{"id":81,"date":"2024-01-25T01:07:30","date_gmt":"2024-01-25T01:07:30","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/01\/25\/china-wholesaler-ma170w-20-26ton-swing-rotory-gear-motor-excavator-parts-planetary-gearbox-cycloidal-gearbox\/"},"modified":"2024-01-25T01:07:30","modified_gmt":"2024-01-25T01:07:30","slug":"china-wholesaler-ma170w-20-26ton-swing-rotory-gear-motor-excavator-parts-planetary-gearbox-cycloidal-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/china-wholesaler-ma170w-20-26ton-swing-rotory-gear-motor-excavator-parts-planetary-gearbox-cycloidal-gearbox\/","title":{"rendered":"Grossiste chinois MA170W 20-26 tonnes - Pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour excavatrices \u00e0 moteur rotatif\/\u00e0 engrenages - R\u00e9ducteur plan\u00e9taire - R\u00e9ducteur cyclo\u00efdal"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

Ce mod\u00e8le est principalement utilis\u00e9 pour les dispositifs de translation des pelles hydrauliques de 22 \u00e0 25 tonnes, les moteurs \u00e0 pistons axiaux \u00e0 plateau oscillant et les r\u00e9ducteurs de vitesse plan\u00e9taires \u00e0 deux \u00e9tages. Le moteur int\u00e8gre une soupape de d\u00e9charge de s\u00e9curit\u00e9, une soupape d'\u00e9quilibrage int\u00e9gr\u00e9e, un frein de stationnement m\u00e9canique, une commutation automatique entre les vitesses haute et basse, un faible niveau sonore, un poids l\u00e9ger, une structure compacte, une s\u00e9curit\u00e9 et une fiabilit\u00e9 optimales, et offre de bonnes performances.
Avec un moteur \u00e0 pistons axiaux \u00e0 plateau oscillant et un r\u00e9ducteur de vitesse plan\u00e9taire \u00e0 deux \u00e9tages, le moteur int\u00e8gre une soupape de s\u00e9curit\u00e9, une soupape d'\u00e9quilibrage int\u00e9gr\u00e9e, un frein de stationnement m\u00e9canique, une commutation automatique entre haute et basse vitesse, un faible bruit de marche, un poids l\u00e9ger, une structure compacte, s\u00fbr et fiable et performant.<\/p>\n

CCHC Hydraulics a obtenu la certification ISO9001:2015 le 19 d\u00e9cembre 2018 ; la certification ISO9001:2015 pour le syst\u00e8me de management de la qualit\u00e9 et la certification ISO14001:2015 pour le syst\u00e8me de management environnemental le 10 janvier 2017.
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

Profil de l'entreprise <\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 Zhejiang CZPT Hydraulics Co., Ltd., initialement cr\u00e9\u00e9e en f\u00e9vrier 2571 (calendrier n\u00e9palais), a d\u00e9marr\u00e9 ses activit\u00e9s le 14 octobre 2011. Repr\u00e9sentant un investissement total de 2,6 milliards de yuans, elle figure parmi les plus importants fabricants de produits hydrauliques et hydrauliques haut de gamme en Chine. Ses principaux produits comprennent des pompes, des vannes, des moteurs, des r\u00e9ducteurs, des bo\u00eetes de vitesses, etc. Ils sont utilis\u00e9s dans les secteurs des engins de chantier, des machines agricoles, de l'industrie et d'autres domaines.<\/p>\n

CCHC poss\u00e8de 3 grands syst\u00e8mes, quatre s\u00e9ries de produits, pr\u00e8s de 100 articles ; nous proposons des solutions de syst\u00e8mes hydrauliques pour excavatrices hydrauliques et la personnalisation des produits.
Et nous commen\u00e7ons \u00e0 nous d\u00e9velopper dans les secteurs de la construction, des mines, de la construction navale, de l'a\u00e9rospatiale et autres.<\/p>\n

