{"id":47,"date":"2023-12-21T02:16:03","date_gmt":"2023-12-21T02:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2023\/12\/21\/china-manufacturer-high-performance-planetary-gearbox-for-robotic-assembly-lines-automatic-gearbox\/"},"modified":"2023-12-21T02:16:03","modified_gmt":"2023-12-21T02:16:03","slug":"china-manufacturer-high-performance-planetary-gearbox-for-robotic-assembly-lines-automatic-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/china-manufacturer-high-performance-planetary-gearbox-for-robotic-assembly-lines-automatic-gearbox\/","title":{"rendered":"China manufacturer High Performance Planetary Gearbox for Robotic Assembly Lines automatic gearbox"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

\u00a0
\u00a0 <\/p>\n

Description du produit <\/p>\n

Param\u00e8tres du produit <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tres<\/td>\nUnit\u00e9<\/td>\nNiveau<\/td>\nTaux de r\u00e9duction<\/td>\nSp\u00e9cifications des dimensions de la bride<\/td>\n<\/tr>\n
070<\/td>\n090<\/td>\n115<\/td>\n155<\/td>\n205<\/td>\n235<\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie nominal T2n<\/td>\nNm<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n55<\/td>\n130<\/td>\n208<\/td>\n342<\/td>\n588<\/td>\n1140<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n50<\/td>\n140<\/td>\n290<\/td>\n542<\/td>\n1050<\/td>\n1700<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n35<\/td>\n140<\/td>\n300<\/td>\n550<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n35<\/td>\n120<\/td>\n260<\/td>\n500<\/td>\n1000<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n23<\/td>\n48<\/td>\n140<\/td>\n370<\/td>\n520<\/td>\n1220<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n12<\/td>\n55<\/td>\n130<\/td>\n208<\/td>\n342<\/td>\n588<\/td>\n1140<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n55<\/td>\n130<\/td>\n208<\/td>\n342<\/td>\n588<\/td>\n1140<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n50<\/td>\n140<\/td>\n290<\/td>\n542<\/td>\n1050<\/td>\n1700<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n35<\/td>\n140<\/td>\n310<\/td>\n550<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n23<\/td>\n48<\/td>\n140<\/td>\n370<\/td>\n520<\/td>\n1220<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n120<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
350<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
400<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
500<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
700<\/td>\n35<\/td>\n140<\/td>\n310<\/td>\n550<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
1000<\/td>\n23<\/td>\n48<\/td>\n140<\/td>\n370<\/td>\n520<\/td>\n1220<\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie maximal T2b<\/td>\nNm<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n3 fois le couple de sortie nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse d'entr\u00e9e nominale N1n<\/td>\ntr\/min<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n5000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse d'entr\u00e9e maximale N1b<\/td>\ntr\/min<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n10000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
Jeu ultra-pr\u00e9cis PS<\/td>\narcmin<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n<\/tr>\n
arcmin<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n<\/tr>\n
arcmin<\/td>\n3<\/td>\n120~1000<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
Jeu de haute pr\u00e9cision P0<\/td>\narcmin<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n<\/tr>\n
arcmin<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
arcmin<\/td>\n3<\/td>\n120~1000<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
Jeu de pr\u00e9cision P1<\/td>\narcmin<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
arcmin<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
arcmin<\/td>\n3<\/td>\n12~1000<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n<\/tr>\n
Jeu standard P2<\/td>\narcmin<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
arcmin<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
arcmin<\/td>\n3<\/td>\n120~1000<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidit\u00e9 torsionnelle<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n3.5<\/td>\n10.5<\/td>\n20<\/td>\n39<\/td>\n115<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
Force radiale admissible F2rb2<\/td>\nN<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n1100<\/td>\n2200<\/td>\n5571<\/td>\n7610<\/td>\n10900<\/td>\n24000<\/td>\n<\/tr>\n
Force axiale admissible F2ab2<\/td>\nN<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n630<\/td>\n1230<\/td>\n2550<\/td>\n3780<\/td>\n5875<\/td>\n11200<\/td>\n<\/tr>\n
Moment d'inertie J1<\/td>\nkg.cm2<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n0.2<\/td>\n1.2<\/td>\n2<\/td>\n7.2<\/td>\n25<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n0.08<\/td>\n0.18<\/td>\n0.7<\/td>\n1.7<\/td>\n7.9<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n3<\/td>\n120~1000<\/td>\n0.03<\/td>\n0.01<\/td>\n0.04<\/td>\n0.09<\/td>\n0.21<\/td>\n0.82<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e de vie<\/td>\nheure<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Efficacit\u00e9 \u03b7<\/td>\n%<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n97%<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n12~100<\/td>\n94%<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n120~1000<\/td>\n91%<\/td>\n<\/tr>\n
Niveau sonore<\/td>\ndB<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226463<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226467<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n
Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n-10~+90<\/td>\n<\/tr>\n
Classe de protection<\/td>\nIP<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\nkg<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n1.3<\/td>\n3.7<\/td>\n7.8<\/td>\n14.5<\/td>\n29<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n12~100<\/td>\n1.9<\/td>\n4.1<\/td>\n9<\/td>\n17.5<\/td>\n33<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n120~1000<\/td>\n2.3<\/td>\n4.8<\/td>\n12<\/td>\n22<\/td>\n37<\/td>\n72<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

