{"id":652,"date":"2026-05-29T04:00:18","date_gmt":"2026-05-29T04:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?p=652"},"modified":"2026-05-29T04:00:18","modified_gmt":"2026-05-29T04:00:18","slug":"planetary-gearbox-solar-tracker-renewable-energy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/planetary-gearbox-solar-tracker-renewable-energy\/","title":{"rendered":"Planeettavaihteisto aurinkoseurantalaitteille ja tuuliturbiinik\u00e4ytt\u00f6isille laitteille"},"content":{"rendered":"

<\/main><\/p>\n
\"planeettavaihteisto<\/p>\n
\n
Uusiutuvan energian k\u00e4ytt\u00f6opas \u00b7 Aurinko- ja tuulivoima \u00b7 V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin laskenta<\/div>\n

Planeettavaihteisto aurinkoseurantalaitteelle
\nja tuuliturbiini \u2014 suuren v\u00e4lityssuhteen k\u00e4ytt\u00f6laitevalinta<\/h1>\n

Oikean planeettavaihteiston aurinkoseurantalaitteen valitseminen edellytt\u00e4\u00e4 kahden asian ymm\u00e4rt\u00e4mist\u00e4, joita tavalliset vaihteistoluettelot eiv\u00e4t koskaan osoita: seurantatarkkuuden tuottoarvo ja se, miksi Korean taifuunikuormat ja \u221210 \u00b0C:n talvet sulkevat pois tietyt vaihteistotekniikat kokonaan. Aurinkoseurantalaite, joka menett\u00e4\u00e4 yhden asteen suuntaustarkkuudestaan, tuhlaa 1,5\u201321 TP3T p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4 energiantuottoa \u2013 ja t\u00e4m\u00e4n tarkkuuden yll\u00e4pit\u00e4minen Korean taifuunikuormien ja \u221210 \u00b0C:n talvil\u00e4mp\u00f6tilojen aikana vaatii vaihteiston, joka on mitoitettu tietylle yhdistelm\u00e4lle \u00e4\u00e4rimm\u00e4inen alennussuhde<\/strong>, tiivistetty s\u00e4\u00e4nkest\u00e4v\u00e4 rakenne ja jatkuvasti korkea v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti. T\u00e4m\u00e4 opas kattaa vaihteiston valinnan kaikille uusiutuvan energian k\u00e4ytt\u00f6laitteille CPV-seurantalaitteista merituulivoimaloihin.<\/p>\n

Katso EP-AH\/AHK New Line Heavy Duty \u2192
\n<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Miksi seurannan tarkkuus on liikevaihtoa kuvaava luku \u2013 ei pelkk\u00e4 mekaaninen eritelm\u00e4<\/h2>\n
\n
\n

Planeettavaihteiston aurinkoseuranta-atsimuuttik\u00e4ytt\u00f6\u00e4 m\u00e4\u00e4ritett\u00e4ess\u00e4 ensimm\u00e4inen laskelma ei ole vaihteistoluettelon haku \u2013 se on tulolaskenta. Aurinkoseurantavaihteiston valinta on ep\u00e4tavallinen teollisuusvaihteistosovelluksissa: spesifikaatio liittyy suoraan energiatuloihin. Jokainen seurantapaneelin ja auringon v\u00e4linen suuntausvirheen aste v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tulevaa s\u00e4teily\u00e4 virhekulman kosinin verran. Pienill\u00e4 kulmilla t\u00e4m\u00e4 on suunnilleen lineaarinen \u2013 1\u00b0:n seurantavirhe v\u00e4hent\u00e4\u00e4 paneelin tehollista s\u00e4teily\u00e4 noin 1,5% ja 2\u00b0:n virhe noin 3%. Koko vuoden aikana korealaisessa aurinkopaneelilaitoksessa, joka tuottaa 4 000 huipputuntia aurinkoenergiaa, jatkuvasta suuntausep\u00e4tarkkuudesta johtuva energiah\u00e4vikki on t\u00e4ysin laskettavissa.<\/p>\n

\n

SEURANTAVIRHE \u2192 VUOSITTAINEN TULOMENETYS<\/p>\n

Taulukko: 2 MWp CPV-seurantalaite, Jejun saari
\nVuosittainen tuotto 0\u00b0 virheell\u00e4: 8 000 MWh
\nSeurantavirhe: 1\u00b0 jatkuva
\nKosinih\u00e4vi\u00f6: 1 \u2212 cos(1\u00b0) \u2248 0,015 = 1,5%
\nVuotuinen tuottoh\u00e4vi\u00f6: 8 000 \u00d7 0,015 = 120 MWh<\/span>Korean FIT-hinta (arviolta 150\u00a0\u20a9\/kWh):
\n120 MWh \u00d7 150 000 \u20a9 = 18 000 000 \u20a9 tappiot\/vuosi<\/span>Yli 20 vuoden kasvin elinkaari:
\n360 000 000 \u20a9 tulonmenetys<\/span> 1\u00b0 virheest\u00e4 alkaen<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

T\u00e4m\u00e4 tulolaskelma muotoilee vaihteiston spesifikaation uudelleen: tarkempi vaihteisto, joka maksaa 500 000 \u20a9 enemm\u00e4n seurantalaitetta kohden, mutta est\u00e4\u00e4 18 000 000 \u20a9:n tulonmenetykset vuodessa, maksaa itsens\u00e4 takaisin 10 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Olennainen vaihteistokysymys ei ole \"mik\u00e4 on pienin hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4 v\u00e4lys?\", vaan \"mik\u00e4 on suurin sallittu seurantavirhe ja mink\u00e4laisen v\u00e4lysbudjetin se sallii voimansiirrossa?\".<\/p>\n

