\nGB: Korkean tarkkuuden neli\u00f6laipan l\u00e4ht\u00f6<\/p>\n GBR: Korkean tarkkuuden suorakulmainen neli\u00f6laipan ulostulo<\/p>\n
GE: Eritt\u00e4in tarkka py\u00f6re\u00e4n laipan ulostulo<\/p>\n
GER: Korkean tarkkuuden oikean py\u00f6re\u00e4n laipan ulostulo<\/td>\n
050: \u00f850 mm 070: \u00f870 mm 090: \u00f890 mm 120: \u00f8120 mm 155: \u00f8155 mm 205: \u00f8205 mm 235: \u00f8235 mm 042:42x42mm 060:60x60mm 090:90x90mm 115:115x115 mm 142:142 x 142 mm 180:180x180 mm 220:220x220 mm<\/td>\n 571 tarkoittaa 1:10<\/td>\n P0: Eritt\u00e4in tarkka v\u00e4lys<\/p>\n P1: Tarkkuusv\u00e4lys<\/p>\n
P2: Vakiov\u00e4lys<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
T\u00e4rkein tekninen suorituskyky<\/b> \u00a0 <\/p>\n\n\n\nTuote<\/td>\n Vaiheiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4<\/td>\n V\u00e4hennyssuhde<\/td>\n GB042<\/td>\n GB060<\/td>\n GB060A<\/td>\n GB090<\/td>\n GB090A<\/td>\n GB115<\/td>\n GB142<\/td>\n GB180<\/td>\n GB220<\/td>\n<\/tr>\n \nPy\u00f6riv\u00e4 inertia<\/td>\n 1<\/td>\n 3<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.16<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 0.61<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 3.25<\/td>\n 9.21<\/td>\n 28.98<\/td>\n 69.61<\/td>\n<\/tr>\n \n4<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.14<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 0.48<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 2.74<\/td>\n 7.54<\/td>\n 23.67<\/td>\n 54.37<\/td>\n<\/tr>\n \n5<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 0.47<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 2.71<\/td>\n 7.42<\/td>\n 23.29<\/td>\n 53.27<\/td>\n<\/tr>\n \n6<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 0.45<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 2.65<\/td>\n 7.25<\/td>\n 22.75<\/td>\n 51.72<\/td>\n<\/tr>\n \n7<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 0.45<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 2.62<\/td>\n 7.14<\/td>\n 22.48<\/td>\n 50.97<\/td>\n<\/tr>\n \n8<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 0.44<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 2.58<\/td>\n 7.07<\/td>\n 22.59<\/td>\n 50.84<\/td>\n<\/tr>\n \n9<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 0.44<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 2.57<\/td>\n 7.04<\/td>\n 22.53<\/td>\n 50.63<\/td>\n<\/tr>\n \n10<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 0.44<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 2.57<\/td>\n 7.03<\/td>\n 22.51<\/td>\n 50.56<\/td>\n<\/tr>\n \n2<\/td>\n 15<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.47<\/td>\n 0.47<\/td>\n 2.71<\/td>\n 7.42<\/td>\n 23.29<\/td>\n<\/tr>\n \n20<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.47<\/td>\n 0.47<\/td>\n 2.71<\/td>\n 7.42<\/td>\n 23.29<\/td>\n<\/tr>\n \n25<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.47<\/td>\n 0.47<\/td>\n 2.71<\/td>\n 7.42<\/td>\n 23.29<\/td>\n<\/tr>\n \n30<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.47<\/td>\n 0.47<\/td>\n 2.71<\/td>\n 7.42<\/td>\n 23.29<\/td>\n<\/tr>\n \n35<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.47<\/td>\n 0.47<\/td>\n 2.71<\/td>\n 7.42<\/td>\n 23.29<\/td>\n<\/tr>\n \n40<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.47<\/td>\n 0.47<\/td>\n 2.71<\/td>\n 7.42<\/td>\n 