Gearbox Planetary Penggerak Putar ZR45 — Bevel-Planetary Sudut Kanan, 3-5 Tahap

Gearbox Planetary Penggerak Putar ZR45 2-4 Tahap

EP-ZR45 adalah produk unggulan dari seri penggerak putar ZR Ever-Power Korea. Menghasilkan torsi keluaran kontinu 42.500 Nm dan torsi puncak 110.500 Nm pada reduksi planet 3 tahap, 4 tahap, dan 5 tahap, ZR45 menjawab kebutuhan mekanisme putar paling menuntut dalam teknik industri: derek kontainer kapal-ke-darat, ekskavator pertambangan besar di atas 80 ton, derek alas pengangkat berat lepas pantai, dan penggerak menara sendok pabrik baja. Tiga rasio roda gigi yang disesuaikan secara presisi (14,19, 43,43, 109,70) memberikan solusi yang tepat sasaran untuk putaran kecepatan tinggi, kecepatan menengah, dan kecepatan sangat rendah. Tersegel IP67, digiling DIN 5-6, berperingkat -40 hingga +80 derajat C.

Kategori: Gearbox Planetary Penggerak Putar

Ajukan Pertanyaan Sekarang

Keterangan
Informasi Tambahan

EP-ZR45 — Sistem Penggerak Putar Unggulan untuk Mesin Pengangkat Berat

Itu EP-ZR45 merupakan kerangka terbesar di Seri penggerak putar ZRSementara model ZR06-ZR10 kelas menengah melayani derek konstruksi umum dan ekskavator, ZR45 menargetkan mesin yang memindahkan beban terberat di bumi: derek gantry kapal-ke-darat yang menangani kontainer 40 kaki dengan kecepatan 30+ siklus per jam, ekskavator pertambangan dengan muatan ember melebihi 15 meter kubik, derek derrick lepas pantai yang berkapasitas angkat 1.000 ton, dan menara sendok pabrik baja yang memutar bejana logam cair seberat 300 ton.

Dengan torsi kontinu 42.500 Nm dan torsi puncak 110.500 Nm, ZR45 menghasilkan tingkat torsi yang melebihi spesifikasi utama (40.500 Nm) yang dipublikasikan untuk seri ini oleh 5%. Margin ini ada karena konfigurasi 3-5 tahap menggunakan pasangan input bevel terbesar yang tersedia (sub-varian R16/R10/R06), memberikan area kontak gigi yang lebih besar daripada varian 2 tahap dari rangka yang lebih kecil.

42,500

Torsi Kontinu (Nm)

110,500

Torsi Puncak (Nm)

IP67

Tertutup

3-5

Tahapan

Parameter Teknis ZR45 — 3 Konfigurasi Rasio yang Sesuai dengan Presisi

Berbeda dengan rangka ZR yang lebih kecil yang menawarkan puluhan pilihan rasio, ZR45 berfokus pada tiga titik reduksi yang dioptimalkan — satu per jumlah tahap — masing-masing dirancang untuk kelas kecepatan putar angkat berat tertentu. Ketiganya menghasilkan torsi kontinu 42.500 Nm / torsi puncak 110.500 Nm yang sama pada output. Kompromi rekayasa di antara ketiganya adalah kapasitas daya termal versus rasio.

Konfigurasi	Perbandingan	Torsi Kontinu (Nm)	Torsi Maksimum (Nm)	n1 Maks (RPM)	Pt F / M (kW)
ZR45**3 / R16	14.19	42,500	110,500	2,500	26.5 / 38.0
ZR45**4 / R10	43.43	42,500	110,500	2,500	11.5 / 13.5
ZR45**5 / R06	109.70	42,500	110,500	2,500	9.5 / 12.5

3-Tahap / R16 — i=14.19

Kapasitas termal tertinggi (26,5-38,0 kW). Untuk aplikasi siklus kerja tinggi: rotasi struktur atas ekskavator, putaran derek STS dengan pembalikan start-stop yang sering. Kecepatan keluaran hingga 176 rpm pada kecepatan motor penuh.

