{"id":1048,"date":"2026-06-23T05:54:23","date_gmt":"2026-06-23T05:54:23","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?p=1048"},"modified":"2026-06-23T05:54:23","modified_gmt":"2026-06-23T05:54:23","slug":"track-drive-planetary-gearbox-for-tractors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/track-drive-planetary-gearbox-for-tractors\/","title":{"rendered":"Tractors Track Drive Planetary Gearbox"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\"Telaketjutraktoreiden<\/p>\n
\n
Sovellustekniikka<\/span>
\nTelatraktorit \u00b7 Maatalous \u00b7 Hy\u00f6dylliset koneet<\/span><\/div>\n

Telaketjupy\u00f6r\u00e4inen planeettavaihteisto traktoreihin \u2013 riisipelloilta putkik\u00e4yt\u00e4ville<\/h1>\n

Puskutraktori ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 maata. Telatraktori vet\u00e4\u00e4 ty\u00f6koneita. Tuo yksi ero \u2013 ty\u00f6nt\u00e4minen vs. vet\u00e4minen \u2013 muuttaa telaketjujen k\u00e4ytt\u00f6jaksoa, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiprofiilia, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4ytt\u00e4ytymist\u00e4 ja huoltostrategiaa tavoilla, jotka alkuper\u00e4islaitevalmistajien ja kalustop\u00e4\u00e4llik\u00f6iden on ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4 voidakseen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 oikean vetopy\u00f6r\u00e4st\u00f6n maatalous- ja hy\u00f6tyajoneuvojen telatraktoreille.<\/p>\n

Selaa telaketjupy\u00f6r\u00e4isi\u00e4 planeettavaihteistoja \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Ty\u00f6nt\u00f6 vs. veto \u2013 Miksi telaketjutraktorin telaketjuveto ei ole puskutraktorin telaketjuveto<\/h2>\n

Puskutraktori ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 materiaalia edess\u00e4 olevalla ter\u00e4ll\u00e4. Ter\u00e4n reaktiovoima painaa taaksep\u00e4in teloja vasten, ja telaketjujen on voitettava sek\u00e4 vierint\u00e4vastus ett\u00e4 ter\u00e4n vastus samanaikaisesti. Telatraktori vet\u00e4\u00e4 ty\u00f6koneita \u2013 auroja, repimi\u00e4, lautas\u00e4keit\u00e4, putkiston sivupuomeja \u2013 vetoaisan tai kolmipistekiinnityksen avulla takana. Ty\u00f6koneen vetovoima vet\u00e4\u00e4 traktoria taaksep\u00e4in, ja telaketjuvetoinen planeettavaihteisto<\/a> on voitettava sek\u00e4 vierint\u00e4vastus ett\u00e4 ty\u00f6koneen vetovoima yll\u00e4pit\u00e4\u00e4kseen eteenp\u00e4in suuntautuvaa nopeutta.<\/p>\n

Mekaaniset kuormitukset ovat suuruudeltaan samanlaisia. Ero on k\u00e4ytt\u00f6suhteessa ja nopeusprofiilissa:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametri<\/th>\nPuskutraktori (ty\u00f6nt\u00f6)<\/th>\nTelatraktori (veto)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tyypillinen ajonopeus<\/td>\n2\u20134 km\/h (ty\u00f6nt\u00f6vaihteella)<\/td>\n4\u20138 km\/h (peltonopeus)<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kysynt\u00e4profiili<\/td>\nL\u00e4hes vakio, 80\u2013100%<\/td>\nMuuttuva, 40\u201380% keskiarvo.<\/td>\n<\/tr>\n
Suunnanvaihdot vuoroa kohden<\/td>\n100\u2013200 (ty\u00f6nt\u00f6 + peruutus)<\/td>\n10\u201330 (p\u00e4istek\u00e4\u00e4nn\u00f6kset)<\/td>\n<\/tr>\n
Vuosittaiset k\u00e4ytt\u00f6tunnit<\/td>\n1 500\u20134 000 tuntia vuodessa<\/td>\n400\u20131 200 h\/vuosi (kausiluonteinen)<\/td>\n<\/tr>\n
Ensisijainen kulumisajuri<\/td>\nJatkuva l\u00e4mp\u00f6kuorma<\/td>\nKausittainen varastokorroosio<\/td>\n<\/tr>\n
Maaper\u00e4olosuhteet<\/td>\nSuunniteltu pinta<\/td>\nLuonnollinen maaper\u00e4, usein kyll\u00e4stynyt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

