{"id":1078,"date":"2026-06-24T03:19:24","date_gmt":"2026-06-24T03:19:24","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?p=1078"},"modified":"2026-06-24T03:19:24","modified_gmt":"2026-06-24T03:19:24","slug":"slewing-drive-planetary-gearbox-for-solar-tracking-systems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/slewing-drive-planetary-gearbox-for-solar-tracking-systems\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement de rotation pour syst\u00e8mes de suivi solaire"},"content":{"rendered":"
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Korea Ever-Power \u00b7 Ing\u00e9nierie d'application \u00b7 \u00c9nergie solaire<\/p>\n

R\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par rotation pour syst\u00e8mes de suivi solaire \u2014 Suivre le soleil pendant 30 ans<\/h1>\n

10\u00a0950 levers de soleil. 10\u00a0950 rotations d\u2019est en ouest. 10\u00a0950 retours \u00e0 la position du matin \u00e0 minuit. Plus de 30 ans, sans aucun remplacement de bo\u00eete de vitesses. r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement de rotation<\/strong> Le syst\u00e8me d'orientation d'un suiveur solaire est le m\u00e9canisme le plus produit en masse, le plus durable et le plus crucial sur le plan \u00e9conomique de toute l'industrie.<\/p>\n

Parcourir les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 rotation \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Pourquoi les trackers solaires ont besoin de moteurs d'orientation \u2014 et pourquoi le moteur est le tracker<\/h2>\n

Un panneau solaire \u00e0 inclinaison fixe est orient\u00e9 vers le sud (dans l'h\u00e9misph\u00e8re nord) selon un angle constant. Il capte l'irradiance maximale uniquement \u00e0 midi solaire\u00a0; le reste de la journ\u00e9e, l'angle d'incidence entre la lumi\u00e8re du soleil et la surface du panneau est sous-optimal, ce qui r\u00e9duit la production d'\u00e9nergie de 25 \u00e0 401\u00a0TP3T par rapport \u00e0 un panneau orient\u00e9 en permanence vers le soleil.<\/p>\n

Un syst\u00e8me de suivi solaire fait pivoter les panneaux pour maintenir l'angle optimal tout au long de la journ\u00e9e. r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement de rotation<\/a> Le syst\u00e8me d'orientation n'est pas un simple composant du tracker\u00a0; dans la plupart des conceptions modernes, il constitue le tracker lui-m\u00eame. Ce syst\u00e8me assure simultan\u00e9ment la fonction de support structurel (supportant le poids du panneau), de m\u00e9canisme de rotation (faisant pivoter le champ photovolta\u00efque) et de verrouillage de position (emp\u00eachant le champ de se d\u00e9rober au vent). Aucun autre composant de l'industrie solaire ne remplit ces trois fonctions structurelles et m\u00e9caniques en une seule unit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

\"Application<\/p>\n
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Le syst\u00e8me d'orientation fait office de suiveur solaire : il supporte le poids du panneau, fait pivoter le r\u00e9seau et se verrouille contre le vent \u2013 \u200b\u200btrois fonctions en une seule unit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Mono-axe vs bi-axe \u2014 Deux architectures de suivi, deux exigences d'entra\u00eenement diff\u00e9rentes<\/h2>\n

Les syst\u00e8mes de suivi solaire se divisent en deux cat\u00e9gories, chacune imposant des exigences diff\u00e9rentes au m\u00e9canisme d'orientation. Comprendre cette distinction est essentiel pour choisir le bon m\u00e9canisme\u00a0: un m\u00e9canisme mono-axe utilis\u00e9 dans une application bi-axe tombera en panne sous l'effet des charges d'inclinaison suppl\u00e9mentaires, et un m\u00e9canisme bi-axe utilis\u00e9 dans une application mono-axe repr\u00e9sente un gaspillage de ressources.<\/p>\n

