Gearbox Planetary Penggerak Putar ZR19 — Bevel-Planetary Sudut Kanan, 2-5 Tahap

Itu Gearbox planet penggerak putar EP-ZR19 menempati posisi unik dalam Seri penggerak putar ZRTabel spesifikasinya menunjukkan torsi keluaran kontinu 20.600 Nm dan torsi puncak 45.000 Nm — 25% dan 7% lebih tinggi daripada angka utama yang dipublikasikan yaitu 16.500 Nm dan 42.000 Nm. Margin ini ada karena pasangan input bevel internal ZR19 (sub-varian R16, R10, R06) dirancang secara konservatif untuk rangka ini, memberikan kinerja aktual yang jauh melebihi janji dalam katalog.

Dengan 47 rasio gigi diskrit di seluruh konfigurasi 2 tahap hingga 5 tahap, ZR19 mencakup rentang rasio dari 13,29 hingga 1.808. Hanya ada dua tingkatan torsi (20.600 Nm dan 17.200 Nm), dibandingkan dengan struktur penurunan daya tiga tingkat pada ZR16 yang berdekatan — artinya proporsi yang lebih tinggi dari tabel rasio ZR19 menghasilkan torsi penuh.

Sistem Pengoperasian Turbin Angin (Kelas 1-3 MW)

Turbin angin kelas megawatt dengan diameter rotor 60-100 meter membutuhkan torsi yaw nacelle sebesar 12.000-20.000 Nm per unit penggerak. ZR19 3-tahap dengan rasio 43:1-70:1 memberikan kombinasi torsi-kecepatan yang dibutuhkan oleh mekanisme yaw ini, dengan rating puncak 45.000 Nm yang mampu menyerap transien beban badai. Sistem yaw kelas MW tipikal menggunakan 4-8 unit ZR19 yang ditempatkan secara merata di sekitar bantalan yaw puncak menara, masing-masing digerakkan oleh motor listrik 7,5-15 kW melalui VFD.

Penggerak Bantu Mesin Pengebor Terowongan

Mekanisme rotasi erektor segmen TBM, penempatan cincin silinder dorong, dan artikulasi perisai menghasilkan torsi putar berkelanjutan dalam kisaran 15.000-20.000 Nm dalam kondisi yang sangat terbatas dan basah. ZR19 4-tahap dengan rasio 110:1-280:1 memberikan rotasi kecepatan rendah terkontrol yang dibutuhkan mekanisme ini, sementara rumah tertutup IP67 tahan terhadap air tanah, bubur bentonit, dan abrasi agregat yang ada di dalam perisai TBM.

Penentu Posisi Industri Berat dan Tungku Putar

Roller penyangga tungku putar berdiameter besar, penggerak rotasi pendingin klinker pabrik semen, dan posisi pengelasan berat untuk fabrikasi bejana tekan Membutuhkan torsi tinggi yang berkelanjutan pada kecepatan keluaran yang sangat rendah (0,1-5 rpm). ZR19 5-tahap dengan rasio 382:1-1.808:1 mencakup rentang kecepatan ini langsung dari motor IEC 4 kutub standar tanpa tahap reduksi eksternal, menyederhanakan paket penggerak dan mengurangi jumlah titik kegagalan potensial.

Penanganan dan Pengangkatan

Gunakan hanya baut pengangkat cor. Jangan pernah mengangkat pada poros keluaran, poros masukan, atau rumah rem. Kapasitas angkat minimum 400 kg (faktor keamanan 1,5x). Amankan unit secara horizontal selama pengangkutan dengan derek untuk mencegah poros keluaran bertindak sebagai pendulum yang dapat merusak segel keluaran. Gunakan sling nilon atau rantai berlapis bantalan untuk menghindari goresan pada lapisan rumah rem.

Penyimpanan Jangka Pendek (Kurang dari 6 Bulan)

Simpan di dalam ruangan di tempat yang kering dan berventilasi. Biarkan oli pengisi pabrik tetap di tempatnya — oli tersebut memberikan perlindungan korosi untuk roda gigi internal dan permukaan bantalan. Tutup lubang poros input dan output dengan tutup pelindung yang dipasang pabrik. Jangan lepaskan tutup ini sampai saat pemasangan motor atau pinion. Putar poros input dengan tangan 10 putaran setiap 30 hari untuk mendistribusikan kembali lapisan oli pada permukaan bantalan.

Penyimpanan Jangka Panjang (6-24 Bulan)

Semprotkan VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) ke semua permukaan mesin yang terbuka (ujung poros, permukaan flensa, lubang baut). Tutup lubang katup ventilasi dengan sumbat yang telah diberi perlakuan VCI. Bungkus seluruh unit dengan kertas atau film penghalang VCI. Simpan di atas palet kayu di gudang yang terkontrol suhunya (5-40 derajat C, dengan kelembaban relatif 70%). Lakukan rotasi poros 30 hari bahkan selama penyimpanan jangka panjang.

Inspeksi Pra-Pemasangan

Sebelum pemasangan, pastikan: level oli berada pada tanda yang benar, tidak ada kerusakan segel atau kebocoran oli yang terlihat, poros berputar bebas dengan tangan tanpa gesekan atau tersangkut, katup ventilasi bersih, dan permukaan flensa pemasangan bebas dari karat atau kerusakan akibat benturan. Jika unit telah disimpan selama lebih dari 12 bulan, kuras dan isi ulang oli sebelum dioperasikan. Hubungi tim teknik kami untuk panduan mengenai unit yang disimpan lebih dari 24 bulan.

