{"id":128,"date":"2024-03-06T00:29:03","date_gmt":"2024-03-06T00:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/03\/06\/china-manufacturer-czpt-spur-gear-high-torque-planetary-reducer-gearbox-with-circular-mount-flange-differential-gearbox\/"},"modified":"2024-03-06T00:29:03","modified_gmt":"2024-03-06T00:29:03","slug":"china-manufacturer-czpt-spur-gear-high-torque-planetary-reducer-gearbox-with-circular-mount-flange-differential-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/china-manufacturer-czpt-spur-gear-high-torque-planetary-reducer-gearbox-with-circular-mount-flange-differential-gearbox\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 \u00e0 engrenages droits CZPT, fabriqu\u00e9 en Chine, avec diff\u00e9rentiel \u00e0 bride de montage circulaire."},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p><p> <b>R\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 engrenages droits \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 avec bride de fixation circulaire<\/b> <\/p>\n<p>\n<p> Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire est un type de r\u00e9ducteur tr\u00e8s polyvalent. Son engrenage interne est fabriqu\u00e9 en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone, trait\u00e9 par c\u00e9mentation, trempe et rectification, ou par nitruration. Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire se caract\u00e9rise par sa compacit\u00e9, son couple de sortie \u00e9lev\u00e9, son rapport de r\u00e9duction important, son rendement \u00e9lev\u00e9 et sa fiabilit\u00e9. L'engrenage interne peut \u00eatre \u00e0 denture droite ou h\u00e9lico\u00efdale. Les clients peuvent ainsi choisir le r\u00e9ducteur de pr\u00e9cision adapt\u00e9 \u00e0 leurs besoins.  <\/p>\n<p> Param\u00e8tres du produit <\/p>\n<p><p>1. Sortie \u00e0 bride circulaire, connexion filet\u00e9e invers\u00e9e, taille standard ;<br \/>2. Les sp\u00e9cifications d'entr\u00e9e sont compl\u00e8tes et il existe de nombreux choix\u00a0;<br \/>3. Transmission directe, structure \u00e0 simple cantilever, conception simple, rapport co\u00fbt-performance \u00e9lev\u00e9 ;<br \/>4. Fonctionnement stable, faible bruit ;<br \/>5. Une rainure de clavette peut \u00eatre ouverte dans l'arbre de force ;<br \/>6. Plage de tailles : 40-160 mm ;<br \/>7. Plage de ratio : 3-100 ;<br \/>8. Plage de pr\u00e9cision : 8-16 minutes d'arc<\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">Caract\u00e9ristiques<\/td>\n<td rowspan=\"2\">PRL40<\/td>\n<td rowspan=\"2\">PRL60<\/td>\n<td rowspan=\"2\">PRL80<\/td>\n<td rowspan=\"2\">PRL90<\/td>\n<td rowspan=\"2\">PRL120<\/td>\n<td rowspan=\"2\">PRL160<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">Param\u00e8tres techniques<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Couple maximal<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td colspan=\"6\">1,5 fois le couple nominal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Couple d'arr\u00eat d'urgence<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td colspan=\"6\">2,5 fois le couple nominal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Charge radiale maximale<\/td>\n<td>N<\/td>\n<td>185<\/td>\n<td>240<\/td>\n<td>400<\/td>\n<td>450<\/td>\n<td>1240<\/td>\n<td>2250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Charge axiale maximale<\/td>\n<td>N<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>220<\/td>\n<td>420<\/td>\n<td>430<\/td>\n<td>1000<\/td>\n<td>1500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Rigidit\u00e9 torsionnelle<\/td>\n<td>Nm\/arcmin<\/td>\n<td>0.7<\/td>\n<td>1.8<\/td>\n<td>4.7<\/td>\n<td>4.85<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Vitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\n<td>tr\/min<\/td>\n<td>8000<\/td>\n<td>8000<\/td>\n<td>6000<\/td>\n<td>6000<\/td>\n<td>6000<\/td>\n<td>4000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Vitesse d'entr\u00e9e nominale<\/td>\n<td>tr\/min<\/td>\n<td>4500<\/td>\n<td>4000<\/td>\n<td>3500<\/td>\n<td>3500<\/td>\n<td>3500<\/td>\n<td>3000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Bruit<\/td>\n<td>dB<\/td>\n<td>\u226455<\/td>\n<td>\u226458<\/td>\n<td>\u226460<\/td>\n<td>\u226460<\/td>\n<td>\u226465<\/td>\n<td>\u226470<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Dur\u00e9e de vie moyenne<\/td>\n<td>h<\/td>\n<td colspan=\"6\">20000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Efficacit\u00e9 \u00e0 pleine