{"id":774,"date":"2026-06-12T06:48:55","date_gmt":"2026-06-12T06:48:55","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=774"},"modified":"2026-06-12T06:52:27","modified_gmt":"2026-06-12T06:52:27","slug":"ep-tm-helical-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/produk\/ep-tm-helical-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"Gearbox Planet Heliks Presisi EP-TM"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

Seri EP-TM \u2014 Gearbox Planetary Heliks Presisi | Rangka 042\u2013220 mm, P0\/P1\/P2, hingga 2.000 N\u00b7m<\/h2>\n
\n

<\/p>\n

\n

\"Gearbox<\/p>\n

\n
\n
\u22641 menit busur<\/div>\n
Reaksi Balik P0<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u226597%<\/div>\n
Efisiensi L1<\/div>\n<\/div>\n
\n
20.000 jam<\/div>\n
Masa Pakai Layanan<\/div>\n<\/div>\n
\n
7 Bingkai<\/div>\n
042\u2013220 mm<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u2190 Jelajahi Semua Seri Gearbox Planetary<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Itu Gearbox planet heliks presisi EP-TM<\/strong> EP-TM adalah transmisi servo inti untuk manufaktur Korea \u2014 mesin pengemas, pusat CNC 5 sumbu, robot pengelasan, peralatan semikonduktor, dan pelacak surya semuanya menetapkan EP-TM sebagai gearbox servo standar mereka. Tujuh ukuran rangka (042\u2013220 mm) mencakup torsi keluaran dari 17 N\u00b7m hingga 2.000 N\u00b7m dengan rasio roda gigi i=3 hingga i=100 dalam konfigurasi satu dan dua tahap. Tiga tingkat celah balik \u2014 P0 (\u22641 arcmin), P1 (\u22643 arcmin), P2 (\u22645 arcmin) \u2014 memenuhi setiap kebutuhan pemosisian presisi Korea.<\/p>\n

Gearbox planet heliks presisi \u00b7 Kopling motor servo langsung \u00b7 Adaptor universal IEC \/ NEMA<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\udd27 Gigi Presisi Heliks<\/div>\n
Rasio kontak >2,0 \u2014 jalinan roda gigi yang halus, senyap, dan tahan lama dibandingkan alternatif roda gigi lurus.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udd12 Tersegel Seumur Hidup<\/div>\n
Gemuk sintetis, standar IP65 \u2014 tidak perlu pelumasan ulang selama 20.000 jam.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83c\udfaf IEC\/NEMA Universal<\/div>\n
Kompatibel dengan semua merek servo Korea \u2014 Yaskawa, Mitsubishi, Fanuc, Panasonic.<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Seri EP-TM \u2014 Spesifikasi Teknis Lengkap<\/h2>\n

\"Dimensi<\/p>\n

<\/p>\n

\u2460 Torsi Keluaran Terukur, Kecepatan & Kelonggaran \u2014 Semua 7 Bingkai<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nSatuan<\/th>\nPanggung<\/th>\nTM042<\/th>\nTM060<\/th>\nTM090<\/th>\nTM115<\/th>\nTM142<\/th>\nTM180<\/th>\nTM220<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Torsi keluaran nominal T\u2082\u2099 (N\u00b7m)<\/td>\nN\u00b7m<\/td>\nL1 (i=3\u201310)<\/td>\n17\u201322<\/td>\n50\u201360<\/td>\n130\u2013160<\/td>\n208\u2013330<\/td>\n342\u2013650<\/td>\n588\u20131.200<\/td>\n1.140\u20132.000<\/td>\n<\/tr>\n
L2 (i=12\u2013100)<\/td>\n17\u201322<\/td>\n50\u201360<\/td>\n130\u2013160<\/td>\n208\u2013330<\/td>\n342\u2013650<\/td>\n588\u20131.200<\/td>\n1.140\u20132.000<\/td>\n<\/tr>\n
Torsi keluaran maksimum T\u2082max<\/td>\nN\u00b7m<\/td>\nL1\/L2<\/td>\n3 \u00d7 T\u2082\u2099 (darurat \/ akselerasi)<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan input terukur n\u2099<\/td>\nputaran per menit<\/td>\nL1\/L2<\/td>\n5,000<\/td>\n5,000<\/td>\n4,000<\/td>\n4,000<\/td>\n3,000<\/td>\n3,000<\/td>\n2,000<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan input maksimum n\u2081max<\/td>\nputaran per menit<\/td>\nL1\/L2<\/td>\n10,000<\/td>\n10,000<\/td>\n8,000<\/td>\n8,000<\/td>\n6,000<\/td>\n6,000<\/td>\n4,000<\/td>\n<\/tr>\n
Backlash P0 ultra-presisi<\/td>\nbusur panah<\/td>\nL1<\/td>\n\u2264 1 menit busur<\/td>\n<\/tr>\n
Kelonggaran presisi P1<\/td>\nbusur panah<\/td>\nL1 \/ L2<\/td>\n\u2264 3 arcmin (L1) \/ \u2264 5 arcmin (L2)<\/td>\n<\/tr>\n
Kelonggaran standar P2<\/td>\nbusur panah<\/td>\nL1 \/ L2<\/td>\n\u2264 5 arcmin (L1) \/ \u2264 7 arcmin (L2)<\/td>\n<\/tr>\n
Kekakuan torsi<\/td>\nN\u00b7m\/arcmin<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\n7<\/td>\n14<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n145<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n
Gaya radial yang diizinkan FR<\/sub><\/td>\nN<\/td>\nL1\/L2<\/td>\n780<\/td>\n1,530<\/td>\n3,250<\/td>\n6,700<\/td>\n9,400<\/td>\n14,800<\/td>\n50,000<\/td>\n<\/tr>\n
Gaya aksial yang diizinkan FA<\/sub><\/td>\nN<\/td>\nL1\/L2<\/td>\n390<\/td>\n765<\/td>\n1,625<\/td>\n3,350<\/td>\n4,700<\/td>\n7,250<\/td>\n25,000<\/td>\n<\/tr>\n
Efisiensi \u03b7<\/td>\n%<\/td>\nL1 \/ L2<\/td>\n\u2265 97% (L1) \/ \u2265 94% (L2)<\/td>\n<\/tr>\n
Berat (kira-kira)<\/td>\nkg<\/td>\nL1<\/td>\n0.5<\/td>\n1.3<\/td>\n3.7<\/td>\n7.8<\/td>\n14.5<\/td>\n29<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
Kebisingan (n=3.000 rpm, tanpa beban)<\/td>\ndB(A)<\/td>\nL1\/L2<\/td>\n\u226456<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226463<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226467<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Suhu Operasional<\/strong>
\n\u221210\u00b0C hingga +90\u00b0C<\/div>\n
Perlindungan<\/strong>
\nStandar IP65<\/div>\n
Pelumasan<\/strong>
\nGemuk tersegel \u2014 seumur hidup<\/div>\n
Pemasangan<\/strong>
\nOrientasi apa pun<\/div>\n
Poros keluaran<\/strong>
\nS1 bulat \/ S2 berkunci<\/div>\n
Masa pakai<\/strong>
\n20.000+ jam S1<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\u2461 Rasio Gigi yang Tersedia \u2014 Tahap Tunggal & Ganda<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n
Panggung<\/th>\nRasio yang Tersedia i<\/th>\nEfisiensi<\/th>\nReaksi Balik P1<\/th>\nTerbaik untuk<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
L1 Tahap Tunggal<\/td>\n3 \u00b7 4 \u00b7 5 \u00b7 6 \u00b7 7 \u00b7 8 \u00b7 10<\/td>\n\u226597%<\/td>\n\u22643\u2032<\/td>\nPengemasan, kritis energi, panjang aksial pendek<\/td>\n<\/tr>\n
L2 Dua Tahap<\/td>\n12 \u00b7 15 \u00b7 20 \u00b7 25 \u00b7 30 \u00b7 35 \u00b7 40 \u00b7 50 \u00b7 60 \u00b7 70 \u00b7 80 \u00b7 100<\/td>\n\u226594%<\/td>\n\u22645\u2032<\/td>\nSambungan robot, sumbu putar CNC, pencocokan inersia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Mengapa Gear Heliks EP-TM Mengungguli Gear Planetary Lurus dalam Aplikasi Servo Korea?<\/h2>\n

