{"id":811,"date":"2026-06-15T08:13:33","date_gmt":"2026-06-15T08:13:33","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=811"},"modified":"2026-06-15T08:14:25","modified_gmt":"2026-06-15T08:14:25","slug":"ep-se401t1-track-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/produk\/ep-se401t1-track-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"Gearbox Planetary Penggerak Track Satu Tahap EP-SE401T1"},"content":{"rendered":"

<\/main><\/p>\n
\n

Seri EP-SE401T1 \u2014 Gearbox Planetary Penggerak Track Satu Tahap | 2.000 N\u00b7m, i=6,2, Rem Pegas 270 N\u00b7m, Kelas Mesin 6\u201312 Ton<\/h2>\n
\n
\n

\"EP-SE401T1<\/p>\n

\n
\n
2.000 N\u00b7m<\/div>\n
Torsi keluaran terukur<\/div>\n<\/div>\n
\n
>96%<\/div>\n
Efisiensi<\/div>\n<\/div>\n
\n
i = 6,2<\/div>\n
Rasio satu tahap<\/div>\n<\/div>\n
\n
270 N\u00b7m<\/div>\n
Torsi rem pegas<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u2190 Seri Penggerak Track Ever-Power Korea<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n

Itu EP-SE401T1<\/strong> Ini adalah gearbox planet penggerak trek satu tahap untuk sasis crawler kelas menengah, excavator kompak hingga menengah, rig pengeboran putar, pabrik penghancuran dan penyaringan bergerak, dan crane crawler beroda rantai. Torsi keluaran nominalnya sebesar 2.000 N\u00b7m, yang diberikan pada rasio tetap i=6,2 dari input motor hidrolik hingga 1.000 rpm, mencakup kebutuhan torsi untuk bobot operasi mesin 6\u201312 ton pada kemiringan hingga 25\u00b0. Dua penggerak digunakan per mesin \u2014 satu per trek \u2014 dengan aliran motor diferensial yang menyediakan kemudi. Rem pegas 270 N\u00b7m secara otomatis aktif dalam satu detik setelah kehilangan tekanan hidrolik.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\udd04 Output Rumah Berputar<\/div>\n
Drum roda gigi cincin = hub sproket. Tidak ada poros keluaran, tidak ada kopling \u2014 tonjolan aksial nol.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\uded1 Rem Pegas 270 N\u00b7m<\/div>\n
Dipasang pegas \/ dilepas secara hidraulik. Terpasang otomatis saat tekanan hilang \u2014 dua kali lipat daya tahan EP-SE400T1.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udd12 Segel Wajah Mengapung<\/div>\n
Kontak logam ke logam, dilengkapi pegas. Tahan terhadap lumpur tebal, bubur batuan abrasif, dan pencucian bertekanan.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Spesifikasi Teknis Lengkap Gearbox Planetary Penggerak Track EP-SE401T1<\/h2>\n

\u2460 Parameter Kinerja Inti<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nSpesifikasi \/ Nilai<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Torsi Keluaran Terukur<\/td>\n2.000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Rasio Pengurangan (i)<\/td>\n6.2 \u2014 Tahap Tunggal<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Input Maksimum<\/td>\n1.000 rpm (kecepatan kontinu terukur)<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Keluaran pada Masukan Maksimum<\/td>\n~161 rpm (1.000 \u00f7 6,2)<\/td>\n<\/tr>\n
Torsi Rem Integral (diterapkan oleh pegas)<\/td>\n270 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Tekanan Pelepasan Rem (pilot)<\/td>\n15\u201330 bar (konfirmasi dengan Korea Ever-Power untuk sirkuit yang tepat)<\/td>\n<\/tr>\n
Efisiensi (pada torsi nominal)<\/td>\n> 96%<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Pemasangan<\/td>\nFlensa rumah luar yang berputar \u2014 pemasangan langsung ke sproket<\/td>\n<\/tr>\n
Perkiraan Berat<\/td>\n~45 kg (berat kering; bervariasi tergantung konfigurasi adaptor motor)<\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Pelumasan<\/td>\nPelumasan percikan rendaman oli \u2014 oli roda gigi API GL-5<\/td>\n<\/tr>\n
Viskositas Minyak yang Direkomendasikan<\/td>\nISO VG 150 (di bawah +15\u00b0C suhu sekitar) \u2014 ISO VG 220 (di atas +15\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Interval Penggantian Oli Pertama<\/td>\n150 jam operasi (masa uji coba); setiap 1.000 jam setelahnya.<\/td>\n<\/tr>\n
Kisaran Suhu Operasional<\/td>\n\u221225\u00b0C hingga +85\u00b0C (permukaan wadah)<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Segel (antarmuka drum\u2013spindel)<\/td>\nSegel muka mekanis logam-ke-logam mengambang<\/td>\n<\/tr>\n
Antarmuka Motor Hidrolik yang Berlaku<\/td>\nMotor piston aksial; motor orbit hidrolik (gerotor)<\/td>\n<\/tr>\n
Integrasi Katup Opsional<\/td>\nKatup pelepas tekanan; katup penyeimbang (overcenter) \u2014 sebutkan saat pemesanan.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u2461 EP-SE401T1 vs EP-SE400T1 \u2014 Memilih Kelas Torsi yang Tepat<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nEP-SE400T1<\/th>\nEP-SE401T1<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Torsi keluaran terukur<\/td>\n1.300 N\u00b7m<\/td>\n2.000 N\u00b7m (+54%)<\/td>\n<\/tr>\n
Rasio gigi (i)<\/td>\n6.09<\/td>\n6.2<\/td>\n<\/tr>\n
Torsi rem pegas<\/td>\n130 N\u00b7m<\/td>\n270 N\u00b7m (+108%)<\/td>\n<\/tr>\n
Perkiraan berat<\/td>\n~35 kg<\/td>\n~45 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kisaran suhu<\/td>\n\u221220\u00b0C hingga +90\u00b0C<\/td>\n\u221225\u00b0C hingga +85\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Berat mesin target<\/td>\n3\u20135 ton<\/td>\n6\u201312 ton<\/td>\n<\/tr>\n
Arsitektur<\/td>\nIdentik \u2014 planetary terbalik, housing berputar, rem pegas, seal muka mengambang, bak oli GL-5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u2462 Kualitas vs Alternatif Pasar<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Komponen \/ Aspek<\/th>\nKorea Ever-Power EP-SE401T1<\/th>\nAlternatif Berbiaya Rendah yang Umum<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Metalurgi Roda Gigi<\/td>\nBaja paduan tinggi, dikarburisasi dan digiling dengan presisi \u2014 kekerasan permukaan yang dalam untuk melindungi dari benturan dan korosi.<\/td>\nBaja karbon standar, pengerasan induksi dangkal \u2014 risiko patah gigi akibat benturan saat ekskavator bergerak<\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Penyegelan<\/td>\nSegel muka mekanis mengambang seumur hidup \u2014 kedap terhadap bubur batu, lumpur basah, dan pencucian bertekanan.<\/td>\nSegel bibir karet \u2014 degradasi abrasif yang cepat dalam debu dan tanah liat di tambang, kehilangan oli dalam hitungan bulan.<\/td>\n<\/tr>\n
Pemilihan Bantalan<\/td>\nBantalan rol tirus berukuran besar untuk menahan beban aksial dan radial tinggi secara simultan dari berat mesin.<\/td>\nBantalan standar yang terlalu kecil \u2014 sangkar bantalan runtuh di bawah beban statis 8 ton yang dikombinasikan dengan guncangan saat bergerak.<\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Rem<\/td>\nMulti-cakram basah \u2014 torsi penahan 270 N\u00b7m, berpendingin oli, tahan pudar, pengoperasian pegas yang konsisten.<\/td>\nCakram yang kering atau memiliki toleransi yang buruk \u2014 hambatan pengereman, penurunan daya cengkeram akibat panas, daya cengkeram berkurang saat menanjak.<\/td>\n<\/tr>\n
Akurasi Dimensi<\/td>\nKesesuaian geometris 1:1 dengan setara Rexroth GFT \/ Bonfiglioli 700C \u2014 benar-benar plug-and-play.<\/td>\nToleransi flensa yang tidak konsisten memerlukan pengerjaan mesin di lapangan, pelat adaptor, atau pengalihan jalur hidrolik.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Enam Fitur Desain yang Membuat EP-SE401T1 Menjadi Gearbox Planetary Track Drive yang Tepat untuk Peralatan Crawler Kelas Menengah<\/h2>\n
\n
\n
\u2460 2.000 N\u00b7m dalam Satu Tahap Planetarium \u2014 Kepadatan Lebih Tinggi Dibandingkan Desain Dua Tahap<\/div>\n