Telaketjujen mitoituksen keskeinen ero:<\/strong> Telaketjutraktorin telaketjuveto toimii suuremmalla l\u00e4ht\u00f6nopeudella (4\u20138 km\/h verrattuna puskutraktorin 2\u20134 km\/h), mutta pienemm\u00e4ll\u00e4 jatkuvalla v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla (40\u201380% vs. 80\u2013100%). Suurempi nopeus tarkoittaa, ett\u00e4 telaketjuveto tuottaa v\u00e4hemm\u00e4n l\u00e4mp\u00f6\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin newtonmetri\u00e4 kohden (\u00f6ljy kiert\u00e4\u00e4 nopeammin, mik\u00e4 parantaa j\u00e4\u00e4hdytyst\u00e4). Pienempi jatkuva v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ei kuitenkaan tarkoita, ett\u00e4 telaketjuvetoa voitaisiin pienent\u00e4\u00e4 \u2013 huippuv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ty\u00f6koneen kytkenn\u00e4n aikana (auran osuessa kiveen, repij\u00e4n osuessa juureen) voi nousta 150\u2013200%:iin jatkuvasta vetovoimasta.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Alhainen pintapaine \u2013 telaketjutraktorin telaketjuk\u00e4yt\u00f6n suunnitteluprioriteetti<\/h2>\n

Ensisijainen syy telatraktorin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n py\u00f6r\u00e4traktorin sijaan on maanpaine. Py\u00f6r\u00e4traktori keskitt\u00e4\u00e4 painonsa nelj\u00e4lle renkaan kosketusalueelle, joiden yhteispinta-ala on 0,1\u20130,2 neli\u00f6metri\u00e4. Telatraktori jakaa saman painon kahdelle telaketjulle, joiden yhteispinta-ala on 0,8\u20132,0 neli\u00f6metri\u00e4, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 maanpainetta 5\u201315-kertaisesti. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa ty\u00f6skentelyn maaper\u00e4ll\u00e4, jonka py\u00f6r\u00e4traktori tuhoaisi.<\/p>\n

\n
\n
15\u201330<\/div>\n
kPa - tulvinut riisipellon ry\u00f6mij\u00e4<\/div>\n<\/div>\n
\n
25\u201345<\/div>\n
kPa \u2014 nurmikkoa hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4 telaketju<\/div>\n<\/div>\n
\n
120\u2013250<\/div>\n
kPa \u2014 py\u00f6r\u00e4traktori (vertailun vuoksi)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
Riisipellon k\u00e4ytt\u00f6 (15\u201330 kPa)<\/div>\n

Tulvivien riisipeltojen kantavuus on 10\u201325 kPa \u2013 pehmein ty\u00f6alusta kaikista maatalousk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevista viljelyist\u00e4. Telatraktorin on kelluttava l\u00e4t\u00e4k\u00f6isell\u00e4 pinnalla vajoamatta telaketjujen yl\u00e4reunan alapuolelle. Eritt\u00e4in leveit\u00e4 teloja (450\u2013600 mm) k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 15\u201320 kPa:n maanpaineen saavuttamiseksi. Telaketjuk\u00e4ytt\u00f6 toimii osittain veden ja lietteen peitossa koko ty\u00f6kauden, mik\u00e4 asettaa \u00e4\u00e4rimm\u00e4isi\u00e4 vaatimuksia kaksoiskartiotiivisteelle ja kotelon korroosionkest\u00e4vyydelle.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Putkilinjan k\u00e4yt\u00e4v\u00e4n toiminta (25\u201345 kPa)<\/div>\n