\"Struktur<\/p>\n

\n
\n
\u2460 Roda Gigi Presisi Heliks \u2014 Rasio Kontak >2.0<\/div>\n

Geometri gigi heliks menjaga agar beberapa gigi tetap terhubung secara bersamaan \u2014 rasio kontak melebihi 2,0 dibandingkan dengan 1,1\u20131,4 untuk roda gigi lurus. Transmisi torsi bersifat kontinu, bukan berdenyut, sehingga mengurangi getaran pada akar penyebabnya dan bukan hanya menutupinya. Masa pakai kelelahan permukaan gigi diperpanjang karena setiap gigi menanggung sebagian kecil dari total beban untuk busur kontak yang lebih panjang. Hasil yang terukur: kebisingan EP-TM 10\u201315 dB lebih rendah daripada unit planet roda gigi lurus pada ukuran rangka dan kecepatan nominal yang sama.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2461 Pembawa Planet Presisi \u2014 Dukungan Bantalan Rentang Lebar<\/div>\n

Pembawa planet dan poros keluaran dikerjakan sebagai satu komponen terintegrasi. Bantalan depan dan belakang diposisikan pada rentang maksimum di dalam rumah bantalan \u2014 rentang bantalan yang lebar ini merupakan penentu struktural utama kekakuan poros keluaran, penyimpangan radial, dan ketahanan momen kemiringan. Lokasi lubang pin planet dibor dengan presisi untuk mempertahankan pembagian beban planet yang sama dalam \u00b15%, mencegah kelelahan dini pada masing-masing set roda gigi planet dalam aplikasi pengemasan dan robot Korea dengan siklus tinggi.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2462 Rumah Roda Gigi Cincin Tempa Panas \u2014 Integritas Satu Bagian<\/div>\n

Roda gigi cincin dan badan rumah merupakan satu komponen baja paduan tempa panas \u2014 tidak ada perakitan yang disambung dengan baut, tidak ada antarmuka tempat kesalahan konsentrisitas menumpuk. Semua permukaan kritis (diameter dalam roda gigi cincin, dudukan bantalan keluaran, permukaan flensa motor) dikerjakan dalam satu kali pengaturan. Penempaan satu bagian mencapai kualitas roda gigi DIN Kelas 5\u20136 di setiap unit produksi, yang dikonfirmasi pada sistem pengukuran roda gigi Osaka Seimitsu format besar sebelum pengiriman.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2463 Penjepit Input Simetris Baut Ganda \u2014 Slip Kopling Nol<\/div>\n

Dua baut penjepit yang berlawanan secara diametris memberikan gaya simetris pada poros motor \u2014 tidak ada defleksi poros, tidak ada penyimpangan yang disebabkan oleh penjepitan asimetris. Hasilnya adalah transmisi daya tanpa celah dari poros motor ke roda gigi matahari pada semua kondisi operasi, termasuk kecepatan input maksimum 10.000 rpm. Para insinyur mesin pengemas Korea yang sebelumnya mengalami selip poros motor di bawah beban pembalikan siklus tinggi secara konsisten menentukan penjepit baut ganda EP-TM sebagai solusinya.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2464 Pelat Adaptor Servo Universal \u2014 Kompatibilitas di Hari yang Sama<\/div>\n

