{"id":148,"date":"2024-03-29T05:18:38","date_gmt":"2024-03-29T05:18:38","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/03\/29\/china-factory-tmg51-2-tmg61-2-tmg71-2-czpt-czpt-sundstrand-transit-concrete-mixer-truck-gearbox-gearbox-definition\/"},"modified":"2024-03-29T05:18:38","modified_gmt":"2024-03-29T05:18:38","slug":"china-factory-tmg51-2-tmg61-2-tmg71-2-czpt-czpt-sundstrand-transit-concrete-mixer-truck-gearbox-gearbox-definition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/china-factory-tmg51-2-tmg61-2-tmg71-2-czpt-czpt-sundstrand-transit-concrete-mixer-truck-gearbox-gearbox-definition\/","title":{"rendered":"Kiinan tehdas Tmg51.2 Tmg61.2 Tmg71.2 CZPT CZPT Sundstrand Transit betonimyllyauton vaihteiston vaihteiston m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Tuotekuvaus<\/h2>\n<p>\n<p>TMP070 TMP089 Pump TMM070 TMM089 Motor TMG51.2 TMG61.2 TMG71.2 CZPT Transit Mixer Gearbox.\u00a0 <br \/>The hydrostatic transmission developed by CZPT for transit mixers, comprising the axial piston variable displacement pump TMP and the axial piston fixed displacement motor TMM, is based on more than 30 years&#8217; experience in the world wide use of pumps\/motors in transit mixers. <br \/>The demonstrable reliability of the rotational group was decisive in continuing to use these in the new and innovative drive concept. <br \/>In the TMP and TMM the connection sizes (fixing flange\/shaft) from series 20 were adopted. The TMP shaft is designed at the factory with the usual DIN connection flange 100 mm as standard. The requirements of the market with regard to reducing the overall volume, weight and noise, and also the electrical pump displacement control &#8211; in connection with the introduction of trucks with EURO 2 (3) diesel engines &#8211; have been taken into account accordingly. <br \/>Hydraulinesteen valintaa koskevat tiedot: \u00a0 \u00a0\u00a0 <br \/>The correct choice of hydraulic fluid requires knowledge of the operating temperature in relation to the ambient temperature: in\u00a0a closed circuit the circuit temperature. The hydraulic fluid should be chosen so that the operating viscosity in the operating temperature range is within the optimum range &#8211; the shaded area of the selection diagram. We recommended that the higher viscosity class be selected in each case. Example: At an ambient temperature of X \u00b0C an operating temperature of 58 \u00b0C is set. In the optimum operating viscosity range (shaded area) this corresponds to the viscosity classes VG45 or VG65; to be selected: VG65. Please note: The case drain temperature, which is affected by pressure and speed, is always higher than the circuit temperature. At no point in the system may the temperature be higher than 115 \u00b0C. If the above conditions cannot be maintained due to extreme operating parameters, please consult us. \t\/* January 22, 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(&#8220;,&#8221;).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>N\u00e4yt\u00e4 lis\u00e4\u00e4 <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Sovellus:<\/th>\n<td>Moottori<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Kovuus:<\/th>\n<td>Kovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Asennus:<\/th>\n<td>Vaakasuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Layout:<\/th>\n<td>Koaksiaalinen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Vaihteiston muoto:<\/th>\n<td>Kartiomainen \u2013 lieri\u00f6m\u00e4inen hammaspy\u00f6r\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Vaihe:<\/th>\n<td>Portaaton<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mukauttaminen:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Saatavilla\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/planetary%20gearbox\/planetary-gearbox7.webp\" alt=\"planeettavaihteisto\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Planeettavaihteistojen