4-Tahap / R10 — i=43,43

Keseimbangan termal dan rasio. Untuk putaran derek kecepatan menengah: derek bergerak pelabuhan, derek alas lepas pantai, rig pemancangan tiang besar. Kecepatan keluaran hingga 57 rpm. Varian ZR45 yang paling umum digunakan.

5-Tahap / R06 — i=109.70

Pengurangan maksimum untuk pemosisian kecepatan mer crawling: putaran boom pembongkar kapal, rotasi turret sendok baja pabrik, meja putar platform pengeboran lepas pantai. Kecepatan keluaran hingga 23 rpm. Kapasitas termal terendah — cocok untuk tugas intermiten atau kontinu kecepatan rendah.

Konfigurasi Penggerak Ganda — Menggandakan Kapasitas atau Menambah Redundansi

Pada kelas torsi 42.500 Nm, banyak aplikasi — khususnya derek kontainer STS, ekskavator pertambangan besar, dan derek angkat berat lepas pantai — memerlukan kapasitas torsi dua kali lipat dari penggerak tunggal, atau redundansi yang memungkinkan mesin untuk terus beroperasi dengan aman jika salah satu penggerak gagal. ZR45 dirancang khusus untuk pemasangan penggerak ganda, di mana dua unit terhubung ke cincin putar yang sama dari posisi yang berlawanan secara diametris.

Mode Penggandaan Torsi

Dua unit ZR45 dengan rasio 43,43 menghasilkan torsi gabungan 85.000 Nm kontinu / 221.000 Nm puncak ke cincin putar. Kedua motor beroperasi pada kecepatan dan aliran hidrolik yang sama. Modul pinion cincin putar dan jumlah gigi harus identik pada kedua unit, dan geometri pemasangan harus memposisikan pinion dengan jarak 180 derajat pada roda gigi cincin untuk distribusi beban yang seimbang.

Mode Redundansi Aktif

Kedua unit berbagi beban putar secara merata selama operasi normal, tetapi mesin dapat menyelesaikan siklus kerjanya dengan satu penggerak jika salah satu unit dimatikan untuk perawatan. Sistem kontrol hidrolik atau listrik harus mencakup sirkuit penginderaan beban yang mendeteksi tekanan atau arus motor yang tidak sama dan menyesuaikan aliran atau frekuensi untuk mencegah penggerak yang sehat kelebihan beban selama operasi penggerak tunggal.

Persyaratan Geometri Pemasangan

Kedua unit ZR45 harus menggunakan rasio roda gigi yang sama dan spesifikasi pinion keluaran yang sama. Pabrikan cincin putar harus memverifikasi bahwa profil gigi dan kekerasan roda gigi cincin dinilai sesuai dengan gaya jala gabungan dari dua pinion. Hubungi tim teknik kami untuk mendapatkan gambar tata letak dimensi penggerak ganda dan perhitungan beban pinion-ke-cincin yang spesifik untuk pemasok cincin putar Anda.

Struktur internal gearbox planet yang menunjukkan jalinan roda gigi dan susunan bantalan.

Sekilas tentang ZR45

Torsi kontinu42.500 Nm
Torsi puncak110.500 Nm
Rasio14.19 / 43.43 / 109.70
Masukan maksimum2.500 rpm
Panas9,5-38,0 kW
Tahapan3 / 4 / 5
PenyegelanIP67 FKM
PerumahanQT600-3

Dirancang untuk Beban Putar Terberat di Industri

Gearbox Planetary Penggerak Putar ZR45 2-4 Tahap

Derek Kontainer Kapal-ke-Darat

Derek STS menangani 25-40 siklus kontainer per jam, setiap siklus melibatkan putaran struktur atas 90-180 derajat di bawah beban angin yang secara rutin melebihi 10 kN gaya lateral pada boom. ZR45**3 dengan rasio 14,19 memberikan kemampuan kecepatan tinggi dan siklus kerja tinggi yang dibutuhkan mesin-mesin ini, dengan kapasitas termal 26,5-38,0 kW yang menyerap panas yang dihasilkan oleh operasi start-stop-reverse yang terus-menerus tanpa sistem pendingin eksternal.