Pelat adaptor depan diproses sesuai dengan dimensi flensa motor standar IEC dan NEMA untuk ketujuh ukuran rangka. Kompatibel dengan Yaskawa Sigma-7, Mitsubishi HG-SR, Panasonic MINAS A6, Siemens SIMOTICS S, Fanuc \u03b1i-S, dan semua merek servo Korea tanpa modifikasi. Gambar pelat adaptor disediakan pada hari kerja yang sama \u2014 teknisi Korea memastikan kompatibilitas motor sebelum pemesanan tanpa risiko kesalahan pemasangan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2465 Gemuk Segel Seumur Hidup \u2014 IP65, Orientasi Apa Pun<\/div>\n

Diisi dari pabrik dengan gemuk sintetis premium (NYOGEL 792D) dan disegel secara permanen di bagian input dan output. Tidak perlu pelumasan ulang di lapangan, penggantian oli, atau perawatan pelumasan terjadwal selama lebih dari 20.000 jam dalam operasi kontinu S1. Satu-satunya aktivitas perawatan yang diperlukan adalah pengukuran celah tahunan terhadap garis dasar sertifikat pengiriman \u2014 daftar periksa satu halaman dari panduan perawatan kami. Standar IP65, \u221210\u00b0C hingga +90\u00b0C, orientasi pemasangan apa pun.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Panduan Instalasi \u2014 Seri EP-TM<\/h2>\n
\n
\n
\n
\n
1<\/div>\n

Konfirmasi Kode Model & Kompatibilitas Motor<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Verifikasi kode model EP-TM: ukuran rangka (042\u2013220), rasio (L1: 3\u201310 \/ L2: 12\u2013100), tipe poros (S1 bulat \/ S2 berpasak), tingkat presisi (P0\/P1\/P2), dan kode antarmuka motor. Konfirmasikan diameter poros motor dan diameter register pilot sesuai dengan gambar pelat adaptor sebelum membuka kemasan. Korea Ever-Power menyediakan gambar dimensi pada hari kerja yang sama untuk kombinasi model\/rangka apa pun.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
2<\/div>\n

Pemasangan Poros Motor \u2014 Penjepitan Simetris<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Bersihkan poros motor dan lubang input. Masukkan poros motor hingga permukaan motor bersentuhan langsung dengan pelat adaptor \u2014 tanpa celah aksial. Kencangkan kedua baut penjepit secara bergantian setengah putaran untuk menjaga beban simetris. Torsi akhir: M4=2,5 N\u00b7m, M5=5 N\u00b7m, M6=9 N\u00b7m. Pastikan poros motor tidak menonjol melewati titik pengait roda gigi matahari.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
3<\/div>\n

Poros Keluaran \/ Antarmuka Mesin<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Untuk poros berpasak (S2): pasang pasak setengah kopling dengan ukuran pasak yang tepat (ukuran celah untuk pemasangan yang halus). Untuk poros bulat (S1): gunakan kopling penjepit gesekan, terapkan ukuran lubang ke poros yang tepat (H7\/h6 disarankan). Kerataan permukaan pemasangan harus \u22640,02 mm. Jangan gunakan alat benturan pada poros keluaran \u2014 beban awal bantalan keluaran tidak dapat dipulihkan setelah beban kejut.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
4<\/div>\n

Pemasangan Mesin \u2014 Registrasi Permukaan Flensa<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Sejajarkan register pilot rumah gearbox dengan lubang mesin \u2014 pas rapat. Pasang 4 baut pemasangan rumah dan kencangkan secara merata dengan pola silang. Pastikan tidak ada momen lentur yang diterapkan pada rumah dari permukaan pemasangan \u2014 keempat permukaan kontak baut pemasangan harus sejajar dalam batas 0,02 mm sebelum dikencangkan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
5<\/div>\n

Verifikasi Beban Radial<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Pastikan beban radial yang diterapkan pada pusat poros keluaran (x = L\/2\u00b7xL) tidak melebihi F yang diizinkan.R<\/sub> dari tabel spesifikasi. Untuk keluaran yang dibebani sabuk, rantai, atau roda gigi dengan pembebanan di luar pusat, terapkan faktor posisi Kb. Lihat panduan perhitungan beban radial untuk metodologi lengkapnya. Melebihi FR<\/sub> mengurangi masa pakai bantalan keluaran L10 secara proporsional.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
6<\/div>\n

Catatan Pengujian Tanpa Beban & Reaksi Balik Awal<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Jalankan tanpa beban pada kecepatan input terukur \u226450% selama 30 menit. Pantau suhu housing \u2014 pastikan suhu stabil di bawah suhu sekitar +40\u00b0C. Setelah masa pengoperasian awal, ukur kelonggaran poros output menggunakan metode sertifikat pengiriman (berikan torsi \u00b13% T\u2082\u2099, baca perpindahan sudut). Catat ini sebagai dasar pemasangan. Bandingkan setiap tahun dengan nilai sertifikat pengiriman sesuai panduan perawatan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u26a0 Peringatan Penting:<\/strong> Jangan pernah memberikan gaya aksial pada poros keluaran selama pemasangan beban \u2014 gunakan alat penarik poros, bukan palu. Jangan melebihi spesifikasi kecepatan input maksimum bahkan untuk sesaat \u2014 kerusakan sangkar bantalan akibat kecepatan berlebih tidak tercakup dalam garansi. Jangan mencampur pelumas \u2014 pengisian gemuk yang disegel sudah sesuai spesifikasi untuk masa pakai penuh; menambahkan oli atau gemuk akan mengubah kimia pelumasan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2714 Bebas Perawatan selama 20.000 Jam:<\/strong> EP-TM yang disegel pabrik tidak memerlukan pelumasan ulang, penggantian oli, dan perawatan pelumasan terjadwal. Satu-satunya perawatan adalah pengukuran celah tahunan (prosedur 5 menit) dan inspeksi visual eksternal. Casing IP65 tahan terhadap pencucian pabrik Korea dan paparan luar ruangan tanpa penyegelan tambahan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Instruksi
\n<\/p>\n