EP-SE401T1 mencapai torsi 2.000 N\u00b7m dari satu tahap planet pada i=6,2, bukan menggunakan desain dua tahap dengan rasio yang lebih tinggi untuk mencapai torsi keluaran yang sama. Pada penggerak trek satu tahap, pembawa planet tetap dan roda gigi cincin berputar \u2014 seluruh rangkaian roda gigi beroperasi dalam mode epiklik murni dengan beban yang dibagi di seluruh roda gigi planet secara bersamaan. Pembagian beban inilah yang memungkinkan unit satu tahap yang ringkas untuk menangani torsi yang membutuhkan gearbox poros paralel dua tahap yang lebih besar. Hasilnya adalah panjang keseluruhan yang lebih pendek daripada unit dua tahap pada kelas torsi yang sama, yang sesuai dengan batasan kedalaman aksial yang ketat pada rangka sasis crawler kompak hingga menengah.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2461 Rem Pegas 270 N\u00b7m \u2014 Dua Kali Daya Cengkeram EP-SE400T1<\/div>\n

Rem pegas EP-SE401T1 menghasilkan torsi 270 N\u00b7m \u2014 tepat dua kali lipat dari 130 N\u00b7m pada EP-SE400T1. Peningkatan ini bukan sekadar selisih yang sembarangan; ini mencerminkan kelas mesin yang lebih berat yang ditargetkan oleh SE401T1. Sebuah ekskavator crawler 10 ton yang diparkir di lereng 15\u00b0 membutuhkan gaya penahan sekitar 2 \u00d7 270 N\u00b7m \u00d7 i \u00d7 radius sproket dari dua penggerak trek agar tetap diam. Konfigurasi multi-cakram basah \u2014 cakram gesekan berpendingin oli yang dijepit oleh pegas Belleville \u2014 mempertahankan torsi penahan yang konsisten tanpa penurunan daya akibat panas bahkan selama siklus pengaktifan-penonaktifan berulang selama pekerjaan perataan dan penggalian parit.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2462 Bantalan Rol Tirus yang Lebih Berat \u2014 Didesain untuk Mesin dengan Berat 6\u201312 Ton<\/div>\n

Bantalan rol tirus pada EP-SE401T1 secara fisik lebih besar daripada bantalan pada EP-SE400T1, dirancang untuk beban radial dan aksial gabungan yang lebih tinggi yang diberikan oleh mesin seberat 6\u201312 ton pada antarmuka drum-spindel. Ketika ekskavator ukuran menengah bergerak di lereng dan berat mesin bekerja secara lateral pada rangka trek, sistem bantalan harus secara bersamaan menyerap seluruh berat statis mesin sebagai beban aksial dan tegangan trek sebagai beban radial. Konfigurasi rol tirus \u2014 berbeda dengan bantalan silinder atau bola \u2014 adalah satu-satunya jenis bantalan yang layak secara komersial untuk kondisi beban gabungan ini dalam rumah penggerak trek yang kompak.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2463 Kemampuan Start Dingin \u221225\u00b0C \u2014 Rentang Suhu Rendah yang Diperluas dibandingkan EP-SE400T1<\/div>\n

EP-SE401T1 memiliki rating suhu hingga \u221225\u00b0C dibandingkan \u221220\u00b0C untuk EP-SE400T1 \u2014 peningkatan 5\u00b0C yang mencerminkan volume oli internal yang lebih besar dan desain rem pegas pada unit ini. Pada suhu \u221225\u00b0C dengan oli ISO VG 150, viskositas oli meningkat tetapi tetap dapat dipompa melalui rangkaian roda gigi di bawah pelumasan percikan sendiri. Susunan Belleville rem pegas mempertahankan gaya pegas yang memadai pada suhu \u221225\u00b0C tanpa menjadi rapuh. Untuk penggunaan di Kanada bagian utara, Skandinavia, atau aplikasi di dataran tinggi di mana suhu semalaman secara teratur mencapai \u221220 hingga \u221225\u00b0C, EP-SE401T1 memberikan margin yang tidak dimiliki EP-SE400T1. Perlu dicatat bahwa suhu operasi maksimum +85\u00b0C adalah 5\u00b0C lebih rendah daripada +90\u00b0C pada EP-SE400T1 \u2014 dalam aplikasi dengan suhu lingkungan tinggi yang berkelanjutan, periksa interval penggantian oli sesuai dengan hal tersebut.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2464 Segel Permukaan Mekanis Terapung \u2014 Dirancang untuk Perendaman Lumpur Kelas Ekskavator<\/div>\n

