{"id":16,"date":"2023-11-14T03:08:48","date_gmt":"2023-11-14T03:08:48","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2023\/11\/14\/china-high-quality-p-series-2-speed-planetary-big-gearbox-with-ac-motor-gearbox-engine\/"},"modified":"2023-11-14T03:08:48","modified_gmt":"2023-11-14T03:08:48","slug":"china-high-quality-p-series-2-speed-planetary-big-gearbox-with-ac-motor-gearbox-engine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/china-high-quality-p-series-2-speed-planetary-big-gearbox-with-ac-motor-gearbox-engine\/","title":{"rendered":"China high quality P Series 2 Speed Planetary Big Gearbox with AC Motor gearbox engine"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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R\u00e9ducteur plan\u00e9taire haute puissance<\/p>\n

Le bo\u00eetier est en fonte, ce qui am\u00e9liore sa rigidit\u00e9 et sa r\u00e9sistance aux vibrations.<\/p>\n

Les engrenages solaires et d'usine sont trait\u00e9s par c\u00e9mentite et durcissement, les engrenages sont trait\u00e9s par rectification, ce qui am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

Modes d'entr\u00e9e\u00a0: entr\u00e9e coaxiale, entr\u00e9e \u00e0 engrenage h\u00e9lico\u00efdal, entr\u00e9e \u00e0 engrenage conique-h\u00e9lico\u00efdal.<\/p>\n

Modes de sortie\u00a0: cannelure en d\u00e9veloppante interne, arbre creux avec disque de serrage, cannelure en d\u00e9veloppante externe, arbre plein avec clavette plate.<\/p>\n

Mode de montage : Horizontal vertical, bras de torsion.
Tailles de la s\u00e9rie P\u00a0: 9 \u00e0 34\u00a0; \u00e9tage de transmission\u00a0: 2 \u00e0 3\u00a0; rapport\u00a0: 25 \u00e0 4000
Le ratio sera plus \u00e9lev\u00e9 en combinaison avec les s\u00e9ries H, R et K.<\/p>\n

Demande de devis
Q : \u00cates-vous une soci\u00e9t\u00e9 commerciale ou un fabricant ?
A: Nous sommes un fabricant avec plus de 20 ans d'exp\u00e9rience.<\/p>\n

Q : Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?
R: G\u00e9n\u00e9ralement, le d\u00e9lai est de 10 jours si les marchandises sont en stock ; pour les marchandises fabriqu\u00e9es sur commande, il est de 35 jours apr\u00e8s confirmation de la commande.<\/p>\n

Q : Combien de temps dois-je attendre pour obtenir une r\u00e9ponse apr\u00e8s avoir envoy\u00e9 ma demande ?
A: Normalement sous 12 heures.<\/p>\n

Q : Quelles informations dois-je vous fournir pour confirmer le produit ?
A: Mod\u00e8le\/Taille, Rapport de transmission, Vitesse, Sens de rotation de l'arbre et quantit\u00e9 command\u00e9e, etc.<\/p>\n

Q : Quelle est la dur\u00e9e de la garantie de votre produit ?
R: Nous offrons une garantie de 12 mois \u00e0 compter de la date d'exp\u00e9dition des marchandises.<\/p>\n

Q : Quelles sont vos conditions de paiement ? T\/T 100% \u00e0 l'avance pour les montants inf\u00e9rieurs \u00e0 10\u00a0000 USD, 30% T\/T \u00e0 l'avance, solde avant exp\u00e9dition pour les montants sup\u00e9rieurs \u00e0 10\u00a0000 USD.<\/p>\n

Si vous avez d'autres questions, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter ci-dessous\u00a0:<\/p>\n

COMMENT NOUS CONTACTER ?
Envoyez les d\u00e9tails de votre demande ci-dessous, puis cliquez sur \u00ab Envoyer \u00bb maintenant !<\/p>\n