23.29<\/td>\n<\/tr>\n \n45<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.47<\/td>\n 0.47<\/td>\n 2.71<\/td>\n 7.42<\/td>\n 23.29<\/td>\n<\/tr>\n \n50<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.44<\/td>\n 0.44<\/td>\n 2.57<\/td>\n 7.03<\/td>\n 22.51<\/td>\n<\/tr>\n \n60<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.44<\/td>\n 0.44<\/td>\n 2.57<\/td>\n 7.03<\/td>\n 22.51<\/td>\n<\/tr>\n \n70<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.44<\/td>\n 0.44<\/td>\n 2.57<\/td>\n 7.03<\/td>\n 22.51<\/td>\n<\/tr>\n \n80<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.44<\/td>\n 0.44<\/td>\n 2.57<\/td>\n 7.03<\/td>\n 22.51<\/td>\n<\/tr>\n \n90<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.44<\/td>\n 0.44<\/td>\n 2.57<\/td>\n 7.03<\/td>\n 22.51<\/td>\n<\/tr>\n \n100<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.44<\/td>\n 0.44<\/td>\n 2.57<\/td>\n 7.03<\/td>\n 22.51<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\u00a0 <\/p>\n
\n\n\nTuote<\/td>\n Vaiheiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4<\/td>\n GB042<\/td>\n GB060<\/td>\n GB060A<\/td>\n GB90<\/td>\n GB090A<\/td>\n GB115<\/td>\n GB142<\/td>\n GB180<\/td>\n GB220<\/td>\n<\/tr>\n \nV\u00e4lys (kaariminuuttia)<\/td>\n Korkean tarkkuuden P0<\/td>\n 1<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u22641<\/td>\n \u22641<\/td>\n \u22641<\/td>\n \u22641<\/td>\n \u22641<\/td>\n \u22641<\/td>\n<\/tr>\n \n2<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u22643<\/td>\n \u22643<\/td>\n \u22643<\/td>\n \u22643<\/td>\n<\/tr>\n \nTarkkuus P1<\/td>\n 1<\/td>\n \u22643<\/td>\n \u22643<\/td>\n \u22643<\/td>\n \u22643<\/td>\n \u22643<\/td>\n \u22643<\/td>\n \u22643<\/td>\n \u22643<\/td>\n \u22643<\/td>\n<\/tr>\n \n2<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n<\/tr>\n \nStandardi P2<\/td>\n 1<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n \u22645<\/td>\n<\/tr>\n \n2<\/td>\n \u22647<\/td>\n \u22647<\/td>\n \u22647<\/td>\n \u22647<\/td>\n \u22647<\/td>\n \u22647<\/td>\n \u22647<\/td>\n \u22647<\/td>\n \u22647<\/td>\n<\/tr>\n \nV\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4ykkyys (NM\/kaarimin)<\/td>\n 1<\/td>\n 3<\/td>\n 7<\/td>\n 7<\/td>\n 14<\/td>\n 14<\/td>\n 25<\/td>\n 50<\/td>\n 145<\/td>\n 225<\/td>\n<\/tr>\n \n2<\/td>\n 3<\/td>\n 7<\/td>\n 7<\/td>\n 14<\/td>\n 14<\/td>\n 25<\/td>\n 50<\/td>\n 145<\/td>\n 225<\/td>\n<\/tr>\n \nMelu (dB)<\/td>\n 1,2<\/td>\n \u226456<\/td>\n \u226458<\/td>\n \u226458<\/td>\n \u226460<\/td>\n \u226460<\/td>\n \u226463<\/td>\n \u226465<\/td>\n \u226467<\/td>\n \u226470<\/td>\n<\/tr>\n \nNimellinen tulonopeus (rpm)<\/td>\n 1,2<\/td>\n 5000<\/td>\n 5000<\/td>\n 5000<\/td>\n 4000<\/td>\n 4000<\/td>\n 4000<\/td>\n 3000<\/td>\n 3000<\/td>\n 2000<\/td>\n<\/tr>\n \nSuurin sy\u00f6tt\u00f6nopeus (rpm)<\/td>\n 1,2<\/td>\n 10000<\/td>\n 10000<\/td>\n 10000<\/td>\n 8000<\/td>\n 8000<\/td>\n 8000<\/td>\n 6000<\/td>\n 6000<\/td>\n 4000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\u00a0Melutestausstandardi: Et\u00e4isyys 1 m, ilman kuormaa. Mitattu sy\u00f6tt\u00f6nopeudella 3000 rpm\u00a0 <\/p>\n
\u00a0 \t\/* 22. tammikuuta 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)&1&TP4T\/)\t <\/p>\n
\n
\n
N\u00e4yt\u00e4 lis\u00e4\u00e4 <\/i><\/button> <\/p>\n