Aurinkoseurantalaitteen atsimuuttiakselin kokonaiskulmavirhebudjetti on tyypillisesti \u00b10,3\u00b0 - \u00b10,5\u00b0 \u2013 ottaen huomioon tuulen aiheuttaman paneelin v\u00e4r\u00e4htelyn, rakenteellisen taipumisen, anturin ep\u00e4varmuuden ja ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4n viiveen. Vaihteiston v\u00e4lyksen osuus ei saisi ylitt\u00e4\u00e4 30\u201340% t\u00e4st\u00e4 budjetista, jolloin vaihteiston spesifikaatio on \u22645\u201310 kaariminuuttia atsimuuttiakseleille ja \u22642\u20133 kaariminuuttia CPV-seurantalaitteille (keskitetty aurinkos\u00e4hk\u00f6), joissa suuntaustarkkuus m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 suoraan konsentraation kennoon.<\/p>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

\n

Seurantavirhe \u2192 Energiah\u00e4vi\u00f6<\/p>\n

\n
\n
\u22640,3\u00b0 (CPV-tavoite)<\/span>
\n\u22120,14%-saanto<\/span><\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
0,5\u00b0 (vakio PV)<\/span>
\n\u22120,38% saanto<\/span><\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
1,0\u00b0 (marginaalinen)<\/span>
\n\u22121,52% saanto<\/span><\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
2,0\u00b0 (huono)<\/span>
\n\u22126,08% saanto<\/span><\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

H\u00e4vi\u00f6 = 1\u2212cos(\u03b8). Kulmassa 2\u00b0 kosinih\u00e4vi\u00f6 kiihtyy jyrk\u00e4sti. CPV-seurantalaitteet vaativat \u22640,1\u00b0:n suuntausta, mik\u00e4 tekee vaihteiston v\u00e4lyksest\u00e4 ensisijaisen suunnittelutekij\u00e4n.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Vaihteiston v\u00e4lysbudjetti atsimuuttiakselille:<\/div>\n
Kokonaisvirhetaso: \u00b10,5\u00b0
\nVaihteiston jako (40%): \u00b10,2\u00b0
\n= enint\u00e4\u00e4n 12 kaariminuuttia
\n\u2192 Vakiokokoiset AH-lehdet 1\u20132\u2032
\nsuuri marginaali \u2014 oikein
\nkokoinen t\u00e4h\u00e4n sovellukseen<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"planeettavaihteiston-sovellus-uusiutuva-energia\"<\/p>\n

\n

Aurinkopaneelien seurantalaitteiden vaadittavan vaihteiston v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja v\u00e4lityssuhteen laskeminen<\/h2>\n
\n
\n

Atsimuuttik\u00e4yt\u00f6n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tarve tulee kahdesta voimasta: paneeliryhm\u00e4\u00e4n kohdistuvasta tuulikuormasta ja k\u00e4\u00e4nt\u00f6renkaan laakerin kitkasta. N\u00e4ist\u00e4 tuulikuorma on hallitseva Korean rannikko- ja yl\u00e4ng\u00f6ill\u00e4 sijaitsevissa aurinkopaneeliasennuksissa, joissa mitoitustuulen nopeudet ovat 40\u201360 m\/s taifuuniluokan myrskytapahtumissa.<\/p>\n

\n

ASIMUUTTIK\u00c4YT\u00d6N V\u00c4\u00c4NT\u00d6MOMENTIN LASKENTA<\/p>\n

\n

T_veto = F_tuuli \u00d7 r_varsi + T_kitka<\/p>\n

F_tuuli = Cd \u00d7 \u03c1 \u00d7 V\u00b2 \u00d7 A \/ 2
\njossa:
\nCd = vastuskerroin (\u22481,3 litte\u00e4lle paneelille)
\n\u03c1 = ilman tiheys (1,225 kg\/m\u00b3 merenpinnan tasolla)
\nV = tuulen mitoitusnopeus (m\/s)
\nA = paneeliryhm\u00e4n pinta-ala (m\u00b2)<\/p>\n

Esimerkki \u2014 2 MWp CPV-taulukko:
\nA = 4 000 m\u00b2, V = 15 m\/s (k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4)
\nTuulivoima = 1,3 \u00d7 1,225 \u00d7 225 \u00d7 4000\/2 = 717 750 N
\nr_arm = 8 m (seurantavarren s\u00e4de)
\nT_veto = 717 750 \u00d7 8 = 5 742 000 Nm<\/span><\/p>\n

Huomautus: t\u00e4m\u00e4 on jaettu kokonaisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti
\nuseiden k\u00e4ytt\u00f6yksik\u00f6iden (yleens\u00e4 4\u20138) v\u00e4lill\u00e4.
\nYksikk\u00f6\u00e4 kohden: 5 742 000 \/ 6 = 957 000 Nm<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Vaimennussuhteen vaatimus:<\/strong> Tavallinen 1 450 rpm:n oikosulkumoottori, joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 atsimuuttil\u00e4ht\u00f6nopeutta 0,1 rpm, vaatii suhteen 14 500:1. Saman tehon saavuttamiseksi 3 000 rpm:n servomoottori vaatii 30 000:1. N\u00e4m\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4iset suhteet voidaan saavuttaa vain monivaiheisilla planeettakokoonpanoilla tai monivaiheisella planeettamoottorilla, johon on yhdistetty matovaihteisto.<\/p>\n