charge<\/td>\n<td>%<\/td>\n<td colspan=\"6\">L1\u226596% L2\u226594%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\">Retour de flamme<\/td>\n<td rowspan=\"2\">P1<\/td>\n<td>L1<\/td>\n<td>arcmin<\/td>\n<td>\u22648<\/td>\n<td>\u22648<\/td>\n<td>\u22648<\/td>\n<td>\u22648<\/td>\n<td>\u22648<\/td>\n<td>\u22648<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L2<\/td>\n<td>arcmin<\/td>\n<td>\u226412<\/td>\n<td>\u226412<\/td>\n<td>\u226412<\/td>\n<td>\u226412<\/td>\n<td>\u226412<\/td>\n<td>\u226412<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">P2<\/td>\n<td>L1<\/td>\n<td>arcmin<\/td>\n<td>\u226416<\/td>\n<td>\u226416<\/td>\n<td>\u226416<\/td>\n<td>\u226416<\/td>\n<td>\u226416<\/td>\n<td>\u226416<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L2<\/td>\n<td>arcmin<\/td>\n<td>\u226420<\/td>\n<td>\u226420<\/td>\n<td>\u226420<\/td>\n<td>\u226420<\/td>\n<td>\u226420<\/td>\n<td>\u226420<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"17\">Tableau des moments d'inertie<\/td>\n<td rowspan=\"5\">L1<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.1<\/td>\n<td>0.46<\/td>\n<td>0.77<\/td>\n<td>1.73<\/td>\n<td>12.78<\/td>\n<td>36.72<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.1<\/td>\n<td>0.46<\/td>\n<td>0.77<\/td>\n<td>1.73<\/td>\n<td>12.78<\/td>\n<td>36.72<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.1<\/td>\n<td>0.46<\/td>\n<td>0.77<\/td>\n<td>1.73<\/td>\n<td>12.78<\/td>\n<td>36.72<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.06<\/td>\n<td>0.41<\/td>\n<td>0.65<\/td>\n<td>1.42<\/td>\n<td>11.38<\/td>\n<td>34.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.06<\/td>\n<td>0.41<\/td>\n<td>0.65<\/td>\n<td>1.42<\/td>\n<td>11.38<\/td>\n<td>34.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"12\">L2<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>25<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>28<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>35<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.05<\/td>\n<td>0.34<\/td>\n<td>0.58<\/td>\n<td>1.25<\/td>\n<td>11.48<\/td>\n<td>34.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>70<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.05<\/td>\n<td>0.34<\/td>\n<td>0.58<\/td>\n<td>1.25<\/td>\n<td>11.48<\/td>\n<td>34.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100<\/td>\n<td>kg*cm2<\/td>\n<td>0.05<\/td>\n<td>0.34<\/td>\n<td>0.58<\/td>\n<td>1.25<\/td>\n<td>11.48<\/td>\n<td>34.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Param\u00e8tre technique<\/td>\n<td>Niveau<\/td>\n<td>Rapport<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>PRL40<\/td>\n<td>PRL60<\/td>\n<td>PRL80<\/td>\n<td>PRL90<\/td>\n<td>PRL120<\/td>\n<td>PRL160<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"17\">Couple nominal<\/td>\n<td rowspan=\"5\">L1<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>\/<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>96<\/td>\n<td>161<\/td>\n<td>384<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>48<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>170<\/td>\n<td>358<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>56<\/td>\n<td>86<\/td>\n<td>210<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"12\">L2<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>\/<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>161<\/td>\n<td>364<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>\/<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>96<\/td>\n<td>161<\/td>\n<td>364<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>25<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>28<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>\/<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>96<\/td>\n<td>161<\/td>\n<td>364<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>35<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>70<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>48<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>170<\/td>\n<td>358<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>96<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>210<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Degr\u00e9 de protection<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td colspan=\"6\">IP65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/td>\n<td>\u00b0C<\/td>\n<td colspan=\"6\">\u00a0\u2013 10\u00baC \u00e0 -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">Poids<\/td>\n<td colspan=\"2\">L1<\/td>\n<td>kg<\/td>\n<td>0.43<\/td>\n<td>0.95<\/td>\n<td>2.27<\/td>\n<td>3.06<\/td>\n<td>6.93<\/td>\n<td>15.