{"id":49,"date":"2023-12-22T01:44:23","date_gmt":"2023-12-22T01:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2023\/12\/22\/china-custom-china-advance-czpt-planetary-transmission-small-and-high-power-reducer-light-diesel-engine-propeller-marine-boat-gearbox-for-mb242-synchromesh-gearbox\/"},"modified":"2023-12-22T01:44:23","modified_gmt":"2023-12-22T01:44:23","slug":"china-custom-china-advance-czpt-planetary-transmission-small-and-high-power-reducer-light-diesel-engine-propeller-marine-boat-gearbox-for-mb242-synchromesh-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/china-custom-china-advance-czpt-planetary-transmission-small-and-high-power-reducer-light-diesel-engine-propeller-marine-boat-gearbox-for-mb242-synchromesh-gearbox\/","title":{"rendered":"Bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire CZPT de pr\u00e9cision, fabriqu\u00e9e sur mesure en Chine, pour moteur diesel l\u00e9ger, h\u00e9lice et bo\u00eete de vitesses marine compatible avec bo\u00eete de vitesses synchronis\u00e9e MB242."},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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\u00a0 <\/p>\n

Param\u00e8tres du produit <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Mod\u00e8le FD242<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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Fonctionnalit\u00e9<\/p>\n<\/td>\n

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\u00a0La rotation de la pompe \u00e0 huile \u00e0 180 degr\u00e9s permet de changer le sens d'entr\u00e9e.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Logement : SAE1<\/p>\n<\/td>\n

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\u00a0Bride : 14\u2033<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

L\u00d7l\u00d7H : 536\u00d7566\u00d7763 mm<\/td>\nPoids net : 360,00 kg<\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0Taper<\/p>\n<\/td>\n

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Nominal\u00a0
coefficient<\/p>\n<\/td>\n

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Pr\u00e9cis
\u00a0coefficient<\/p>\n<\/td>\n

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Rapport
\u00a0(chevaux-vapeur HP\/tr\/min)<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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FD242<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

3.0:1<\/td>\n3.04:1<\/td>\n0.140<\/td>\n<\/tr>\n
3.5:1<\/td>\n3.52:1<\/td>\n0.140<\/td>\n<\/tr>\n
4.0:1<\/td>\n3.95:1<\/td>\n0.140<\/td>\n<\/tr>\n
4.5:1<\/td>\n4.53:1<\/td>\n0.140<\/td>\n<\/tr>\n
5.0:1<\/td>\n5.12:1<\/td>\n0.136<\/td>\n<\/tr>\n
5.5:1<\/td>\n5.56:1<\/td>\n0.128<\/td>\n<\/tr>\n
6.0:1<\/td>\n5.88:1<\/td>\n0.100<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Autres s\u00e9ries de bo\u00eetes de vitesses <\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/p>\n

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Informations sur l'entreprise <\/p>\n

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Exposition <\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Autres s\u00e9ries <\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Emballage et exp\u00e9dition <\/p>\n

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Entretien <\/p>\n

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1.1. La bo\u00eete de vitesses peut fonctionner de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re et fiable pendant longtemps, \u00e0 condition que l'installation et l'entretien soient effectu\u00e9s correctement, conform\u00e9ment aux instructions de ce manuel. La p\u00e9riode de r\u00e9vision est g\u00e9n\u00e9ralement de 10\u00a0000 heures de fonctionnement.<\/strong><\/p>\n

1.2. La dur\u00e9e de stockage de la bo\u00eete de vitesses est de 6 mois. En cas de stockage ou d'arr\u00eat prolong\u00e9, une inspection et une maintenance r\u00e9guli\u00e8res sont n\u00e9cessaires.<\/strong><\/p>\n

1.3.Le filtre et le tamis doivent \u00eatre nettoy\u00e9s et l'huile renouvel\u00e9e apr\u00e8s les 30 premi\u00e8res heures de fonctionnement.<\/strong><\/p>\n