\u00a0 \t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Installation:<\/th>\nVerticale<\/td>\n<\/tr>\n
Formulaire de transmission :<\/th>\nhydraulique<\/td>\n<\/tr>\n
pression de service :<\/th>\n34,3 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de sortie :<\/th>\n1582,6\/2330 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9placement:<\/th>\n170\/115,3 ml\/R<\/td>\n<\/tr>\n
Colis de transport :<\/th>\nCaisse en bois pour l'exportation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
\n
\n US$ 2450\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"r\u00e9ducteur<\/p>\n

Concept des configurations d'arbres coaxiaux et parall\u00e8les dans les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n

Les termes \u00ab\u00a0agencement coaxial\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0agencement parall\u00e8le\u00a0\u00bb font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l\u2019orientation des arbres d\u2019entr\u00e9e et de sortie dans un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Agencement d'arbre coaxial :<\/strong> Dans cette configuration, les arbres d'entr\u00e9e et de sortie sont align\u00e9s sur le m\u00eame axe, l'un passant par le centre de l'autre. Cette conception permet d'obtenir un r\u00e9ducteur compact et peu encombrant, id\u00e9al pour les applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires coaxiaux sont couramment utilis\u00e9s lorsque le r\u00e9ducteur doit \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 dans un carter ou un coffret compact.<\/li>\n
  • Agencement \u00e0 arbres parall\u00e8les\u00a0:<\/strong> Dans une configuration \u00e0 arbres parall\u00e8les, les arbres d'entr\u00e9e et de sortie sont parall\u00e8les mais non align\u00e9s. Ils sont d\u00e9cal\u00e9s l'un par rapport \u00e0 l'autre. Cette configuration offre une plus grande flexibilit\u00e9 dans la conception de l'agencement du r\u00e9ducteur et des machines environnantes. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 arbres parall\u00e8les sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s lorsque l'agencement spatial exige que les arbres d'entr\u00e9e et de sortie soient positionn\u00e9s \u00e0 des endroits diff\u00e9rents.<\/li>\n<\/ul>\n

    Le choix entre une configuration coaxiale et une configuration parall\u00e8le d\u00e9pend de facteurs tels que l'espace disponible, les exigences m\u00e9caniques et l'agencement souhait\u00e9 du syst\u00e8me. Les configurations coaxiales sont avantageuses lorsque l'espace est limit\u00e9, tandis que les configurations parall\u00e8les offrent une plus grande flexibilit\u00e9 de conception pour s'adapter \u00e0 diverses contraintes spatiales.<\/p>\n

    \"r\u00e9ducteur<\/p>\n

    R\u00f4le de la lubrification et du refroidissement dans le maintien des performances des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n

    La lubrification et le refroidissement sont essentiels pour garantir des performances optimales et une longue dur\u00e9e de vie aux r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires. Voici leur r\u00f4le crucial\u00a0:<\/p>\n

    Lubrification:<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure entre les dents d'engrenage et les autres composants mobiles de la bo\u00eete de vitesses. Elle forme une couche protectrice qui emp\u00eache le contact m\u00e9tal sur m\u00e9tal et minimise la production de chaleur. Le lubrifiant contribue \u00e9galement \u00e0 dissiper la chaleur et les contaminants, assurant ainsi un fonctionnement plus fluide et silencieux.<\/p>\n

    L'utilisation du lubrifiant appropri\u00e9 et le maintien d'un niveau de lubrification ad\u00e9quat sont essentiels. Avec le temps, les lubrifiants peuvent se d\u00e9grader sous l'effet de facteurs tels que la temp\u00e9rature, la charge et les conditions de fonctionnement. Une analyse et un remplacement r\u00e9guliers du lubrifiant contribuent \u00e0 maintenir des performances optimales de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

    Refroidissement:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires peuvent g\u00e9n\u00e9rer une chaleur importante en fonctionnement en raison du frottement et de la transmission de puissance. Cette chaleur excessive peut entra\u00eener la d\u00e9gradation du lubrifiant, une baisse de rendement et une usure pr\u00e9matur\u00e9e. Les syst\u00e8mes de refroidissement, tels que les ventilateurs, les ailettes ou les syst\u00e8mes de refroidissement externes, contribuent \u00e0 dissiper la chaleur et \u00e0 maintenir une temp\u00e9rature de fonctionnement stable.<\/p>\n