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Param\u00e8tre<\/th>\nSuivi mono-axe<\/th>\nSuivi \u00e0 deux axes<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Axes de rotation<\/td>\n1 (azimut est-ouest)<\/td>\n2 (azimut + \u00e9l\u00e9vation)<\/td>\n<\/tr>\n
Rendement \u00e9nerg\u00e9tique par rapport aux valeurs fixes<\/td>\n+25 \u00e0 30%<\/td>\n+35 \u00e0 45%<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenements de rotation par tracker<\/td>\n1<\/td>\n2 (un par axe)<\/td>\n<\/tr>\n
Surface du panneau par tracker<\/td>\n20 \u2013 120 m\u00b2<\/td>\n4 \u2013 30 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
part de march\u00e9 (services publics)<\/td>\n85 \u2013 90%<\/td>\n10 \u2013 15%<\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie du moteur<\/td>\n2\u00a0000 \u2013 8\u00a0000 Nm<\/td>\n500 \u2013 3 000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Couple de d\u00e9crochage du vent<\/td>\n15\u00a0000 \u2013 50\u00a0000 Nm<\/td>\n3\u00a0000 \u2013 15\u00a0000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Pourquoi le couple de d\u00e9crochage du vent d\u00e9passe le couple moteur de 3 \u00e0 8 fois\u00a0:<\/strong> Le couple moteur n\u00e9cessaire \u00e0 la rotation du champ de panneaux en conditions de suivi calmes est mod\u00e9r\u00e9 (de 2\u00a0000 \u00e0 8\u00a0000 Nm pour un syst\u00e8me de suivi mono-axe). En revanche, le couple requis pour maintenir le champ en place lors d'une temp\u00eate (pour r\u00e9sister \u00e0 des vents de 150 km\/h sur une surface de panneaux de 60 \u00e0 120 m\u00b2) est de 15\u00a0000 \u00e0 50\u00a0000 Nm. Le syst\u00e8me d'orientation doit \u00eatre dimensionn\u00e9 pour cette condition de maintien, et non pour la condition de suivi. La plupart des syst\u00e8mes d'orientation solaire fonctionnent 99,91\u00a0TP3T de leur dur\u00e9e de vie \u00e0 moins de 201\u00a0TP3T de leur capacit\u00e9 nominale et doivent r\u00e9sister aux temp\u00eates (0,11\u00a0TP3T) \u00e0 1001\u00a0TP3T.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>\n
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Les syst\u00e8mes de suivi \u00e0 deux axes utilisent deux moteurs d'orientation\u00a0: un pour l'azimut (rotation horizontale) et un pour l'\u00e9l\u00e9vation (angle d'inclinaison). Les syst\u00e8mes de suivi \u00e0 un seul axe utilisent un seul moteur pour le mouvement de suivi principal est-ouest.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Autoblocage \u2014 La propri\u00e9t\u00e9 qui \u00e9limine les freins, les moteurs et la consommation d'\u00e9nergie entre les mouvements<\/h2>\n
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La plupart des syst\u00e8mes d'orientation industriels utilisent des trains d'engrenages plan\u00e9taires droits ou h\u00e9lico\u00efdaux r\u00e9versibles\u00a0: une charge en sortie peut faire tourner les engrenages en sens inverse et entra\u00eener le moteur. Un frein est alors n\u00e9cessaire pour maintenir la position lorsque le moteur est arr\u00eat\u00e9. Les syst\u00e8mes d'orientation des suiveurs solaires utilisent une architecture diff\u00e9rente\u00a0: un \u00e9tage d'entr\u00e9e \u00e0 vis sans fin associ\u00e9 \u00e0 un \u00e9tage de sortie plan\u00e9taire. La vis sans fin assure un autoblocage\u00a0: l'angle de frottement du filet de la vis est sup\u00e9rieur \u00e0 l'angle d'h\u00e9lice, ce qui emp\u00eache m\u00e9caniquement la charge de sortie (l'enroulement des panneaux) d'entra\u00eener l'entr\u00e9e en sens inverse.<\/p>\n

Ce syst\u00e8me d'autoblocage \u00e9limine trois composants\u00a0: le frein de maintien, l'alimentation continue du moteur et la boucle de r\u00e9troaction du capteur de position. Entre les mouvements de suivi, le moteur est mis hors tension et les panneaux sont maintenus en position par la g\u00e9om\u00e9trie m\u00e9canique de l'engrenage \u00e0 vis sans fin, sans consommation d'\u00e9lectricit\u00e9. Pour une centrale solaire de 100\u00a0MW \u00e9quip\u00e9e de 15\u00a0000\u00a0trackers, la r\u00e9duction de la consommation d'\u00e9nergie li\u00e9e au frein et au moteur de maintien repr\u00e9sente une diminution significative des charges parasites.<\/p>\n