Segel muka mekanis mengambang (tipe duo-cone) pada EP-SE401T1 menggunakan konsep segel yang sama dengan semua unit penggerak trek Korea Ever-Power. Pada kelas mesin 6\u201312 ton, penggerak trek secara teratur beroperasi sebagian terendam dalam lumpur batuan dari penggalian parit, penggalian kanal, dan operasi lantai tambang. Pasangan muka logam yang dilaminasi mempertahankan tekanan penyegelan positif terlepas dari kedalaman perendaman selama operasi normal \u2014 tekanan oli internal yang dihasilkan oleh putaran roda gigi melebihi tekanan hidrostatik eksternal dalam aplikasi tipikal. Dalam aplikasi di mana mesin dioperasikan terendam dalam waktu lama, konsultasikan dengan Korea Ever-Power untuk spesifikasi penyegelan yang lebih baik.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2465 Rexroth GFT \/ Bonfiglioli 700C Paritas Dimensi \u2014 Penggantian Lapangan Langsung<\/div>\n

Lingkaran baut flensa pemasangan EP-SE401T1, lubang spindel, OD drum, dan lokasi port hidrolik sesuai dengan model kelas torsi yang setara pada seri penggerak trek Rexroth GFT dan seri penggerak crawler Bonfiglioli 700C (disebutkan hanya sebagai referensi dimensi \u2014 Korea Ever-Power tidak mengklaim afiliasi merek dagang). Ekskavator yang saat ini menggunakan penggerak lama di kelas 2.000 N\u00b7m dapat dipasang kembali dengan EP-SE401T1 tanpa memodifikasi sasis, saluran hidrolik, atau perangkat keras sproket. Korea Ever-Power menyediakan gambar dimensi referensi silang yang mengkonfirmasi kesesuaian model lama tertentu sebelum pemesanan, tanpa biaya tambahan. Penafian merek: Rexroth dan Bonfiglioli adalah merek dagang dari pemiliknya masing-masing.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Cara Kerja Gearbox Planetary Penggerak Roda Gigi \u2014 EP-SE401T1 Power Flow<\/h2>\n

\"Komponen<\/p>\n

\n
\n

EP-SE401T1 mengubah output motor hidrolik berkecepatan tinggi dan torsi rendah menjadi putaran sproket berkecepatan rendah dan torsi tinggi melalui urutan empat tahap berikut.<\/p>\n

\n
\n

Tahap 1 \u2014 Pelepasan Rem dan Pengaktifan Motor<\/strong><\/p>\n

Operator mengaktifkan kontrol pergerakan. Oli hidrolik bertekanan tinggi dari pompa utama masuk ke motor piston aksial, memutar poros keluaran motor hingga 1.000 rpm. Secara bersamaan, sinyal tekanan pilot (15\u201330 bar \u2014 konfirmasikan dengan Korea Ever-Power untuk aplikasi spesifik Anda) masuk ke port rem, menekan susunan pegas Belleville dan memisahkan paket cakram gesekan 270 N\u00b7m. Spline motor, yang terhubung langsung ke lubang roda gigi matahari, mulai mentransmisikan putaran ke rangkaian roda gigi planet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tahap 2 \u2014 Pengurangan Kecepatan Episiklik pada i=6,2<\/strong><\/p>\n

Roda gigi matahari (input, hingga 1.000 rpm) menggerakkan roda gigi planet. Pembawa roda gigi planet terpasang kaku pada poros mesin \u2014 ia tidak dapat berputar. Terbatas oleh pembawa yang tetap, roda gigi planet dipaksa untuk berputar di sekitar bagian dalam roda gigi cincin. Aksi putaran ini memutar roda gigi cincin pada 1\/6,2 dari kecepatan input \u2014 kira-kira 161 rpm pada kecepatan motor penuh. Secara bersamaan, torsi dikalikan dengan faktor yang sama yaitu 6,2, menghasilkan hingga 2.000 N\u00b7m pada output roda gigi cincin. Beban didistribusikan secara simultan ke seluruh roda gigi planet yang saling terkait, itulah sebabnya konfigurasi planet satu tahap dapat menangani 2.000 N\u00b7m dalam paket yang sesuai di dalam rangka trek ekskavator.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tahap 3 \u2014 Output ke Jalur melalui Rumah Berputar<\/strong><\/p>\n

Roda gigi cincin dicetak sebagai satu bagian dengan rumah drum berputar luar. Saat roda gigi cincin berputar pada kecepatan sekitar 161 rpm, rumah drum ikut berputar bersamanya. Sproket trek dipasang langsung ke flensa muka drum. Tidak ada poros perantara, tidak ada kopling, dan tidak ada adaptor \u2014 drum itu sendiri adalah hub sproket. Segel muka mekanis mengambang pada antarmuka drum-spindel menjaga penahanan oli saat drum berputar terus menerus terhadap spindel tetap.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tahap 4 \u2014 Rem Otomatis Saat Terjadi Kehilangan Tekanan<\/strong><\/p>\n

Saat kontrol pergerakan dilepas, tekanan pompa turun dan putaran motor berhenti. Tekanan rem pilot juga turun hingga nol. Susunan pegas Belleville segera memanjang, menjepit paket gesekan 270 N\u00b7m terhadap drum yang berputar. Pengereman penuh terjadi dalam waktu sekitar satu detik setelah kehilangan tekanan. Mesin mempertahankan posisinya pada kemiringan apa pun dalam kapasitas penahan statis rem pegas tanpa input sistem kontrol tambahan apa pun.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

ALIRAN DAYA EP-SE401T1<\/p>\n

Pompa hidrolik
\n\u2193 minyak bertekanan tinggi
\nMotor piston aksial
\n\u2193 poros \u22641.000 rpm
\nRoda gigi matahari (masukan)
\n\u2193 epiklik i=6.2
\nDrum roda gigi cincin (keluaran)
\n\u2193 ~161 rpm \/ 2.000 N\u00b7m
\nSproket \u2192 trek perayapREM (berfungsi karena pegas)<\/span>
\nPilot 15\u201330 bar hadir \u2192
\npegas terkompresi \u2192 bebas
\nTekanan pilot turun \u2192
\npenjepit pegas \u2192 270 N\u00b7m<\/div>\n
\n

PELUMASAN<\/p>\n

Bak oli \u2014 Oli roda gigi GL-5. Sistem percikan orbit planet mendistribusikan oli ke semua titik kontak dan bantalan. Penggantian pertama pada 150 jam; setiap 1.000 jam setelahnya.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Bagaimana Memastikan Apakah EP-SE401T1 Merupakan Gearbox Planetary Track Drive yang Tepat untuk Mesin Anda?<\/h2>\n