rooli s\u00e4hk\u00f6- ja hybridiajoneuvojen voimansiirtoj\u00e4rjestelmiss\u00e4<\/h3>\n<p>Planeettavaihteistoilla on ratkaiseva rooli sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6- ett\u00e4 hybridiajoneuvojen voimansiirtoj\u00e4rjestelmiss\u00e4, ja ne vaikuttavat niiden tehokkuuteen ja suorituskykyyn:<\/p>\n<p><strong>S\u00e4hk\u00f6moottorin integrointi:<\/strong> S\u00e4hk\u00f6ajoneuvoissa ja hybridiajoneuvoissa planeettavaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti s\u00e4hk\u00f6moottorin ja voimansiirron yhdist\u00e4miseen. Ne mahdollistavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja nopeuden muuntamisen varmistaen, ett\u00e4 moottorin teho sopii ajoneuvon halutulle nopeusalueelle ja kuormitusolosuhteisiin.<\/p>\n<p><strong>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin jakaminen hybrideiss\u00e4:<\/strong> Hybridiajoneuvoissa on usein sek\u00e4 polttomoottori ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottori. Planeettavaihteistot mahdollistavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin jakamisen kahden voimanl\u00e4hteen v\u00e4lill\u00e4, optimoiden niiden yhdistetyn suorituskyvyn erilaisissa ajo-olosuhteissa, kuten pelk\u00e4ss\u00e4 s\u00e4hk\u00f6tilassa, hybriditilassa ja regeneratiivisessa jarrutuksessa.<\/p>\n<p><strong>Regeneratiivinen jarrutus:<\/strong> Planeettavaihteistot helpottavat regeneratiivista jarrutusta s\u00e4hk\u00f6- ja hybridiajoneuvoissa. Ne mahdollistavat s\u00e4hk\u00f6moottorin toiminnan generaattorina, joka muuntaa liike-energian s\u00e4hk\u00f6energiaksi hidastuksen aikana. T\u00e4m\u00e4 energia voidaan sitten varastoida ajoneuvon akkuun my\u00f6hemp\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 varten.<\/p>\n<p><strong>Kompakti muotoilu:<\/strong> Planeettavaihteistot ovat kompaktin rakenteensa ja tehotiheytens\u00e4 ansiosta sopivia s\u00e4hk\u00f6- ja hybridiajoneuvojen rajalliseen tilaan. T\u00e4m\u00e4n kompaktin rakenteen ansiosta valmistajat voivat maksimoida sis\u00e4tilan ja sijoittaa niihin akkuja, voimansiirron komponentteja ja muita j\u00e4rjestelmi\u00e4.<\/p>\n<p><strong>Tehokas virranjakelu:<\/strong> Planeettavaihteiden ainutlaatuinen j\u00e4rjestely mahdollistaa tehokkaan tehonjaon ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin hallinnan. T\u00e4m\u00e4 on erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6- ja hybridivoimansiirroissa, joissa optimaalinen tehonjako eri komponenttien v\u00e4lill\u00e4 edist\u00e4\u00e4 kokonaistehokkuutta.<\/p>\n<p><strong>CVT-toiminnot:<\/strong> Joissakin hybridiajoneuvoissa on jatkuvasti muuttuva vaihteisto (CVT) planeettavaihteistojen avulla. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa saumattoman ja tehokkaan siirtymisen eri vaihteiden v\u00e4lill\u00e4, mik\u00e4 parantaa ajokokemusta ja polttoainetehokkuutta.<\/p>\n<p><strong>Suorituskykytilat:<\/strong> Planeettavaihteistot mahdollistavat erilaisten suorituskykytilojen toteuttamisen s\u00e4hk\u00f6- ja hybridiajoneuvoissa. N\u00e4m\u00e4 tilat, kuten \u201dSport\u201d tai \u201dEco\u201d, s\u00e4\u00e4t\u00e4v\u00e4t tehonjakoa ja vaihteiden v\u00e4lityksi\u00e4 suorituskyvyn tai energiatehokkuuden optimoimiseksi kuljettajan mieltymysten perusteella.<\/p>\n<p><strong>S\u00e4hk\u00f6moottoreiden alennusvaihteet:<\/strong> S\u00e4hk\u00f6moottorit toimivat usein suurilla nopeuksilla ja vaativat alennusvaihteita ajoneuvon vaatimusten t\u00e4ytt\u00e4miseksi. Planeettavaihteistot tarjoavat tarvittavan alennusvaihteen s\u00e4ilytt\u00e4en samalla tehokkuuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin.<\/p>\n<p><strong>Tehokas v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto:<\/strong> Planeettavaihteistot varmistavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tehokkaan siirron voimanl\u00e4hteest\u00e4 py\u00f6riin, mik\u00e4 johtaa tasaiseen kiihtyvyyteen ja reagoivaan suorituskykyyn s\u00e4hk\u00f6- ja hybridiajoneuvoissa.<\/p>\n<p><strong>Integrointi energian varastointiin:<\/strong> Planeettavaihteistot edist\u00e4v\u00e4t energian varastointij\u00e4rjestelmien, kuten litiumioniakkujen, integrointia kytkem\u00e4ll\u00e4 virtal\u00e4hteen tehokkaasti voimansiirtoon samalla kun ne hallitsevat tehonsy\u00f6tt\u00f6\u00e4 ja regenerointia.<\/p>\n<p>Yhteenvetona voidaan todeta, ett\u00e4 planeettavaihteistot ovat olennainen osa s\u00e4hk\u00f6- ja hybridiajoneuvojen voimansiirtoj\u00e4rjestelmi\u00e4. Ne mahdollistavat tehokkaan tehonjaon, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin muuntamisen, regeneratiivisen jarrutuksen ja erilaiset ajotilat, mik\u00e4 edist\u00e4\u00e4 n\u00e4iden ajoneuvojen yleist\u00e4 suorituskyky\u00e4, tehokkuutta ja kest\u00e4vyytt\u00e4.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/planetary%20gearbox\/planetary-gearbox11.webp\" alt=\"planeettavaihteisto\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Planeettavaihteistojen kulumisen tai vaurioiden merkit ja suositeltu huolto<\/h3>\n<p>Planeettavaihteistot, kuten kaikki mekaaniset komponentit, voivat ajan my\u00f6t\u00e4 osoittaa kulumisen tai vaurioitumisen merkkej\u00e4. N\u00e4iden merkkien tunnistaminen on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 oikea-aikaisen huollon kannalta ja lis\u00e4ongelmien est\u00e4miseksi. T\u00e4ss\u00e4 on joitakin yleisi\u00e4 planeettavaihteistojen kulumisen tai vaurioitumisen merkkej\u00e4:<\/p>\n<p><strong>1. Ep\u00e4tavallinen melu:<\/strong> Liiallinen melu, hankaus tai vinkuminen k\u00e4yt\u00f6n aikana voivat viitata kuluneisiin tai v\u00e4\u00e4rin linjattuihin hammasrattaisiin. Ep\u00e4tavallinen melu on usein selv\u00e4 merkki siit\u00e4, ett\u00e4 vaihteistossa on jokin vika.<\/p>\n<p><strong>2. Lis\u00e4\u00e4ntynyt t\u00e4rin\u00e4:<\/strong> Liiallinen t\u00e4rin\u00e4 tai t\u00e4rin\u00e4 k\u00e4yt\u00f6n aikana voi johtua linjausvirheest\u00e4, vaurioituneista laakereista tai kuluneista hammaspy\u00f6rist\u00e4. T\u00e4rin\u00e4 voi johtaa lis\u00e4vaurioihin, jos siihen ei puututa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti.<\/p>\n<p><strong>3. Vaihteiden hampaiden kuluminen:<\/strong> Tarkasta hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaat kulumisen, sy\u00f6pymisen tai lohkeilun varalta. N\u00e4m\u00e4 ongelmat voivat johtua virheellisest\u00e4 voitelusta, ylikuormituksesta tai muista k\u00e4ytt\u00f6tekij\u00f6ist\u00e4. Vaurioituneet hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaat voivat vaikuttaa vaihteiston tehokkuuteen ja suorituskykyyn.<\/p>\n<p><strong>4. \u00d6ljyvuoto:<\/strong> Vaihteisto\u00f6ljyn tai voiteluaineen vuoto voi viitata vialliseen tiivisteeseen. \u00d6ljyvuoto ei ainoastaan \u200b\u200bheikenn\u00e4 voitelua, vaan voi my\u00f6s aiheuttaa ymp\u00e4rist\u00f6n saastumista ja vaurioittaa vaihteiston osia entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p><strong>5. L\u00e4mp\u00f6tilan nousu:<\/strong> Merkitt\u00e4v\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilan nousu voi viitata lis\u00e4\u00e4ntyneeseen kitkaan kulumisen tai riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n voitelun vuoksi. L\u00e4mp\u00f6tilamuutosten seuranta voi auttaa tunnistamaan mahdolliset ongelmat varhaisessa vaiheessa.