{"id":935,"date":"2026-06-18T05:40:53","date_gmt":"2026-06-18T05:40:53","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=935"},"modified":"2026-06-18T05:40:53","modified_gmt":"2026-06-18T05:40:53","slug":"406aw-winch-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/tuote\/406aw-winch-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"406AW vinssivetoinen planeettavaihteiston v\u00e4hennysventtiili"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
LAAJIN V\u00c4LISUHDEALUE LUETTELOSSA<\/div>\n

23 \u2014 220<\/h2>\n

9,6:1 v\u00e4litys. Yksi vaihteisto. Jokaisella nopeudella.<\/p>\n

EP-406AW on vinssik\u00e4ytt\u00f6inen planeettavaihteisto<\/a> joka kielt\u00e4ytyy erikoistumasta. V\u00e4lityksell\u00e4 23 se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nopeaa satamalastinosturia. V\u00e4lityksell\u00e4 220 se asettaa 12 tonnin painoisen laivanosan kahden millimetrin tarkkuudella. Kaikilla n\u00e4ill\u00e4 alueilla se tuottaa 12 500 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 430 Nm integroidulla jarrutusmomentilla ja 95%-hy\u00f6tysuhteella \u2013 kattaen nopeus-v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttialueen, joka normaalisti vaatisi kolme erillist\u00e4 vaihteistomallia luettelosta.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/span>12 500 Nm<\/span><\/div>\n
Jarru<\/span>430 Nm<\/span><\/div>\n
Paino<\/span>210 kg<\/span><\/div>\n
Tulo \/ FEM<\/span>3 500 \/ M5<\/span><\/div>\n
\"406AW<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

406AW on ensimm\u00e4inen kolmesta 406-malliston mallista. Sen rinnalla ovat 406W (13 000 Nm, v\u00e4lityssuhteet 28\u2013140) ja 406BW3 (17 500 Nm, v\u00e4lityssuhteet 63\u2013136). Kaikki kolme tarjoavat suunnilleen saman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin luokan, mutta t\u00e4ysin erilaisilla v\u00e4lityssuhteilla. 406AW on laaja-alainen yleismalli. 406W on keskikokoinen tuotantomalli. 406BW3 on kapean alueen raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu erikoismalli. Valinta niiden v\u00e4lill\u00e4 ei ole v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti \u2013 kyse on vinssin kattamasta nopeusalueesta ja sen kest\u00e4m\u00e4st\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6jaksosta.<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

406AW vinssik\u00e4ytt\u00f6inen planeettavaihteisto \u2014 tekniset parametrit<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/td>\n12 500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteistoalue<\/td>\n23\u2013220 (luettelon levein, 9,6:1-aukeama)<\/td>\n<\/tr>\n
Suurin sy\u00f6tt\u00f6nopeus<\/td>\n3 500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Suurin l\u00e4ht\u00f6nopeus<\/td>\n25 rpm (FEM M5 jatkuva k\u00e4ytt\u00f6)<\/td>\n<\/tr>\n
Mekaaninen hy\u00f6tysuhde<\/td>\n\u2265 95%<\/td>\n<\/tr>\n
Seisontajarru<\/td>\n430 Nm, monilevyinen, jousivoimalla toimiva, hydraulinen vapautus<\/td>\n<\/tr>\n
Jarru rumpujarrulla (v\u00e4lityssuhteesta riippuva)<\/td>\n9 890 Nm (r=23) - 94 600 Nm (r=220)<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus<\/td>\nPy\u00f6riv\u00e4t kotelolaipat<\/td>\n<\/tr>\n
Kuivapaino<\/td>\nNoin 210 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Voitelu<\/td>\n\u00d6ljykylpyroiske, EP-vaihteisto\u00f6ljy<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila<\/td>\n-20 - +85 celsiusastetta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Kolme 406-mallia, kolme filosofiaa \u2014 406AW vs. 406W vs. 406BW3<\/h2>\n