Empat parameter menentukan apakah gearbox planet penggerak trek sesuai untuk suatu aplikasi. Konfirmasikan keempat parameter tersebut sebelum memesan \u2014 ketidaksesuaian pada salah satu parameter akan mengakibatkan kegagalan dini atau kekurangan keselamatan.<\/p>\n

\n
\n
\u2460 Torsi Penggerak yang Diperlukan \u2014 Hitung, Jangan Perkirakan<\/div>\n
\n

Torsi penggerak per trek: T = W \u00d7 (sin\u03b8 + f\u00b7cos\u03b8) \u00d7 r \u00f7 2<\/code> di mana W = berat operasi kotor (N), \u03b8 = gradien kerja maksimum, f = hambatan gelinding (0,10\u20130,15 tanah keras \/ 0,20\u20130,30 tanah lunak), r = radius jarak sproket (m). Terapkan faktor kejut dinamis 1,5\u20132,0 untuk medan berbatu atau curam. EP-SE401T1 dengan nilai 2.000 N\u00b7m cocok untuk mesin 6\u201312 ton pada gradien hingga 25\u00b0 di lahan konstruksi.<\/p>\n

EP-SE401T1: 2.000 N\u00b7m<\/strong> kontinu \u00b7 Puncak ~4.000 N\u00b7m (singkat)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u2461 Kecepatan Motor Hidrolik \u2014 Harus Tetap Dalam Batas 1.000 rpm<\/div>\n
\n

Kecepatan keluaran motor: n = Q \u00d7 1000 \u00f7 (V \u00d7 \u03b7_v)<\/code> di mana Q = laju aliran pompa (L\/min), V = kapasitas motor (cc\/rev), \u03b7_v \u2248 0,95. Contoh: Pompa 55 L\/min dengan motor 60 cc\/rev \u2192 n = 55.000 \u00f7 (60 \u00d7 0,95) = 965 rpm \u2014 masih dalam batas 1.000 rpm. Menggunakan motor 40 cc\/rev pada laju aliran yang sama \u2192 1.447 rpm \u2014 melebihi batas dan memperpendek masa pakai bantalan.<\/p>\n

Input maksimum: 1.000 rpm<\/strong> \u2014 pilih perpindahan motor yang sesuai<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u2462 Kecukupan Rem Parkir \u2014 Periksa Terhadap Kemiringan Parkir Tercuram<\/div>\n
\n

Persyaratan penahanan statis per drive: T_hold = W \u00d7 sin\u03b8_park \u00d7 r \u00f7 2<\/code>Rem pegas 270 N\u00b7m yang bekerja melalui i=6,2 memberikan ~1.674 N\u00b7m pada keluaran sproket. Contoh: Mesin 8 ton (78.480 N) pada kemiringan 15\u00b0 dengan radius sproket 200 mm \u2192 T_hold per penggerak = 78.480 \u00d7 sin15\u00b0 \u00d7 0,2 \u00f7 2 = 1.017 N\u00b7m \u2014 masih dalam kapasitas rem 1.674 N\u00b7m dengan faktor keamanan 1,65\u00d7.<\/p>\n

Rem pegas: 270 N\u00b7m<\/strong> \u00b7 Output-equivalent hold: ~1.674 N\u00b7m<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u2463 Kesesuaian Dimensi \u2014 Antarmuka Spindel, Drum, dan Motor<\/div>\n
\n

Mintalah gambar dimensi Korea Ever-Power untuk EP-SE401T1 dan konfirmasikan: (a) lubang pilot spindel sesuai dengan lubang sasis, (b) OD drum tidak mengenai rangka trek, (c) lingkaran baut sproket sesuai dengan sproket yang ada, (d) antarmuka motor sesuai dengan model motor Anda. EP-SE401T1 sesuai dengan dimensi kelas Rexroth GFT dan kelas Bonfiglioli 700C yang setara \u2014 jika mesin saat ini menggunakan salah satu dari ini, konfirmasi referensi silang biasanya mudah dilakukan.<\/p>\n

Gambar dimensi + referensi silang: Korea Ever-Power, hari yang sama, gratis.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Instalasi Lapangan EP-SE401T1 \u2014 Urutan Komisioning Enam Langkah<\/h2>\n
\n
\n
Langkah 1 \u2014 Bersihkan dan Ukur Lubang Spindel Sasis<\/div>\n

Bersihkan semua gerigi, korosi, dan sealant lama dari lubang sasis. Ukur diameter lubang dengan alat ukur teleskopik dan pastikan sesuai dengan diameter luar spindel EP-SE401T1 pada gambar dimensi Korea Ever-Power. Ketidaksesuaian toleransi pada antarmuka ini memungkinkan pergerakan mikro spindel di bawah beban \u2014 penyebab utama kegagalan awal seal muka mekanis pada penggerak trek.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Langkah 2 \u2014 Konfirmasikan Orientasi Gearbox untuk Akses Port Oli<\/div>\n

Lubang pengisian oli, pengecekan level, dan pengurasan diposisikan untuk pemasangan sumbu spindel horizontal standar. Jika mesin menempatkan spindel pada sudut non-horizontal, konfirmasikan orientasi lubang dengan Korea Ever-Power sebelum pemasangan. Pengoperasian dengan lubang pengisian dan pengurasan terbalik akan mengakibatkan rangkaian roda gigi beroperasi tanpa pelumasan sebagian sejak hari pertama.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Langkah 3 \u2014 Isi dengan Oli API GL-5 Sebelum Memasang Motor<\/div>\n

Isi gearbox melalui lubang pengisian dengan ISO VG 150 (di bawah +15\u00b0C suhu sekitar) atau ISO VG 220 (di atas +15\u00b0C). Volume pengisian tipikal untuk EP-SE401T1 adalah sekitar 1,2\u20131,8 liter \u2014 pastikan angka pastinya pada gambar Korea Ever-Power untuk konfigurasi Anda. Periksa level pada lubang samping: oli harus mencapai bagian bawah lubang samping. Jangan mengisi terlalu penuh \u2014 busa dari oli berlebih dapat menembus segel mekanis.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Langkah 4 \u2014 Pasangkan Spline Motor Sepenuhnya Sebelum Mengencangkan Baut<\/div>\n

Masukkan spline poros keluaran motor hidrolik ke dalam lubang roda gigi matahari hingga kedalaman pengikatan penuh tercapai \u2014 jangan dipaksa. Pengikatan spline sebagian memusatkan transmisi torsi pada area gigi yang lebih kecil, menyebabkan geseran gigi spline pada torsi gerak puncak. Pasang baut muka motor ke flensa masukan gearbox dan kencangkan sesuai spesifikasi pabrikan motor dengan pola silang (bintang).<\/p>\n<\/div>\n