\n

Arsitektur Internal EP-TM \u2014 Lima Komponen yang Direkayasa dengan Presisi<\/h2>\n

\"Struktur<\/p>\n

\n
\n

Setiap Korea Ever-Power EP-TM dibangun dari lima subsistem presisi. Memahami alasan desain di balik masing-masing subsistem membantu para insinyur Korea mengevaluasi tidak hanya spesifikasi yang diberikan, tetapi juga mekanisme bagaimana spesifikasi tersebut dicapai dan dipertahankan selama 20.000 jam.<\/p>\n

\n
\n

\u2460 Gigi Heliks Presisi<\/strong><\/p>\n

Baja paduan yang dikeraskan permukaannya, geometri gigi heliks, rasio kontak >2,0. Digerinda hingga Kelas DIN 5\u20136 setelah pengerasan. Sudut heliks menimbulkan beban dorong aksial kecil pada bantalan roda gigi matahari \u2014 pemilihan pra-beban bantalan Korea Ever-Power memperhitungkan hal ini dalam batas gaya aksial yang dipublikasikan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Pembawa Planet Presisi<\/strong><\/p>\n

Pembawa dan poros keluaran dikerjakan sebagai satu bagian. Bantalan depan dan belakang bentang lebar \u2014 bentang bantalan ini merupakan penentu utama kekakuan poros keluaran dan penyimpangan radial. Lokasi lubang pin planet dibor dengan presisi hingga toleransi pembagian beban \u00b15%.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Rumah Roda Gigi Cincin Tempa<\/strong><\/p>\n

Roda gigi cincin dan badan rumah ditempa panas dari satu batang baja paduan. Semua permukaan kritis dikerjakan dalam satu kali pengaturan \u2014 menghilangkan kesalahan konsentrisitas dari perakitan. Kelas DIN 5\u20136 dapat dicapai karena datum referensi tidak pernah berubah antara pemotongan roda gigi dan penggerindaan dudukan bantalan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Poros Input Penjepit Ganda<\/strong><\/p>\n

Dua sekrup penjepit yang berlawanan secara diametris menerapkan gaya penjepit seimbang simetris \u2014 tidak ada defleksi poros, tidak ada penyimpangan putaran selama pengencangan. Diberi peringkat untuk kecepatan input maksimum 10.000 rpm dengan torsi penuh. Para insinyur pengemasan Korea secara konsisten mengidentifikasi ini sebagai solusi untuk selip poros motor di bawah beban pembalikan siklus tinggi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Pelat Adaptor Servo Universal<\/strong><\/p>\n

Pelat paduan yang dikerjakan dengan presisi dengan dimensi flensa motor standar IEC. Lubang pilot dan lingkaran baut dipertahankan pada h6\/H7 untuk pemasangan yang pas. Pelat adaptor ditentukan secara individual per model motor \u2014 dapat diganti secara independen dari bodi gearbox.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

 <\/p>\n

\n

INERSIA J (kg\u00b7cm\u00b2) \u2014 L1 TAHAP TUNGGAL<\/p>\n

TM042: 0,03\u20130,16
\nTM060: 0,03\u20130,45
\nTM090: 0,03\u20132,62
\nTM115: 0,03\u20137,25
\nTM142: 0,03\u201322,75
\nTM180: 0,03\u201350,97<\/div>\n

Untuk perhitungan pencocokan inersia, lihat panduan pencocokan inersia \u2192<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Cara Membaca Kode Model EP-TM<\/h2>\n
\n
EP-TM 090 \u2013 025 \u2013 S2 \u2013 P1 ( )<\/div>\n
\n
\n
EP-TM<\/div>\n
Seri \u2014 presisi heliks
\nroda gigi planet<\/div>\n<\/div>\n
\n
090<\/div>\n
Ukuran bingkai (mm)
\n042\/060\/090\/115\/142\/180\/220<\/div>\n<\/div>\n
\n
025<\/div>\n
Rasio gigi i
\nL1: 3\u201310 \u00b7 L2: 12\u2013100<\/div>\n<\/div>\n
\n
S2<\/div>\n
Jenis poros keluaran
\nS1=bulat \u00b7 S2=berkunci<\/div>\n<\/div>\n
\n
P1<\/div>\n
Tingkat presisi
\nP0\u22641\u2032 \u00b7 P1\u22643\u2032 \u00b7 P2\u22645\u2032<\/div>\n<\/div>\n
\n
( \u00a0 )<\/div>\n
Kode antarmuka motor
\nSebutkan model motor saat memesan.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Dimensi Flensa Input Motor \u2014 EP-TM Satu Tahap L1<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bingkai<\/th>\nPilot \u00d8 (C1)<\/th>\nLingkaran baut \/ Ulir (C2)<\/th>\nPoros masukan \u00d8 (C3)<\/th>\nKedalaman C4<\/th>\nPanjang total C9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
TM042<\/td>\n\u00d845 \/ \u00d846<\/td>\n4-M3\u00d78 \/ 4-M4\u00d710<\/td>\n\u00d88<\/td>\n27.5<\/td>\n91,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TM060<\/td>\n\u00d866.7 \/ \u00d870 \/ \u00d890<\/td>\n4-M4\u00d710 \/ M5\u00d712 \/ M6\u00d714<\/td>\n\u00d88 \/ \u00d811 \/ \u00d819<\/td>\n34<\/td>\n116 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TM090<\/td>\n\u00d890 \/ \u00d8100 \/ \u00d8115 \/ \u00d8145<\/td>\nM5\u00d712\u2013M8\u00d720<\/td>\n\u00d819 \/ \u00d816 \/ \u00d819,22<\/td>\n42<\/td>\n147 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TM115<\/td>\n\u00d8145 \/ \u00d8200<\/td>\n4-M8\u00d720 \/ 4-M12\u00d728<\/td>\n\u00d819,22 \/ \u00d835<\/td>\n64<\/td>\n199 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TM142<\/td>\n\u00d8145 \/ \u00d8200<\/td>\n4-M8\u00d720 \/ 4-M12\u00d728<\/td>\n\u00d822 \/ \u00d835<\/td>\n72<\/td>\n252 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TM180<\/td>\n\u00d855 \/ \u00d895 (pesanan khusus)<\/td>\n4-M12\u00d730<\/td>\n\u00d819 h6<\/td>\n85<\/td>\n287 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TM220<\/td>\n\u00d875 \/ \u00d8165 (pesanan khusus)<\/td>\n4-M12\u00d730<\/td>\n\u00d820 h6<\/td>\n120<\/td>\n364,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Dimensi input TM180\/TM220 dapat disesuaikan \u2014 konfirmasikan pada saat pemesanan. Konfirmasikan semua dimensi terhadap gambar dimensi Korea Ever-Power sebelum menyelesaikan desain mesin.<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