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">L2<\/td>\n<td>kg<\/td>\n<td>0.65<\/td>\n<td>1.2<\/td>\n<td>2.8<\/td>\n<td>3.86<\/td>\n<td>8.98<\/td>\n<td>17<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p> Profil de l'entreprise <\/p>\n<p><p> Emballage et exp\u00e9dition <\/p>\n<p><p>1. D\u00e9lai de livraison : 7 \u00e0 10 jours ouvrables en temps normal, 20 jours ouvrables en haute saison, en fonction de la quantit\u00e9 command\u00e9e ;<br \/>2. Livraison : DHL\/UPS\/FEDEX\/EMS\/TNT<\/p>\n<p><p> FAQ <\/p>\n<p><p><b>1. Qui sommes-nous ?<\/b><br \/>Le groupe Hefa, bas\u00e9 dans la province du Zhejiang en Chine, a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 en 1998 et compte trois filiales. Ses principaux produits sont les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, les poulies de distribution, les engrenages h\u00e9lico\u00efdaux, les engrenages droits, les cr\u00e9maill\u00e8res, les couronnes dent\u00e9es, les roues dent\u00e9es \u00e0 cha\u00eene, les plateaux tournants creux, les modules, etc.<\/p>\n<p><b>2. Comment pouvons-nous garantir la qualit\u00e9 ?<\/b><br \/>Toujours un \u00e9chantillon de pr\u00e9production avant la production en s\u00e9rie\u00a0;<br \/>Toujours une inspection finale avant exp\u00e9dition\u00a0;<\/p>\n<p><b>3. Comment choisir le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire appropri\u00e9 ?<\/b><br \/>Tout d'abord, nous avons besoin que vous nous fournissiez les param\u00e8tres pertinents. Si vous disposez d'un sch\u00e9ma du moteur, cela nous permettra de vous recommander plus rapidement un r\u00e9ducteur adapt\u00e9. Sinon, nous vous demandons de nous fournir les param\u00e8tres suivants\u00a0: vitesse de sortie, couple de sortie, tension, courant, pression acoustique, niveau sonore, conditions de fonctionnement, dimensions et puissance du moteur, etc.<\/p>\n<p><b>4. Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs ?<\/b><br \/>Nous sommes un fabricant d'engrenages fort de 22 ans d'exp\u00e9rience, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la fabrication de tous types d'engrenages droits, coniques et h\u00e9lico\u00efdaux, de meuleuses, d'arbres d'engrenages, de poulies de distribution, de cr\u00e9maill\u00e8res, de r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, de courroies de distribution et autres pi\u00e8ces de transmission.<\/p>\n<p><b>5. Quels services pouvons-nous vous proposer ?<\/b><br \/>Conditions de livraison accept\u00e9es\u00a0: FedEx, DHL, UPS\u00a0;<br \/>Devises de paiement accept\u00e9es\u00a0: USD, EUR, HKD, GBP, CNY\u00a0;<br \/>Types de paiement accept\u00e9s\u00a0: T\/T, L\/C, PayPal, Western Union\u00a0;<br \/>Langues parl\u00e9es : anglais, chinois, japonais<\/p>\n<p>\n<p> \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Voir plus <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Moteurs, Voitures \u00e9lectriques, Motos, Machines, Machines marines, Jouets, Machines agricoles, Voiture<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Fonction:<\/th>\n<td>Distribution de puissance, embrayage, modification du couple moteur, changement de sens de rotation, changement de vitesse, r\u00e9duction de vitesse, acc\u00e9l\u00e9ration<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mise en page:<\/th>\n<td>Coaxial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Duret\u00e9:<\/th>\n<td>Surface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Installation:<\/th>\n<td>Type vertical<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\u00c9tape:<\/th>\n<td>\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Exemples :<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 254\/Pi\u00e8ce<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 pi\u00e8ce (commande minimale)\">1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/planetary%20gearbox\/planetary-gearbox9.webp\" alt=\"r\u00e9ducteur plan\u00e9taire\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Concept des configurations d'arbres coaxiaux et parall\u00e8les dans les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n<p>Dans les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, la disposition des arbres joue un r\u00f4le crucial dans la d\u00e9termination de la structure et du fonctionnement global du r\u00e9ducteur. Les deux dispositions d'arbres les plus courantes sont la disposition coaxiale et la disposition parall\u00e8le.