<\/p>\n<p><strong>6. Tehokkuuden lasku:<\/strong> Jos huomaat suorituskyvyn heikkenemist\u00e4, kuten pienentynytt\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia tai ep\u00e4tasaista nopeutta, se voi viitata vaihteiston osien sis\u00e4isiin vaurioihin.<\/p>\n<p><strong>7. Ep\u00e4normaalit v\u00e4lityssuhteet:<\/strong> Jos l\u00e4ht\u00f6nopeus tai v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ei vastaa odotettua v\u00e4lityssuhdetta, se voi johtua vaihteen kulumisesta, linjausvirheest\u00e4 tai muista vaihteen kytkent\u00e4\u00e4n vaikuttavista ongelmista.<\/p>\n<p><strong>8. Usein suoritettavat huoltov\u00e4lit:<\/strong> Jos huomaat, ett\u00e4 vaihdelaatikkoa on huollettava tavallista useammin, se voi olla merkki siit\u00e4, ett\u00e4 vaihdelaatikko on kulunut liikaa tai vaurioitunut.<\/p>\n<p><strong>Milloin palvelua:<\/strong> Jos jokin yll\u00e4 mainituista merkeist\u00e4 havaitaan, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 puuttua niihin viipym\u00e4tt\u00e4. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 huoltotarkastuksia suositellaan my\u00f6s mahdollisten ongelmien havaitsemiseksi varhaisessa vaiheessa ja merkitt\u00e4v\u00e4mpien ongelmien est\u00e4miseksi. M\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuoltoon tulisi kuulua tarkastukset, voitelutarkastukset ja kuluneiden tai vaurioituneiden osien vaihto.<\/p>\n<p>On suositeltavaa tarkistaa vaihteiston valmistajan ohjeet suositeltujen huoltov\u00e4lien ja -k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6jen osalta. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto voi pident\u00e4\u00e4 planeettavaihteiston k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ja varmistaa sen jatkuvan tehokkaan ja luotettavan toiminnan.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/planetary%20gearbox\/planetary-gearbox9.webp\" alt=\"planeettavaihteisto\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Planeettavaihteistojen voimansiirron hy\u00f6tysuhteen hallinnan haasteet ja ratkaisut<\/h3>\n<p>Planeettavaihteistojen voimansiirron hy\u00f6tysuhteen hallinta on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi ja energiah\u00e4vi\u00f6iden minimoimiseksi. Korkean hy\u00f6tysuhteen yll\u00e4pit\u00e4miseen liittyy useita haasteita ja ratkaisuja:<\/p>\n<p><strong>1. Vaihteiden kytkenn\u00e4n tehokkuus:<\/strong> Vaihteiden v\u00e4linen vuorovaikutus voi johtaa energiah\u00e4vi\u00f6ihin kitkan ja hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n virheasennon vuoksi. T\u00e4m\u00e4n ratkaisemiseksi valmistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t tarkkoja valmistustekniikoita varmistaakseen tarkan hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n kytkenn\u00e4n ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4kseen kitkaa. My\u00f6s korkealaatuisia materiaaleja ja pintak\u00e4sittelyj\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kulumisen ja kitkan minimoimiseksi.<\/p>\n<p><strong>2. Voitelu:<\/strong> Oikea voitelu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4pintojen v\u00e4lisen kitkan ja kulumisen v\u00e4hent\u00e4miseksi. Korkealaatuisten, oikean viskositeetin ja lis\u00e4aineiden omaavien voiteluaineiden k\u00e4ytt\u00f6 voi parantaa voimansiirron hy\u00f6tysuhdetta. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto ja voitelutasojen seuranta ovat elint\u00e4rkeit\u00e4 hy\u00f6tysuhdeh\u00e4vi\u00f6iden est\u00e4miseksi.<\/p>\n<p><strong>3. Laakerin hy\u00f6tysuhde:<\/strong> Laakerit tukevat vaihteiston py\u00f6rivi\u00e4 osia ja voivat aiheuttaa energiah\u00e4vi\u00f6it\u00e4, jos niit\u00e4 ei ole suunniteltu tai huollettu oikein. Korkealaatuisten laakereiden valitseminen ja asianmukaisen linjauksen ja voitelun varmistaminen voivat lievent\u00e4\u00e4 tehokkuush\u00e4vi\u00f6it\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 alueella.