voiko ZR16-moottoria käyttää terästehtaassa, jonka lämpötila on yli 60 celsiusastetta?

Kyllä, muutoksin. Yli 60 °C:n ympäristön lämpötilassa öljynvaihtoväli on puolitettava (2 000 tuntia 4 000 sijaan) ja lämpötehoa on alennettava 2%:llä jokaista yli 40 °C:n astetta kohden. Jatkuvassa yli 70 °C:n ympäristön lämpötilassa on käytettävä korkean lämpötilan tiivistesarjaa (FFKM-tiivisteet, joiden jatkuva käyttölämpötila on 200 °C) ja ISO VG 460 PAO -synteettinen öljy. Ulkoista lämpösuojaa suositellaan, jos kotelo altistuu suoralle sulan metallin säteilylämmölle.

Kun kuvasuhdevaihtoehtoja on 61, miten voin rajata valintaa?

Aloita tavoitelähtönopeudesta: jaa moottorin nopeus halutulla lähtönopeudella saadaksesi tavoitesuhteen. Suodata taulukko lähimmän vastaavan arvon löytämiseksi. Tarkista sitten: (1) jatkuva vääntömomentti kyseisellä suhteella täyttää sovelluksen vaatimukset sopivalla käyttökertoimella, (2) vastaavan portaiden lukumäärän lämpöteho vastaa moottorin ottotehoa ja (3) portaiden lukumäärä sopii fyysiseen asennusympäristöön. Jos kaksi suhdetta ovat yhtä lähellä toisiaan, valitse se, jolla on suurempi lämpökapasiteetti (vähemmän portaita).

Mikä on tyypillinen läpimenoaika ZR16:lle, jossa on mukautettu lähtöpyörä?

ZR16-vaihteiston vakiotoimitusaika mittatilaustyönä hiotulla, kääntökehän hammasprofiiliin sovitetulla ulostulohammaspyörällä on 6–8 viikkoa tilausvahvistuksesta. Hammaspyörän hionta lisää noin viikon vaihteiston vakiovalmistussykliin. Jos toimitat kääntökehän piirustuksen tiedustelun yhteydessä tilauksen jälkeen, voimme aloittaa hammaspyörän suunnittelun rinnakkain kaupallisen prosessin kanssa ja lyhentää kokonaisaikataulua.

Määrittelimme uudelle satamanosturille ZR16**3-välityssuhteen ja välityssuhteen 41,77. Valintaprosessi oli suoraviivainen – 61 välityssuhteen avulla löysimme hydraulipiirillemme täydellisen vastineen tavanomaisen pyöristyskompromissein sijaan lähimpään saatavilla olevaan vaihtoehtoon. Laskettu moottorin iskutilavuus vastasi todellista mitattua 2%-välityssuhteen sisällä olevaa iskutilavuutta, mikä tarkoitti, että järjestelmä toimi ennustetussa lämpötilassa ensimmäisestä päivästä lähtien. Oli hyvin epätavallista saada tällainen yhteensopivuus laskennan ja kenttätuloksen välillä.

Sulaton kauhavaunun kääntölava, ZR16**5 välityssuhteella 1,087. Laite kestää 280 celsiusasteen lämpötilan valukoneen lähellä ongelmitta, kun asensimme lämpökilven. Korkean lämpötilan tiivistevaihtoehto toimii. 4 tähden luokitus johtuu siitä, että 24/7-toimintaan tarvitsemamme ulkoinen öljynkiertojäähdytys vaati mukautettua porttien koneistusta, joka pidensi toimitusaikaa kolme viikkoa. Jos jäähdytysportit olisivat olleet vakiovaruste, se olisi ollut 5 tähteä.

Maston kiertokoneisto suuren halkaisijan omaavassa porapaalutuslaitteessa. Aiemmin käytössä oli hydraulimoottorista tuleva monivaiheinen ketjun alennusvaihteisto, joka vaati jatkuvaa uudelleenkiristystä. ZR16 4-vaiheinen vaihde välityksellä 215,21 korvasi koko ketjun käyttökokoonpanon yhdellä suljetulla yksiköllä. Ketjun kiristyshuolto väheni viikoittaisesta nollaan. Pelkästään laitteen seisokkiajan lyheneminen oikeutti investoinnin kahden ensimmäisen käyttökuukauden aikana.