EP-TM di Industri Korea \u2014 Enam Skenario Aplikasi Inti<\/h2>\n

\"Seri<\/p>\n

\n
\n

\u2460 Sumbu Servo Mesin Pengemas Korea<\/h3>\n

Lini VFFS dan HFFS di klaster pengemasan makanan Chungcheong dan Gyeonggi Korea menggunakan EP-TM090\/115 P1 pada penggerak rahang penyegel silang (i=10\u201315) dan sumbu servo penarik film (i=5\u20138). Pengiriman torsi yang halus dari roda gigi heliks sangat penting pada sumbu rahang di mana pembalikan motor pada setiap siklus harus menghasilkan impuls mekanis nol \u2014 melindungi kualitas penyegelan pada 100+ siklus\/menit. EP-TM090 P1 adalah gearbox sumbu rahang yang paling banyak ditentukan di Korea oleh integrator pengemasan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Meja Putar CNC B\/C 5 Sumbu Korea<\/h3>\n

Doosan Machine Tools, Hwacheon, dan DMG Mori Korea menetapkan spesifikasi EP-TM090\/115 P0 (i=50\u2013100, dua tahap) untuk sumbu meja putar B dan C. Tingkat kebisingan rendah (\u226460\u201363 dB) sangat dihargai di lingkungan ruang pamer mesin perkakas Korea; backlash P0 \u22641 arcmin secara langsung berpengaruh pada akurasi posisi sudut untuk pemesinan kontur 5 sumbu. Rasio J yang dominan pada motor (i=50 membuat kontribusi beban <0,05:1) berarti penyetelan sumbu B stabil di seluruh rentang berat benda kerja \u2014 lihat panduan pencocokan inersia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Sambungan Robot Pengelasan Otomotif Korea<\/h3>\n

Pabrik perakitan Hyundai-Kia Asan dan Ulsan menggunakan robot pengelasan 6 sumbu di mana sambungan dasar\/bahu\/siku J1\u2013J3 memerlukan gearbox planet dua tahap pada i=25\u201350. EP-TM115\/142 P1 mencakup konfigurasi robot pengelasan Korea dengan muatan 50\u2013150 kg. Spesifikasi torsi darurat terukur 3\u00d7 (T\u2082max) menangani beban penjepit\/pengait siklus tinggi di stasiun pengelasan titik tanpa kelelahan gigi roda gigi kumulatif di seluruh volume produksi 200.000 siklus\/tahun.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Sumbu Penjepit & Ejektor IMM Korea<\/h3>\n

Produsen mesin cetak injeksi Korea (LS Mtron, Woosung Machinery) menggunakan EP-TM115\/142 pada i=15\u201325 untuk sumbu penjepit, ejektor, dan meja putar. Fraksi beban rata-rata 60\u201370% dari torsi nominal sesuai dengan titik optimal efisiensi EP-TM (\u226597%). Spesifikasi BOM lengkap per sumbu untuk IMM 5 sumbu Korea: Panduan aplikasi IMM \u2192<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Penggerak Diferensial AGV\/AMR Korea<\/h3>\n

Armada AMR Samsung SDS dan CJ Logistics yang beroperasi di pusat pemenuhan pesanan Incheon dan Suwon menggunakan EP-TM042\/060 untuk hub roda penggerak diferensial dan Mecanum yang ringkas. EP-TM042 (0,5 kg, bodi \u25a142) sesuai dengan ruang sudut roda yang sempit di mana jarak bebas motor sejajar merupakan batasan desain. Korea Ever-Power memasok pasangan yang sesuai rasio (sertifikat toleransi rasio \u22640,01%) untuk sumbu penggerak diferensial AMR \u2014 sangat penting untuk akurasi pelacakan garis lurus.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2465 Penggerak Azimuth Pelacak Surya Korea<\/h3>\n

