{"id":40,"date":"2023-12-12T02:12:44","date_gmt":"2023-12-12T02:12:44","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2023\/12\/12\/china-factory-1-stage-helical-gear-reducer-high-precision-planetary-gear-low-noise-nema17-pab042-ratio-10-planetary-gear-box-pls-ab-nb-gearbox-engine\/"},"modified":"2023-12-12T02:12:44","modified_gmt":"2023-12-12T02:12:44","slug":"china-factory-1-stage-helical-gear-reducer-high-precision-planetary-gear-low-noise-nema17-pab042-ratio-10-planetary-gear-box-pls-ab-nb-gearbox-engine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/china-factory-1-stage-helical-gear-reducer-high-precision-planetary-gear-low-noise-nema17-pab042-ratio-10-planetary-gear-box-pls-ab-nb-gearbox-engine\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux monobloc de haute pr\u00e9cision et silencieux, fabriqu\u00e9 en Chine, NEMA17 Pab042, rapport 10, compatible avec les moteurs Pls\/Ab\/Nb."},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Description du produit<\/p>\n

R\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux PAB 42 mm, r\u00e9ducteur plan\u00e9taire compact haute vitesse<\/b><\/p>\n

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Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire de haute pr\u00e9cision de la s\u00e9rie 3F PAB adopte une conception int\u00e9gr\u00e9e du porte-satellites et de l'arbre de sortie, garantissant une rigidit\u00e9 et une stabilit\u00e9 de couple maximales. Plusieurs types de jeu sont disponibles selon les besoins du client\u00a0: jeu de micro-pr\u00e9cision (P0), jeu de pr\u00e9cision (P1) et jeu standard (P2). Gr\u00e2ce \u00e0 son excellent rapport qualit\u00e9-prix, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire de la s\u00e9rie 3F PAB est largement utilis\u00e9 dans les applications servo-command\u00e9es du secteur du contr\u00f4le de mouvement. Les r\u00e9ducteurs de pr\u00e9cision 3F PAB se caract\u00e9risent par un couple \u00e9lev\u00e9 et un diam\u00e8tre d'entr\u00e9e D4 pouvant atteindre \u03c6255\u00a0mm, r\u00e9pondant ainsi aux exigences des clients. Des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 un \u00e9tage et \u00e0 deux \u00e9tages sont disponibles.<\/p>\n

Rapport \u00e0 un \u00e9tage : 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
Rapport \u00e0 deux \u00e9tapes\u00a0: 12, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100
Remarque\u00a0: Les donn\u00e9es techniques relatives aux trois \u00e9tapes ne sont pas disponibles dans le catalogue 3F. Pour les obtenir, veuillez contacter notre service commercial.<\/p>\n

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Aper\u00e7u du r\u00e9ducteur plan\u00e9taire PAB<\/b><\/p>\n

* Le jeu minimal peut atteindre 0 \u00e0 3 minutes d'arc.
* B\u00e9n\u00e9ficiant des avantages d'un couple \u00e9lev\u00e9 et d'une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e.
* Il peut \u00eatre appliqu\u00e9 \u00e0 tous les servomoteurs et moteurs pas \u00e0 pas.
* Le temps de positionnement au d\u00e9marrage et \u00e0 l'arr\u00eat est plus court.
* Rigidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et inertie \u00e9lev\u00e9e du rotor du moteur.
* Gr\u00e2ce \u00e0 la miniaturisation de la puissance du moteur, il est possible d'obtenir une stabilit\u00e9 de la charge d'inertie et de faibles vibrations.<\/p>\n

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Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

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Type de produit<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPLS60<\/td>\nPLS90<\/td>\nPLS115<\/td>\nPLS142<\/td>\nRapport de r\u00e9duction<\/td>\nNombre d'\u00e9tapes<\/td>\n<\/tr>\n
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Couple de sortie nominal<\/td>\n