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Application:<\/th>\nMoteurs, machines, machines agricoles<\/td>\n<\/tr>\n
Fonction:<\/th>\nModification du couple moteur, changement de sens de rotation, changement de vitesse, r\u00e9duction de vitesse<\/td>\n<\/tr>\n
Mise en page:<\/th>\nP<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nType horizontal<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape:<\/th>\nquatre \u00e9tapes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"r\u00e9ducteur<\/p>\n

D\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 l'obtention de rapports de transmission \u00e9lev\u00e9s et compacts dans les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n

Concevoir des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 rapports de transmission \u00e9lev\u00e9s tout en conservant leur compacit\u00e9 pr\u00e9sente plusieurs d\u00e9fis\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Contraintes d'espace :<\/strong> Plus le rapport de transmission est \u00e9lev\u00e9, plus le nombre d'\u00e9tages d'engrenages n\u00e9cessaires augmente. Cela peut engendrer des r\u00e9ducteurs plus volumineux, ce qui peut poser probl\u00e8me dans des applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9.<\/li>\n
  • Charges admissibles :<\/strong> Des rapports de transmission plus \u00e9lev\u00e9s entra\u00eenent souvent une augmentation des contraintes sur les roulements et autres composants en raison de la redistribution des forces. Cela peut affecter la durabilit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie de la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n
  • Efficacit\u00e9:<\/strong> Chaque \u00e9tage d'engrenage engendre des pertes dues au frottement et \u00e0 d'autres facteurs. Avec plusieurs \u00e9tages, le rendement global de la bo\u00eete de vitesses peut diminuer, ce qui affecte son efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/li>\n
  • Complexit\u00e9:<\/strong> L'obtention de rapports de transmission \u00e9lev\u00e9s peut n\u00e9cessiter des agencements d'engrenages complexes et des composants suppl\u00e9mentaires, ce qui peut entra\u00eener une augmentation de la complexit\u00e9 et des co\u00fbts de fabrication.<\/li>\n
  • Effets thermiques :<\/strong> Des rapports de transmission plus \u00e9lev\u00e9s peuvent engendrer une plus grande production de chaleur en raison de l'augmentation des frottements et des charges. La gestion des effets thermiques devient donc cruciale pour \u00e9viter la surchauffe et la d\u00e9faillance des composants.<\/li>\n<\/ul>\n

    Pour relever ces d\u00e9fis, les concepteurs de bo\u00eetes de vitesses utilisent des mat\u00e9riaux de pointe, des techniques d'usinage de pr\u00e9cision et des agencements de roulements innovants afin d'optimiser la conception en termes de compacit\u00e9 et de performance. Les simulations et mod\u00e9lisations informatiques jouent un r\u00f4le essentiel dans la pr\u00e9diction du comportement de la bo\u00eete de vitesses dans diff\u00e9rentes conditions de fonctionnement, contribuant ainsi \u00e0 garantir sa fiabilit\u00e9 et son efficacit\u00e9.<\/p>\n

    \"r\u00e9ducteur<\/p>\n

    Pratiques de maintenance pour prolonger la dur\u00e9e de vie des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n

    Un entretien r\u00e9gulier est essentiel pour garantir la long\u00e9vit\u00e9 et les performances optimales des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires. Voici quelques pratiques d'entretien sp\u00e9cifiques qui peuvent contribuer \u00e0 prolonger leur dur\u00e9e de vie\u00a0:<\/p>\n

    1. Inspections r\u00e9guli\u00e8res :<\/strong> Mettez en place un programme d'inspections visuelles r\u00e9guli\u00e8res de la bo\u00eete de vitesses. Recherchez les signes d'usure, de dommages, de fuites d'huile et toute anomalie. La d\u00e9tection pr\u00e9coce des probl\u00e8mes permet d'\u00e9viter des pannes plus importantes.<\/p>\n

    2. Lubrification :<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure entre les composants de la bo\u00eete de vitesses. Respectez les recommandations du fabricant concernant le type de lubrifiant, sa viscosit\u00e9 et les intervalles de vidange. Assurez-vous que la bo\u00eete de vitesses est correctement lubrifi\u00e9e afin de pr\u00e9venir toute usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n