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Le compromis en mati\u00e8re d'efficacit\u00e9 :<\/strong> L'autoblocage des engrenages \u00e0 vis sans fin a un co\u00fbt : le rendement d'un \u00e9tage \u00e0 vis sans fin est de 40 \u00e0 65%, bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'un \u00e9tage plan\u00e9taire \u00e0 engrenages cylindriques (94 \u00e0 97%). Cependant, en suivi solaire, ce faible rendement est acceptable car la charge de suivi est tr\u00e8s faible (le moteur ne fonctionne que 2 \u00e0 5 minutes par heure) et l'\u00e9nergie consomm\u00e9e lors du suivi est inf\u00e9rieure \u00e0 0,1% de l'\u00e9nergie produite par le syst\u00e8me de suivi. Les avantages de l'autoblocage (absence d'\u00e9nergie de maintien, de frein et de risque de perte de position en cas de coupure de courant) compensent largement la perte de rendement lors des brefs mouvements de suivi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"M\u00e9canismes<\/p>\n
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Principe de l'engrenage plan\u00e9taire. Les entra\u00eenements de rotation des suiveurs solaires combinent un \u00e9tage d'entr\u00e9e \u00e0 vis sans fin autobloquant avec un \u00e9tage de sortie plan\u00e9taire multiplicateur de couple, alliant ainsi capacit\u00e9 de maintien de position et couple de sortie \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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\"R\u00e9ducteur<\/p>\n
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Centrale solaire \u00e0 grande \u00e9chelle. Une installation de 100 MW utilise entre 10\u00a0000 et 20\u00a0000 moteurs d\u2019orientation individuels, ce qui fait du suivi solaire l\u2019application de moteurs d\u2019orientation n\u00e9cessitant le plus grand volume de production dans tous les secteurs industriels.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Fabrication<\/p>\n
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Fabrication d'engrenages CNC de pr\u00e9cision. Les syst\u00e8mes d'orientation des trackers solaires sont produits en s\u00e9rie \u00e0 des volumes de 5\u00a0000 \u00e0 50\u00a0000 unit\u00e9s par projet, ce qui exige une qualit\u00e9 constante pour chaque lot.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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30 ans de vie dans le d\u00e9sert\u00a0: les d\u00e9fis environnementaux qui d\u00e9finissent l\u2019ing\u00e9nierie des entra\u00eenements \u00e0 rotation solaire<\/h2>\n

La plupart des centrales solaires de grande envergure sont situ\u00e9es dans des environnements d\u00e9sertiques, semi-arides ou \u00e0 fort ensoleillement\u00a0; or, ces m\u00eames lieux qui produisent le meilleur rendement solaire sont aussi ceux qui imposent les conditions les plus difficiles aux \u00e9quipements m\u00e9caniques. Le syst\u00e8me d\u2019orientation doit r\u00e9sister \u00e0 ces conditions pendant 25 \u00e0 30\u00a0ans sans remplacement programm\u00e9.<\/p>\n

