Gearbox Planetary Inline Presisi Tinggi dengan Flensa Melingkar Seri EP-AD (EP-AD047 hingga EP-AD255)

Itu Gearbox planet presisi tinggi seri EP-AD adalah varian presisi flensa melingkar bundar dari Korea Ever-Power, yang memenuhi persyaratan pemasangan khusus untuk meja putar, aktuator poros berongga, dan rumah bantalan melingkar di mana flensa persegi menimbulkan offset eksentrik dan risiko ketidaksejajaran. Diameter luar flensa keluaran melingkar berfungsi sebagai acuan yang dikerjakan dengan presisi. — flensa tersebut langsung masuk ke lubang pasangannya, memusatkan poros keluaran gearbox secara konsentris tanpa pengukuran indikator dial atau penyetelan. Sifat pemusatan otomatis ini mengurangi waktu pemasangan dan menghilangkan sumber penyimpangan posisi yang paling umum pada aplikasi meja putar dan turret: eksentrisitas antarmuka flensa.

Selain geometri flensa, EP-AD menawarkan serangkaian rasio roda gigi yang Unik di jajaran Ever-Power inline Korea.Konfigurasi dua tahap mencakup 21, 31, 61, dan 91 — nilai rasio menengah yang tidak tersedia dalam seri flensa persegi EP-AB. Rasio ini memungkinkan para insinyur untuk mencapai kecepatan keluaran spesifik dari kecepatan motor induksi 4 kutub standar 1.450 rpm dan 1.500 rpm tanpa memerlukan VFD, atau untuk mencapai pencocokan kecepatan yang tepat dalam sistem multi-sumbu yang disinkronkan di mana RPM keluaran harus sesuai dengan laju proses yang ditentukan secara tepat. Kinerja gearbox planet presisi tinggi ini — P0 ≤1 arcmin backlash, efisiensi satu tahap ≥97%, −10 °C hingga +90 °C, IP65 — identik dengan seri EP-AB.

Empat Keunggulan Struktural dari Flensa Melingkar

Kecepatan Output pada Input Motor Umum — EP-AD vs Rasio Standar Terdekat

Ketika Rasio Menengah Memecahkan Masalah Nyata

Pengubah Alat Turret CNC — Lubang Bulat, i=91

Penggerak turret mesin bubut CNC memerlukan reduktor roda gigi yang pas dengan lubang rumah turret silindris dengan konsentrisitas sempurna — eksentrisitas apa pun akan langsung menyebabkan kesalahan pemosisian alat. Flensa pilot melingkar EP-AD memusatkan gearbox di dalam lubang turret tanpa pengukuran. Rasio i=91, yang tidak tersedia di seri inline EP lainnya, memungkinkan motor servo standar untuk menggerakkan turret pada kecepatan pengindeksan yang tepat untuk kebutuhan waktu siklus pemosisian alat ke alat pada pusat pembubutan CNC Korea.

Jalur Perakitan Tersinkronisasi — i=21/31 untuk Pencocokan Kecepatan Proses

Jalur perakitan otomotif dan elektronik Korea menyinkronkan beberapa penggerak putar ke kecepatan jalur umum. Jika kecepatan putar yang dibutuhkan dari motor standar berada di antara dua rasio standar, i=21 atau i=31 menutup celah tersebut tanpa VFD. Menghilangkan VFD pada setiap stasiun yang disinkronkan menghilangkan biaya penggerak dan potensi variasi kecepatan antar VFD dari loop kontrol independen — sebuah keuntungan akurasi praktis pada jalur sinkronisasi panjang dengan banyak stasiun.

Penggerak Putar Sumbu Vertikal — Flensa Bulat + Tahap Pengunci Otomatis

Positioner putar vertikal untuk penjepitan benda kerja berat memerlukan tahap sekunder pengunci otomatis di hilir gearbox planet presisi untuk mempertahankan posisi saat terjadi kehilangan daya. Flensa bundar EP-AD lebih cocok dengan rumah melingkar dari tahap pengunci otomatis roda gigi cacing di hilir dibandingkan unit flensa persegi — kedua komponen tersebut simetris secara rotasional terhadap sumbu vertikal, menghilangkan ketidaksesuaian sudut yang ditimbulkan oleh flensa persegi pada desain positioner tipe kolom vertikal.

• ✔Diameter pilot flensa bulat dan lingkaran baut diverifikasi oleh CMM — toleransi pemusatan dikonfirmasi.
• ✔Tingkat kelonggaran (P0/P1/P2) disertifikasi per unit pada dokumen pengiriman.
• ✔Uji ketahanan air IP65 sesuai IEC 60529 — kedap debu dan diuji dengan semprotan air pada setiap unit.
• ✔Uji efisiensi beban penuh pada torsi nominal per batch produksi
• ✔Sertifikat material dan gambar dimensi disertakan bersama pengiriman.