<\/p>\n<p><strong>4. Laakerin esij\u00e4nnitys:<\/strong> Virheellinen laakerin esij\u00e4nnitys voi johtaa lis\u00e4\u00e4ntyneisiin kitka- ja hy\u00f6tysuhdeh\u00e4vi\u00f6ihin. Tarkka kokoonpano ja laakerin esij\u00e4nnityksen oikea s\u00e4\u00e4t\u00f6 ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 voimansiirron hy\u00f6tysuhteen optimoimiseksi.<\/p>\n<p><strong>5. Mekaaniset h\u00e4vi\u00f6t:<\/strong> Planeettavaihteistoissa voi esiinty\u00e4 erilaisia \u200b\u200bmekaanisia h\u00e4vi\u00f6it\u00e4, kuten tuulen ja py\u00f6rimisen aiheuttamia h\u00e4vi\u00f6it\u00e4. Vaihteistojen suunnittelu virtaviivaisella muodolla ja tehokkailla ilmanvaihtoj\u00e4rjestelmill\u00e4 voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 n\u00e4it\u00e4 h\u00e4vi\u00f6it\u00e4 ja parantaa kokonaistehokkuutta.<\/p>\n<p><strong>6. Materiaalivalinta:<\/strong> Sopivien, lujien ja minimoivien kulumisominaisuuksien omaavien materiaalien valinta on olennaista materiaalien muodonmuutosten ja kulumisen aiheuttamien tehoh\u00e4vi\u00f6iden v\u00e4hent\u00e4miseksi. Tehokkuutta voidaan parantaa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 edistyneit\u00e4 materiaaleja ja pinnoitteita.<\/p>\n<p><strong>7. Melu ja t\u00e4rin\u00e4:<\/strong> Liiallinen melu ja t\u00e4rin\u00e4 voivat viitata energiah\u00e4vi\u00f6ihin mekaanisen tehottomuuden muodossa. Oikea suunnittelu ja tarkat valmistustekniikat voivat auttaa minimoimaan melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4, mik\u00e4 osoittaa parempaa voimansiirron hy\u00f6tysuhdetta.<\/p>\n<p><strong>8. Tehokkuuden seuranta:<\/strong> S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen hy\u00f6tysuhteen seuranta testaamalla ja analysoimalla antaa insin\u00f6\u00f6reille mahdollisuuden tunnistaa mahdolliset ongelmat ja optimoida vaihteiston suorituskyvyn. T\u00e4m\u00e4 ennakoiva l\u00e4hestymistapa varmistaa, ett\u00e4 kaikkiin hy\u00f6tysuhteen menetyksiin puututaan viipym\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n<p>Vastaamalla n\u00e4ihin haasteisiin huolellisen suunnittelun, materiaalivalintojen, valmistustekniikoiden, voitelun ja huollon avulla insin\u00f6\u00f6rit voivat hallita planeettavaihteistojen voimansiirron tehokkuutta ja saavuttaa tehokkaita voimansiirtoj\u00e4rjestelmi\u00e4.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"Kiinan tehdas Tmg51.2 Tmg61.2 Tmg71.2 CZPT CZPT Sundstrand Transit betonimyllyauton vaihteiston vaihteiston m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4\t\t\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"Kiinan tehdas Tmg51.2 Tmg61.2 Tmg71.2 CZPT CZPT Sundstrand Transit betonimyllyauton vaihteiston vaihteiston m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4\t\t\" title=\"\"><br \/>toimittaja CX 2024-03-29<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description TMP070 TMP089 Pump TMM070 TMM089 Motor TMG51.2 TMG61.2 TMG71.2 CZPT Transit Mixer Gearbox.\u00a0 The hydrostatic transmission developed by CZPT for transit mixers, comprising the axial piston variable displacement pump TMP and the axial piston fixed displacement motor TMM, is based on more than 30 years&#8217; experience in the world wide use of pumps\/motors [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,231,23,26,232,667,101,778,668],"class_list":["post-148","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-concrete-mixer-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-concrete-mixer","tag-gearbox-truck","tag-mixer-gearbox","tag-transit-mixer-gearbox","tag-truck-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}