Excavator Pertambangan dan Sekop Tali (80+ Ton)

Ekskavator hidrolik dalam kelas berat operasi 80-200 ton dan sekop tali listrik menghasilkan torsi putar berkelanjutan sebesar 25.000-40.000 Nm selama ayunan berbeban. ZR45**3 dengan rasio 14,19, digerakkan oleh motor piston aksial 160-250 cc/rev pada tekanan 350 bar, memenuhi persyaratan ini. Untuk mesin yang juga membutuhkan gearbox planet penggerak trek Pada bagian bawah sasis, seri ZR45 dan EP-SE memiliki antarmuka motor hidrolik flensa BF yang kompatibel.

Aplikasi Pengangkatan Berat Lepas Pantai dan Pabrik Baja

Derek lepas pantai yang dirancang untuk mengangkat beban 500-2.000 ton dan menara peleburan baja yang memutar bejana logam cair 300 ton mewakili tugas putar paling berat dalam teknik industri. ZR45**5 dengan rasio 109,70 memberikan kecepatan keluaran ultra-rendah (di bawah 23 rpm) dan torsi kontinu penuh 42.500 Nm yang dibutuhkan aplikasi ini, sementara penyegelan IP67 dan lapisan kelas laut melindungi dari air laut, percikan logam cair, dan lingkungan kimia yang agresif.

Industri Sasaran

Derek kontainer STS dan RTG
Ekskavator pertambangan 80-200 ton
Sekop tali listrik
Derek alas lepas pantai
Meja putar pengeboran lepas pantai
Rotasi lengan pembongkar muat kapal
Menara sendok pabrik baja
Mesin pemancang tiang besar

Aplikasi gearbox planet penggerak putar 3

Siklus Pemeliharaan — Proyeksi Layanan 20 Tahun

Mesin pengangkat berat umumnya beroperasi selama 3.000-5.000 jam per tahun. Garis waktu di bawah ini memproyeksikan jadwal perawatan ZR45 pada 4.000 jam per tahun, yang mewakili penggunaan derek pelabuhan atau ekskavator pertambangan pada umumnya. Sesuaikan interval secara proporsional untuk jam operasi tahunan yang lebih tinggi atau lebih rendah. Hubungi Teknik Ever-Power Korea untuk rencana perawatan yang disesuaikan berdasarkan siklus kerja spesifik Anda.

500
jam

Penggantian Oli Pertama (Bulan 1-2)

Kuras oli bawaan pabrik dan isi ulang dengan oli gir sintetis ISO VG 220 PAO. Penggantian pertama ini menghilangkan partikel aus logam halus yang dihasilkan selama masa pengoperasian awal gir. Kirim sampel oli 100 ml untuk analisis jumlah partikel guna menetapkan patokan untuk pemantauan kondisi di masa mendatang.

4,000
jam

Jadwal Penggantian Oli + Inspeksi Seal (Tahun 1)

Penggantian oli secara menyeluruh. Periksa seal poros keluaran untuk melihat adanya kebocoran gemuk. Periksa katup ventilasi untuk melihat adanya penyumbatan. Verifikasi torsi baut pemasangan. Analisis sampel oli: bandingkan kadar partikel besi dan tembaga dengan nilai dasar 500 jam. Peningkatan yang signifikan menunjukkan percepatan keausan roda gigi atau bantalan yang perlu diselidiki.

8,000
jam

Inspeksi Ekstensi (Tahun ke-2)

Penggantian oli + analisis oli. Penggantian seal poros keluaran preventif (seal FKM dinilai untuk 20.000+ jam, tetapi penggantian proaktif pada setengah masa pakai menghilangkan risiko kegagalan di lapangan). Periksa sisi gigi pinion keluaran untuk melihat adanya lubang atau keausan menggunakan borescope melalui lubang inspeksi. Periksa roda gigi bevel masukan untuk melihat adanya perubahan warna akibat panas.