<\/p>\n<p><strong>Agencement d'arbre coaxial :<\/strong> Dans une configuration coaxiale, l'arbre d'entr\u00e9e et l'arbre de sortie sont align\u00e9s sur le m\u00eame axe, ce qui permet une conception compacte et profil\u00e9e. Les engrenages plan\u00e9taires et les autres composants sont align\u00e9s concentriquement autour de l'axe central, assurant une transmission de puissance efficace et un encombrement r\u00e9duit. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires coaxiaux sont couramment utilis\u00e9s dans les applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9 et o\u00f9 la compacit\u00e9 est essentielle. On les retrouve fr\u00e9quemment en robotique, dans les syst\u00e8mes automobiles et dans les m\u00e9canismes a\u00e9rospatiaux.<\/p>\n<p><strong>Agencement \u00e0 arbres parall\u00e8les\u00a0:<\/strong> Dans une configuration parall\u00e8le, les arbres d'entr\u00e9e et de sortie sont parall\u00e8les mais align\u00e9s selon des axes diff\u00e9rents. Les engrenages plan\u00e9taires sont dispos\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 transmettre la puissance de l'arbre d'entr\u00e9e \u00e0 l'arbre de sortie par engr\u00e8nement. Cette configuration permet d'utiliser des engrenages de plus grand diam\u00e8tre et d'obtenir un couple de transmission plus \u00e9lev\u00e9. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires parall\u00e8les sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s dans des applications exigeant un couple \u00e9lev\u00e9 et une grande robustesse, comme les machines industrielles, les engins de chantier et les syst\u00e8mes de manutention.<\/p>\n<p>Le choix entre une configuration coaxiale et une configuration \u00e0 arbres parall\u00e8les d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques de l'application. Les configurations coaxiales sont privil\u00e9gi\u00e9es pour leur compacit\u00e9 et leur transmission de puissance efficace, tandis que les configurations parall\u00e8les excellent dans la gestion de couples \u00e9lev\u00e9s et de charges importantes. Chaque configuration pr\u00e9sente des avantages distincts et le choix se fonde sur des facteurs tels que l'espace disponible, les besoins en couple, les caract\u00e9ristiques de la charge et la conception globale du syst\u00e8me.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/planetary%20gearbox\/planetary-gearbox12.webp\" alt=\"r\u00e9ducteur plan\u00e9taire\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Pratiques de maintenance pour prolonger la dur\u00e9e de vie des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n<p>Un entretien r\u00e9gulier est essentiel pour garantir la long\u00e9vit\u00e9 et les performances optimales des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires. Voici quelques pratiques d'entretien sp\u00e9cifiques qui peuvent contribuer \u00e0 prolonger leur dur\u00e9e de vie\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. Inspections r\u00e9guli\u00e8res :<\/strong> Mettez en place un programme d'inspections visuelles r\u00e9guli\u00e8res de la bo\u00eete de vitesses. Recherchez les signes d'usure, de dommages, de fuites d'huile et toute anomalie. La d\u00e9tection pr\u00e9coce des probl\u00e8mes permet d'\u00e9viter des pannes plus importantes.<\/p>\n<p><strong>2. Lubrification :<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure entre les composants de la bo\u00eete de vitesses. Respectez les recommandations du fabricant concernant le type de lubrifiant, sa viscosit\u00e9 et les intervalles de vidange. Assurez-vous que la bo\u00eete de vitesses est correctement lubrifi\u00e9e afin de pr\u00e9venir toute usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>3. Installation correcte :<\/strong> Assurez-vous que la bo\u00eete de vitesses est correctement install\u00e9e, conform\u00e9ment aux instructions et sp\u00e9cifications du fabricant. Un alignement correct, des couples de serrage appropri\u00e9s et des jeux corrects sont essentiels pour \u00e9viter l'usure due \u00e0 un mauvais alignement et d'autres probl\u00e8mes.