Putkilinjan tela-alustaiset traktorit (sivupuomitraktorit) kuljettavat 5\u201340 tonnin painoisia putkikuormia sivuttaispuomista liikkuessaan putkilinjan reunaa pitkin. Telaketjujen on kannateltava koneen painoa ja putkikuormaa riitt\u00e4v\u00e4n alhaisilla maanpaineilla, jotta ne voivat ylitt\u00e4\u00e4 kosteikot, pellot ja mets\u00e4npohjan urautumatta. Putkien sivuttaiskuorman ja pehme\u00e4n maanpinnan yhdistelm\u00e4 luo telaketjuille ainutlaatuisen ep\u00e4symmetrisen kuormitustilanteen \u2013 puomin puoleinen vetolaite kantaa huomattavasti enemm\u00e4n painoa kuin puomin ulkopuolinen vetolaite.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Vetovoiman mitoitus \u2014 12 tonnin telatraktorin telaketjujen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin laskeminen<\/h2>\n
\n
Telaketjutraktorin telaketjuvetoisten mitoitus \u2014 12 t kone, lautasauraus m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 savella<\/div>\n
\n
Annettu:<\/div>\n
\u00a0\u00a0Traktorin ty\u00f6paino: 12 000 kg<\/div>\n
\u00a0\u00a0Ty\u00f6kone: 5-lautasinen aura, vetovoima 25 kN<\/div>\n
\u00a0\u00a0Kentt\u00e4nopeus: 5,5 km\/h = 1,528 m\/s<\/div>\n
\u00a0\u00a0Ketjupy\u00f6r\u00e4n PCM: 420 mm (r = 0,21 m)<\/div>\n
\u00a0\u00a0Telaketjuvetoja: 2<\/div>\n
\u00a0\u00a0Kent\u00e4n kaltevuus: 5% (2,86 astetta)<\/div>\n
Vaihe 1 \u2014 Vierint\u00e4vastus rataa kohden (m\u00e4rk\u00e4 savi, 8%):<\/div>\n
\u00a0\u00a0F_roll = (12 000 x 9,81 x 0,08) \/ 2 = 4 709 N<\/strong><\/div>\n
Vaihe 2 \u2014 Raiteen kaltevuuden kest\u00e4vyys:<\/div>\n
\u00a0\u00a0F_luokka = (12 000 x 9,81 x sin(2,86)) \/ 2 = 2 939 N<\/strong><\/div>\n
Vaihe 3 \u2014 Toteuta luonnos raiteittain (tasaisesti jaettuna):<\/div>\n
\u00a0\u00a0F_luonnos = 25 000 \/ 2 = 12 500 pohjoista<\/strong><\/div>\n
Vaihe 4 \u2014 Kokonaisjatkuva v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti telaa kohden:<\/div>\n
\u00a0\u00a0T = (4 709 + 2 939 + 12 500) \u00d7 0,21<\/div>\n
\u00a0\u00a0T = 4 231 Nm jatkuva v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/strong><\/div>\n
Vaihe 5 \u2014 K\u00e4yt\u00e4 SF = 1,75 (ty\u00f6koneen isku + m\u00e4rk\u00e4 maaper\u00e4):<\/div>\n
\u00a0\u00a0T_vaadittu = 4 231 x 1,75 = 7 404 Nm v\u00e4hint\u00e4\u00e4n jatkuva<\/strong><\/div>\n
\u2192 Korea Ever-Power 8 500 Nm maatalousk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu telaketjuveto \u2714<\/div>\n
\u2192 Ty\u00f6laitteen vetovoima (12 500 N) on 62% kokonaisvoimasta \u2013 hallitsee mitoitusta<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Toisin kuin puskutraktorien ja kaivinkoneiden telaketjuk\u00e4yt\u00f6iss\u00e4 (joissa koneen paino ja kaltevuus hallitsevat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin laskentaa), telaketjutraktorin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy p\u00e4\u00e4asiassa ty\u00f6koneen vetovoiman mukaan. Painavampi ty\u00f6kone \u2013 monivarsinainen repij\u00e4, suuri lautas\u00e4es tai 20 tonnia putkea kuljettava putkiston sivupuomi \u2013 voi kaksinkertaistaa tai kolminkertaistaa telaketjuk\u00e4yt\u00f6n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tarpeen verrattuna pelk\u00e4n traktorin vierint\u00e4vastukseen. Telaketjuk\u00e4yt\u00f6n spesifikaatioiden on oltava traktorin vet\u00e4v\u00e4n raskaimman ty\u00f6koneen mukaisia, ei pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n traktorin painon mukaisia.<\/p>\n<\/section>\n

\"Telaketjutraktoreiden<\/p>\n

\n

Kausik\u00e4ytt\u00f6 ja varastointi \u2013 Maataloustraktoreiden ainutlaatuinen huoltohaaste<\/h2>\n