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65\u00b0C<\/div>\n
Temp\u00e9rature de surface du bo\u00eetier en plein soleil d\u00e9sertique. La temp\u00e9rature de la graisse interne peut atteindre 70 \u00e0 80 \u00b0C. La graisse standard doit conserver ses propri\u00e9t\u00e9s lubrifiantes jusqu'\u00e0 120 \u00b0C par mesure de s\u00e9curit\u00e9 en cas d'\u00e9v\u00e9nements extr\u00eames (temp\u00eate de sable avec circulation d'air restreinte).<\/div>\n<\/div>\n
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UV<\/div>\n
Trente ans d'exposition continue aux UV d\u00e9gradent les peintures standard, les joints \u00e9lastom\u00e8res et l'isolation des c\u00e2bles. Le rev\u00eatement du bo\u00eetier doit \u00eatre stabilis\u00e9 aux UV. Les compos\u00e9s d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 doivent \u00eatre en EPDM ou en FKM (et non en NBR standard, qui se d\u00e9grade sous l'effet des UV en 3 \u00e0 5 ans).<\/div>\n<\/div>\n
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Sable<\/div>\n
Les temp\u00eates de sable du d\u00e9sert d\u00e9posent de fines particules (10 \u00e0 100 microns) sur le carter de rotation, les l\u00e8vres d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l'interface d'engr\u00e8nement. Le sable accumul\u00e9 dans l'engr\u00e8nement vis sans fin agit comme un compos\u00e9 de rodage, provoquant la m\u00eame d\u00e9faillance que celle des chenilles des engins miniers de surface. Un indice de protection IP65 est le minimum requis\u00a0; un indice IP67 est recommand\u00e9 pour les installations au Sahara et dans la p\u00e9ninsule arabique.<\/div>\n<\/div>\n
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\u00b150\u00b0C<\/div>\n
Cycles thermiques quotidiens\u00a0: de -5 \u00e0 +65\u00a0\u00b0C dans les d\u00e9serts continentaux, de +5 \u00e0 +55\u00a0\u00b0C dans les zones tropicales. Cette amplitude thermique quotidienne de 60 \u00e0 70\u00a0\u00b0C induit une dilatation et une contraction cycliques du carter et des dents d\u2019engrenage \u2013 soit 10\u00a0950\u00a0cycles sur 30\u00a0ans. Le jeu des engrenages doit permettre cette dilatation sans blocage ni jeu excessif.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Volume et qualit\u00e9\u00a0: pourquoi l\u2019\u00e9nergie solaire stimule la demande\u00a0? Production constante \u00e0 grande \u00e9chelle<\/h2>\n

Un seul projet de centrale solaire de 100 MW n\u00e9cessite entre 10\u00a0000 et 20\u00a0000 variateurs d'orientation, livr\u00e9s en une seule fois sur un seul site et install\u00e9s en 6 \u00e0 12 mois. Si 11\u00a0% de ces variateurs tombent en panne dans les 5 premi\u00e8res ann\u00e9es, cela implique 100 \u00e0 200 remplacements sur site. Chaque remplacement requiert un camion d'intervention, un technicien, une grue ou un engin de levage, et 2 \u00e0 4 heures de main-d'\u0153uvre par variateur. Avec un co\u00fbt de 500 \u00e0 800 USD par intervention, auquel s'ajoute le co\u00fbt du remplacement du variateur, un taux de d\u00e9faillance pr\u00e9coce de 11\u00a0% repr\u00e9sente un co\u00fbt de maintenance impr\u00e9vue de 75\u00a0000 \u00e0 200\u00a0000 USD.<\/p>\n

C\u2019est pourquoi les d\u00e9veloppeurs de centrales solaires et les entreprises d\u2019ing\u00e9nierie, d\u2019approvisionnement et de construction (EPC) privil\u00e9gient la r\u00e9gularit\u00e9 de la fabrication aux sp\u00e9cifications de performance maximales. Un variateur atteignant une uniformit\u00e9 de lot de 99,91\u00a0TP3T \u00e0 901\u00a0TP3T du couple maximal th\u00e9orique est plus pr\u00e9cieux qu\u2019un variateur atteignant un couple de 1001\u00a0TP3T avec une variation de lot de seulement 21\u00a0TP3T. La Cor\u00e9e toujours puissante<\/a> Les installations de production sont \u00e9quip\u00e9es pour r\u00e9pondre aux volumes de production par lots et au d\u00e9bit de tests requis par les projets solaires \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n<\/div>\n

\"Usine
\n\"Centre<\/p>\n
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En haut\u00a0: usine de fabrication d\u2019Ever-Power en Cor\u00e9e. En bas\u00a0: centre de contr\u00f4le qualit\u00e9 par lots. Les projets solaires exigent un test de couple de sortie 100% sur chaque unit\u00e9, par lots de 5\u00a0000 \u00e0 20\u00a0000.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Trois modes de d\u00e9faillance qui d\u00e9terminent les sp\u00e9cifications d'un entra\u00eenement de rotation solaire<\/h2>\n
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1<\/div>\n
Surcharge due au d\u00e9crochage du vent \u2014 le syst\u00e8me d'entra\u00eenement tient ou le tracker est d\u00e9truit<\/div>\n<\/div>\n