<\/div>\n\n\n\nSovellus:<\/th>\n Koneet, maatalouskoneet<\/td>\n<\/tr>\n \nToiminto:<\/th>\n Jakeluteho, Muuta k\u00e4ytt\u00f6momenttia, Muuta k\u00e4ytt\u00f6suuntaa, Nopeuden alennus<\/td>\n<\/tr>\n \nLayout:<\/th>\n Sykloidinen<\/td>\n<\/tr>\n \nKovuus:<\/th>\n Kovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n \nAsennus:<\/th>\n Pystysuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n \nVaihe:<\/th>\n Tupla-askel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n\n\nN\u00e4ytteet:<\/th>\n \n\n
\n
US$ 50\/kpl<\/strong> \n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n |<\/span> \n <\/i>Pyyd\u00e4 n\u00e4ytett\u00e4\n <\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n\n\nMukauttaminen:<\/th>\n \n\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n
|<\/span><\/p>\n <\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n
<\/p>\n
Koaksiaalisten ja rinnakkaisten akselij\u00e4rjestelyjen k\u00e4site planeettavaihteistoissa<\/h3>\n Koaksiaaliset ja rinnakkaiset akselij\u00e4rjestelyt viittaavat planeettavaihteiston tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselien suuntaukseen:<\/p>\n
\nKoaksiaaliakselin j\u00e4rjestely:<\/strong> T\u00e4ss\u00e4 j\u00e4rjestelyss\u00e4 tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselit ovat saman akselin suuntaiset, toisen akselin kulkiessa toisen keskipisteen l\u00e4pi. T\u00e4m\u00e4 rakenne tekee vaihteistosta kompaktin ja tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4n, joten se sopii sovelluksiin, joissa on rajoitetusti tilaa. Koaksiaalisia planeettavaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti tilanteissa, joissa vaihteisto on integroitava kompaktiin koteloon tai rakenteeseen.<\/li>\nRinnakkaisakselij\u00e4rjestely:<\/strong> Rinnakkaisakseliasetelmassa tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselit on sijoitettu yhdensuuntaisesti toisiinsa n\u00e4hden, mutta eiv\u00e4t samalla akselilla. Sen sijaan ne ovat toisistaan \u200b\u200b\u200b\u200bpoikkeamassa. T\u00e4m\u00e4 kokoonpano mahdollistaa suuremman joustavuuden vaihteiston ja sit\u00e4 ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4n koneiston sijoittelussa. Rinnakkaisakselisia planeettavaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein sovelluksissa, joissa tilallinen j\u00e4rjestely edellytt\u00e4\u00e4 tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselien sijoittamista eri paikkoihin.<\/li>\n<\/ul>\nKoaksiaalisen ja rinnakkaisen akselij\u00e4rjestelyn v\u00e4linen valinta riippuu tekij\u00f6ist\u00e4, kuten k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevasta tilasta, mekaanisista vaatimuksista ja halutusta j\u00e4rjestelm\u00e4n kokonaisasettelusta. Koaksiaaliset j\u00e4rjestelyt ovat edullisia, kun tilaa on rajoitetusti, kun taas rinnakkaiset j\u00e4rjestelyt tarjoavat enemm\u00e4n suunnittelun joustavuutta erilaisten tilarajoitusten huomioon ottamiseksi.<\/p>\n
<\/p>\n
Planeettavaihteistojen vaikutus rakennuskoneisiin ja raskaisiin laitteisiin<\/h3>\n Planeettavaihteistoilla on ratkaiseva rooli rakennuskoneiden ja raskaiden laitteiden moitteettoman toiminnan parantamisessa. N\u00e4in ne vaikuttavat:<\/p>\n
Suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaihteisto:<\/strong> Rakennuskoneet tarvitsevat usein suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia raskaiden kuormien k\u00e4sittelyyn ja teht\u00e4vien, kuten kaivamisen, nostamisen ja materiaalink\u00e4sittelyn, suorittamiseen. Planeettavaihteistot v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t erinomaisesti suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia tehokkaasti, mink\u00e4 ansiosta n\u00e4m\u00e4 koneet voivat toimia tehokkaasti my\u00f6s vaativissa olosuhteissa.<\/p>\nKompakti muotoilu:<\/strong> Monissa rakennus- ja raskaskonesovelluksissa on rajoitetusti tilaa vaihdemekanismeille. Planeettavaihteistot tarjoavat kompaktin rakenteen ja korkean teho-painosuhteen. T\u00e4m\u00e4 kompaktius antaa valmistajille mahdollisuuden integroida vaihteistoja ahtaisiin tiloihin suorituskyvyn vaarantamatta.<\/p>\nMukautettavat suhteet:<\/strong> Erilaiset rakennusty\u00f6t vaativat vaihtelevia nopeuksia ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentteja. Planeettavaihteistot tarjoavat mukautettavien v\u00e4lityssuhteiden edun, joiden avulla laitesuunnittelijat voivat r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 vaihteiston sovelluksen erityistarpeisiin. T\u00e4m\u00e4 joustavuus parantaa rakennuskoneiden monipuolisuutta.<\/p>\nKest\u00e4vyys ja luotettavuus:<\/strong> Rakennusty\u00f6maat ovat haastavia ymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4, joissa on p\u00f6ly\u00e4, roskia ja \u00e4\u00e4rimm\u00e4isi\u00e4 s\u00e4\u00e4olosuhteita. Planeettavaihteistot tunnetaan kest\u00e4vyydest\u00e4\u00e4n ja lujuudestaan, mink\u00e4 ansiosta ne sopivat hyvin raskaisiin sovelluksiin. Niiden suljettu rakenne suojaa sis\u00e4isi\u00e4 komponentteja ep\u00e4puhtauksilta ja varmistaa luotettavan toiminnan.<\/p>\nTehokas virranjakelu:<\/strong> Monissa rakennuskoneissa on useita toimintoja, jotka vaativat tehon jakamista eri komponenttien kesken. Planeettavaihteistot voidaan suunnitella useilla ulostuloakseleilla, mik\u00e4 mahdollistaa tehokkaan tehon jakamisen eri teht\u00e4viin ja samalla s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 tarkan ohjauksen.<\/p>\nV\u00e4hemm\u00e4n huoltoa:<\/strong> Planeettavaihteistojen kest\u00e4v\u00e4 rakenne ja tehokas voimansiirto v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t kulumista ja huoltotarvetta. T\u00e4m\u00e4 on erityisen hy\u00f6dyllist\u00e4 rakennusty\u00f6mailla, joissa huoltoseisokkiajat voivat olla kalliita.<\/p>\nKaiken kaikkiaan planeettavaihteistot edist\u00e4v\u00e4t merkitt\u00e4v\u00e4sti rakennuskoneiden ja raskaiden laitteiden moitteetonta toimintaa tarjoamalla suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, kompaktisuuden, mukautettavuuden, kest\u00e4vyyden, tehokkaan tehonjakelun ja v\u00e4hentyneen huoltotarpeen. Niiden ominaisuudet parantavat n\u00e4iden koneiden suorituskyky\u00e4 ja luotettavuutta vaativassa rakennusteollisuudessa.<\/p>\n
<\/p>\n
Matovaihteiston energiatehokkuus: Mit\u00e4 odottaa<\/h3>\n Matovaihteiston energiatehokkuus on t\u00e4rke\u00e4 tekij\u00e4, joka on otettava huomioon sen suorituskyky\u00e4 arvioitaessa. T\u00e4ss\u00e4 on mit\u00e4 voit odottaa energiatehokkuuden suhteen:<\/p>\n