⭕

🔢

🔄

📐

⚡

🇰🇷

Sistem penggerak gearbox planet inline flensa bundar lengkap seringkali membutuhkan komponen transmisi tambahan di sisi output. Flensa bundar EP-AD dioptimalkan untuk pemasangan langsung pada lubang — meja putar, aktuator, atau rumah positioner adalah antarmuka strukturalnya. Korea Ever-Power memasok poros penggerak dan aksesori gearbox yang melengkapi sistem di luar poros output EP-AD.

Untuk pemilihan gearbox planet presisi inline dalam jajaran Korea Ever-Power: gearbox planet presisi flensa persegi EP-AB adalah alternatif pemasangan datar ketika pola baut persegi diperlukan, dan gearbox planet flensa besar EP-AE melayani aplikasi di mana kapasitas momen balik yang tinggi dan perlindungan IP67 sama-sama dibutuhkan.

Produk transmisi presisi Korea Ever-Power — kotak roda gigi, poros CV, reduktor cacing, dan kotak roda gigi pertanian.

EP-AD090 di P1, i=61 untuk penggerak meja putar sumbu ke-4 500 mm. Kami membutuhkan tepat 23–24 rpm dari motor 1.450 rpm — i=61 memberikan 23,8 rpm, yang sesuai dengan kecepatan meja yang kami butuhkan untuk penggilingan permukaan titanium berat. i=50 (29 rpm) dan i=70 (20,7 rpm) keduanya salah untuk proses kami. Flensa bundar langsung masuk ke lubang H7 92 mm kami tanpa penyesuaian runout apa pun — eksentrisitas meja terukur 0,003 mm pada perakitan pertama. Sebelumnya dengan unit flensa persegi, kami menghabiskan 1,5 jam untuk melakukan shimming. 20 bulan, 8 meja digunakan, nol masalah konsentrisitas.

EP-AD110 di P1, i=21 pada jalur positioner pengelasan kami. Kami menyinkronkan rotasi positioner dengan motor 1.440 rpm yang berjalan langsung (tanpa VFD untuk menghindari interferensi pengelasan) — i=21 memberikan 68,6 rpm, yang sesuai dengan kecepatan gerak pengelasan 4 m/menit untuk diameter pipa spesifik yang kami gunakan. Tanpa i=21, kami harus menggunakan i=20 (72 rpm, 5% terlalu cepat) dan menyesuaikan pengumpanan kawat secara manual untuk mengkompensasi. EP-AD menghilangkan penyesuaian manual tersebut. Flensa bundar juga berputar untuk menyelaraskan keluaran kabel motor tepat di tempat manajemen kabel kami berada — hal ini tidak dapat dilakukan dengan flensa persegi. 17 bulan, 22 unit positioner telah digunakan.

EP-AD064 pada P0, i=91 untuk sambungan bahu cobot poros berongga. Grade P0 memenuhi spesifikasi resolusi sudut sambungan kami; flensa bundar masuk ke lubang aktuator H6 68 mm kami dengan total runout 0,002 mm — dikonfirmasi oleh CMM inspeksi penerimaan kami. Rasio i=91 memberi kami profil kecepatan output terhadap torsi yang tepat yang kami butuhkan pada bahu untuk beban 10 kg tanpa menjalankan motor pada titik operasi yang tidak efisien secara termal. Korea Ever-Power memberikan perhitungan rasio inersia yang mengkonfirmasi pilihan motor 400W kami — dukungan berbahasa Korea mereka lebih cepat dan lebih detail secara teknis daripada pemasok luar negeri mana pun yang pernah kami gunakan.

EP-AD090 di P2, i=31 pada meja indeks konveyor perakitan otomotif yang disinkronkan. Rasio i=31 dari motor induksi 1.450 rpm memberikan 46,8 rpm — tepat kecepatan rotasi meja yang sesuai dengan waktu siklus stasiun 3,2 detik kami tanpa VFD. Menghilangkan VFD pada 12 meja menghemat biaya instalasi yang signifikan dan menghilangkan varians sinkronisasi kecepatan antar stasiun yang kami dapatkan dari 12 loop kontrol VFD independen. Catatan penting: EP-AD hanya sampai i=4 satu tahap; jika Anda membutuhkan i=3, gunakan EP-AB. Kami menemukan ini selama spesifikasi tetapi tim Korea Ever-Power telah menunjukkannya sebelum kami memesan, yang kami hargai.

QMengapa EP-AD tidak memiliki rasio satu tahap 3, 6, 8, dan 9? Bisakah saya memintanya?