The EP-AH\/AHK nelivaiheinen sarja<\/a> saavuttaa 10 000:1 yhdess\u00e4 suljetussa yksik\u00f6ss\u00e4. 1 450 rpm:n tulonopeudella t\u00e4m\u00e4 tuottaa 0,145 rpm:n l\u00e4ht\u00f6tehon \u2013 jota voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suoraan useimpiin aurinkoseurantalaitteiden hitaan kierron tarpeisiin ilman viimeist\u00e4 matovaihetta, mik\u00e4 yksinkertaistaa k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ja parantaa kokonaistehokkuutta.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Matriisiasteikko \u2192 V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaatimus \u2192 Korea Ever-Power -sarja<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taulukko \/ Sovellus<\/th>\nK\u00e4ytt\u00f6momentti
\n(yksikk\u00f6\u00e4 kohden)<\/th>\n		L\u00e4ht\u00f6
\nNopeus<\/th>\n		Suositeltu
\nSarja<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
500 kWp:n kaksiakselinen CPV<\/td>\n800\u20131 500 Nm<\/td>\n0,3 kierrosta minuutissa<\/td>\nEP-AFH<\/a> 4-vaiheinen<\/td>\n<\/tr>\n
2 MWp CPV-atsimuutti<\/td>\n2\u00a0000\u20134\u00a0000 Nm<\/td>\n0,1 rpm<\/td>\nEP-AH<\/a> 4-vaiheinen<\/td>\n<\/tr>\n
5 MWp:n heliostaattikentt\u00e4<\/td>\n5\u00a0000\u20139\u00a0000 Nm<\/td>\n0,05 rpm<\/td>\nEP-AH 355\/450<\/td>\n<\/tr>\n
4,5 MW:n tuuliturbiinin k\u00e4\u00e4nt\u00f6<\/td>\n4\u00a0000\u20136\u00a0000 Nm<\/td>\n0,02 rpm<\/td>\nEP-AHKA 3-vaiheinen<\/td>\n<\/tr>\n
Tuuliturbiinin nousu (siipe\u00e4 kohden)<\/td>\n200\u20131 000 Nm<\/td>\n1\u20135 rpm<\/td>\nEP-AH 2-vaiheinen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Yksikk\u00f6kohtainen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti olettaa, ett\u00e4 4\u20138 k\u00e4ytt\u00f6yksikk\u00f6\u00e4 seurantaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 kohden jakavat kokonaistuulikuorman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin. Vahvista t\u00e4ydellisell\u00e4 rakenneanalyysill\u00e4 oman seurantaj\u00e4rjestelm\u00e4si geometria ja suunniteltu tuulennopeus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Kuinka saavuttaa 10 000:1 yksitt\u00e4isess\u00e4 suljetussa yksik\u00f6ss\u00e4 \u2014 monivaiheinen kokoonpano<\/h2>\n
\n
\n

Aurinko- ja tuulivoimasovellusten vaatimia \u00e4\u00e4rimm\u00e4isi\u00e4 alennussuhteita ei voida saavuttaa yhdess\u00e4 planeettavaihteessa \u2013 fyysinen raja on noin 10:1 vaihetta kohden. Suhteen 10 000:1 saavuttaminen vaatii nelj\u00e4 kaskadoitua planeettavaihteistoa yhden suljetun kotelon sis\u00e4ll\u00e4. T\u00e4m\u00e4 eroaa perustavanlaatuisesti yhdistelm\u00e4vaihteistoketjusta (kaksi tai kolme erillist\u00e4 sarjaan kytketty\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4).<\/p>\n

Miksi yksiosainen nelivaiheinen ketju voittaa yhdistelm\u00e4ketjun:<\/strong> Nelj\u00e4n yksik\u00f6n 10 000:1-tiivisteketju vaatii nelj\u00e4 erillist\u00e4 koteloa, nelj\u00e4 erillist\u00e4 rasvat\u00e4ytett\u00e4, nelj\u00e4 erillist\u00e4 IP65-tiivistyspintaa ja kolme v\u00e4liakselikytkint\u00e4 \u2013 jokainen niist\u00e4 on mahdollinen ylim\u00e4\u00e4r\u00e4inen vikaantumiskohta ja huoltokohde ulkona sijaitsevassa uusiutuvan energian asennuksessa, joka voi olla 5 km:n p\u00e4\u00e4ss\u00e4 l\u00e4himm\u00e4st\u00e4 huoltotiimist\u00e4. Yhden yksik\u00f6n nelivaiheisessa planeettakytkimess\u00e4 on yksi kotelo, yksi suljettu rasvat\u00e4yte, yksi IP65-kotelointi eik\u00e4 v\u00e4liakselikytkimi\u00e4. Offshore-tuuliturbiiniasennuksissa yhden yksik\u00f6n yksinkertaisuus on luotettavuusvaatimus, ei pelkk\u00e4 k\u00e4tevyys.<\/p>\n

\n

KERTOLASKU \u2014 4 VAIHETTA 10 000:1:EEN<\/p>\n

Vaihe 1: i = 10 \u2192 1 450 rpm \u00f7 10 = 145 rpm
\nVaihe 2: i = 10 \u2192 145 rpm \u00f7 10 = 14,5 rpm
\nVaihe 3: i = 10 \u2192 14,5 rpm \u00f7 10 = 1,45 rpm
\nVaihe 4: i = 10 \u2192 1,45 rpm \u00f7 10 = 0,145 rpm<\/span>Kokonaissuhde: 10\u2074 = 10 000:1 \u2713
\n1 450 rpm:n sis\u00e4\u00e4ntulonopeudella \u2192 0,145 rpm:n l\u00e4ht\u00f6nopeudella
\n\u2192 Suora k\u00e4ytt\u00f6 aurinkoseurantalaitteen hidastetulle liikkumiselle<\/div>\n<\/div>\n

The EP-AFHK nelivaiheinen suorakulmainen sarja<\/a> tarjoaa jopa 10 000:1 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin 1 975\u20133 800 N\u00b7m:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla yhdess\u00e4 suljetussa kulmayksik\u00f6ss\u00e4 \u2013 kulmal\u00e4ht\u00f6 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suoraan k\u00e4\u00e4nt\u00f6rengasta tai atsimuuttihammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4 ilman ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 viisteastetta. K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n korealaisissa CPV-seuranta-atsimuuttik\u00e4yt\u00f6iss\u00e4 Jejun saarella, jossa 48 yksikk\u00f6\u00e4 suoritti kolme t\u00e4ytt\u00e4 taifuunikautta ilman yht\u00e4k\u00e4\u00e4n vaihteiston vikaa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