\nTyypillinen hy\u00f6tysuhdealue:<\/strong> Matovaihteistot tunnetaan kompaktista koostaan \u200b\u200bja korkeasta v\u00e4lityskyvyst\u00e4\u00e4n, mutta niiden energiatehokkuus voi olla alhaisempi kuin muuntyyppisten vaihteistojen. Matovaihteiston hy\u00f6tysuhde on tyypillisesti v\u00e4lill\u00e4 50% - 90% riippuen useista tekij\u00f6ist\u00e4, kuten suunnittelusta, valmistuslaadusta, voitelusta ja kuormitusolosuhteista.<\/li>\nLuontaiset tappiot:<\/strong> Matovaihteistoissa mato ja matopy\u00f6r\u00e4 muodostavat liukuvan kosketuksen. T\u00e4m\u00e4 liukuva kosketus aiheuttaa kitkaa, mik\u00e4 johtaa energiah\u00e4vi\u00f6\u00f6n l\u00e4mm\u00f6n muodossa. Liukuminen my\u00f6s heikent\u00e4\u00e4 hy\u00f6tysuhdetta verrattuna vierint\u00e4kosketuksella varustettuihin vaihteistoihin.<\/li>\nKierukkamadon suunnittelu:<\/strong> Jotkut valmistajat tarjoavat kierukkavaihteistoja, jotka yhdist\u00e4v\u00e4t kierukka- ja matovaihteiden elementtej\u00e4. N\u00e4iden mallien tavoitteena on parantaa hy\u00f6tysuhdetta sis\u00e4llytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kierukkavaihteita alennusvaiheeseen, mik\u00e4 voi johtaa parempaan hy\u00f6tysuhteeseen perinteisiin matovaihteisiin verrattuna.<\/li>\nVoitelu:<\/strong> Oikealla voitelulla on merkitt\u00e4v\u00e4 rooli kitkan minimoimisessa ja energiatehokkuuden parantamisessa. Korkealaatuisten voiteluaineiden k\u00e4ytt\u00f6 ja vaihdelaatikon riitt\u00e4v\u00e4 voitelu voivat auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n kitkasta johtuvia h\u00e4vi\u00f6it\u00e4.<\/li>\nSovelluksen huomioon ottamista koskevat n\u00e4k\u00f6kohdat:<\/strong> Vaikka matovaihteiden energiatehokkuus saattaa olla alhaisempi kuin muuntyyppisten vaihteistojen, ne tarjoavat silti etuja kompaktisuuden, suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja yksinkertaisuuden suhteen. Siksi matovaihteiston k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 koskevassa p\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 on otettava huomioon sovelluksen erityisvaatimukset, mukaan lukien energiatehokkuuden ja muiden suorituskykytekij\u00f6iden v\u00e4linen kompromissi.<\/li>\n<\/ul>\nMatovaihteistoa valittaessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa huomioon energiatehokkuuden, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron, vaihteiston koon ja sovelluksen erityistarpeiden v\u00e4liset kompromissit. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto, asianmukainen voitelu ja hyvin suunnitellun vaihteiston valinta voivat auttaa saavuttamaan parhaan mahdollisen energiatehokkuuden matovaihteistoteknologian rajoissa.<\/p>\n
toimittaja CX 2024-04-29<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Product Description TaiBang Motor Industry Group Co., Ltd. The main products is induction\u00a0motor, reversible motor, DC brush gear\u00a0motor, DC brushless gear motor, CH\/CV big gear motors, Planetary gear motor ,Worm gear motor\u00a0etc, which used widely in various fields of manufacturing pipelining, transportation, food, medicine, printing, fabric, packing, office, apparatus, entertainment etc, and is the preferred […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,23,26,424,57,99,74,60,67,372,122,123,77,127,129,79],"class_list":["post-181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-differential","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-transmission","tag-gearbox-with","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-gearhead","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-planetary-transmission","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-transmission-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}