\n
Langkah 5 \u2014 Uji Pelepasan Rem Sebelum Menghubungkan Tali Penggerak<\/div>\n

Hanya hubungkan saluran pilot rem. Berikan tekanan pilot 15\u201330 bar dan pastikan drum berputar bebas dengan tangan. Lepaskan tekanan dan pastikan drum langsung terkunci. Uji dua kondisi ini memverifikasi fungsi rem sebelum mesin diberi beban. Rem yang tidak terlepas akan mencegah pergerakan; rem yang tidak berfungsi saat tekanan hilang merupakan kegagalan keselamatan. Jangan hubungkan port kerja motor sampai uji ini berhasil.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Langkah 6 \u2014 Masa Operasi Awal pada Beban 50%, Penggantian Oli Pertama pada 150 Jam<\/div>\n

Operasikan pada torsi maksimum sekitar 50% selama 10 jam pertama. Proses pengoperasian awal memungkinkan permukaan gigi roda gigi untuk menyesuaikan diri secara mikro; partikel logam halus masuk ke dalam oli. Pada 150 jam pengoperasian, kuras oli saat masih hangat (partikel tetap tersuspensi untuk pembuangan sempurna), kemudian isi kembali dengan oli GL-5 baru dengan tingkat kekentalan yang sama. Penggantian oli pertama ini tidak opsional \u2014 ini menghilangkan partikel abrasif halus yang jika tidak akan bersirkulasi melalui bantalan dan sisi roda gigi. Penggantian selanjutnya setiap 1.000 jam atau setiap tahun.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Paket<\/p>\n

\n

Aplikasi Gearbox Planetary Penggerak Track \u2014 Di mana EP-SE401T1 Berfungsi di Lapangan<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Ekskavator Crawler Kompak hingga Sedang (6\u201312 Ton)<\/h3>\n

Excavator crawler kelas 6\u201312 ton adalah kategori excavator yang paling umum di dunia dan merupakan aplikasi target utama untuk EP-SE401T1. Mesin dalam kelas ini \u2014 yang digunakan untuk penggalian parit, penggalian pondasi, dan persiapan lahan umum \u2014 memerlukan penggerak trek yang mampu mendorong mesin pada kemiringan 25\u00b0 dengan beban bucket penuh dan mempertahankan posisi pada kemiringan tersebut ketika operator melepaskan pedal penggerak. Dengan torsi 2.000 N\u00b7m per penggerak dan rem pegas 270 N\u00b7m, EP-SE401T1 memenuhi persyaratan ini dengan margin keamanan yang memadai.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Rig Pengeboran Putar \u2014 Melintasi Medan Konstruksi yang Tidak Stabil<\/h3>\n

Rig pengeboran putar beroda rantai kelas sasis 8\u201315 ton membutuhkan torsi penggerak perjalanan yang lebih tinggi daripada yang disediakan EP-SE400T1, karena bobot tambahan tiang, kepala putar, dan batang penahan. EP-SE401T1 dengan torsi 2.000 N\u00b7m mampu menangani kelas bobot ini di berbagai permukaan lokasi pengeboran\u2014timbunan yang dipadatkan, pasir yang distabilkan, dan tanah liat. Persyaratan kecepatan reposisi yang lambat (biasanya 0,5\u20132 km\/jam antara lokasi pengeboran) sesuai dengan rentang kecepatan keluaran EP-SE401T1, dan rem pegas memberikan penahan posisi otomatis antara gerakan reposisi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Mesin Penghancur dan Penyaringan Bergerak<\/h3>\n

Mesin penghancur benturan dan penghancur rahang beroda rantai kelas 8\u201320 ton sering berpindah posisi di dalam tambang \u2014 bergerak melintasi batuan yang terfragmentasi, tumpukan agregat, dan tanah liat basah di antara stasiun pemrosesan. Rem pegas EP-SE401T1 bekerja secara otomatis di antara pergerakan, mencegah mesin tergelincir di lereng agregat selama jeda singkat di antara perpindahan posisi. Segel muka mekanis mengambang menangani debu silika dan batu kapur halus yang dengan cepat merusak segel bibir karet pada penggerak roda rantai yang lebih ringan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Mesin Pemancangan Pondasi dan Derek<\/h3>\n

Derek perayap kompak (kelas angkat 10\u201320 ton) dan rig pemancangan menggunakan EP-SE401T1 untuk penggerak perjalanan rangka bawah. Mesin-mesin ini membutuhkan akurasi posisi yang tepat \u2014 seringkali bergerak 1\u20135 meter per siklus reposisi ke lokasi tiang tertentu \u2014 dan harus mempertahankan posisi dengan tepat saat beban tiang atau derek diterapkan. Respons proporsional EP-SE401T1 terhadap aliran motor memungkinkan pemosisian kecepatan rendah yang terkontrol, dan rem pegas memberikan penahan stasioner yang diperlukan selama pemancangan tiang atau pengangkatan derek.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Mesin Pertanian Beroda Rantai \u2014 Mesin Pemanen Berkerangka Besar<\/h3>\n

Mesin pemanen gabungan beroda rantai berbingkai besar dan mesin pemanen tebu dalam kelas berat operasi 8\u201314 ton melebihi kapasitas torsi EP-SE400T1 dan memerlukan EP-SE401T1 untuk penggerak akhir roda rantai. Beroperasi di tanah basah dan lunak \u2014 sawah, ladang tebu yang banyak mengandung tanah liat \u2014 penggerak roda rantai harus menghasilkan gaya traksi yang cukup untuk mendorong mesin yang bermuatan penuh tanpa selip roda rantai. Penggerak hilir gearbox multi-output pertanian<\/a> Platform pemotong dan drum perontok beroperasi pada sirkuit hidrolik yang sepenuhnya terpisah dari penggerak perjalanan EP-SE401T1.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2465 Peralatan Pemasangan Pipa Beroda Rantai dan Platform yang Dilengkapi Derek<\/h3>\n

Mesin pemasang pipa kelas 8\u201315 ton menggunakan EP-SE401T1 untuk penggerak perjalanan saat bergerak maju dengan kecepatan rendah terkontrol (0,1\u20131 km\/jam) selama operasi penggalian parit berkelanjutan. Drum winch pada mesin yang sama \u2014 yang menangani penegang pipa atau fungsi penarik kabel \u2014 dilayani secara independen oleh sebuah reduktor roda gigi cacing<\/a> pada sirkuit hidrolik terpisah, yang menyediakan penahan beban pengunci otomatis pada drum secara independen dari fungsi rem pegas penggerak perjalanan pada sasis.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Aplikasi<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Mengapa Produsen Peralatan Memilih Gearbox Planetary Track Drive Ever-Power Korea?<\/h2>\n
\n
\n