NM<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n150<\/td>\n400<\/td>\n3<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n100<\/td>\n200<\/td>\n560<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n110<\/td>\n210<\/td>\n700<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\n\u00a062<\/td>\n148<\/td>\n450<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n45<\/td>\n125<\/td>\n305<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
77<\/td>\n\u00a0120<\/td>\n260<\/td>\n910<\/td>\n12<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\n\u00a0110<\/td>\n210<\/td>\n780<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
77<\/td>\n120<\/td>\n260<\/td>\n910<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
77<\/td>\n\u00a0110<\/td>\n260<\/td>\n910<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\n\u00a0110<\/td>\n210<\/td>\n780<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
77<\/td>\n120<\/td>\n260<\/td>\n910<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\n110<\/td>\n210<\/td>\n780<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\n\u00a062<\/td>\n148<\/td>\n450<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n\u00a045<\/td>\n125<\/td>\n305<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
Vie<\/td>\nHeure<\/td>\n30,000\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Couple d'arr\u00eat instantan\u00e9<\/td>\nNM<\/td>\nDeux fois le couple de sortie nominal<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Type de produit<\/td>\n\u00a0PLS60<\/td>\nPLS90<\/td>\nPLS115<\/td>\nPLS142<\/td>\n\u00a0<\/td>\nNombre d'\u00e9tapes<\/td>\n<\/tr>\n
couple radial maximal<\/td>\n3000<\/td>\n\u00a03900<\/td>\n4300<\/td>\n8200<\/td>\nN<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
couple axial maximal<\/td>\n6000<\/td>\n\u00a09000<\/td>\n12000<\/td>\n19000<\/td>\nN<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
efficacit\u00e9 \u00e0 pleine charge<\/td>\n98<\/td>\n%<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
poids<\/td>\n3.0<\/td>\n4.3<\/td>\n9.0<\/td>\n15.4<\/td>\nkg<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
3.8<\/td>\n5.7<\/td>\n11.6<\/td>\n18.5<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
temp\u00e9rature de fonctionnement<\/td>\n-25 \u00b0C \u00e0 +90 \u00b0C<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
IP<\/td>\nlp65<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Type de lubrification<\/td>\nLubrification \u00e0 vie<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Type de montage<\/td>\nN'importe lequel<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Le couple radial et axial maximal est atteint au centre de l'arbre de sortie lorsque la vitesse de sortie est de 100 tr\/min.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n

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Application<\/p>\n

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Profil de l'entreprise<\/p>\n

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Certifications<\/p>\n

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Emballage et exp\u00e9dition<\/p>\n

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Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nType vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Mise en page:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Forme de l'engrenage :<\/th>\nPlan\u00e9taire<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape:<\/th>\n\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n
Taper:<\/th>\nR\u00e9ducteur d'engrenages<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 100\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"r\u00e9ducteur<\/p>\n

Influence de la conception et du profil des dents d'engrenage sur le rendement des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n