Bagaimana perbandingan ZR19 dengan ZR24 untuk aplikasi yang sama?

ZR19 (20.600 Nm aktual) dan ZR24 (25.000 Nm aktual) tumpang tindih dalam rentang torsi 17.000-20.600 Nm. ZR19 menawarkan 47 rasio dengan maksimum 1.808:1, sedangkan ZR24 menyediakan 24 rasio yang mencapai 4.347:1. Jika rasio yang Anda butuhkan di bawah 1.808, ZR19 kemungkinan memberikan kecocokan yang lebih baik dengan rangka yang lebih kompak. Jika rasio ultra-tinggi di atas 1.808 dibutuhkan, ZR24 adalah satu-satunya pilihan. Untuk kebutuhan torsi di atas 20.600 Nm kontinu, ZR24 diperlukan terlepas dari rasionya.

Berapa banyak unit ZR19 yang dibutuhkan untuk sistem yaw turbin angin 2 MW?

Turbin 2 MW dengan diameter rotor 80-90 meter biasanya membutuhkan torsi yaw nacelle total sebesar 80.000-120.000 Nm (termasuk faktor keamanan beban badai). Dengan torsi 20.600 Nm per unit, ini membutuhkan 4-6 penggerak ZR19 yang ditempatkan secara merata di sekitar bantalan yaw. Jumlah pastinya bergantung pada faktor keamanan yang ditentukan oleh pabrikan turbin, kelas angin lokasi (IEC I, II, atau III), dan apakah sistem yaw harus memenuhi daya tahan badai tanpa rem yaw. Berikan model turbin dan data angin lokasi untuk rekomendasi yang terverifikasi.

Mengapa ZR19 dibatasi hingga 2.500 rpm, bukan 3.500 rpm seperti model yang lebih kecil?

Tahap input bevel ZR19 menggunakan roda gigi bevel berdiameter lebih besar daripada ZR01-ZR16 untuk mencapai kapasitas torsi yang lebih tinggi. Diameter roda gigi yang lebih besar berarti kecepatan periferal yang lebih tinggi pada persambungan gigi. Batas 2.500 rpm memastikan kecepatan periferal gigi bevel tetap berada dalam ambang batas desain untuk kebisingan, pembangkitan panas, dan beban bantalan yang dapat diterima pada tahap bevel. Dalam praktiknya, sebagian besar aplikasi ZR19 menggunakan motor 4 kutub pada 1.450-1.800 rpm, jauh di bawah batas 2.500 rpm.

Apakah ZR19 dapat digunakan di dalam mesin pengebor terowongan di mana suhu melebihi 40 derajat Celcius?

Ya. Kisaran operasi standar adalah suhu ambien -40 hingga +80 derajat C. Bagian dalam pelindung TBM biasanya mencapai 35-55 derajat C. Pada suhu ambien yang stabil di atas 40 derajat C, kurangi daya termal (Pt) sebesar 2% per derajat. Untuk ZR19**4 pada suhu ambien 50 derajat C, Pt(M) efektif menjadi sekitar 10,0 kW (dibandingkan 12,5 kW pada 40 derajat C). Verifikasi bahwa daya input motor pada siklus kerja Anda tidak melebihi nilai yang disesuaikan ini. Jika melebihi, tentukan opsi selubung berpendingin kipas atau tingkatkan jumlah tahap (Pt lebih rendah tetapi torsi konstan).

Kami mengelola 22 turbin di dua ladang angin dan telah mengganti penggerak yaw dengan unit ZR19**3 selama 18 bulan terakhir. Pemasangannya cukup mudah — antarmuka pemasangannya sesuai dengan pola baut OEM dengan cincin adaptor standar. Kinerja pada operasi musim dingin -22 derajat C telah andal dengan spesifikasi oli VG 150. Kami memasang sensor getaran pada empat penggantian pertama sesuai manual dan sejauh ini data tren terlihat stabil. Manfaat praktis terbesar adalah memiliki satu nomor suku cadang untuk semua 22 turbin, bukan tiga model OEM berbeda yang sebelumnya kami stok.

Penggerak erektor segmen pada proyek terowongan metro. Unit ini beroperasi di dalam perisai TBM selama 14 bulan pada suhu lingkungan rata-rata sekitar 45 derajat Celcius. Kami melakukan analisis oli setiap kali penggantian oli dan jumlah partikel tetap dalam batas normal sepanjang waktu. Segel IP67 telah bertahan di lingkungan di mana semuanya dilapisi bubur bentonit dalam hitungan hari. Tidak ada keluhan.

Penggerak rol penyangga tungku putar, ZR19**5 dengan rasio 973,56. Penggerak ini menggantikan susunan rantai dan sproket yang memerlukan pengencangan ulang setiap dua minggu di lingkungan debu ruang tungku. ZR19 telah beroperasi selama 10 bulan tanpa perawatan selain penggantian oli terjadwal. Satu pengamatan: kami menerima unit dengan katup ventilasi terpasang tetapi tanpa tutup penyimpanan VCI, sehingga ujung poros yang terbuka mengalami oksidasi permukaan ringan setelah disimpan di gudang kami selama tiga bulan sebelum pemasangan. Hal ini dapat dibersihkan tanpa masalah, tetapi kemasan yang lebih baik untuk penyimpanan jangka panjang akan menjadi peningkatan.