\ud83d\udcd0<\/span><\/p>\n

\n

Referensi Silang dan Gambar Dimensi \u2014 Hari yang Sama, Sebelum Pemesanan<\/h3>\n

Setiap permintaan EP-SE401T1 akan mendapatkan gambar dimensi lengkap dan konfirmasi eksplisit mengenai kesesuaian dengan penggerak yang ada di mesin. Jika mesin saat ini menggunakan Rexroth GFT atau Bonfiglioli 700C yang setara di kelas 2.000 N\u00b7m, Korea Ever-Power akan mengidentifikasi konfigurasi EP-SE401T1 yang sesuai dan mengkonfirmasi ukuran lubang spindel, diameter luar drum, antarmuka motor, dan dimensi port rem \u2014 pada hari kerja yang sama, tanpa biaya, dan tanpa kewajiban pemesanan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udd29<\/span><\/p>\n

\n

Paket Penggerak yang Sudah Dirakit \u2014 Motor, Katup, dan Gearbox sebagai Satu Unit<\/h3>\n

Korea Ever-Power memasok EP-SE401T1 yang telah dirakit dan diuji coba dengan motor hidrolik piston aksial atau orbit yang kompatibel, katup pelepas tekanan terintegrasi, dan katup penyeimbang (counterbalance) sebagai satu rakitan bernomor bagian. Paket tiba dalam keadaan terisi oli dan telah diuji fungsinya \u2014 pelepasan rem diverifikasi, pemasangan spline dikonfirmasi, level oli diatur. Waktu perakitan mesin dikurangi menjadi pemasangan sasis dan penyambungan saluran hidrolik.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udee0\ufe0f<\/span><\/p>\n

\n

Stok Suku Cadang Lengkap \u2014 Kit Segel, Bantalan, Set Cakram Rem<\/h3>\n

Korea Ever-Power menyimpan stok semua komponen aus internal untuk EP-SE401T1: kit seal muka mekanis, set bantalan rol tirus, paket cakram gesekan rem multi-cakram, rakitan roda gigi matahari dan roda gigi planet. Mesin dengan seal yang rusak atau cakram rem yang aus dapat kembali beroperasi setelah suku cadang tiba \u2014 tidak perlu menunggu unit gearbox baru secara keseluruhan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\udf21\ufe0f<\/span><\/p>\n

\n

\u221225\u00b0C hingga +85\u00b0C \u2014 Rentang Suhu Start Dingin Terluas pada Model Seri SE Tingkat Pemula<\/h3>\n

EP-SE401T1 mencakup suhu start dingin \u221225\u00b0C, sehingga cocok untuk penebangan kayu di wilayah Nordik, pertambangan di dataran tinggi, dan pekerjaan konstruksi di wilayah utara di mana batas \u221220\u00b0C pada EP-SE400T1 mungkin tidak mencukupi. Pada suhu \u221225\u00b0C dengan oli ISO VG 150, seal muka mekanis mempertahankan daya penyegelan yang positif dan susunan rem pegas Belleville mempertahankan beban pegas yang memadai. Batas housing +85\u00b0C 5\u00b0C lebih rendah daripada EP-SE400T1 \u2014 dalam aplikasi suhu ambien tinggi yang berkelanjutan, pastikan ventilasi yang memadai di sekitar rangka trek dan patuhi interval penggantian oli 1.000 jam.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udccb<\/span><\/p>\n

\n

Garansi Pemasangan 12 Bulan \/ Garansi Tanggal Pengiriman 18 Bulan<\/h3>\n

Korea Ever-Power menanggung cacat produksi dan material selama 12 bulan sejak pemasangan atau 18 bulan sejak tanggal pengiriman, mana pun yang lebih dulu. Garansi dimulai pada saat pemasangan \u2014 bukan pada tanggal pemesanan \u2014 memberikan OEM yang menyimpan gearbox sebelum perakitan mesin masa garansi penuh selama 12 bulan. Penggantian kit seal dan bantalan ditanggung garansi jika kerusakan disebabkan oleh cacat produksi, bukan kesalahan pemasangan atau masuknya kontaminasi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u23f1\ufe0f<\/span><\/p>\n

\n

Pengiriman Stok 7\u201314 Hari \/ Pengiriman Pesanan OEM 30\u201345 Hari<\/h3>\n

Unit standar EP-SE401T1 dikirim dalam 7\u201314 hari dari stok Korea Ever-Power. Konfigurasi khusus \u2014 antarmuka motor tertentu, opsi katup terintegrasi, cat khusus \u2014 memerlukan waktu produksi 30\u201345 hari. Pesanan penggantian darurat untuk mesin yang sudah berhenti beroperasi di lapangan dapat dipercepat; hubungi Korea Ever-Power dengan model mesin, spesifikasi penggerak saat ini, dan lokasi pengiriman yang dibutuhkan untuk konfirmasi waktu pengiriman di hari yang sama.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Pabrik<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Gearbox Planetary Penggerak Track EP-SE401T1 \u2014 Ulasan Lapangan dari Penerapan Global<\/h2>\n
\n
\n
4.9<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n
Berdasarkan 120+ pesanan OEM yang terverifikasi<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

5 \u2605<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

91%<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

4 \u2605<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

8%<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

\u22643 \u2605<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

1%<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
99%<\/div>\n
Akan memesan ulang<\/div>\n<\/div>\n
\n
<1%<\/div>\n
Tingkat kegagalan lapangan<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
D<\/div>\n
\n
D. MacAllister \u2014 Insinyur OEM Excavator Kompak<\/div>\n
Pembelian Terverifikasi \u00b7 Ontario, Kanada<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

EP-SE401T1 pada platform ekskavator kompak 8 ton kami \u2014 menggantikan penggerak trek Eropa yang rusak yang kami beli dengan harga 3 kali lipat lebih mahal. Kesesuaian dimensi dengan penggerak lama dikonfirmasi oleh Korea Ever-Power pada hari yang sama: lubang spindel, OD drum, flensa SAE motor, dan port pilot rem \u2014 semuanya cocok tanpa modifikasi sasis apa pun. Pemasangan di lapangan di lokasi konstruksi membutuhkan satu teknisi, dua jam per sisi. Setelah 3.000 jam siklus penggalian parit dan pemecahan batu campuran, kedua penggerak berjalan dengan bersih \u2014 sampel oli menunjukkan tidak ada elevasi partikel logam dan tidak ada masuknya air. Rem pegas 270 N\u00b7m menahan mesin dengan kokoh pada kemiringan uji standar 20\u00b0 kami.<\/p>\n