\n

Yksitt\u00e4inen nelivaiheinen yksikk\u00f6 vs. yhdistelm\u00e4ketju<\/p>\n

\n
\n
\u2705 EP-AH \/ EP-AFHK 4-vaiheinen (yksi yksikk\u00f6)<\/div>\n
Kotelot: 1
\nTiivistepinnat: 1
\nRasvat\u00e4ytt\u00f6j\u00e4: 1
\nAkselin kytkimet: 0
\nIP65-kotelointia: 1
\nYll\u00e4pitopisteet: 1<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u274c Yhdistelm\u00e4ketju (4 yksikk\u00f6\u00e4 sarjassa)<\/div>\n
Kotelot: 4
\nTiivistepinnat: 4
\nRasvat\u00e4ytt\u00f6j\u00e4: 4
\nAkselin kytkimet: 3
\nIP65-kotelot: 4
\nYll\u00e4pitopisteet: 4+<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Merituulivoima- ja et\u00e4asennuksissa jokainen lis\u00e4huoltopiste lis\u00e4\u00e4 kustannuksia ja riskej\u00e4. Yhden yksik\u00f6n rakentaminen on toiminnallinen luotettavuusvaatimus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Korealaiset l\u00e4mp\u00f6tilavaatimukset \u2013 0 \u00b0C:n spesifikaatio ulkok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetuille asemille<\/h2>\n
\n
\n

Korealaisten aurinko- ja tuulivoimalaitosten l\u00e4mp\u00f6tilat vaihtelevat laajasti. Jejun rannikkoalueilla ja etel\u00e4rannikolla talven alin l\u00e4mp\u00f6tila on \u22122\u2013\u22125 \u00b0C. Sis\u00e4maan ja pohjoisten yl\u00e4ng\u00f6ill\u00e4 tammi- ja helmikuussa l\u00e4mp\u00f6tila nousee \u22128\u2013\u221215 \u00b0C:een. N\u00e4ihin laitoksiin asennettujen vaihteistojen on toimittava luotettavasti paikallisen talven minimil\u00e4mp\u00f6tilan mukaisesti ilman l\u00e4mmitettyj\u00e4 koteloita tai \u00f6ljynvaihtoja alhaisissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa.<\/p>\n

Korean Ever-Power EP -planeettamoottorisarjan vakioversiot (EP-AB, EP-AF, EP-AH, EP-AFHK jne.) k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t tiivistetty\u00e4 rasvaa, jonka l\u00e4mp\u00f6tilaraja on alempi \u221210\u00b0C<\/strong> \u2014 kattaa kaikki korealaiset ulkona k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t uusiutuvan energian asennukset ilman muutoksia. Suljetun rasvan spesifikaatio on mitoitettu k\u00e4ynnistysmomentille ja viskositeetille \u221210 \u00b0C:ssa.<\/p>\n

\n

\u26a0 Kriittinen: EP-KF\/KH hypoidisarja \u2014 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 0 \u00b0C<\/strong><\/p>\n

The EP-KF\/KH hypoidivaihteistosarjan planeettavaihteisto<\/a> k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaihteisto\u00f6ljy\u00e4 (ei rasvaa) 0 \u00b0C:n v\u00e4himm\u00e4isk\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila<\/strong>Pakkasen l\u00e4mp\u00f6tiloissa hypoidivaihteisto\u00f6ljyn viskositeetti nousee liian suureksi, mik\u00e4 tuottaa suuren k\u00e4ynnistysmomentin, joka voi sammuttaa moottorin tai vahingoittaa vaihteistoa. \u00c4l\u00e4 k\u00e4yt\u00e4 EP-KF\/KH-\u00f6ljy\u00e4 mihink\u00e4\u00e4n ulkona sijaitseviin korealaisiin aurinko- tai tuulivoimalaitoksiin, joissa l\u00e4mp\u00f6tila voi laskea alle 0 \u00b0C:n \u2013 t\u00e4h\u00e4n sis\u00e4ltyv\u00e4t k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikki Korean mantereella sijaitsevat laitokset talvella. Hypoidisarja soveltuu vain korealaisiin sis\u00e4tiloissa k\u00e4ytett\u00e4viin elintarvike- ja l\u00e4\u00e4keteollisuuden sovelluksiin, joissa l\u00e4mp\u00f6tilaa s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yli 0 \u00b0C:n.<\/p>\n<\/div>\n

K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n tulos: kaikissa korealaisissa ulkona k\u00e4ytett\u00e4vien uusiutuvan energian vaihteistojen spesifikaatioissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n EP-planeettavaihteiston vakiosarjoja (EP-AH, EP-AFHK jne.), ja \u221210 \u00b0C:n alaraja vahvistetaan. Matalassa l\u00e4mp\u00f6tilassa teht\u00e4vi\u00e4 muutoksia, l\u00e4mmitetty\u00e4 vaihteiston koteloa eik\u00e4 talvikunnossapitomenettely\u00e4 tarvita.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Korean aurinko-\/tuulivoimalaitoksen l\u00e4mp\u00f6tila vs. vaihteiston erittely<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Korealainen sivusto<\/th>\nTalvi matala<\/th>\nEP-planeetta \u2713<\/th>\nKF\/KH \u2717<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Jejun saari (rannikko)<\/td>\n\u22122\u2013\u22125 \u00b0C<\/td>\n\u2713 (\u221210 \u00b0C)<\/td>\n\u2717 (0 \u00b0C:n raja)<\/td>\n<\/tr>\n
Etel\u00e4rannikko (Yeosu)<\/td>\n\u22124\u2013\u22127 \u00b0C<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2717<\/td>\n<\/tr>\n
Keski-tasanko (Chungnam)<\/td>\n\u22128\u2013\u221212 \u00b0C<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2717<\/td>\n<\/tr>\n
Pohjoisyl\u00e4maa (Gangwon)<\/td>\n\u221212\u2013\u221218 \u00b0C<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2717\u2717<\/td>\n<\/tr>\n
EP-planeetan alaraja<\/td>\n\u221210\u00b0C<\/td>\nKaikki sivustot \u2713<\/td>\nEi ulkotiloja \u2717<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\"KF-sarjan<\/div>\n

<\/p>\n

\n

IP65-luokitus ulkok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n korealaisille aurinko- ja tuulivoimalaitteille \u2013 mit\u00e4 luokitus oikeastaan \u200b\u200bkattaa<\/h2>\n
\n
\n