Rakennuskoneet ovat k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ymp\u00e4ri vuoden. Maatalouden telaketjutraktorit toimivat kausiluonteisesti \u2013 intensiivisesti viikkoja kylv\u00f6n, maanmuokkauksen ja sadonkorjuun aikana, mink\u00e4 j\u00e4lkeen ne varastoidaan kuukausiksi. T\u00e4m\u00e4 kausiluonteinen toimintamalli luo ainutlaatuisen telaketjuk\u00e4yt\u00f6n huoltohaasteen: vaihteisto viett\u00e4\u00e4 suuremman osan kalenteriaikastaan \u200b\u200bpaikallaan kuin k\u00e4ynniss\u00e4.<\/p>\n

\n
\n
Kosteuden tiivistyminen varastoinnin aikana<\/div>\n

Y\u00f6-p\u00e4iv\u00e4 -l\u00e4mp\u00f6syklit pumppaavat kosteutta suljettuun vaihteistokoteloon huohottimen kautta. 4\u20138 kuukauden varastoinnin aikana kertynyt kosteus laskeutuu \u00f6ljykylvyn pohjalle ja alkaa sy\u00f6vytt\u00e4\u00e4 alimpia laakeripintoja. Kun traktori otetaan uudelleen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kev\u00e4\u00e4ll\u00e4, saastunut \u00f6ljy kierr\u00e4tet\u00e4\u00e4n koko vaihteistossa \u2013 levitt\u00e4en korroosiotuotteita jokaiseen laakeri- ja vaihteistopintaan. T\u00e4m\u00e4 kausiluonteinen kondenssi-korroosiosykli on maataloustelaketjujen voimansiirtojen ensisijainen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 rajoittava mekanismi \u2013 ei vaihteiston hampaiden kuluminen tai laakerien v\u00e4syminen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Tiivistesarja ja staattinen kitka<\/div>\n

Kuukausia paikallaan pysyv\u00e4t kaksoiskartiotiivisteet kehitt\u00e4v\u00e4t \"muistin\" elastomeerisiin O-renkaisiin \u2013 kumi mukautuu puristettuun muotoonsa ja menett\u00e4\u00e4 palautumisvoimansa. Kun traktori otetaan uudelleen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, tiivisteen kosketuspaine pienenee, jolloin \u00f6ljy valuu aluksi, kunnes O-rengas palautuu. Lis\u00e4ksi metallisiin tiivistepintoihin voi muodostua tarttumiskuvioita (samanlaisia \u200b\u200bkuin telaketjunostureiden seisontajarrulevyjen tarttuminen), joiden irrottaminen vaatii lyhyen suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin irrotuksen. Ketjupy\u00f6r\u00e4n kuukausittainen manuaalinen py\u00f6ritt\u00e4minen varastoinnin aikana est\u00e4\u00e4 molemmat tilanteet.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u00d6ljynvaihto ennen kautta<\/div>\n

Maataloustraktorien telaketjujen voimansiirron vaikuttavin yksitt\u00e4inen huoltok\u00e4yt\u00e4nt\u00f6: vaihda \u00f6ljy ennen kauden ensimm\u00e4ist\u00e4 peltop\u00e4iv\u00e4\u00e4 \u2013 ei viimeisen p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen. Tyhjenn\u00e4 varastoinnin saastuttama \u00f6ljy (joka voi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 500\u20132 000 ppm kosteutta), huuhtele puhtaalla \u00f6ljyll\u00e4 ja t\u00e4yt\u00e4 uudella vaihteisto\u00f6ljyll\u00e4, joka on mitoitettu odotetulle peltol\u00e4mp\u00f6tilalle. T\u00e4m\u00e4 \u00f6ljynvaihto ennen kautta poistaa kertyneen kondenssiveden ennen kuin se p\u00e4\u00e4see kiert\u00e4m\u00e4\u00e4n laakereissa kuormituksen alaisena. Korea Ever-Power<\/a> suosittelee t\u00e4t\u00e4 protokollaa kaikille telaketjutraktoreille, joilla on kausiluonteiset k\u00e4ytt\u00f6tavat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Kolme vikaantumistapaa, jotka hallitsevat telaketjutraktorin telaketjujen vaihtoa<\/h2>\n
\n
\n
1<\/div>\n
\n
Varastoinnin aiheuttama laakerikorroosio kausittaisen kondensaation vuoksi<\/div>\n