406-perhe on ainutlaatuinen vinssik\u00e4ytt\u00f6jen luettelossa: kolme mallia, jotka jakavat saman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiluokan, mutta on suunniteltu perustavanlaatuisesti erilaisten v\u00e4lityssuhdearkkitehtuurien ymp\u00e4rille. Niiden v\u00e4linen valinta paljastaa sovelluksen tarkemmin kuin pelkk\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiluokitus.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametri<\/th>\n406AW<\/th>\n406W<\/th>\n406BW3<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/td>\n12 500 Nm<\/td>\n13 000 Nm<\/td>\n17 500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Suhdealue<\/td>\n23 – 220<\/td>\n28 – 140<\/td>\n63 – 136<\/td>\n<\/tr>\n
Suhdehajonnan<\/td>\n9.6 : 1<\/td>\n5.0 : 1<\/td>\n2.2 : 1<\/td>\n<\/tr>\n
Vaiheet<\/td>\n2-3<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
Jarru<\/td>\n430 Nm<\/td>\n430 Nm<\/td>\n430 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Paino<\/td>\n210 kg<\/td>\n240 kg<\/td>\n270 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Paras<\/td>\nMonik\u00e4ytt\u00f6nosturit, tuotekehitysprototyypit, monipuoliset kalustot<\/td>\nTuotantonosturit, joiden nopeustiedot tunnetaan<\/td>\nRaskaat kapeakaistaiset sovellukset<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
\n

406AW: tutkimusmatkailija<\/strong><\/p>\n

Kun nosturin alkuper\u00e4isvalmistaja kehitt\u00e4\u00e4 uutta mallia eik\u00e4 lopullista nostonopeutta ole viel\u00e4 vahvistettu, 406AW kattaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikki prototyyppitestauksessa tarvittavat nopeudet. Ihanteellinen my\u00f6s vuokrakaluston k\u00e4ytt\u00e4jille, jotka siirt\u00e4v\u00e4t nostureita eri lastityyppien ja nostonopeusvaatimusten v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

406W: tuotantostandardi<\/strong><\/p>\n

Kun nosturin spesifikaatio on kiinte\u00e4 ja v\u00e4lityssuhdevaatimus on 28\u2013140, 406W tarjoaa 500 Nm enemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 ja toimivan kaksivaiheisen arkkitehtuurin yleisimmill\u00e4 v\u00e4lityssuhteilla.<\/p>\n<\/div>\n

\n

406BW3: raskaan kaluston erikoisosaaja<\/strong><\/p>\n

Kun sovellus tarvitsee 17 500 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja v\u00e4lityssuhde on 63\u2013136, kolmivaihteinen 406BW3 tarjoaa 40%:lle enemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia kuin 406AW samalla jarrutus- ja sy\u00f6tt\u00f6nopeudella.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Suhde 220 - Mit\u00e4 tapahtuu, kun rumpu py\u00f6rii kerran minuutissa<\/h2>\n

V\u00e4lityssuhteella 220 ja moottorin nopeudella 1 500 rpm rummun tuotto on 6,8 rpm. 400 mm:n PCD-rummulla t\u00e4m\u00e4 tuottaa noin 8,6 m\/min linjanopeuden. Kun moottorin nopeus alennetaan 500 rpm:iin (yleist\u00e4 tarkkuuspaikannuksessa), rumpu py\u00f6rii nopeudella 2,3 rpm \u2013 yksi kierros 26 sekunnissa \u2013 jolloin linjanopeus on 2,9 m\/min. T\u00e4m\u00e4 on nopeusalue, jossa kuormia asetetaan, ei vain nosteta.<\/p>\n