La conception et le profil des dents d'engrenage ont un impact significatif sur l'efficacit\u00e9 des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Profil de la dent\u00a0:<\/strong> Le profil de la dent, qu'il soit en d\u00e9veloppante, cyclo\u00efde ou modifi\u00e9, influe sur le contact et la r\u00e9partition de la charge entre les dents de l'engrenage. Un profil optimis\u00e9 minimise la concentration des contraintes et assure un engr\u00e8nement fluide, contribuant ainsi \u00e0 un meilleur rendement.<\/li>\n
  • Forme de la dent :<\/strong> La forme des dents d'engrenage influe sur l'importance du glissement et du roulement lors de l'engr\u00e8nement. Les dents con\u00e7ues pour un roulement plus important et un glissement moindre r\u00e9duisent la friction et l'usure, am\u00e9liorant ainsi le rendement global.<\/li>\n
  • Angle de pression :<\/strong> L'angle de pression lors de l'engr\u00e8nement des dents d'engrenage influe sur la r\u00e9partition des forces et le rendement. Des angles de pression plus importants peuvent am\u00e9liorer le rendement gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure r\u00e9partition de la charge, mais ils peuvent n\u00e9cessiter plus d'espace.<\/li>\n
  • \u00c9paisseur et largeur des dents :<\/strong> L'optimisation de l'\u00e9paisseur et de la largeur des dents contribue \u00e0 une meilleure r\u00e9partition de la charge sur la face de la roue dent\u00e9e. Un dimensionnement appropri\u00e9 r\u00e9duit les contraintes et am\u00e9liore le rendement.<\/li>\n
  • Contrecoup:<\/strong> Le jeu, soit l'espace entre les dents d'engrenage en prise, influe sur le rendement en provoquant des vibrations et des pertes d'\u00e9nergie. Un jeu correctement ma\u00eetris\u00e9 minimise ces effets et am\u00e9liore le rendement.<\/li>\n
  • Finition de la surface des dents :<\/strong> Des surfaces dentaires plus lisses r\u00e9duisent la friction et l'usure. Un \u00e9tat de surface ad\u00e9quat, obtenu par rectification ou rodage, am\u00e9liore le rendement en r\u00e9duisant les pertes d'\u00e9nergie dues \u00e0 la friction.<\/li>\n
  • S\u00e9lection des mat\u00e9riaux :<\/strong> Le choix du mat\u00e9riau des engrenages influe sur l'usure, la g\u00e9n\u00e9ration de chaleur et le rendement global. Les mat\u00e9riaux pr\u00e9sentant une bonne r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et de faibles coefficients de frottement contribuent \u00e0 un meilleur rendement.<\/li>\n
  • Modification du profil\u00a0:<\/strong> Les modifications de profil, telles que le d\u00e9gagement de la pointe et de la racine, optimisent le contact dentaire et r\u00e9duisent les interf\u00e9rences. Ces modifications minimisent la friction et augmentent l'efficacit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n

    En r\u00e9sum\u00e9, la conception et le profil des dents d'engrenage jouent un r\u00f4le crucial dans l'efficacit\u00e9 des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires. Le choix optimal des profils, formes, angles de pression, \u00e9paisseurs, largeurs, \u00e9tats de surface et mat\u00e9riaux des dents contribue \u00e0 r\u00e9duire le frottement, l'usure et les pertes d'\u00e9nergie, am\u00e9liorant ainsi le rendement global.<\/p>\n

    \"r\u00e9ducteur<\/p>\n

    Am\u00e9lioration des performances des syst\u00e8mes d'\u00e9oliennes gr\u00e2ce aux r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n

    Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires jouent un r\u00f4le crucial dans l'am\u00e9lioration des performances et de l'efficacit\u00e9 des \u00e9oliennes. Voici comment ils y contribuent\u00a0:<\/p>\n

    1. Conversion de vitesse :<\/strong> Les \u00e9oliennes fonctionnent de mani\u00e8re optimale \u00e0 des vitesses de rotation sp\u00e9cifiques pour produire de l'\u00e9lectricit\u00e9 efficacement. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires permettent la conversion de vitesse entre la faible vitesse de rotation du rotor de l'\u00e9olienne et la vitesse plus \u00e9lev\u00e9e requise par le g\u00e9n\u00e9rateur. Cette adaptation de vitesse garantit un fonctionnement optimal du g\u00e9n\u00e9rateur, ce qui permet une production d'\u00e9nergie maximale.<\/p>\n

    2. Amplification du couple :<\/strong> Les pales d'une \u00e9olienne peuvent \u00eatre soumises \u00e0 des variations de vitesse du vent, ce qui entra\u00eene des fluctuations du couple. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires permettent d'amplifier le couple g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les pales du rotor avant de le transmettre \u00e0 l'alternateur. Cette multiplication du couple contribue \u00e0 la stabilit\u00e9 du fonctionnement de l'alternateur, m\u00eame en cas de variations de vitesse du vent, et am\u00e9liore ainsi la production d'\u00e9nergie globale.<\/p>\n