<\/p>\n<p><strong>4. Surveillance de la charge\u00a0:<\/strong> \u00c9vitez de surcharger la bo\u00eete de vitesses au-del\u00e0 de sa capacit\u00e9 nominale. Des charges excessives peuvent acc\u00e9l\u00e9rer l'usure et r\u00e9duire sa dur\u00e9e de vie. Contr\u00f4lez r\u00e9guli\u00e8rement les conditions de charge et assurez-vous qu'elles restent dans les limites de la capacit\u00e9 nominale de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<p><strong>5. Contr\u00f4le de la temp\u00e9rature :<\/strong> Maintenez la temp\u00e9rature de fonctionnement dans la plage recommand\u00e9e. Une chaleur excessive peut entra\u00eener une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e et une d\u00e9gradation du lubrifiant. Des mesures de ventilation et de refroidissement ad\u00e9quates peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires dans les environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>\n<p><strong>6. Inspection des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et des garnitures :<\/strong> V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Des joints endommag\u00e9s peuvent entra\u00eener une perte de lubrifiant et une contamination, ce qui peut provoquer une usure pr\u00e9matur\u00e9e et endommager les engrenages.<\/p>\n<p><strong>7. Analyse des vibrations :<\/strong> Utilisez des techniques d'analyse vibratoire pour d\u00e9tecter les premiers signes de d\u00e9salignement, de d\u00e9s\u00e9quilibre ou d'autres probl\u00e8mes m\u00e9caniques. La surveillance des niveaux de vibration permet d'identifier les probl\u00e8mes avant qu'ils n'entra\u00eenent des dommages importants.<\/p>\n<p><strong>8. Maintenance pr\u00e9ventive :<\/strong> \u00c9tablir un programme d'entretien pr\u00e9ventif adapt\u00e9 aux conditions de fonctionnement et \u00e0 l'utilisation de la bo\u00eete de vitesses. Effectuer les op\u00e9rations d'entretien planifi\u00e9es telles que l'inspection des engrenages, la vidange d'huile et le remplacement des composants selon les besoins.<\/p>\n<p><strong>9. Formation et documentation :<\/strong> Veillez \u00e0 ce que le personnel de maintenance soit form\u00e9 aux proc\u00e9dures d'entretien appropri\u00e9es des bo\u00eetes de vitesses. Conservez des registres complets des activit\u00e9s de maintenance, des inspections et des r\u00e9parations afin de suivre l'\u00e9tat et l'historique de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<p><strong>10. Consultez les instructions du fabricant\u00a0:<\/strong> Consultez toujours les instructions d'entretien et de maintenance du fabricant, sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le de bo\u00eete de vitesses et \u00e0 son application. Le respect de ces instructions vous permettra de conserver la garantie et d'appliquer les meilleures pratiques.<\/p>\n<p>En respectant ces pratiques d'entretien, vous pouvez prolonger consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie de votre r\u00e9ducteur plan\u00e9taire, minimiser les temps d'arr\u00eat et garantir des performances fiables pour vos machines ou applications industrielles.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/planetary%20gearbox\/planetary-gearbox9.webp\" alt=\"r\u00e9ducteur plan\u00e9taire\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>D\u00e9fis et solutions pour la gestion de l'efficacit\u00e9 de la transmission de puissance dans les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n<p>La gestion du rendement de la transmission de puissance dans les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires est essentielle pour garantir des performances optimales et minimiser les pertes d'\u00e9nergie. Le maintien d'un rendement \u00e9lev\u00e9 implique plusieurs d\u00e9fis et solutions\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. Efficacit\u00e9 d'engr\u00e8nement :<\/strong> L'interaction entre les engrenages peut engendrer des pertes d'\u00e9nergie dues au frottement et au d\u00e9faut d'engr\u00e8nement. Pour y rem\u00e9dier, les fabricants utilisent des techniques de fabrication de pr\u00e9cision afin de garantir un engr\u00e8nement pr\u00e9cis et de r\u00e9duire le frottement. Des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et des traitements de surface sont \u00e9galement employ\u00e9s pour minimiser l'usure et le frottement.<\/p>\n<p><strong>2. Lubrification :<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire le frottement et l'usure entre les surfaces des engrenages. L'utilisation de lubrifiants de haute qualit\u00e9, pr\u00e9sentant la viscosit\u00e9 et les additifs appropri\u00e9s, permet d'am\u00e9liorer le rendement de la transmission de puissance. Un entretien r\u00e9gulier et une surveillance des niveaux de lubrification sont indispensables pour pr\u00e9venir les pertes de rendement.