Lors d'une temp\u00eate, le contr\u00f4leur ordonne \u00e0 tous les trackers de se mettre en position de blocage (g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 plat ou selon un angle de rangement pr\u00e9d\u00e9fini). Le syst\u00e8me d'orientation doit maintenir cette position face \u00e0 des vents de 150 km\/h ou plus, g\u00e9n\u00e9rant des couples de 15\u00a0000 \u00e0 50\u00a0000 Nm sur l'arbre de sortie. Si la vis sans fin autobloquante ne parvient pas \u00e0 maintenir la position, le champ de panneaux se met \u00e0 tourner de mani\u00e8re incontr\u00f4l\u00e9e et le vent frappe les panneaux avec un angle d'attaque \u00e9lev\u00e9, g\u00e9n\u00e9rant des forces susceptibles de tordre le tube de torsion, d'arracher les fixations des panneaux ou de faire basculer l'ensemble du tracker. La r\u00e9sistance au couple de blocage est la sp\u00e9cification la plus critique de la fiche technique du syst\u00e8me d'orientation solaire.<\/p>\n

Pr\u00e9vention\u00a0: Utiliser des variateurs \u00e0 efficacit\u00e9 d\u2019autoblocage inf\u00e9rieure \u00e0 40% (garantissant un verrouillage fiable \u00e0 toutes les temp\u00e9ratures). V\u00e9rifier le couple de blocage du vent \u00e0 -20\u00a0\u00b0C et \u00e0 +60\u00a0\u00b0C\u00a0; la viscosit\u00e9 de la graisse influe sur l\u2019angle de frottement du verrouillage.<\/div>\n<\/div>\n
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2<\/div>\n
L'ingestion de sable et de poussi\u00e8re d\u00e9grade l'engr\u00e8nement de la vis sans fin depuis plus de 30 ans.<\/div>\n<\/div>\n

En milieu d\u00e9sertique, le sable fin s'infiltre dans le carter par les joints, les \u00e9vents et les points d'entr\u00e9e des c\u00e2bles au fil des d\u00e9cennies d'exposition. Les particules de sable s'accumulent dans la graisse de la vis sans fin et agissent comme un agent de rodage continu sur les surfaces des dents de la vis et de la roue. Sur une p\u00e9riode de 15 \u00e0 20 ans, cette usure abrasive augmente le jeu et r\u00e9duit la fiabilit\u00e9 du verrouillage automatique\u00a0: l'angle de la vis sans fin se modifie \u00e0 mesure que le profil du filetage s'use, ce qui peut compromettre le verrouillage. Une fois la capacit\u00e9 de verrouillage automatique alt\u00e9r\u00e9e, la transmission ne peut plus assurer un maintien fiable en cas d'intemp\u00e9ries.<\/p>\n

Pr\u00e9vention\u00a0: \u00c9tanch\u00e9it\u00e9 IP67 pour les installations en milieu d\u00e9sertique. Graissage \u00e0 vie sans \u00e9vent externe (chambre d\u2019expansion ferm\u00e9e). Graissage tous les 10\u00a0ans si possible. Contr\u00f4le du couple de serrage lors des inspections \u00e0 15 et 20\u00a0ans.<\/div>\n<\/div>\n
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3<\/div>\n
Corrosion de la couronne d'orientation et du carter en milieux c\u00f4tiers et humides<\/div>\n<\/div>\n

Dans les centrales solaires situ\u00e9es en zones c\u00f4ti\u00e8res (\u00e0 moins de 5 km de la mer), en r\u00e9gions tropicales et dans les zones \u00e0 forte humidit\u00e9 et pollution industrielle, la corrosion du carter d'entra\u00eenement de la couronne d'orientation, du palier de la couronne d'orientation et des fixations s'acc\u00e9l\u00e8re. L'association de l'air salin, de la condensation quotidienne et d'une exposition de 30 ans engendre une corrosion qui peut r\u00e9duire l'\u00e9paisseur des parois du carter de 1 \u00e0 2 mm au cours de la dur\u00e9e de vie du projet. La piste de roulement de la couronne d'orientation \u2013 la surface d'appui qui supporte le poids du panneau \u2013 est particuli\u00e8rement vuln\u00e9rable, car toute piq\u00fbre de corrosion sur cette piste provoque une fatigue pr\u00e9matur\u00e9e du palier.<\/p>\n