Rasio satu tahap EP-AD 4, 5, 7, dan 10 mencerminkan kombinasi jumlah gigi roda gigi yang dapat dicapai dalam geometri rangkaian roda gigi seri AD flensa bulat. Rasio 3, 6, 8, dan 9 bukan bagian dari spesifikasi produk EP-AD dan tidak dapat diperoleh melalui pesanan khusus dalam seri ini. Jika aplikasi Anda memerlukan rasio 3 (kasus yang paling umum), 6, 8, atau 9, gunakan Seri flensa persegi EP-AB Sebagai gantinya, untuk aplikasi yang membutuhkan flensa bulat dan rasio yang tidak tersedia pada EP-AD satu tahap, pertimbangkan apakah rangkaian EP-AD dua tahap (yang mencakup 16, 20, 21, 25, 31, 35, 40, 50, 61, 70, 91, 100) mencakup kecepatan keluaran yang Anda butuhkan dari RPM terukur motor Anda.

QToleransi lubang apa yang sesuai dengan diameter pilot flensa bulat — H7, H6, atau khusus?

Diameter pilot flensa bulat EP-AD diproduksi dengan toleransi presisi yang dirancang agar sesuai dengan ukuran lubang standar H6 atau H7 — toleransi yang digunakan pada sebagian besar desain lubang meja putar, positioner, dan aktuator Korea. Diameter pilot spesifik dan toleransinya diberikan pada gambar dimensi EP-AD untuk setiap ukuran rangka, yang disediakan oleh Korea Ever-Power bersamaan dengan konfirmasi pesanan. Jika lubang Anda dikerjakan dengan toleransi non-standar atau kelas pemasangan spesifik selain H6/H7, hubungi Korea Ever-Power sebelum memesan untuk memastikan apakah diameter pilot standar kompatibel atau apakah diperlukan penyimpangan toleransi.

QApakah bingkai EP-AD secara dimensi dapat dipertukarkan dengan bingkai EP-AB pada diameter bodi yang sama?

Tidak — EP-AD dan EP-AB berbeda. gearbox planet inline presisi Seri ini memiliki geometri flensa keluaran yang berbeda (bulat vs persegi) dan skala dimensi rangka yang berbeda (AD047/064/090/110/140/200/255 vs AB042/060/090/115/142/180/220). Bahkan jika diameter bodinya sama (misalnya AD090 dan AB090, keduanya bodi 90 mm), dimensi flensa keluaran, pola baut, dan dimensi poros mungkin berbeda. Selalu verifikasi gambar dimensi untuk kedua produk sebelum mengganti satu dengan yang lain. Jika Anda perlu beralih dari flensa bulat ke flensa persegi (atau sebaliknya) pada mesin yang sudah ada, hubungi Korea Ever-Power untuk pemeriksaan kompatibilitas dimensi.

QMengapa menggunakan rasio roda gigi 21, 31, 61, atau 91 alih-alih hanya menggunakan VFD untuk mengatur kecepatan motor?

VFD (Variable Frequency Drive) menambah biaya perangkat keras, ruang panel, kompleksitas pemrograman, dan potensi sumber gangguan listrik. Untuk aplikasi dengan persyaratan kecepatan keluaran tetap dan tidak berubah — konveyor, pengatur posisi, meja indeks pada kecepatan proses yang ditentukan — tidak ada keuntungan operasional dari kontrol kecepatan variabel. Menggunakan rasio roda gigi perantara untuk mencocokkan kecepatan keluaran yang dibutuhkan dari motor kecepatan tetap menghilangkan VFD dan semua biaya serta komplikasinya sepenuhnya. VFD tetap menjadi pilihan yang tepat ketika kecepatan keluaran variabel dibutuhkan secara operasional; rasio roda gigi perantara adalah pilihan yang tepat ketika kecepatan keluaran tetap dan rasio standar tidak sesuai.

QApakah flensa bundar pada EP-AD meningkatkan panjang keseluruhan produk dibandingkan dengan EP-AB?

Flensa bundar itu sendiri tidak secara signifikan mengubah panjang aksial gearbox dibandingkan dengan flensa persegi EP-AB. Ketebalan flensa sebanding; perbedaannya terletak pada jangkauan radial flensa (pola baut bundar vs persegi), bukan kedalaman aksial. Namun, jika Anda mempertimbangkan bahwa EP-AD dipasang langsung ke dalam lubang — daripada dibaut ke permukaan datar dengan gearbox yang menggantung — panjang terpasang efektif dari sistem penggerak sebenarnya dapat lebih pendek dengan EP-AD, karena bodi gearbox sebagian masuk ke dalam lubang daripada berdiri sepenuhnya di atas permukaan pemasangan. Periksa gambar dimensi rangka EP-AD yang Anda pertimbangkan terhadap struktur mesin spesifik Anda.