\n
\n

Laivanrakennuslohkojen paikannus<\/strong><\/p>\n

5\u201312 tonnia painavat laivan osat on sijoitettava 2\u20135 mm:n p\u00e4\u00e4h\u00e4n hitsauslinjasta lohkokokoonpanon aikana. V\u00e4lityssuhteella 220 406AW tarjoaa ry\u00f6mint\u00e4nopeuden ja moottorin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin s\u00e4\u00e4t\u00f6mahdollisuudet t\u00e4m\u00e4n tarkkuuden saavuttamiseksi. Jokainen moottorin akselin kierros tarkoittaa vain 5,7 mm:n vaijerin liikett\u00e4 400 mm:n PCD-kelalla \u2013 mik\u00e4 antaa nosturinkuljettajalle k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 \u00e4\u00e4rett\u00f6m\u00e4n paikannustarkkuuden pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n moottorin nopeudens\u00e4\u00e4d\u00f6n avulla.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Merenalaisten laitteiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto<\/strong><\/p>\n

Merenalaisten jakotukkien, porausreikien ja putkilinjojen p\u00e4iden laskeminen roiskevy\u00f6hykkeen l\u00e4pi kontrolloidulla nopeudella. Pinnalla tapahtuva aaltojen vaikutus luo dynaamisia vaijerin j\u00e4nnityksi\u00e4, jotka vinssin on vaimennettava ilman kuorman nykimist\u00e4. V\u00e4lityksell\u00e4 220 moottori toimii kohtuullisella nopeudella (1 000\u20132 000 rpm), kun taas rumpu tuskin liikkuu \u2013 moottorin inertia ja alennusvaihteisto toimivat yhdess\u00e4 mekaanisena vaimentimena aaltojen aiheuttamia kuormitusvaihteluita vastaan. 430 Nm:n jarrutusv\u00e4litys 220 tuottaa rummulle 94 600 Nm:n pitomomentin \u2013 riitt\u00e4v\u00e4 pit\u00e4m\u00e4\u00e4n mink\u00e4 tahansa kuorman 12 500 Nm:n vaihteiston kapasiteetin rajoissa mill\u00e4 tahansa rummun halkaisijalla.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Raskaan moduulin lopullinen sijoittelu<\/strong><\/p>\n

Teollisuuslaitosten rakentaminen, siltojen pystytys ja raskaiden nostooperaatioiden<\/a> jossa viimeiset 50 mm laskusta m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t, onko 10 tonnin moduuli oikein kiinni perustuspulteissaan. V\u00e4lityssuhteella 220 ja muuttuvatilavuuksisella moottorilla, joka on pienennetty minimiin, vinssi saavuttaa alle millimetrin sekunnissa laskunopeuden. Nosturinkuljettaja voi kuulla ja tuntea moottorin vasteen ennen kuin kuorma liikkuu n\u00e4kyv\u00e4sti \u2013 t\u00e4m\u00e4 tarjoaa intuitiivisen ohjauspalautesilmukan, jota nopeav\u00e4litysvinsseill\u00e4 ei ole.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

12 500 Nm vinssivoimansiirto \u2013 nopeasta lastink\u00e4sittelyst\u00e4 hitaaseen tarkkuuteen yhdess\u00e4 kotelossa<\/h2>\n

\"406AW<\/p>\n

\n
\n

Raskaat offshore-lauttanosturit (10\u201325 t SWL)<\/h3>\n

P\u00e4\u00e4nostinvinssit offshore-jalusta- ja nivelpuominostureissa, joiden on k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4 sek\u00e4 nopeaa lastinsiirtoa (suhde 23-60, 25-40 m\/min) ett\u00e4 hidasta merenalaista k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa (suhde 150-220, 2-8 m\/min) toiminnasta riippuen. 406AW poistaa kaksinopeuksisen vinssin tai erillisen apuvinssin tarpeen hitaaseen ty\u00f6h\u00f6n \u2013 yksi vinssik\u00e4ytt\u00f6 kattaa molemmat nopeusalueet valitsemalla sopivan suhteen tilauksen yhteydess\u00e4. k\u00e4\u00e4nt\u00f6vetoinen planeettavaihteisto<\/a> hoitaa nosturin py\u00f6ritt\u00e4misen samalla alustalla.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Telakkaportinosturit ja portaalinosturit<\/h3>\n