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FAQ <\/p>\n

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Q : Comment garantir la qualit\u00e9 ?
A: Nous disposons d'un service d'inspection qualit\u00e9 professionnel, d'une inspection sur site du processus de production, d'une couche CZPT de contr\u00f4le et d'une inspection stricts des produits avant la livraison, \u00e9liminant absolument les produits d\u00e9fectueux.\u00a0\u00a0
Q : Pourquoi nous choisir ?
A: Dans ce secteur, nous disposons d'un meilleur syst\u00e8me de gestion des services et de la qualit\u00e9. Je suis convaincu que vous choisirez des professionnels, et nous vous proposerons la m\u00eame qualit\u00e9 \u00e0 un meilleur prix.
Q : Comment vais-je recevoir les marchandises ?\u00a0
A: Nous disposons d'agents de transport professionnels, capables de livrer des marchandises \u00e0 diff\u00e9rents ports, en FOB, CIF, etc. Veuillez fournir une adresse d\u00e9taill\u00e9e.
Q : Comment puis-je payer ?\u00a0
A:Paiement <= 1000 USD, 100% \u00e0 l'avance.
Pour une premi\u00e8re collaboration, si le paiement est sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 1000 USD, nous acceptons les paiements par virement bancaire (30%) \u00e0 l'avance, le solde \u00e9tant d\u00fb avant l'exp\u00e9dition. Pour toute autre question, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter.<\/p>\n

DISPONIBLE 24H\/24 EN LIGNE, CONTACTEZ-NOUS POUR ENTREPRENDRE UNE PREMI\u00c8RE GRANDE COLLABORATION. <\/strong><\/p>\n

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\u00a0 <\/p>\n

\t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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Application:<\/th>\nMachines, Marine<\/td>\n<\/tr>\n
Fonction:<\/th>\nDistribution de puissance, embrayage, modification du couple moteur, changement de sens de rotation, changement de vitesse, r\u00e9duction de vitesse, acc\u00e9l\u00e9ration<\/td>\n<\/tr>\n
Mise en page:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nType horizontal<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape:<\/th>\n\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"r\u00e9ducteur<\/p>\n

Concept des configurations d'arbres coaxiaux et parall\u00e8les dans les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n

Dans les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, la disposition des arbres joue un r\u00f4le crucial dans la d\u00e9termination de la structure et du fonctionnement global du r\u00e9ducteur. Les deux dispositions d'arbres les plus courantes sont la disposition coaxiale et la disposition parall\u00e8le.<\/p>\n

Agencement d'arbre coaxial :<\/strong> Dans une configuration coaxiale, l'arbre d'entr\u00e9e et l'arbre de sortie sont align\u00e9s sur le m\u00eame axe, ce qui permet une conception compacte et profil\u00e9e. Les engrenages plan\u00e9taires et les autres composants sont align\u00e9s concentriquement autour de l'axe central, assurant une transmission de puissance efficace et un encombrement r\u00e9duit. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires coaxiaux sont couramment utilis\u00e9s dans les applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9 et o\u00f9 la compacit\u00e9 est essentielle. On les retrouve fr\u00e9quemment en robotique, dans les syst\u00e8mes automobiles et dans les m\u00e9canismes a\u00e9rospatiaux.<\/p>\n

Agencement \u00e0 arbres parall\u00e8les\u00a0:<\/strong> Dans une configuration parall\u00e8le, les arbres d'entr\u00e9e et de sortie sont parall\u00e8les mais align\u00e9s selon des axes diff\u00e9rents. Les engrenages plan\u00e9taires sont dispos\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 transmettre la puissance de l'arbre d'entr\u00e9e \u00e0 l'arbre de sortie par engr\u00e8nement. Cette configuration permet d'utiliser des engrenages de plus grand diam\u00e8tre et d'obtenir un couple de transmission plus \u00e9lev\u00e9. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires parall\u00e8les sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s dans des applications exigeant un couple \u00e9lev\u00e9 et une grande robustesse, comme les machines industrielles, les engins de chantier et les syst\u00e8mes de manutention.<\/p>\n

Le choix entre une configuration coaxiale et une configuration \u00e0 arbres parall\u00e8les d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques de l'application. Les configurations coaxiales sont privil\u00e9gi\u00e9es pour leur compacit\u00e9 et leur transmission de puissance efficace, tandis que les configurations parall\u00e8les excellent dans la gestion de couples \u00e9lev\u00e9s et de charges importantes. Chaque configuration pr\u00e9sente des avantages distincts et le choix se fonde sur des facteurs tels que l'espace disponible, les besoins en couple, les caract\u00e9ristiques de la charge et la conception globale du syst\u00e8me.<\/p>\n

\"r\u00e9ducteur<\/p>\n

Impact des variations de temp\u00e9rature et des conditions environnementales sur les performances des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n

Les performances des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires peuvent \u00eatre fortement influenc\u00e9es par les variations de temp\u00e9rature et les conditions environnementales. Voici comment ces facteurs impactent leur fonctionnement\u00a0:<\/p>\n