FAQ <\/p>\n

Q : Comment choisir une bo\u00eete de vitesses ?<\/b><\/p>\n

A : Commencez par d\u00e9terminer le couple et la vitesse requis pour votre application. Tenez compte des caract\u00e9ristiques de charge, de l'environnement d'exploitation et du cycle de service. Ensuite, choisissez le type de r\u00e9ducteur appropri\u00e9 (plan\u00e9taire, \u00e0 vis sans fin ou h\u00e9lico\u00efdal) en fonction des besoins sp\u00e9cifiques de votre syst\u00e8me. Assurez-vous de sa compatibilit\u00e9 avec le moteur et les autres composants m\u00e9caniques de votre installation. Enfin, consid\u00e9rez des facteurs tels que le rendement, le jeu et les dimensions pour faire un choix \u00e9clair\u00e9.<\/p>\n

Q : Quel type de moteur peut \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses ?<\/b><\/p>\n

A: Les r\u00e9ducteurs peuvent \u00eatre associ\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents types de moteurs, notamment les servomoteurs, les moteurs pas \u00e0 pas et les moteurs \u00e0 courant continu avec ou sans balais. Le choix d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques de l'application, telles que la vitesse, le couple et la pr\u00e9cision. Assurez-vous de la compatibilit\u00e9 entre les sp\u00e9cifications du r\u00e9ducteur et du moteur pour une int\u00e9gration optimale.<\/p>\n

Q : Une bo\u00eete de vitesses n\u00e9cessite-t-elle un entretien, et comment est-il entretenu ?<\/b><\/p>\n

A: Les bo\u00eetes de vitesses n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un entretien minimal. Il convient de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement les signes d'usure, de lubrifier conform\u00e9ment aux recommandations du fabricant et de remplacer l'huile aux intervalles sp\u00e9cifi\u00e9s. Des inspections de routine permettent de d\u00e9tecter rapidement les probl\u00e8mes et de prolonger la dur\u00e9e de vie de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

Q : Quelle est la dur\u00e9e de vie d'une bo\u00eete de vitesses ?<\/b><\/p>\n

A : La dur\u00e9e de vie d'une bo\u00eete de vitesses d\u00e9pend de facteurs tels que les conditions de charge, l'environnement d'exploitation et les pratiques d'entretien. Une bo\u00eete de vitesses bien entretenue peut durer plusieurs ann\u00e9es. Surveillez r\u00e9guli\u00e8rement son \u00e9tat et intervenez rapidement en cas de probl\u00e8me afin de prolonger sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

Q : Quelle est la vitesse minimale qu'une bo\u00eete de vitesses peut atteindre ?<\/b><\/p>\n