20 ribu
jam

Penilaian Perbaikan Besar (Tahun ke-5)

Inspeksi komprehensif: semua bantalan diperiksa untuk mengetahui adanya celah aksial, semua roda gigi diperiksa kondisi permukaan giginya, rumah diperiksa adanya retakan mikro pada lubang baut pemasangan. Jika tren analisis oli tetap stabil, ZR45 biasanya diizinkan untuk interval servis 20.000 jam berikutnya dengan bantalan dan seal baru. Banyak unit mencapai 40.000+ jam (10 tahun) sebelum memerlukan penggantian roda gigi.

Mengganti Penggerak Putar yang Sudah Ada? Referensi Kompatibilitas Dimensi

ZR45 dirancang dengan antarmuka input dan output standar yang memungkinkan pertukaran dimensi dengan produsen penggerak putar utama Eropa dan Jepang. Tabel di bawah ini memberikan panduan kompatibilitas sebagai titik awal. Konfirmasi pertukaran akhir memerlukan gambar perbandingan dimensi, yang akan diberikan oleh tim teknik kami dalam waktu 48 jam setelah menerima nomor model penggerak yang ada.

Antarmuka	Standar ZR45	Catatan Kompatibilitas
Dudukan motor input	BF01/02, IS02/IS10, IEC	Cocok langsung untuk motor piston aksial Rexroth A2FM/A6VM, Eaton, Kawasaki.
Opsi poros keluaran	MS, MF, SS, FS, pinion integral	Pinion keluaran khusus yang dihaluskan agar sesuai dengan modul cincin putar dan sudut tekanan yang ada.
Pemasangan rumah	Dudukan flensa, dudukan kaki	Pelat adaptor tersedia untuk pola baut non-standar dari instalasi lama.
Integrasi rem	B12-B615 pegas terpasang	Pelepasan hidraulik dan elektrik. Kelas torsi rem disesuaikan dengan kebutuhan penahan aplikasi.

Untuk penggerak putar roda gigi cacing Penggantian: geometri keluaran sudut siku-siku secara konseptual identik, tetapi ZR45 planet bevel biasanya 20-35% lebih ringan dan 30-40% lebih pendek secara aksial daripada unit cacing torsi setara. Baut pondasi dan sambungan motor mungkin perlu dipindahkan.

Integrasi Tingkat Sistem — Produk Terkait

Gearbox Planetary Penggerak Track →

Seri EP-SE untuk penggerak roda rantai pada ekskavator berat yang sama yang menggunakan ZR45 untuk perputaran struktur atas.

Gearbox Planetary Presisi Tinggi →

Seri BPG/BPGA untuk pengaturan posisi halus kerekan derek, penggerak servo perjalanan troli, dan mekanisme rotasi pengunci putar kontainer.

Kotak Gigi Bevel Industri →

Tahapan bevel sudut siku-siku untuk penggerak kepala konveyor, mekanisme pengangkat bongkar muat kapal, dan sistem penanganan material curah yang beroperasi bersamaan dengan penggerak putar ZR45.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Mengapa ZR45 hanya menawarkan 3 rasio sedangkan model yang lebih kecil memiliki 20-40 rasio?

Pada kelas torsi ini, geometri roda gigi internal dioptimalkan untuk kapasitas beban maksimum daripada fleksibilitas rasio. Masing-masing dari tiga rasio tersebut mewakili konfigurasi jala roda gigi yang telah divalidasi secara menyeluruh dengan pola kontak gigi spesifik yang diverifikasi melalui analisis elemen hingga dan pengujian bangku fisik. Menambahkan rasio menengah akan memerlukan profil gigi yang dikompromikan yang mengurangi faktor keamanan. Untuk aplikasi yang membutuhkan rasio antara tiga opsi standar, perpindahan motor atau frekuensi VFD dapat disesuaikan untuk menyempurnakan kecepatan keluaran tanpa memengaruhi kapasitas torsi gearbox.

Berapakah berat ZR45, dan perlengkapan pengangkatan apa yang dibutuhkan untuk pemasangannya?