<\/p>\n<p><strong>3. Rendement des roulements :<\/strong> Les roulements supportent les \u00e9l\u00e9ments rotatifs de la bo\u00eete de vitesses et peuvent engendrer des pertes d'\u00e9nergie s'ils sont mal con\u00e7us ou mal entretenus. Le choix de roulements de haute qualit\u00e9, ainsi qu'un alignement et une lubrification corrects, permettent de limiter les pertes d'efficacit\u00e9 dans ce domaine.<\/p>\n<p><strong>4. Pr\u00e9charge des roulements\u00a0:<\/strong> Un pr\u00e9chargement incorrect des roulements peut entra\u00eener une augmentation du frottement et des pertes d'efficacit\u00e9. Un assemblage pr\u00e9cis et un r\u00e9glage ad\u00e9quat du pr\u00e9chargement des roulements sont n\u00e9cessaires pour optimiser le rendement de la transmission de puissance.<\/p>\n<p><strong>5. Pertes m\u00e9caniques :<\/strong> Diverses pertes m\u00e9caniques, telles que les pertes par frottement et par barbotage, peuvent survenir dans les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires. La conception de r\u00e9ducteurs aux formes profil\u00e9es et dot\u00e9s de syst\u00e8mes de ventilation efficaces permet de r\u00e9duire ces pertes et d'am\u00e9liorer le rendement global.<\/p>\n<p><strong>6. S\u00e9lection des mat\u00e9riaux :<\/strong> Le choix de mat\u00e9riaux appropri\u00e9s, \u00e0 haute r\u00e9sistance et \u00e0 faible usure, est essentiel pour r\u00e9duire les pertes de puissance dues \u00e0 la d\u00e9formation et \u00e0 l'usure des mat\u00e9riaux. Des mat\u00e9riaux avanc\u00e9s et des rev\u00eatements de surface peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>7. Bruit et vibrations :<\/strong> Un bruit et des vibrations excessifs peuvent indiquer des pertes d'\u00e9nergie dues \u00e0 des inefficacit\u00e9s m\u00e9caniques. Une conception appropri\u00e9e et des techniques de fabrication pr\u00e9cises permettent de minimiser le bruit et les vibrations, ce qui am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 de la transmission de puissance.<\/p>\n<p><strong>8. Suivi de l'efficacit\u00e9 :<\/strong> Un suivi r\u00e9gulier du rendement, par le biais de tests et d'analyses, permet aux ing\u00e9nieurs d'identifier les probl\u00e8mes potentiels et d'optimiser les performances de la bo\u00eete de vitesses. Cette approche proactive garantit une prise en charge rapide de toute perte de rendement.<\/p>\n<p>En relevant ces d\u00e9fis gr\u00e2ce \u00e0 une conception soign\u00e9e, une s\u00e9lection appropri\u00e9e des mat\u00e9riaux, des techniques de fabrication adapt\u00e9es, une lubrification ad\u00e9quate et un entretien appropri\u00e9, les ing\u00e9nieurs peuvent optimiser l'efficacit\u00e9 de la transmission de puissance dans les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires et obtenir des syst\u00e8mes de transmission de puissance \u00e0 hautes performances.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 \u00e0 engrenages droits CZPT, fabriqu\u00e9 en Chine, avec diff\u00e9rentiel \u00e0 bride de montage circulaire.\t\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 \u00e0 engrenages droits CZPT, fabriqu\u00e9 en Chine, avec diff\u00e9rentiel \u00e0 bride de montage circulaire.\t\" title=\"\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par CX le 06\/03\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Spur Gear High Torque Planetary Reducer Gearbox With Circular Mount Flange Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,423,17,22,94,95,23,26,424,27,689,57,99,60,344,241,242,114,118,67,76,122,123,127,519,129,284,521,248,247],"class_list":["post-128","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-differential-gear","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-differential","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-mount","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-with","tag-high-gear","tag-high-torque-gearbox","tag-high-torque-planetary-gearbox","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-reducer","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-gearbox-flange","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-flange","tag-reducer-gearbox","tag-spur-gear","tag-spur-gear-reducer","tag-torque-gearbox","tag-torque-planetary-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}