IP65-luokitus IEC 60529 -standardin mukaisesti m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 t\u00e4ydellisen p\u00f6lysuojauksen (6) ja suojan vesisuihkuilta mist\u00e4 tahansa suunnasta jopa 12,5 l\/min nopeudella 30 kPa:n paineessa (5). T\u00e4m\u00e4 puuttuu suoraan kolmeen ensisijaiseen sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4syuhkaan Korean ulkona sijaitsevissa uusiutuvan energian kohteissa:<\/p>\n

\n
\n

Taifuunin kaltaista sadetta ja suihkua (Korean rannikko)<\/strong><\/p>\n

Korean taifuunikausi (hein\u00e4kuu\u2013lokakuu) tuottaa jatkuvaa sadetta yli 40 m\/s tuulennopeudella \u2013 mik\u00e4 vastaa painepesun vaikutusta paljailla pinnoilla. IP65-suihkusuojausluokka (30 kPa) kattaa t\u00e4m\u00e4n tilanteen. IP67-luokitusta (1 metrin upotus) ei tarvita maanp\u00e4\u00e4llisiin seurantalaitteiden asennuksiin.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Keltaisen p\u00f6lyn (\ud669\uc0ac) kausi \u2014 hienojakoiset hiukkaset<\/strong><\/p>\n

Korealaisten kev\u00e4\u00e4n keltaisen p\u00f6lyn aiheuttamat tapahtumat kerrytt\u00e4v\u00e4t hienojakoisia hiukkasia, jotka tunkeutuvat tiivist\u00e4m\u00e4tt\u00f6miin koteloihin. IP65-luokan t\u00e4ydellinen p\u00f6lysuojaus (IEC 60529 taso 6) est\u00e4\u00e4 hiukkasia p\u00e4\u00e4sem\u00e4st\u00e4 vaihteiston koteloon ja saastuttamasta rasvaa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rannikon suolasumute (Korean 3 rannikkoa)<\/strong><\/p>\n

Korean avomeri- ja l\u00e4hialueiden toimipisteiss\u00e4 suolaa kertyy kaikille pinnoille. IP65-luokiteltu rakenne est\u00e4\u00e4 suolaliuoksen p\u00e4\u00e4syn akselitiivisteiden tai koteloliitosten l\u00e4pi. Korea Ever-Power EP -koteloiden pinnoissa on korroosionkest\u00e4v\u00e4 pinnoite rannikkoasennuksissa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Kaikki Korea Ever-Powerin vakiomalliset EP-planeettasarjan osat ovat IP65-luokituksen mukaisia \u200b\u200b\u2013 erityist\u00e4 tilauskoodia ei tarvita. Suljettu rasvarakenne, joka mahdollistaa asennosta riippumattoman asennuksen, luo my\u00f6s IP65-geometrian: ei t\u00e4ytt\u00f6-\/tyhjennysaukkoja, ei kontaminaatiovaarallisia tuuletustulppia, ei \u00f6ljyhauteen tasokuuloja, jotka voisivat vuotaa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

\n
IP-luokituksen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n opas uusiutuvaan energiaan<\/div>\n
\n
\n
IP65 \u2014 Vakio ulkok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n (kaikki EP-sarjat)<\/div>\n
T\u00e4ydellinen p\u00f6lysuojaus + vesisuihku joka suuntaan. Kattaa kaikki Korean ulkoilman aurinko-\/tuuliolosuhteet, mukaan lukien taifuunikauden. Vakioluokitus \u2013 ei erityistilausta tarvita.<\/div>\n<\/div>\n
\n
IP66 \u2014 Korkeapaineruisku (valinnainen p\u00e4ivitys)<\/div>\n
Suojaus korkeapaineruiskulta. Hy\u00f6dyllinen offshore-lautoilla, joilla laitteiden painepesu on vakiohuoltomenettely. Pyyd\u00e4 tilauksen yhteydess\u00e4.<\/div>\n<\/div>\n
\n
IP67 \u2014 Ei tarvita aurinko-\/tuulivoimalaitteille<\/div>\n
Upotusluokitus \u2013 soveltuu tulva-alttiille teollisuusalueille, ei maanp\u00e4\u00e4llisiin seuranta-asennuksiin. Saatavilla vain EP-AE\/AER-malleihin; ei AH\/AFHK-raskaaseen sarjaan.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Seurantalaitteiden vaihteistot asennetaan tyypillisesti 2\u20135 metrin korkeuteen maanpinnasta. Tulvavaara ei ole realistinen skenaario \u2013 IP65 on sopiva ja riitt\u00e4v\u00e4 luokitus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Tuuliturbiinin suuntaus- ja kallistusliikkeen k\u00e4ytt\u00f6laitteet \u2014 eri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, eri tarkkuusvaatimukset<\/h2>\n
\n
\n

Suuntaussuunta \u2014 Konehuoneen suunta<\/h3>\n

Suuntausvoimalaite py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 tuuliturbiinin konehuonetta vaakasuunnassa roottorin kohdistamiseksi tuulen suuntaan. Se toimii eritt\u00e4in alhaisella nopeudella (0,02\u20130,1 rpm) konehuoneen massan ja gyroskooppisten kuormien aiheuttamaa eritt\u00e4in suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia vastaan. Korealaisen 4,5 MW:n offshore-turbiinin konehuoneen massa ylitt\u00e4\u00e4 300 tonnia \u2013 suuntauslaakerin kitka ja gyroskooppinen momentti tuottavat yhdess\u00e4 4 000\u20136 000 N\u00b7m:n suuntausmomentit k\u00e4ytt\u00f6yksikk\u00f6\u00e4 kohden, ja 4\u20138 k\u00e4ytt\u00f6yksikk\u00f6\u00e4 jakaa kokonaissuuntauskuorman.<\/p>\n