Telakanosturit, jotka nostavat ja asemoivat 5\u201312 tonnin painoisia runko-osia, moottorilohkoja ja yl\u00e4rakennemoduuleja. N\u00e4m\u00e4 nosturit tarvitsevat nopeaa nostoa yleisiin nostoihin (v\u00e4lityssuhde 30\u201350) ja eritt\u00e4in hidasta asemointia lohkokokoonpanoihin (v\u00e4lityssuhde 180\u2013220). 406AW:n laaja v\u00e4lityssuhdealue mahdollistaa telakan yhden vaihteistomallin m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misen kaikille telakanostureille \u2013 nopeasyklisille yksik\u00f6ille pienell\u00e4 v\u00e4lityssuhteella ja tarkkuusyksik\u00f6ille suurella v\u00e4lityssuhteella \u2013 yhteisill\u00e4 varaosilla ja huoltomenettelyill\u00e4 koko laivastossa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vuokrauskalusto Monik\u00e4ytt\u00f6iset nosturit<\/h3>\n

Nosturivuokraamot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t samaa nosturia erilaisiin ty\u00f6teht\u00e4viin \u2013 t\u00e4n\u00e4\u00e4n nostetaan elementtielementtej\u00e4 (nopea nostin, v\u00e4lityssuhde 30), ensi viikolla asetetaan generaattoriyksikk\u00f6 t\u00e4rin\u00e4alustalle (hidas tarkkuus, v\u00e4lityssuhde 150). 406AW:n avulla vuokrauskalusto voi sovittaa vinssin k\u00e4ytt\u00f6voiman ty\u00f6h\u00f6n valitsemalla v\u00e4lityssuhteen tilauksen yhteydess\u00e4 ja sitten siirt\u00e4\u00e4 nosturin eri asiakkaille ilman vinssin muutoksia. planeettavaihteisto<\/a> hoitaa saman vuokrakaluston nosturivaunujen kuljetukset.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Vierekk\u00e4iset mallit ja t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6laitteet<\/h2>\n
\n
\n

\"Vinssin<\/p>\n

\n

Vinssin t\u00e4ysi k\u00e4ytt\u00f6alue \u2192<\/a><\/h3>\n

406W (13 000 Nm) ja 406BW3 (17 500 Nm) sovelluksiin, joissa 406AW-v\u00e4lityssuhdealue on tarpeettoman laaja.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"K\u00e4\u00e4nt\u00f6laite\"<\/p>\n

\n

K\u00e4\u00e4nt\u00f6vetoinen planeettavaihteisto \u2192<\/a><\/h3>\n

ZR-sarja raskaaseen offshore-nostureiden kiertoon, telakkapukkien liikkumiseen ja jalustanostureiden k\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Tarkkuusvaihteisto\"<\/p>\n

\n

Tarkkuusplaneettavaihteisto \u2192<\/a><\/h3>\n

EP-ZDS nosturin heilunnanestoj\u00e4rjestelmiin, vaakasuuntaisiin k\u00f6ysioppaisiin ja merenalaisen vinssin nousun kompensointiin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Vinssivetoinen planeettavaihteisto \u2014 Laaja-alueiset raskaat nostolaitteet \u2013 usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\n

Miten 406AW saavuttaa v\u00e4lityssuhteen alueen 23\u2013220, kun 406W kattaa vain alueen 28\u2013140?<\/h3>\n

