{"id":198,"date":"2024-05-16T04:24:15","date_gmt":"2024-05-16T04:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/05\/16\/china-best-sales-factory-price-140mm-motor-planetary-gearbox-for-82mm-output-shaft-planetary-gearbox\/"},"modified":"2024-05-16T04:24:15","modified_gmt":"2024-05-16T04:24:15","slug":"china-best-sales-factory-price-140mm-motor-planetary-gearbox-for-82mm-output-shaft-planetary-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/china-best-sales-factory-price-140mm-motor-planetary-gearbox-for-82mm-output-shaft-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur plan\u00e9taire de 140 mm pour moteur \u00e0 arbre de sortie de 82 mm, prix d'usine optimal en Chine"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

R\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour moteur 140 mm, prix usine, pour arbre de sortie 82 mm<\/b> <\/p>\n

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire de haute pr\u00e9cision adopte une conception \u00e0 engrenages droits et est utilis\u00e9 dans divers domaines de transmission de commande avec des servomoteurs, tels que les machines-outils de pr\u00e9cision, les \u00e9quipements de d\u00e9coupe laser, les \u00e9quipements de traitement de batteries, etc. Il pr\u00e9sente les avantages d'une grande rigidit\u00e9 en torsion et d'un couple de sortie \u00e9lev\u00e9. <\/p>\n

Description du produit <\/p>\n

Description:
(1). L'arbre de sortie est constitu\u00e9 d'une conception \u00e0 double palier de grande taille et de grande port\u00e9e, l'arbre de sortie et le support du bras plan\u00e9taire \u00e9tant un ensemble. L'arbre d'entr\u00e9e est plac\u00e9 directement sur le support du bras plan\u00e9taire pour garantir que le r\u00e9ducteur poss\u00e8de une pr\u00e9cision de fonctionnement \u00e9lev\u00e9e et une rigidit\u00e9 torsionnelle maximale.
(2). La coquille et la couronne int\u00e9rieure sont con\u00e7ues de mani\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e, tremp\u00e9es et revenues apr\u00e8s l'usinage des dents afin d'obtenir un couple \u00e9lev\u00e9, une grande pr\u00e9cision et une r\u00e9sistance \u00e0 l'usure \u00e9lev\u00e9e. De plus, un traitement antirouille par nickelage de surface renforce consid\u00e9rablement sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion.
(3). La transmission par engrenage plan\u00e9taire utilise un rouleau \u00e0 aiguilles complet sans retenue pour augmenter la surface de contact, ce qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement la rigidit\u00e9 structurelle et la dur\u00e9e de vie.
(4) L'engrenage est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux import\u00e9s du Japon. Apr\u00e8s l'usinage, il subit un traitement thermique de c\u00e9mentation sous vide \u00e0 une duret\u00e9 de 58-62 HRC. Enfin, un taillage par fraise-m\u00e8re permet d'obtenir une forme et une orientation optimales des dents, garantissant ainsi un engrenage de haute pr\u00e9cision et d'une excellente r\u00e9sistance aux chocs.
(5).Structure int\u00e9gr\u00e9e de l'arbre d'entr\u00e9e et de l'engrenage solaire, afin d'am\u00e9liorer la pr\u00e9cision de fonctionnement du r\u00e9ducteur.<\/p>\n

1. Gr\u00e2ce au m\u00e9canisme d'inversion par engrenage conique, une sortie de direction \u00e0 angle droit est obtenue.
2. Sortie \u00e0 bride ronde. Raccord filet\u00e9, taille standardis\u00e9e.
3. Les sp\u00e9cifications de connexion d'entr\u00e9e sont compl\u00e8tes et offrent de nombreuses options.
4. Transmission \u00e0 denture droite, structure \u00e0 simple cantilever, conception simple et rapport co\u00fbt-efficacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9.
5. Une rainure de clavette peut \u00eatre ouverte dans l'arbre de force.
6.Retour de jeu 8-16 minutes d'arc.<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caract\u00e9ristiques<\/td>\nPAR140<\/td>\nPAR180<\/td>\n<\/tr>\n
Param\u00e8tres techniques<\/td>\n<\/tr>\n
Couple maximal<\/td>\nNm<\/td>\n1,5 fois le couple nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Couple d'arr\u00eat d'urgence<\/td>\nNm<\/td>\n2,5 fois le couple nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Charge radiale maximale<\/td>\nN<\/td>\n9400<\/td>\n14500<\/td>\n<\/tr>\n
Charge axiale maximale<\/td>\nN<\/td>\n4700<\/td>\n7250<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidit\u00e9 torsionnelle<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\n47<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\ntr\/min<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse d'entr\u00e9e nominale<\/td>\ntr\/min<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit<\/td>\ndB<\/td>\n\u226468<\/td>\n\u226468<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e de vie moyenne<\/td>\nh<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Efficacit\u00e9 \u00e0 pleine charge<\/td>\n%<\/td>\nL1\u226595% L2\u226590%<\/td>\n<\/tr>\n
Retour de flamme<\/td>\nP1<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\u226410<\/td>\n\u226410<\/td>\n<\/tr>\n
Tableau des moments d'inertie<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n23.5<\/td>\n69.2<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n21.5<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n21.5<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n21.5<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n20.5<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n20.1<\/td>\n66.2<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n25<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n23.8<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n7.1<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nkg*cm2<\/td>\n6.34<\/td>\n21.6<\/td>\n<\/tr>\n
Param\u00e8tre technique<\/td>\nNiveau<\/td>\nRapport<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPAR140<\/td>\nPAR180<\/td>\n<\/tr>\n
Couple nominal<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nNm<\/td>\n440<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n14<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
Degr\u00e9 de protection<\/td>\n\u00a0<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n\u00a0\u2013 10\u00baC \u00e0 -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\nL1<\/td>\nkg<\/td>\n20.8<\/td>\n41.9<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nkg<\/td>\n26.5<\/td>\n54.8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Profil de l'entreprise <\/p>\n

Emballage et exp\u00e9dition <\/p>\n

1. D\u00e9lai de livraison : 10 \u00e0 15 jours en temps normal, 30 jours en haute saison, en fonction de la quantit\u00e9 command\u00e9e ;
2. Livraison : DHL\/UPS\/FEDEX\/EMS\/TNT<\/p>\n

\u00a0 \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n