{"id":469,"date":"2026-01-14T02:24:37","date_gmt":"2026-01-14T02:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=469"},"modified":"2026-01-14T02:25:03","modified_gmt":"2026-01-14T02:25:03","slug":"epl-double-shaft-planetary-gearbox-for-chain-drive-systems","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/tuote\/epl-double-shaft-planetary-gearbox-for-chain-drive-systems\/","title":{"rendered":"EPL-kaksoisakselinen planeettavaihteisto ketjuk\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelmiin"},"content":{"rendered":"
\n

Tuoteyleiskatsaus: Ketjuvaihteistojen voimanpes\u00e4<\/h2>\n

EPL-kaksiakselinen planeettavaihteisto edustaa merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 harppausta eteenp\u00e4in vaihteistotekniikassa, ja se on erityisesti suunniteltu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n nykyaikaisen teollisuuden tiukat vaatimukset. ketju<\/strong> drive applications. Unlike conventional worm or helical gear reducers which often suffer from efficiency losses and thermal buildup under heavy loads, the EPL series utilizes a sophisticated planetary gear arrangement where multiple satellite gears orbit a central sun gear. This design ensures that the load is distributed across multiple contact points, significantly increasing the unit’s ability to withstand the high shock loads and start-up torque spikes inherent in driving heavy conveyor ketjut<\/strong>, ved\u00e4 ketjut<\/strong>ja nostomekanismeja. Etel\u00e4-Korean teollisuudenaloilla, Busanin telakoista Ulsanin autoteollisuuden kokoonpanolinjoihin, luotettavuus on ehdoton kriteeri. EPL-vaihteisto tarjoaa t\u00e4m\u00e4n luotettavuuden kest\u00e4v\u00e4n rakenteensa ansiosta, jossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n korkealaatuisia 20CrMnTi-seoster\u00e4skomponentteja, jotka on hiiletetty, sammutettu ja tarkkuushiottu HRC60-kovuuteen. T\u00e4m\u00e4 edistynyt metallurgia mahdollistaa vaihteiston saumattoman liitt\u00e4misen raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. ketju<\/strong> hammaspy\u00f6r\u00e4t, jotka tarjoavat luistamattoman voimansiirron, mik\u00e4 on kriittist\u00e4 automatisoitujen prosessien synkronoinnin yll\u00e4pit\u00e4miseksi. Hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden kest\u00e4vyys tarkoittaa, ett\u00e4 jopa ter\u00e4ksen jatkuvan j\u00e4nnityksen alaisena ketju<\/strong>, vaihteisto s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 eheytens\u00e4, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kalliiden huoltov\u00e4lien tiheytt\u00e4.<\/p>\n

\"EPL<\/p>\n

A defining feature of this series is its unique “Double Shaft” configuration. This dual-output design provides unparalleled versatility for complex machine designs, particularly those involving parallel ketju<\/strong> runs. In many transmission applications, such as agricultural harvesters or wide-format conveyors, it is necessary to synchronize two parallel drive lines to prevent skewing of the conveyor slats or buckets. The EPL’s double shaft allows engineers to connect drive sprockets on both sides of the gearbox, or to utilize the secondary shaft for mounting auxiliary devices such as rotary encoders, safety brakes, or manual handwheels. This capability transforms the gearbox from a simple speed reducer into a central control node for your automation system. Furthermore, the planeettavaihteisto<\/strong> ylpeilee jopa 97%:n hy\u00f6tysuhteella vaihetta kohden, mik\u00e4 on kriittinen tekij\u00e4 energiatietoisessa toiminnassa. Vanhempia, tehottomampia taajuusmuuttajia vaihdettaessa jo pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n energians\u00e4\u00e4st\u00f6t voivat perustella p\u00e4ivityksen, erityisesti raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu planeettavaihteisto<\/strong> sovelluksia, jotka toimivat jatkuvissa vuoroissa 24\/7. Valitsemalla EPL-sarjan varmistat, ett\u00e4 ketju<\/strong> J\u00e4rjestelm\u00e4 toimii maksimaalisella mekaanisella edulla, minimoimalla melun ja erinomaisella paikannustarkkuudella.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tekniset tiedot ja kuormitustiedot<\/h2>\n