K\u00e4\u00e4nt\u00f6kulman tarkkuusvaatimus: Roottorin ja tuulen v\u00e4linen \u00b15\u00b0:n linjausvirhe tuottaa alle 0,41 TP3T:n tehoh\u00e4vi\u00f6n \u2013 k\u00e4\u00e4nt\u00f6kulman tarkkuusvaatimus on siksi paljon l\u00f6yhempi kuin aurinkoseurantalaitteen atsimuutti. K\u00e4\u00e4nt\u00f6kulman k\u00e4ytt\u00f6jen t\u00e4rkeimm\u00e4t vaihteistovaatimukset ovat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kapasiteetti, rakenteellinen j\u00e4ykkyys (kotelon v\u00e4r\u00e4htelyn kest\u00e4vyys tuulenpuuskissa), suljettu s\u00e4\u00e4nkest\u00e4v\u00e4 rakenne ja toiminta \u221210 \u00b0C:ssa. EP-AHKA kolmivaiheinen suorakulmainen sarja<\/a> k\u00e4sittelee kaikki nelj\u00e4: jopa 9 585 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia 1 800:1-suhteella yhdess\u00e4 suljetussa kulmayksik\u00f6ss\u00e4, jonka l\u00e4mp\u00f6tila on \u221210 \u00b0C, ja New Line -rakennekotelo on suunniteltu tuuliturbiinin k\u00e4\u00e4nt\u00f6liikkeen jatkuvaa kuormitussykli\u00e4 varten.<\/p>\n

Lapakulman s\u00e4\u00e4t\u00f6 \u2014 Lapakulman s\u00e4\u00e4t\u00f6<\/h3>\n

Lapakulman k\u00e4ytt\u00f6 py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 kutakin tuuliturbiinin lapaa sen pituusakselin ymp\u00e4ri ohjatakseen kohtauskulmaa \u2013 ensisijainen tehons\u00e4\u00e4t\u00f6mekanismi nimellistuulennopeuden yl\u00e4puolella. Lapakulma vaatii nopeamman vasteen kuin k\u00e4\u00e4nt\u00f6kulma (0,5\u20132\u00b0\/sekunti) ja suuremman paikannustarkkuuden (\u00b10,5\u00b0:n lapakulma vaikuttaa suoraan tehoon ja rakenteelliseen kuormitukseen). T\u00e4m\u00e4 yhdistelm\u00e4 suurempaa nopeutta, kohtalaista tarkkuutta ja kohtalaista v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia (200\u20131 000 N\u00b7m lapaa kohden) viittaa kaksivaiheiseen EP-AH- tai EP-AFHK-kokoonpanoon pikemminkin kuin k\u00e4\u00e4nt\u00f6kulmassa k\u00e4ytettyyn nelivaiheiseen kokoonpanoon.<\/p>\n

Korealaisissa offshore-turbiinien nousukiitok\u00e4ytt\u00f6laitteissa on h\u00e4t\u00e4pys\u00e4ytystoiminto \u2013 kyky k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 lavat sulkeutumisasentoon (0\u00b0 hy\u00f6kk\u00e4ys), vaikka s\u00e4hk\u00f6katkos keskeytt\u00e4isi. T\u00e4m\u00e4 vaatii joko jousen varastoimaa energiaa tai akkuvarmennusta. Vaihteiston on kestett\u00e4v\u00e4 jousen\/akun h\u00e4t\u00e4pys\u00e4ytysmomentti vaurioitumatta \u2013 mik\u00e4 on varmistettu EP-AH-sarjan h\u00e4t\u00e4pys\u00e4ytysmomentin eritelm\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"EP-AH<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
Ajaa<\/th>\nV\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/th>\nNopeus<\/th>\nSarja<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Haukahdus<\/td>\n4\u00a0000\u20136\u00a0000 Nm<\/td>\n0,02 rpm<\/td>\nEP-AHKA 3-vaiheinen<\/td>\n<\/tr>\n
Piki<\/td>\n200\u20131 000 Nm<\/td>\n1\u20135 rpm<\/td>\nEP-AH 2-vaiheinen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
Vahvistettu tapaus korealaisella \u2013 4,5 MW:n avomerisuuntaus:<\/div>\n

EP-AHKA255 kolmivaiheinen, 5 800 Nm:n l\u00e4ht\u00f6, suorakulmainen, i = 1 800:1. L\u00e4ntisenmeren offshore-asennus, 28 kuukauden k\u00e4ytt\u00f6, alin mitattu l\u00e4mp\u00f6tila \u22128 \u00b0C. Nolla sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4sytapahtumaa, nolla vaihteiston vikaa 12 yksik\u00f6n tuulipuistossa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Uusiutuvan energian tuotanto \u2014 Gantry-k\u00e4yt\u00f6t lapojen ja moduulien tuotantoon<\/h2>\n
\n
\n

Korealaiset tuuliturbiinien lapojen ja aurinkopaneelien runkojen valmistuslaitokset k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t suurikokoisia portaalij\u00e4rjestelmi\u00e4, joissa on lineaariset hammastankok\u00e4ytt\u00f6iset k\u00e4ytt\u00f6laitteet kuitujen lay-in-lay-out-tekniikalla, liima-aineella levitettyihin materiaaleihin ja hitsaustoimintoihin. N\u00e4m\u00e4 valmistusportaalit ovat itsekin osa uusiutuvan energian toimitusketjua \u2013 ja niiss\u00e4 on sama hammaspy\u00f6rien kulumisongelma kuin CNC-portaality\u00f6st\u00f6koneissa.<\/p>\n

Korealainen tuuliturbiinin lapojen tuotantolaitos Jeollabuk-dossa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 50 metrin hammastankok\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 kuitujen ladontalaituria 60 m\/min poikkinopeudella. T\u00e4ll\u00e4 nopeudella kolmivuoroty\u00f6ss\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaan kyljen kuluminen saavuttaa vaihtotarpeen 6\u20138 kuukauden v\u00e4lein. Perinteisess\u00e4 uravaihteistossa jokainen vaihto kest\u00e4\u00e4 4 tuntia, mukaan lukien moottorin irrotus ja laiturij\u00e4rjestelm\u00e4n uudelleenkalibrointi.<\/p>\n