Pembangkit listrik tenaga surya skala utilitas Jeollanam-do dan Jeollabuk-do di Korea menggunakan EP-TM180\/220 pada i=50\u2013100 untuk penggerak putar azimut pelacak sumbu tunggal horizontal. Kapasitas beban radial tinggi (14.800\u201350.000 N) mampu menangani beban angin pada lengan pelacak yang panjang. Opsi pengikat stainless steel untuk paparan garam di daerah pesisir. Standar IP65. Siklus koreksi sudut musiman berada dalam anggaran umur 20.000 jam pada siklus kerja pelacak \u2014 panduan aplikasi pelacak surya \u2192<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Pusat<\/p>\n

\n

Mengapa Para Insinyur Korea Memilih Korea Ever-Power EP-TM?<\/h2>\n

 <\/p>\n

\n
\n

\ud83c\udfaf<\/span><\/p>\n

\n

Konfirmasi Teknis di Hari yang Sama \u2014 Bahasa Korea<\/h3>\n

Pemilihan ukuran rangka, perhitungan rasio, pencocokan inersia, spesifikasi adaptor motor \u2014 dikonfirmasi dalam bahasa Korea dalam satu hari kerja. Tim pengadaan Korea tidak perlu menunggu dokumentasi teknis yang diterjemahkan atau penundaan respons penjualan internasional.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udccb<\/span><\/p>\n

\n

Sertifikat Pengukuran Backlash disertakan pada Setiap Unit<\/h3>\n

Setiap EP-TM dikirimkan dengan sertifikat pengukuran celah balik (backlash) dari pabrik yang menunjukkan nilai terukur sebenarnya pada \u00b13% T\u2082\u2099 preload \u2014 bukan nilai nominal. Insinyur mutu Korea menggunakan sertifikat ini untuk memverifikasi inspeksi penerimaan dan sebagai dasar pemeliharaan untuk masa pakai unit selama 20.000 jam.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\udfed<\/span><\/p>\n

\n

Stok Gudang Korea \u2014 Pengiriman di Minggu yang Sama<\/h3>\n

Rangka EP-TM 042\u2013142, rasio i=5\/10\/25\/50, grade P1 dan P2 tersedia di stok Korea untuk pengiriman minggu yang sama. EP-TM180\/220, grade P0, dan rasio non-standar: waktu tunggu produksi 2\u20134 minggu. Jadwal produksi OEM Korea tidak pernah terhenti karena ketersediaan gearbox.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udd04<\/span><\/p>\n

\n

Penggantian Langsung dengan Pesaing \u2014 Gambar Dimensi Disediakan<\/h3>\n

Mesin-mesin Korea yang saat ini menggunakan gearbox planet heliks dari pesaing dapat beralih ke EP-TM tanpa perlu mendesain ulang mesin dalam sebagian besar kasus. Berikan nomor suku cadang pesaing \u2014 Korea Ever-Power akan mengkonfirmasi kompatibilitas dimensi atau mengidentifikasi pelat adaptor yang tepat yang dibutuhkan, pada hari yang sama, dengan gambar dimensi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u26a1<\/span><\/p>\n

\n

Pasangan AMR\/AGV yang Sesuai Rasio \u2014 Toleransi \u22640,01%<\/h3>\n

Penggerak diferensial AMR Korea memerlukan gearbox berpasangan dengan rasio gigi yang cocok untuk akurasi pelacakan garis lurus. Korea Ever-Power menyediakan pasangan EP-TM042\/060 dengan rasio yang cocok dengan variasi rasio \u22640,01% dan sertifikat yang mengkonfirmasi pengukuran tersebut \u2014 menghilangkan penyimpangan pelacakan yang dihasilkan oleh pasangan yang tidak cocok pada kecepatan lintasan garis lurus di atas 1,5 m\/s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\uddf0\ud83c\uddf7<\/span><\/p>\n

\n

Dokumentasi Energi ISO 50001 \u2014 Format Korea<\/h3>\n

Pemasok tingkat 1 Samsung dan Hyundai yang menjalani audit energi ISO 50001 menerima laporan penghematan energi berbahasa Korea untuk setiap aplikasi EP-TM \u2014 yang mendokumentasikan penghematan kWh tahunan, penghematan \u20a9, pengurangan CO\u2082, dan periode pengembalian modal dibandingkan dengan reduksi ulir. Memenuhi persyaratan dokumentasi aplikasi subsidi Badan Energi Korea.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\"lokakarya<\/p>\n

Integrasi Sistem \u2014 Produk & Aksesori Pelengkap<\/h2>\n
\n

<\/p>\n

\"EP-TM
\n<\/p>\n
\n

AKSESORI UTAMA \u2014 SERI EP-TM<\/p>\n

Pelat Adaptor Motor Servo<\/span>
\nKopling Bellows<\/span>
\nKopling Rahang<\/span>
\nBraket Encoder<\/span>
\nKopling Poros Keluaran<\/span>
\nSertifikat Reaksi Negatif<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

<\/p>\n

\n

Poros Penggerak CV \u2014 Transmisi Torsi Sisi Keluaran<\/h3>\n

Ketika torsi keluaran EP-TM harus mencapai beban yang terletak pada jarak tertentu dari gearbox \u2014 roda gigi rak-dan-pinion balok silang gantry, poros susunan pelacak surya yang membentang di beberapa bentang, puli kepala konveyor multi-stasiun \u2014 poros penggerak kecepatan konstan<\/a> Jarak antara flensa keluaran gearbox dan kopling beban menyerap ketidaksejajaran sudut pemasangan (\u00b13\u20138\u00b0 untuk sambungan CV industri standar) tanpa menimbulkan momen lentur pada bantalan keluaran EP-TM. Poros perantara yang kaku dalam kondisi ketidaksejajaran yang sama mentransmisikan momen lentur yang bervariasi secara siklik ke bantalan keluaran pada frekuensi putaran dua kali lipat \u2014 mempercepat kelelahan bantalan dan mengurangi umur L10. Poros CV adalah pelengkap standar untuk EP-TM pada sumbu X gantry pemotongan laser Korea dan pusat permesinan horizontal CNC format besar di mana keselarasan motor-ke-rak yang sempurna tidak dapat dijamin setelah perataan mesin.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Reducer Gigi Cacing \u2014 Tahap Penguncian Otomatis & Rasio Ultra Tinggi<\/h3>\n