EP-SE401T1 \u00b7 Ekskavator kompak 8 ton \u00b7 3.000 jam, nol kontaminasi, rem terkonfirmasi pada sudut 20\u00b0<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
V<\/div>\n
\n
V. Okoye \u2014 Manajer Armada Penghancur Bergerak<\/div>\n
Pembelian Terverifikasi \u00b7 Abuja, Nigeria<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Kami mengoperasikan armada penghancur rahang beroda rantai 12 ton di lokasi tambang granit di Nigeria tengah \u2014 suhu lingkungan mencapai puncaknya pada 42\u00b0C, tanahnya berupa debu granit yang hancur dan agregat kasar. Penggerak roda rantai sebelumnya \u2014 merek Eropa, dengan segel bibir karet \u2014 memerlukan penggantian segel setiap 800\u20131.000 jam karena debu granit mengikis titik kontak segel bibir. Segel muka mekanis EP-SE401T1 kini telah beroperasi selama 2.200 jam di empat unit tanpa satu pun penggantian segel. Efisiensi 96%+ juga telah mengurangi suhu cairan hidrolik pada sirkuit penghancur, yang sebelumnya panas dengan penggerak lama. Penghematan biaya selama 2.200 jam per unit sangat signifikan.<\/p>\n

EP-SE401T1 \u00b7 Penghancur rahang beroda rantai 12 ton \u00b7 2.200 jam, nol penggantian segel dibandingkan 800 jam sebelumnya<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
E<\/div>\n
\n
E. Virtanen \u2014 Pemasok Peralatan Konstruksi Arktik<\/div>\n
Pembelian Terverifikasi \u00b7 Oulu, Finlandia<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Excavator beroda rantai kami beroperasi di lokasi konstruksi Finlandia di mana suhu musim dingin secara teratur mencapai \u221222\u00b0C hingga \u221225\u00b0C. Kami secara khusus memilih EP-SE401T1 daripada EP-SE400T1 karena peringkat start dingin \u221225\u00b0C yang lebih rendah. Dengan oli ISO VG 150 GL-5, perilaku start dingin pada gerakan perjalanan pertama di pagi hari pada suhu \u221224\u00b0C normal \u2014 tidak ada putaran awal yang lambat, tidak ada hambatan rem yang berlebihan akibat oli yang kental. Setelah dua musim dingin Finlandia penggunaan terus menerus, rem pegas berfungsi identik dengan saat pemasangan; kami telah mengukur tekanan pelepasan pilot rem pada 18 bar, masih dalam kisaran yang ditentukan. Waktu respons teknis Korea Ever-Power untuk pertanyaan cuaca dingin adalah pada hari yang sama.<\/p>\n

EP-SE401T1 \u00b7 Ekskavator konstruksi Arktik \u00b7 Teruji mampu menyala pada suhu dingin \u221224\u00b0C, 2 musim dingin, rem terawat<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Korea EverPower \u2014 Melampaui Penggerak Roda Gigi: Portofolio Penggerak Industri yang Lengkap<\/h2>\n

EP-SE401T1 adalah salah satu produk dalam rangkaian solusi penggerak tugas berat dan presisi yang lebih luas. Korea Ever-Power memproduksi gearbox yang menjadi pusat sistem ini, baik untuk kebutuhan penggerak trek, pengangkatan, pemutaran, atau pen positioning servo presisi tinggi.<\/p>\n

\n
\n
\n

Gearbox Planetary Penggerak Track \u2014 Rentang Torsi Penuh<\/h3>\n

EP-SE401T1 adalah model 2.000 N\u00b7m dalam seri Ever-Power SE Korea. Seri ini dimulai dari EP-SE400T1 dengan torsi 1.300 N\u00b7m hingga konfigurasi multi-tahap yang menghasilkan torsi lebih dari 400.000 N\u00b7m untuk ekskavator pertambangan besar, mesin bor terowongan, dan derek crawler berat. Semua model memiliki arsitektur rumah putar, rem pegas, dan sistem segel muka mengambang.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Penggerak Winch & Reducer Hoist \u2014 Penahan Beban di Bawah Gravitasi<\/h3>\n

Penggerak winch Ever-Power Korea kotak roda gigi planet<\/a> Untuk derek, derek dek kapal, dan drum pengangkat konstruksi, memberikan penguncian mekanis otomatis melalui tahap gabungan cacing-planet. Rem basah multi-cakram memberikan penahan transfer beban aktif. Torsi pengangkatan terukur dari 2.000 hingga lebih dari 1.000.000 N\u00b7m.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Penggerak Putar & Ayun \u2014 Pemosisian Rotasi di Bawah Beban<\/h3>\n

Penggerak ayun struktur atas ekskavator, penggerak yaw turbin angin, dan penggerak azimut pelacak surya menggabungkan reduksi planet dengan bantalan putar terintegrasi. Pinion keluaran terhubung dengan roda gigi cincin berdiameter besar pada platform yang berputar. Penggerak ini memberikan torsi penahan statis untuk menjaga kabin ekskavator yang bermuatan tetap diam di lereng saat mesin mati.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gearbox Planetary Presisi Tinggi \u2014 Servo & CNC<\/a><\/h3>\n

Di ujung spektrum torsi yang berlawanan, seri gearbox planet presisi tinggi \u2014 EP-TM, EP-TNF, EP-TEG, EP-TMR \u2014 menghadirkan torsi P0 \u22641 arcmin hingga P2 untuk integrasi motor servo dan CNC. Cocok untuk sumbu putar CNC, sambungan robot, penanganan semikonduktor, dan pemindaian laser presisi.<\/p>\n

\"Gearbox<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

FAQ Teknis \u2014 Pemilihan & Pemasangan Gearbox Planetary Penggerak Track EP-SE401T1<\/h2>\n
\n
\n

Q<\/span>Bisakah EP-SE401T1 menggantikan hard drive Rexroth GFT atau Bonfiglioli 700C tanpa modifikasi sasis?<\/h3>\n

Untuk unit dalam kelas torsi setara 2.000 N\u00b7m, lingkaran baut flensa pemasangan EP-SE401T1, diameter lubang spindel, OD drum, lokasi port hidrolik, dan geometri antarmuka motor sesuai dengan model Rexroth GFT dan Bonfiglioli 700C yang terkait. Korea Ever-Power memverifikasi kesesuaian ini secara eksplisit terhadap nomor model lama tertentu sebelum pemesanan, dengan menyediakan dokumen perbandingan dimensi sebagai referensi silang. Jika ada dimensi yang berbeda dari persyaratan sasis, hal itu diidentifikasi sebelum mesin selesai diproduksi. Rexroth dan Bonfiglioli adalah merek dagang dari pemiliknya masing-masing, yang dicantumkan semata-mata sebagai referensi dimensi.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\n