The EP-APC140 Kaareva levy<\/a> (kompakti rivik\u00e4ytt\u00f6inen, enint\u00e4\u00e4n 14 010 N\u00b7m) lyhent\u00e4\u00e4 jokaisen vaihdon 30 minuuttiin yhden ruuvin itsekeskittyv\u00e4n Curvic Plate -liit\u00e4nn\u00e4n ansiosta. Vahvistettu tapaus t\u00e4ss\u00e4 laitoksessa: 9 hammaspy\u00f6r\u00e4n vaihtoa kahden vuoden aikana ilman, ett\u00e4 tarkkuuden uudelleensertifiointia vaadittiin mink\u00e4\u00e4n vaihdon j\u00e4lkeen \u2013 Curvic Plate palautti gantryn poikkileikkaustarkkuuden 0,012 mm:n tarkkuudella vaihtoa edelt\u00e4v\u00e4\u00e4n aikaan jokaisessa tapauksessa.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

TER\u00c4N PORTAALIRATTAAN VAIHTO \u2014 VUOSITTAINEN VAIKUTUS<\/p>\n

Hammaspy\u00f6r\u00e4n kulumisv\u00e4li: 6\u20138 kuukautta
\nVuosittaiset vaihdot: 2 tapahtumaaPerinteinen uravaihteisto:
\n2 \u00d7 4 tuntia = 8 tuntia seisokkiaikaa\/vuosi<\/span>EP-APC-kaareva levy:
\n2 \u00d7 0,5 tuntia = 1 tunnin seisokkiaika\/vuosi<\/span><\/p>\n

Vuosittainen s\u00e4\u00e4st\u00f6: 7 tuntia<\/span> tuotanto
\nYli 10 vuoden portaalin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4:
\n70 tuntia toipunutta tuotantoaikaa<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
Jeollabuk-do-ter\u00e4n portaalin tapaus (vahvistettu):<\/div>\n

EP-APC140 Kaareva levy 50 metrin tuulilasin ter\u00e4n kuituasennuksessa. 9 hammaspy\u00f6r\u00e4n vaihtoa, 2 vuotta. Ei tarkkuuden uudelleensertifiointia vaadita. Kannattimen poikittaissuuntainen tarkkuus palautetaan 0,012 mm:n tarkkuudelle ennen vaihtoa jokaisella vaihtokerralla.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Vahvistettu Korean uusiutuvan energian tapausyhteenveto<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Asennus<\/th>\nVaihteiston malli<\/th>\nK\u00e4ytt\u00f6jakso<\/th>\nEdellytykset<\/th>\nKeskeinen tulos<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
48 yksik\u00f6n CPV-seuranta (Jeju)<\/td>\nEP-AFHK180 4-vaiheinen<\/td>\n3 vuotta<\/td>\n3 taifuunikautta, rannikon suola<\/td>\n0 vaihdelaatikkovikaa \u00b7 0 sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4sytapahtumaa<\/td>\n<\/tr>\n
12 yksik\u00f6n merituulivoima (L\u00e4nsimeri)<\/td>\nEP-AHKA255 3-vaiheinen<\/td>\n28 kuukautta<\/td>\n\u22128 \u00b0C v\u00e4hint\u00e4\u00e4n, avomerell\u00e4 oleva suolasumu<\/td>\n0 sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4sytapahtumaa \u00b7 toiminta mitoitetussa talvik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Tuulilasin portti (Jeollabuk-do)<\/td>\nEP-APC140 Kaareva levy<\/td>\n2 vuotta<\/td>\n60 m\/min, 3-vuoroty\u00f6<\/td>\n9 hammaspy\u00f6r\u00e4n vaihtoa \u00b7 0 tarkkuusuudelleensertifiointia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Valintalista ja usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

<\/p>\n

\n
Viiden parametrin valintalista uusiutuvan energian vaihteistoille<\/div>\n
\n
\n
\u2460 L\u00e4ht\u00f6momentti<\/div>\n
Laske tuulikuorman ja kitkan summasta. Jaa paneelin kokonaismomentti k\u00e4ytt\u00f6yksik\u00f6iden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4. K\u00e4yt\u00e4 puuskakuormille 1,5-kertaista varmuuskerrointa.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u2461 V\u00e4hennyssuhde<\/div>\n
Moottorin nimellisnopeus \u00f7 vaadittu l\u00e4ht\u00f6nopeus rpm. 1 450 rpm \u2192 0,1 rpm: 14 500:1. Yksitt\u00e4inen suljettu yksikk\u00f6 (AH 4-vaiheinen) kattaa jopa 10 000:1.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u2462 Min. l\u00e4mp\u00f6tila<\/div>\n
EP-planeetta: \u221210 \u00b0C \u2713 kaikissa Korean kohteissa. KF\/KH-hypoidi: 0 \u00b0C:n raja \u2013 EI sovellu ulkoasennuksiin Koreassa.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u2463 IP-luokitus<\/div>\n
IP65-standardi kattaa kaikki Korean ulko-olosuhteet. T\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaikki EP-sarjan vaatimukset. Ei erillist\u00e4 tilausta tarvita.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u2464 Ulostulosuunta<\/div>\n
Atsimuutti\/suuntaus: tyypillisesti suorakulmainen (AFHK\/AHKA). Korkeus: linjassa (AH). M\u00e4\u00e4rit\u00e4 tilauksen yhteydess\u00e4 \u2014 tehdasasetus.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Q<\/span>
\nVoiko planeettavaihteisto pit\u00e4\u00e4 asennon, kun seurantamoottori on j\u00e4nnitteet\u00f6n \u2013 y\u00f6ll\u00e4 tai s\u00e4hk\u00f6katkoksen aikana?<\/h3>\n