Vaihteiston oikea valinta on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 mink\u00e4 tahansa vaihteiston pitk\u00e4ik\u00e4isyyden ja turvallisuuden kannalta ketju<\/strong> transmission system. The EPL series offers a comprehensive range of frame sizes from EPL40 to EPL160, allowing engineers to choose the exact specification that meets their load requirements without over-engineering or under-specifying. When integrating this gearbox into a system, special attention must be paid to the “Radial Load” capacity. In ketju<\/strong> k\u00e4ytt\u00f6sovelluksissa, j\u00e4nnitys ketju<\/strong> luo merkitt\u00e4v\u00e4n sivuttaiskuormituksen (s\u00e4teitt\u00e4isvoiman) ulostuloakselille. Jos vaihteiston laakereita ei ole mitoitettu t\u00e4lle voimalle, se voi johtaa tiivisteen ennenaikaiseen pett\u00e4miseen ja akselin taipumiseen. EPL-sarja on erityisesti vahvistettu ylisuurilla ulostulolaakereilla n\u00e4iden voimien k\u00e4sittelemiseksi, jotka vaihtelevat kompaktin EPL40:n 80 N:sta EPL160-mallin huomattavaan 650 N:iin. Suosittelemme vahvasti k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n planeettavaihteiston laskin<\/strong> to verify that the chosen model’s nominal torque exceeds your calculated load torque by a safe service factor, especially for applications with frequent start-stop cycles.<\/p>\n

\"EPL-kaksoisakselinen<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nTyyppi<\/td>\n<\/td>\nEPL40<\/td>\nEPL60<\/td>\nEPL90<\/td>\nEPL120<\/td>\nEPL160<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nvaiheet<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/td>\nlaippareikien ympyr\u00e4<\/td>\n<\/td>\n34<\/td>\n52<\/td>\n70<\/td>\n100<\/td>\n145<\/td>\n<\/tr>\n
D2<\/td>\nKiinnityskierteen syvyys<\/td>\n4?\/fontti><\/td>\nM4?<\/td>\nM5?<\/td>\nM6?0<\/td>\nM10?6<\/td>\nM10?8<\/td>\n<\/tr>\n
D3<\/td>\nL\u00e4ht\u00f6akselin halkaisija<\/td>\nh7<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
D4<\/td>\nAkselin juuri<\/td>\n<\/td>\n12<\/td>\n17<\/td>\n25<\/td>\n35<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
D5<\/td>\nTulosteen keskitt\u00e4minen<\/td>\nh7<\/td>\n26<\/td>\n40<\/td>\n60<\/td>\n80<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
D6<\/td>\nrungon halkaisija<\/td>\n<\/td>\n40<\/td>\n60<\/td>\n80<\/td>\n115<\/td>\n170<\/td>\n<\/tr>\n
L1<\/td>\nAvaimen pituus<\/td>\n<\/td>\n10<\/td>\n15<\/td>\n20<\/td>\n30<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nEt\u00e4isyys akselin p\u00e4\u00e4st\u00e4<\/td>\n<\/td>\n3.5<\/td>\n4<\/td>\n3<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
L3<\/td>\nAkselin pituus liitoskohdasta<\/td>\n<\/td>\n17<\/td>\n21<\/td>\n26<\/td>\n40<\/td>\n58<\/td>\n<\/tr>\n
L4<\/td>\nAkselin pituus ulostulosta<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n30<\/td>\n45<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
L5<\/td>\nRungon pituus<\/td>\n<\/td>\n38<\/td>\n50.7<\/td>\n63.2<\/td>\n47<\/td>\n60.5<\/td>\n74<\/td>\n60<\/td>\n78.5<\/td>\n96<\/td>\n74<\/td>\n101<\/td>\n128.5<\/td>\n97<\/td>\n136.5<\/td>\n177<\/td>\n<\/tr>\n
L6<\/td>\nMoottorin laipan pituus<\/td>\n<\/td>\n10<\/td>\n14.5<\/td>\n18<\/td>\n33.5<\/td>\n50<\/td>\n60<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
L7<\/td>\nKokonaispituus<\/td>\n<\/td>\n94<\/td>\n106.7<\/td>\n119.2<\/td>\n121.5<\/td>\n135<\/td>\n148.5<\/td>\n148<\/td>\n166.5<\/td>\n184<\/td>\n207.5<\/td>\n234.5<\/td>\n262<\/td>\n299<\/td>\n348.5<\/td>\n389<\/td>\n<\/tr>\n
L8<\/td>\nHanan syvyys<\/td>\n<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
B1<\/td>\nAvaimen leveys<\/td>\n<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n5<\/td>\n6<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
H1<\/td>\nAvaimen korkeus<\/td>\n<\/td>\n8.8<\/td>\n11.2<\/td>\n18<\/td>\n22.5<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
Z<\/td>\nSuuntaa rei\u00e4t<\/td>\n<\/td>\nM3?<\/td>\nM4?<\/td>\nM5?2<\/td>\nM6?6<\/td>\nM12?5<\/td>\n<\/tr>\n
Tuloakselin kuormitus<\/td>\ns\u00e4teitt\u00e4inen<\/td>\nN<\/td>\n80<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n580<\/td>\n650<\/td>\n<\/tr>\n
aksiaalinen<\/td>\nN<\/td>\n85<\/td>\n150<\/td>\n260<\/td>\n600<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n