Variations de temp\u00e9rature :<\/strong> Les variations de temp\u00e9rature extr\u00eames peuvent affecter les propri\u00e9t\u00e9s lubrifiantes de la bo\u00eete de vitesses. Le froid peut entra\u00eener un \u00e9paississement du lubrifiant, ce qui augmente le frottement et r\u00e9duit l'efficacit\u00e9. \u00c0 l'inverse, les hautes temp\u00e9ratures peuvent fluidifier le lubrifiant, ce qui risque d'entra\u00eener une lubrification insuffisante et une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n

Contaminants environnementaux :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires utilis\u00e9s en ext\u00e9rieur ou en milieu industriel peuvent \u00eatre expos\u00e9s \u00e0 des contaminants tels que la poussi\u00e8re, la salet\u00e9, l'humidit\u00e9 et les produits chimiques. Ces contaminants peuvent s'infiltrer dans le r\u00e9ducteur et d\u00e9grader la qualit\u00e9 du lubrifiant. De plus, les particules abrasives peuvent user les surfaces des engrenages, entra\u00eenant une baisse de performance et des dommages potentiels.<\/p>\n

Corrosion:<\/strong> L'exposition \u00e0 l'humidit\u00e9, notamment dans des environnements humides ou corrosifs, peut entra\u00eener la corrosion des composants de la bo\u00eete de vitesses. La corrosion fragilise la structure des engrenages et autres composants, ce qui peut provoquer une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n

Dilatation thermique :<\/strong> Les variations de temp\u00e9rature peuvent entra\u00eener la dilatation et la contraction des mat\u00e9riaux. Dans les bo\u00eetes de vitesses, cela peut provoquer un d\u00e9salignement des engrenages et un engr\u00e8nement incorrect, engendrant bruit, vibrations et une baisse de rendement. Il est donc essentiel de bien prendre en compte la dilatation thermique lors de la conception des bo\u00eetes de vitesses.<\/p>\n

\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 et ventilation :<\/strong> Pour att\u00e9nuer l'impact des variations de temp\u00e9rature et des facteurs environnementaux, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires n\u00e9cessitent une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 efficace afin d'emp\u00eacher toute infiltration de contaminants et de retenir le lubrifiant. Une ventilation ad\u00e9quate est \u00e9galement essentielle pour \u00e9viter toute surpression \u00e0 l'int\u00e9rieur du r\u00e9ducteur due aux variations de temp\u00e9rature.<\/p>\n

Syst\u00e8mes de refroidissement\u00a0:<\/strong> Dans les applications o\u00f9 la ma\u00eetrise de la temp\u00e9rature est essentielle, des syst\u00e8mes de refroidissement tels que des ventilateurs ou des \u00e9changeurs de chaleur peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s afin de maintenir des temp\u00e9ratures de fonctionnement optimales. Ceci permet d'\u00e9viter la surchauffe et garantit des performances constantes de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les variations de temp\u00e9rature et les conditions environnementales peuvent avoir un impact consid\u00e9rable sur les performances et la dur\u00e9e de vie des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires. Les fabricants et les exploitants doivent tenir compte de ces facteurs lors de la conception, de l'installation et de la maintenance afin de garantir un fonctionnement fiable et efficace.<\/p>\n