Planeettavaihteisto on taaksep\u00e4in ajettava \u2013 ilman virtaa paneeliin kohdistuva tuulikuorma voisi periaatteessa ajaa vaihteistoa taaksep\u00e4in ja k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 seurantalaitetta. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 aurinkoseurantalaitteet ratkaisevat t\u00e4m\u00e4n kahdella mekanismilla: ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4 komentaa turvallisen \"pys\u00e4ytys\"-asennon ennen sammuttamista (suuntaamalla paneelit v\u00e4h\u00e4vastuksen h\u00f6yhenasentoon) ja moottorin servomoottorin s\u00e4hk\u00f6magneettinen pitojarru kytkeytyy virran katkaisemisen yhteydess\u00e4. Planeettavaihteisto itsess\u00e4\u00e4n ei tarjoa passiivista painovoimapitoa tai tuulikuorman pitoa. Kaksiakselisissa seurantalaitteissa, joissa on pystysuora korkeusakseli, jossa korkeusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kohdistuva painovoimakuorma ajaisi vaihteistoa taaksep\u00e4in, korotusmoottorin alavirran matovaihe tai s\u00e4hk\u00f6magneettinen jarru tarjoaa vaaditun painovoimapitotoiminnon, kun virta on katkaistu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Q<\/span>
\nMink\u00e4 alennussuhteen standardi 1 450 rpm:n oikosulkumoottori tarvitsee aurinkoseurantalaitteen toimintaan?<\/h3>\n

Tyypillinen aurinkoseurantalaitteen atsimuuttiliikenopeus on 0,1\u20130,3 rpm (liikkuu 180\u00b0 5\u201310 minuutissa auringonnoususta auringonlaskuun). 1 450 rpm:n oikosulkumoottorille, joka py\u00f6rii nopeudella 0,1 rpm: vaadittu suhde = 1 450 \u00f7 0,1 = 14 500:1. EP-AH:n nelivaiheinen yksikk\u00f6 kattaa jopa 10 000:1 \u2013 t\u00e4m\u00e4 on mahdollista nelj\u00e4n planeettavaiheen avulla, joiden suhde on 10:1. Suhteella 10 000:1 1 450 rpm:n tulo tuottaa 0,145 rpm:n l\u00e4ht\u00f6tehon seurannan normaalin liikealueen sis\u00e4ll\u00e4. Sovelluksissa, jotka vaativat tarkkaa 14 500:1-suhdetta, EP-AH-yksik\u00f6n j\u00e4lkeen lis\u00e4t\u00e4\u00e4n yhdistetty p\u00e4\u00e4teaste (matovaihe tai lis\u00e4planeettavaihe) tai moottorin nopeutta alennetaan taajuusmuuntimella, jotta EP-AH:n 10 000:1:n yksitt\u00e4isyksik\u00f6n l\u00e4ht\u00f6 voi ajaa seurantalaitetta suoraan halutulla nopeudella. Kaksiakselisissa seurantamatriiseissa, joissa yksi ilmastointilaite ajaa useita seurantarivej\u00e4 yhteisen akselin kautta, tarkkuus CV-vetoakselit<\/a> v\u00e4litt\u00e4\u00e4 AH:n l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kulmapoikkeamien kautta seurantarivi\u00e4 pitkin aiheuttamatta lis\u00e4v\u00e4lyst\u00e4 tai linjausvirheit\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ketjuun.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Q<\/span>
\nVoiko sama vaihteistoperhe palvella sek\u00e4 atsimuutti- ett\u00e4 elevaatioakseleita kaksiakselisessa seurantalaitteessa?<\/h3>\n

Kyll\u00e4 \u2014 EP-AH\/AHK-perhe kattaa molemmat. Azimuth k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tyypillisesti suorakulmaista l\u00e4ht\u00f6konfiguraatiota (EP-AHKA), joten moottori voidaan sijoittaa seurantapylv\u00e4\u00e4n sis\u00e4\u00e4n, kun taas l\u00e4ht\u00f6akseli py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00f6rengasta vaakasuunnassa. Elevation-momentissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n linjassa olevaa tai suorakulmaista konfiguraatiota asennusgeometriasta riippuen. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivaatimukset vaihtelevat \u2014 atsimuuttimomenttia hallitsee tuulen vastus koko paneeliryhm\u00e4ss\u00e4, kun taas elevaatiomomenttia hallitsee paneeliryhm\u00e4n painomomentti elevaatioakselin ymp\u00e4ri. Molemmat akselit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t samaa suljettua \u221210 \u00b0C:n rasvaa, samaa IP65-koteloa ja samaa Korea Ever-Power -sovellustukea v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin laskentaan ja sarjavahvistukseen. Jos kaksi akselia vaativat eri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiportaita, samasta tuoteperheest\u00e4 voidaan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 eri AH-runkokoot (esim. AH200 atsimuutille ja AH140 elevaatiolle).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

M\u00e4\u00e4rit\u00e4 uusiutuvan energian vaihteistosi Korea Ever-Power Engineering Supportin avulla<\/h2>\n

Korea Ever-Power tarjoaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttilaskelman antennigeometrian ja tuulennopeuden perusteella, suhteen vahvistuksen, IP65-sertifioinnin ja l\u00e4mp\u00f6tilaspesifikaation varmennuksen kaikille korealaisille aurinko- ja tuulivoima-asennuksille \u2013 koreaksi, samana arkip\u00e4iv\u00e4n\u00e4.<\/p>\n

EP-AH\/AHK raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu sarja \u2192
\n<\/a>
\nEP-AFHK 4-vaiheinen kulmavalaisin \u2192
\n<\/a><\/div>\n<\/section>\n

Toimittaja: Cxm<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uusiutuvan energian k\u00e4ytt\u00f6opas \u00b7 Aurinko + tuuli \u00b7 V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin laskenta Planeettavaihteisto aurinkoseurantalaitteeseen ja tuuliturbiiniin \u2014 Korkean v\u00e4lityssuhteen k\u00e4ytt\u00f6laitteen valinta Oikean planeettavaihteiston aurinkoseurantalaitteen valitseminen edellytt\u00e4\u00e4 kahden asian ymm\u00e4rt\u00e4mist\u00e4, joita tavalliset vaihteistoluettelot eiv\u00e4t koskaan n\u00e4yt\u00e4: seurantatarkkuuden tuottoarvo ja miksi Korean taifuunikuormat ja \u221210 \u00b0C:n talvet [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[965],"tags":[],"class_list":["post-652","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-application-and-technical-guid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=652"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":654,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652\/revisions\/654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}