Berat ZR45 bervariasi tergantung konfigurasi: sekitar 280-350 kg tergantung jumlah tahap dan opsi rem. Pada berat ini, unit memerlukan pengangkatan mekanis (crane atau kerekan rantai) selama pemasangan. Baut pengangkat terpasang pada housing. Pengaturan rigging dengan kapasitas minimal 500 kg direkomendasikan untuk memberikan faktor keamanan 1,5x. Pastikan permukaan pemasangan telah disiapkan dan semua pengencang mudah diakses sebelum memposisikan drive, karena memposisikan ulang pada berat ini membutuhkan tenaga kerja yang signifikan.

Bisakah ZR45 digunakan dengan motor listrik sebagai pengganti motor hidrolik?

Ya. Opsi flensa input IEC menerima motor listrik IEC standar. Untuk aplikasi derek STS, motor induksi AC (22-45 kW, 4 kutub) yang dikendalikan oleh VFD adalah susunan penggerak listrik yang paling umum. Untuk pemosisian yang presisi, motor servo dengan umpan balik loop tertutup juga dapat dihubungkan ke ZR45 melalui adaptor rumah lonceng. Sebutkan ukuran rangka motor (IEC 180-225) saat memesan agar kami dapat menyediakan rumah lonceng dan rakitan kopling yang tepat.

Berapa lama waktu tunggu yang diharapkan untuk ZR45?

Waktu tunggu standar untuk ZR45 adalah 6-8 minggu sejak konfirmasi pesanan. Varian 4-tahap (i=43,43) adalah konfigurasi yang paling umum tersedia dan dapat dikirim dalam 4-5 minggu tergantung pada persediaan. Untuk unit yang memerlukan pengujian yang disaksikan oleh badan klasifikasi (DNV, Lloyd, BV, ABS), berikan waktu 10-14 minggu. Manufaktur dipercepat tersedia untuk penggantian darurat — hubungi tim kami untuk membahas opsi penjadwalan yang dipercepat dan biaya tambahan yang terkait.

Umpan Balik Pelanggan

Henrik L. — Kepala Insinyur, Divisi Peralatan Pelabuhan

Pembelian Terverifikasi · Gothenburg, Swedia

★★★★★

Kami menggunakan dua drive ZR45**4 pada dua crane STS di terminal kami. Setelah 18 bulan dan sekitar 11.000 jam operasi, kedua crane tersebut beroperasi sesuai spesifikasi awal. Peningkatan efisiensi dibandingkan drive sebelumnya mengurangi beban pendingin oli hidrolik kami sekitar 22%, yang di pelabuhan tempat kami mengoperasikan crane selama 20 jam sehari berarti penghematan energi yang signifikan. Paket dokumentasi telah lolos audit internal dan survei kelas DNV tanpa pertanyaan lanjutan.

William O. — Kepala Bagian Pemeliharaan

Pembelian Terverifikasi · Februari 2026

★★★★☆

Kami mengganti penggerak putar pada ekskavator 120 ton kami. ZR45**3 cocok dengan rangka yang ada dengan sedikit modifikasi pelat adaptor. Kinerjanya sebanding dengan unit OEM dengan harga sekitar 40%. Satu-satunya keraguan saya adalah, dengan berat 320 kg, memasang dan melepas alat ini dari mesin membutuhkan dua derek. Saya berharap ada opsi rumah terpisah atau pelepasan segmen untuk perawatan di tempat pada mesin di mana pelepasan seluruh struktur atas tidak praktis.

Dr. Fabio C. — Manajer Litbang, Pengolahan Baja

Pembelian Terverifikasi

★★★★★

Aplikasi turret sendok tuang di pabrik baja kami. ZR45**5 dengan rasio 109,70 memberi kami putaran lambat dan terkontrol yang kami butuhkan saat memposisikan sendok tuang 280 ton di bawah keran BOF. Penggerak sebelumnya adalah tipe cacing yang sangat panas dan membutuhkan penggantian oli setiap 6 minggu di musim panas karena kerusakan termal. ZR45 berjalan jauh lebih dingin dan kami telah memperpanjang interval penggantian oli menjadi 4.000 jam. Itu saja sudah menutupi biaya penggerak dalam tahun pertama.