Maatalouden telaketjuvaihteiston vikaantumisen johtava syy maailmanlaajuisesti. 4\u20138 kuukauden varastoinnin j\u00e4lkeen vaihteisto\u00f6ljyn kosteuspitoisuus voi nousta 1 000\u20133 000 ppm:\u00e4\u00e4n \u2013 selv\u00e4sti yli 200 ppm:n kynnysarvon, jolla laakerikorroosio alkaa vakioter\u00e4ksess\u00e4. Ensimm\u00e4iset 50\u2013100 k\u00e4ytt\u00f6tuntia kauden aikana vesipitoinen \u00f6ljy jakautuu jokaiseen laakeriin \u2013 ja veden, kuormituksen ja l\u00e4mp\u00f6tilan yhdistelm\u00e4 kiihdytt\u00e4\u00e4 korroosiota nopeammin kuin kauden aikana koskaan voisi. Telaketjuvaihteisto, joka toimi moitteettomasti edellisen kauden lopussa, voi antaa laakerimelua uuden kauden ensimm\u00e4isell\u00e4 viikolla, jos varasto\u00f6ljy\u00e4 ei ole vaihdettu.<\/p>\n

Ennaltaehk\u00e4isy: \u00d6ljynvaihto ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 peltop\u00e4iv\u00e4\u00e4. Hammaspy\u00f6r\u00e4n manuaalinen kierto kuukausittain s\u00e4ilytyksen aikana. S\u00e4ilyt\u00e4 traktoria katoksen alla l\u00e4mp\u00f6vaihteluiden amplitudin v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
2<\/div>\n
\n
Toteuta iskukuormitus maanalaisista esteist\u00e4<\/div>\n

Lautasauran tai repij\u00e4n varren osuminen maahan haudattuun kallioon, juureen tai vanhaan aidantolppaan aiheuttaa telaketjujen vetoon v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikin, joka on 150\u2013250% vakiotilan vetovoimasta. Maatalouspelloilla \u2013 toisin kuin insin\u00f6\u00f6rity\u00f6mailla \u2013 on tuntemattomia maanalaisia \u200b\u200besteit\u00e4, joita ei voida ennustaa tai v\u00e4ltt\u00e4\u00e4. Piikki v\u00e4littyy vetoaisan kautta teloille ja planeettavaihteistoon \u00e4killisen\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6kuormana. Satojen t\u00e4llaisten tapahtumien aikana kauden aikana aurinkopy\u00f6r\u00e4n uraan ja ensimm\u00e4isen vaiheen planeettapy\u00f6r\u00e4n hampaat kertyv\u00e4t v\u00e4symisvaurioiksi, jotka lyhent\u00e4v\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 kondenssirajoitetun l\u00e4ht\u00f6tason alapuolelle.<\/p>\n

Ennaltaehk\u00e4isy: K\u00e4yt\u00e4 murtopulttikiinnitteisi\u00e4 tai hydraulisesti irrotettavia ty\u00f6koneiden vetolaitteita, jotka rajoittavat traktoriin v\u00e4littyv\u00e4\u00e4 iskuvoimaa. K\u00e4yt\u00e4 maanmuokkaukseen iskukerrointa 1,75 ja repij\u00e4-\/jankorjuukoneiden iskukerrointa 2,0.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
3<\/div>\n
\n
M\u00e4r\u00e4n maaper\u00e4n tiivisteiden hajoaminen pitk\u00e4aikaisen upotuksen seurauksena<\/div>\n

Riisipeltojen ja kosteikkojen telaketjutraktorit toimivat telaketjut osittain tai kokonaan veden ja lietteen alla viikkojen ajan. Jatkuva altistuminen vedelle heikent\u00e4\u00e4 kaksoiskartiotiivisteen O-rengaselastomeeria (tavalliset NBR-yhdisteet imev\u00e4t vett\u00e4 ja turpoavat, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kosketuspainetta). Kahden tai kolmen m\u00e4r\u00e4n pellon k\u00e4ytt\u00f6kauden j\u00e4lkeen O-renkaan elastisuus laskee alle tiivistepintojen kosketuksen yll\u00e4pit\u00e4miseen tarvittavan v\u00e4himm\u00e4isarvon \u2013 ja vett\u00e4 alkaa p\u00e4\u00e4st\u00e4 \u00f6ljykylpyyn. Telaketju\u00f6ljy muuttuu maitomaiseksi muutamassa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, ja laakerit korroosio seuraavat nopeasti.<\/p>\n