\"r\u00e9ducteur<\/p>\n

Avantages des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires par rapport aux autres configurations de r\u00e9ducteurs<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, \u00e9galement appel\u00e9s r\u00e9ducteurs \u00e9picyclo\u00efdaux, offrent plusieurs avantages par rapport aux autres configurations de r\u00e9ducteurs. Ces avantages les rendent parfaitement adapt\u00e9s \u00e0 une large gamme d'applications. Voici un aper\u00e7u plus d\u00e9taill\u00e9 des raisons pour lesquelles les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont privil\u00e9gi\u00e9s\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Format compact :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont r\u00e9put\u00e9s pour leur conception compacte et peu encombrante. L'agencement de plusieurs engrenages dans un seul carter permet d'obtenir des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s sans augmenter significativement la taille du r\u00e9ducteur.<\/li>\n
  • Densit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e\u00a0:<\/strong> Gr\u00e2ce \u00e0 leur conception compacte, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires offrent une densit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e, ce qui signifie qu'ils peuvent transmettre un couple important par rapport \u00e0 leur taille. Ils sont donc parfaitement adapt\u00e9s aux applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9, mais o\u00f9 un couple \u00e9lev\u00e9 est requis.<\/li>\n
  • Efficacit\u00e9:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires peuvent atteindre des rendements \u00e9lev\u00e9s, notamment lorsqu'ils sont correctement lubrifi\u00e9s et bien con\u00e7us. L'agencement de plusieurs engrenages en prise permet une r\u00e9partition de la charge, r\u00e9duisant ainsi les contraintes sur chaque dent et minimisant les pertes par frottement.<\/li>\n
  • Plusieurs niveaux d'engrenage :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires peuvent \u00eatre con\u00e7us avec plusieurs \u00e9tages, permettant des rapports de r\u00e9duction plus \u00e9lev\u00e9s. Ceci est particuli\u00e8rement avantageux lorsqu'un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse et du couple de sortie est requis.<\/li>\n
  • Rapports de transmission \u00e9lev\u00e9s\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires permettent d'atteindre des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s en un seul \u00e9tage, \u00e9liminant ainsi le besoin de plusieurs engrenages externes. Cela simplifie la conception globale et r\u00e9duit le nombre de composants.<\/li>\n
  • Partage de charge\u00a0:<\/strong> L'agencement \u00e0 engrenages multiples des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires r\u00e9partit les charges uniform\u00e9ment sur plusieurs engrenages, r\u00e9duisant ainsi la contrainte sur les composants individuels et am\u00e9liorant la durabilit\u00e9 globale.<\/li>\n
  • Haute pr\u00e9cision :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires offrent une grande pr\u00e9cision et une parfaite exactitude dans l'engr\u00e8nement des engrenages, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications exigeant un contr\u00f4le pr\u00e9cis du mouvement.<\/li>\n
  • Fonctionnement silencieux :<\/strong> La conception des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires permet souvent un fonctionnement plus fluide et plus silencieux que certaines autres configurations de r\u00e9ducteurs, contribuant ainsi \u00e0 une meilleure exp\u00e9rience utilisateur.<\/li>\n<\/ul>\n

    Globalement, les avantages des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires en termes de taille, de densit\u00e9 de couple, d'efficacit\u00e9, de polyvalence et de pr\u00e9cision en font un choix int\u00e9ressant pour un large \u00e9ventail d'applications dans divers secteurs, notamment la robotique, l'automobile, l'a\u00e9rospatiale et les machines industrielles.<\/p>\n

    \"Bo\u00eete\"Bo\u00eete
    \u00c9dit\u00e9 par CX le 22\/12\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description \u00a0 Product Parameters \u00a0 FD242 Model Feature \u00a0Oil\u00a0pump\u00a0rotating\u00a0180\u00a0degree\u00a0can\u00a0change\u00a0the\u00a0input\u00a0direction Housing:SAE1 \u00a0Flange:14″ L\u00d7W\u00d7H:536X566X763mm N.W.:360.00KG \u00a0Type Nominal\u00a0coefficient Accurate\u00a0coefficient Ratio\u00a0(horsepower HP\/rpm) \u00a0 FD242 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 3.0:1 3.04:1 0.140 3.5:1 3.52:1 0.140 4.0:1 3.95:1 0.140 4.5:1 4.53:1 0.140 5.0:1 5.12:1 0.136 5.5:1 5.56:1 0.128 6.0:1 5.88:1 0.100 \u00a0 \u00a0 Other gearbox series \u00a0 \u00a0 Company Information […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[448,449,450,15,163,451,54,73,23,452,453,26,150,58,159,172,454,57,99,74,455,184,456,457,458,185,67,122,123,77,127,129,459,460,68,69,461,71,135,462,79],"class_list":["post-49","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-advance-marine-gearbox","tag-boat-engine-and-gearbox","tag-boat-gearbox","tag-china-gearbox","tag-china-marine-gearbox","tag-diesel-gearbox","tag-engine-gearbox","tag-engine-transmission-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-advance","tag-gearbox-boat-marine","tag-gearbox-china","tag-gearbox-custom","tag-gearbox-engine","tag-gearbox-for-engine","tag-gearbox-marine","tag-gearbox-marine-diesel-engine","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-transmission","tag-marine-engine-transmission-gearbox","tag-marine-gearbox","tag-marine-gearbox-advance","tag-marine-gearbox-boat","tag-marine-gearbox-for-boat","tag-marine-transmission-gearbox","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-planetary-transmission","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-small-boat-gearbox","tag-small-boat-marine-gearbox","tag-small-engine-gearbox","tag-small-gearbox","tag-small-gearbox-marine","tag-small-planetary-gearbox","tag-small-planetary-reducer","tag-small-transmission-gearbox","tag-transmission-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}