Untuk aplikasi yang membutuhkan rasio roda gigi gabungan di atas i=100 dengan kemampuan penguncian otomatis \u2014 sumbu penahan beban vertikal, penguncian diam meja pengindeksan putar antara peristiwa pengindeksan, penggerak linier beban gravitasi yang harus mempertahankan posisi saat kehilangan daya \u2014 sebuah reduktor roda gigi cacing<\/a> Sistem penggerak dua tahap yang ringkas terbentuk setelah EP-TM. Tahap EP-TM menangani reduksi kecepatan tinggi dengan efisiensi tinggi (\u03b7\u226597% pada i=10); tahap ulir menambahkan penguncian otomatis dan peningkatan rasio akhir dengan efisiensi yang lebih rendah. Perhitungan dua tahap yang terverifikasi: EP-TM pada i=10 (\u03b7\u226597%) \u00d7 ulir pada i=30 (\u03b7\u224855\u201370%) = gabungan i=300, sistem keseluruhan \u03b7\u224854\u201368%. Jika penguncian otomatis tidak diperlukan, EP-TM saja pada i=100 dua tahap (\u03b7\u226594%) adalah solusi unit tunggal yang lebih hemat energi \u2014 untuk perbandingan lengkap, lihat panduan perhitungan efisiensi.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kotak Gigi Pertanian & Distribusi Daya Multi-Output<\/h3>\n

Pertanian presisi modern semakin menggantikan penggerak rantai dan sabuk rasio tetap dengan reduktor planet yang dikendalikan servo pada tahap penggerak utama. Kepala penabur benih yang dipandu GPS, penyebar pupuk dengan laju variabel, dan penggerak kepala pemanen gabungan semuanya mendapat manfaat dari akurasi sudut yang dikontrol posisi EP-TM \u2014 loop servo yang sama yang mencapai pengulangan \u00b11,8 arcsec pada kontrol sumbu B CNC Korea mengontrol jarak antar baris hingga \u00b15 mm pada kecepatan lapangan 10 km\/jam. Kotak roda gigi pertanian hilir kemudian mendistribusikan gerakan rotasi yang terkontrol ini ke beberapa poros keluaran \u2014 kipas, auger, pengukur benih, dan penggerak gulungan \u2014 dari satu keluaran EP-TM. EP-TM180\/220 pada i=50\u2013100 mencakup rentang torsi 600\u20131.200 N\u00b7m dari sumbu penggerak utama pertanian tipikal, dengan penyegelan IP65 dan opsi pengikat stainless untuk lingkungan paparan lapangan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

 <\/p>\n

Ulasan Pelanggan & Kinerja Lapangan<\/h2>\n

<\/p>\n

\n
\n
4.9<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n
Berdasarkan 120+ pesanan terverifikasi<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

5 \u2605<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

91%<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

4 \u2605<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

7%<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

\u22643 \u2605<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

2%<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
99%<\/div>\n
Akan memesan ulang<\/div>\n<\/div>\n
\n
<0,5%<\/div>\n
Tingkat kegagalan lapangan<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
K<\/div>\n
\n
Kim J. \u2014 Insinyur Desain Mesin Pengemasan<\/div>\n
Pembelian Terverifikasi \u00b7 Gyeonggi-do, Korea Selatan<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

EP-TM090 P1 i=10 satu tahap pada sumbu servo rahang segel silang VFFS kami. Unit pesaing sebelumnya menghasilkan ketukan samar 60 Hz pada titik pembalikan \u2014 yang ditelusuri ke impuls penggerak roda gigi lurus. Beralih ke EP-TM090 heliks: ketukan hilang pada saat pertama kali dinyalakan, kualitas segel meningkat, terukur 4% di seluruh 3.000 kantong. Sekarang sudah 14 bulan berproduksi dengan 3 shift per hari, pertumbuhan celah nol dibandingkan sertifikat pengiriman. Korea Ever-Power mengkonfirmasi penggantian langsung untuk motor Yaskawa SGM7J-04A kami dalam 2 jam.<\/p>\n

EP-TM090, i=10, P1 \u00b7 Sumbu rahang VFFS \u00b7 Ketukan 60 Hz dihilangkan, 14 bulan tanpa masalah<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
L<\/div>\n
\n
Lee S. \u2014 Insinyur Pengembangan Mesin Perkakas CNC<\/div>\n
Pembelian Terverifikasi \u00b7 Changwon, Korea Selatan<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

EP-TM115 P0 i=50 dual-stage untuk sumbu B dari VMC 5-sumbu kompak kami. Akurasi posisi sudut diukur pada pengulangan \u00b11,8 arcsec pada flensa keluaran \u2014 jauh di dalam spesifikasi pelanggan kami sebesar 5 arcsec. Rasio inersia J_ratio = 0,04:1 berarti sumbu disetel dalam waktu kurang dari 5 menit dan sepenuhnya stabil di seluruh variasi berat benda kerja 500 kg. Korea Ever-Power menyediakan laporan perhitungan inersia dalam bahasa Korea untuk paket dokumentasi pelanggan kami.<\/p>\n