406AW on saatavana sek\u00e4 kaksi- ett\u00e4 kolmivaihteisena kokoonpanona samassa koteloperheess\u00e4. Alhaisemmissa v\u00e4lityssuhteissa (23-80) k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kaksivaihteista vaihteistoa, jossa on suuret aurinkopy\u00f6r\u00e4t suurta nopeutta varten. Korkeammissa v\u00e4lityssuhteissa (80-220) k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kolmivaihteista vaihteistoa, jossa on lis\u00e4planeettavaihteisto. 406W on vain kaksivaihteinen malli, mik\u00e4 rajoittaa sen suurimman v\u00e4lityssuhteen noin 140:een. Kolmivaihteinen 406AW-malli nostaa v\u00e4lityssuhteen 220:een, mutta hy\u00f6tysuhde on hieman alhaisempi korkeimmilla v\u00e4lityssuhteilla (93-94% vs. 95% kaksivaihteisessa vaihteistossa).<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tarjoaako 430 Nm:n jarru riitt\u00e4v\u00e4n pidon v\u00e4lityssuhteella 23 (pienin kertoja)?<\/h3>\n

V\u00e4lityksell\u00e4 23 430 Nm:n jarru tuottaa rummulla 9 890 Nm. 400 mm:n PCD-rummulla: suurin pidett\u00e4viss\u00e4 oleva vetovoima = 9 890 \/ 0,2 = 49 450 N (noin 5 040 kg). 1,5-kertaisella varmuuskertoimella kappaletavaralle: suurin ty\u00f6ss\u00e4 saatava vetovoima = 3 360 kg. T\u00e4t\u00e4 suuremmille kuormille joko suurenna v\u00e4lityst\u00e4 (mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 jarrujen kerrannaista) tai lis\u00e4\u00e4 toissijainen ulkoinen jarru. V\u00e4lityksell\u00e4 220 sama 430 Nm:n jarru pit\u00e4\u00e4 94 600 Nm:n vetovoiman \u2013 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 rajattomasti mille tahansa kuormitukselle 12 500 Nm:n vaihteiston kapasiteetin sis\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sopiiko 406AW konttiterminaalin laiturinostureihin?<\/h3>\n

Konttiterminaalin laiturinosturit toimivat FEM M6-M8 -k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 \u2013 yli 500 sykli\u00e4 vuorossa l\u00e4hes nimelliskuormalla. FEM M5 -k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevan 406AW-mallin tehoa on alennettava 15-25%:ll\u00e4 t\u00e4t\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 varten, mik\u00e4 pienent\u00e4\u00e4 jatkuvan tehokkaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin noin 9 400\u201310 600 Nm:iin. Jos t\u00e4m\u00e4 alennettu kapasiteetti t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nosturin suunnitteluvaatimukset, 406AW voi toimia. Jos t\u00e4ydet 12 500 Nm tarvitaan M6+ -k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, siirry 407-mallistoon (18 000\u201326 000 Nm), jonka terminaalimassa ja kantavuus riitt\u00e4v\u00e4t jatkuvaan raskaaseen nosturik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mik\u00e4 \u00f6ljym\u00e4\u00e4r\u00e4 ja huolto-ohjelma koskee 406AW-mallia?<\/h3>\n

Noin 5\u20137 litraa vaihdelaatikoiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 ja asennuskulmasta riippuen. K\u00e4yt\u00e4 API GL-5 SAE 80W-90- tai ISO VG 150 EP -vaihteisto\u00f6ljy\u00e4. Ensimm\u00e4inen vaihto 250 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen. Seuraavat vaihdot 2 000 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein nosturin normaalissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tai 1 500 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein meri-\/offshore-ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4. \u00d6ljyn\u00e4ytteenottoa suositellaan 1 000 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein. Jarrulevyjen tarkastus 2 500 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein. Py\u00f6rivien liitosten tarkastus 2 500 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein. Ota yhteytt\u00e4 Korea Ever-Power<\/a> t\u00e4ydellisen huolto-ohjelman FEM-k\u00e4ytt\u00f6luokkaasi ja k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6si sopivaksi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Voiko vinssi, jonka v\u00e4litys on 220, k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 takaisinvetoa kuormitettuna (laskeutuuko kuorma itsest\u00e4\u00e4n)?<\/h3>\n