A: Les bo\u00eetes de vitesses peuvent atteindre des vitesses tr\u00e8s lentes, selon leur conception et leur rapport de r\u00e9duction. Certaines sont sp\u00e9cifiquement con\u00e7ues pour les applications \u00e0 basse vitesse\u00a0; le choix doit donc correspondre aux exigences de vitesse sp\u00e9cifiques de votre syst\u00e8me.<\/p>\n

Q : Quel est le rapport de r\u00e9duction maximal d'une bo\u00eete de vitesses ?<\/b><\/p>\n

R : Le rapport de r\u00e9duction maximal d'une bo\u00eete de vitesses d\u00e9pend de sa conception et de sa configuration. Les bo\u00eetes de vitesses peuvent atteindre diff\u00e9rents rapports de r\u00e9duction\u00a0; il est donc important d'en choisir une qui r\u00e9ponde aux exigences de couple et de vitesse de votre application. Consultez les sp\u00e9cifications de la bo\u00eete de vitesses ou contactez le fabricant pour obtenir des informations d\u00e9taill\u00e9es sur les rapports de r\u00e9duction disponibles.<\/p>\n

\t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Application:<\/th>\nMoteurs, voitures \u00e9lectriques, machines, machines agricoles, bo\u00eetes de vitesses<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nType vertical<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
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Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n


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\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Mode de paiement:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n <\/i>
\n Paiement initial
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Paiement int\u00e9gral
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Devise:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retours et remboursements\u00a0:\n <\/th>\n\n Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"r\u00e9ducteur<\/p>\n

Contribution des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 l'efficacit\u00e9 des convoyeurs \u00e0 bande dans les op\u00e9rations mini\u00e8res<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires jouent un r\u00f4le important dans l'am\u00e9lioration de l'efficacit\u00e9 des convoyeurs utilis\u00e9s dans les op\u00e9rations mini\u00e8res\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont capables de fournir un couple \u00e9lev\u00e9, ce qui est essentiel pour la manutention de charges importantes de mat\u00e9riaux extraits sur des convoyeurs \u00e0 bande.<\/li>\n
  • Conception compacte :<\/strong> La compacit\u00e9 des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires permet leur int\u00e9gration dans des espaces restreints, ce qui les rend adapt\u00e9s aux syst\u00e8mes de convoyage o\u00f9 l'espace est limit\u00e9.<\/li>\n
  • Conception \u00e0 plusieurs \u00e9tapes\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires permettent d'atteindre des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 plusieurs \u00e9tages de r\u00e9duction. Ceci assure une transmission de puissance efficace du moteur au convoyeur, r\u00e9duisant ainsi la charge sur le moteur et augmentant le rendement global.<\/li>\n
  • R\u00e9partition de la charge\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires r\u00e9partissent la charge sur plusieurs engrenages plan\u00e9taires, ce qui contribue \u00e0 minimiser l'usure et \u00e0 assurer une dur\u00e9e de vie plus longue du r\u00e9ducteur.<\/li>\n
  • Contr\u00f4le de vitesse variable\u00a0:<\/strong> L'utilisation de r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 vitesse variable permet de faire fonctionner les bandes transporteuses \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses afin de r\u00e9pondre aux exigences de traitement, optimisant ainsi la manutention des mat\u00e9riaux et la consommation d'\u00e9nergie.<\/li>\n
  • Protection contre les surcharges\u00a0:<\/strong> Certains r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont dot\u00e9s de m\u00e9canismes de protection int\u00e9gr\u00e9s contre les surcharges, prot\u00e9geant ainsi le r\u00e9ducteur et le syst\u00e8me de convoyeur contre les dommages dus \u00e0 des augmentations soudaines de la charge.<\/li>\n<\/ul>\n

    Globalement, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires am\u00e9liorent l'efficacit\u00e9, la fiabilit\u00e9 et les performances des convoyeurs \u00e0 bande dans les op\u00e9rations mini\u00e8res en fournissant le couple n\u00e9cessaire, une conception compacte et un contr\u00f4le pr\u00e9cis indispensables au transport efficace des mat\u00e9riaux extraits.<\/p>\n