EP-TM115, P0, i=50 \u00b7 Sumbu B VMC 5-sumbu \u00b7 \u00b11,8 arcsec terukur, Rasio_J = 0,04:1<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
P<\/div>\n
\n
Park H. \u2014 Integrator Sistem Robot<\/div>\n
Pembelian Terverifikasi \u00b7 Ulsan, Korea Selatan<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Spesifikasi EP-TM142 P1 i=25 pada sambungan bahu J2 robot pengelasan untuk peningkatan jalur perakitan Hyundai Asan. 48 unit selama dua tahun \u2014 nol pengembalian garansi. Spesifikasi 3\u00d7 T\u2082max (nilai 342 N\u00b7m, maks 1.026 N\u00b7m) menangani beban puncak penjepit las titik tanpa memerlukan ukuran berlebih ke rangka berikutnya. Korea Ever-Power mengirimkan semua 48 unit dengan sertifikat pengiriman yang sesuai dengan variasi unit ke unit dalam 0,3 arcmin \u2014 sistem kualitas kami mencatat data ini.<\/p>\n

EP-TM142, P1, i=25 \u00b7 Robot las Hyundai J2 \u00b7 48 unit, nol pengembalian garansi<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Bagikan pengalaman Anda menggunakan aplikasi EP-TM.<\/strong> Hubungi Korea Ever-Power: sales@planetary-gearboxes.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan \u2014 Gearbox Planetary Heliks EP-TM<\/h2>\n
\n
\n

Q<\/span>Bagaimana cara saya memilih antara L1 satu tahap dan L2 dua tahap untuk sumbu servo Korea saya?<\/h3>\n

Pertama, hitung rasio yang dibutuhkan: i_required = n_motor_rated \/ n_output_max. Jika i \u2264 10, L1 satu tahap tersedia dan lebih disukai \u2014 efisiensi \u226597% dan panjang aksial lebih pendek. Jika i > 10, L2 dua tahap diperlukan. Untuk analisis lima dimensi lengkap (efisiensi, celah, panjang aksial, biaya, inersia), lihat panduan pemilihan satu vs dua tahap. Korea Ever-Power akan mengkonfirmasi rekomendasi tahap untuk aplikasi spesifik Anda dalam satu hari kerja.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Q<\/span>Servo mesin pengemas Korea saya berosilasi dan berfluktuasi pada kecepatan rendah. Apakah ini masalah rasio inersia?<\/h3>\n

Osilasi dan pergerakan yang tidak merespons dengan baik terhadap peningkatan redaman servo merupakan gejala klasik dari rasio J yang tinggi \u2014 biasanya rasio J > 10:1 pada sumbu pemosisian. Hitung rasio J = J_beban \/ (i\u00b2 \u00d7 J_motor) menggunakan nilai inersia EP-TM dari Modul 5. Jika rasio J melebihi 10:1, tingkatkan rasio roda gigi: peningkatan dari i=5 menjadi i=10 mengurangi inersia beban yang dipantulkan sebesar 4\u00d7. Lihat perhitungan lengkap dan studi kasus Korea dalam panduan pencocokan inersia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Q<\/span>Bisakah saya mengganti gearbox planet heliks milik pesaing dengan EP-TM tanpa perlu mendesain ulang mesin?<\/h3>\n

Dalam kebanyakan kasus, ya \u2014 dengan satu langkah verifikasi. Konfirmasikan diameter poros keluaran dan alur pasak, lubang pilot adaptor motor dan diameter lingkaran baut, serta panjang bodi gearbox (aksial). Korea Ever-Power menyediakan gambar dimensi untuk setiap model dan rangka EP-TM dalam satu hari kerja. Berikan nomor suku cadang pesaing \u2014 Korea Ever-Power akan mengkonfirmasi apakah EP-TM merupakan pengganti dimensi langsung dan menentukan nomor suku cadang pelat adaptor yang benar. Konfirmasi dimensi pra-pemesanan ini gratis.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Q<\/span>Berapakah waktu tunggu pengiriman standar Ever-Power untuk unit EP-TM di Korea?<\/h3>\n

Bingkai 042\u2013142, rasio i=5\/10\/25\/50, kelas P1 dan P2: Stok gudang Korea, pengiriman minggu yang sama. EP-TM180\/220, presisi ultra P0 pada semua bingkai, dan rasio non-standar: waktu tunggu produksi 2\u20134 minggu. Pasangan penggerak AMR yang sesuai rasio: tambahan 3\u20135 hari kerja untuk pengukuran pemasangan bersertifikat. Konfirmasi pengiriman hari yang sama untuk semua permintaan stok sebelum pukul 17:00 KST.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Tentukan EP-TM Anda \u2014 Dukungan Teknis Hari yang Sama dari Korea Ever-Power<\/h2>\n

Pemilihan rangka, perhitungan rasio, pencocokan inersia, konfirmasi adaptor motor \u2014 Korea Ever-Power menghadirkan spesifikasi EP-TM lengkap untuk aplikasi Anda di Korea dalam satu hari kerja. Semua dokumentasi dalam bahasa Korea.<\/p>\n

Minta Penawaran \u2014 EP-TM \u2192
\n<\/a><\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\n
\u2605 Gearbox Servo Unggulan Korea Ever-Power \u2014 Gigi Heliks untuk Gerakan Presisi Korea<\/div>\n

Roda gigi planet heliks EP-TM memberikan Rasio kontak 2\u00d7 lebih tinggi daripada roda gigi lurus<\/strong> \u2014 yang secara langsung menghasilkan kebisingan yang lebih rendah (\u226456\u201370 dB), torsi yang lebih halus, dan umur pakai roda gigi yang lebih panjang.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":776,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[963],"product_tag":[],"class_list":["post-774","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-high-precision-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=774"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=774"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=774"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}