    Un refroidissement efficace pr\u00e9vient la surchauffe et garantit des propri\u00e9t\u00e9s de lubrification constantes, prolongeant ainsi la dur\u00e9e de vie des composants de la bo\u00eete de vitesses. Ceci est particuli\u00e8rement important dans les applications exigeant des vitesses ou des couples \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

    De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, des pratiques de lubrification et de refroidissement appropri\u00e9es sont essentielles pour pr\u00e9venir l'usure excessive, maintenir une transmission de puissance efficace et prolonger la dur\u00e9e de vie des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires. Un entretien r\u00e9gulier et un contr\u00f4le de la qualit\u00e9 de la lubrification et de l'efficacit\u00e9 du refroidissement sont indispensables pour garantir le bon fonctionnement de ces r\u00e9ducteurs.<\/p>\n

    \"r\u00e9ducteur<\/p>\n

    Influence du rapport de transmission sur la vitesse et le couple de sortie dans les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h3>\n

    Le rapport de transmission d'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire influe consid\u00e9rablement sur la vitesse et le couple de sortie du syst\u00e8me. Ce rapport est d\u00e9fini comme le rapport entre le nombre de dents de la roue men\u00e9e (sortie) et le nombre de dents de la roue menante (entr\u00e9e).<\/p>\n

    1. Vitesse de sortie :<\/strong> Le rapport de transmission d\u00e9termine le rapport entre les vitesses d'entr\u00e9e et de sortie de la bo\u00eete de vitesses. Un rapport de transmission \u00e9lev\u00e9 (pignon de sortie ayant plus de dents) entra\u00eene une vitesse de sortie inf\u00e9rieure \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e. Inversement, un rapport de transmission faible (pignon de sortie ayant moins de dents) conduit \u00e0 une vitesse de sortie sup\u00e9rieure \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e.<\/p>\n

    2. Couple de sortie\u00a0:<\/strong> Le rapport de transmission influe \u00e9galement sur le couple de sortie de la bo\u00eete de vitesses. Un rapport de transmission \u00e9lev\u00e9 amplifie le couple d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 la sortie, le rendant sup\u00e9rieur au couple d'entr\u00e9e. Inversement, un rapport de transmission faible r\u00e9duit le couple de sortie par rapport au couple d'entr\u00e9e.<\/p>\n

    La relation entre le rapport de transmission, la vitesse de sortie et le couple de sortie est inversement proportionnelle. Autrement dit, lorsque le rapport de transmission augmente et que la vitesse de sortie diminue, le couple de sortie augmente proportionnellement. Inversement, lorsque le rapport de transmission diminue et que la vitesse de sortie augmente, le couple de sortie diminue proportionnellement.<\/p>\n

    Il est important de noter que le choix du rapport de transmission d'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire implique des compromis entre la vitesse de sortie et le couple. Les ing\u00e9nieurs choisissent un rapport de transmission adapt\u00e9 aux exigences sp\u00e9cifiques de l'application, en tenant compte de facteurs tels que la vitesse, le couple et le rendement souhait\u00e9s.<\/p>\n

    \"Grossiste\"Grossiste
    \u00c9dit\u00e9 par CX le 25 janvier 2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description This model is mainly applied to 22-25T hydraulic excavator traveling drive device, swash plate axial piston motor and two-stage planet speed reducer assembly, and the motor is integrated with safety relief valve, built-in balance valve, mechanical parking brake, with automatic switching between high and low speed, small walking noise, light weight, compact structure, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,41,233,23,26,234,59,314,57,43,62,63,45,317,575,66,67,50],"class_list":["post-81","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-cycloidal-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-parts","tag-gearbox-planetary","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-parts","tag-motor-parts-excavator","tag-motor-planetary-gearbox","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}