    3. Conception compacte :<\/strong> Les \u00e9oliennes sont souvent install\u00e9es dans des endroits o\u00f9 l'espace est limit\u00e9, comme les plateformes offshore ou les zones dens\u00e9ment peupl\u00e9es. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires offrent une conception compacte, permettant une transmission de puissance efficace dans un espace r\u00e9duit. Cette compacit\u00e9 est essentielle pour loger les r\u00e9ducteurs dans l'espace restreint de la nacelle de l'\u00e9olienne.<\/p>\n

    4. R\u00e9partition de la charge :<\/strong> Les \u00e9oliennes sont soumises \u00e0 des conditions de vent variables, notamment des rafales et des turbulences. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires r\u00e9partissent la charge uniform\u00e9ment entre plusieurs engrenages plan\u00e9taires, r\u00e9duisant ainsi les contraintes et l'usure des composants. Cette r\u00e9partition \u00e9quilibr\u00e9e de la charge am\u00e9liore la durabilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 du r\u00e9ducteur.<\/p>\n

    5. Optimisation de l'efficacit\u00e9 :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont r\u00e9put\u00e9s pour leur rendement \u00e9lev\u00e9, d\u00fb \u00e0 leur agencement d'axes parall\u00e8les et \u00e0 leurs multiples \u00e9tages d'engrenages. La transmission de puissance efficace minimise les pertes d'\u00e9nergie au sein du r\u00e9ducteur, ce qui permet de convertir davantage d'\u00e9nergie \u00e9olienne en \u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

    6. Maintenance et fiabilit\u00e9 :<\/strong> La robustesse des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires contribue \u00e0 leur durabilit\u00e9 et \u00e0 leur long\u00e9vit\u00e9. Les \u00e9oliennes fonctionnent souvent dans des environnements difficiles, et la fiabilit\u00e9 du r\u00e9ducteur est essentielle pour minimiser la maintenance et les temps d'arr\u00eat. Leurs faibles besoins de maintenance et leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des charges variables contribuent \u00e0 la fiabilit\u00e9 globale des syst\u00e8mes \u00e9oliens.<\/p>\n

    7. Contr\u00f4le de vitesse variable\u00a0:<\/strong> Certaines \u00e9oliennes fonctionnent \u00e0 vitesse variable afin d'optimiser la production d'\u00e9nergie pour diff\u00e9rentes vitesses de vent. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires permettent de contr\u00f4ler la vitesse variable en ajustant le rapport de transmission aux conditions de vent. Cette flexibilit\u00e9 am\u00e9liore la capture d'\u00e9nergie et r\u00e9duit les contraintes sur les composants de la turbine.<\/p>\n

    8. Adaptation \u00e0 la taille de la turbine\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont disponibles en diff\u00e9rentes tailles et avec diff\u00e9rents rapports de r\u00e9duction, ce qui les rend adaptables \u00e0 diff\u00e9rentes tailles de turbines et puissances. Cette polyvalence permet aux fabricants d'\u00e9oliennes de s\u00e9lectionner les r\u00e9ducteurs qui correspondent aux exigences sp\u00e9cifiques de chaque projet.<\/p>\n

    De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires jouent un r\u00f4le essentiel dans l'optimisation des performances, du rendement et de la fiabilit\u00e9 des \u00e9oliennes. Leur capacit\u00e9 \u00e0 convertir la vitesse, \u00e0 amplifier le couple et \u00e0 r\u00e9partir les charges en fait un composant cl\u00e9 pour exploiter l'\u00e9nergie \u00e9olienne et produire une \u00e9lectricit\u00e9 propre et durable.<\/p>\n

    \"r\u00e9ducteur<\/p>\n

    Rendement \u00e9nerg\u00e9tique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin : \u00e0 quoi s'attendre<\/h3>\n