    3. Installation correcte :<\/strong> Assurez-vous que la bo\u00eete de vitesses est correctement install\u00e9e, conform\u00e9ment aux instructions et sp\u00e9cifications du fabricant. Un alignement correct, des couples de serrage appropri\u00e9s et des jeux corrects sont essentiels pour \u00e9viter l'usure due \u00e0 un mauvais alignement et d'autres probl\u00e8mes.<\/p>\n

    4. Surveillance de la charge\u00a0:<\/strong> \u00c9vitez de surcharger la bo\u00eete de vitesses au-del\u00e0 de sa capacit\u00e9 nominale. Des charges excessives peuvent acc\u00e9l\u00e9rer l'usure et r\u00e9duire sa dur\u00e9e de vie. Contr\u00f4lez r\u00e9guli\u00e8rement les conditions de charge et assurez-vous qu'elles restent dans les limites de la capacit\u00e9 nominale de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

    5. Contr\u00f4le de la temp\u00e9rature :<\/strong> Maintenez la temp\u00e9rature de fonctionnement dans la plage recommand\u00e9e. Une chaleur excessive peut entra\u00eener une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e et une d\u00e9gradation du lubrifiant. Des mesures de ventilation et de refroidissement ad\u00e9quates peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires dans les environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>\n

    6. Inspection des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et des garnitures :<\/strong> V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Des joints endommag\u00e9s peuvent entra\u00eener une perte de lubrifiant et une contamination, ce qui peut provoquer une usure pr\u00e9matur\u00e9e et endommager les engrenages.<\/p>\n

    7. Analyse des vibrations :<\/strong> Utilisez des techniques d'analyse vibratoire pour d\u00e9tecter les premiers signes de d\u00e9salignement, de d\u00e9s\u00e9quilibre ou d'autres probl\u00e8mes m\u00e9caniques. La surveillance des niveaux de vibration permet d'identifier les probl\u00e8mes avant qu'ils n'entra\u00eenent des dommages importants.<\/p>\n

    8. Maintenance pr\u00e9ventive :<\/strong> \u00c9tablir un programme d'entretien pr\u00e9ventif adapt\u00e9 aux conditions de fonctionnement et \u00e0 l'utilisation de la bo\u00eete de vitesses. Effectuer les op\u00e9rations d'entretien planifi\u00e9es telles que l'inspection des engrenages, la vidange d'huile et le remplacement des composants selon les besoins.<\/p>\n

    9. Formation et documentation :<\/strong> Veillez \u00e0 ce que le personnel de maintenance soit form\u00e9 aux proc\u00e9dures d'entretien appropri\u00e9es des bo\u00eetes de vitesses. Conservez des registres complets des activit\u00e9s de maintenance, des inspections et des r\u00e9parations afin de suivre l'\u00e9tat et l'historique de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

    10. Consultez les instructions du fabricant\u00a0:<\/strong> Consultez toujours les instructions d'entretien et de maintenance du fabricant, sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le de bo\u00eete de vitesses et \u00e0 son application. Le respect de ces instructions vous permettra de conserver la garantie et d'appliquer les meilleures pratiques.<\/p>\n

    En respectant ces pratiques d'entretien, vous pouvez prolonger consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie de votre r\u00e9ducteur plan\u00e9taire, minimiser les temps d'arr\u00eat et garantir des performances fiables pour vos machines ou applications industrielles.<\/p>\n

    \"r\u00e9ducteur<\/p>\n

    Rendement \u00e9nerg\u00e9tique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin : \u00e0 quoi s'attendre<\/h3>\n