V\u00e4lityssuhteella 220 kolmivaihteisen planeettapy\u00f6r\u00e4st\u00f6n kitka on riitt\u00e4v\u00e4n suuri, ett\u00e4 takaisinvetotehokkuus (l\u00e4ht\u00f6, joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tuloa) laskee alle arvon 50%. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 riippuva kuorma ei voi py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 moottoria riitt\u00e4v\u00e4n nopeasti sis\u00e4isen kitkan voittamiseksi \u2013 vaihteet vastustavat takaisinvetoa. T\u00e4m\u00e4 kitkalukko EI kuitenkaan korvaa seisontajarrua. Kitka vaihtelee l\u00e4mp\u00f6tilan, \u00f6ljyn viskositeetin ja kulumisasteen mukaan, eik\u00e4 siihen pid\u00e4 koskaan luottaa kuorman pit\u00e4misess\u00e4. 430 Nm:n jousivoimalla toimiva jarru on nimetty pitomekanismi riippumatta itselukittumisesta suurilla v\u00e4lityssuhteilla.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Miten vinssipy\u00f6r\u00e4n planeettavaihteisto k\u00e4sittelee aaltojen aiheuttamia dynaamisia ylikuormituksia? nosturikuormat<\/a>?<\/h3>\n

Offshore-nostureiden aaltovaikutus tuottaa dynaamisia vahvistuskertoimia 1,3\u20132,0 merenk\u00e4ynnin tilasta ja nosturin k\u00e4rjen korkeudesta riippuen. 12 500 Nm:n jatkuvalle v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentille tarkoitettu 406AW pystyy yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n noin 25 000 Nm:n (2x nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti) huippumomentteja alle sekunnin nopeilla impulsseilla ilman vaihteiston vaurioitumista. Jatkuvassa dynaamisessa kuormituksessa yli 2,5 metrin aallonkorkeuksissa on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 dynaamista vahvistuskerrointa tasaisen tilan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentille ja varmistettava, ett\u00e4 vahvistettu v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ei ylit\u00e4 nimelliskapasiteettia. Jos se ylitt\u00e4\u00e4 nimelliskapasiteetin, joko pienenn\u00e4 nosturin nimelliskapasiteettia merenk\u00e4ynnin tilassa tai siirry 407AW:hen (18 000 Nm) suuremman dynaamisen kapasiteettialueen saavuttamiseksi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Kentt\u00e4raportit<\/h2>\n
\n
\n
\n
J<\/div>\n
\n
Joost V. \u2014 Offshore-nostureiden OEM-projektinvet\u00e4j\u00e4<\/div>\n
Vahvistettu ostos \u00b7 Rotterdam, Alankomaat \u00b7 huhtikuu 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