    L'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est un facteur important \u00e0 prendre en compte lors de l'\u00e9valuation de ses performances. Voici ce \u00e0 quoi vous pouvez vous attendre en termes d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Plage d'efficacit\u00e9 typique\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont appr\u00e9ci\u00e9s pour leur compacit\u00e9 et leur capacit\u00e9 de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9e, mais leur rendement \u00e9nerg\u00e9tique peut \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'autres types de r\u00e9ducteurs. Le rendement d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 50% et 90%, en fonction de divers facteurs tels que la conception, la qualit\u00e9 de fabrication, la lubrification et les conditions de charge.<\/li>\n
    • Pertes inh\u00e9rentes :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin impliquent par nature un contact glissant entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e. Ce contact glissant g\u00e9n\u00e8re du frottement, entra\u00eenant des pertes d'\u00e9nergie sous forme de chaleur. Ce glissement contribue \u00e9galement \u00e0 un rendement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des r\u00e9ducteurs \u00e0 contact roulant.<\/li>\n
    • Conception en spirale :<\/strong> Certains fabricants proposent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale qui combinent des \u00e9l\u00e9ments des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et \u00e0 vis sans fin. Ces mod\u00e8les visent \u00e0 am\u00e9liorer le rendement en int\u00e9grant des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux dans l'\u00e9tage de r\u00e9duction, ce qui peut permettre d'obtenir un rendement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin traditionnels.<\/li>\n
    • Lubrification:<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate joue un r\u00f4le essentiel dans la r\u00e9duction des frottements et l'am\u00e9lioration du rendement \u00e9nerg\u00e9tique. L'utilisation de lubrifiants de haute qualit\u00e9 et une lubrification optimale de la bo\u00eete de vitesses contribuent \u00e0 diminuer les pertes dues aux frottements.<\/li>\n
    • Consid\u00e9rations relatives \u00e0 l'application\u00a0:<\/strong> Bien que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent un rendement \u00e9nerg\u00e9tique inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'autres types de r\u00e9ducteurs, ils offrent des avantages en termes de compacit\u00e9, de transmission de couple \u00e9lev\u00e9 et de simplicit\u00e9. Par cons\u00e9quent, le choix d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin doit tenir compte des exigences sp\u00e9cifiques de l'application, notamment du compromis entre le rendement \u00e9nerg\u00e9tique et les autres facteurs de performance.<\/li>\n<\/ul>\n

      Lors du choix d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin, il est essentiel de prendre en compte les compromis entre rendement \u00e9nerg\u00e9tique, transmission du couple, dimensions et besoins sp\u00e9cifiques de l'application. Un entretien r\u00e9gulier, une lubrification ad\u00e9quate et le choix d'un r\u00e9ducteur bien con\u00e7u contribuent \u00e0 optimiser le rendement \u00e9nerg\u00e9tique dans les limites de la technologie des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin.<\/p>\n

      \"R\u00e9ducteur\"R\u00e9ducteur
      \u00c9dit\u00e9 par CX le 12\/12\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description Helical Gear Motor Box PAB 42mm Speed Reducer High Speed Small Planetary Gearbox 3F PAB series high precision planetary gearbox adopts the integrated design of planet carrier and output shaft to ensure the maximum torque stiffness and stability. Several backlash types can be chosen depends on customers’ needs: Micro precision backlash […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[13,396,14,15,397,54,17,20,21,398,22,399,94,400,95,23,26,58,27,24,57,99,177,178,401,175,402,344,340,341,114,161,118,67,122,123,282,323,253,254,291,293,403,127,129,349],"class_list":["post-40","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-box-gear","tag-box-reducer","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-engine-gear","tag-engine-gearbox","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-box-reducer","tag-gear-gearbox","tag-gear-ratio","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-box","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-engine","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducer","tag-helical-gear","tag-helical-gear-box","tag-helical-gear-reducer","tag-helical-gearbox","tag-helical-reducer","tag-high-gear","tag-high-precision-gearbox","tag-high-precision-planetary-gearbox","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-box","tag-planetary-gear-reducer","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-precision-gear","tag-precision-gear-reducer","tag-precision-gearbox","tag-precision-planetary-gearbox","tag-precision-planetary-reducer","tag-precision-reducer","tag-ratio-10-reducer","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-stage-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}