    L'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est un facteur important \u00e0 prendre en compte lors de l'\u00e9valuation de ses performances. Voici ce \u00e0 quoi vous pouvez vous attendre en termes d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Plage d'efficacit\u00e9 typique\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont appr\u00e9ci\u00e9s pour leur compacit\u00e9 et leur capacit\u00e9 de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9e, mais leur rendement \u00e9nerg\u00e9tique peut \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'autres types de r\u00e9ducteurs. Le rendement d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 50% et 90%, en fonction de divers facteurs tels que la conception, la qualit\u00e9 de fabrication, la lubrification et les conditions de charge.<\/li>\n
    • Pertes inh\u00e9rentes :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin impliquent par nature un contact glissant entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e. Ce contact glissant g\u00e9n\u00e8re du frottement, entra\u00eenant des pertes d'\u00e9nergie sous forme de chaleur. Ce glissement contribue \u00e9galement \u00e0 un rendement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des r\u00e9ducteurs \u00e0 contact roulant.<\/li>\n
    • Conception en spirale :<\/strong> Certains fabricants proposent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale qui combinent des \u00e9l\u00e9ments des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et \u00e0 vis sans fin. Ces mod\u00e8les visent \u00e0 am\u00e9liorer le rendement en int\u00e9grant des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux dans l'\u00e9tage de r\u00e9duction, ce qui peut permettre d'obtenir un rendement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin traditionnels.<\/li>\n
    • Lubrification:<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate joue un r\u00f4le essentiel dans la r\u00e9duction des frottements et l'am\u00e9lioration du rendement \u00e9nerg\u00e9tique. L'utilisation de lubrifiants de haute qualit\u00e9 et une lubrification optimale de la bo\u00eete de vitesses contribuent \u00e0 diminuer les pertes dues aux frottements.<\/li>\n
    • Consid\u00e9rations relatives \u00e0 l'application\u00a0:<\/strong> Bien que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent un rendement \u00e9nerg\u00e9tique inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'autres types de r\u00e9ducteurs, ils offrent des avantages en termes de compacit\u00e9, de transmission de couple \u00e9lev\u00e9 et de simplicit\u00e9. Par cons\u00e9quent, le choix d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin doit tenir compte des exigences sp\u00e9cifiques de l'application, notamment du compromis entre le rendement \u00e9nerg\u00e9tique et les autres facteurs de performance.<\/li>\n<\/ul>\n

      Lors du choix d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin, il est essentiel de prendre en compte les compromis entre rendement \u00e9nerg\u00e9tique, transmission du couple, dimensions et besoins sp\u00e9cifiques de l'application. Un entretien r\u00e9gulier, une lubrification ad\u00e9quate et le choix d'un r\u00e9ducteur bien con\u00e7u contribuent \u00e0 optimiser le rendement \u00e9nerg\u00e9tique dans les limites de la technologie des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin.<\/p>\n

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      editor by CX 2023-11-14<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Description du produit : Le carter du r\u00e9ducteur plan\u00e9taire haute puissance est en fonte, ce qui am\u00e9liore sa rigidit\u00e9 et sa r\u00e9sistance aux vibrations. Les engrenages principaux et secondaires sont trait\u00e9s par c\u00e9mentite et trempe, et les engrenages secondaires sont rectifi\u00e9s, ce qui am\u00e9liore le rendement et la dur\u00e9e de vie du r\u00e9ducteur. Modes d'entr\u00e9e : coaxial, engrenage h\u00e9lico\u00efdal, engrenage conique-h\u00e9lico\u00efdal. Modes de sortie : cannelure interne, arbre creux avec frettage [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[216,217,218,219,220,221,15,41,54,55,56,23,26,58,59,57,222,60,223,224,225,43,226,65,62,227,63,45,66,228,67,50,230,229],"class_list":["post-16","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-2-speed-gearbox","tag-2-speed-planetary-gearbox","tag-ac-motor","tag-ac-motor-gearbox","tag-big-motor","tag-big-motor-ac","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-engine-gearbox","tag-engine-motor","tag-engine-with-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-engine","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-with","tag-high-speed-ac-motor","tag-high-speed-gearbox","tag-high-speed-motor","tag-motor","tag-motor-ac-gearbox","tag-motor-engine","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-ac","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-planetary-gearbox","tag-p-planetary-gearbox","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-motor","tag-speed-gearbox","tag-speed-planetary-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}