Ennaltaehk\u00e4isy: M\u00e4\u00e4rit\u00e4 m\u00e4rk\u00e4kentt\u00e4k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n FKM-tiivisterenkaat (Viton-tyyppi) \u2013 FKM imee alle 1% vett\u00e4 verrattuna tavallisen NBR-kumin 8\u201315%-tiivisteeseen. Vaihda kaksoiskartiotiivisteet 3 000 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen tai riisipellolla kolmen k\u00e4ytt\u00f6kauden v\u00e4lein.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Traktoreiden telaketjupy\u00f6r\u00e4st\u00f6inen planeettavaihteisto \u2013 usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\n

Miten telatraktorin telaketjuvetoinen ty\u00f6sykli vertautuu puskutraktoriin?<\/h3>\n

Telaketjutraktori toimii nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla 40\u201380% (puskutraktorin 80\u2013100%) suuremmalla l\u00e4ht\u00f6nopeudella (4\u20138 km\/h vs. 2\u20134 km\/h). L\u00e4mp\u00f6kuorma tunnissa on pienempi ja puskutraktorin vuotuinen k\u00e4ytt\u00f6tuntim\u00e4\u00e4r\u00e4 on 30\u201350% (kausiluonteinen vs. ymp\u00e4rivuotinen). Telaketjujen vetopy\u00f6r\u00e4st\u00f6t ja laakerit kertyv\u00e4t v\u00e4symisvaurioita noin kolmanneksen nopeammin kuin puskutraktori, mutta varastoinnin aikaiset kondenssi- ja korroosiovauriot voivat ylitt\u00e4\u00e4 k\u00e4yt\u00f6naikaiset vauriot, jos asianmukaista kausittaista huoltoa ei noudateta. Telaketjutraktorin telaketjuvoimansiirron huoltostrategiassa tulisi asettaa varastointi\u00f6ljyn hallinta etusijalle k\u00e4yt\u00f6naikaiseen \u00f6ljyn hallintaan n\u00e4hden \u2013 p\u00e4invastoin kuin puskutraktorin k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mik\u00e4 on telaketjutraktorin telaketjuvetoisen laitteen tyypillinen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4?<\/h3>\n

Maataloustraktori telaketjuilla: 6 000\u201310 000 k\u00e4ytt\u00f6tuntia, mik\u00e4 vastaa 6\u201315 kalenterivuotta 400\u20131 200 k\u00e4ytt\u00f6tunnin kaudella. Putkisto-\/yleishy\u00f6dyllinen telaketjutraktori: 8 000\u201312 000 k\u00e4ytt\u00f6tuntia 1 500\u20132 500 k\u00e4ytt\u00f6tunnin vuodessa. Maataloustraktorin telaketjuilla on tyypillisesti pidempi kalenterik\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 kuin j\u00e4ljell\u00e4 oleva k\u00e4ytt\u00f6tuntim\u00e4\u00e4r\u00e4, kun ne vaihdetaan, mik\u00e4 osoittaa, ett\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 rajoittava mekanismi on varastoinnin aikainen kuluminen, ei k\u00e4yt\u00f6n aikainen kuluminen. Ymp\u00e4ri vuoden toimivissa putkistotelaketjuissa on p\u00e4invastainen ilmi\u00f6: k\u00e4yt\u00f6n aikainen kuluminen (jatkuvasta pehme\u00e4n maan ajelusta sivuttaisputkikuormitusten kanssa) rajoittaa k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ennen kuin varastointikorroosiosta tulee merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pit\u00e4isik\u00f6 minun k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa telaketjuvetoa lautasaurassa ja jankkurin p\u00e4iss\u00e4 samassa traktorissa?<\/h3>\n

Vain jos telaketjujen veto on mitoitettu raskaammalle ty\u00f6koneelle. Viisilautanen aura tuottaa noin 25 kN vetovoimaa. Kolmivartinen jankkuri 400 mm syvyydess\u00e4 voi tuottaa 40\u201360 kN \u2013 1,6\u20132,4 kertaa enemm\u00e4n. Jos telaketjujen veto on mitoitettu lautasauran vetokertoimelle 1,75 (vaadittu veto = 7 404 Nm harjoitusesimerkiss\u00e4), jankkuri vaatisi 12 000\u201318 000 Nm \u2013 mik\u00e4 saattaa ylitt\u00e4\u00e4 telaketjujen vetoarvon. Mitoita telaketjujen veto aina kaluston raskaimman ty\u00f6koneen mukaan ja varmista sitten, ett\u00e4 kevyemm\u00e4t ty\u00f6koneet ovat nimellisvoima-alueella.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mik\u00e4 \u00f6ljyn viskositeetti on oikea kylm\u00e4n ilmaston telatraktoreiden telaketjuvetoihin?<\/h3>\n