    \"r\u00e9ducteur<\/p>\n

    Pratiques de maintenance pour prolonger la dur\u00e9e de vie des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n

    Un entretien r\u00e9gulier est essentiel pour garantir la long\u00e9vit\u00e9 et les performances optimales des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires. Voici quelques pratiques d'entretien sp\u00e9cifiques qui peuvent contribuer \u00e0 prolonger leur dur\u00e9e de vie\u00a0:<\/p>\n

    1. Inspections r\u00e9guli\u00e8res :<\/strong> Mettez en place un programme d'inspections visuelles r\u00e9guli\u00e8res de la bo\u00eete de vitesses. Recherchez les signes d'usure, de dommages, de fuites d'huile et toute anomalie. La d\u00e9tection pr\u00e9coce des probl\u00e8mes permet d'\u00e9viter des pannes plus importantes.<\/p>\n

    2. Lubrification :<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure entre les composants de la bo\u00eete de vitesses. Respectez les recommandations du fabricant concernant le type de lubrifiant, sa viscosit\u00e9 et les intervalles de vidange. Assurez-vous que la bo\u00eete de vitesses est correctement lubrifi\u00e9e afin de pr\u00e9venir toute usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n

    3. Installation correcte :<\/strong> Assurez-vous que la bo\u00eete de vitesses est correctement install\u00e9e, conform\u00e9ment aux instructions et sp\u00e9cifications du fabricant. Un alignement correct, des couples de serrage appropri\u00e9s et des jeux corrects sont essentiels pour \u00e9viter l'usure due \u00e0 un mauvais alignement et d'autres probl\u00e8mes.<\/p>\n

    4. Surveillance de la charge\u00a0:<\/strong> \u00c9vitez de surcharger la bo\u00eete de vitesses au-del\u00e0 de sa capacit\u00e9 nominale. Des charges excessives peuvent acc\u00e9l\u00e9rer l'usure et r\u00e9duire sa dur\u00e9e de vie. Contr\u00f4lez r\u00e9guli\u00e8rement les conditions de charge et assurez-vous qu'elles restent dans les limites de la capacit\u00e9 nominale de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

    5. Contr\u00f4le de la temp\u00e9rature :<\/strong> Maintenez la temp\u00e9rature de fonctionnement dans la plage recommand\u00e9e. Une chaleur excessive peut entra\u00eener une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e et une d\u00e9gradation du lubrifiant. Des mesures de ventilation et de refroidissement ad\u00e9quates peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires dans les environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>\n

    6. Inspection des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et des garnitures :<\/strong> V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Des joints endommag\u00e9s peuvent entra\u00eener une perte de lubrifiant et une contamination, ce qui peut provoquer une usure pr\u00e9matur\u00e9e et endommager les engrenages.<\/p>\n

    7. Analyse des vibrations :<\/strong> Utilisez des techniques d'analyse vibratoire pour d\u00e9tecter les premiers signes de d\u00e9salignement, de d\u00e9s\u00e9quilibre ou d'autres probl\u00e8mes m\u00e9caniques. La surveillance des niveaux de vibration permet d'identifier les probl\u00e8mes avant qu'ils n'entra\u00eenent des dommages importants.<\/p>\n

    8. Maintenance pr\u00e9ventive :<\/strong> \u00c9tablir un programme d'entretien pr\u00e9ventif adapt\u00e9 aux conditions de fonctionnement et \u00e0 l'utilisation de la bo\u00eete de vitesses. Effectuer les op\u00e9rations d'entretien planifi\u00e9es telles que l'inspection des engrenages, la vidange d'huile et le remplacement des composants selon les besoins.<\/p>\n

    9. Formation et documentation :<\/strong> Veillez \u00e0 ce que le personnel de maintenance soit form\u00e9 aux proc\u00e9dures d'entretien appropri\u00e9es des bo\u00eetes de vitesses. Conservez des registres complets des activit\u00e9s de maintenance, des inspections et des r\u00e9parations afin de suivre l'\u00e9tat et l'historique de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