Pr\u00e9vention\u00a0: Bo\u00eetiers galvanis\u00e9s \u00e0 chaud ou rev\u00eatus de Dacromet pour les sites c\u00f4tiers. Fixations en acier inoxydable. Graisse anticorrosion dans la couronne de rotation. Sur les sites de classe de corrosion C4\/C5, sp\u00e9cifier des syst\u00e8mes de rev\u00eatement de qualit\u00e9 marine con\u00e7us pour une exposition de 30\u00a0ans.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\"Atelier
\n\"R\u00e9ducteur<\/p>\n
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En haut\u00a0: Atelier d\u2019assemblage avec postes de contr\u00f4le qualit\u00e9. En bas\u00a0: Syst\u00e8me d\u2019orientation s\u00e9rie ZR \u2014 architecture int\u00e9gr\u00e9e roulement + r\u00e9ducteur utilis\u00e9e dans les syst\u00e8mes de suivi solaire.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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R\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par rotation pour syst\u00e8mes de suivi solaire \u2014 Foire aux questions<\/h2>\n
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Combien de syst\u00e8mes d'orientation sont n\u00e9cessaires pour une centrale solaire de 100 MW\u00a0?<\/h3>\n

Pour les trackers mono-axiaux (de 85 \u00e0 90 MW pour les installations \u00e0 grande \u00e9chelle)\u00a0: de 10\u00a0000 \u00e0 20\u00a0000 unit\u00e9s, selon la taille du tracker et la configuration des panneaux. Un tracker mono-axial typique, supportant de 60 \u00e0 90 modules (30 \u00e0 50 kW par tracker), n\u00e9cessite environ 2\u00a0000 \u00e0 3\u00a0300 trackers pour 100 MW, chacun \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur d\u2019orientation. Pour les trackers bi-axiaux\u00a0: environ 4\u00a0000 \u00e0 8\u00a0000 trackers, chacun \u00e9quip\u00e9 de deux moteurs, soit 8\u00a0000 \u00e0 16\u00a0000 moteurs. Ce volume fait du suivi solaire le plus important march\u00e9 d\u2019application unique pour les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires d\u2019orientation au monde, d\u00e9passant l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne, la construction et toutes les autres applications r\u00e9unies en nombre d\u2019unit\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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Quelle est la dur\u00e9e de vie typique d'un moteur d'orientation de tracker solaire ?<\/h3>\n

L'objectif de conception est une dur\u00e9e de vie de 25 \u00e0 30 ans, correspondant au mod\u00e8le financier de la centrale solaire (g\u00e9n\u00e9ralement des contrats d'achat d'\u00e9lectricit\u00e9 de 25 ans). En pratique, les variateurs bien con\u00e7us, install\u00e9s dans des environnements non corrosifs et non sableux (zones temp\u00e9r\u00e9es continentales), atteignent une dur\u00e9e de vie de 25 \u00e0 30 ans sans remplacement. Dans des conditions d\u00e9sertiques extr\u00eames (ingestion de sable), un remplacement peut s'av\u00e9rer n\u00e9cessaire apr\u00e8s 15 \u00e0 20 ans si l'indice de protection IP est insuffisant. En milieu marin ou c\u00f4tier, sans protection anticorrosion ad\u00e9quate, les roulements peuvent pr\u00e9senter une d\u00e9gradation apr\u00e8s 12 \u00e0 18 ans. Les choix de sp\u00e9cifications effectu\u00e9s lors de la conception du projet (indice de protection IP, syst\u00e8me de rev\u00eatement, type de graisse) d\u00e9terminent la dur\u00e9e de vie du variateur (15 ou 30 ans).<\/p>\n<\/div>\n

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Pourquoi les syst\u00e8mes d'orientation des suiveurs solaires utilisent-ils des engrenages \u00e0 vis sans fin plut\u00f4t que des engrenages plan\u00e9taires droits\u00a0?<\/h3>\n

Autoblocage. Un train d'engrenages plan\u00e9taires \u00e0 denture droite est r\u00e9versible\u00a0: le vent peut pousser les panneaux et faire tourner les engrenages en sens inverse. Cela n\u00e9cessite un frein pour maintenir la position, un capteur pour d\u00e9tecter toute perte de position et une alimentation continue du moteur pendant les temp\u00eates. Un \u00e9tage \u00e0 vis sans fin est autobloquant\u00a0: le frottement dans le filet de la vis emp\u00eache la rotation inverse. Les panneaux restent dans la position initiale du moteur sans \u00e9nergie de maintien, sans frein et sans risque de perte de position en cas de coupure de courant. Pour les trackers solaires \u2014 qui passent 951\u00a0TP3T de leur temps \u00e0 maintenir leur position, et non \u00e0 se d\u00e9placer \u2014 cette capacit\u00e9 d'autoblocage est la propri\u00e9t\u00e9 m\u00e9canique la plus pr\u00e9cieuse qu'un syst\u00e8me d'engrenages puisse offrir.<\/p>\n<\/div>\n