Kev\u00e4tmuokkaukseen 0\u201310 celsiusasteen ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilassa: 75W-90 synteettinen \u00f6ljy. Talvik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n putkistoissa -20\u2013-40 celsiusasteen l\u00e4mp\u00f6tilassa: 75W-80 t\u00e4yssynteettinen \u00f6ljy. Pakkasen alapuolella olevissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa tavallisen 80W-90-mineraali\u00f6ljyn kylm\u00e4k\u00e4ynnistysviskositeetti ylitt\u00e4\u00e4 planeettapy\u00f6r\u00e4st\u00f6n pumppausrajan \u2013 \u00f6ljy ei kierr\u00e4 planeettalaakereille ensimm\u00e4isten 5\u201315 k\u00e4ytt\u00f6minuutin aikana, mik\u00e4 aiheuttaa kuivak\u00e4ynti\u00e4 ja paikallisia pintavaurioita. Synteettiset \u00f6ljyt s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t pumpattavan viskositeetin 20\u201330 celsiusastetta alhaisemmissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa kuin vastaavat mineraali\u00f6ljylaadut.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Toimittaako Korea Ever-Power FKM-tiivisteill\u00e4 varustettuja telaketjuk\u00e4ytt\u00f6j\u00e4 riisipelloille?<\/h3>\n

Kyll\u00e4. Korea Ever-Power valmistaa telaketjutraktoreiden telaketjuk\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 planeettavaihteistoja, joissa on FKM (fluoroelastomeeri) -kaksoiskartiotiivisteiset O-renkaat tehdaslis\u00e4varusteena riisipelloille, kosteikoille ja tulvapelloille. FKM-yhdiste kest\u00e4\u00e4 veden imeytymist\u00e4 (alle 1% vs. 8\u201315% tavalliselle NBR:lle), s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 elastisuutensa pitk\u00e4aikaisessa upotuksessa ja siet\u00e4\u00e4 riisipeltojen vedess\u00e4 yleist\u00e4 happamaa pH-aluetta (4,5\u20136,5). Saatavilla telaketjuk\u00e4ytt\u00f6ihin, joiden v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 3 000\u201325 000 Nm. Mainitse \"FKM-m\u00e4rk\u00e4peltovaihtoehto\" tilatessasi riisipelloille tai kosteikoille.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
\n
Telaketjutraktorien telaketjuk\u00e4ytt\u00f6 \u2013 riisipelloilta putkilinjoihin<\/div>\n

Korea Ever-Power tarjoaa tela-alustaisten traktoreiden planeettavaihteistoja 3 000\u201325 000 Nm:n momentilla maatalous- ja hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Saatavilla on FKM-m\u00e4rk\u00e4peltojen tiivisteet, kylm\u00e4n ilmaston synteettiset \u00f6ljyvaatimukset ja kausittaisen varastoinnin huoltotuki. Ilmoita traktorisi malli ja ensisijainen ty\u00f6kone saadaksesi suositusta erittelyist\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

N\u00e4yt\u00e4 telaketjujen k\u00e4ytt\u00f6alue \u2192<\/a><\/p>\n
sales@planetary-gearboxes.com<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

Toimittaja: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sovellustekniikka Telaketjutraktorit \u00b7 Maatalous \u00b7 Hy\u00f6tyajoneuvot Telaketjupy\u00f6r\u00e4st\u00f6 traktoreihin Planeettavaihteisto \u2014 Riisipelloilta putkik\u00e4yt\u00e4ville Puskutraktori ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 maata. Telaketjutraktori vet\u00e4\u00e4 ty\u00f6koneita. Tuo yksitt\u00e4inen ero \u2014 ty\u00f6nt\u00e4minen vs. vet\u00e4minen \u2014 muuttaa telaketjujen k\u00e4ytt\u00f6jaksoa, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiprofiilia, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4ytt\u00e4ytymist\u00e4 ja huoltostrategiaa [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[965],"tags":[],"class_list":["post-1048","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-application-and-technical-guid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1048"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1053,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048\/revisions\/1053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}