    10. Consultez les instructions du fabricant\u00a0:<\/strong> Consultez toujours les instructions d'entretien et de maintenance du fabricant, sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le de bo\u00eete de vitesses et \u00e0 son application. Le respect de ces instructions vous permettra de conserver la garantie et d'appliquer les meilleures pratiques.<\/p>\n

    En respectant ces pratiques d'entretien, vous pouvez prolonger consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie de votre r\u00e9ducteur plan\u00e9taire, minimiser les temps d'arr\u00eat et garantir des performances fiables pour vos machines ou applications industrielles.<\/p>\n

    \"r\u00e9ducteur<\/p>\n

    R\u00f4le du soleil, des plan\u00e8tes et des engrenages annulaires dans les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n

    La disposition des engrenages solaires, plan\u00e9taires et annulaires est un aspect fondamental des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires et contribue significativement \u00e0 leurs performances. Chaque type d'engrenage joue un r\u00f4le sp\u00e9cifique dans le fonctionnement du r\u00e9ducteur\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • \u00c9quipement solaire :<\/strong> La roue solaire, situ\u00e9e au centre et entra\u00een\u00e9e par la source d'\u00e9nergie, transmet le couple aux satellites, les faisant tourner autour d'elle. La taille et la vitesse de rotation de la roue solaire influent sur le rapport de transmission global du syst\u00e8me.<\/li>\n
    • Engrenages plan\u00e9taires :<\/strong> Les satellites sont des engrenages plus petits qui entourent le pignon solaire. Maintenus en place par le porte-satellites, ils s'engr\u00e8nent \u00e0 la fois avec le pignon solaire et la couronne. Lorsque le pignon solaire tourne, les satellites tournent autour de lui, s'engr\u00e8nant simultan\u00e9ment avec le pignon solaire et la couronne. Ce syst\u00e8me multiplie le couple et inverse le sens de rotation.<\/li>\n
    • Couronne dent\u00e9e (roue annulaire) :<\/strong> La couronne dent\u00e9e est la roue dent\u00e9e ext\u00e9rieure dont les dents internes s'engr\u00e8nent avec les dents externes des satellites. Elle reste fixe ou sert d'arbre de sortie. L'interaction entre les satellites et la couronne dent\u00e9e entra\u00eene la rotation des satellites sur leur axe respectif autour du plan\u00e9taire.<\/li>\n<\/ul>\n

      La disposition de ces engrenages permet diff\u00e9rents rapports de r\u00e9duction et des effets de multiplication du couple, ce qui rend les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires polyvalents et performants pour une large gamme d'applications. La combinaison de plusieurs engr\u00e8nements et interactions r\u00e9partit la charge sur plusieurs dents, ce qui se traduit par une capacit\u00e9 de couple plus \u00e9lev\u00e9e, un fonctionnement plus r\u00e9gulier et une contrainte moindre sur chaque dent.<\/p>\n

      Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires offrent des avantages tels que leur compacit\u00e9, leur couple \u00e9lev\u00e9 et la possibilit\u00e9 d'obtenir plusieurs \u00e9tages de r\u00e9duction au sein d'un seul appareil. L'agencement des engrenages solaires, plan\u00e9taires et annulaires est essentiel pour tirer pleinement parti de ces atouts tout en garantissant efficacit\u00e9 et fiabilit\u00e9 dans divers syst\u00e8mes m\u00e9caniques.<\/p>\n

      \"China\"China
      editor by CX 2023-12-21<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Description du produit Param\u00e8tres du produit Niveau d'unit\u00e9 Rapport de r\u00e9duction Taille de la bride Sp\u00e9cification 070 090 115 155 205 235 Couple de sortie nominal T2n Nm 1 3 55 130 208 342 588 1140 4 50 140 290 542 1050 1700 5 60 160 330 650 1200 2000 7 35 140 300 550 1100 [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[8,15,23,446,26,57,67],"class_list":["post-47","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-automatic-gearbox","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-assembly","tag-gearbox-china","tag-gearbox-planetary","tag-planetary-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}