20 t SWL -offshore-nosturi, p\u00e4\u00e4nostin. Valitsimme 406AW-mallin v\u00e4lityksell\u00e4 80 yleisrahtit\u00f6ihin (18 m\/min t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla), mutta asiakkaamme lis\u00e4si rakennusvaiheen aikana vaatimuksen vedenalaiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Mill\u00e4 tahansa muulla vaihteistolla t\u00e4m\u00e4 olisi vaatinut vinssin t\u00e4ydellisen uudelleensuunnittelun. 406AW-mallissa m\u00e4\u00e4rittelimme yksinkertaisesti v\u00e4lityksell\u00e4 190 merenalaista versiota varten \u2013 sama kotelo, sama rumpu, sama runko, sama hydraulipiiri, samat luokitteluasiakirjat. Kaksi nosturia ovat mekaanisesti identtisi\u00e4 lukuun ottamatta sis\u00e4ist\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6\u00e4. Molempien nostureiden varaosien varasto: yksi sarja. T\u00e4m\u00e4 tuote tekee projektin aikana teht\u00e4vist\u00e4 laajuusmuutoksista selvi\u00e4vi\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
L\u00e4nsi<\/div>\n
\n
Won K. \u2014 Telakan nosturikaluston p\u00e4\u00e4llikk\u00f6<\/div>\n
Vahvistettu ostos<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Telakan siltanosturi, kapasiteetti 12 t, lohkokokoonpanoteht\u00e4v\u00e4. 406AW v\u00e4lityssuhteella 200. Paikoitustarkkuus t\u00e4ll\u00e4 v\u00e4lityssuhteella on huomattava \u2013 hitsaajamme raportoivat, ett\u00e4 laivan osat saapuvat 3 mm:n p\u00e4\u00e4h\u00e4n hitsauslinjasta ensimm\u00e4isell\u00e4 l\u00e4hestymiskerralla, verrattuna 15\u201320 mm:iin edellisell\u00e4 nopeav\u00e4litysvinssill\u00e4mme, joka vaati manuaalisen ketjutalja-asettelun. Ajans\u00e4\u00e4st\u00f6 jokaisessa lohkoliitoksessa on noin 20 minuuttia (ketjutalja-askeleen poistaminen). 400 lohkoliitoksella alusta kohden: 133 tuntia s\u00e4\u00e4st\u00f6\u00e4. Nelj\u00e4ll\u00e4 aluksella vuodessa: 532 tuntia tuotantoaikaa takaisin. Investointi 406AW:hen maksoi itsens\u00e4 takaisin ensimm\u00e4isen rungon rakentamisen aikana.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
E<\/div>\n
\n
Elena S. \u2014 Nosturivuokraustoiminnan johtaja<\/div>\n
Vahvistettu ostos \u00b7 Kes\u00e4kuu 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/div>\n<\/div>\n

Rental fleet, 8 cranes across 3 job types. The 406AW standardisation reduced our gearbox part numbers from 5 to 1 and eliminated the ratio-mismatch risk that caused two redeployment delays last year (wrong gearbox for the job, 3-week wait for replacement). The 4-star is a logistics observation: the 406AW three-stage variant (ratios above 140) weighs and measures slightly differently from the two-stage variant (ratios below 80), which means the “one part number” advantage has a caveat \u2014 the two variants are not dimensionally interchangeable even though they share the same product designation. Making the dimensional differences explicit in the ordering documentation would prevent the assumption that any 406AW fits any 406AW drum.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-406AW:lla on Korean Ever-Powerin luettelon vinssik\u00e4ytt\u00f6isist\u00e4 planeettavaihteistoista laajin v\u00e4lityssuhdealue \u2013 eik\u00e4 l\u00e4hell\u00e4k\u00e4\u00e4n. V\u00e4lityksell\u00e4 23 rumpu py\u00f6rii riitt\u00e4v\u00e4n nopeasti 40 m\/min lastinostimeen. V\u00e4lityksell\u00e4 220 se k\u00e4\u00e4ntyy kerran minuutissa millimetrin tarkkuudella tapahtuvaa kuormansijoittelua varten, jota laivanrakennus ja merenalaiset toiminnot vaativat. N\u00e4iden \u00e4\u00e4rip\u00e4iden v\u00e4lill\u00e4 406AW tuottaa 12 500 Nm:n l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja 430 Nm:n vikasietojarrun jokaisessa v\u00e4lityssuhteen pisteess\u00e4, kaikki 3 500 rpm:n sy\u00f6tt\u00f6nopeudella ja FEM M5 -jatkuvassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on luettelon ensimm\u00e4inen malli, jossa yksi vinssik\u00e4ytt\u00f6 korvaa paitsi useita v\u00e4lityssuhdevariantteja, my\u00f6s useita tuotekategorioita.<\/div>","protected":false},"featured_media":946,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[969],"product_tag":[],"class_list":["post-935","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-winch-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=935"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=935"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=935"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}