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Quelle vitesse de vent un syst\u00e8me d'orientation de suiveur solaire peut-il supporter\u00a0?<\/h3>\n

La plupart des syst\u00e8mes de suivi solaire \u00e0 grande \u00e9chelle sont con\u00e7us pour r\u00e9sister \u00e0 des vents de 130 \u00e0 180 km\/h (correspondant \u00e0 des couples de blocage de 15\u00a0000 \u00e0 50\u00a0000 Nm \u00e0 la sortie du moteur d'orientation). Le contr\u00f4leur du syst\u00e8me commande la mise en position de repli des panneaux (\u00e0 plat ou selon un angle de blocage pr\u00e9d\u00e9fini) lorsque la vitesse du vent d\u00e9passe 50 \u00e0 70 km\/h. Le moteur d'orientation maintient alors passivement cette position gr\u00e2ce \u00e0 la vis sans fin autobloquante jusqu'\u00e0 la fin de la temp\u00eate. Le moteur n'a pas besoin de tourner pendant la temp\u00eate\u00a0; il doit simplement maintenir la position. Cette capacit\u00e9 de maintien est v\u00e9rifi\u00e9e en usine en appliquant le couple de blocage nominal \u00e0 la sortie et en v\u00e9rifiant l'absence de rotation inverse.<\/p>\n<\/div>\n

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La soci\u00e9t\u00e9 Korea Ever-Power fournit-elle des syst\u00e8mes d'orientation pour les projets de centrales solaires \u00e0 grande \u00e9chelle\u00a0?<\/h3>\n

Oui. Korea Ever-Power fabrique des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires d'orientation pour syst\u00e8mes de suivi solaire mono- et bi-axiaux, en quantit\u00e9s adapt\u00e9es aux projets de grande envergure (de 5\u00a0000 \u00e0 50\u00a0000 unit\u00e9s par commande). Disponibles avec des \u00e9tages d'entr\u00e9e \u00e0 vis sans fin autobloquants, des roulements d'orientation int\u00e9gr\u00e9s, une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 IP65\/IP67 et diverses options de protection anticorrosion\u00a0: peinture en poudre standard, galvanisation \u00e0 chaud et rev\u00eatement Dacromet pour environnements C4\/C5. Chaque unit\u00e9 est test\u00e9e au couple 100% avant livraison. Veuillez indiquer le fabricant du tracker, la taille du champ de panneaux, la r\u00e9sistance au vent requise et les caract\u00e9ristiques du site pour obtenir un devis personnalis\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Moteurs d'orientation pour trackers solaires \u2014 Dur\u00e9e de vie de 30 ans, lots de 10\u00a0000 unit\u00e9s, autobloquants<\/div>\n

Korea Ever-Power fournit des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires pour l'orientation des trackers solaires, produits en grandes s\u00e9ries, avec des \u00e9tages \u00e0 vis sans fin autobloquants, des roulements d'orientation int\u00e9gr\u00e9s et une protection contre les environnements d\u00e9sertiques, marins et tropicaux. Veuillez nous communiquer la conception de votre tracker et le volume de votre projet pour obtenir un devis et des sp\u00e9cifications.<\/p>\n<\/div>\n

Afficher la gamme de vitesses de rotation \u2192<\/a><\/p>\n
ventes@planetary-gearboxes.com<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\u00c9diteur : Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 Application Engineering \u00b7 Solar Energy Slewing Drive Planetary Gearbox for Solar Tracking Systems \u2014 Following the Sun for 30 Years 10,950 sunrises. 10,950 east-to-west rotations. 10,950 return-to-morning-position movements at midnight. Over 30 years, without a single gearbox replacement. The slewing drive planetary gearbox in a solar tracker is the most mass-produced, longest-lived, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[965],"tags":[],"class_list":["post-1078","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-application-and-technical-guid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1078"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1083,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1078\/revisions\/1083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}