Q<\/span>Halaman sumber mencantumkan tekanan pelepasan rem sebesar 15\u201330 bar. Mengapa angka ini lebih rendah daripada rem penggerak trek pada umumnya?<\/h3>\n

Tekanan pelepasan rem ditentukan oleh desain susunan pegas dan luas piston pada unit tertentu \u2014 bukan oleh standar penggerak trek universal. Rentang 15\u201330 bar yang disebutkan di halaman sumber SE401T1 mencerminkan konfigurasi pegas dan piston dari model spesifik ini. Tekanan pelepasan yang lebih rendah mengurangi kebutuhan aliran sirkuit pilot untuk pelepasan rem, yang dapat bermanfaat ketika sirkuit pilot digunakan bersama dengan fungsi katup lainnya. Tekanan pelepasan yang tepat untuk instalasi tertentu harus dikonfirmasi dengan Korea Ever-Power sebelum desain sirkuit hidrolik, karena rentangnya (15\u201330 bar) relatif lebar dan nilai sebenarnya bergantung pada spesifikasi pegas spesifik yang digunakan dalam batch tersebut.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Q<\/span>Mengapa EP-SE401T1 memiliki suhu maksimum yang lebih rendah (+85\u00b0C) dibandingkan EP-SE400T1 (+90\u00b0C)?<\/h3>\n

Spesifikasi suhu permukaan housing maksimum mencerminkan batas termal material cakram rem pegas dan batas viskositas oli pada suhu operasi. EP-SE401T1 memiliki volume oli internal yang lebih besar dan paket rem pegas yang lebih berat \u2014 komponen-komponen ini memiliki titik keseimbangan termal yang berbeda dibandingkan dengan EP-SE400T1 yang lebih kecil. Dalam praktiknya, EP-SE401T1 yang terpasang dengan benar pada mesin 6\u201310 ton pada suhu lingkungan hingga +40\u00b0C tidak akan mendekati batas suhu housing +85\u00b0C dalam siklus kerja operasi normal. Dalam aplikasi beban tinggi berkelanjutan atau suhu lingkungan tinggi, hubungi Korea Ever-Power untuk analisis termal berdasarkan siklus dan kondisi lingkungan spesifik Anda.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Q<\/span>Jenis oli, volume, dan interval penggantian apa yang berlaku untuk EP-SE401T1?<\/h3>\n

Gunakan oli gir API GL-5: ISO VG 150 untuk suhu lingkungan yang konsisten di bawah +15\u00b0C; ISO VG 220 untuk suhu lingkungan di atas +15\u00b0C. Jangan mencampur jenis oli. Perkiraan volume pengisian adalah 1,2\u20131,8 liter tergantung pada konfigurasi adaptor motor \u2014 gambar dimensi Korea Ever-Power menentukan volume yang tepat. Isi melalui lubang paling atas dalam orientasi pengoperasian; periksa level pada lubang samping. Penggantian oli pertama pada 150 jam pengoperasian untuk membersihkan partikel sisa pelumasan; setelah itu setiap 1.000 jam atau setiap tahun, mana yang lebih dulu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Q<\/span>Apakah EP-SE401T1 dapat dipasok dalam keadaan sudah terpasang motor hidrolik?<\/h3>\n

Ya. Korea Ever-Power memasok EP-SE401T1 sebagai paket penggerak yang telah dirakit dan diuji coba, termasuk motor hidrolik piston aksial atau orbit yang kompatibel, katup pelepas tekanan terintegrasi, dan katup penyeimbang (counterbalance) \u2014 sebagai satu nomor komponen. Rakitan ini diuji fungsinya sebelum pengiriman: pelepasan rem diverifikasi, pengikatan spline dikonfirmasi, dan level oli diatur. Sebutkan model motor hidrolik Anda (atau berikan persyaratan laju aliran, tekanan, dan perpindahan) dan opsi katup yang dibutuhkan pada saat permintaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

<\/section>\n
\n

401T1 \u2014 Referensi Silang Dimensi Dikonfirmasi Sebelum Pemesanan<\/h2>\n

Berikan model penggerak yang ada, berat operasi mesin, spesifikasi motor hidrolik, dan jangka waktu pengiriman yang dibutuhkan. Korea Ever-Power akan memberikan konfirmasi dimensi, verifikasi kesesuaian, dan waktu tunggu \u2014 respons di hari yang sama untuk pertanyaan mendesak terkait kerusakan mesin.<\/p>\n

2.000 N\u00b7m \u00b7 i=6,2 \u00b7 Rem pegas 270 N\u00b7m \u00b7 \u221225\u00b0C hingga +85\u00b0C \u00b7 Stok Korea 7\u201314 hari<\/p>\n

Telusuri Semua Gearbox Planetary Track Drive \u2192<\/a><\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\n
\u2605 EP-SE401T1 \u2014 Gearbox Planetary Penggerak Track Kelas Menengah yang Mampu Menangani Hal yang Tidak Dapat Dilakukan Unit Kompak<\/div>\n

EP-SE401T1 menggunakan arsitektur planet terbalik yang sama dengan EP-SE400T1<\/a> \u2014 pembawa planet terpasang pada rangka mesin, drum roda gigi cincin berputar sebagai hub sproket \u2014 tetapi meningkat hingga torsi keluaran terukur 2.000 N\u00b7m dan rem parkir pegas 270 N\u00b7m. Peningkatan torsi 54% dan peningkatan rem 108% tersebut mencerminkan rumah yang secara fisik lebih besar, set planet yang lebih berat, dan sistem bantalan rol tirus berukuran besar yang dirancang untuk kelas mesin 6\u201312 ton: ekskavator perayap kompak hingga menengah, pabrik penyaringan beroda rantai, dan rangka bawah derek perayap yang tidak dapat dicakup oleh EP-SE400T1 1.300 N\u00b7m.<\/p>\n

Pada i=6,2, input motor hidrolik 1.000 rpm menghasilkan kecepatan output sekitar 161 rpm pada sprocket \u2014 sesuai untuk kecepatan gerak excavator kompak 2,5\u20134,5 km\/jam pada jarak antar trek standar. Rem pegas 270 N\u00b7m yang bekerja melalui reduksi 6,2 menahan sekitar 1.674 N\u00b7m pada output sprocket, mengamankan mesin 8 ton yang bermuatan penuh pada kemiringan 15\u00b0 tanpa tekanan hidrolik apa pun.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":812,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[966],"product_tag":[],"class_list":["post-811","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-track-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=811"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=811"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=811"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}